Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Электрика _ замена аккумулятора
Автор: Романок 24.12.2010, 8:32
Какой аккумулятор предусмотрен заводом, и какие альтернативы по увеличению ампер ?? спасибо!!
Автор: dimass125 24.12.2010, 14:48
второй год стоит 45-ка - заводит "на ура" всегда...больше, чем 55-ка, по-моему и не влезет...да и смысл? для 1.5 литров вполне достаточно, это ж не дизель...
Автор: kaliun 25.12.2010, 18:09
Поставил Bosch s4 на 44 a/h хватает с лихвой
Автор: Геныч 14.1.2011, 23:10
Размеры а.к.б. териоса ( в см. ): 23,64х12,8х22,1 http://www.daihatsu-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=20&t=1262&start=15 Реально есть а.к.б. 50 а.ч. с такими габаритами ( зимой ампер-часа будут не "лишними", хотя и с 35 амперной батареей дайхатсу с д.в.с. 1,6л.-105 л.с. без проблем в любой мороз заводилась)
Автор: Marko 16.1.2011, 16:19
50-ки есть и разхмерами под капот Териоса (Раш) подходят. Так что (учитывая наш холодный климат) при замене АКБ есть смысл купить более ёмкую
Titan Asia silver 47.1/0 Емкость 47 А/ч , Пусковой 380А, размер 236,4/128/221(Д/В/Ш)
Titan Asia silver 50.1/0 Емкость 50 А/ч , пусковой 400А, размер 236,4/128/221(Д/В/Ш)
|
Автор: kaliun 16.1.2011, 16:24
|
Извиняюсь пользовался этой маркой АКБ полный хлам.... закипают, высыхают, плохо заряжаются .... почитайте отзывы.
Автор: Marko 16.1.2011, 16:28
В эих размерах 50-ки можно купить и других производителей, от Панасоника до Варта Азия Сильвер
Автор: kaliun 16.1.2011, 17:13
|
Вот это уже более надежные варианты
Автор: Mityanya 17.1.2011, 8:29
А у меня побольше места под аккумулятор и заводится зимой неплохо, может у меня зимняя версия???
Автор: kaliun 17.1.2011, 19:45
|
Может..... а че в комплектации? подогрев дворников, подогрев пятой точки есть?
Автор: Mityanya 18.1.2011, 8:11
Подогрева пятой точки и дворников точно нет, на них, вроде, только стартеры и аккумуляторы другие ставили
Автор: kaliun 18.1.2011, 19:00
|
Может просто масло нормальное
Автор: Юджин 19.1.2011, 0:16
Машину забирал из салона с аккумулятором ПАНАСОНИК на 35 Ампер, в связи с тем, что была зима все встало на свои места на третий день эксплуатации - т.е Панасоник я выкинул и поставил Бош на 44 Ампер - ездил с ним два года, потом по зиме поменял еще раз - машина три недели стояла под снегом в мороз, сейчас т.о. пошел третий год эксплуатации - а на больше чем 45 и выше ставить нельзя - генератор больше не выдает - я замерял на сервисе, т.е. батарея на 55 Ампер и выше заряжаться до конца не будет это еще хуже чем маленький объем, 45 А, я думаю вам хватит за глаза если не ставить спутник и электромагнитный замок капота, если хотите батарея большего объема - меняйте генератор и площадку для батареи - места хватит - по посадочным отверстиям подойдет от RAV4 - мне предлагали, но я отказался
Автор: Mityanya 19.1.2011, 8:58
ну да, масло Shell Helix Ultra 5W-40
Автор: Геныч 20.1.2011, 21:57
|
Кто, кроме Вас про 55 А.ч. пишет ? Речь идёт максимум о 50. Что вполне допустимо. А для холодного пуска важна на "номинальная ёмкость", а "стартерный ток" ( его ещё называют "ток холодной прокрутки" )
Автор: Юджин 20.1.2011, 23:04
|
второй год стоит 45-ка - заводит "на ура" всегда...больше, чем 55-ка, по-моему и не влезет...да и смысл? для 1.5 литров вполне достаточно, это ж не дизель...
Упоминание про 55 все-таки было - см. выше (dimass125), а чтобы батарея выдавала заявленный на этикетке ток нужно чтобы она заряжалась полностью, тем более как показывают многочисленные тесты заявленные данные практически всех производителей не соответствуют действительности, так что каждый сам под себя подбирает что ему лучше; насчет 50 честно не знаю - но ради спортивного интереса можно попробовать
Автор: Геныч 21.1.2011, 5:01
А.к.б. 45 у панаса ( по каталогу ) есть с током холодной прокрутки: 340а. и 430 а. , а а.к.б. того же панасоника 50 а.ч. имеет такой же ток холодной прокрутки . Получается характеристики холодного пуска те же по 430 а. только переплата за ампер часы. Да и ещё очень важна при покупке "свежесть" а.к.б. более свежая подольская легко даст фору фирменным, но залежавшимся бошу или варте
Автор: ViRTUART 23.1.2011, 13:21
|
офф: а чо не 10W60?
в мануале написано "стандартное рекомендованное" 0W20 для 3sz-ve.
ну или 5W30 покрывает все температуры.
зачем лить то, что не надо, объясни? всегда интересна была логика лить то, что придумал сам в машину, которую сам не изобрёл.
ЗАЧЕМ?
Автор: kaliun 23.1.2011, 16:26
|
Обсуждение масла здесь http://terios2.ru/forums/index.php?showtopic=10926
Не засоряйте тему
Автор: Mityanya 23.1.2011, 16:49
По поводу масла хочу сказать, что масло посоветовали лить в автосервисе из-за того, что в нашей местности низкие температуры зимой и высокие летом... Сорри за оффтоп =)
Автор: veselchak1917 7.4.2011, 11:14
Смена аккумулятора повлияет на настройку каких-то электроцепей и функций автомобиля. ТВ в комплектации нет.
