Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Обслуживание и эксплуатация _ РЖАВЕЕТ что будем делать
Автор: swamp lord 9.4.2011, 18:26
После зимы обнаружилось много ржавеющих мест , капот в районе сколов от камней , задняя дверь просто точки не понятно от куда , большие ржавые потеки из под стекала на задней двери , так же много её и над стеклом
Автор: kaliun 9.4.2011, 19:50
Предлагаю удалить ржавчину с помощью малярки и после сей процедуры толстый притолстый слой лака
И антикор ей на дно ... по большее 
Чтоб не было вот такого
|
Автор: Сергей_СП 10.4.2011, 0:03
|
Сегодня после мойки осмотрел всю машину на предмет ржавчины и сколов . К большой радости не обнаружил ни того и ни другого . Единственное место где появились признаки ржавчины это в подкапотном пространстве снизу радиатора . Машина у меня всего 4 месяца , может быть ещё не успела набрать нашей российской химии да камней . А , вот антикором я уже запасаюсь .
Автор: swamp lord 10.4.2011, 19:55
вот она 
|
|
|
|
Автор: Брайян 10.4.2011, 23:02
Интересно - это "арабы" так ржавеют?Владельцы европейских комплектаций, у Вас есть такие проблемы?
Автор: GKSmotors 10.4.2011, 23:40
У меня пока не так много ржавчины. Но микро очаги впереди в тех же местах, а сзади пока только там выпуклости у крепления запаски на двери, но там вроде не глубоки очаги.
Но я и ездил вроде относительно немного там где реагенты (по Питеру всего полтора месяца).
Автор: pauls 11.4.2011, 0:36
Машина в России с января проехала 4500.Специально просмотрел ржу сегодня нашел только 4 скола на капоте,но все блестящие болты под днищем ,которые были после Японии,заржавели.
Автор: Сергей_СП 11.4.2011, 1:08
|
А разве есть разница какой у тебя кузов "араб" или "европеец" ? У меня "европеец" из Германии 2007 г.в. и как я уже писал по наружной части кузова сколов и ржавчины не нашёл , к счастью .
Автор: Сергей_СП 11.4.2011, 1:17
|
После увиденного , "мухобойку" надо ставить однозначно .
Автор: Mityanya 11.4.2011, 7:46
У меня японец, но настолько, тьфу, тьфу, не ржавеет
Автор: Сергей_СП 11.4.2011, 21:05
Вот то место , где на сегодняшний день я нашёл ржавчину 
, а капот к счастью пока без проблем . Да вот ещё что , я писал что кузов у меня "европеец" , а машина собрана в Японии значит он японец .
|
|
|
Автор: swamp lord 11.4.2011, 21:37
Сергей_СП
на капоте нет сколов , нужно ставить мухобойку пока не началось 
Автор: Сергей_СП 11.4.2011, 21:53
Сегодня уже позвонил брату , он в Москве живёт рядом с тем магазином где эти дефлекторы продают . Обещал заехать и купить .
Автор: Брайян 12.4.2011, 0:47
Может японцы для жарких стран не очень заморачиваются с защитой Terios2 от корозии.
Автор: swamp lord 12.4.2011, 8:49
а может аэрографию на капот аа ?? все равно капот красит полностью придется 
Автор: kaliun 12.4.2011, 15:43
|
Сергей скажу что и у вас дела тоже не очень хорошие ...
просто у меня тормозной барабан еще в краске а у вас уже нет... ИМХо
Помимо антикора, и краски и наждачки.... что то пряма ваши машины как наши тазики ... очень досадно.. крепитесь и начинайте скорую помощь авто..
|
Автор: kaliun 12.4.2011, 15:49
|
на аэрографию бумажку надо..
Автор: swamp lord 12.4.2011, 16:41
kaliun
да я думаю на маленькую загагулину на капоте не надо
Автор: Брайян 12.4.2011, 22:06
Кто-то в какой-то теме(к сожалению не помню)писал,что кузова у этих машин- оцинкованные. Получается "лажа" ?
Автор: swamp lord 13.4.2011, 8:35
Брайян я думаю просто не все элементы , капот и дверь багажника может нет
Автор: kaliun 13.4.2011, 8:41
|
не надо
Автор: kaliun 16.4.2011, 17:04
и у японцев не все так гладко
|
Автор: GKSmotors 17.4.2011, 0:59
|
До 30% от поверхности машины можно в любой другой цвет красить или клеить без изменения чего либо в документах (вроде в главной передаче вроде на НТВ было, или первая передача... не помню как точно)
Автор: kaliun 17.4.2011, 7:43
|
А где точно можно узнать?
