Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
клапан холостого хода |
22.3.2015, 16:00
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 21.8.2013 Город: Иркутск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
На прогретом двигателе холостые обороты двигателя 1200-1300 и не падают,думал дело в клапане.Почистил,грязи было много.Не помогло,обороты так и держаться.Что делать-подскажите.
|
|
22.3.2015, 17:15
Сообщение
#2
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 441 Регистрация: 10.8.2011 Город: Северобайкальск Авто: Toyota Rush 2WD Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
|
|
23.3.2015, 3:08
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 21.8.2013 Город: Иркутск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
23.3.2015, 11:55
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 6.11.2013 Город: Уссурийск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 267 раз(а) |
Одна из возможных причин Может глючить датчик температуры охлаждающей жидкости т.е. на прогретом движке мозги получают сигнал,что двигатель не прогрет. Сопротивление датчика при 20 градусах должно быть 2,32-2,59 кОм при 80 градусах 310-326 Ом. Плохой контакт или окисление может повышать сопротивление в цепи датчика температуры которая подходит к мозгам и они воспринимают этот сигнал по сопротивлению как холодный движок. Вот у тебя и лупят постоянно прогревочные обороты. |
|||||||||||||||||||||||
|
23.3.2015, 12:37
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 21.8.2013 Город: Иркутск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо за совет,посмотрю. |
|
23.3.2015, 18:59
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Лютый Бандеровец Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 17.9.2013 Город: Город в Украине первый назвал Путина Хуйлом Авто: Daihatsu Terios (МКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 153 раз(а) |
Самое первое на мой взгляд что нужно проверить - термостат - который открывается при 80°С и пускает антифриз по большому кругу. Если он не пашет то как раз и будет такой диагноз. И он если шабашит - чистка не поможет. Териосовод
|
|||||||||||||||||||||||
|
24.3.2015, 6:23
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 21.8.2013 Город: Иркутск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
24.3.2015, 12:08
Сообщение
#8
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 948 Регистрация: 6.11.2013 Город: Уссурийск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 267 раз(а) |
Еще одна из возможных причин - попадание дополнительного объёма воздуха во впускной коллектор.Воздух может попасть через:
— неплотно прилегающие к впускному коллектору трубки. — прокладки коллектора. Давление в коллекторе отслеживает датчик абсолютного давления (его неисправность, тоже может быть причиной), если при закрытой дроссельной заслонке в коллектор подсасывается воздух минуя систему холостого хода, то датчик реагирует на это и подаёт соответствующий сигнал на компьютер который увеличивает подачу топлива для «дополнительного» объёма воздуха — обороты двигателя увеличиваются. Есть легкий, но не безопасный способ определения места подсоса воздуха. Нужно взять баллончик с аэрозолю для облегчения пуска двигателя и при работающем двигателе осторожно брызнуть на предполагаемое место подсоса воздуха (остерегайтесь попадания на выпускной коллектор и генератор), если обороты двигателя кратковременно увеличились, то место подсоса найдено. |
|
6.9.2017, 6:42
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 16.1.2017 Город: Астана Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) |
Ну как с оборотами - найдена причина ? Тэрик, AWD, 2008, АКПП, серебристый.
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
30.11.2023, 7:45
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 8.9.2014 Город: Челябинск Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
После снятия дроссельной заслонки и её чистки, затем установил обратно тоже столкнулся с высокими оборотами на холостом ходу. Всё трубки, фишки проводов возвращены на места, подсоса воздуха нигде нет, а обороты на прогретом двигателе 1700-1750 в положении АКПП на "Р" или "N", и 950-1000 оборотов на "D" и "R" при нажатом тормозе. Может после снятия, чистки и повторной установки дросселя адаптация нужна? Если нужна, то как она делается?
|
|
1.12.2023, 11:38
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Лютый Бандеровец Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 17.9.2013 Город: Город в Украине первый назвал Путина Хуйлом Авто: Daihatsu Terios (МКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 153 раз(а) |
Решается только если остановиться, заглушить двигатель и через 30 секунд завестись. Похоже какая-то ошибка в мозгах. Териосовод
|
|||||||||||||||||||||||
|
1.12.2023, 17:25
Сообщение
#12
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 8.9.2014 Город: Челябинск Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
|
|
|