Автор: kaliun 7.4.2011, 14:16
|
Собьются часы, радио, и отключение звукового сигнала о не пристегнутых ремнях
Автор: MasterPO 5.10.2011, 12:41
|
На Хонде(раньше была) стояла голова Gathers номер не помню, после замены аакумулятора перестал что-либо воспроизводить, установочник на него не нашёл нигде... так и продал... сейчас на Раше боюсь трогать вообще....
Автор: rasor 5.10.2011, 13:33
Неделю назад заменил аккумулятор родной на 55 какрас по гнезду. Бес проблем всё роботает.
Автор: veselchak1917 9.10.2011, 3:30
После смены аккумулятора сбилось только радио
Автор: rasor 9.10.2011, 5:13
|
Насчёт недозарятки аккумулятора и замены гениратора для аккумуляторов большей ёмкостью, такие высказывания считаю не правельными. Ставте хоть 132 аккумулятор и наш гениратор его будет держать в норме.
Автор: neking 14.12.2011, 5:26
После замены аккумулятора машина перестала показывать температуру,расход и сколько смогу проехать на остатках топлива.Ваши советы?
p.s.Если не ошибаюсь за все это отвечает левая клавиша на панели?Правая-одометр.Левая сейчас при нажатии отвечает за смену часов.Или я что то не так нажимаю?(купил машину и ездил на ней буквально 1,5 недели.А потом в командировку на долго.Может подзабыл что да как да на замену батарейки свое неумение сваливаю?)
Автор: rasor 14.12.2011, 14:08
|
Здравствуй neking, сам не сталкивался с такими неисправностями, подсказать нечего немогу, Но уверин 95 процентов что это не связано с заменой аккумулятора.
Автор: Mak08 14.12.2011, 15:40
|
Чушь, простите. Больше емкость - больше зарядный ток, иначе - недозаряд. А мощность генератора ну никак на большие батарейки не рассчитана.
Автор: rasor 14.12.2011, 16:58
|
Генератор меняют на другой, большей мощности, кагда увеличивается нагрузка, кагда ставят вторую печку, допалнительное освещение. А если у вас недозаряд аккумулятора то меняйте реле зарядки.
Автор: neking 15.12.2011, 1:04
rasor. Все показывает(расход, остаток в км. и т.д.). Производится замена аккумулятора-все пропадает. Такая была последовательность.Удитвило то, что на магнитоле сохранились настройки всех каналов.Обычно слетают(на других машинах).
Автор: veselchak1917 15.12.2011, 15:15
|
У меня после замены сбились только настройки приемника
Автор: neking 16.12.2011, 10:14
Давно я так сам над собой не смеялся!Я не на ту клавишу нажимал. что бы показания компьютера посмотреть.А на замену аккумулятора грешил. 
Автор: tramborn 1.5.2012, 15:42
|
верно, и 132я точно через месяц сдохнет. тут про реле зарядки написано ещё- если поменять ток по более будет на батарейку, но этот ток даёт генератор и он не на этот ток расчитан а на меньший, вот те и будет эффект второй печки(правда без неё). по моему 45 А\ч самое оно
Автор: Ishka 2.8.2012, 13:56
эмм..Возник существенный вопрос по замене аккумулятора, вот надо подобрать самый подходящий по размеру на 187х127х227, а то как-то что-то затруднительно. Просто нужно купить его в одном городе и перевезти в другой, вот поэтому хотелось бюы приобрести и чтобы быть наверняка уверенной что он подойдет.) вот..подскажите если не сложно.
Автор: swamp lord 2.8.2012, 14:50
|
я менял себе , зимой , на такой BANNER Power Bull P4524 45Ah
|
Автор: Ishka 3.8.2012, 19:54
|
Сегодня была в магазине сказали, что такой не подойдет мне по размеру, по VINy предлагают только на 40 ампер, а нужно на 44. какие варианты могут быть?
Автор: neking 4.8.2012, 3:01
Ishka. Вопрос. У вас в городе такой напряг с продажей аккумуляторов???Удивлен.У нас их валом. В любом автомагазине.
Внизу статьи описание различных курмулятороф:
http://acki-tuning.narod.ru/useful/articles/test_akum/test_akumul.html
Автор: swamp lord 4.8.2012, 22:08
|
сделаю фото как он стоит у меня под капотом
Автор: rushhh 5.8.2012, 4:36
подтверждаю 45-тка стоит как родная 
а размер у них у всех одинаковый ( у 45ток) насколько мне известно .
Автор: Перит 3.9.2012, 23:50
|
Тоже заблуждаетесь или вас в вели в заблуждение.Большая ёмкость батареи не значит что нужен большой ток заряда.Практически во всех инструкциях зарядных устройств об этом написано.Меньше ток, дольше времени для заряда до ёмкости указанной на батареи, и на оборот.Больше ток меньше времени.При этом, батарею очень большой ёмкости не рекомендуют заряжать током больше 10 ампер.
Автор: GKSmotors 8.10.2012, 15:20
Вопрос к знатокам и всем-всем =)
Что лучше сделать - поставить второй акб, такой же как сейчас стоит 45" или поставит акб большей емкости, ну и собственно по размерам больше =)
Откуда идея про второй акб? - многие машины, которые мне встречались и делались для северных регионов оснащают вторым акб, правда чаще это дизели, но все же.
Зачем нужно? - одного в -35 не хватает, но тут в общем и второй не поможет, - т.к. даже с крокодилами и теплым заряженным акб машину почти нереально завести после недельного простоя в -30 - -35, если только не разогреть термо-пушкой или лампой двигатель снизу.
Основная проблема у меня в том, что стоит саб, и собственно когда ждешь кого-нибудь с заглушенным двигателем сказавшего - "я уже вышел" минут 15-20 можно посадить аккум, так, что не хватит потом на старт двигателя.
И кто-то писал, что подходят генераторы от Рав4 - при увеличении объема АКБ, кроме генератора придется еще что-то менять?
Автор: neking 9.10.2012, 9:05
Саб, так критично влияющий на работу АБ? И как вариант-насколько работоспособная установленная АБ?
