[ARTёмЪ]

Цитата: (neking @ 2.2.2014, 14:57) На моем рашике измерения "вручную" практически совпадали с компом.

Эт потому что коротких пробежек нет, а с ними и прогревок - поправку не могёт вносить БК при такой езде - думается мне в этом причина расхождения у меня как летом так и зимой..

[west65]

Цитата: (ARTёмЪ @ 2.2.2014, 21:11) Эт потому что коротких пробежек нет, а с ними и прогревок - поправку не могёт вносить БК при такой езде - думается мне в этом причина расхождения у меня как летом так и зимой..

Проводил замеры в ручную, от полного бака до практически пустого с последующей заправкой до полного бака.При этом имелся смешанный цикл движения (трасса- город),замеры производил в зимний период с неоднократными прогревами так и стоянками с заведенным двигателем. БК доверяю полностью т.к специально проводил замеры и расчеты на протяжении 8-ми заправок до полного бака.Дальше стало скучно потому ,что не мог найти погрешностей в работе БК. Сделал вывод ,что система электронного впрыска у меня находится в исправном состоянии.

[west65]

Цитата: (ARTёмЪ @ 2.2.2014, 21:11) Эт потому что коротких пробежек нет, а с ними и прогревок - поправку не могёт вносить БК при такой езде - думается мне в этом причина расхождения у меня как летом так и зимой..

Могу предположить ,что причиной расхождения( среднего расхода) может являться засоренность форсунок или несоответствие давления в топливной рампе в ту или иную сторону,возможно у вас стоит нештатная по размеру резина .Попытаюсь кратко объяснить; Все датчики системы электронного впрыска работают через "мозг"только на продолжительность и частоту открытия топливных форсунок. Эти параметры БК как раз и берет для расчета среднего расхода, при этом за константу берется определенный объем топлива за цикл работы форсунок . Загрязнение форсунок или пониженное давление в рампе фактически изменит объем в сторону минуса, а БК будет вести расчет по заранее запрограммированным параметрам объема топлива поступившего в цилиндры двигателя.Вот вам и расхождения

[neking]

ARTёмЪ. у меня как раз сплошные короткие пробежки вечные. Утром работала вебасто (за пол часа до подхода к гаражу). Дальше в течении дня достаточно частые прогревы. не сколько двигателя, сколько салона (ну теплолюбивое я создание). сколько б не сравнивал измерения компа и "вручную" практически всегда совпадало. Может быть просто в этом плане с бибикой повезло.

[ARTёмЪ]

Форсунки чищены в октябре. А давление в рампе - в топливной системе? Как узнать что давление отклонено от нормы? По каким признакам? Резина у меня не стандартная и зима и лето.
Я особо не парюсь что неверно бк показывает - )))) пока просто не наигрался с ним.

[neking]

О!ключивые слова! Поиграться с компом! Сам такой же.

[west65]

Цитата: (ARTёмЪ @ 3.2.2014, 15:11) Форсунки чищены в октябре. А давление в рампе - в топливной системе? Как узнать что давление отклонено от нормы? По каким признакам? Резина у меня не стандартная и зима и лето. Я особо не парюсь что неверно бк показывает - )))) пока просто не наигрался с ним.

Проверяют аналогично- ссылка и ещё для обзора ссылка , ссылка короче инфы в нете море.

[Afrika]

Расход топлива – стандарты и реальность

Почему заявленный производителем расход топлива часто не совпадает с реальным

Очень часто счастливые владельцы новых или подержанных автомобилей через несколько недель или месяцев после покупки задают естественный вопрос – почему в технических характеристиках указан один расход топлива, а на самом деле он несколько отличается и практически всегда в большую сторону. Давайте разберемся.
Существует несколько методик оценки расхода топлива. Давайте рассмотрим ближайшую к нам географически, т.е. европейскую.
Схема тестирования используется всеми производителями одинаково и здесь следует отметить, что с точки зрения сравнения моделей друг с другом, она работает довольно верно. Практически все новые модели, разрешенные к продаже в Европе, проходят стандартный тест, чтобы определить их расход топлива. Официальные процедуры тестирования используются в Европе с 1970-х годов. Директива EU 80/1268/EEC (дополненная в последней версии 2004/3/EC) описывает тесты, которые все новые автомобили должны проходить обязательно, если они продаются на территории Европейского Союза.
Самый современный утвержденный тест состоит из двух частей: городского и загородного циклов. Тестируемые автомобили должны быть с пробегом минимум 3000 км до начала тестирования.
Городской цикл
Тест в городском цикле проводится в лаборатории при температуре от 20°C до 30°C на роликовом покрытии с «холодного» старта, т.е. двигатель не работал до этого несколько часов. Цикл состоит из серии ускорений, движения с постоянной скоростью и холостого хода. Максимальная скорость – 50 км/ч, средняя скорость 19 км/ч. Длина пути – 4 км (см. диаграмму).
Загородный цикл
Данный тест проводится сразу же после городского цикла и состоит из примерно половины времени движения с постоянной скоростью и половины времени движения с ускорениями, торможениями и немного холостого хода. Максимальная скорость – 120 км/ч, средняя скорость – 63 км/ч. Длина пути – 7 км (см. диаграмму).
Смешанный цикл
Как же вычисляется расход в смешанном цикле (комбинированный расход топлива)? Да очень просто – это средневзвешенное значение двух частей тестирования, описанных выше.