Автор: swamp lord 17.4.2011, 12:30
|
у американцев допуски , наличие налета ржавчины на новых запчастях , первый раз брал был в шоке
Автор: kaliun 17.4.2011, 17:52
|
На каком авто?
Автор: swamp lord 17.4.2011, 23:08
да у них по ходу на всех, покупал на тахо
Автор: swamp lord 17.10.2011, 13:29
антикоррозийную обработку делал кто-нибудь?
сейчас посмотрел цены вроде е сильно дорого в пределах 10 000 р ??
может стоит?
да и вроде после антигравия в арках, потише в салоне должно быть!!!
Автор: нестор 18.11.2011, 11:22
К вопросу об антикоре...К сожалению, наши машинки ржавеют, и ржавеют быстро, но я с этой проблемой разобрался путем нанесения антикоррозийного покрытия шведской фирмы "НОКСУДОЛ" 3-ж видов-жидкие подкрылки, в скрытые детали кузова,днище полностью.Фирменный центр дает гарантию до 8 лет, при условии ежегодного бесплатного осмотра.
Автор: mazz 19.11.2011, 13:28
А сколько стоит и где этот центр находится?
Автор: zepss1981 10.1.2012, 22:14
Помыл машину на мойке на днях и вот почему уже тоже пишу на форуме: сколы аналогичные на капоте ближе к бамперу, глубокие и ржавеют, раньше такого не было
Автор: zepss1981 10.1.2012, 22:15
помогите найти дефлектор на капот, черный или зеркальный, в инете полазил, толком ничего не нашел
Автор: Dimid 21.3.2012, 20:56
[quote name='swamp lord' date='9.4.2011, 19:23' post='225958']
После зимы обнаружилось много ржавеющих мест , капот в районе сколов от камней , задняя дверь просто точки не понятно от куда , большие ржавые потеки из под стекала на задней двери , так же много её и над стеклом
привет всем может стоит преобразователем ржавчины попробывать
Автор: swamp lord 21.3.2012, 22:12
|
во всех этих местах у меня тоже появилась после первой зимы
после этой на водительской большое пятно
это я так понимаю только что попалось на глаза , потеплеет изучу всё поподробней Автор: MasterPO 22.3.2012, 7:40
2 зимы уже отъездил ничего не ржавеет, тьфу-тьфу, эту зиму полтора месяца шёл снег считай ежедневно подсыпал, соответственно каждый день полив морской водой, белые разводы соли по кузову пугали, пока снег лежал машину не мыл вообще, позавчера помыл-таки, всё осмотрел внимательнейше и снизу и сверху, есть несколько небольших сколов на капоте и один на заднем крыле, но они не ржавеют, они серого матового цвета... а у Вас конечно печально,видел фото задней двери в потёках ржавчины - офигеть, чем у Вас дороги поливают? Или же всё-таки это особенность арабских скакунов? У кого гниют Раши и БеГо, колитесь?
Автор: Afrika 22.3.2012, 13:16
У меня машине 4.5 года. По кузову проблем нет, но сколов почти нет, те что были замазал краской (карандаш)
Кузов оцинкованный это точно, снизу по крайне мере.
Было ДТП - видел оцинковку.
Снизу на болтах, и шлангах есть ржавчина.
Тормозные барабаны - раз в году обрабатываю и крашу.
Автор: GKSmotors 22.3.2012, 13:29
|
Я думаю, что в Питере и Москве машина и из цинка сгниет =)
Автор: Констант 24.3.2012, 8:02
|
А что там теннисные мячики? Как помогают? Не теряются?
Автор: Dimid 19.4.2012, 20:16
|
а можно узнать про мячики
Автор: swamp lord 19.4.2012, 23:28
|
это вам лучше сразу сюда
http://terios2.ru/forums/index.php?showtopic=11271&hl=
Автор: swamp lord 20.4.2012, 12:26
может пленкой обтянуть ? никто не думал на эту тему пока нет сквозных дыр 
, посмотрел тут на мытую после зимы чот много жучков как-то появилось
Автор: GKSmotors 20.4.2012, 17:17
|
Я думал =) и даже предлагал =) Правда перед оклейкой нужно все-равно дефекты убирать =(
Автор: swamp lord 23.4.2012, 17:20
GKSmotors
дефекты убирать , это типа шкурить грунтовать красить??
