[daiterios]

Цитата: (Arte09 @ 27.4.2011, 12:41) а где написано, нартсовано, что это заливная для МКПП, может быть это какая нибудь технологическая пробка.

Мм.м...ммм... Дело в том, что в "микрокате" (это програмулина такая) была обозначена единственная "дыра" в МКПП (PLUG, что означает пробка), может и технологическая какая-то, но какая разница?? Пробка она и в Африке пробка ))) Эта пробка находится, если стоять под машиной и по ходу авто- слева сверху на МКПП. Если пощасливится попасть под автомобиль, то увидите, что там где находится рычаг переключения передач (именно на самой МКПП), к нему еще приделана такая железяка- противовес чтоли, кубик металический..... и вот в положении определенной передачи будет к ней доступ...

П.с. И вот ведь товАриссссчччч пишет, что слил, а общий объем не соответствует МКПП+раздатка...(((( Разные там картеры- поверте.... И на украинском форуме была такая же забота....

[Arte09]

Цитата: (daiterios @ 28.4.2011, 17:41) Мм.м...ммм... Дело в том, что в "микрокате" (это програмулина такая) была обозначена единственная "дыра" в МКПП (PLUG, что означает пробка), может и технологическая какая-то, но какая разница?? Пробка она и в Африке пробка ))) Эта пробка находится, если стоять под машиной и по ходу авто- слева сверху на МКПП. Если пощасливится попасть под автомобиль, то увидите, что там где находится рычаг переключения передач (именно на самой МКПП), к нему еще приделана такая железяка- противовес чтоли, кубик металический..... и вот в положении определенной передачи будет к ней доступ... П.с. И вот ведь товАриссссчччч пишет, что слил, а общий объем не соответствует МКПП+раздатка...(((( Разные там картеры- поверте.... И на украинском форуме была такая же забота....

поверить могу во всё, что хочешь, даже, что у них один общий картер с передним дифом только если это не типа фраза "поверте", не знаю как товАриссссчччч, я слил 2,2 и залил 2,2 через пробки на раздатке, в мануале чётко написано для 4WD объём 2,21. (для 2WD то биш без раздатки 1,2, здесь смотреть на объём в раздатке для АКПП не корректно) Ни одной коробки МКПП не видел только с наливной пробкой, за 20 с лишним лет на многих машинках поездил, и всегда все машинки обслуживаю и делаю сам, кроме кузовного ремонта, на Япов не похоже чтоб они такие ребусы задавали, у них всё просто, тем более у Дайхатцу, одного из старейших автопроизводителей в Японии. На АКПП да, у меня например на Мазде Френди сливной пробки не было и знаю на многих АКПП нет, там это оправданно, снимал нижний поддон и чистил от отложений, магнит, сеточку, сам поддон, на МКПП такие штуки как отсутствие сливной пробки, поверте мне, не нужны

[daiterios]

Ну х.з.... Я вот планирую этим летом поменять и в коробке и раздатке и тогда буду знать наверняка... бо так со слов то одного человека, то другого, пока имеется такая инфа...)))

[pauls]

Цитата: (Arte09 @ 28.4.2011, 15:32) поверить могу во всё, что хочешь, даже, что у них один общий картер с передним дифом только если это не типа фраза "поверте", не знаю как товАриссссчччч, я слил 2,2 и залил 2,2 через пробки на раздатке, в мануале чётко написано для 4WD объём 2,21. (для 2WD то биш без раздатки 1,2, здесь смотреть на объём в раздатке для АКПП не корректно) Ни одной коробки МКПП не видел только с наливной пробкой, за 20 с лишним лет на многих машинках поездил, и всегда все машинки обслуживаю и делаю сам, кроме кузовного ремонта, на Япов не похоже чтоб они такие ребусы задавали, у них всё просто, тем более у Дайхатцу, одного из старейших автопроизводителей в Японии. На АКПП да, у меня например на Мазде Френди сливной пробки не было и знаю на многих АКПП нет, там это оправданно, снимал нижний поддон и чистил от отложений, магнит, сеточку, сам поддон, на МКПП такие штуки как отсутствие сливной пробки, поверте мне, не нужны

Здравствуйте.Если по мануалу смотреть, то 1.2л(МКПП)+1.6л(передат.коробка),то=2,8л,а вы говорите 2,2л всего.У меня не хватило исходя из этого мануала?С литрами если разобраться надо! Нашел сегодня регулировочный болт со сферической головкой,регулировка сцепления ,но как его крутить,невозможно, такой и спец ключ то непридумаешь.

[Arte09]

Цитата: (pauls @ 29.4.2011, 3:15) Здравствуйте.Если по мануалу смотреть, то 1.2л(МКПП)+1.6л(передат.коробка),то=2,8л,а вы говорите 2,2л всего.У меня не хватило исходя из этого мануала?С литрами если разобраться надо! Нашел сегодня регулировочный болт со сферической головкой,регулировка сцепления ,но как его крутить,невозможно, такой и спец ключ то непридумаешь.

