Версия для печати темы
Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Ремонт своими силами _ Ремонт рулевой рейки ремкомплектом "AUTOSTAR"
Автор: west65 16.1.2016, 15:51
Наткнулся на дроме на такую ветку http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprin...1152185273.html
Есть оказывается в Чите СТО,где по отзывам мастера неплохо делают ремкомплекты для рулевых реек.
Списался ,оказалось,что для наших авто ещё ремкомплекты не производили,но пообещали подумать и разработать
Вот получил посылку
Сегодня приступил к разборке рулевой рейки
Ставим рулевое колесо в положение прямолинейного движения и фиксируем его ремнем безопасности
для того чтобы в дальнейшем не порвать шлейф,снимаем рулевую рейку как советуют здесь http://terios2.ru/forums/daihatsu-terios-remont-rulevoy-reyki-2-t11160
Автор: west65 16.1.2016, 17:06
Снятая уже рейка
Высверлены три контрящих штифта на гайке
Откручиваем саму гайку
Достаём приводной вал ,а затем рейку
Хорошо виден игольчатый подшипник,который в случае его поломки придётся заменить на втулку из ремкомплекта
Вид втулки с запорной шайбой
С помощью острой отвертки поддеваем и разрезаем втулку,далее пассатижами извлекаем её
Вид на запорную шайбу за которой извлечена втулка
Для извлечения запорной шайбы изготовлено из старых пассатиж приспособление ( сделал за минут пять с помощью болгарки )
Вставляем приспособление в отверстие запорной шайбы и с помощью ударов рейкой по приспособе, выбиваем шайбу
Собственно и вся разборка, ни чего сложного ((( впереди сборка с новым ремкомплектом
Автор: west65 18.1.2016, 15:15
Ну вот в субботу разобрал рейку ,а в воскресенье собрал
Чтобы было более понятно как производить ремонт даю ссылку на сайте "AUTOSTAR" http://www.reika.pro/remont-rulevykh-reek/%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D0%BC-%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D0%BC.html Конечно это не наш а рейка,но устройство практически такое же
А теперь от себя о сборке рейки с данным комплектом
Распорная втулка имела такой вид , пришлось доработать,сточить широкую юбку до размеров самой втулки
Сделал болгаркой пропил , отшлифовал наждачкой бумагой № 300 внутреннюю поверхность втулки (чтобы уменьшить время притирки и трение при проверке на натяг )
l
Одеваем на втулку кольца,смазываем кольца и внутреннюю поверхность втулки и вставляем втулку прорезью вверх в посадочное гнездо .
Вставляем вал (рейку) во втулку и проверяем с каким усилием он двигается,натяг т.е. усилие на смещение регулируем добавлением или уменьшением] количества резиновых колец на втулке
Ставим упорную шайбу ,смазываем вал рейки,втулку,вставляем рейку в корпус
Если рассыпался нижний опорный подшипник приводного вала то ставим втулку из ремкомпекта
Как достать изношенный подшипник можно посмотреть сдесь http://www.reika.pro/remont-rulevykh-reek/%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D0%BC-%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D0%BC.html
Затянул эту гайку (кто то называет её пробкой с сальником) до совмещения ранее высверленных отверстий ,затем вставил кусочки аллюминиевой проволоки диаметром 4мм и заклепал их
На этой детали, на поверхности соприкосновения с валом рейки делаем перекрёстные насечки для лучшего удержания смазки
Автор: west65 18.1.2016, 17:09
собрал регулировочный механизм,затянул пробку до упора и отпустил на 90 градусов
Прикручиваем рулевые тяги, новыми хомутами зажимаем пыльники
Далее вычислил сколько оборотов совершает приводной вал при перемещении рулевой рейки из одной крайней точки в другую,
у меня получилось 3,5 оборота.делим пополам и получаем 1,5 оборота и 90 градусов-
это будет среднее положение рулевой рейкиПоворачиваем приводной вал от любого крайнего положения (упора) на 1,5 оборота +90 градусов , делаем метки на валу,на пыльнике и на корпусе
Если снимался вал с карданом то ставим его на вал который идёт от рулевой колонки, устанавливаем рулевую рейку на своё место, не прикручиваем ,смещаем в крайнее переднее положение
Проверяем положение рулевого колеса и метки на рулевой колонке и аккуратно стыкуем валы по шлицам и закрепляем рул. рейку двумя болтами
Отвязываем руль ,проверяем - при вращении, от нейтрального положения, рулевое колесо в обе стороны должно проходить одинаковое расстояние т.е.
делать 1,5 оборота +90 градусов в оду сторону и в другую столько же. Если все нормально,закрепляем полностью рулевую рейку и зажимаем болты на шлицевых соединениях.
Не вращайте рулевое колесо на заведённом двигателе если не затянуты болты на шлицевых соединениях,так как при крайних положениях руля может произойти проскакивание по шлицам и тогда придётся всё регулировать заново.
Скручиваем рулевые тяги,далее ставим колёса и на СТО проверять схождение ((( ну и всё пожалуй
Чуть не забыл про самого главного помощника,без него тяжко делать зимой такие ремонты
Автор: ALDiver 20.1.2016, 2:52
Весной прошлого года переделывал себе рейку по похожей схеме, только втулки точил у токаря по месту, токарь настойчиво рекомендовал не использовать шрус при смазке втулок - только смазки на литиевой основе способные работать при низких температурах! http://www.reika.pro/remont-rulevykh-reek/%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D0%BC-%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D0%BC/92-%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B8-%D0%B8-%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B.html - Вышеуказанное СТО так же рекомендует литиевые смазки.
Автор: west65 20.1.2016, 14:04
| Цитата: | | | | | (ALDiver @ 20.1.2016, 8:52) | | | | | | | | Весной прошлого года переделывал себе рейку по похожей схеме, только втулки точил у токаря по месту, токарь настойчиво рекомендовал не использовать шрус при смазке втулок - только смазки на литиевой основе способные работать при низких температурах! http://www.reika.pro/remont-rulevykh-reek/%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D0%BC-%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D0%BC/92-%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B8-%D0%B8-%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B.html - Вышеуказанное СТО так же рекомендует литиевые смазки. | | | | | |
Шрус является литиевой смазкой в которую добавлен дисульфид молибдена,который значительно увеличивает противозадирные свойства .
Смазка водостойкая, по температуре от - 40 градусов... по сути это
Литол 24 + MoS2 Ваш токарь рекомендует не использовать смазку литиевую с молибденом так как она не литиевая ? Получается
масло не масленое ?!!
А тут http://terios2.ru/forums/index.php?showtopic=11603&st=20&p=241065&#entry241065 токарь фрезеровщик рекомендует
ботаник1 использовать молибденовую смазку
Сколько токарей,столько и рекомендаций
, один рекомендует так, чтобы вы быстрей пришли к нему снова,а другой-чтобы вы вообще к нему больше не приходили ....
Кстати, родная смазка по серому цвету и по консистенции очень похожа на шрус
Автор: wipervl 21.1.2016, 2:23
Задал "AUTOSTAR" вопрос по ремкомплекту, сказали ждите не раньше июля....печаль..
Автор: autostar1 22.1.2016, 7:03
west65!
Александр! Спасибо за хороший отчет! Это нам поможет в популяризации нашей продукции. Надеюсь Ваша рулевая рейка будет радовать долгим пробегом, а Вы будете периодически радовать форумчан отчетами о её работе.
Подобные испытания уже идут достаточно давно на нескольких форумах:
http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1152185273.html
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5521&st=980
http://www.clubqashqai.ru/forum/showthread.php?t=10143&page=28
http://www.clubqashqai.ru/forum/showpost.php?p=828449&postcount=305
http://x-trail-club.ru/topic/8276-postoronnii-stuk-v-rulevom-upravlenii/page-76#entry630643
http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=9970&st=320#entry425071
http://prius-club.su/index.php?topic=2159.30
Автор: autostar1 22.1.2016, 7:11
Ремкомплект планируем изготовить промышленно к марту. Потребуется помощь форума для уточнения одного размера )))!
Смазка ШРУС-4 на самом деле литиевая. А точнее "с загустителем на основе литиевых мыл". Её можно применять, но нам она показалась недостаточно липкой. Она легко выдавливается из сопряженных поверхностей. Мы посчитали, что лучше применять ABRO LG-990. Но это субъективное мнение.
