Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Утановка или имплантация ксенона, Установка ксенона |
16.8.2013, 15:05
Сообщение
#41
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 8.2.2013 Город: Уссурийск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Женский Поблагодарили: 706 раз(а) |
ссылка Это про сякен заметка.
Что такое сякен? По особенностям японского законодательства все владельцы авто и мототехники периодически обязаны проходить так называемый СЯКЕН. "Сякен" – это обязательный японский техосмотр и включает в себя все необходимые операции по обслуживанию автомобиля или мотоцикла за текущий период времени. Кроме обязательного "сякена" добросовестные граждане Японии проходят и необязательное техническое обслуживание на специализированных автосервисах. Первый "сякен" владелец транспортного средства проходит через 3 года с момента покупки. После этого время обязательного прохождения "сякена" уменьшается до 2 лет. После 9 лет граждане Страны Восходящего Солнца обязаны проходить "сякен" каждый год, поэтому становиться экономически невыгодно содержать такие автомобили. "Сякен" в Японии достаточно дорогое "удовольствие" и достигает 1 500-2000 долларов (иногда и больше). Наличие "сякена" увеличивает стоимость автомобиля, продаваемого на аукционе в Японии. Прямоугольная наклейка расположенная по центру в верхней части лобового стекла как раз и есть "сякен", обозначающий год прохождения следующего техосмотра в Японии. Цифра на этой наклейке означает месяц следующего "сякена" (техосмотра). На обратной стороне этой наклейки также указан месяц и год начиная с 1988 (года вступления на престол правящего японского императора). Первая цифра означает год, вторая – месяц. "Сякен" – это одна из экономических причин, заставляющих японцев менять свои автомобили. Поэтому очень часто жители Японии стараются продать свой автомобиль перед наступлением следующего "сякена". Наиболее часто можно встретить на аукционах автомобили в продаже 3, 5 или 7 летнего возраста. |
|
16.8.2013, 19:32
Сообщение
#42
|
|
Старожил Группа: Banned Сообщений: 1820 Регистрация: 27.1.2011 Город: Самара Пол: Мужской Поблагодарили: 1077 раз(а) |
не верьте! лампа Н4 не нуждается в линзовом модуле! она под рефлектор! он (рефлектор) у Вас на авто имеется... ставьте БИксеноновую лампу Н4! 4300-5000К! останетесь довольны! у меня такие стоят(Н4 5000К) на Териос3 ... |
|
18.8.2013, 22:40
Сообщение
#43
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 9.8.2013 Город: Тверия. Израиль. Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 198 раз(а) |
Евгенийсамарский
Я не знал, что есть уже Териос 3. Но у тебя-то Н4 стоят в линзованой оптике? Я думал об установке Н4 6000К. И думаю, что речь шла о спецрефлекторах под ксенон. В прошлом: Ваз-2111,Nissan Almera,Renault Scenic,Mazda Premacy,Daihatsu Terios 2008 4х4 (продал) Сейчас: Suzuki Vitara 1.6AT 4WD GLXV
|
18.8.2013, 23:29
Сообщение
#44
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Banned Сообщений: 1820 Регистрация: 27.1.2011 Город: Самара Пол: Мужской Поблагодарили: 1077 раз(а) |
Н4 стоят в таких же как у Вас , рефлекторных фарах(не линза)...обычный отражатель, типа "хрусталь"! [attachment=35229:пажеро2.JPG] 6000К будут с синевой! |
|||||||||||||||||||||||
|
18.8.2013, 23:55
Сообщение
#45
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 9.8.2013 Город: Тверия. Израиль. Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 198 раз(а) |
То есть, если я установлю биксеноновые лампы Н4 в мои не линзованые фары с обычным (стандартным) рефлектором и прозрачным стеклом (пластик), то всё это будет работать и такой свет не должен слепить встречные мащины, при условии правильной регулировки фар. Я правильно понимаю?
В прошлом: Ваз-2111,Nissan Almera,Renault Scenic,Mazda Premacy,Daihatsu Terios 2008 4х4 (продал) Сейчас: Suzuki Vitara 1.6AT 4WD GLXV
|
19.8.2013, 9:15
Сообщение
#46
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Banned Сообщений: 1820 Регистрация: 27.1.2011 Город: Самара Пол: Мужской Поблагодарили: 1077 раз(а) |
да! |
|||||||||||||||||||||||
|
20.8.2013, 18:07
Сообщение
#47
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 9.8.2013 Город: Тверия. Израиль. Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 198 раз(а) |
Спасибо, я попробую.
