Наткнулся на дроме на такую ветку http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprin...1152185273.html
Есть оказывается в Чите СТО,где по отзывам мастера неплохо делают ремкомплекты для рулевых реек.
Списался ,оказалось,что для наших авто ещё ремкомплекты не производили,но пообещали подумать и разработать

Вот получил посылку

Сегодня приступил к разборке рулевой рейки
Ставим рулевое колесо в положение прямолинейного движения и фиксируем его ремнем безопасности
для того чтобы в дальнейшем не порвать шлейф,снимаем рулевую рейку как советуют здесь http://terios2.ru/forums/daihatsu-terios-r...-reyki-2-t11160

Снятая уже рейка

Высверлены три контрящих штифта на гайке


Откручиваем саму гайку

Достаём приводной вал ,а затем рейку


Хорошо виден игольчатый подшипник,который в случае его поломки придётся заменить на втулку из ремкомплекта

Вид втулки с запорной шайбой

С помощью острой отвертки поддеваем и разрезаем втулку,далее пассатижами извлекаем её


Вид на запорную шайбу за которой извлечена втулка

Для извлечения запорной шайбы изготовлено из старых пассатиж приспособление ( сделал за минут пять с помощью болгарки )


Вставляем приспособление в отверстие запорной шайбы и с помощью ударов рейкой по приспособе, выбиваем шайбу




Собственно и вся разборка, ни чего сложного ((( впереди сборка с новым ремкомплектом

Ну вот в субботу разобрал рейку ,а в воскресенье собрал
Чтобы было более понятно как производить ремонт даю ссылку на сайте "AUTOSTAR" ссылка Конечно это не наш а рейка,но устройство практически такое же

А теперь от себя о сборке рейки с данным комплектом

Распорная втулка имела такой вид , пришлось доработать,сточить широкую юбку до размеров самой втулки

Сделал болгаркой пропил , отшлифовал наждачкой бумагой № 300 внутреннюю поверхность втулки (чтобы уменьшить время притирки и трение при проверке на натяг )

l
Одеваем на втулку кольца,смазываем кольца и внутреннюю поверхность втулки и вставляем втулку прорезью вверх в посадочное гнездо .
Вставляем вал (рейку) во втулку и проверяем с каким усилием он двигается,натяг т.е. усилие на смещение регулируем добавлением или уменьшением] количества резиновых колец на втулке


Ставим упорную шайбу ,смазываем вал рейки,втулку,вставляем рейку в корпус


Если рассыпался нижний опорный подшипник приводного вала то ставим втулку из ремкомпекта
Как достать изношенный подшипник можно посмотреть сдесь ссылка

Затянул эту гайку (кто то называет её пробкой с сальником) до совмещения ранее высверленных отверстий ,затем вставил кусочки аллюминиевой проволоки диаметром 4мм и заклепал их


На этой детали, на поверхности соприкосновения с валом рейки делаем перекрёстные насечки для лучшего удержания смазки

собрал регулировочный механизм,затянул пробку до упора и отпустил на 90 градусов


Прикручиваем рулевые тяги, новыми хомутами зажимаем пыльники

Далее вычислил сколько оборотов совершает приводной вал при перемещении рулевой рейки из одной крайней точки в другую,
у меня получилось 3,5 оборота.делим пополам и получаем 1,5 оборота и 90 градусов- это будет среднее положение рулевой рейки
Поворачиваем приводной вал от любого крайнего положения (упора) на 1,5 оборота +90 градусов , делаем метки на валу,на пыльнике и на корпусе
Если снимался вал с карданом то ставим его на вал который идёт от рулевой колонки, устанавливаем рулевую рейку на своё место, не прикручиваем ,смещаем в крайнее переднее положение
Проверяем положение рулевого колеса и метки на рулевой колонке и аккуратно стыкуем валы по шлицам и закрепляем рул. рейку двумя болтами


Отвязываем руль ,проверяем - при вращении, от нейтрального положения, рулевое колесо в обе стороны должно проходить одинаковое расстояние т.е.
делать 1,5 оборота +90 градусов в оду сторону и в другую столько же. Если все нормально,закрепляем полностью рулевую рейку и зажимаем болты на шлицевых соединениях. Не вращайте рулевое колесо на заведённом двигателе если не затянуты болты на шлицевых соединениях,так как при крайних положениях руля может произойти проскакивание по шлицам и тогда придётся всё регулировать заново.

Скручиваем рулевые тяги,далее ставим колёса и на СТО проверять схождение ((( ну и всё пожалуй
Чуть не забыл про самого главного помощника,без него тяжко делать зимой такие ремонты

Весной прошлого года переделывал себе рейку по похожей схеме, только втулки точил у токаря по месту, токарь настойчиво рекомендовал не использовать шрус при смазке втулок - только смазки на литиевой основе способные работать при низких температурах! ссылка - Вышеуказанное СТО так же рекомендует литиевые смазки.

Цитата: (ALDiver @ 20.1.2016, 8:52) Весной прошлого года переделывал себе рейку по похожей схеме, только втулки точил у токаря по месту, токарь настойчиво рекомендовал не использовать шрус при смазке втулок - только смазки на литиевой основе способные работать при низких температурах! http://www.reika.pro/remont-rulevykh-reek/...1%82%D1%8B.html - Вышеуказанное СТО так же рекомендует литиевые смазки.