или можно остановиться на каком нибудь одном пункте , просто если все делать так проще будет покрасить все машину чем удалить дефекты и поклеить пленку 
Автор: belan79 13.11.2012, 14:02
|
Я вот тоже задумался над этим вопросом что делать... красить? или пленка?
Автор: swamp lord 13.11.2012, 14:05
|
щас новая тема появилась , лайн хЭ американское покрытие , не убиваемое
http://лайн-х.рф/ посмотреть можно тут не сочтите за рекламу
Автор: belan79 13.11.2012, 15:56
|
Посмотрел, интересно. Но где Я и где Новосиб.... да и как сказал один герой т.с. Чо-то я очкую
. Вид данного покрытия на фото не впечатлил, хотя может в живую смотрится иначе.
Автор: swamp lord 13.11.2012, 16:12
|
таде фигня , практичность покрытия пока не переборола внешний вид его
Автор: belan79 13.11.2012, 16:20
|
А Вы со своей Автой что нибудь сделали?
Автор: swamp lord 13.11.2012, 20:09
|
нет , продолжает ржаветь , плюс добавилось куча царапин до грунта от кустов
правда на капот мухобойку приделал , по крайней мере новых очагов не появится
Автор: Maire 27.11.2012, 2:42
На прошлой неделе перекрасила капот. Уж больно много нашла наклевывающихся прыщиков. 5000 за все про все. теперь тоже думаю, не закататься ли мне в пленку =))) Стоимость, правда, оклеивания передней части капота - 4000 рэ. Пока закатываю только губу...
Автор: MasterPO 27.11.2012, 11:16
|
у меня вторая машина полностью затянута плёнкой, белой матовой, под плёнку машину нужно готовить, ели эстетический момент(под плёнкой все вмятинки проявляются) не сильно беспокоит, то сколы, особенно до металла, надо обработать(замазать) однозначно. а так прекрасно защитные функции обычная небронированная плёнка выполняет, а в бронь закатать вообще будет бэлль.
Автор: swamp lord 27.11.2012, 17:28
|
а продовать как с пленкой ? я бы побоялся покупать такую не понятно что подней , замазано не замазано ржавая или вообще из пяти частей собрана ....
можно сдирать самому ,но ,не дешего вроде стоит оклеить
Автор: MasterPO 28.11.2012, 13:06
|
...да я не думал о продаже, я руководствовался тем, что мне так нравится, потом, краска нефтезаводская на плёнку не ложится, гладкая машина на ощупь, только стёкла приходится чистить раз в неделю... а так если не хочешь, чтобы машина была как наждачка и неопределённого цвета, надо полировать раз в 2-3 месяца, а это 5-10 тр... вобщем я доволен...
ЗЫ: для продажи, снять плёнку 10 тр с полировкой кузова, это меня заверирили там, где клеил, что меня устроило.
Автор: swamp lord 28.11.2012, 13:16
|
полировать??
вы что, вы разве не видели как сейчас красят там слой краски на 1-2 полировки на даче разьезжался проехл вдоль куста шиповкика царапины почти до грунта !!!
а сколько обтянуть стоит , не в гараже конечно а нормально, на сервисе с гарантией?
Автор: MasterPO 28.11.2012, 13:30
|
а как не полировать, если хочешь, чтобы машина презентабельный вид имела? плёнкой обтянуть.
по иронии судьбы клеил в фирме "Гараж", поэтому даже не знаю как ответить....
Автор: swamp lord 30.11.2012, 18:02
|
по уму надо красить целиком и оч хорошо , это тоже не дешево , но зато краска уже послужит и полировать можно хоть раз в месяц
пусть гараж
, какая цена получиилась ?Автор: MasterPO 6.12.2012, 12:43
|
40 тр за всё,
по уму не надо строить нефтезавод на 12 мнл т в год в центре города...
Автор: belan79 15.4.2013, 21:46
|
На днях видел тойоту тундра с покрытием line-x, вживую смотрелась прикольно не так как на фотках. Поговорил с хозяином делал онпол года назад в москве отдал 150 тыс. руб. Покрытием хозяин доволен говорит ни сколов ни царапин нет хотя и в лес и по межгороду мотался. Вообщем начал я думать в данном направлении...ЗЫ посмотрел у соседа пленку на шниве понял что пленку я клеить не буду мнимая какая то защита получается.