по мануалу написано 1,6 это для передаточной коробки для АКПП ( напечатана такая маленькая буквочка а перед К). Для МКПП объём может быть другой. Ещё мысль, может быть по технологическим причинам верхняя пробка оставлена на МКПП с 4WD с варианта 2WD. Думаю на варианте 2WD нижняя пробка есть по любому или они всё через верхнюю отсасывают

[daiterios]

Ну мне как-то один механик говорил, что на Форде Сиере (моноприводной) нет сливной пробки на МКПП....

П.с. А что там с регулировочным болтом?? И почему специальный ключ нужен??? Там вроде обыкновенным рожковым можно....

[pauls]

Здравствуйте.Рычаг, на который давит толкатель цилиндра сцепления,снимаешь с него резиновый чехол и смотриш во внутрь,там болт со сферической головкой,размер 14-17.Если мы про него то ражковым ключом к нему не подлезть и еще его надо закручивать или откручивать?

[Arte09]

Ну думаю этот довод окончательно определит, что та пробка на коробке не для масла (кстати надо быть большим фокусником, чтобы через это отверстие в неудобном месте отсосать вакуумным насосом масло из коробки через гибкий шланг и на ощупь найти где там донышко). Так вот привожу фото с книжки мануала Тоyota Cami, Terios, предшественника нашей машинки, объёмы масла полностью совпадают, коробка и раздатка практически аналог нашей.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[daiterios]

Цитата: (Arte09 @ 2.5.2011, 9:25) Ну думаю этот довод окончательно определит, что та пробка на коробке не для масла (кстати надо быть большим фокусником, чтобы через это отверстие в неудобном месте отсосать вакуумным насосом масло из коробки через гибкий шланг и на ощупь найти где там донышко). Так вот привожу фото с книжки мануала Тоyota Cami, Terios, предшественника нашей машинки, объёмы масла полностью совпадают, коробка и раздатка практически аналог нашей.

Давайте все же не забывать, что выражение- :"практически аналог нашей" это тоже не 100% аргумент, т.к. все может и отличаться. Я абсолютно не против, чтобы все было так просто и сливалось через удобную пробку на раздатке.)))) Только я вот на вашей картинке так и не увидел ту пробку, которую я назвал заливной МКПП. Если не трудно, ткните носом, под какой цифирью она у вас на картинке обозначена.... благодарствую...)))

[pauls]

Нам надо 4-го что бы рассудил.Приссоединяйтесь! Я сегодня на С Т О непоехал потаму что фотки эти увидел, теперь опять записываться придется.

[Arte09]

Цитата: (pauls @ 5.5.2011, 3:32) Нам надо 4-го что бы рассудил.Приссоединяйтесь! Я сегодня на С Т О непоехал потаму что фотки эти увидел, теперь опять записываться придется.

Был по случаю в автомагазине и наткнулся на книжку по эксплуатации Терика до 2006 года, сфотал на телефон раздел по замене масла на МКПП, посмотрел мельком конечно про ту пробку на корпусе МКПП но так сходу не нашёл, а времени искать и копаться в книжке в магазине естественно не было. Ещё сделал фото сцепления, это к вопросу по регулировке сцепления, может поможет. Думаю в вашем городе такую книжку тоже можно найти, посмотрите. Для меня эта тема уже неинтересна в принципе, если только узнать назначение этой пробочки под шестигранник о которой речь.

[Arte09]

Цитата: (pauls @ 5.5.2011, 3:32) Нам надо 4-го что бы рассудил.Приссоединяйтесь! Я сегодня на С Т О непоехал потаму что фотки эти увидел, теперь опять записываться придется.

Был по случаю в автомагазине и наткнулся на книжку по эксплуатации Терика до 2006 года, сфотал на телефон раздел по замене масла на МКПП, посмотрел мельком конечно про ту пробку на корпусе МКПП но так сходу не нашёл, а времени искать и копаться в книжке в магазине естественно не было. Ещё сделал фото сцепления, это к вопросу по регулировке сцепления, может поможет. Думаю в вашем городе такую книжку тоже можно найти, посмотрите. Для меня эта тема уже неинтересна в принципе, если только узнать назначение этой пробочки под шестигранник о которой речь.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[daiterios]

Все! Можно не париться, менял себе масло и пришел к выводу, что все же картеры общие и все меняется через пробки на раздатке. Решил так по ощущению в изменении работы самой МКПП. Задняя стала помягче включаться, да и остальные тоже..... Необходимость наличия остальных "дырок" на корпусе коробки так и остается тайной покрытой мраком....))))
П.с. Под край пробки влазит ровно 2,2 литра....