Автор: autostar1 25.2.2016, 14:20
Через пару недель придут ремкомплекты промышленного изготовления!
Автор: autostar1 25.2.2016, 18:11
Ремкомплекты по нашему заказу делают в Питере. У нас в городе такого оборудования нет. Вот очередную партию и ждем. Ассортимент опять расширили. Ремкомплект для west65 мы сделали у себя. Он единичного изготовления. Питерцы делают в 10 раз лучше!!!! Там просто шедевр! Точность до 0.01 мм! Разброс размеров на всю партию не более 0,03 мм. И то очень редко! Чистота поверхности - заглядение. И это на пластике!!!
Автор: autostar1 26.2.2016, 6:08
Инфа по ремкомплекту здесь: http://reika.pro/magazin-remkomplekt/komplektuyushc%68%69e-dlya-reek-s-elektrousilitelem/remkomplekty-vtul%6f%6b-dlya-rulevykh-reek-s-elektrousilitelem/product/view/5/221.html )))
Автор: autostar1 27.2.2016, 5:55
Гарантийные обязательства — обязательство продавца бесплатно производить ремонт или замену деталей. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%8F
То есть это время для выявления и устранения производственных косяков. Это не срок службы!!! Было бы смешно, если бы ремкомплект через 6 месяцев утратил работоспособность.
Соответственно весь период гарантии и срок службы ремкомплект должен обеспечивать работоспособность рулевой рейки. Это значит люфтов (стуков) и приклинов - нет. Если рейка правильно отремонтированна!!!
Автор: autostar1 27.2.2016, 10:08
6 месяцев - это время на замену изделия, если обнаружены дефекты! А работать ремкомплект должен гораздо дольше!!!!
Заказ через сайт. И очень хочется, чтобы первые заказчики поучаствовали в акции http://reika.pro/blog/150-%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5%D0%BC-%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B3%D0%B8-%D0%B7%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82.html
Автор: autostar1 12.4.2016, 5:58
Так у нас тоже карты Visa и Mastercard. Вот http://reika.pro/blog/107-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%B7-%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%81%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B8.html возможные варианты оплаты даны )))! А платежную систему мы позже подключим.
Автор: dimkasaxalinets 13.5.2016, 5:29
Подскажите пожалуйста размеры данного ключа, а именно диаметр штырьков, диаметр выреза в котором находится вал при откручивании, длину рожков в которые вставлены штырьки и расстояние между штырьками. Много ли усилия надо приложить при откручивании втулки после высверливания фиксаторов? Прошу прощения за корявые технические термины.
Автор: west65 14.7.2016, 19:48
| Цитата: | | | | | (dimkasaxalinets @ 13.5.2016, 11:29) | | | | | | | | Подскажите пожалуйста размеры данного ключа, а именно диаметр штырьков, диаметр выреза в котором находится вал при откручивании, длину рожков в которые вставлены штырьки и расстояние между штырьками. Много ли усилия надо приложить при откручивании втулки после высверливания фиксаторов? Прошу прощения за корявые технические термины. | | | | | |
Извините,что отвечаю не сразу.Для откручивания использовал ключ от болгарки (углошлифовальной машинки,она же турбинка).На ключе пришлось подогнать по размеру штифты а также молотком подкорректировал расстояние между ними.Размеры сказть немогу,ибо все подгонялось по месту.Если полностью высверлите фиксаторы,то открутите без большого усилия.Можно изготовить ключ с штифтами из разводного ключа ,просверлить два отверстия и забить в них два шифта изготовленных из стальных дюпелей...
Автор: west65 23.12.2016, 14:48
Скоро как год после ремонта..тьфу-тьфу рейка пока только шепчет! Кто нибудь ещё ,ставил ремкомплект от автостар ?
Автор: infis 16.1.2017, 7:20
Итак, кончилась новая рейка. Пришлось ремонтировать. Ремкомплект в результате не поставил, а со старой рейки вытащил самопальную втулку и поставил вместо той, которая из ремкоплекта. А проблема с втулкой от автостар такая: во-первых, ее нужно разрезать, чтобы подошел внутренний диаметр, а изначально она чуть шире; во-вторых, внешний диаметр почти на 2 мм больше, чем посадочный диаметр в корпусе рейки; в-третьих, резиновые кольца лежат внутри втулки, не доходя до краев втулки, а должны выступать чуть за край, чтобы обеспечивать прижим к стенкам корпуса рейки.
Если первую причину еще можно исправить путем разрезания втулки, хотя по идее диаметр должен быть соблюден при ее производстве без последующего колхоза, то вторая и третья причина - это полный абзац. По сути это непригодный комплект.
Автор: doktorleks 16.1.2017, 8:03
Вот и нужно производителя как следует "натыкать" в это его изделие. А то кричат, что у них чуть ли не оригинальные запчасти, а по итогу фуфло оказывается.
Автор: infis 16.1.2017, 10:33
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 16.1.2017, 14:03) | | | | | | | | Вот и нужно производителя как следует "натыкать" в это его изделие. А то кричат, что у них чуть ли не оригинальные запчасти, а по итогу фуфло оказывается. | | | | | |
Да бесполезно их тыкать. Брал новую оригинальную рейку Daihatsu с оригинальным каталожным номером из японского магазина непосредственно из Японии. Пришла в коробке в целофане, всё на месте. Итог: отходила около 1.5 лет или где-то 50 тысяч. Выработка втулки. Появился люфт. Вообще складывается такое впечатление, что у японцев, как и в России пошла такая же тенденция: на машину ставят нормальные комплектующие, а вот реализуют отдельно на замену или некондицию или из других материалов, рассчитанных на меньший ресурс.
В принципе, если бы не выработка вала рейки в месте, где он ходит внутри втулки, я бы и не заказывал новую рейку. Хотя можно было взять и контрактную. В любом случае, как выяснилось, всё равно рейку придется периодически ремонтировать.
Если речь идет о производителе ремкомплекта, то однозначно ремкомплект - фуфло. То есть он не готовый к замене, а как бы полуфабрикат, который необходимо дорабатывать, да еще и сделанный не по размерам. В результате проще заказать какому-нибудь токарю изготовление втулки, который изготовит ее точно по размерам. Тогда и поставить ее не составит труда. Либо ремкомплект должен полностью соответствовать размерам как внутреннему, так и внешнему, и резинки должны чуть выступать за внешний диаметр. По хорошему лучше было бы скопировать оригинальную втулку, чтобы и резинки были те же самые. Ну и ценник, соответственно, должен быть адекватный - рублей 500 за втулку. Остальные две втулки из ремкомплекта просто не нужны.
Автор: Zigzak 16.1.2017, 12:52
Интересно, что ответит вторая сторона?
Автор: west65 16.1.2017, 13:39
| Цитата: | | | | | (infis @ 16.1.2017, 16:33) | | | | | | | | Да бесполезно их тыкать. Брал новую оригинальную рейку Daihatsu с оригинальным каталожным номером из японского магазина непосредственно из Японии. Пришла в коробке в целофане, всё на месте. Итог: отходила около 1.5 лет или где-то 50 тысяч. Выработка втулки. Появился люфт. Вообще складывается такое впечатление, что у японцев, как и в России пошла такая же тенденция: на машину ставят нормальные комплектующие, а вот реализуют отдельно на замену или некондицию или из других материалов, рассчитанных на меньший ресурс.
В принципе, если бы не выработка вала рейки в месте, где он ходит внутри втулки, я бы и не заказывал новую рейку. Хотя можно было взять и контрактную. В любом случае, как выяснилось, всё равно рейку придется периодически ремонтировать.