Автор: belan79 16.4.2013, 12:18
|
Вот так выглядит. Кто что думает по этому поводу?
[attachment=33553:284f0a7f...cda93dab.jpg] [attachment=33554:58f068s_960.jpg]
[attachment=33555:d4acaa66...ff0a694c.jpg] [attachment=33556:ea6e3599...a84b4aca.jpg]
Автор: belan79 16.4.2013, 12:25
В Новосибирске они еще делают мухобойку на капот за 2000 руб.
[attachment=33557:dsc00268.jpg]
Автор: swamp lord 16.4.2013, 12:43
belan79 в питере тоже есть , но уже наша разработка BRONIX я не углублялся в цены но вроде нашу можно в пределах 100 тысяч залить
http://vk.com/album-51156924_172174132 тут прадо залитый
Автор: belan79 16.4.2013, 13:40
|
Получается line-x дешевле! Нашу залить получается порядка 50-60 тыс. руб.
Автор: MasterPO 16.4.2013, 14:00
|
на фото "свежак",смотрится не плохо, а после пробега по бездору, да просто по городу, как грязь смывается? Не забивает все эти поры, неровности? Как смыть(снять) это покрытие(при необходимости)?
Автор: belan79 16.4.2013, 14:06
|
Смыть снять никак
так как машина готовится как под покраску лак зашкуривают ржавчина зачищается до металла, моется говорят без проблем очень легко, из кархера под струей без натирания тряпкой. в дождь вода стекает и авто становится чище.Вот здесь http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_cruiser/land_cruiser_80/andrey1276/journal/896157/
и здесь http://www.drive2.ru/cars/toyota/fj_cruiser/fj_cruiser/dien/journal/134238/#post
Автор: swamp lord 16.4.2013, 14:08
|
вроде лайн х дороже мне казалось
Автор: belan79 16.4.2013, 14:17
|
Тут с драйва человек вообще в ригу ездил крузака 80 за 50 тыс.руб. сделал и отдохнул заодно
Автор: swamp lord 16.4.2013, 14:36
|
эти могут
Автор: ботаник1 16.6.2015, 0:18
Машина конкретно жестяная банка, ржавеет быстрее чем хайлик 91 года.
Автор: ботаник1 16.6.2015, 10:31
|
|
Автор: AND 16.6.2015, 12:11
|
печально что так выходит
я всегда снимаю бампера перед и зад и антикорю там всё в несколько слоёв
есть антикоры которые въдаются в ржавчину и тормозят этот процесс
Автор: ботаник1 16.6.2015, 13:22
вот и занимаюсь удалением ржавчины. Вся машина в грунте под покраску.
Автор: ботаник1 9.7.2015, 15:29
Балка переднего бампера
|
Автор: igc 9.7.2015, 19:34
Недавно применил https://www.google.ru/url?%20sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CB0QtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Db3mQlulgtv0&ei=GJ6eVfusBMO6ygO767aACw&usg=AFQjCNFWX7oDUmbuelxfOpVl4JuihxGZsA&bvm=bv.96952980,d.bGQ
http://www.zzz-zincor.ru/description/index.html
Это набор для электрохимической обработки кузова. Удаляет ржавчину и очищенную поверхность покрывает тонким слоем цинка.
Действительно работает! 
Обработал у себя несколько мест.
По отзывам, если качественно обработать поверхность, то даже без покраски данное место не ржавеет несколько лет.
Одного комплекта, по инструкции, хватает на 1 кв.метр поверхности.
Понаблюдаю, как долго у меня продержится. Пошла 2-я неделя после обработки.
Принцип действия
Провод держателя подключается на«+» источника питания,в держатель вставляется свинцовый электрод. Раствор № 1 (очиститель поверхности) представляет собой слабощелочную среду, с добавками для преобразования ржавчины. Описываемый метод может заменить известные способы удаления ржавчины при помощи ортофосфорной кислоты, которая в работе плохо стыкуется с лакокрасочными материалами и требует для смыва больших объемов воды. Под воздействием тока слабощелочной раствор разлагается на кислород и водород, который благодаря своей супер активности соединяется с ржавчиной, восстанавливая ее до чистого порошкообразного железа. Другая часть атомов водорода соединяется в молекулы – которые и удаляют ржавчину с металла. Обмакивая чехольчик электрода в раствор № 1, водим им с небольшим усилием по обрабатываемой поверхности. Раствор под электродом слегка пенится. Атомарный кислород выделяется на электроде. После промывания водой наступает второй этап обработки Следующим этапом является собственно нанесение цинкового покрытия. Вставляем в держатель цинковый электрод и, обмакивая чехольчик в цинковый электролит, натираем подготовленный участок. Металл приобретает матовый оттенок. За две минуты можно обработать приблизительно 10 кв. см, толщина получаемого покрытия — 7-10 мкм. От промышленной гальванической ванны процесс отличается только тем, что вместо ванны используется тампон с раствором.
