Версия для печати темы
Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Обслуживание и эксплуатация _ Подогрев аккумулятора
Автор: 9142085175 18.10.2017, 8:05
На машине стоит котел 220 В. Хочу сделать из саморегулирующего греющего кабеля подогрев аккумулятора, который будет работать одновременно с котлом. Идея не моя - увидел где-то на просторах интернета, тремя витками кабеля обматывается аккумулятор и подкрепляется сверху алюминиевым скотчем.
Я хочу сделать немного по другому - из войлока сшить типа кейса, к нему с внутренней стороны прикрепить витки кабеля.
Кейсы с греющими пластинами, которые продаются, не устраивают, т.к. не нравится то, что питание пластин осуществляется от самого аккумулятора, и только при работе автомобиля 😳
Если есть какие мысли - прошу поделиться
Автор: 9142085175 21.10.2017, 9:30
А еще нашел такую штуку - греющая силиконовая пластина на картер http://keenovo.ru/products/ke250-220-90
Отзывы штудирую
Автор: 9142085175 24.10.2017, 19:58
Хорошая штука эти греющие пластины. Но на наши картеры их можно прилепить только вертикально... На дне ребра и сливной по центру. На АКПП - без проблем
Автор: 9142085175 26.10.2017, 10:49
| Цитата: | | | | | (west65 @ 25.10.2017, 22:51) | | | | | | | | Первая мысль- купи сумку и носи аккум домой Вторая-подбери по мощности трансформатор на 12 вольт и включай свои пластины на ночь от 220 | | | | | |
Спасибо за советы!
Но обогрев кабелем я уже сделал, по-моему - неплохая идея. Взял саморегулируемый греющий кабель 30Вт 3 метра. Получилось 4 кольца. Рука нагрев кабеля держит - т.е. корпус не повредит. Сверху мотанул алюминиевой клейкой лентой. Буду включать вместе с котлом, как советуют - в -20 на час, в -30 на полтора.
А по пластинам - еще размышляю, и, если и буду брать, то на 220 и для картера и коробки. На 220 эффективнее.
И масло у меня - Motul 0w20 SN ))
Автор: 9142085175 26.10.2017, 15:18
| Цитата: | | | | | (west65 @ 26.10.2017, 20:13) | | | | | | | | Слава богу,наличие гаража избавляет от таких изощренний . Могу сказать одно- МОЛОДЕЦ | | | | | |
А знаете, знаю несколько человек, которые даже имея гаражи, и, в общем-то, недалеко от дома, последние годы держат машины во дворах.
Может я перестраховываюсь, конечно, но вспомнишь замороженные машины... Ну и по работе приходится посещать районы, типа Полины Осипенко, а там морозы покруче, чем у нас
Автор: west65 26.10.2017, 17:38
| Цитата: | | | | | (9142085175 @ 26.10.2017, 21:18) | | | | | | | | А знаете, знаю несколько человек, которые даже имея гаражи, и, в общем-то, недалеко от дома, последние годы держат машины во дворах. Может я перестраховываюсь, конечно, но вспомнишь замороженные машины... Ну и по работе приходится посещать районы, типа Полины Осипенко, а там морозы покруче, чем у нас | | | | | |
У меня гараж во дворе,даже если поставлю машину в гараж то она всеравно находится во дворе ,но только не на улице
Автор: 9142085175 13.11.2017, 16:35
Взял себе еще с АлиЭкспресса бустер, или, как его еще называют, джамп-стартер. В помощь аккумулятору и прикуривательным проводам ).
Как испытаю в деле - отпишусь
Автор: Zigzak 14.11.2017, 7:49
9142085175, у меня CARKU уже две или три зимы. Норм, иногда выручает. Как-то проезжал мимо одного мужика зимой у которого в авто сел аккум. А у меня в бардачке лежал Каркуша. Ну я ему помог, прикурил от Каркуши и поехал дальше. Думаю что этот не хуже.
Автор: 9142085175 14.11.2017, 8:55
| Цитата: | | | | | (Zigzak @ 14.11.2017, 13:49) | | | | | | | | 9142085175, у меня CARKU уже две или три зимы. Норм, иногда выручает. Как-то проезжал мимо одного мужика зимой у которого в авто сел аккум. А у меня в бардачке лежал Каркуша. Ну я ему помог, прикурил от Каркуши и поехал дальше. Думаю что этот не хуже. | | | | | |
У вас какие характеристики?
У меня (по-крайней мере, как китайцы пишут):
Емкость - 12000-18000 мАч
пусковой - 300 А
пиковый - 600 А
Автор: Zigzak 15.11.2017, 18:23
Списано с коробки:
Емкость - 44,4 wh
пусковой - 200 А
пиковый - 400 А
Модель CARKU E-Power Elite
Единственное пока огорчение - аккумулятор раздулся. Но пока пашет. Там где приобретался спросил, что делать. Сказали пока работает - пусть работает, накроется поменяем аккумулятор.
Автор: 9142085175 17.11.2017, 4:55
Сегодня у нас более-менее зимний морозец -24, поэтому решил испытать свои подогревы. Включил на полчаса подогрев антифриза и аккумулятора.
Завелась бодро, лучше, чем в -10 - -12 без подогрева. Думаю, что все-таки это заслуга обогрева аккумулятора. В следующий раз попробую включить только его, без подогрева антифриза, и посмотрю как заведется
Автор: Zigzak 18.11.2017, 15:24
да главное чтобы аккум бодро крутил.
Автор: Zigzak 29.11.2017, 8:56
9142085175 , на фото аккумулятора заметил, что на минусовом проводе нет допприблуды штатной. Типа пятиуголной черной. Какого года РАШ?
Автор: 9142085175 17.12.2017, 12:25
Спринтскринил показания аккумулятора до и после прогрева после ночи.
Конечно, для полноты картины еще бы плотность и температуру АКБ замерить. Но пирометр еще на работе не выдали, а аккум необслуживаемый... )
Автор: 9142085175 1.4.2018, 6:05
По опыту эксплуатации подогрева аккумулятора из греющего кабеля 220В скажу, что вещь стОящая. Аккум грелся парраллельно с движком (котел на 220), утром и перед поездкой с работы (около 12 км в одну сторону). За всю зиму аккумулятор ни разу не заряжал - за счет того, что он был прогрет, заряда от генератора было достаточно. При том, что декабрь и февраль у нас были достаточно холодные: -26 - -29, временами за 30
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)