Автор: GKSmotors 9.10.2012, 11:37
|
Пообщался с электриками - сказали слабоват генератор и поменять провода к сабу на другое сечение.
Ну правда у меня возможно и акб уже конец настал... Хотя я так понимаю ее ставили в России (стоит Варта на 45а)тогда батарее года три всего.
Автор: aquanox2 31.10.2012, 18:09
|
Вы немного перепутали козла с овцой
,в инструкции всё верно написано но Вы не правильно понимаете её, данное утверждение относится не к АКБ а к зарядному устройству.С таким подходом аккумулятор можно в два счёта запороть.
Автор: Arte09 1.11.2012, 6:39
|
неправильный подход к проблеме. Я сделал по другому, помониторил местный рынок аккумуляторов, почитав тесты выбрал вот такой http://www.s%68%69ntop.ru/krasnoyarsk/cat_auto.php?action=show&id=17876. Обязятельным условием покупки было, не более 3-х месяцев от срока изготовления. Далее катаю на рекомендованном с низкой вязкостью масле тоёта 0W20 класса SN, замена через 5 т.км., далее в светлое время суток у меня работают только ДХО без фар и подсветки, согласно правилам. На ночь сигналка не работает, хранение в гараже. По воскресениям бывают пробеги 60-100км, гарантия полной зарядки батареи. И все, в сторону аккумулятора не смотрю, зимой на улице за -30 заводится как и летом без проблем. Более 20 лет назад был Запорожец который со своей бензиновой печкой приучил правильно расходовать электроэнергию на авто и беречь батарею.
Автор: mr He-man 29.11.2012, 9:15
Господа, что-то я торможу, заказываю АКБ сейчас.. Полярность обратная, а у нас тонкие клеммы или стандарт??(просто машина у жены сейчас, за 40 км от меня) Заранее спасибо за ответ
Автор: ildarcat 29.11.2012, 9:31
|
У нас ТОНКИЕ клеммы.
Автор: mr He-man 29.11.2012, 9:37
|
Спасибо!)
Автор: neking 29.11.2012, 11:31
Вопрос в тему. Ребята. У вас проблемы с продажей аккумуляторов? Неужели и это приходиться где то заказывать? (Просто праздный интерес. Никаких, упаси боже, подколок и насмешек) Просто у нас этого добра навалом. Что называется на вкус и цвет...
Автор: ildarcat 29.11.2012, 12:22
|
У нас тоже..
Автор: Евгенийсамарский 29.11.2012, 14:09
|
а у нас...на вкус аккумуляторы не пробуют...
пс
хотя...вспомнилось...с месяц назад...
дома заряжаю аккумулятор...процесс закончен...
зарядка отключена...тестер крокодилами подключен к клеммам...
подходит доча(уже БЛИН в инститьуте...)...
вытаскивает провода из тестора и даржит их рукам("+" в одной, "-" в другой)
-ой, а меня совсем током не бьёт...
я в растерянности отвечаю:
-а ты языком лизни...
...
о! нынешнее поколение! поколение ни разу не лизавшее "КРОНУ"!!!
...ответить не успел...
все живы...
поняла, что есть эллектричество...
Автор: neking 29.11.2012, 14:11
Оценил юмор. И все же? неужели такая проблема, что приходиться заказывать сей девайс?
Автор: Евгенийсамарский 29.11.2012, 14:18
|
выше добавил
пс
проблемм с выбором аккумуляторов вообще никакой...
в любом размере около 15-20 образцов...
Автор: Borale 14.8.2013, 1:00
Доброго времени суток уважаемые форумчане! Для меня вдруг стала актуальна эта тема,сегодня сдох мой аккумулятор. Стоял родной на 46 ампер. Хотел бы получить совет перед покупкой нового.
1) Стоит ли ставить 55 ампер, при условии одинаковых цены, размеров и клемм?(Живу в жарком климате.)
2) Какой аккумулятор лучше: сухой или с жидким электролитом?
Автор: neking 14.8.2013, 5:29
Вопросом на вопрос-а есть ли смысл покупать на 55?
p.s. На сайте есть ваш земляк. Если не ошибаюсь с Холон(а).
Автор: Евгенийсамарский 14.8.2013, 8:30
|
Если цена одна, почему бы не прикупить!
Автор: Borale 14.8.2013, 9:24
Да, цена примерно одинакова, около 100 баксов. А, что насчёт 2-го вопроса?
Автор: Tim1972 14.8.2013, 9:39
|
Нет понятия "сухой", есть т.н. гелевые аккумуляторы, где электролит в виде геля - BOSH, навскидку.
Что удобнее - наверное гелевый, т.к. нет опасности разбрызгивания и выкипания электролита.
А вобще берите тот, который, как выше сказано, свежий (не старше 3 мес. с момента производства), и обеспечивающий необходимый стартовый ток.
Автор: Tim1972 14.8.2013, 9:42
|
Это вы как раз напутали... Меньше ток заряда - больше время заряда батареи, и наоборот, но в допустимых пределах, конечно.
Что, вы хотите сказать, что, например, заряжая аккумулятор 55 А*ч током не 5,5 А, а всего 1 А, запорю аккумулятор?
Автор: Borale 14.8.2013, 9:57
neking
Спасибо, я пробежался по форуму. Увидел, что есть земляки.
Кстати, Евгенийсамарский ,тоже получаеся мне земляк.
Автор: vad_63 14.8.2013, 10:32
по поводу распространенного в сети мифического "не хватит тока генератора для зарядки большого аккума"
ви, таки, будете смеяться, но... (с)
1) на руггере идет штатный аккум на 90-100Ач, при штатном генераторе 45А и стартере 2,5кВт... предохранитель на цепь зарядки стоит 30А... (руггер всю зиму на улице живет, ездит каждый день и у нас тут не тропики... однако, за зиму я ни разу аккум не снимал...)
2) у териосов\рашей\бигошей стоит генератор 80А, при стартере для холодного климата на 1кВт (а для умеренного климата вообще 0,8кВт)... и предохранитель на цепь зарядки стоит 30А...