Автор: ботаник1 10.7.2015, 0:06
Узнал 700 рублей + доставка, у нас такой хрени нет. http://www.shop.zr.ru/catalog/avtomobilnye-pribory-i-avtoaksessuary/Cinkor_avto_zash%68%69ta_ot_korrozii/ у нас с доставкой будет 1100-1200 рублей дороговато выходит.
По старинке сначала металлической где неудобно щёткой ручками, где удобно насадка на турбинку, за шкурить шкуркой потом преобразоватнлеи ржавчины, далее грунт с цинком а потом уже покрыть краской с баллона.
Автор: ботаник1 10.7.2015, 2:50
хотя мой способ тоже не дешёвый, а может и дороже.
Автор: Dimidrolus 13.7.2015, 6:37
|
Я на другой машине давно блиц-цинк пользовался, схема та же, отлично работает. но на год, потом заново. Даже если покрывать очаг в несколько заходов. А вчера на Би-Го нашли сколы между задней дверью и крылом, снизу, с обеих сторон. Крыло выступает немного и все камни из-под передних колёс летят в эти выступы. На форестерах видел брон.плёнку клеят на эти места. Зацинковал сколы и тоже наклеил небольшие кусочки с обеих сторон.
И ещё к теме, в английском мануале видел рисунки с указанием нанесения антигравийного покрытия на наши автомобили. У японцев это по низу порогов, у европейских машин с переходом на двери, то есть повыше наносят, с поправкой на дороги
|
И выше в той же главе указаны места нанесения rust-preventure (противокоррозийной обработки) с завода.
Автор: igc 13.7.2015, 20:51
|
Подтверждаю, что фабричный антигравий на всю поверхность порога европейского териоса нанесен на весь порог + нижнюю кромку дверей и на несколько сантиметров выше. На нижнем дальнем углу задних дверей и на нижнюю кромку проема задних дверей на заводе наклеены кусочки полиуретановой пленки:
|
На рашах и бе-го, а также на азиатских териосах, по моему, такой пленки нет.
Передняя часть капота ничем не защищена. Пришлось самому наклеить полиуретановую пленку.
Автор: Dimidrolus 14.7.2015, 5:23
|
Вот и я так же плёнку сделал... Только надо ещё на дверь добавить.
Автор: AVAS 26.12.2015, 20:22
Всем привет!
Читая форум и отзывы о Daihatsu Terios II ,загорелся этим джипиком . Просмотрел две машины 2008г. (арабы) И что меня удивило .Арки ,капот ,двери местами прогнившие , и не только там где сколы , ..
Неужели они так сильно гниют??
Автор: infis 26.12.2015, 20:33
|
Берите японца. У них таких проблем значительно меньше.
Автор: AVAS 26.12.2015, 20:55
Да,наверно так и есть.
Сам езжу сейчас на Starlete (японец) 1997г. гнили, даже и намёка нет. Может из за того что он оцинкован.
Не судьба наверно на левый руль перейти.
Автор: igc 26.12.2015, 21:43
|
... или европейца.
На машинках для ближнего востока защита слабая или ее нет, т.к. там климат очень сухой - экономия
Автор: AVAS 26.12.2015, 22:14
Европеец пока не попадался.
Интересно посмотреть на слабые места...
Уж , больно загорелся я этой машиной . Есть у кого европейские , что скажите про кузов??
Автор: AVAS 26.12.2015, 22:24
|
У Вас европеец?
Автор: rushhh 27.12.2015, 8:17
много зависит от того что делали с машиной , некоторые в магазин катаются , а некоторые по морю солёному и не моют потом . вот у меня кто то гонял по морю или не знаю по чему с правой стороны тросик ручника поменял он там переломился от того что сгнила оплётка и под крылом правым дырка кусок сгнил сзади , а слева всё хорошо . опрыскал всё мовилью может поможет ) вот нужно сразу делать что то антикоррозийное.
