![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#561
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2070 Регистрация: 15.4.2012 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 801 раз(а) ![]() |
Коллега купил с аукциона форика 2013 с хорошей оценкой. Ездит меньше года. Подливает масло, меняет через каждые 5000 ибо как любой субаровод наслышан о болезни 2 или 3 цилиндра. Поменял 2 передние ступицы в сборе, т. к. подшипники отдельно не меняются, на диагностике сказали готовься менять задние. Второй коллега за месяц до меня поменял мотор на форе 2008 года, автомат тупит периодически. И да, это авто совсем другого класса, и по габаритам и по массе и по мотору, и его никак нельзя сравнивать с рашем /териосом |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#562
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2070 Регистрация: 15.4.2012 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 801 раз(а) ![]() |
TRC на тойоте не выполняет функции имитации межколесной блокировки, данная функция реализуется на тойота через activ TRC, учите матчасть. Свои задачи на Раше trc выполняет, а модели тойоты, имеющие activ trc можно посчитать по пальцам. Тот же ваш прадо имеет эту функцию, а более дешёвый прадо 2,7 имеет обычный trc Так пошло, что тойота до сих пор выпускает бюджетные авто (Раш именно таким и является в Японии) с барабанами сзади. |
|
![]()
Сообщение
#563
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2070 Регистрация: 15.4.2012 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 801 раз(а) ![]() |
Когда вы его покупали, он был больше и усох из-за плохого качества? Люди которые покупают автомобили, обычно их смотрят и определяют задачи этим автомобилям. Думаю если бы при покупке приоритетом был бы большой багажник и комфорт, вряд-ли я тут был бы. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#564
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1176 Регистрация: 9.10.2014 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 135 раз(а) ![]() |
Простите, но Вас прорвало
![]() Я перечислил аналоги, в число которых намеренно добавил автомобили, у которых внедорожные качества слабые или вообще никакие, но при этом они достаточно комфортные в других условиях. Потому там есть и ипсум - замечательный семейный автомобиль. Я же говорил, что сначала думал, что с подвеской можно что-то решить, но убедился, что все эти полумеры не смогут сделать реально хорошую подвеску. Если уж так хочется видеть достойные паркетники и по внедорожным и по трассовым характеристикам, то среди европейцев они есть. Цена будет где-то рядом. Из японцев - сгв, кашкай, рав4, ескудо, форик. По замене масла: на прадиках его меняют каждые 5000. На фориках атмосферных масло не подливают. Умная TRC появилась сравнительно недавно. На тех же прадиках она появилась только в 150 кузове. И да, она называется A-TRC. Я прекрасно знаю, что на рашах не бывает A-TRC, поэтому есть проблема с диагональным вывешиванием. Я вкладывал в автомобиль достаточное количество денег, чтобы получить хорошие характеристики. Но в итоге понял, что, невозможно из него сделать то, что мне нравится. То, что мне не понравилось, я и выразил. Это касается и самоблока - он для повседневной городской езды неудобен, но с диагональю борется. Насчет бюджетного авто Вы правы. Раш является бюджетным автомобилем компании Toyota. Кстати, они прекратили их выпуск для внутреннего рынка. Во всяком случае на официальном японском сайте о рашах - ни слова. Жаль, что Вы так остро реагируете на критику этого автомобиля. Она объективная. Я не обиделся на машину, на вложения в него и т.д. Я просто понял, что нужные мне характеристики я не получу от раша при любых вложениях. Ну и мне не хочется слишком часто ездить в автосервис. По стоимости владения прадо я знаю, что оно будет значительно дороже (включая налог). Но за эти деньги я получаю нужные мне характеристики. Кстати, мне действительно нравилось ездить на раше вне асфальта. Но в остальном удовольствия он мне не доставлял. На прадике я езжу с куда большим удовольствием везде. Согласитесь, что человек вправе выбирать комфортное ему транспортное средство. И, заметьте, я не поливаю машину грязью, а заявляю о тех недостатках, которые, к сожалению, конструктивно являются непреодолимыми. Давайте все же остановим офтоп. |
|
![]()
Сообщение
#565
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 1.9.2010 Город: Феодосия Авто: Daihatsu Terios (МКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) ![]() |
Полностью поддерживаю все пункты, плюс нужно добавить: 1 Машинка легче других, поэтому: 2 Неубиваемая подвеска 3 Большой пробег резины 4 Минимальный расход бенза (если еду не более 90км/час расход около 6л/100, у меня механика) 5 Минимальный расход на расходники, и, оные подходят от других производителей 6 и т.д. ![]() ![]() REX
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#566
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 1.9.2010 Город: Феодосия Авто: Daihatsu Terios (МКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) ![]() |
[quote name='ryaboff' date='11.1.2019, 16:15' post='262732']