В прошлом: Ваз-2111,Nissan Almera,Renault Scenic,Mazda Premacy,Daihatsu Terios 2008 4х4 (продал) Сейчас: Suzuki Vitara 1.6AT 4WD GLXV
|
23.8.2013, 17:25
Сообщение
#48
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 253 Регистрация: 23.5.2013 Город: Екатеринбург Авто: Daihatsu Terios (МКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 167 раз(а) |
Эмоции. Гнал своего Терика из Твери. Время 23.00 примерно. Сумрак. Прерывистая. Иду на обгон фуры - впереди слабое синее свечение двух точек...Я, в полной уверенности, что это ксенон, но еще далеко - продолжаю обгон.И тут он из сумрака выплывает и уже прямо передо мной...Фура малость вправо...Встречка малость влево...Разехались...Представляю, как меня материл водитель встречки, но в итоге - САМ ДУРАК...Вставил в противотуманки китайские светодиоды, а обычные фары даже не включены. И я это синее свечение принял за ксенон...Вывод - переделывать надо с умом, а не ради выпендрежа.
|
|
23.8.2013, 18:27
Сообщение
#49
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 571 Регистрация: 31.3.2013 Город: Новосибирск Авто: Daihatsu BeGo 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 604 раз(а) |
с умом - это вообще не переделывать...
я бы, честно говоря, наоборот с удовольствием бы юзал ближние галогенки вместо ксенона... причем с хорошими лампами, но цветовой температурой не выше 4200К... т.к. свет с высокой интенсивностью - высококонтрастный, и "крадет рельеф" из-за резкой границы свет\тень... как будто в прицел ночного видения смотришь... Daihatsu Be-Go J210G 2006, 4WD, АКПП, Yokohama G012 A/T-S (215\70 R16)
Daihatsu Rugger F75 1990, DL52, Бинар-5д, Kumho M/T KL71 (31x10,5" R15) |
|
27.8.2013, 3:54
Сообщение
#50
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 9.8.2013 Город: Тверия. Израиль. Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 198 раз(а) |
А я всё же хочу попробовать поставить биксеноновые лампы Н4 вместо родных галогенок. Максимум, непонравиться, верну всё взад. Цена вопроса около 60$.
В прошлом: Ваз-2111,Nissan Almera,Renault Scenic,Mazda Premacy,Daihatsu Terios 2008 4х4 (продал) Сейчас: Suzuki Vitara 1.6AT 4WD GLXV
|
21.11.2013, 15:22
Сообщение
#51
|
||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 9.8.2013 Город: Тверия. Израиль. Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 198 раз(а) |
Подскажите пожалуйста, кто знает, надо ли снимать защитный колпачок при имплантации би-ксеноновых ламп Н-4? (Прошу прощения за фото )
В прошлом: Ваз-2111,Nissan Almera,Renault Scenic,Mazda Premacy,Daihatsu Terios 2008 4х4 (продал) Сейчас: Suzuki Vitara 1.6AT 4WD GLXV
|
|
21.11.2013, 17:40
Сообщение
#52
|
||||||||||||||||||||||||
Лютый Бандеровец Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 17.9.2013 Город: Город в Украине первый назвал Путина Хуйлом Авто: Daihatsu Terios (МКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 153 раз(а) |
Попробуйте лампы Осрам с зеленоватым цветом - хорошо мокрый асфальт освещают и глаза не устают - были на предыдущем авто - как перегорит - буду на них менять Териосовод
|
|||||||||||||||||||||||
|
27.11.2013, 22:07
Сообщение
#53
|
|||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 415 Регистрация: 9.8.2013 Город: Тверия. Израиль. Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 198 раз(а) |
Кто-нибудь пробовал разбирать вот такие фары. Как правильно это сделать? Что бы не убить. Озадачился установкой биксеноновых линз. В прошлом: Ваз-2111,Nissan Almera,Renault Scenic,Mazda Premacy,Daihatsu Terios 2008 4х4 (продал) Сейчас: Suzuki Vitara 1.6AT 4WD GLXV
|
||||||||||||||||||||
28.11.2013, 0:42
Сообщение
#54
|
|||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 74 Регистрация: 27.4.2011 Город: Белгород Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 53 раз(а) |
Я разбирал.Фару нужно нагревать до размягчения герметика, а потом отдирать стекло от пластика руками.Нельзя пользоваться отверткой,т к пластик становится мягкий и легко деформируется.Начинать раздирать удобнее с острого угла фары,усилие нужно прилагать значительное вначале потом идет легче.Главное,чтобы сопли герметика не прилипли к дефлектору.Я грел строительным феном,кто-то нагревал фару в духовке до 200грд.Чтобы собрать фару,нужно добавить любого силиконового герметика в канавку корпуса фары и присоединить стекло.Если переборщить с герметиком то будет выглядеть так: |
||||||||||||||||||||||||
|
|