поэтому я думаю много зависит от прошлого владельца .
Автор: ботаник1 27.12.2015, 12:15
Причём здесь переломленный тросик и гниющий кузов. Я менял оба тросика так как были оба переломленны и покрылись корозией.
Автор: AND 27.12.2015, 13:30
всем привет,
скажу коротко
первый тэрик 2006г.в.( ТЭРИОС 2 ) был араб ТОЖ НЕНРАВИЛАСЬ покраска, днище лучше выглядело чем сверху, видна была жра кое где после сколов
щас 2009 г.в. ИТАЛЬЯНЕЦ намного лучче покрашеН даж сколы спереди есть на капоте но не ржавеет
вывод для импорта в ЕВРОПЕЙСКУЮ часть лучче покрас авто
эт сугубо моё мнение
оба авто не битые .
Автор: rushhh 27.12.2015, 15:45
|
при том , что тросик и гнильё с правой стороны находятся , а с левой всё как новое
Автор: AVAS 27.12.2015, 17:07
Мужики! Спасибо большое! Просветили.
Я, так понял, что ,несколько факторов:
1. НЕ моют, не следят за машиной.
2. С эмиратов более подвержены к коррозией.
3. Надо обрабатывать антикором.
Автор: AND 27.12.2015, 18:49
ЕСШО эмиратовцы слабы в коплектациях
если это принципиально .
для меня принципиально было
Автор: igc 27.12.2015, 21:55
|
- француз )
Коррозии нет. Тьфу 3 раза
Автор: AND 28.12.2015, 8:23
а французы богаты в комплектациях или как эмиратовцы СКУДНЫ ?
Автор: igc 28.12.2015, 9:58
|
Имеются: ЭУР, мультируль -кожа, мулmтимедиа+нави (Пионер. Уже перегорел безвозвратно ((. Поставил Алпайн ), АБС, отключение/вкл VSC, помощник спуска с горы, 2 подушки + 4 шторки, иммобилайзер, 2 ключа (оба с чипом, один с кнопками), БК (без замера мгновенного расхода (( ) климат, управление зеркалами, ручное управление уровнем наклона ближнего, линзы на ближнем, ПТФ, антигравий днища, антикор днища и порогов и - на несколько см. выше кромки дверей, защитная полиуретановая пленка на углах задних дверей и кромке задних дверных проемов, пластиковая защита картера ДВС, передний фартук, литье диаметра 16, тонированная полоска на лобовом (лобовое поменял из-за трещины от предыдущего хозяина на стекло от "Фуяо" (КНР) - недорого и качественно, тоже с полоской), фабричная тонировка задних стекол и багажника, летняя запаска на литье - нулёвая, колпак запаски, подогрев стекла багажника и зеркал. Поставил веерные писалки от вольво и полиуретановую пленку на перед капота.
Комплектацией очень доволен.
Автор: igc 28.12.2015, 13:22
)
Автор: infis 28.12.2015, 18:12
|
Так ведь штатный бортовой компьютер показывает мгновенный расход.
А по комплектации до полной вроде как не хватает еще подогрева передних сидений и подогрева лобового стекла в районе дворников. У меня эти опции есть
Автор: AVAS 28.12.2015, 18:57
Может кто знает, какие машины приходят в Украину ,Белоруссию ,Казахстан и.т.д.?
Такие как в Европу или как в Эмираты?
Автор: igc 29.12.2015, 8:54
|
Подогревов нет, как кожи на сиденьях, спойлера на двери багажника, люка, ксенона и прочих прелестей для повышения качества жизни )))
А БК у меня показывает только расход накопительный на текущий момент с момент а заправки. При этом врёт на 5% в меньшую сторону.
Автор: infis 30.12.2015, 0:23
|
Хм. Да, обделили Вас, однако... Люка и кожи (и хорошо!) у меня нет, а вот спойлер и ксенон стоят. А вообще я даже и не знал, что на териках и рашах БК разные стоят. Думал, что они везде одни и те же. На рашах спойлер, пластиковый колпак, ксенон, повторители в зеркалах и дополнительное зеркало (рог) стоЯт штатно, насколько я помню. Вообще раши имеют стандартно нормальную комплектацию (как и большинство японцев). У них одна беда - только правый руль, так как чисто внутренний рынок.
Автор: вагонник 30.12.2015, 0:50
|
А беда ли в руле? Кстати, много рашей бегает без спойлера и ксенона
Автор: infis 30.12.2015, 4:34
|
Левый руль удобнее при обгонах - это безусловно. А в остальном разницы особой нет.