теперь сопоставьте данные 1) и 2) чисто на примере восполнения энергозатрат на запуск... 
даже если не разбираться в элементарной физике и не вникать в суть, существует же документация, зачем собирать сплетни в интернете... ставьте аккум хоть на 90Ач, если влезет, только опять же - зачем...
Автор: Евгенийсамарский 14.8.2013, 14:01
|
ЧЁЭТО? всмысле, с планеты Земля?! я с Марса!
Автор: Borale 14.8.2013, 14:10
|
Я родился и до 30 лет жил в Самаре.
Автор: Евгенийсамарский 14.8.2013, 14:16
|
сбежал значит!
Автор: Borale 15.8.2013, 0:36
Всё, сегодня купил аккумулятор. Производства Турции. Необслуживаемый (гелевый) на 45 ампер. По цене, в рублях примерно 3240 р.
Прошу прощения за фото. Делал старым мобильником.
Евгенийсамарский Да, получается сбежал, были обстоятельства в середине 90-х...
|
|
Автор: Borale 15.8.2013, 0:46
А сколько стоят АКБ на наши машинки в других регионах? В Самаре например?
Автор: neking 15.8.2013, 3:13
Borale.
Дальний Восток РФ. Цена от 2-ух до 5-ти т.р. На зеленый индикатор даже не смотрю.Ни раз было, что показывал ложно.Вроде как зелененький, а на самом деле в ноль разряженный курмулятор. И наоборот.
Автор: Евгенийсамарский 15.8.2013, 20:20
|
что-то он на гелевый не похож!
...
цены на простые от 2тр...
пс
"от себя не убежишь!"
Автор: belan79 15.8.2013, 23:35
|
Согласен что на гелевый он не походит под наклейкой 99% находятся пробки для доступа к отсекам.
Автор: Borale 15.8.2013, 23:46
А на что он похож? Отверстий для заливки электролита, точно нет.
ПС
Я не от себя, я для себя.
Автор: Евгенийсамарский 16.8.2013, 7:53
|
отверстия под крышкой с наклейкой!
он просто необслуживаемый...
это родной, отверстийтоже не видно...
[attachment=35209:ABCD0003.JPG]
это нынешний...та же пЕсЕнь...
[attachment=35210:DSC01661.JPG]
Автор: Borale 16.8.2013, 9:31
Точно необслуживаемый, никаких пробок под наклейкой нет (оторвал,посмотрел).
Автор: Евгенийсамарский 16.8.2013, 19:34
|
под крышкой с наклейкой! стоит очень плотно, возможно приклеена...
Автор: Borale 19.8.2013, 0:05
|
То есть, я не понял, это не есть хорошо?
Автор: vad_63 19.8.2013, 8:05
да без разницы... по нонешним временам большинство аккумов необслуживаемые...
а в вашем климате и по прежним временам обслуживать аккумы было не нужно, разве что электролит выплеснется...
Автор: Евгенийсамарский 19.8.2013, 9:19
|
никак! нормально!
...смысл моих "потуг" объяснить , что это не "гелевый", а обычный "кислотный"...
Автор: vad_63 19.8.2013, 11:31
да он и по цене не гелевый...
Автор: medzh 25.8.2013, 21:22
У меня машин декабрь 11-го года. Две недели назад впервые утром не завелась машина. Удивило. Через неделю эта неприятность повторилось. Сразу поехал покупать новый аккум. Думал купить Bosh или Varta, но сказали, что качество этих марок сейчас желает лучшего. Посоветовали этот. По размеру не много длиннее нашей рамки под аккум, но я один бок ее подрезал, вставил аккум и все в поряде. Старый оставил про запас для выездов в лес, на всякий случай. Цена 90 бакинских.
|
Автор: Пыхало 3.10.2013, 20:15
Установил http://ekaterinburg.akkmir.ru/catalog/Car_batteries/numax_58_-_6st_apz_numaks_vys.op_75b24l_numaks/. Даже не ожидал в таком размере 58 АЧ и 510 пусковой ток. Был приятно удивлен.
Автор: frol72 6.10.2013, 16:14
Здравствуйте! На хонде аккорд 7, двиг 2 литра (тоже проблема маленького 45 А/ч аккумулятора была) сейчас пользуюсь вот этим аккумулятором http://akbauto.ru/index.php?productID=10962 На машине стоит 2,5 года, морозы бывали до -35, масло синетика, пробег за день небольшой на работу-с работы 25 км, бывало стояла машина дней 5-7 на морозе. Зарекомендовал себя хорошо, ни разу не подводил. Дайхатсу приобрел недавно, акккумулятор стоит маленький (см фото), думаю придется брать в зиму.
|
Буду наверное брать Furukawa, только проблема, блок от ГБО стоит, не совместимо с таким аккумулятором. Придется переносить блок (если получится).
Автор: SWAT2402 6.10.2013, 20:44
Буду наверное брать Furukawa, только проблема, блок от ГБО стоит, не совместимо с таким аккумулятором. Придется переносить блок (если получится)
А, что за блок, не совместимый с аккумулятором? У меня тоже ГБО стоит. И ещё вопрос ко всем форумчанам: везде пишут, что посадочное место для АКБ 238/129/227, а у меня почему-то 187/129 , я имею в виду "посадочный лоток"(Териос 2009г, Италия)...почему я не как все!? 
Автор: frol72 7.10.2013, 0:10
|
Я точно не знаю, но я так понимаю он управляет подачей масла в систему (еще не изучил всю машину, газ вроде как сушит, поэтому в газ добавляется масло малыми дозами. ГБО 4 поколения)
|
Этот блок просто мешает установить аккумулятор 238/129/227, сейчас стоит такой же маленький как у Вас, но я думаю немного поколдовать и установить большего размера. Лоток придется подбирать. Вспоминая те дни когда мерз, на хонде с аккумулятором 45А/Ч, готов даже что-нибудь отпилить лишь бы поставить 55 А/Ч, да с большим током холодной прокрутки.