Если речь идет о производителе ремкомплекта, то однозначно ремкомплект - фуфло. То есть он не готовый к замене, а как бы полуфабрикат, который необходимо дорабатывать, да еще и сделанный не по размерам. В результате проще заказать какому-нибудь токарю изготовление втулки, который изготовит ее точно по размерам. Тогда и поставить ее не составит труда. Либо ремкомплект должен полностью соответствовать размерам как внутреннему, так и внешнему, и резинки должны чуть выступать за внешний диаметр. По хорошему лучше было бы скопировать оригинальную втулку, чтобы и резинки были те же самые. Ну и ценник, соответственно, должен быть адекватный - рублей 500 за втулку. Остальные две втулки из ремкомплекта просто не нужны. | | | | | |
Честно говоря хочется заматериться,Возьми перечитай две страницы этой темы.. Разве тебе производитель не давал гарантию?не обещал заменить комплект? Да тебе благодарны будут если укажешь на изъяны, ибо сидит какая либо корова и комплектует безмозгло посылки и тебе отправили другой комплект..Вот так некрасиво поступать ,ибо свяжись сначала с продавцом,а потом уже пиши... При наличии несправной рейки ,у тебя сколько этот комплект провалялся ?
Автор: infis 16.1.2017, 16:26
| Цитата: | | | | | (west65 @ 16.1.2017, 19:39) | | | | | | | | Честно говоря хочется заматериться,Возьми перечитай две страницы этой темы.. Разве тебе производитель не давал гарантию?не обещал заменить комплект? Да тебе благодарны будут если укажешь на изъяны, ибо сидит какая либо корова и комплектует безмозгло посылки и тебе отправили другой комплект..Вот так некрасиво поступать ,ибо свяжись сначала с продавцом,а потом уже пиши... При наличии несправной рейки ,у тебя сколько этот комплект провалялся ? | | | | | |
Ремкоплект сделан вообще не правильно. И это видно даже на глаз. Но для этого нужно было иметь перед глазами рабочий вариант. Моя старая рейка была отдана, и до сегодня я ее не видел. Я вообще сильно удивился, что она еще нашлась. Комплект точно на нашу машину, но посадить втулку из комплекта можно было, лишь сильно нарушив окружность, превратив ее в овал. Ну да, промахнулись они с размерами. Всего-то на миллиметр на стенку втулки, что дает уже два на диаметр. По сути этот лишний миллиметр в результате и резинкам не дал выйти за внешний диаметр втулки. Естественно, что в таком виде втулку использовать было вообще невозможно и снять лишнее вручную нереально. Поэтому и приняли решение, если найдется старая рейка, собрать из двух одну. Так оно и получилось. Взяли корпус старой рейки с имеющейся там втулкой и поставили туда все остальное из новой рейки.
Вот объясни мне, с какого перепугу втулку нужно распиливать? Это готовое изделие? Если так было задумано, то это не ремкомплект, а непонятно что. Да и сама по себе втулка вызывает сомнение в правильности конструкции.
Ну да ладно. Времени выяснять с продавцом изъяны у меня не было вообще, так как мы живем в разных часовых поясах, да и решить проблему он все равно бы не смог. Ждать две недели новый ремкомплект и оставаться без машины - ну нафиг. Если бы производитель ремкоплекта дал мне ремкомплект со скидкой ли бесплатно с условием посмотреть, я еще понимаю - можно и посотрудничать. А так какой смысл мне его защищать? Он сделал некачественный ремкомплект. Я об этом отчитался здесь на форуме. Мало ли, кто будет покупать, так хоть сможет обратить внимание на возможные проблемы.
И что значит, "некрасиво поступать"? Может быть мне на любой брак закрывать глаза? А что мне еще надо сделать, чтобы вам понравиться? Дружите с производителем ремкоплекта - дружите. Это Ваше дело. Но я производителю ремкоплекта ну ничем не обязан. Я лишь впустую потратил 2400 рублей. Деньги не главное, но осадочек остался. А производитель комплекта, если сделает соответствующие выводы, может быть научится изготавливать нормальные ремкомплекты.
Автор: west65 16.1.2017, 18:59
Пересмотрел тему не открываются ссылки на ремонт,нашел новые http://reika.pro/remont-rulevykh-reek/%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D0%BC-%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D0%BC.html хоть и на другую машину но понятно как пилить втулку. http://reika.pro/remont-rulevykh-reek/разбираем-собираем/48-remont-rejki-na-toyota-wish-tojota-vish.html
Автор: west65 16.1.2017, 20:14
| Цитата: | | | | | (infis @ 16.1.2017, 22:26) | | | | | | | | Ремкоплект сделан вообще не правильно. И это видно даже на глаз. Но для этого нужно было иметь перед глазами рабочий вариант. Моя старая рейка была отдана, и до сегодня я ее не видел. Я вообще сильно удивился, что она еще нашлась. Комплект точно на нашу машину, но посадить втулку из комплекта можно было, лишь сильно нарушив окружность, превратив ее в овал. Ну да, промахнулись они с размерами. Всего-то на миллиметр на стенку втулки, что дает уже два на диаметр. По сути этот лишний миллиметр в результате и резинкам не дал выйти за внешний диаметр втулки. Естественно, что в таком виде втулку использовать было вообще невозможно и снять лишнее вручную нереально. Поэтому и приняли решение, если найдется старая рейка, собрать из двух одну. Так оно и получилось. Взяли корпус старой рейки с имеющейся там втулкой и поставили туда все остальное из новой рейки.
Вот объясни мне, с какого перепугу втулку нужно распиливать? Это готовое изделие? Если так было задумано, то это не ремкомплект, а непонятно что. Да и сама по себе втулка вызывает сомнение в правильности конструкции.
Ну да ладно. Времени выяснять с продавцом изъяны у меня не было вообще, так как мы живем в разных часовых поясах, да и решить проблему он все равно бы не смог. Ждать две недели новый ремкомплект и оставаться без машины - ну нафиг. Если бы производитель ремкоплекта дал мне ремкомплект со скидкой ли бесплатно с условием посмотреть, я еще понимаю - можно и посотрудничать. А так какой смысл мне его защищать? Он сделал некачественный ремкомплект. Я об этом отчитался здесь на форуме. Мало ли, кто будет покупать, так хоть сможет обратить внимание на возможные проблемы.
И что значит, "некрасиво поступать"? Может быть мне на любой брак закрывать глаза? А что мне еще надо сделать, чтобы вам понравиться? Дружите с производителем ремкоплекта - дружите. Это Ваше дело. Но я производителю ремкоплекта ну ничем не обязан. Я лишь впустую потратил 2400 рублей. Деньги не главное, но осадочек остался. А производитель комплекта, если сделает соответствующие выводы, может быть научится изготавливать нормальные ремкомплекты. | | | | | |
Вы рейку полностью снимали ? Почему не распилили втулку и не попытались ее поставить? 3 мм распил и уходят ваш 1мм на сторону, элипса большого не будет,его частично компенсирует посадочное гнездо.Писал ,что втулку нужно ставить разрезом вверх,тогда длинная сторона элипса будет находится в вертикальной плоскости,а основное направление разбития втулок у нас происходит в горизонтальной плоскости. Почему втулку не разрезают сразу не знаю,может боятся деформации или поломки при транспортировке и т.д. кстати на самом сайте автостар втулка стоит в приделах 500 руб. Зачем вы брали весь комплект ? http://reika.pro/распродажа.html. Честно говоря, при ремонте мне пришлось стачивать бурт который выступал за основной размер втулки,и никакой сложности с этом не увидел.. При этом остался доволен тем,что подогнал втулку с оптимальным натягом и это бы получилось сделать даже еслибы пришлось шлифовать вал рейки.. Не подержав вашу втулку в руках не могу судить о её качестве, и поэтому не могу судить о слесаре как о специалисте ,который сделал заключение ,что эта втулка фуфло. .В нескольких словах: Чтобы поставить втулку, нужно снять рейку.Придётся доработать втулку и вся эта работа не для тех у кого руки растут не оттуда. Ваш вариант проще,не требует снятия рейки и доработки, тупо ставите дополнительную втулку отсоединив слева рулевую тягу и пыльник..Читал даже как один олух и с правой стороны втулку засандалил ,а потом у них рейки гнутые оказываются
Автор: infis 17.1.2017, 1:05
| Цитата: | | | | | (west65 @ 17.1.2017, 2:14) | | | | | | | | Вы рейку полностью снимали ? Почему не распилили втулку и не попытались ее поставить? 3 мм распил и уходят ваш 1мм на сторону, элипса большого не будет,его частично компенсирует посадочное гнездо.Писал ,что втулку нужно ставить разрезом вверх,тогда длинная сторона элипса будет находится в вертикальной плоскости,а основное направление разбития втулок у нас происходит в горизонтальной плоскости. Почему втулку не разрезают сразу не знаю,может боятся деформации или поломки при транспортировке и т.д. кстати на самом сайте автостар втулка стоит в приделах 500 руб. Зачем вы брали весь комплект ? http://reika.pro/распродажа.html. Честно говоря, при ремонте мне пришлось стачивать бурт который выступал за основной размер втулки,и никакой сложности с этом не увидел.. При этом остался доволен тем,что подогнал втулку с оптимальным натягом и это бы получилось сделать даже еслибы пришлось шлифовать вал рейки.. Не подержав вашу втулку в руках не могу судить о её качестве, и поэтому не могу судить о слесаре как о специалисте ,который сделал заключение ,что эта втулка фуфло. .В нескольких словах: Чтобы поставить втулку, нужно снять рейку.Придётся доработать втулку и вся эта работа не для тех у кого руки растут не оттуда. Ваш вариант проще,не требует снятия рейки и доработки, тупо ставите дополнительную втулку отсоединив слева рулевую тягу и пыльник..Читал даже как один олух и с правой стороны втулку засандалил ,а потом у них рейки гнутые оказываются | | | | | |
Рейка снималась полностью.
Втулку распилили, но два миллиметра распила дали только подходящий внутренний диаметр, то есть диаметр вала. А вот внешний диаметр втулки при этих раскладах составлял около 35 мм вместо нужных 33 мм (примерно). Резиновые кольца на втулке при любом раскладе не достигали до внешнего диаметра втулки. Если Вы помните математику, то соотношение длины окружности к ее диаметру - это есть число "пи". Так вот нужные 2 мм диаметра можно убрать, лишь выпилив окол 6.28 мм окружности. Как Вы думаете, форма втулки сильно при этом сохранится? Стачивать внешний диаметр втулки вручную - это уже мазохизм, да и соблюсти правильную форму при ручном стачивании практически нереально. Замечу, что мне потребовалось бы сточить весь внешний диаметр, а не как у Вас, сам бурт сточили, и на этом всё.
Я присутствовал при ремонте рейки и своему мастеру я доверяю.
Кстати, не снимая рейки, открутить гайку с контрирующими шлицами просто невозможно, если Вы помните.
Давайте уже не будем защищать рукожопость производителя ремкомплекта, который не в состоянии соблюсти размеры изделий, а также выпускающий полуфабрикат, выдавая его за готовый комплект. И стоимость втулки в 500 рублей, а стоимость комплекта в 2200 (это получается доплата в 1700 за два куска пластика, которые технологически в изготовлении не сложнее, да еще и меньше по количеству материала) - это вообще ни в какие ворота, так как 500 рублей - это должна быть стоимость всего комплекта. И по поводу полуфабриката - я удивляюсь, а почему бы им было не вложить три цилиндра пластика и инструкцию, как выпилить из него нужное? Это примерно из той же серии, если бы ремкомплект сантехники шел бы просто куском резины, из которой нужно было бы ножницами вырезать нужное.
P.S. Что-то я подумал, при неправильном внешнем диаметре распил втулки вообще роли никакой не сыграет, так как толщина стенок втулки при этом останется неизменной. Если даже убрать лишнюю окружность, то придется убирать и внутренний диаметр. В общем в моем случае втулка вообще не подходила даже после ручных доработок, если не брать во внимание, что можно было бы отдать ее токарю, чтобы он убрал лишнее. Ну и вхождение в комплект двух дополнительных втулок практически бессмысленно, так как они не требуют замены. Если кто-то будет покупать, то берите только опорную втулку - главное, чтобы ее размеры соответствовали, ну и ножовку по металлу и напильник в руки, чтобы еще и доработать ее.
Автор: razvedka 31.1.2017, 14:08
Всем здравствуйте. блин, жаль что после рестайлинговая рейка к нам не подходит... там этот вопрос с ремкоплектом решен.
Поставил рейку после замены внутренностей у токарей, отдал 12 тыс руб. и хватило на три месяца по грунтовым дорогам....
Автор: razvedka 1.2.2017, 10:34
Думаю если бы подходили, народ бы брал и не замарачивался по токорям. ))) . А есть другая информация?
Автор: razvedka 1.2.2017, 10:37
Извиняюсь за орфографию.
Автор: infis 1.2.2017, 10:55
| Цитата: | | | | | (razvedka @ 1.2.2017, 16:34) | | | | | | | | Думаю если бы подходили, народ бы брал и не замарачивался по токорям. ))) . А есть другая информация? | | | | | |
Вопрос, видимо, был в другом, откуда информация, что с рестайлинговой рейкой проблем нет? Насколько я знаю, с рейками проблем как была, так и осталась. Причем, на разных моделях Toyota проблема с электрорейками полостью идентична и решаться не собирается. Думаю, что и у других производителей аналогично. Для нормальных дорог эти рейки будут ходить вполне долго и счастливо. А вот для наших дорог рейки умирают достаточно быстро. И, чем новее автомобиль, тем больше подобных болячек. Ибо производитель перестал делать очень долговечные узлы. Не выгодно ему это.
Автор: razvedka 1.2.2017, 13:47
Благодарю. А то у нас на острове с интернетом "беда" мало владею информацией.
Автор: razvedka 5.3.2017, 8:17
Всем здравствуйте. Меня так и мучает вопрос, возможно ли установить рулевую рейку послерестайлинговую взамен предыдущих!?
Автор: Zigzak 11.3.2017, 16:29
а ремкомплекты тем временем подорожали - стали 2650
Автор: razvedka 15.3.2017, 13:13
Благодарствую!!! ну и цена у нее выросла... в два раза от 40-45 тыс рублей... Это я про рейку. А ремонт ее встает в 10-12 тыс руб у токаря. мне на год даже не хватает по бездорожью.
Автор: Алексей 27 31.5.2018, 16:35
Добрый день. Сегодня занялся рейкой. Рейку полностью не разбирал смазка присутствовала, ржавчины нет, люфт со стороны пассажира 1мм. Когда дошёл до снятия запорного кольца делал так, вырезал две пластинки вставил в прорези шайбы распер болтом и ударами по штоку выбил шайбу (не забываем вкрутить болт в отверстие чтобы не расклепать конец штока). Загнал шток назад до упора, расплющил электрод и загнул кончик на 90 градусов примерно 5 мм, два крючка надо. Со стороны лысок на штоке загнал крючки в втулку и постучав по другому концу выбил втулку. Токарь выточил из капролана новую (размеры 26*35 длинна 27) которую доработал круглым напильником сделав 4 канала под смазку. Промыл рейку от старой смазки набил новую смазку. Втулку одел на шток на торец шайбу обычную и зажал болтом, легкими ударами загнал втулку на место также загнал запорное кольцо.
Автор: autostar1 1.6.2018, 4:13
infis!
Вот знаешь, что мне не нравится интернет пространстве? Оно дает возможность мести языком направо и налево безбоязненно!
Я понимаю. что у ремкомплекта есть недостаток - он дорогой. Но снимать и перебирать рейку 3 раза - выходит дороже! Если, конечно, твое время чего-то да стоит.
Но вот утверждать, что какой-то токарь на станке времен строительства коммунизма выточил с лучшей чистотой поверхности!!!??? А уж про точность .... Ты совсем обнаглел??? Ты измерял наши изделия?
Не хочешь фото своего чудо изделия выложить? Для сравнения. Тем более их таких точных и красивых у тебя уже коллекция от "сверхточного токаря"
Даже хрен с ней, с моей профессиональной гордостью! Ты ведь всем остальным тухлую инфу скармливаешь!
Автор: autostar1 1.6.2018, 4:25
Тема создана помочь с ремонтом. При том количестве, которое мы продаем на Терриос и Рашь - об обогащении речи не идет.
В топике темы, ребята поставили ремкомплекты и все хорошо! Если и были запинки, то мы их быстро решили.
Автор: autostar1 1.6.2018, 4:38
Скоро цены на ремкомплекты упадут в 2 раза. Мы начинаем сами лить втулки.