[pauls]

На скорости 100-1200 км/ч.нечайно вкл блокировку МОДиф,так проехал 5-7км.Как узнать,проверить,куда посмотреть чо сломал? Так вообще все нормально с машиной,ни каких изменений,после этого случая проехал 300 км.

[Marko]

Цитата: (pauls @ 6.8.2011, 18:44) На скорости 100-1200 км/ч.нечайно вкл блокировку МОДиф,так проехал 5-7км.Как узнать,проверить,куда посмотреть чо сломал? Так вообще все нормально с машиной,ни каких изменений,после этого случая проехал 300 км.

Да всё нормально. Всё что ты сделал - это просто попытался перераспределить крутящий момент с 40/60 на 50/50.

а) судя по информаци на буржуйских форумах - его можно перераспределить так только до скорости ниже 50 км в час. При более высокой скорости - ничего не происходит (просто срабатывает защита от случайного нажатия - и как было 40/60 так и остаётся (хотя лампочка загорается)

б) нигде ни в одном мануале не написано, что включать эту кнопку нельзя свыше определенной скорости. Да и бесполезно писать, так как каждый пятый наверняка ради интереса попробует это сделать. И если бы после этого дифф выходил бы из строя, то Тойота замучалась бы в цивилизованных странах по гарантии менять дифф (и доказать что он сломался по причине превышения скорости - невозможно). Посему проще поставить электронную "защиту от дураков", который бы выключал "включение" этой фунеции свыше определенной скорости. Это проще и дешевле.

[pauls]

Цитата: (Arte09 @ 2.5.2011, 10:25) Ну думаю этот довод окончательно определит, что та пробка на коробке не для масла (кстати надо быть большим фокусником, чтобы через это отверстие в неудобном месте отсосать вакуумным насосом масло из коробки через гибкий шланг и на ощупь найти где там донышко). Так вот привожу фото с книжки мануала Тоyota Cami, Terios, предшественника нашей машинки, объёмы масла полностью совпадают, коробка и раздатка практически аналог нашей.

Всем привет!Вчера после 10000км , поменял масла по кругу.В трансмиссию залил "Mobilube 1 SHC 75W-90, по API GL 4,5 вот ссылка ссылка попробуй поменять на такое, хуже не будет."Проблема с тугим переключением скоростей исчезла вообще ,включения стали мягкие на повышенные, на пониженные все с первого раза вкл.Mobilube 1 SHC действует на 100%!!!.Слитое масло было нормального светлого цвета,на магнитах рабочий налет металической пыли,пару стружек(0.05мм). Заливные и сливные побки все адекватно расположены. В мотор залил Toyota 5w30 появилась легкость при разгоне,но это вкупе со сниженным временем переключения передач. Arte09,Ты знал загадочку!Спасибо!

[xeus]

Я таки добрался до масла. Пробег 85тышь. Полная замена трансмиссионного была 40т назад.

Заливал с помощью литрового шприца за 30р:
в КПП - Neste Gear S GL4 75W 90
в Дифферениалы - Neste Gypoid GL5 75w90 (ДЛЯ LSD заливать обязательно масло с пометкой ЛСД! вязкость 75W140)
(НЕ ЗАЛИВАЙТЕ МАСЛО ВЯЗКОСТЬЮ ВЫШЕ 75w!!! У меня выдавило сальник полуоси на морозе масло Toyota 85W-90)

В МКПП масло меняется через пробки на раздатке! Объем не более 2.2л
Дифференциалы:
Передний(к нему подсоединяются передние привода) - 0,45 л
Задний (Мост) - 2л (1.8по маналу)

У меня шприц попался китайский с гнутым носиком, если нет такого купить обязательно.

Фоты
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

[pauls]

Я заливал нагнетателем масленным,тоже неплохо получается,фотки реальные. Какое у тебя "авто другое" ,то?

[pauls]

Всем привет!Нужен совет!Ехал на 4 скорости попал ДТП,теперь невключается 4 скорость.Остальные включаются.Есть подозрение что погнут рычаг перкл.скоростей.Может вилка погнулась или штоки какие нибудь?Расмотрю любые варианты.Спасибо.Пришлите фотку кто нибудь коробки в разобраном виде из книг.

[pauls]

Цитата: (Arte09 @ 2.5.2011, 10:28) Ну думаю этот довод окончательно определит, что та пробка на коробке не для масла (кстати надо быть большим фокусником, чтобы через это отверстие в неудобном месте отсосать вакуумным насосом масло из коробки через гибкий шланг и на ощупь найти где там донышко). Так вот привожу фото с книжки мануала Тоyota Cami, Terios, предшественника нашей машинки, объёмы масла полностью совпадают, коробка и раздатка практически аналог нашей.

Привет Arte09.Пришли ПОЖАЛУСТА фотки МКПП(внутренности) из своей книги если нетрудно.Очень нужно!