Добавлю.Наш регион это раш и бе-го.Леворукий териос-нонсенс.Напрягает устойчивая тенденция нашего правительства к противостоянию "ПРавильному" рулю.Появился как то у нас на продаже леворукий териос.6-ой год.Из Эмиратов.650р.Убитый весь.Во Владике периодически появляются.Товарищ смотрел-то же не айс.Поэтому не исключаю покупки "немца".Вопрос только во сколько встанет доставка до...Владик, Хабар,мой Комсомольск.Тут уже не важно куда именно.

Цитата: (neking @ 4.8.2011, 19:22) Marko.Мне одна только поездка до Москвы встанет в такую копеечку...Акции в авиакомпаниях есть, не спорю.Но они благодаря нашему правительству распространяются только на пенсионеров и молодежь.И то в определенный период года.Как пример:Хабаровск-Москва-Анапа-Хабаровск для меня и моей 3-ех годовалой дочке=60000.Причем львиную долю занимает именно московское направление.(Пример такой-да вылетаем через 3 дня). Оформление визы в моем городе только через посредников.Но это мелочь.Главное препятствие-в Москве абсолютно никого нет. Сам подумай.Чужой город, таможня, вдруг что не так и спросить помощи не у кого.Германии не боюсь, а вот город-герой Москва как то напрягает.Как то так.

1. Тебе не нужна Москва, тебе нужна Германия. Соответственно от тебя дешевле всего сначало долететь до Сеула или какого-то китайского города, а от туда уже той же Люфтганзай (у них акция сейчас) или Свиссэйр до Германии. Билет будет стоить около 12 000 рублей всего (тебе в одну сторону, обратно на машине). При этом виза корейская или китайская тебе не нужна (ты только пересадку делаешь в их аэропорту). При желании найдёшь билет.

2. Билеты от тебя дорогие? Так зачем в лоб то покупать? Идёшь на жд вокзал своего города и садишься в поезд до Хабаровска. Примерное время в пути всего 9-10 часов. По выбранному направлению курсирует 9(!) поездов. Цена билета на 28 июля составляет всего 934 руб. ))))

А далее Вот пример обычной(!) цены на билет регулярными линиями по маршруту из соседнего от тебя Хабаровска до Берлина (цена всего 12800 руб со всеми сборами). Вполне бюджетно, учитывая расстояние.




3. А причём тут московская таможня то? Привезённую машину ты будешь таможить не в Москве, а по месту жительства (в своём родном городе), так что московская таможня тебе не нужна (Москву при желании можешь объезжать вообще стороной). Заранее сходи в свою родную таможню и всё.

P.S. Можно найти тысячи причин чтоб не поехать... ))) Насильно то мил не будешь, а вообще - Волков бояться - в лес не ходить! )))) И да, перегонщиком будет в любом случае намного дороже (и не факт что кто то вообще согласиться перегонять авто так далеко - оно надо?)

Блин,Marko, второй день нажимаю на кнопку "спасибо", а комп глючит.
Если не затруднит давай я тебя более подробно "попытаю" про непосредственно покупку авто в Германии и немножечко про нюансы бумаготворчества (оформление и т.д.), но уже в сентябре. Дело в том, что через 3 дня летим семьей на море. Приезжаем в конце августа и там уже можно будет плотно заняться автомобилем.Если тебя это тяготит пойму.
p.s.Немножко флуда.
Как ты говоришь "в лоб" у нас никто и не летает.Только через Хабаровск.Это как само собой.Про 9 поездов улыбнуло. Интернет выдал?
У нас пару паровозов до Хабара и масса автобусных рейсов.Поез по большому счету один-67-ой.В 22 выезд, в 7 прибытие.(есть еще дневной вариант.Тот что идет дальше, до Владика. Но это весь световой день в пути.Проще на автобусе).
Автобус-ровно 6 часов и ты в Хабаре.
На машине.От 4,5 до тех же 6 часов.Есть конечно шумахеры, что и за гораздо быстрое время доезжают, но и венков на трассе не мало.
Прошу прощения за флуд в теме покупки авто.Больше не повториться.

ссылка

Мне пригнал сосед из ОАЭ, машина супер. Только мы просили 5-летку, чтобы вписаться в наш бюджет. Он перестарался и пригнал 2-х летку. Машина супер, только нам пока дороговато. Поэтому продаем сразу. Фото и полный текст объявления в рубрике ПРОДАМ, вот ссылка
ссылка
Машина в Уфе. Кстати, она 7-местная )))

Так случайно уж получилось (транзит 14 часов из Бангкока), что сегодня днем ещё был в Дубаях (это как раз ОАЭ). Оформил Визу. Немного гулял по городу (жара страшная), катался на горных лыжах (там крытый гронолыжный комплекс есть), потом искупался в персидском заливе (вода очень очень соленая и как парное молоко под +40, удовольствия честно говоря мало, короче август не самый лучший месяц для посещения Эмиратов).

Так вот, раз уж попал в Дубаи, то специально(!) сегодня заезжал на авторынок местный. Леворульные Териосы там есть и очень много (и по улицам ездят разноцветные и на рынке стоят). Причём есть как 5 местные (японская сборка) так и удлиненные (7 местные) сборка Индонезия. И те и те встречаются как с 2 WD так и с 4WD. Цена (что странно) не отличается почти (между 5 и 7 местным). Есть как свежие (1-2года), так и более старшие. Так как жара страшная и долго по улице не походишь, то не очень много ходил по рынку - пот с меня лил градом, но понял главное - за машиной ехать туда стоит! Цены очень интересные получаются (хотя конечно зависит от состояния), тем не менее видел несколько 3-ех летних Териосов по цене ниже 10 000 долларов...