Полностью поддерживаю все пункты, плюс нужно добавить: 1 Машинка легче других, поэтому: 2 Неубиваемая подвеска 3 Большой пробег резины 4 Минимальный расход бенза (если еду не более 90км/час расход около 6л/100, у меня механика) 5 Минимальный расход на расходники, и, оные подходят от других производителей 6 Отличная управляемость, на любой скорости в любые повороты без кренов, по стиральной доске без перестановок ![]() 7 и т.д. ![]() ![]() REX
|
|
![]()
Сообщение
#567
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1176 Регистрация: 9.10.2014 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 135 раз(а) ![]() |
Спасибо за веселое настроение! Особенно за пункты 2 и 6 ![]() |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#568
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 424 Регистрация: 16.7.2017 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#569
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2070 Регистрация: 15.4.2012 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 801 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#570
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1176 Регистрация: 9.10.2014 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 135 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#571
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 424 Регистрация: 16.7.2017 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#572
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2070 Регистрация: 15.4.2012 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 801 раз(а) ![]() |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#573
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 13.1.2019 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Много положительных моментов,однозначно я оценил)А так,да крутая характеристика однозночно)
|
|
![]()
Сообщение
#574
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 14.1.2019 Город: Омск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
Характеристика вообще здоровская))
|
|
![]()
Сообщение
#575
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 4.8.2011 Город: Сургут Авто: Daihatsu BeGo 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Перечитал в очередной раз форум по подвеске от корки до корки, как я понимаю никто не нашел достойного решения по замене стоковых передних стоек. Могу добавить, что с 2017 года каяба выпустила новую линейку стоек, новый артикул 338077 как раз предназначен без всяких переделок для праворульных рашей и бегоу, длиньше стоковых на 3см, входят в родные опоры на ура! Но, морозы в от -20 до -40 показали свое, при температуре -20 начинают дубеть (появляется характерный стук), а в -40 потекли. Причем при эксплуатации весна, лето, осень, было все отлично... Проблему с задними пружинами решил раз и на всегда, установкой пружин для пробокс - RK9898 - встают как родные, сильной жесткости не придают, но значительно улучшаются ходовые характеристики и грузоподъемность, взади получается лифт +4см. Спереди забыл указать: родные пружины+стойка KYB 338077+проставки 35мм+замены родных амортов на KYB343472 (сток длиньше на 3см) лифт получился отличный. Осталась проблема: как решить проблему эксплуатации передних стоек в суровых зимних условиях? Замена передних стоек с кратностью 1 раз в год не доставляет ни морального ни материального удовольствия. Кто поделиться личным опытом?
|
|
![]()
Сообщение
#576
|
|
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 424 Регистрация: 16.7.2017 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) ![]() |
Второй год использую подогрев амортизаторов. Если интересно- ссылка
|
|
![]()
Сообщение
#577
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 20.12.2013 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 51 раз(а) ![]() |
выделенное относиться к переду или заду? ![]() Лучше плохо ехать, чем хорошо идти
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#578
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старожил ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1302 Регистрация: 26.3.2013 Город: Новороссийск Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 292 раз(а) ![]() |
По тексту получается, что теперь артикуляции спереди нету совсем. А если новые стойки таки наоборот, "длиньше" ![]() ![]() Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки". |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#579
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 4.8.2011 Город: Сургут Авто: Daihatsu BeGo 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#580
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 4.8.2011 Город: Сургут Авто: Daihatsu BeGo 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Проставки спереди 35 мм установлены между опорным подшипником и кузовом, вот как раз данный вариант мне более приемлем в плане комфорта, т.к. вариант с установкой усиленных пружин от Евгения Самарского уже проверен на собственном опыте, появившаяся жесткость подвески мне не по "вкусу" |
|||||||||||||||||||||||
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |