Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Обслуживание и эксплуатация _ сальник заднего моста

Автор: яяя 25.8.2013, 4:02

Добрый день. Два раза менял сальник на оси заднего моста, не помагло.
Масло продолжает бежать, подскажите в чём проблема?

Автор: Пыхало 25.8.2013, 9:17

Я у себя на Форде делал так. У одного сальника стачивал одну полку (нерабочую) целиком и на посадочной полке оставлял милиметра полтора. Это был конечно уже не тот сальник, но как то он все равно работал. И ставил тут же второй, который не дорабатывал. Посадочной глубины вполне хватало. За счет этого немного смещалась рабочая точка на валу - сальник работал на неизношенной поверхности. То есть на валу было практически 2 сальника. Все это я делал на месте переднего сальника основного вала двигателя. У Терика не уверен, что можно так же сделать, но если Вы это делали своими руками - могли оценить, войдет туда еще один утонченный сальник или нет.

Автор: neking 25.8.2013, 9:25

большой в качестве сальников. Китайского зэээ, китайской дряни много

Автор: вагонник 25.8.2013, 14:14

Цитата:
(яяя @ 25.8.2013, 10:02) *
Добрый день. Два раза менял сальник на оси заднего моста, не помагло.
Масло продолжает бежать, подскажите в чём проблема?

сальник работает по поверхности запорной втулки которая крепит на оси подшипник. возможно износ этой поверхности или не тот диаметр втулки (если ее меняли)

Автор: Евгенийсамарский 25.8.2013, 15:28

Цитата:
(вагонник @ 25.8.2013, 14:14) *
сальник работает по поверхности запорной втулки которая крепит на оси подшипник. возможно износ этой поверхности или не тот диаметр втулки (если ее меняли)

...или отполировать забыли после установки!

Автор: яяя 26.8.2013, 14:57

Сегодня был на двух СТО. На одной сказали, что надо менять подшипник и запорную втулку, а на другой, что возможно проблема в сапуне заднего моста. В мосту при эксплуатации возникает избыточное давление и по этой причине выдавливается масло. Нужно проверить сапун, не забит ли он. Возможно это поможет. Что думаете?

Автор: belan79 26.8.2013, 15:09

Цитата:
(яяя @ 26.8.2013, 14:57) *
Сегодня был на двух СТО. На одной сказали, что надо менять подшипник и запорную втулку, а на другой, что возможно проблема в сапуне заднего моста. В мосту при эксплуатации возникает избыточное давление и по этой причине выдавливается масло. Нужно проверить сапун, не забит ли он. Возможно это поможет. Что думаете?

Я бы сначала проверил сапун, а уж потом подшипник и втулку. И одно и второе имеет право быть правильным диагнозом.

Автор: вагонник 26.8.2013, 15:14

Цитата:
(яяя @ 26.8.2013, 20:57) *
Сегодня был на двух СТО. На одной сказали, что надо менять подшипник и запорную втулку, а на другой, что возможно проблема в сапуне заднего моста. В мосту при эксплуатации возникает избыточное давление и по этой причине выдавливается масло. Нужно проверить сапун, не забит ли он. Возможно это поможет. Что думаете?

помойте сапун, это делается элементарно. Выкручиваете его как простую пробку и моете. смотрите сообщение 44 в этой теме http://terios2.ru/forums/index.php?showtopic=11188&st=40&start=40

 

Автор: яяя 1.9.2013, 13:44

Сапун проверил, он чистый.

Автор: яяя 1.9.2013, 13:51

Решил заменить подшипник и запорную втулку. При спиливании втулки обнаружили, что втулку и подшипник уже меняли и при их спиливании на оси остался пропил. Он начинается перед втулкой и закнчивается под подшипником. Возможно по нему и выходит масло. Встал вопрос, чем заделать пропил. Читал, что сварка может ослабить ось и она может обломиться. решил использовать холодную сварку. пропил замазали, поставили подшипник и запорную втулку. В течении дня ездил, масло вроде не текло. Покатаюсь ещё несколько дней и посмотрю будет ли вытекать масло. Если не поможет то буду искать либо ось, либо мост.

Автор: Пыхало 2.9.2013, 6:36

Поверхность сварки ничтожно мала по отношению к массе (поверхности) всей оси. Ничего с осью не будет - не переживайте. Вопрос в другом - как убрать излишки после сварки. Сделать это правильно без токарного станка очень сложно (напильником?).

Автор: vad_63 2.9.2013, 9:02

если просто поверхностный пропил, то холодной сварки достаточно... незачем заморачиваться...
другое дело, что прежним "ремонтировщикам" руки бы пообрывать за такую замену...

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)