А баллон у меня такой стоит в багажнике
|
Автор: SWAT2402 8.10.2013, 0:52
А баллон у меня такой стоит в багажнике
|
|
[/quote]
Какой объём вашего баллона и какой расход на газу??
Автор: вагонник 8.10.2013, 14:37
как показала зима 45 амперного даже почти мертвого аккумулятора хватает. сегодня купил новый бош 45а*ч за 2900
Автор: frol72 8.10.2013, 19:22
|
Объем баллона 46 л. Когда гнал авто по трассе 9,5 л, ехал где-то 110-120 км/ч. больше замеров не делал (я так понимаю расход газа к компьютеру не привязан). Нас ругать не будут, что мы не по теме?
Автор: frol72 8.10.2013, 19:31
|
Я не спорю, но мне на морозе спокойнее с 55-м. Бывает на природу выезжаем и музыку по-долгу слушаем.
Автор: ARTёмЪ 23.10.2013, 22:08
|
100% - тоже взял себе 55-ку Medalist - в азиатском размере чётенько становится на штатную площадку...
Автор: ARTёмЪ 26.10.2013, 22:16
Хочу попробовать зарядит свой старый аккум - а он не обслуживаемый абсолютно. Кто нибудь в курсе каким током положено заряжать такие аккумуляторы? В нете очень много противоречивой инфы - я склоняюсь что током 1,15А часов 30 чтоб до 90% хотяб зарядить... Аккум 45А/ч...
Автор: rasor 27.10.2013, 2:28
|
Если старый ваш аккумулятор вас подводил при заводки двигателя, и вы купили новый. То не мучай его больше выбрось . Он подвидёт вас даже и не самневайся.
Автор: ARTёмЪ 27.10.2013, 9:46
|
Не подводил 
старый планирую использовать на подсветку гаража через светодиодную ленту 
так что он мне ещё пригодится 
Как зимой будет себя вести старый хз - ему уже 3,5года и при зарядке малым током уже 1,5суток глазок-индикатор не зеленеет 
....
Автор: tankist 27.10.2013, 11:30
|
Несогласен. Я покупал варта сильвер в 2001 году продал машину, акк отдал отцу так он и сейчас на нём ездит. У него есть зарядка с десульфатацией малым реверсивным током. Благодаря ей он и сохранился. Щас он нашёл схему новую будет ещё делать зарядку, думаю ей воспользоваться для поддержания жизни своей акб.
Автор: ARTёмЪ 27.10.2013, 20:00
|
Так и есть - долгая зарядка малым током способствует длительной работе любого аккума. А насчёт десульфатации - если осыпался свинец в одной из банок - то уже ничего не спасёт - агония да и только...
Автор: Александр28rus 5.11.2014, 10:40
Вот и зима пришла, снег валит и валит. Подумал о приобретении нового акума, т.к. родному уже 4 года и пару раз подводил при морозах за тридцатку. Стоит родной, задумался приобретать 45 или 55 а.ч. . Думаю 55а.ч. многовато, а вот 45а.ч. само то и вот вопрос. На акум какого производителя стоит обратить внимание, поделитесь впечатлениями по эксплуатации своих аккумуляторов Инфа будет полезна всем пользователям.
Автор: rasor 5.11.2014, 14:12
|
Привет, конечно бери 55 . Не помню фирму посмотрю черкану. 45, магнитола если долга играет, садит быстро. Лишняя мощность не помешает, а где-то и выручит.
Автор: Александр28rus 5.11.2014, 17:16
|
Автор: rasor 6.11.2014, 6:11
|
На счёт не дозаряда не правда. Год ежу без проблем, и зимой в морозы крутит хорошо.
Автор: Александр28rus 6.11.2014, 10:22
Купил "Медалиста" 55 A/Ч , есть недостаток, по длинне выходит за размеры ванночки, а так пока крутит, посмотрим как зиму переживёт.
Автор: Borale 6.11.2014, 12:10
|
По цене, сильно отличается от 45-ки?
Автор: demiurg 7.11.2014, 1:32
|
Такой же купил,тоже пришлось спиливать.После чего слава Богу всё хорошо
Автор: demiurg 7.11.2014, 1:35
|
а у меня под бампером баллон (правда более скромного объёма)
Автор: Александр28rus 7.11.2014, 3:10
|
Автор: ARTёмЪ 8.11.2014, 23:29
|
Год уже катаюсь на медалисте - нареканий не было пока
Автор: frol72 25.9.2015, 0:04
Несколько раз подвел аккумулятор, решил поменять (зима на подходе). Купил FURUKAVA, как уже писал есть опыт эксплуатации этой батареи, понравилась. Родной лоток под аккумулятор 187х129, необходим 238х129.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: Borale 25.9.2015, 10:57
Молодец, классно заколхозил неродной размер.
Вопрос только один, будет ли родной генератор, заряжать так же хорошо, неродной (более мощный) аккумулятор?
Автор: doktorleks 25.9.2015, 13:02
А у меня на одной машине лоток большой (стоковый) на другой маленький. Поставил себе большой лоток, туда как раз влез аккум 55А\ч, DELKOR. В маленький лоток смог найти только на 40А/ч.
Генератору пофиг, его хватит и для 65А\ч, смотря как ездить.
Автор: Игарёня 9.1.2016, 19:23
В родном размере 187*125*225 с нашими клеммами и полярностью есть в продаже:
Furukawa Battery Super Nova 38 А/ч, 330А, ценник в районе 4500 руб и Furukawa Battery Super Nova 43 А/ч, 370 А, ценник в районе 5600 руб
Мой родной Панасоник со своими 30 А/ч и 240 А (причём не по EN, а по ССА, по EN это примерно 220 А) не выдерживает никакой критики с нашими морозами. Вот думаю, какой из Фурукав выбрать 
Автор: AND 9.1.2016, 21:49
я себе взял в августе вот такой пока доволен
замеры показали подзарядки не требуется держит +12,6v
обратной полярности 59а/ч
пускавой ток 520А.
