Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Обслуживание и эксплуатация _ Подогрев аккумулятора

Автор: 9142085175 18.10.2017, 8:05

На машине стоит котел 220 В. Хочу сделать из саморегулирующего греющего кабеля подогрев аккумулятора, который будет работать одновременно с котлом. Идея не моя - увидел где-то на просторах интернета, тремя витками кабеля обматывается аккумулятор и подкрепляется сверху алюминиевым скотчем.
Я хочу сделать немного по другому - из войлока сшить типа кейса, к нему с внутренней стороны прикрепить витки кабеля.
Кейсы с греющими пластинами, которые продаются, не устраивают, т.к. не нравится то, что питание пластин осуществляется от самого аккумулятора, и только при работе автомобиля 😳
Если есть какие мысли - прошу поделиться

Автор: 9142085175 21.10.2017, 9:30

А еще нашел такую штуку - греющая силиконовая пластина на картер http://keenovo.ru/products/ke250-220-90
Отзывы штудирую

Автор: 9142085175 24.10.2017, 19:58

Хорошая штука эти греющие пластины. Но на наши картеры их можно прилепить только вертикально... На дне ребра и сливной по центру. На АКПП - без проблем

Автор: west65 25.10.2017, 16:51

Цитата:
(9142085175 @ 18.10.2017, 14:05) *
��
Если есть какие мысли - прошу поделиться

Первая мысль- купи сумку и носи аккум домой
Вторая-подбери по мощности трансформатор на 12 вольт и включай свои пластины на ночь от 220

Автор: west65 25.10.2017, 16:56

Цитата:
(9142085175 @ 21.10.2017, 15:30) *
А еще нашел такую штуку - греющая силиконовая пластина на картер http://keenovo.ru/products/ke250-220-90
Отзывы штудирую
к цене этой прибабахи добавь денег и купи нормальный аккум. Залевай масло нулевку и будет заводиться в любой мороз

Автор: 9142085175 26.10.2017, 10:49

Цитата:
(west65 @ 25.10.2017, 22:51) *
Первая мысль- купи сумку и носи аккум домой
Вторая-подбери по мощности трансформатор на 12 вольт и включай свои пластины на ночь от 220

Спасибо за советы!
Но обогрев кабелем я уже сделал, по-моему - неплохая идея. Взял саморегулируемый греющий кабель 30Вт 3 метра. Получилось 4 кольца. Рука нагрев кабеля держит - т.е. корпус не повредит. Сверху мотанул алюминиевой клейкой лентой. Буду включать вместе с котлом, как советуют - в -20 на час, в -30 на полтора.
А по пластинам - еще размышляю, и, если и буду брать, то на 220 и для картера и коробки. На 220 эффективнее.
И масло у меня - Motul 0w20 SN ))

 

Автор: west65 26.10.2017, 14:13

Цитата:
(9142085175 @ 26.10.2017, 16:49) *
Спасибо за советы!
Но обогрев кабелем я уже сделал, по-моему - неплохая идея. Взял саморегулируемый греющий кабель 30Вт 3 метра. Получилось 4 кольца. Рука нагрев кабеля держит - т.е. корпус не повредит. Сверху мотанул алюминиевой клейкой лентой. Буду включать вместе с котлом, как советуют - в -20 на час, в -30 на полтора.
А по пластинам - еще размышляю, и, если и буду брать, то на 220 и для картера и коробки. На 220 эффективнее.
И масло у меня - Motul 0w20 SN ))

Слава богу,наличие гаража избавляет от таких изощренний . Могу сказать одно- МОЛОДЕЦ

Автор: 9142085175 26.10.2017, 15:18

Цитата:
(west65 @ 26.10.2017, 20:13) *
Слава богу,наличие гаража избавляет от таких изощренний . Могу сказать одно- МОЛОДЕЦ

А знаете, знаю несколько человек, которые даже имея гаражи, и, в общем-то, недалеко от дома, последние годы держат машины во дворах.
Может я перестраховываюсь, конечно, но вспомнишь замороженные машины... Ну и по работе приходится посещать районы, типа Полины Осипенко, а там морозы покруче, чем у нас

Автор: west65 26.10.2017, 17:38

Цитата:
(9142085175 @ 26.10.2017, 21:18) *
А знаете, знаю несколько человек, которые даже имея гаражи, и, в общем-то, недалеко от дома, последние годы держат машины во дворах.
Может я перестраховываюсь, конечно, но вспомнишь замороженные машины... Ну и по работе приходится посещать районы, типа Полины Осипенко, а там морозы покруче, чем у нас

У меня гараж во дворе,даже если поставлю машину в гараж то она всеравно находится во дворе ,но только не на улице smile.gif

Автор: 9142085175 13.11.2017, 16:35

Взял себе еще с АлиЭкспресса бустер, или, как его еще называют, джамп-стартер. В помощь аккумулятору и прикуривательным проводам ).
Как испытаю в деле - отпишусь

 

Автор: Zigzak 14.11.2017, 7:49

9142085175, у меня CARKU уже две или три зимы. Норм, иногда выручает. Как-то проезжал мимо одного мужика зимой у которого в авто сел аккум. А у меня в бардачке лежал Каркуша. Ну я ему помог, прикурил от Каркуши и поехал дальше. Думаю что этот не хуже.