Итак, во время теста автомобиль (не новый, а с пробегом!) проходит всего 11 км и максимум развивает 120 км/ч, да и то на несколько секунд.
Вывод – данные производителя самым серьезным образом зависят от стиля езды водителя и реальные цифры естественно могут отличаться от заявленных. Однако, как инструмент для сравнения моделей между собой, их можно использовать.

[boxx]

Голову сломать можно ... откуда выдрал статью?
пружины-масло-топливо...

[ARTёмЪ]

Продолжаю статистику - 95% трасса, t5°C, скорость 110-120, бензин 92вог - расход расчётный равен показаниям БК 8,6л/100км

[doktorleks]

В городском цикле при температуре выше +5 град 11.1-11.5 на сотню, если температура ниже и до -15град включительно( холоднее в этом сезоне небыло), с прогревами, до погасания зеленого индикатора, расход в пределах 12л\100км.
На трассе , в самую жарищу с кондеем и полной загрузкой, 7.5л\100км, но езжу не быстрее 95-105км\ч.
Бензин 92-ой

[west65]

Захочу по прямой 7 л\100км . По желанию любого, на спор могу сделать расход литров 25 на 100 км в легкую! Уже не раз писали ,что расход зависит от манеры езды,и от температуры воздуха т.е. от количества и времени прогрева. Зачем с определенной периодичностью заявлять=типа у меня сегодня 11л ,завтра 10 л ,а у меня 7л затем 15л т.д. Хотите сделать анализ относительно температуры,скорости и расхода- делайте таблицу или график, лично я буду благодарен за труд ,а иначе муть получается.

[ARTёмЪ]

Установил личный рекорд ))) 7,8л/100км. Тошнил со скоростью не выше 100 ))) Утомительное скажу я вам занятие - как дальнобои ездят 80 не пойму - нужно железное терпение чтоб не давануть тапку, особенно как домой едешь )))

[k0nstA]

много зависит от температуры, все колёса ведущие, много шестерёнок, масло холодное более вязкое (может есть и другое масло за другие деньги)
у нас погода такая что очень легко заметить разницу, иногда через день то +5 то -5, на приборе сразу разница в литр, хотя в тоже самое время по тем же улицам езжу

[Брутерик]

[Evgen-42]

Надо было что бы еще стрелка 66 км/ч

[doktorleks]

На второй машине ( с компом) реальный расход,измеренный по заправке до горлышка, с компом не совпадает. Расхождение 0.2 - 0.3л на сотню, комп показывает меньше, авто в стандарте. Однако разница в расходе между двумя одинаковыми машинами весьма значительная и составляет примерно 1.0 - 1.3л\100км. Оба авто исправны.
Один автомобиль : 11.1 - 11.3л\10км
второй автомобиль: 10.0 - 10.3л\100км ,по компьютеру 9.9 - 10.1 л\100км

[ARTёмЪ]

Цитата: (doktorleks @ 29.3.2014, 9:20) На второй машине ( с компом) реальный расход,измеренный по заправке до горлышка, с компом не совпадает. Расхождение 0.2 - 0.3л на сотню, комп показывает меньше, авто в стандарте. Однако разница в расходе между двумя одинаковыми машинами весьма значительная и составляет примерно 1.0 - 1.3л\100км. Оба авто исправны. Один автомобиль : 11.1 - 11.3л\10км второй автомобиль: 10.0 - 10.3л\100км ,по компьютеру 9.9 - 10.1 л\100км

Стиль вождения может разный или пробеги короткие - причин масса на самом деле... но если на исправном авто 11.1/10 - это уже перебор )))))

[doktorleks]

Цитата: (ARTёмЪ @ 29.3.2014, 9:49) Стиль вождения может разный или пробеги короткие - причин масса на самом деле... но если на исправном авто 11.1/10 - это уже перебор )))))

Да на обеих машинах сам и езжу поочереди , как вариант предложено разное состояние ДК и катализатора, не понятно все это, разница реально только в масле ДВС , а расход конечно на 100км

[svn]

Цитата: (doktorleks @ 29.3.2014, 10:51) Да на обеих машинах сам и езжу поочереди , как вариант предложено разное состояние ДК и катализатора, не понятно все это, разница реально только в масле ДВС , а расход конечно на 100км

Вот было бы интересно подключить по очереди к компу и сравнить параметры. Глядишь раскроется секрет