И кстати в нашем размере не надо ничего колхозить и клемы тож наши.
|
Автор: Игарёня 10.1.2016, 4:40
|
У этого аккума размер 236*128*220, это не совсем наш размер, вернее, наш, но не на всех Териосах. Выбор в данном случае гораздо шире. Мой же размер аккума 187*125*225. Длина лотка под такой аккум ровно 190 мм, соответственно аккум длиной 236 или 238 туда никак не вкрячить без колхоза площадки, а колхозить не хочу. Новая площадка большего размера не особо дешёвая, на разборках лень искать, поэтому выбираю именно в нужном размере.
Автор: вагонник 10.1.2016, 7:01
Заменил клеммы, спилил один бортик на штатной ванне и поставил асиделко 70 амперчас. Крутит лучше, недозаряда нет
|
Автор: Zigzak 10.1.2016, 11:39
вагонник, на минусовой клемме не было приблуды прямоугольной чёрного цвета?
Автор: вагонник 10.1.2016, 15:47
|
Нет
Автор: Zigzak 11.1.2016, 2:56
Везёт. Я бы тоже поменял клеммы, но там установлен Sensor assy, battery current. Стоимость от 5000 до 6000 р. Судя по ценнику - нужный:)
Автор: вагонник 11.1.2016, 8:07
|
Че за хрень? Не, не слышал
Автор: вагонник 11.1.2016, 8:07
|
Че за хрень? Не, не слышал
Автор: infis 11.1.2016, 8:30
|
Из мануала на RAV4:
"The battery current sensor installed on the positive (+) battery terminal detects the amount of current supplied from the generator.
The battery current sensor changes current to voltage (at the positive (+) battery terminal) and sends it to the ecm. The ecm controls the voltage of the generator based on the signals from the battery current sensor."
Типа регулирование напряжения генератора в зависимости от сопротивления на батарее. Как-то так.
Автор: frostoff 11.1.2016, 12:03
|
Да да, весит там эта хрень.
А я себе Тюменский поставил на 55 Ампер. Пришлось только немного доработать родную площадку. Подробней всё тут https://www.drive2.ru/l/8219404/
Автор: Zigzak 11.1.2016, 13:09
|
Странно, у меня висит на минусовой клемме, в описании на РАВчика на плюсовой. Думаю принцип один и тот же.
|
У тя машина не с той "помойки"
Автор: igc 11.1.2016, 21:31
|
У мя тоже на минусовой. )))
Автор: frostoff 12.1.2016, 6:56
Да да, на минусовой клемме эта штука висит.
Автор: demiurg 17.4.2016, 11:47
Акум. Зверь75B25L фактические размеры значительно выше, чем указано и на сайте продавцов и на сайте изготовителя,для наших машин абсолютно не подходят.
Автор: Aira 17.9.2016, 12:54
Добрый день! Уважаемые форумчане, помогите советом!
Недавно приобрела Toyota Rush, 13 год, правый руль. Пришел из Японии с ну очень маленьким, даже для нашей зимы, аккумулятором - 30B19L. Со старой машины остался свежий аккумулятор 55B24L. Вопрос или мысли вслух... Судя по лотку крепления аккума он туда не влезет, и надо тогда обрезать лоток и что-то еще сложное, видела такое в теме.. Вопрос собственно в чем: может быть кто-то просто поменял лоток на больший, возможно ли такое или самым простым вариантом остается замена аккумулятор на большей емкости, но по размерам лотка?
Заранее спасибо всем откликнувшимся!
Автор: Borale 17.9.2016, 18:23
На мой взгляд, лучше большей ёмкости, но родных размеров. При условии, что вам, что-то колхозить затруднительно.
Автор: doktorleks 17.9.2016, 19:51
На моих двух машинах стояли лотки разных размеров, а аккумы одинаковые - 35Ач. После замены в бОльший лоток вошел аккум на 55Ач, а в маленький 40Ач.
Лоток можно заменить, только поискать подходящий или сделать, это не сложно.
Автор: Aira 18.9.2016, 8:04
doktorleks
а как подобрать лоток?
Автор: infis 18.9.2016, 8:18
|
Ставьте 40 или 45, которые по размеру могут войти в штатный лоток. Ставить аккумулятор больше не имеет никакого смысла.
Автор: doktorleks 18.9.2016, 10:31
|
Я подозреваю, что на "японцах" лотки примерно одинаковые по форме будут, только размер разный, соответственно объему движка и требуемой емкости аккума.
Если есть разборка япошек недалеко, можно посетить и посмотреть. Ну в конце концов штатный лоток увеличить совершенно не большой колхоз. Он весь пластмассовый и доп. размер можно легко приклеить.
А увеличение емкости аккума при эксплуатации авто в зимних условиях, либо при подключении доп потребителей, считаю весьма полезным ИМХО.
Автор: Marko 27.10.2016, 19:59
Устал раз в два-три года менять 40-ые АКБ - и зимой плохо крутит (в морозы) и посадить его легко (забыв выключить свет фар при остановки)... Столько неприятных моментов было (когда приходилось прикуривать), что нервы дороже...
Короче решил вопрос кардинально!! Установил на свой Териос новую АКБ польского производства ёмкостью 70 а/ч !!!! А главное, пусковой ток у неё 650(!) а не 450, как было в 45-ке. То есть крутит очень хорошо.
Доволен как слон!!!!! ))) Там, к слову, и 100 амперная АКБсвободно поместился. Площадка на Териосе (под АКБ) имеет размеры 180 мм (ширина) - 280 мм (длинна) и 20 мм(высота). Стандартные АКБ имеют ширину 175 мм, а вот длина зависит от объёма. Моя семидесятка в длину 245 мм, то есть есть куда установить и 100 а/ч
И да, 70-ка всего на 50 процентов больше, чем 45-ка )))
Фото сделаю - приатачмю
Автор: doktorleks 27.10.2016, 22:27
Интересно, как в такую махонькую коробушку 70Ач поместилось? Я максимум, что смог найти, Делкор 55Ач. И это у меня был увеличенный лоток на одной машине, на второй только 40-ка влезла, то же Делкор.
