Цитата: (infis @ 12.2.2015, 19:58) Кстати, сейчас автоматы намного умнее, чем были раньше. Они не позволяют насиловать коробку, если она не достаточно прогрета. Это выражается в том, что не включается 4-я передача на холодной коробке, например. Также я заметил, что на холодной коробке переключение на повышенную передачу происходит значительно позже, чем при рабочей температуре. Поэтому угробить автомат не так-то и просто, но возможно.

Автомат не коробка !

Цитата: (rasor @ 13.2.2015, 0:42) Если всё время зимой РАШа прогревать до того как гаснет лампочка температуры, то по бензину будешь влетать. И по времени также.

Скупой платит дважды !

Цитата: (doktorleks @ 13.2.2015, 0:42) АКПП греть при температуре ниже нуля ОБЯЗАТЕЛЬНО и температура двигателя тут совершено не при чем. Прогревается АКПП на заторможенном автомобиле переводом селектора по всем положениям вниз и потом вверх с задержкой в каждом положении на 20 секунд примерно - все просто. Ехать на непрогретой коробке весьма для нее нехорошо и режим движения тут особо значения не имеет

Полностью ответ поддерживаю ! Респект !

Цитата: (Nornick @ 13.2.2015, 1:20) 100грамм бензы и 10мин это ниочем

Поддерживаю ! Я и говорю ,что скупой платит дважды !!!

Цитата: (Zigzak @ 13.2.2015, 14:45) doktorleks, вот так я и делаю.

Согласен !!!

Цитата: (Yurashik @ 13.2.2015, 17:44) Автомат не коробка !

Да ладно!
Есть автоматическая коробка, есть механическая коробка. Еще вариатор есть.

Вы просто попробуйте расшифровать аббревиатуру АКПП и МКПП. Думаю, что после этого сомнения в том, что автомат является коробкой, должны исчезнуть

Цитата: (doktorleks @ 13.2.2015, 0:42) АКПП греть при температуре ниже нуля ОБЯЗАТЕЛЬНО и температура двигателя тут совершено не при чем. Прогревается АКПП на заторможенном автомобиле переводом селектора по всем положениям вниз и потом вверх с задержкой в каждом положении на 20 секунд примерно - все просто. Ехать на непрогретой коробке весьма для нее нехорошо и режим движения тут особо значения не имеет

Только один нюанс. Смысла дергать селектор по всем положениям нет никакого, так как что L, что 2, что D будут фактически включать первую передачу. Переключение на R имеет смысл, так как включает заднюю передачу.

А вот использовать сначала L, затем 2, а затем D имеет смысл уже при начале движения. То есть можно таким образом вручную ограничить переключение на повышенную передачу.

Таким образом, прогреть хотя бы немного можно, включив D секунд на 10-20, затем N (или P) на 10 секунд, ну а затем R на те же 10-20 секунд. В сильные морозы повторить эти операции раз 5, в небольшой мороз достаточно пары раз. После этого можно начинать движение на L, но при этом надо не пытаться сильно повышать обороты двигателя. После небольшого пробега (метров 50-100) на малой скорости можно включить 2 и продолжить движение на уже более высокой скорости. Ну и дальше можно через еще метров 200 включить D. Газовать и в этом случае по началу не стОит. Хотя автомат и не переключится на 4 передачу, если не достаточно прогрет. После начала движения где-то через минут 5-10 лампочка холодного двигателя уже должна погаснуть. Тогда можно двигаться в обычном режиме.

Цитата: (infis @ 13.2.2015, 19:04) Да ладно! Есть автоматическая коробка, есть механическая коробка. Еще вариатор есть. Вы просто попробуйте расшифровать аббревиатуру АКПП и МКПП. Думаю, что после этого сомнения в том, что автомат является коробкой, должны исчезнуть

Бывают машины на автомате и на кочерге ! Так правильно?

Цитата: (Yurashik @ 13.2.2015, 17:42) Игорёк ты что ли ???

А кто , ещё ?

