Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Обслуживание и эксплуатация _ недостатки
Автор: neking 13.2.2012, 13:06
Признаюсь сразу. Тема с таким названием есть на сайте тойота рактис (ранее мною эксплуатированной). На мой взгляд тема весьма полезна и поможет нам помочь друг другу в решении тех или иных проблем. Если покажеться лишним прошу Marko уничтожить ее как класс 
.
Что первое пришло в голову и, честно говоря, весьма не нравиться.
ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ.
Думаю жители холодных регионов меня поймут. Машина весьма продуваемая и особенно это чувствуется это на правой стороне (у японок, соответсвенно, водителем). Про териос не скажу, а вот мне в раше это весьма не нравиться. Мало того, что отдаленность печки сказывается, так и откровенно поддувает снизу. Решение -дополнительная теплоизоляция либо своими руками, либо отдать денюжки дядям в сервисе. Если есть тема, посвященная обсуждению этого вопроса (кто как делал) буду рад ссылке.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ. Не ахти, но в этом вопросе я не фанат абсолютной тишины и упоения разве что звуком колес. Машина не премиум класса. Фанатам звука-шумоизоляция.
Не хватает защиты от прямых солнечных лучей в виде легкой ТОНИРОВКИ по верхнему краю лобового стекла. По крайней мере на моем РАШе нет. (на предыдущих авто было).
ШУМ от запаски. Обсуждался. Есть масса советов на форуме.
Автор: rushhh 13.2.2012, 14:25
главный недостаток это рулевая рейка .
ещё мне не нравиться рёв конкретный двигателя на 3000 оборотах . в салоне сильно слышно . это у всех так ?
Автор: Afrika 13.2.2012, 16:08
ещё мне не нравиться рёв конкретный двигателя на 3000 оборотах . в салоне сильно слышно . это у всех так ?
[/quote]
Наверное у всех - лечиться шумоизоляцией или музыкой погромче.
Автор: Marko 13.2.2012, 17:15
1. Недостатки - это некие ошибки (проектировщиков) изначально заложенные в автомобиль.
2. Данный автомобиль изначально не предназначался для продажи на Аляске, в Швеции, Норвегии и других регионов с очень холодным климатом (на севере Росии в том числе). Соответственно производитель перед началом продаж и не проводил тесты данного авто за полярным кругом, где тестируются многие автомобили (чтобы выявить эти недостатки и устранить их - улучшив ту же теплоизоляцию).
Тем не менее, каждый владелец авто (при желании) может достаточно легко сделать это самостоятельно - улучшив теплоизоляцию под обшивкой дверей, положив туда простой утеплитесь, а так же утеплив тот же двигатель различными "автоодеялами", установив более мощный аккумулятор (место то есть), сигнализацию с автоматическим заводом прогевом авто при достижении определенной минусовой температуры и т д... Согласен, что это требует неких дополнительных финансовых вложений, но они не такие большие, и опять таки, они исключительно при желании...
Вчера в Москве днем было -25 и мне пришлось ездить по городу на нашем автомобиле. Так вот, никаких проблем с теплоизоляцией я не испытывал (хотя машину не утеплял). Печка работала нормально (тепла хватало). Если в вашем регионе бывают часто морозы за 30, тогда наверное вы можете и утеплить. Но я думаю такая проблема у явного меньшинства владельцев.
3. Слабая шумоизоляция - у большинства бюджетных японок. Это уже норма. И спорить с этим странно. Если кому то это очень критично (у кого тонкий музыкальный слух, как пример) - то шумоизоляция автомобиля возможна (вопрос денег только, в Москве это около 25 000 - 30 000 рублей, в регионах дешевле). Ну или покупайте автомобиль классом выше. К слову, на Тойоте РАВ4 (была в семье ранее) шумоизоляция точно такая же.
4. Проблема со слабой рулевой рейкой была решена после рестайлинга (после октября 2008 года). И да, рейки взаимозаменяемы. Так что самый дорогй вариант решения проблемы - это полная замена рейки на ту, что пошла после 2008 года, цена ориентировочно 600 доларов. При этом это вовсе не означает, что эта проблема (с рейкой) у всех машин выпуска до 2008 года. Да, с этим столкнулись люди, но далего не все. возможно это зависит и от условий эксплуатации машины до вас (кто по асфальту ездит, а кто по оврагам чаще скачет). У меня машина 2006 года, пробег 40 000 км и проблем с рейкой нет.