Автор: 9142085175 14.11.2017, 8:55

Цитата:
(Zigzak @ 14.11.2017, 13:49) *
9142085175, у меня CARKU уже две или три зимы. Норм, иногда выручает. Как-то проезжал мимо одного мужика зимой у которого в авто сел аккум. А у меня в бардачке лежал Каркуша. Ну я ему помог, прикурил от Каркуши и поехал дальше. Думаю что этот не хуже.

У вас какие характеристики?
У меня (по-крайней мере, как китайцы пишут):
Емкость - 12000-18000 мАч
пусковой - 300 А
пиковый - 600 А

Автор: Zigzak 15.11.2017, 18:23

Списано с коробки:
Емкость - 44,4 wh
пусковой - 200 А
пиковый - 400 А

Модель CARKU E-Power Elite
Единственное пока огорчение - аккумулятор раздулся. Но пока пашет. Там где приобретался спросил, что делать. Сказали пока работает - пусть работает, накроется поменяем аккумулятор.

Автор: 9142085175 17.11.2017, 4:55

Сегодня у нас более-менее зимний морозец -24, поэтому решил испытать свои подогревы. Включил на полчаса подогрев антифриза и аккумулятора.
Завелась бодро, лучше, чем в -10 - -12 без подогрева. Думаю, что все-таки это заслуга обогрева аккумулятора. В следующий раз попробую включить только его, без подогрева антифриза, и посмотрю как заведется

Автор: Zigzak 18.11.2017, 15:24

да главное чтобы аккум бодро крутил.

Автор: Zigzak 29.11.2017, 8:56

9142085175 , на фото аккумулятора заметил, что на минусовом проводе нет допприблуды штатной. Типа пятиуголной черной. Какого года РАШ?

Автор: infis 29.11.2017, 9:06

Цитата:
(Zigzak @ 29.11.2017, 14:56) *
9142085175 , на фото аккумулятора заметил, что на минусовом проводе нет допприблуды штатной. Типа пятиуголной черной. Какого года РАШ?

А что за приблуда на минусовом проводе? От аккумулятора который? Если что, у меня там голый провод. Раш 2006 года.

Автор: 9142085175 29.11.2017, 10:55

Цитата:
(Zigzak @ 29.11.2017, 14:56) *
9142085175 , на фото аккумулятора заметил, что на минусовом проводе нет допприблуды штатной. Типа пятиуголной черной. Какого года РАШ?

2006, ничего не было

Автор: 9142085175 17.12.2017, 12:25

Спринтскринил показания аккумулятора до и после прогрева после ночи.
Конечно, для полноты картины еще бы плотность и температуру АКБ замерить. Но пирометр еще на работе не выдали, а аккум необслуживаемый... )


 

Автор: Zigzak 18.12.2017, 7:38

Цитата:
(infis @ 29.11.2017, 16:06) *
А что за приблуда на минусовом проводе? От аккумулятора который? Если что, у меня там голый провод. Раш 2006 года.

Да на минусовом клемме, какой-то регулятор для генератора.

Автор: 9142085175 1.4.2018, 6:05

По опыту эксплуатации подогрева аккумулятора из греющего кабеля 220В скажу, что вещь стОящая. Аккум грелся парраллельно с движком (котел на 220), утром и перед поездкой с работы (около 12 км в одну сторону). За всю зиму аккумулятор ни разу не заряжал - за счет того, что он был прогрет, заряда от генератора было достаточно. При том, что декабрь и февраль у нас были достаточно холодные: -26 - -29, временами за 30

Автор: 9142085175 8.12.2018, 15:23

Цитата:
(9142085175 @ 26.10.2017, 16:49) *
...Взял саморегулируемый греющий кабель 30Вт 3 метра. Получилось 4 кольца. Сверху мотанул алюминиевой клейкой лентой...

В этом году сделал по другому: кабель взял 24Вт 4 метра, получилось 5+ колец. Но алюминиевой лентой не обматывал, чтобы при езде аккумулятор грелся от работающего движка и радиатора. Кабель закрепил стяжками

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)