Шрус является литиевой смазкой в которую добавлен дисульфид молибдена,который значительно увеличивает противозадирные свойства .
Смазка водостойкая, по температуре от - 40 градусов... по сути это Литол 24 + MoS2
Ваш токарь рекомендует не использовать смазку литиевую с молибденом так как она не литиевая ? Получается масло не масленое ?!!
А тут http://terios2.ru/forums/index.php?showtop...mp;#entry241065 токарь фрезеровщик рекомендует ботаник1 использовать молибденовую смазку
Сколько токарей,столько и рекомендаций , один рекомендует так, чтобы вы быстрей пришли к нему снова,а другой-чтобы вы вообще к нему больше не приходили ....
Кстати, родная смазка по серому цвету и по консистенции очень похожа на шрус

Задал "AUTOSTAR" вопрос по ремкомплекту, сказали ждите не раньше июля....печаль..

west65!
Александр! Спасибо за хороший отчет! Это нам поможет в популяризации нашей продукции. Надеюсь Ваша рулевая рейка будет радовать долгим пробегом, а Вы будете периодически радовать форумчан отчетами о её работе.

Подобные испытания уже идут достаточно давно на нескольких форумах:
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

Ремкомплект планируем изготовить промышленно к марту. Потребуется помощь форума для уточнения одного размера )))!

Смазка ШРУС-4 на самом деле литиевая. А точнее "с загустителем на основе литиевых мыл". Её можно применять, но нам она показалась недостаточно липкой. Она легко выдавливается из сопряженных поверхностей. Мы посчитали, что лучше применять ABRO LG-990. Но это субъективное мнение.

Цитата: (autostar1 @ 22.1.2016, 13:03) west65! Александр! Спасибо за хороший отчет! Это нам поможет в популяризации нашей продукции. Надеюсь Ваша рулевая рейка будет радовать долгим пробегом, а Вы будете периодически радовать форумчан отчетами о её работе. Подобные испытания уже идут достаточно давно на нескольких форумах: ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка

Поаккуратнее тут иногда модер бывает. Любит когда ему за рекламу платят. Был конфликт уже...

Цитата: (wipervl @ 21.1.2016, 8:23) Задал "AUTOSTAR" вопрос по ремкомплекту, сказали ждите не раньше июля....печаль..

Полтора года назад ремонтировал рейку. Если интересно, я вам отправил сообщение в личку.

Цитата: (вагонник @ 22.1.2016, 20:47) Поаккуратнее тут иногда модер бывает. Любит когда ему за рекламу платят. Был конфликт уже...

мал мал утрируешь

Через пару недель придут ремкомплекты промышленного изготовления!

Цитата: (autostar1 @ 25.2.2016, 20:20) Через пару недель придут ремкомплекты промышленного изготовления!

Кому придут? Вроде вы же сами их и предлагаете. Или я чего-то не понимаю?

Ремкомплекты по нашему заказу делают в Питере. У нас в городе такого оборудования нет. Вот очередную партию и ждем. Ассортимент опять расширили. Ремкомплект для west65 мы сделали у себя. Он единичного изготовления. Питерцы делают в 10 раз лучше!!!! Там просто шедевр! Точность до 0.01 мм! Разброс размеров на всю партию не более 0,03 мм. И то очень редко! Чистота поверхности - заглядение. И это на пластике!!!

Цитата: (autostar1 @ 26.2.2016, 0:11) Ремкомплекты по нашему заказу делают в Питере. У нас в городе такого оборудования нет. Вот очередную партию и ждем. Ассортимент опять расширили. Ремкомплект для west65 мы сделали у себя. Он единичного изготовления. Питерцы делают в 10 раз лучше!!!! Там просто шедевр! Точность до 0.01 мм! Разброс размеров на всю партию не более 0,03 мм. И то очень редко! Чистота поверхности - заглядение. И это на пластике!!!

Какова цена будет?

Инфа по ремкомплекту здесь: ссылка )))

Цитата: (autostar1 @ 26.2.2016, 12:08) Инфа по ремкомплекту здесь: ссылка )))

Гарантия 6 месяцев. На что дается гарантия?

Гарантийные обязательства — обязательство продавца бесплатно производить ремонт или замену деталей. ссылка
То есть это время для выявления и устранения производственных косяков. Это не срок службы!!! Было бы смешно, если бы ремкомплект через 6 месяцев утратил работоспособность.
Соответственно весь период гарантии и срок службы ремкомплект должен обеспечивать работоспособность рулевой рейки. Это значит люфтов (стуков) и приклинов - нет. Если рейка правильно отремонтированна!!!

Цитата: (autostar1 @ 27.2.2016, 11:55) Гарантийные обязательства — обязательство продавца бесплатно производить ремонт или замену деталей. ссылка То есть это время для выявления и устранения производственных косяков. Это не срок службы!!! Было бы смешно, если бы ремкомплект через 6 месяцев утратил работоспособность. Соответственно весь период гарантии и срок службы ремкомплект должен обеспечивать работоспособность рулевой рейки. Это значит люфтов (стуков) и приклинов - нет. Если рейка правильно отремонтированна!!!

Спасибо за разъяснения. Получается, что ваш ремкомплект рассчитан на 6 месяцев эксплуатации. Надо будет попробовать. Заказывать через сайт?