Вот пробные образцы
Материал старый и сырой (в прямом смысле - напитал воду). Поэтому структура слоистая. Но даже они уже 100% рабочие изделия. Уже ставим на машины )))
Автор: autostar1 1.6.2018, 4:49
Да, еще! Совет всем, кто будет самостоятельно вытачивать. Все оригинальные втулки сделаны с поджимом. Либо они распилены, либо имеют не цилиндрическую форму. Разные конструкции подробно разбирал http://reika.pro/%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B8%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F/43-%D0%BE%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B2/59-likvidatsiya-bezgramotnosti-2-nas%68%69-vtulki-iz-kaprolona-vs-original-i-izdeliya-dyadi-vasi.html
Автор: infis 1.6.2018, 5:37
| Цитата: | | | | | (autostar1 @ 1.6.2018, 10:13) | | | | | | | | infis! Вот знаешь, что мне не нравится интернет пространстве? Оно дает возможность мести языком направо и налево безбоязненно! Я понимаю. что у ремкомплекта есть недостаток - он дорогой. Но снимать и перебирать рейку 3 раза - выходит дороже! Если, конечно, твое время чего-то да стоит. Но вот утверждать, что какой-то токарь на станке времен строительства коммунизма выточил с лучшей чистотой поверхности!!!??? А уж про точность .... Ты совсем обнаглел??? Ты измерял наши изделия? Не хочешь фото своего чудо изделия выложить? Для сравнения. Тем более их таких точных и красивых у тебя уже коллекция от "сверхточного токаря" Даже хрен с ней, с моей профессиональной гордостью! Ты ведь всем остальным тухлую инфу скармливаешь! | | | | | |
Во-первых, не надо мне "ты-кать". Во-вторых, ваши изделия подходят не ко всем рейкам. Конкретно к моей рейке не подходит - совсем не те размеры. По качеству обработки - я сейчас уже не смогу найти ваш комплект, ибо он выкинут уже давно. Поэтому не буду утверждать голословно (ну нет у меня уже того экземпляра). По подгонке. Мне изготовили и подогнали втулку. Сейчас езжу уже продолжительное время без проблем. До этого была новая рейка - отходила не долго. Ремонтировали рейку в другом сервисе - тоже не долго. Разбирать рейку, чтобы продемонстрировать втулку - лично мне нафиг не нужно.
И засуньте уже свою профессиональную гордость куда подальше. С таким "наездом" можете сразу идти лесом. И на будущее сначала изучите матчасть, под что изготавливаете, а потом сопли раздувайте. Это я к тому, что нужно четко указывать, под какие конкретно механизмы, модели, модификации и прочее применяется ремкомплект. Еще раз повторю, ваш ремкомплект к моей рейке по размерам не подошел вообще, никак.
Ну и по цене. Вы - барыги.
Удачи и побольше профессионализма! В том числе и в общении и в привлечении клиентов.
Автор: doktorleks 1.6.2018, 8:04
| Цитата: | | | | | (autostar1 @ 1.6.2018, 4:13) | | | | | | | | Но вот утверждать, что какой-то токарь на станке времен строительства коммунизма выточил с лучшей чистотой поверхности!!!??? А уж про точность .... Ты совсем обнаглел??? Ты измерял наши изделия? | | | | | |
А что, разве такое не возможно? А вот у меня есть примеры, что существует достаточно много умельцев, которые на коленке делают кое-чего получше, чем "крутые профессионалы" на своих "лазерных нанотехнологиях". Так что за качество тут не нужно.....
Во всей этой истории лично для вас должен быть важен всего один момент, точнее два:
1. Потребителю НЕ подошел ваш комплект. ПОЧЕМУ??? Может быть, действительно есть нюансы или модификации такого узла и это нужно выяснить и учесть впредь.
2. Если мне говорят, что кто-то сделал лучше, я не начинаю пыхтеть, а еще раз проверяю все этапы своей работы и оборудование, потому как всяко бывает и там и там, а потом стараюсь НА ДЕЛЕ доказать, кто лучше.
Так что "обидки" тут не уместны, а тема для обдумывания реально есть ИМХО.
Мне вот чем на пальцах показывать "дяде Ване", что и как делать, реально проще купить готовую деталь от производителя, причем цена тут не главное, а главное соотношение ЦЕНА-КАЧЕСТВО. Но если я вижу или даже подозреваю, что могу взять фуфло, то я просто иду к "дяде Ване" и показываю ему на пальцах, еще и дешевле получается. Обдумайте
Автор: west65 1.6.2018, 17:45
Два с лишним года прошло после ремонта комплектом автостар. Рейка ходит без нареканий ,сейчас на спидометре 168000 км. Не помню какой пробег был на начало ремонта. По существу, разрезная втулка с резиновыми кольцами снаружи,это очень хорошая и рабочая идея в чем убедился на собственном автомобиле.(спасибо разработчику! НЕ РЕКЛАМА)Когда эту втулку сам своими руками подержишь, тогда увидишь рациональную идею в этом изделии.Дело в том ,что резиновые кольца с одной стороны уплотняют втулку по валу ,а с другой уплотняют втулку и корпус.При этом сами резиновые кольца работают как амортизатор сглаживая удары. Тупо точеные втулки от дяди Васи у вас не будут долго ходить без стука. Мне непонятно,почему многоуважаемый сторожил,подержав в руках толковую вещь,пусть даже не подошедшую на его рейку, не заказывает у токаря подобную втулку.Зачем прикладывать мозги и дяде Ване тоже ,проще выточить банальную втулку, да такую чтобы входила как слива в жопу... и не надо ни каких расчетов ни на рез ни на посадку ни на толщину колец т.д. Мне лично глубоко все равно, какие вы там ставите втулки, но не обгаживайте нормальные идеи. infis Вам ещё раз говорю.что в цивилизованном мире принято находить решения между продавцом и покупателем , ибо везде присутствует человеческий фактор. Ваша личная лень и злоба к продавцу идут не на пользу участникам форума Т.К. своими авторитарными высказываниями вы лишаете людей возможности качественно отремонтировать рулевую рейку.
Автор: infis 2.6.2018, 6:50
| Цитата: | | | | | (west65 @ 1.6.2018, 23:45) | | | | | | | | Два с лишним года прошло после ремонта комплектом автостар. Рейка ходит без нареканий ,сейчас на спидометре 168000 км. Не помню какой пробег был на начало ремонта. По существу, разрезная втулка с резиновыми кольцами снаружи,это очень хорошая и рабочая идея в чем убедился на собственном автомобиле.(спасибо разработчику! НЕ РЕКЛАМА)Когда эту втулку сам своими руками подержишь, тогда увидишь рациональную идею в этом изделии.Дело в том ,что резиновые кольца с одной стороны уплотняют втулку по валу ,а с другой уплотняют втулку и корпус.При этом сами резиновые кольца работают как амортизатор сглаживая удары. Тупо точеные втулки от дяди Васи у вас не будут долго ходить без стука. Мне непонятно,почему многоуважаемый сторожил,подержав в руках толковую вещь,пусть даже не подошедшую на его рейку, не заказывает у токаря подобную втулку.Зачем прикладывать мозги и дяде Ване тоже ,проще выточить банальную втулку, да такую чтобы входила как слива в жопу... и не надо ни каких расчетов ни на рез ни на посадку ни на толщину колец т.д. Мне лично глубоко все равно, какие вы там ставите втулки, но не обгаживайте нормальные идеи. infis Вам ещё раз говорю.что в цивилизованном мире принято находить решения между продавцом и покупателем , ибо везде присутствует человеческий фактор. Ваша личная лень и злоба к продавцу идут не на пользу участникам форума Т.К. своими авторитарными высказываниями вы лишаете людей возможности качественно отремонтировать рулевую рейку. | | | | | |
Знаете, тоже не приятно, когда заказываешь ремкоплект, загоняешь в автосервис, а оттуда звонят и говорят, что ремкоплект вообще не подходит, то выпадаешь в осадок. Ведь снять, разобрать, собрать и поставить рейку обратно со старой втулкой - это не 5 копеек. Приезжаю в автосервис, мне демонстрируют, что втулка по размерам не походит вообще. По внутреннему диаметру на 1 мм, а по наружному на 2 мм. При всем желании такую втулку никак не поставишь. И пришлось в срочном порядке искать токаря, который изготовит втулку. В результате изготовленная втулка без проблем работает.