5. Лобовое стекло без голубой полосы сверху... ну не знаю, на многих новых машинах так. В случае замены лобового стекла (если вдруг трещины от камней пошли - что вполне нормально на наших российских дорогах) вы можете поставить и неоригинальное китайское с этой самой голубой полосой по цене всего 3000 руб (цена с работой по замене). Именно так я и сделал. Купил и ставил в http://www.autosteklo.su/ Полгода прошло, всё отлично! )) Крепче родного кстати.
Автор: odindoma70 14.2.2012, 6:01
|
http://terios2.ru/forums/index.php?showtopic=11003&hl=%F8%F3%EC%EE%E8%E7%EE%EB%FF%F6%E8%FF
http://terios2.ru/forums/index.php?showtopic=11161&hl=%F8%F3%EC%EE%E8%E7%EE%EB%FF%F6%E8%FF
http://autostudio.ru/car276.html
Автор: Констант 10.3.2012, 7:13
Зеркало заднего вида на лобовом стекле, закрывающее обзор, никого не раздражает?
Автор: neking 10.3.2012, 7:54
Я, напротив, на родное зеркало прикрепляю более большое зеркало. Привык уже с давних времен. При цене вопроса в 500р. получаю обзор немой зоны и полную картину заднего ряда. А там дети.
Автор: Евгенийсамарский 10.3.2012, 12:10
|
не понимаю, о чём это вы???
зеркало итак маленькое...да ещё и поднял МАХ вверх...над ним парктроник...
обзору абсолютно не помеха!!!
Автор: city20081 19.9.2012, 3:59
|
Очень даже раздражает ! Возможно дело привычки, машина всего неделю, но после других авто бывших в семье, зеркало сильно напрягает
Автор: rushhh 19.9.2012, 4:40
у меня тоже на родном зеркале стоит большое с прошлой машины , привычка )
Автор: эскулап 19.9.2012, 7:09
|
Автор: terush 19.9.2012, 13:41
|
Блин у меня тоже самое, у меня тоже накладное зеркало салона с прошлой мащины!! Мы БАНДА!!!
Автор: эскулап 19.9.2012, 14:28
|
Кто б сомневался!!!
Автор: SerVAl 25.9.2012, 6:08
|
Согласен, то ж хочу панорамку поставить - вот тока козырьки открывать - не мешает??
Автор: terush 25.9.2012, 15:57
|
честно говоря мешает..но это не самая важная проблема в данном авто, шумка...без нее просто очень плохо.
Автор: swamp lord 25.9.2012, 18:29
|
оно регулируется вроде по всякому как я помню да и стекло у нас не маленькое на крайний случай можно сидение опусить или вообще зеркало снять тоже вариант
Автор: swamp lord 25.9.2012, 18:32
|
у меня всегда открыты оба , стекло уже получается, выше концентрация на дороге (типа полос на спортивных машинках) и следовательно безопасность
Автор: rushhh 25.9.2012, 18:39
у меня козырькам не мешает , но почти впритык .... как раз короче )
Автор: СЛАВК 12.2.2013, 15:57
Доброго дня всем! Пришлось снять АКБ на ночь,а закрыть заднюю дверь нечем ,забыли сделать кнопочку или замочную скважину для ключа или я реально туплю 
Автор: belan79 12.2.2013, 17:15
|
Да там электро-замок, как вариант изначально открыть капот, после закрыть машину с брелока ну или ключом чтоб сработал центральный замок, а после снять акум и закрыть капот
Автор: neking 14.2.2013, 13:15
Соглашусь с комрад СЛАВК. Отсутствие "человечячего" замка на дверь багажника не есть айс. Так же когда курмулятор снимал был неприятно удивлен этим фактом. Пришлось обратно АБ цеплять и за счет электрозамка закрывать 5-ую дверь. Зимой тоскливо было все это вытворять.
Автор: belan79 14.2.2013, 16:26
|
Не считаю недостатком такую мелочь у автомобилей премиум класса или с макс. комплектацией даже на дверях замков "человечячих" нет.
Автор: VEF 11.3.2013, 11:16
|
Опытным путём установил, что электропривод замка задней двери после отключения АБ сохраняет положение, которое у него было перед её отключением ( открыто или закрыто). Следовательно для того, чтобы задняя дверь была закрыта при отключённой АБ, надо закрыть её ключом водительской двери (одновременно с водительской) и после этого отключить АБ. После этого можно открывать и закрывать водительскую дверь ключом, на заднюю дверь это не влияет - она остаётся закрытой. Проверено - работает.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)