а давайте рассуждать блондинисто? лампочка темпера двигателя есть-греть надо. лампочки коробки нет-греть специальными какими то телодвижениями не надо. возвращаясь к вышесказанному(ползи не торопясь первые несколько минут и все основные агрегаты, в том числе и коробка, разогреются).

Цитата: (Yurashik @ 12.2.2015, 14:54) Привет Всем !!!! Как правильно разогреть АКПП на холодную зимой ? Спасибо !

Ставлю климат контроль на авто , завожу машину , как начнёт дуть выгоняю из гаража , закрываю гараж и поехал по тихонечку . На момент выезда из гаражей лампочка гаснет , можно притопить .

Цитата: (navuhodonosr @ 13.2.2015, 20:14) Ставлю климат контроль на авто , завожу машину , как начнёт дуть выгоняю из гаража , закрываю гараж и поехал по тихонечку . На момент выезда из гаражей лампочка гаснет , можно притопить .

Это справедливо для двигателя. Причем именно таким способом обычно все и пользуются, у кого есть климат-контроль.
А вот автомат может разогреться только во время эксплуатации. Поэтому нагрев двигателя почти не сказывается, кроме как общий нагрев моторного отсека и металла там.

Поэтому и существуют рекомендации, как продлить жизнь автомату в наших не жарких условиях

Цитата: (neking @ 13.2.2015, 20:11) а давайте рассуждать блондинисто? лампочка темпера двигателя есть-греть надо. лампочки коробки нет-греть специальными какими то телодвижениями не надо. возвращаясь к вышесказанному(ползи не торопясь первые несколько минут и все основные агрегаты, в том числе и коробка, разогреются).

В общем да. Я обычно так и делаю. Но в хорошие морозы я вообще не выключаю двигатель. При этом все равно после длительной стоянки стараюсь начинать движение и вообще двигаться в первые минуты не резво, так как автомат остывает.

Кстати, косвенно можно определить, нагрет ли автомат, при включении передачи. Если будет рывок (жесткое включение), значит в коробке жидкость еще вязкая. Если мягко включится, значит жидкость прогрета и коробка работает в нормальном режиме. Естественно, надо учитывать и прогрев двигателя. На непрогретом двигателе все равно будет рывок, так как обороты увеличены на прогреве.

Цитата: (navuhodonosr @ 13.2.2015, 20:10) А кто , ещё ?

Ну где еще односельчане могут встретиться и поговорить:D

Цитата: (navuhodonosr @ 13.2.2015, 20:10) А кто , ещё ?

Понятно !!)))после п-здим!!)))

Цитата: (west65 @ 13.2.2015, 22:07) Ну где еще односельчане могут встретиться и поговорить:D

Ха!!!))

Цитата: (Yurashik @ 13.2.2015, 17:42) Игорёк ты что ли ???

А где твой рашик ?))

Цитата: (navuhodonosr @ 12.2.2015, 18:40) Юра Привет . Позвони мне . я тебе расскажу как я действую .

Игорёк ? ты мне хоть один раз "спасибо" мне скажи !!)))

Цитата: (Yurashik @ 13.2.2015, 22:13) А где твой рашик ?))

Ха!Ха ! Ну приморская деревня вы даете ! Ха..ха
Мужики для разговоров не по теме есть кофейня ссылка
там же флудовка сейчас я каждому скину по спасибо !
НАРОД ДАВАЙТЕ СКИНЕМСЯ ПО СПАСИБО НОВИЧКАМ ! Новички ,не забудьте потом отдать обратно !

Цитата: (navuhodonosr @ 13.2.2015, 17:14) Ставлю климат контроль на авто , завожу машину , как начнёт дуть выгоняю из гаража , закрываю гараж и поехал по тихонечку . На момент выезда из гаражей лампочка гаснет , можно притопить .

На авто ставить не обязательно, при любом включенном положении климата вентилятор печки начинает работать постепенно, пока двигатель не начнёт прогреваться. А я из гаража шланг через калитку выкидываю и спокойно грею