А вот раши без спойлера мне почему-то не попадались. Насчет ксенона - не знаю.
Автор: вагонник 30.12.2015, 13:02
|
Езжу в основном один. Мне очень удобно что выходишь на обочину а не на проезжую часть. Обгон, не знаю. Езда опять же 80% по городу, если нужно, то всегда можно. Вечный спор. Заканчивал автошколу в 97 году, учился на праворульной кресте, и все это время на правых рулях. А другого и не надо как то
Автор: infis 30.12.2015, 14:19
|
Ну плюсы правого руля, естественно, есть. Я же говорю, главный минус - это сложности выхода на обгон. Но зато сам обгон намного проще контролировать именно с правым рулем, так как лучше можно держать дистанцию. При простых перестроениях руль роли тоже не играет, ведь не надо думать о встречных.
Когда перегоняли машину на юга, приходилось много обгонять. И таки да, с правым рулем неудобно выходить на встречку.
А вообще чего-то мы уж сильно от темы отклонились
Автор: Xorolya74 30.12.2015, 16:02
На выходных в Южно-Сахалинске покупал себе Раш , просмотрел штук 15 беспробежных, и только одна попалась без ржавчины , её и взял, как обьяснил хозяин привезли с юга Японии , остальные с севера , а там дороги солью посыпают зимой , вот и гниют . Теперь ездить боюсь , без обработки кузова.
Кто чем посоветует обработать??
Автор: infis 30.12.2015, 16:27
|
У меня раш с севера (99.9%). И подогрев сидений и обогрев лобового стекла в месте парковки дворников. Так вот кузов не гниет. Во всяком случае явных косяков нет.
А насчет ржавчины - как-то больше склоняюсь к тому, что это банальные утопленники, которые восстановили до нормального состояния, но все равно они уже будут гнить.
Автор: west65 31.12.2015, 8:25
Гниёт и пусть себе гниёт
Здравствуй,здравствуй Новый год ! 
Автор: Xorolya74 31.12.2015, 11:22
|
У утопленников всегда проблемы с проводкой, 15 утопленников , где столько взяли?
Автор: west65 31.12.2015, 14:01
|
Забыл цунами 2011 года ?
Автор: MamOnTenOk 5.7.2016, 22:08
Помогите определиться с выбором!
Рашик 6 года. имеет вот такую коррозию
Критично ли это? Стоит ли покупать такого?
|
|
|
|
Автор: infis 6.7.2016, 2:33
|
Странно для раша. Японцы хорошо обрабатывают кузовы. Возможно, это утопленник. В любом случае я бы такой брать не стал.
Автор: silitan 6.7.2016, 7:52
|
Быстро сгниёт .
Автор: AND 6.7.2016, 23:16
Если нужен геморой на жопу то ВПЕРЁД
А если авто нужно НОРМАЛЬНОЕ то однозначно не ЭТО !!!!
ВЕРОЯТНОСТЬ что это плывун я думаю 90%
однозначно он не чист !!!!!
Автор: Arte09 7.7.2016, 4:42
|
27 лет за рулем и праворульные и леворульные машины, каждый день за рулем и у нас в России и в Европе много ездил и на лево и на праворульной. Ну вообще нет проблем с обгонами. Главная ошибка тех у кого возникают проблемы, это близко утыкаются в зад впереди идущей машины, а потом начинается цирк, как они из за нее начинают выглядывать и пытаться что расмотреть, резко поменять напрвление движения и резко ускориться. Тут все просто, сделайте просвет между машинами побольше, видимость будет идеальной, дорога просматриваться далеко, обгон будете делать динамично без резких перестроений по траектории.
Автор: infis 7.7.2016, 8:12
|
Не всегда возможно сделать большую дистанцию. И Вы это сами прекрасно понимаете. Я тоже не первый год за рулем (23 года официальный стаж, хотя неофициальный стаж больше). Поэтому знаю, о чем говорю. Выход на обгон с правым рулем сложнее, чем с левым. И с левым рулем, упершись в задницу, также устраивают цирк. Эта ситуация и не обсуждается. Речь идет лишь о том, что легче, а что сложнее. И тут уже разница имеется не в пользу правого руля. Если на ДВ еще можно не напрягаться, ибо движение небольшое, то ближе к западной части России все становится уже не так просто. Поток движения более плотный: количество автомобилей значительно больше, дистанция между ними меньше. Если не поджиматься к заднице, то для обгона потребуется больше расстояние, либо расчет на мощный движок. А вот с этим далеко не всегда все хорошо.