Да, если мало ездить могЁт быть недозаряд ИМХО. Периодически подзаряжать на дому придется.
И что, на БеГошке нету зуммера включенного света???
Автор: Marko 28.10.2016, 13:24
|
1. Недозаряд по причине большой АКБ - это миф. Генератор меняют на другой, большей мощности, когда увеличивается нагрузка(!), то есть когда ставят вторую печку, дополнительное освещение и т д. Это единственная причина. А если у вас недозаряд аккумулятора при нормальной обычной нагрузке - то меняйте реле зарядки.
2. Как уже было написано в теме выше:
"....а) На Дайхатсу Ругер идет штатный(!) аккум на 90-100Ач, при штатном генераторе 45А и стартере 2,5кВт... предохранитель на цепь зарядки стоит 30А... (руггер всю зиму на улице живет, ездит каждый день и у нас тут не тропики... однако, за зиму я ни разу аккум не снимал...)
б) у териосов\рашей\бигошей стоит генератор 80А, при стартере для холодного климата на 1кВт (а для умеренного климата вообще 0,8кВт)... и предохранитель на цепь зарядки стоит 30А...
теперь сопоставьте данные а) и б) чисто на примере восполнения энергозатрат на запуск...
даже если не разбираться в элементарной физике и не вникать в суть, существует же документация, зачем собирать сплетни в интернете... ставьте аккум хоть на 100Ач..."
3. В отличии от большинства японских машин, в Териосе (Раш, Бего) площадка под АКБ - реально очень большая. Если выкинуть пластиковый лоток (а он реально не нужен), то поместится любая АКБ размером до 280 мм (длинна). Учитывая, что ширина у них у АКБ сейчас стандартная (175), то реально помещается АКБ хоть на 100Ач.
Автор: Zigzak 28.10.2016, 14:19
Это не миф а реальность. Тут не только в реле может быть дело. Сколько ампер идет на зарядку аккумы от штатного генератора? И на каких оборотах выдается этот ампераж? И сколько надо времени на полноценную зарядку аккумы? И сколько надо времени зимой на полноценную зарядку аккумы? И какой должен быть пробег авто змиой или работа двигателя чтобы полноценно заряжать аккум? Как сказывается постоянный недозаряд зимой на долговечность аккумы? Можно конечно вообще не париться как работает гена а перед каждой зимой покупать новую укуму и в путь. А вообще, кто как хочет тот так и ...
Автор: doktorleks 28.10.2016, 15:11
|
Я не утверждаю, а имею мнение.
Например, жена за год проезжает 7-8т.км, дневной пробег примерно 20км, авто стоит постоянно на улице, вопрос успевает ли зарядиться до полного аккум при таких пробегах, даже если это 40-ка? Ответ - не уверен. Разок снимал аккум с индикацией полного заряда, ставил на зарядку током 1-1.5А, так он у меня еще больше суток дозаряжался, пока зарядник не сказал "готово", вот так то.
Ток от гены идет совершенно стабильный - 14.1В.
Автор: вагонник 28.10.2016, 18:35
70-ка на раше и ему подобных заряжается без проблемм, это уже проверенно и написано, в том числе мною
Автор: doktorleks 28.10.2016, 20:21
Ну и ГУД 
Автор: Zigzak 29.10.2016, 3:22
вагонник , опять же вопрос - пробег суточный какой? Если 2-5 км дом-работа-дом, то я не уверен что он зарядиться, ежели от 50 и более да, возможно. У меня не успевает 45 забиваться и приходиться раз в месяц снимать и заряжать дома, в тепле. Кстати, и такой же вариант у меня на Ипсуме, где установлена 60-а. Выходит на двух машинах оба реле не исправны? В каждом случае всё индивидуально. К примеру, у моего сослуживца в Бегошке установлен гелиевый аккум (емкость не помню). Установлена Вебаста, которой он каждый день зимой пользуется. Так он за год ни разу аккуму не подзаряжает. Есть одно НО - у него ахренинный пробег за день, да и ночью иногда приходиться мотаться, ежели не он катает, то его жена. Вот и результат.
Автор: infis 29.10.2016, 5:15
Ну не знаю. У меня 45-ки за глаза хватает. Летом вообще без проблем. А зимой у меня машина в теплом гараже стоит. Когда езжу, то обычно не глушу (если не больше часа машина стоит). Но и по пол-дня машину на морозе не оставляю.
Конечно, если машина часто на холоде продолжительное время стоит, то аккумулятора малой емкости уже не хватит. Но и покупать слишком большой емкости - также не до фанатизма.
Так что все сильно зависит от условий эксплуатации.
Автор: Zigzak 29.10.2016, 5:26
|
Воооооооооооооооот, о чем и речь. Летом и мне 45-и за глаза. Машина стоит в блоккомнате, иногда на улице.
Автор: вагонник 29.10.2016, 10:32
|
У меня пробег 24 км дом - работа. 2-5 км проще пешком. На ипсуме 2.4 кстати тоже гемор был с акумой, так и продали. Сейчас вангуард с таким же мотором и акумой без проблем
Автор: вагонник 29.10.2016, 10:37
|
Ночует машина в гараже, но на работе стоит по 8-10 часов на семи ветрах, а унас -20 с ветром, как 30 в штиль. А бывает ведь и 28 и ниже с ветерком. В общем мне запас карман не тянет
Автор: 9142085175 24.10.2017, 13:13
Приветствую, уважаемые!
Устроил себе сегодня кузькину мать - пока ковырялся с машиной на эстакаде, не выключил ближний свет и магнитола играла. Сел, собака.
Вопрос - если аккум при таких условиях за час в нуль разряжается, это нормально?
Автор: infis 24.10.2017, 14:42
|
Нормально.
Автор: doktorleks 24.10.2017, 17:52
При городской езде аккум скорее всего и недозаряжается, плюс если он штатный 35Ач, тогда такой разряд нормально ИМХО.
