Автор: valstep 30.8.2017, 11:27
Как понять при езде, что рейка люфтит? А то в одном сто сказали что большой люфт а в другом что вообще нет люфта
Автор: valstep 31.8.2017, 6:15
[quote name='infis' date='31.8.2017, 5:16' post='260055']
У наших реек болезнь - не люфт, а стук. Чтобы появился люфт, я даже не знаю, что с ней надо делать было. При наличии люфта на нормальной дороге на средней скорости машина будет постоянно уходить то влево, то вправо. При этом руль будет оставаться в одном положении.
[/quot
Спасибо за ответ. То есть как я поняла у электрореек люфта особо не бывает? А стук какой примерно, при какой езде по какой дороге слышен?
Автор: west65 31.8.2017, 7:43
 | Цитата: |  | | |  | (infis @ 31.8.2017, 11:16)  |  | | | | | | | У наших реек болезнь - не люфт, а стук. Чтобы появился люфт, я даже не знаю, что с ней надо делать было. При наличии люфта на нормальной дороге на средней скорости машина будет постоянно уходить то влево, то вправо. При этом руль будет оставаться в одном положении. | |  | |  | |
Уважаемый,на одном СТО объяснили наличие люфта из определения слова Люфт (от нем. Luft «воздух») — зазор, промежуток, свободный ход — термин, применяемый в механике . На другом СТО дали ответ исходя из опыта ремонта рулевого управления автомобиля КРАЗ 1960 года выпуска с нормальным люфтом в 30 градусов.Так объясните человеку где в рулевой рейке современного автомобиля могут возникнуть зазоры.промежутки и свободный ход.(.люфт) Разве стук это не следствие появления люфта (зазора)?
Автор: infis 31.8.2017, 8:11
| Цитата: | | | | | (west65 @ 31.8.2017, 13:43) | | | | | | | | Уважаемый,на одном СТО объяснили наличие люфта из определения слова Люфт (от нем. Luft «воздух») — зазор, промежуток, свободный ход — термин, применяемый в механике . На другом СТО дали ответ исходя из опыта ремонта рулевого управления автомобиля КРАЗ 1960 года выпуска с нормальным люфтом в 30 градусов.Так объясните человеку где в рулевой рейке современного автомобиля могут возникнуть зазоры.промежутки и свободный ход.(.люфт) | | | | | |
Я практически уверен, что на СТО, где сказали, что есть люфт, понимали под этим свободный ход. В наших рейках свободного хода практически не бывает. А вот износ втулки не влияет на управляемость автомобиля (почти). Но он сильно ухудшает комфорт. Кстати, если говорить о современном автомобиле, то и сейчас бывает люфт в рулевом управлении. Но ни один нормальный механик не считает дребезжание рейки люфтом рейки, а сразу называет это стуком и изношенной втулкой.
Если хотите поучить, ну так учите. Давайте сюда полный доклад о рулевых рейках, о зазорах, допусках, посадках, свободном ходе, типах передачи и т.д. Только сначала нужно будет договориться со всеми участниками обсуждения о терминологии. А то ведь там масса нюансов, в которые я даже вдаваться не хочу.
Автор: doktorleks 31.8.2017, 8:39
| Цитата: | | | | | (infis @ 31.8.2017, 8:11) | | | | | | | | Если хотите поучить, ну так учите. Давайте сюда полный доклад о рулевых рейках, о зазорах, допусках, посадках, свободном ходе, типах передачи и т.д. Только сначала нужно будет договориться со всеми участниками обсуждения о терминологии. А то ведь там масса нюансов, в которые я даже вдаваться не хочу. | | | | | |
Что, снова появилось желание устроить троля и занудство?
Нафиг тут ни кому не нужны технические подробности на "молекулярном" уровне. Форум для другого: есть проблема - дайте решение простым понятным языком.
И вообще, зачем открывать снова новую тему, которая давно существует и обсосана со всех сторон с самого начала форума. Может, прежде чем задать вопрос, участники хотя бы попытаются поискать ответ в имеющемся обсуждении?
http://www.terios2.ru/forums/daihatsu-terios-remont-rulevoy-reyki-2-t11160 поиск занял ровно 10 секунд.
Автор: west65 31.8.2017, 8:42
infis Слишком много воды... Рейку хоть раз разбирал своими руками?