По поводу резиновых колец. Вообще-то оригинальные втулки идут с резиновыми кольцами. То есть это не идея "изобретателей" ремкоплекта, а просто упрощенный технологически вариант изготовления втулки. Если оригинал сложно изготовить, то втулку из ремкоплекта можно изготовить на обычном станке с последующим разрезанием. При этом оригинал работает за счет множества "лепестков" и уплотнительных резиновых колец. В ремкоплекте втулка работает только за счет уплотнительных резиновых колец. Оригинальные втулки быстро изнашиваются, видимо из-за материала, который не достаточно износостойкий. Но сами по себе они более совершенны.
В принципе, если бы в рейке добавили еще одну втулку, то это сделало бы рейки куда долговечнее. Так как усилия распределялись бы более равномерно, а также ушла бы лишняя вибрация. Но производителю, видимо, это не выгодно.
Вернемся к Вашей фразе: "Ваша личная лень и злоба к продавцу". В каком месте я ленив? Да и на недовольство у меня были основания. А зла на них я не держу. Пусть и дальше барыжат - это их право. Но на форуме должны люди знать "героев" в лицо. Я так или иначе потерял с ними и время и деньги. Если бы они хотели решить проблему со мной, то могли бы договориться, прислав новый комплект под мои размеры, чтобы я поменял и изменил свое мнение. Кстати, я допускаю, что они банально могли вложить не ту втулку в комплект. Но ведь они не захотели решить проблему. А вылезли сейчас с обвинениями, да ещё в таком тоне. В цивилизованном мире именно так и не решаются проблемы. Так что про цивилизацию это Вы им объясните. Может быть к Вам они и прислушаются.
Автор: infis 2.6.2018, 6:57
Еще один нюанс. Читаем статью разработчика ремкоплекта.
"А это оригинальная втулка последних лет. Конструкция принципиально другая. Зазор между корпусом рейки и втулкой - 0,5 мм и более. Это много. Опора на корпус рейки посредством двух резиновых колец. Как только они осели (а это нормальное свойство резины), так втулка застучала из-за большого зазора.
Мы же при изготовлении пошли дальше - разработали свою конструкцию и заказали изготовление одному НПО. Втулки производят методом точения на новых импортных станках с програмным управлением. Площадь прилегания - сами видите. Материал, первоначально, применяли капролон. С 2017 применяем импортный TECAPET. По материалам статья здесь. Погрешность изготовления в пределах 0,04 мм. Чистота обработки - просто фантастика!!! Зазор между втулкой и корпусом 0,05-0,09 мм (почти в 10 раз меньше чем с оригинальной втулкой выше). Даже при оседании резиновых колец, у нашей втулки за счет малого зазора, люфт и стук в разы меньше, чем у оригинальной."
То есть они сами признают, что резиновые кольца со временем оседают, а потому дальше начинает работать пластик втулки. Вот и весь секрет. То есть ничто не мешает сразу изготовить точно пластиковую втулку из износостойкого материала. В принципе, мне так и сделали. И кольца резиновые при этом уже не нужны. Они все равно через некоторое время перестают работать по факту.
Автор: west65 2.6.2018, 8:57
С пониманием отношусь к вашему негодованию по поводу не подошедшей втулкой во время ремонта .Лень, в смысле не желание сразу связаться с продавцом.На 100% уверен вам пошли бы навстречу.Полагаю и сейчас, при нормальном общении это возможно. Есть у меня к вам вопрос. В каком месте вы хотите установить вторую втулку для увеличения надёжности ?
Автор: infis 2.6.2018, 16:33
| Цитата: | | | | | (west65 @ 2.6.2018, 14:57) | | | | | | | | С пониманием отношусь к вашему негодованию по поводу не подошедшей втулкой во время ремонта .Лень, в смысле не желание сразу связаться с продавцом.На 100% уверен вам пошли бы навстречу.Полагаю и сейчас, при нормальном общении это возможно. Есть у меня к вам вопрос. В каком месте вы хотите установить вторую втулку для увеличения надёжности ? | | | | | |
Связываться с продавцом банально не просто из-за разницы в часовых поясах. Машина в разобранном виде занимает подъемник. Тут уж приходится оперативно решать вопрос. Ну да ладно. Уже проехали, как говорится. Лично я на них зла никакого не держу.
Смотрите, на коротком плече такой проблемы нет. Это значит, что там не возникает избыточных нагрузок. Соответственно, если бы где-то посредине длинного плеча предусматривалась втулка, то это значительно увеличило срок службы штатных втулок. Ведь тогда нагрузка на конце длинного плеча значительно уменьшилась бы. В тех же гидравлических рейках втулки не испытывают таких нагрузок как раз потому, что у них примерно посредине длинного плеча расположен поршень (если не ошибаюсь). У них, правда, другие проблемы - сальники текут.
Автор: doktorleks 2.6.2018, 17:34
110000км и 105000км - пока обе сухие и не стучат ...
Автор: autostar1 4.6.2018, 6:00
infis! Ну теперь хоть стало понятно.
Во-первых, приношу извинения за "тыкание". На самом деле - негоже. Эмоции!!!
Во вторых, мы сожалеем, что ремкомплект не подошел и ГОТОВЫ ВЕРНУТЬ ВСЮ СУММУ С ПОЧТОВЫМИ РАСХОДАМИ.
На момент продажи ремкомплекта, еще не было известно, что
"На данный автомобиль устанавливались четыре вида реек. Внешне совершенно одинаковые. Различаются они опорными втулками со стороны пассажира. Определить, какая стоит рейка, весьма сложно. Поэтому в данном ремкомплекте мы предусмотрели все возможные варианты. Одна из втулок, при определенных доработках, может быть установлена в три разных типа реек. Третья, соответственно, в четвертую разновидность.
Процесс выбора и установки описан в Инструкции по установке ремкомплекта.
Оставшуюся неиспользованную втулку Вы можете вернуть нам. А мы вернем Вам за неё деньги." Это http://reika.pro/magazin-remkomplekt/komplektuyushc%68%69e-dlya-reek-s-elektrousilitelem/remkomplekty-vtul%6f%6b-dlya-rulevykh-reek-s-elektrousilitelem/product/view/5/221.html из нашего объявления.
Определить какая точно рейка стоит не дает даже японский оригинальный каталог. Но даже если бы это было возможно, то есть другой подвох. Рейки взаимозаменяемы с 2006 по 2012. Поэтому где-то кто-то и когда-то мог её заменить. Поэтому мы и сделали ремкомплект в котором теперь втулка №1 подходит с доработкой к 3-м разным рейкам, а втулка №2 как раз к Вашей.
Но, увы, на тот момент мы ещё не владели этой инфой.
По цене, я согласен, получается дорого. Причин тому две - лишняя втулка, за которую деньги возвращаем. И себестоимость прозводства + накладные расходы.
По конструкции и точности. Да, как и водится в мире, всё уже придумали. Но оригинальная втулка страдает кучей недостатков. Бооольшие зазоры. Если внимательно посмотрите, то она вся - сплошные прорези, пазы и дыры. А к ним еще и усадка в толстых местах литья. Кстати все проблемы из-за дешевого литья. Судя по Вашим рассуждениям, Вы не знакомы с температурными расширениями, водопоглощением и не учитываете различный износ деталей при разных пробегах. Исходя из всего этого, только по этим причинам нельзя сделать втулку впритык. Вообще-то оборудование это позволяет.
Просто выточенная втулка работает, но недолго. тому есть много подтверждений. К этому, нет в рейках конструкции опорной втулки без аммортизации и компенсации. Нету!
Про то, что надо проверять и перепроверять - согласен на 110%! Но, то что токарь-умелец сделает лучше... Я профессиональный инженер-механик по специализации "Машиностроение, металлорежущие станки и инструменты". На токарном работаю с 12-ти лет! Знаю про это ВСЁ! Работал на производстве. До сих пор пользуюсь услугами этих "чудо токарей"... Качество и чистота определяются совсем не теми параметрами, которые может выдать чудо-токарь. Не надо путать реально новое импортное оборудование + команду профессионалов с шарлатанами + айнане-технологиями. Так что это тему сразу закроем. Пара сотен страниц справочной информации здесь ни к чему.
