Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Ремонт заднего моста, Предупреждение! есть подводные камни... |
16.1.2013, 8:39
Сообщение
#1
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 20.9.2011 Город: Улан-Удэ Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 109 раз(а) |
День добрый.
В общем, после замены летом подшипников полуосей заднего моста, обнаружилась следующая проблема: при поперечном дергании колес слышны глухие стуки. На ямках и кочках этот звук реально доставал... Ладно, опять заменил подшипники, сальники, стопорные втулки. Стук не ушел!!! Надоело возиться, забил, ездил так... В декабре 12 г., в сильные морозы, задний мост опять потек, сразу же с обеих сторон. Вскрытие показало, что сальники просто стали деревянными, и крошились кусочками. Вывод - сальники Febest - гуано!!! Ну раз менять сальники, то решили досконально разобраться и со стуком. Выяснилось: плоская крышка, в форме советского "знака качества", которая фиксирует на месте весь узел полуоси, не совсем плотно прилегает к подшипнику. С чем связано - не знаю (крышка выгнулась???), но факт в том, что подшипник ерзает в гнезде, ну и соответственно стучит... (несмотря на то, что подшипник родной Дайхатсу). Как победить: берем стопорное разрезное кольцо из ремкомплекта распредкоробки УАЗика, партнамбер 20-1701192, (толщиной около 0,7 мм, на глаз), вставляем в гнездо ПЕРЕД установкой полуоси. Кольцо плотно входит в гнездо при легком сжатии усиков, сверху его прижмет сам подшипник, который уже притянется крышкой. Есть тонкость! - при первой установке полуось не входила до упора - мешало зубчатое кольцо датчика ABS, пришлось стопорное колечко от УАЗа слегка обточить по внешнему краю на абразиве, буквально доли мм, и все получилось. Сальники, естественно, заменил на оригинал Дайхатсу, лежали в холодной машине, замерзли, но не задубели! Долито масло, примерно 200 гр. по уровню. Думаю, что в самый первый раз, когда потек мост, не надо было менять сами подшипники, возиться с установкой запорных втулок, а надо было просто заменить сальники, и ставить доп. колечки перед подшипником... Toyota Rush 2007 г. 4WD Автомат.
|
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|