Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Всё об Амортизаторах кузова на Terios2 (toyota Rush), варианты, замены, оригинал, лифтовка кузова и т д... |
11.10.2017, 9:55
Сообщение
#441
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1176 Регистрация: 9.10.2014 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 135 раз(а) |
|
|
12.10.2017, 10:52
Сообщение
#442
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 1.9.2010 Город: Феодосия Авто: Daihatsu Terios (МКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) |
В своих рассуждениях Вы не учитываете динамику процесса. Когда машина едет, то на каждой неровности идет раскачивание кузова на собственной частоте (см. сообщ 318), и синхронно изменяется рабочая точка подвески fcт (см график). При слабых амах, когда кузов оказывается ближе к земле (в результате собственных колебаний) ход сжатия амов уменьшается и в эти моменты достаточно минимальных неровностей для пробивания подвески. Сильный ам гасит собственные колебания в течение полупериода (при каждом разжимании пружины). Поэтому подвеска находится в рабочей точке fcт, и готова встретить каждую следующую неровность в оптимальном положении fcт. Другими словами задача ама поддерживать постоянным рабочее смещение fcт подвески. Поэтому, чем сильнее ам, тем лучше подвеска. Особенно это необходимо, чтобы не было перестановок . REX
|
|
12.10.2017, 11:22
Сообщение
#443
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1176 Регистрация: 9.10.2014 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 135 раз(а) |
|
|
12.10.2017, 13:50
Сообщение
#444
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 424 Регистрация: 16.7.2017 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) |
Или короткое, или троллинг 80 уровня.
А вообще, повезло, что только амортизаторы |
|
12.10.2017, 19:49
Сообщение
#445
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 16.1.2017 Город: Астана Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) |
Зря вы так на хлопца...кто-то из оппонентов имеет опыт установки более жёстких аммортов взамен передних ? Я повторюсь, но лично убедился в том, что без замены пружин и поставив более жёсткие аммортизаторы, можно получить довольно комфортную подвеску. Можете и в меня помидорами кидать, но я поддерживаю выводы Феодосии на 100 % ! )))
Тэрик, AWD, 2008, АКПП, серебристый.
ссылка |
13.10.2017, 4:19
Сообщение
#446
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1176 Регистрация: 9.10.2014 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 135 раз(а) |
Да на передке вообще не надо ничего менять! Там все очень сбалансировано. Машина и не клюет, и не раскачивается, и на трамплинах адекватно себя ведет. Вот че слово, складывается впечатление, что вы оба с дилером монро упоротые. Если у Вас на передке были убитые амортизаторы, которые были типа мягкие, то это совсем не значит, что нормальные оригиналы такие же хлипкие. Когда Вы прокачали старые амортизаторы и вернули им более-менее штатные характеристики, тогда они и стали Вас устраивать. Зато делаете далеко идущие неправильные выводы. Мой Вам совет: на перед ставьте только штатные амортизаторы и пружины. И получите тогда нормальную комфортную езду. А вот с задом можете экспериментировать, как душе угодно. Судя по опыту форумчан, подвеска сильно зависит от региона (климат) и конкретной эксплуатации. Кому-то надо мягче, кому-то жестче, кому-то что-то среднее. |
|||||||||||||||||||||||
|
13.10.2017, 7:14
Сообщение
#447
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 16.1.2017 Город: Астана Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) |
1 ) Монро в глаза не видел, но всю жизнь связан с авто - офицер автомобилист в запасе... а за упоротого можно и по шее Такое чувство, что некоторым тут не техническая сторона вопроса нужна, а не с кем позубоскалить. И ещё удевляемся за хохлов после этого... как-то в Казахстане уже отвыкли от этого, мало тут нас уже, и если цапаться ... 2 ) Были убитые, поставил новьё Tokico 2310 , которые тут на форуме советовали, что подходят без переделки ( это верно ) и устраивают по экспл. характеристикам. А они оказались гораздо хуже, чем мои убитые - родная пружина для них слишком жёсткая ! Отсюда и выводы, что нужны более жёсткие амортизаторы , однозначно - чем новые Токико !!! А Тэриусов у меня уже два в семье, один 140 тыс. пробег, второй 20 тыс. Аморты менял и потом прокачал родные на старом. Так вот у "нового " теперь подвеска жёстче, чем на прокачанном. Поэтому и делаю такие "неправильные" выводы. Тэрик, AWD, 2008, АКПП, серебристый.