Добавлять в рейку еще одну промежуточную опору нельзя. Если подробнее, то http://reika.pro/%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B8%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F/19-likvidatsiya-bezgramotnosti/120-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BE%D0%BA-%D0%B2-%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B5.html А если по простому, то есть законы геометрии. По ним стул на 3х ножках - всегда устойчивее, чем на 4х.
Автор: autostar1 4.6.2018, 6:14
bgu2103!
Все как по "Законам Мерфи" - делается дольше и стоит дороже. Стараемся воплотить в жизнь дешевые ремкомплекты. Ведь это выгодно обеим сторонам. А есть еще и мелкие личные мотивы - утереть нос и оставить без работы этих "чудо токарей" с тремя классами образования. Вот прямо с сегодняшнего дня этим будет заниматься квалифицированный специальный человек.
Чтобы прогноз был хоть близок к реальному, то постараемся за лето воплотить в конечное изделие.
В принципе эти автомобили пользуются заслуженной любовью. Эксплуатируют их долго. И единственным препятствием является цена! Мы здесь тоже здравые люди и тоже понимаем.
Всё надо идти работать
Автор: infis 4.6.2018, 7:07
| Цитата: | | | | | (autostar1 @ 4.6.2018, 12:00) | | | | | | | | Оставшуюся неиспользованную втулку Вы можете вернуть нам. А мы вернем Вам за неё деньги. | | | | | |
Её уже нет. Во всяком случае я её уже не смогу найти точно. Спасибо за предложение, я им уже не смогу воспользоваться, да в принципе уже и не надо
| Цитата: | | | | | (autostar1 @ 4.6.2018, 12:00) | | | | | | | | Судя по Вашим рассуждениям, Вы не знакомы с температурными расширениями, водопоглощением и не учитываете различный износ деталей при разных пробегах. Исходя из всего этого, только по этим причинам нельзя сделать втулку впритык. Вообще-то оборудование это позволяет. | | | | | |
Если в двух словах, то знаком. К слову, втулку нельзя делать без зазоров еще и для смазки. А по поводу температурных расширений - это хорошо чувствуется, если втулка сделана слишком впритык. То есть в определенный момент времени руль становится очень тугой.
| Цитата: | | | | | (autostar1 @ 4.6.2018, 12:00) | | | | | | | | Просто выточенная втулка работает, но недолго. тому есть много подтверждений. | | | | | |
Ну как сказать. Я езжу уже продолжительное время. То, что она не вечная - естественно. Но думаю, что еще год-два может и поработать.
| Цитата: | | | | | (autostar1 @ 4.6.2018, 12:00) | | | | | | | | Добавлять в рейку еще одну промежуточную опору нельзя. Если подробнее, то http://reika.pro/%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B8%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F/19-likvidatsiya-bezgramotnosti/120-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE-%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BE%D0%BA-%D0%B2-%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B5.html А если по простому, то есть законы геометрии. По ним стул на 3х ножках - всегда устойчивее, чем на 4х. | | | | | |
Жаль, если Вы правы. Тогда чисто конструктивно сухая рейка (с ЭУР) слишком недолговечна получается.
Автор: doktorleks 4.6.2018, 17:05
| Цитата: | | | | | (autostar1 @ 4.6.2018, 6:00) | | | | | | | | На момент продажи ремкомплекта, еще не было известно, что "На данный автомобиль устанавливались четыре вида реек. Внешне совершенно одинаковые. Различаются они опорными втулками со стороны пассажира. Определить, какая стоит рейка, весьма сложно. Поэтому в данном ремкомплекте мы предусмотрели все возможные варианты. Одна из втулок, при определенных доработках, может быть установлена в три разных типа реек. Третья, соответственно, в четвертую разновидность. Процесс выбора и установки описан в Инструкции по установке ремкомплекта. Оставшуюся неиспользованную втулку Вы можете вернуть нам. А мы вернем Вам за неё деньги." | | | | | |
Иш ты, очень интересная информация. А вот поясние, плз, что такое "опеделенные доработки". Можно их выполнить самостоятельно, без специального оборудования, не снизив качество изготовления и последующий рессурс работы втулки ?
Автор: autostar1 5.6.2018, 5:05
infis! Скиньте в личку номер карты. Вернем деньги за втулку. Это дело элементарной порядочности.
doktorleks! http://reika.pro/remont-rulevykh-reek/%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D0%BC-%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D0%BC/167-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B8-toyota-rush.html все расписали для всех возможных вариантов.
Автор: bgu2103 6.6.2018, 3:42
[quote name='autostar1' date='4.6.2018, 6:14' post='261650']
bgu2103!
Все как по "Законам Мерфи" - делается дольше и стоит дороже. Стараемся воплотить в жизнь дешевые ремкомплекты. Ведь это выгодно обеим сторонам. А есть еще и мелкие личные мотивы - утереть нос и оставить без работы этих "чудо токарей" с тремя классами образования. Вот прямо с сегодняшнего дня этим будет заниматься квалифицированный специальный человек.
Чтобы прогноз был хоть близок к реальному, то постараемся за лето воплотить в конечное изделие.
В принципе эти автомобили пользуются заслуженной любовью. Эксплуатируют их долго. И единственным препятствием является цена! Мы здесь тоже здравые люди и тоже понимаем.
Всё надо идти работать
[/quote
Решил все таки не ждать и заказывать на днях, и встал вот такой вопрос- по номеру рейки можно определить какая втулка стояла (заводская) с пассажирской стороны, которая имеет 4 вида. Так как я уже ранее заменил втулки, а там она раздолбана наверно до неузнаваемости... и получается нужно знать какая стояла с завода, ведь процесс подготовки 4 видов втулок к установке все отличаются друг от друга.
И еще вопрос к форумчанинам, номер рейки можно увидеть не сняв с машины?
Автор: autostar1 6.6.2018, 5:09
bgu2103! Подождите пару дней. Может сумею сделать втулки из новых материалов.
infis! Благодарю за понимание!
Автор: autostar1 7.6.2018, 9:29
bgu2103! В личку написал )))
Автор: autostar1 8.6.2018, 3:37
bgu2103! Решил для ускорения продублировать здесь.
Хочу, чтобы Вы поучаствовали в развитии ветки. Мы вышлем бесплатно для испытания ремкомплект. Поджимная втулка - литьевой капролон, из тех, что на фото. Опорная втулка - Текапет. Другой мы быстро сделать не сможем. Ну, и заменитель игольчатого подшипника.
Напишите на почту zakaz@reika.pro текст "Хочу поучаствовать в ресурсных испытаниях на форуме Терриос". Сразу можете написать ФИО, индекс, адрес куда выслать.
От Вас фото ремонта, если будут. И отзывы - как выглядит, как встал, плюсы, минусы, как в эксплуатации. Короче всё как есть - и позитив и негатив.
Ну, как-то так. Будут вопросы - звоните мне 89145032801
Автор: bgu2103 8.6.2018, 3:55
| Цитата: | | | | | (autostar1 @ 8.6.2018, 3:37) | | | | | | | | bgu2103! Решил для ускорения продублировать здесь. Хочу, чтобы Вы поучаствовали в развитии ветки. Мы вышлем бесплатно для испытания ремкомплект. Поджимная втулка - литьевой капролон, из тех, что на фото. Опорная втулка - Текапет. Другой мы быстро сделать не сможем. Ну, и заменитель игольчатого подшипника. Напишите на почту zakaz@reika.pro текст "Хочу поучаствовать в ресурсных испытаниях на форуме Терриос". Сразу можете написать ФИО, индекс, адрес куда выслать. От Вас фото ремонта, если будут. И отзывы - как выглядит, как встал, плюсы, минусы, как в эксплуатации. Короче всё как есть - и позитив и негатив. Ну, как-то так. Будут вопросы - звоните мне 89145032801 | | | | | |
Вчера написал в zakaz@reika.pro
Автор: bgu2103 8.6.2018, 3:55
| Цитата: | | | | | (autostar1 @ 8.6.2018, 3:37) | | | | | | | | bgu2103! Решил для ускорения продублировать здесь. Хочу, чтобы Вы поучаствовали в развитии ветки. Мы вышлем бесплатно для испытания ремкомплект. Поджимная втулка - литьевой капролон, из тех, что на фото. Опорная втулка - Текапет. Другой мы быстро сделать не сможем. Ну, и заменитель игольчатого подшипника. Напишите на почту zakaz@reika.pro текст "Хочу поучаствовать в ресурсных испытаниях на форуме Терриос". Сразу можете написать ФИО, индекс, адрес куда выслать. От Вас фото ремонта, если будут. И отзывы - как выглядит, как встал, плюсы, минусы, как в эксплуатации. Короче всё как есть - и позитив и негатив. Ну, как-то так. Будут вопросы - звоните мне 89145032801 | | | | | |
Вчера написал в zakaz@reika.pro
Автор: ботаник1 15.6.2018, 3:27
так всё же какой конфигурации эти втулки так и не понял новые, старые по сайту непонятно.
