Автор: RUSH RR 22.3.2015, 16:00
На прогретом двигателе холостые обороты двигателя 1200-1300 и не падают,думал дело в клапане.Почистил,грязи было много.Не помогло,обороты так и держаться.Что делать-подскажите.
Автор: west65 24.3.2015, 12:08
Еще одна из возможных причин - попадание дополнительного объёма воздуха во впускной коллектор.Воздух может попасть через:
— неплотно прилегающие к впускному коллектору трубки.
— прокладки коллектора.
Давление в коллекторе отслеживает датчик абсолютного давления (его неисправность, тоже может быть причиной), если при закрытой дроссельной заслонке в коллектор подсасывается воздух минуя систему холостого хода, то датчик реагирует на это и подаёт соответствующий сигнал на компьютер который увеличивает подачу топлива для «дополнительного» объёма воздуха — обороты двигателя увеличиваются. Есть легкий, но не безопасный способ определения места подсоса воздуха. Нужно взять баллончик с аэрозолю для облегчения пуска двигателя и при работающем двигателе осторожно брызнуть на предполагаемое место подсоса воздуха (остерегайтесь попадания на выпускной коллектор и генератор), если обороты двигателя кратковременно увеличились, то место подсоса найдено.
Автор: Игарёня 30.11.2023, 7:45
После снятия дроссельной заслонки и её чистки, затем установил обратно тоже столкнулся с высокими оборотами на холостом ходу. Всё трубки, фишки проводов возвращены на места, подсоса воздуха нигде нет, а обороты на прогретом двигателе 1700-1750 в положении АКПП на "Р" или "N", и 950-1000 оборотов на "D" и "R" при нажатом тормозе. Может после снятия, чистки и повторной установки дросселя адаптация нужна? Если нужна, то как она делается?
Автор: ARTёмЪ 1.12.2023, 11:38
| Цитата: | | | | | (Игарёня @ 30.11.2023, 7:45) | | | | | | | | После снятия дроссельной заслонки и её чистки, затем установил обратно тоже столкнулся с высокими оборотами на холостом ходу. Всё трубки, фишки проводов возвращены на места, подсоса воздуха нигде нет, а обороты на прогретом двигателе 1700-1750 в положении АКПП на "Р" или "N", и 950-1000 оборотов на "D" и "R" при нажатом тормозе. Может после снятия, чистки и повторной установки дросселя адаптация нужна? Если нужна, то как она делается? | | | | | |
Решается только если остановиться, заглушить двигатель и через 30 секунд завестись. Похоже какая-то ошибка в мозгах.