Так что давайте не будем утверждать, что разницы между правым и левым рулем нет
Автор: kipia_andre 7.7.2016, 11:25
|
Не стоит, потом не продаш вообще . Я прикупил RUST STOP собрался обрабатывать , теперь по фоткам, знаю, на что обратить внимание попристальней во время обработки.
А очаги корозии прям как у меня на старом Ниссан Терране в 50 кузове. Вот он гнил сильно.
Автор: Arte09 8.7.2016, 5:02
|
Проехал на праворульной машине в 2008 году от Белгорода через всю Украину, Венгрию, Австрию и до Италии через Альпы и обратно, как то не заметил неудобств с расположением руля, хотя движение очень было интенсивное по 3-х полосным магистралям особенно. Я не говорю про серпантины Альп с перевалами высотой под 2.5 км. Тогда общий пробег составил 7 т.км. и в 2013 году накатал уже на прокатных машинках механике с левым рулем по Европе от Амстердама, Бельгию через Францию Италию и Испанию 9 т.км. Вывод мне с правым рулем было привычней. Дороги везде не прямые как в степи, особенно бесконечные серпантины Альп или Пириней и на правых поворотах дорога просматривается занчительно безопаснее и лучше именно с правым рулем. Насчет ДВ, вы не ездили во Владивостоке, там очень интенсивное движение, не уступает Москве. И еще если стартуете из под задницы, да еще с небольшим двигателем, то время как не удивительно на обгон затрачивается больше, чем если вы бы набрали скорость на дистанции, да и обзор и возможности уйти на свою полосу при сохранении большей дистанции больше.
Автор: infis 8.7.2016, 13:06
|
Ну это Вы так полагаете, что я не ездил во Владике
И не надо говорить о европейских дорогах. Я ездил во Франции. Не было ни одного случая, когда мне пришлось бы там обгонять по встречке. Только перестроения, а это совсем другой случай.
Ладно, давайте не будем флудить. Не тот топик.
В любом случае я, проездив на правом руле почти весь свой стаж, считаю, что на левом руле при правостороннем движении все же удобнее. Не зря руль делают с противоположной движению стороны
Автор: Петр_78 2.9.2018, 15:27
Териос 2007 год из Турции ржавчины нет, есть мухобойка (дефлектор капота) стоит ее ставить?
Автор: 9142085175 2.9.2018, 16:28
|
Почему нет? Тем более, как говорят, от камушков стекло предохраняет, особенно если по гравию приходится ездить.
У меня установлен
Автор: infis 3.9.2018, 6:58
|
В принципе, мухобойка ничего плохого не делает, кроме повреждения ЛКП капота. Так что можете ставить. Но в этом случае потом её лучше никогда не снимать.
Автор: Петр_78 3.9.2018, 11:50
|
Спасибо за ответ, но сломана оказалась), ремонт дома и все такое.
Автор: drakon344 21.10.2018, 14:21
Не критично. Три года назад продал Рашика, купил Прадо 120, сейчас взял Рашика для жены. Из Москвы. Углы отгнившие на сквозь, московские реагенты своё дело сделали. Капот был со сквозной коррозией, и на задней двери зарождались симптомы такие же. Эта коррозия идёт изнутри дверей. Двери и капот взял по 5 тыс во Владике, когда искал у большинства там уже ржа была, еле нашёл без неё, перекрасили сам, с толстым слоем лака, внутрянку внизу пролил эпоксилным грунтом, заднюю дверь внизу развальцевал, вычистил, покрасил, внутрь грунт эпоксидный. Это больные места этих машин, и никакие это не утопоенники. Позже выложу весь отчёт, где и что обрабатывал.
Автор: medvedslon 13.10.2021, 12:56
Добрый день. Машина 2006. В России с 2012. Правое заднее крыло прогнило 10 см и левый порог сантимов 40 прогнил . Брал на зеленке. Не знаю в чем проблема или топляк или реагенты, или метал такой. Другие более старые ездят и ни чего а тут такая история и весь в сколах лкп
Автор: igc 14.10.2021, 0:04
|
Добрый день!
Может, данная информация как то поможет: http://www.youtube.com/watch?v=dg6sTC9Zr8g
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)