Автор: 9142085175 24.10.2017, 19:40
|
Корейская 45-ка от старого владельца
Я ему обогрев уже сделал (в своей теме потом выложу, что получилось), на днях ставить буду, а тут пришлось задуматься )
Автор: вагонник 25.10.2017, 2:10
|
Если машина живёт на улице и есть вероятность запуска при больших холодах, то я бы в первую очередь поставил более ёмкий аккум, а потом уже орёл бы его. У меня машина ночует в гараже, но на работе простаивает на всех ветрах с 7-30 утра до 17-30 без прогревов. Поставил себе 70-ку, все работает, все дозаряжается. Суточный пробег 30 км
Автор: 9142085175 25.10.2017, 3:09
|
У меня есть возможность подключаться к 220 и дома, и на работе. Поэтому занимаюсь обогревалками: котел, аккумулятор, размышляю по части силиконовых пластин на картер и коробку. Если розетки рядом не будет - тогда сигналка.
По поводу большого аккумулятора - и хочется, и колется... Для меня сильно радикально )
Автор: infis 25.10.2017, 7:51
|
Если машина часто долго стоит на морозе, то как раз лучше аккумулятор более емкий взять. А машина должна входить в рабочий режим сама. Тем более, что для прогрева ей хватает 5-10 минут за глаза даже в сильные морозы, так как объем жидкостей не большой. Единственное - салон долго прогревается, а также напрочь отсутствует нижний обогрев пассажиров сзади. Но водителю и пассажиру на переднем сидении очень даже комфортно. Мне, правда, еще помогает штатный подогрев сидений.
Автор: Zigzak 29.11.2017, 10:55
|
А вот интересно, на каких вариантах Рашей/Бего/Териосов устанавливают "ванночку" бОльшего размера? Решил купить аккумулятор в 24 корпусе. Озадачился решением вопроса о доработке "ванночки", т.к. это была бы лёгкой доработкой по сравнению с тем, если бы просто убрать "ванночку", т.к. появляется ещё одна проблема - как крепить аккумулятор. Ведь аккумулятор крепиться, как мне кажется, по дурному - к "ванночке". На тех машинах что были (Ипсуме в 21 кузове и Вокси в 65 кузове) крепился аккумулятор к металлической площадке, а не к пластиковой "ванночке". Там с удалением ванночек" проблем с креплением аккумулятора не возникает. Также думал один бортик спилю и все дела. Не хотелось родную "ванночку" кромсать и "пробежался" по объявлениям авторазборок в поисках пациента на операцию. Искал именно на РАШ. Нашел. 200 р. Поехал, купил. Думаю, щас доработаю, закреплю, а когда аккум старый сядет, поставлю новый. И боги в тот день были ко мне благосклонны.
Для меня была приятная неожиданность, когда я сняв аккумулятор приложил "пациента" к штатной "ванночке" и увидел, что купленная была на 5 см длиннее. Поменял их местами и установил старый аккумулятор. Что-то сразу не посмотрел номер "ванночки". Щас самому стало интересно, куда устанавливают такие "ванночки". Надо будет при смене аккумулятора открутить "ванночку" и посмотреть номер. Потом в интернете поискать.
Автор: 9142085175 22.4.2018, 11:47
Купил я себе новую японскую батарейку - FB 55B24L. Предыдущая корейская StarTex была 14 года, для ежедневных поездок хватало, но после 2-х - 3-х суток простоя подсаживалась. Со сдачей старой фурукава обошлась в 4725 р.
Не понял один момент - везде пишут пусковой ток у них 440А, а на самом аккумуляторе написано 570. И разница с 46В24 целых 240А, согласно той же табличке на аккумуляторе
|
Автор: Алексей 27 26.6.2018, 15:39
Генератор: 322.3701
Применяемость: ЗИЛ-130,ЗиЛ-431410
Двигатели: ЗиЛ-508
Характеристики генератора:
Напряжение: - 14в
Тока максимальный: - 70А
аккомулятор
Номинальное напряжение, В 12
Номинальная емкость, Ан. 90
наш
DENSO DAN979
Параметры:
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
ток зарядки от генератора (А): 80
аккомулятор
34B19L -44B20L
Аккумулятор ставится на современных автомобилях в расчете на запуск двигателя, а так можно с нашим генератором ставить 6ст-132 свободно и недозаряд им не грозит.
Важен пусковой ток .
Автор: ryaboff 26.6.2018, 18:39
|
Отъздил на оригинальном 34B19L практически 6 лет. Но нарушились внутренние соединения, и при заводке напряжение падало так, что не прокручивал. Пришлось заменить на Чемпион
|
с учетом сдачи старого получилось 2900р. У этого размеры как у родного, один в один, но емкость на 10Ач больше и стартерный ток до 410А. Вот только клеммы у него наоборот. Однако у нас длинные провода и это не проблема.
Автор: Rexxxy 21.1.2019, 23:17
Даже не знаю, с таким я ещё не сталкивалась
Автор: ryaboff 26.1.2024, 12:36
Подскажите пожалуйста как поставить выключатель массы?
Автор: doktorleks 26.1.2024, 14:40
|
Так в сети 100500 вариантов, подберите для себя что понравится.
Интересуюсь спросить: для какой цели выключатель (размыкатель) хотите ? Просто при извлечении ключа из замка зажигания потребление тока в Териос что то 0.002А если не меньше. Я проверял. Но это без сигналки и со штатной магнитолой когда.
Автор: ryaboff 26.1.2024, 18:16
с работающим иммобилайзером ток около 0,08А, поэтому акум за неделю уже не крутит
Автор: ryaboff 26.1.2024, 18:25
|
забыл добавить, что у меня на массе стоит Sensor assy, battery current.
Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush - http://terios2.ru/forums/daihatsu-terios-zamena-akkumulyatora-t10941-st100
Автор: doktorleks 28.1.2024, 14:03
|
Я сбрехал
, на Черном 0.09А потребление покоя. Однако ни каких проблем с разряжающимся аккумом нет. Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)