Marko. Я вернулся с отпуска и после суточного отдыха сел за комп в поисках новой информации.
Перечитал еще раз сообщения в этой теме.Есть масса плюсов покупке териоса в Германии(посмотрел на одном сайте бибики).Но есть и некоторые нюансы.Сам я в технике АБСОЛЮТНЫЙ ноль. И покупать самому возможность купить...фигню.Нуу, дурак я в технике. Вот этого момента сильно боюсь. Поэтому готов заплатить кому-либо за реальную помощь в покупке.

5 лет отъездил на полноприводном Дайхатсу YRV для города и УАЗ буханка для охоты и рыбалки. Теперь решил перебраться на машинку в которой надеюсь будут сочетаться достоинства обеих предыдущих.
Собираюсь себе прикупить Терика леворульного.
Посты смотрю все уже немного устарели. В связи с этим не подскажете откуда сейчас выгоднее пригнать самому машинку?
Из Турции, ОАЭ или Германии?

с прошлого года птс выдаётся только на авто экологического класса 4 и выше.
есть ли проблемы с получением сертификата соответствия для таможни?
мне сказали что японцы только с 10-года внедрили евро4,
кто сталкивался?

Цитата: (mazhor @ 9.6.2012, 23:16) с прошлого года птс выдаётся только на авто экологического класса 4 и выше. есть ли проблемы с получением сертификата соответствия для таможни? мне сказали что японцы только с 10-года внедрили евро4, кто сталкивался?

У меня машина 8 года из Германии и уже стоит евро 4.

кто планирует привозить в октябре машинку ? и оформить на физическое лицо без возможности продажи в течении трех лет!!!!????

расскажите как это на практике будет выглядеть какие платежи что и как ?


как я понял теорию , для физических лиц должно по дешеветь......

Цитата: (swamp lord @ 6.8.2012, 16:26) и оформить на физическое лицо без возможности продажи в течении трех лет!!!!????

А, вот это поподробнее - откуда информация?

пока еще особо не понятно
но для юр лиц немного стало меньше но нужно плюсануть утиль сбор, посчитать на практике ....

что было что будет

тут про сбор ссылка

Цитата: (swamp lord @ 8.8.2012, 12:44) тут про сбор ссылка

Они шизанулись что ли? U= 20000 (базовая ставка) х 8.26 (коэф. для терика) = 165200 - охренеть больше чем таможка
Может эта только для юриков? Вроде я читал что будет 10-20 тыров всего для физиков.
У меня машина на погрузке, буду молиться что б пришла до 1 сентября, хотя могет срок и отодвинут, ето ж всё таки проект тока

Цитата: (SerVAl @ 8.8.2012, 15:13) Они шизанулись что ли? U= 20000 (базовая ставка) х 8.26 (коэф. для терика) = 165200 - охренеть больше чем таможка Может эта только для юриков? Вроде я читал что будет 10-20 тыров всего для физиков. У меня машина на погрузке, буду молиться что б пришла до 1 сентября, хотя могет срок и отодвинут, ето ж всё таки проект тока

нет все здесь правильно таковы наши реалии будут для машинок старше 3х лет так будет

для физиков нижняя строчка в табличке

Цитата: (swamp lord @ 8.8.2012, 15:42) нет все здесь правильно таковы наши реалии будут для машинок старше 3х лет так будет для физиков нижняя строчка в табличке

еще уменьшили.2т.р для новых и 3 т.р. для 3-леток

коэффициенты в конце концов оказались таковы: при рабочем объёме ДВС не более литра (а также для электромобилей) — 0,86, свыше литра, но не более двух — 1,34, от двух до трёх литров — 2,56, свыше трёх литров, но не более 3,5 л — 3,47, более 3,5 л — 5,5. При ввозе физическим лицом новой машины в личное пользование коэффициент равен 0,1 для любого объёма мотора. При импорте автомобилей старше трёх лет коэффициенты фактически запретительные (от 5,3 до 35,01), но при этом физические лица, ввозящие старую легковушку лично для себя, заплатят по коэффициенту 0,15.

для интереса, что у грузовиков и автобусов — свои коэффициенты, колеблющиеся от 0,5 до 40 в зависимости от ряда параметров машины (полная масса, возраст и так далее). При этом нужно учесть, что и базовая ставка у таких автомобилей совсем иная — 150 000 рублей. Таким образом, к примеру, утилизационный сбор за новый японский 380-тонный карьерный самосвал составит 5,55 миллиона рублей. Очевидная протекция продукции БелАЗа. Ведь для автозаводов Белоруссии и Казахстана при условии принятого обязательства самостоятельно обеспечить утилизацию автомобиля, аналогично российским предприятиям, предусмотрено освобождение от сбора.

Вообщем так, приехал наконец то мой Териос за него взяли на таможе 3000 руб. за утилизацию, как с физического лица. На посту даж в листе примера - Терика указали

3000 руб. это за утилизацию. А другие таможенные платежи сколько составили?

Цитата: (SerVAl @ 25.9.2012, 6:00) Вообщем так, приехал наконец то мой Териос за него взяли на таможе 3000 руб. за утилизацию, как с физического лица. На посту даж в листе примера - Терика указали

по подробней плиз рост вес можно номер ГТД