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
13.10.2017, 7:56
Сообщение
#448
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1306 Регистрация: 26.3.2013 Город: Новороссийск Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 292 раз(а) |
Значится ИМХО: передок можно не трогать, если конечно все там исправное. Мой Синий так уже 4-ре года живет и все нормально и комфортно. Вопрос в том, что поставить если потечет сток? Я однозначно за усиленные амы относительно стока, это конечно "зажмет" перед, но на дороге станет меньше раскачка и устойчивее будет на грейдере, хотя не всем нравится.
На Черном опробованы варианты: сток полный, сток пружина+ доработанный амортизатор+ проставка, лифт пружина+ доработанный амортизатор+ проставка. Первый вариант по мне весьма проигрывает двум "тюнингам" по поведению на дороге и вне её. Сильная пружина порвет родной амм, поэтому так делать не желательно. Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки". |
|
29.11.2017, 18:03
Сообщение
#449
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 424 Регистрация: 16.7.2017 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) |
Уважаемые, а как вы считаете, взять контрактные стойки - нехороший вариант? У нас за 6 тр за пару можно взять. Хочется, чтобы и надежно, и не перетачивать. Влупился еще летом в ямку левой стороной, видимо оно и вылезло - потек
|
|
30.11.2017, 1:59
Сообщение
#450
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2070 Регистрация: 15.4.2012 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 801 раз(а) |
Я считаю это лучший вариант. Объясню почему. Купил машину 2 года беганную по РФ на родных стойках (считай как контрактные)+ год сам откатал потом начали подстукивать. Каябы брал 2 раза и оба раза их хватало на год. Ещё можно в хорошем сервисе хорошо прокачать с газом родные стойки. Я так и сделал, тьфу тьфу уже третий год на них |
|||||||||||||||||||||||
|
30.11.2017, 18:00
Сообщение
#451
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 20.12.2013 Авто: Toyota Rush 4WD Поблагодарили: 51 раз(а) |
В личку черкани что за сервис. Заранее спасибо. Лучше плохо ехать, чем хорошо идти
|
|||||||||||||||||||||||
|
1.12.2017, 1:31
Сообщение
#452
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2070 Регистрация: 15.4.2012 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 801 раз(а) |
|
|
3.12.2017, 17:25
Сообщение
#453
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 424 Регистрация: 16.7.2017 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) |
Классно, что у нас нет различий в правой и левой стойках. Жалко, что не разборные
|
|
3.12.2017, 18:20
Сообщение
#454
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 20.12.2013 Авто: Toyota Rush 4WD Поблагодарили: 51 раз(а) |
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти
|
|
4.12.2017, 5:34
Сообщение
#455
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 424 Регистрация: 16.7.2017 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) |
|
|
4.12.2017, 6:10
Сообщение
#456
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2070 Регистрация: 15.4.2012 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 801 раз(а) |
|
|
4.12.2017, 6:18
Сообщение
#457
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 424 Регистрация: 16.7.2017 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) |
|
|
4.12.2017, 6:28
Сообщение
#458
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2070 Регистрация: 15.4.2012 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 801 раз(а) |
|
|
4.12.2017, 7:27
Сообщение
#459
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 20.12.2013 Авто: Toyota Rush 4WD Поблагодарили: 51 раз(а) |
На Спринтере делал в политене. На Ипсуме стойки ТЕМС делал у мужичка в гаражах, в районе бывшего карьера кирпичного завода, где щас новый спорткомплекс строят. Он давно по ним специализируется. Лучше плохо ехать, чем хорошо идти
|
|||||||||||||||||||||||
|
4.12.2017, 7:28
Сообщение
#460
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 20.12.2013 Авто: Toyota Rush 4WD Поблагодарили: 51 раз(а) |
Время измеряется днями. Хотя если нет очереди и все необходимое есть в наличии, то и за день могут сделать. Лучше плохо ехать, чем хорошо идти
|
|||||||||||||||||||||||
|
|