Автор: autostar1 20.6.2018, 13:38
bgu2103! Завтра проконтролирую процесс. У нас там новая девушка-менеджер.
ботаник1! Не совсем понял про старые и новые. Правда и не удивительно. Что-то совсем зашиваюсь я с этим литьем.
Автор: Петр_78 24.6.2018, 15:47
стук был на неровностях справа, купил в эксисте тягу рулевую еще пару месяцев назад, вчера поехал на сто там мне сказали что стучит рейка и ремонт 12 тысяч стоить будет, поехал на другое сто и поменял тягу рулевую все равно валяется, в итоге стук прошел, вот так меня хотели развести СТОшники.
машина дайхатсу териос 2007 год пробег 82 тык.
Автор: ботаник1 25.6.2018, 0:49
проще купить за 8 рублей тайваньскую новую рулевую рейку с рулевыми тягами + доставка где-то 1 т.р.
Автор: infis 25.6.2018, 16:17
Посмотрел стоимость рейки из Японии. До Владивостока рейка обойдется около 32 тысяч рублей. Ну а дальше + доставка транспортной компанией. Допустим, еще 5 тысяч. В результате 37 тысяч будет стоить новая рейка оригинальная из Японии.
P. S. Если что, на экзисте рейка стОит порядка 60 тысяч рублей.
Автор: doktorleks 26.6.2018, 14:37
https://www.emex.ru/f?detailNum=45510-B4012&packet=-1
Автор: infis 26.6.2018, 15:08
О рейках от SAT не очень отзывы. Говорят, что хуже контрактных.
Автор: autostar1 28.6.2018, 11:58
Как специалист именно в этой части, внесу некоторую ясность.
Про SAT. Контора изначально иркутская. Слежу и работаю с ними давно. По их рейкам есть и хорошие и плохие отзывы.
Хорошие говорят о том, что они могут делать неплохо. Понятно, что не так как Япония. Но лично разговаривал с владельцем Прадо 95. Ездил он на рейке SAT по лесам примерно 100 000 км. Хороший результат. Попадались и неплохие "сухие" рейки.
Плохие отзывы могут быть: 1. от некачественной рейки - % брака в китайской продукции - это нормально, 2. от неправильной затяжки поджимной втулки (просто надо отрегулировать) - это косяк даже именитых производителей, 3. плохих рулевых тяг - они у SAT реальное г..., открутить и выбросить сразу, 4. от того, что дело было не в рейке.
По гидрорейкам. Новая - неразумно дорого. Даже с Японии по самой низкой цене. Качественный ремонт будет не более 15 000. Мы, к примеру, делаем такие рейки в пределах 9500 - 11500.
Автор: 9142085175 10.7.2018, 3:44
Уважаемый autostar1, написал вам личное сообщение. Ответьте, пожалуйста
Автор: autostar1 12.7.2018, 6:42
Информация - чего мы тут задумали.
Мы с 9142085175 договорились сделать рейку. Как обычно в рамках испытаний. Поскольку рейка запасная и никуда торопиться не надо, то мы успеем сделать формы для литья капролона.
Автор: autostar1 12.7.2018, 6:46
Маленькое лирическое отступление. Я очень хорошо понимаю, что ремкомплект за 3750 - это крайне дорого.
По этому поводу мы предприняли кое-какие действия.
Максимально снизили цену на http://reika.pro/magazin-remkomplekt/komplektuyushc%68%69e-dlya-reek-s-elektrousilitelem/remkomplekty-vtul%6f%6b-dlya-rulevykh-reek-s-elektrousilitelem/product/view/5/221.html до 2300 руб. Это за 2 опорные и 1 поджимную втулку. Заменитель игольчатого подшипника решили убрать из ремкомплекта для снижения стоимости. В принципе, некоторый люфт в нижней опоре - игольчатом подшипнике, никак не проявляется, если поджимная втулка нормально работает. Но можно купить подшипник дополнительно.
Что ещё планируем сделать. Ремкомплект из капролона. Так же 2 опорные и 1 поджимную втулку. Причем одну из опорных втулок посчитаем по себестоимости. Думаю, цену получим 1400-1500 руб.
Автор: autostar1 23.7.2018, 13:46
ботаник1
Если Вы так хотите, и главный критерий выбора - наличие распилов.
Если такие втулки уже есть в продаже, то, разумеется, выбирайте их
Автор: 9142085175 10.8.2018, 10:01
| Цитата: | | | | | (autostar1 @ 12.7.2018, 12:42) | | | | | | | | Информация - чего мы тут задумали. Мы с 9142085175 договорились сделать рейку. Как обычно в рамках испытаний. Поскольку рейка запасная и никуда торопиться не надо, то мы успеем сделать формы для литья капролона. | | | | | |
Получил рейку, на машину еще не ставил. Как и говорил уважаемый
Autostar, сделали на капролоне. Первые впечатления - люфтов (естественно) никаких. При этом, если постараться, рукой за вал прокручивается.
По эксплуатации потом отпишусь.
"Как обычно в рамках испытаний" - это значит, что ремонт мне сделали бесплатно, в обмен на честные отзывы, что я и обязуюсь делать, даже если форум вдруг накроется 🤔
Сергей Николаевич, еще раз большое спасибо!
Автор: Repamaloi 16.8.2018, 17:24
Поменял сегодня рулевую рейку на новую аналог, появился писк, в точности как https://www.youtube.com/watch?v=7LkMmoYfiY4 .
Писк исходит именно от рейки из-под капота, в салоне тишина, в чем причина кто знает?
Автор: west65 5.9.2018, 16:36
Постепенно в отремонтированной рейке начал появляться стук справа.Первая мысль ,пришел пипец втулке которую менял. Провел самостоятельную диагностику рулевого управления,оказалось есть маленький люфт в рулевом наконечнике.Замена наконечника вылечила стук в рулевой рейке. Так что товарищи,прежде чем лести в рулевую рейку, убедитесь ,что у вас рулевые наконечники в порядке.
Автор: 9142085175 9.10.2018, 12:52
Наконец-то в отпуске дошли руки до рейки. Процесс замены описал в параллельной теме, а здесь про первые ощущения эксплуатации. Все хорошо, стуки ушли, на гравийке и на переездах рельсов - отлично! Брал машину полтора года назад уже с этой проблемой, так что пока даже не привычно . Руль возвращается чуть менее живо, чем на старой, но , как я понимаю, все равно должно подусесться/подтереться (чет слово какое-то получилось... ) и схождение еще не делал
Автор: Тейдо 28.12.2018, 22:44
Какой комплект лучше брать для Раша 2006 года? Полный и потом отправить обратно оставшие втулки?
Автор: autostar1 11.1.2019, 5:45
Новый год закончился, НО мы решили продлить праздничное настроение. И дарим Вам возможность купить ремкомплект на Toyota Rush и Daihatsu Be-Go, состоящий из трех втулок всего за 1000 рублей!!! Подготовьте своего железного друга к весне!
Автор: autostar1 11.1.2019, 10:46
Ой, опечатались стоимость 1700
Автор: ОлегБелов 14.1.2019, 0:15
Скорее всего опечатка я уверею)А так да,интересно однако это все)
Автор: сеня 27.1.2021, 9:34
здраствуйте.подскажите как и где заказать ремкомплект рулевой рейки. звонил в читу сказали что по винкоду не могут определить какой мне нужен.
Автор: west65 20.4.2021, 7:24
Всем привет! К сожалению давно не был на сайте.. В общем купил я новую машину, хонду везел гибрид. Наверно буду прощаться с рашиком. 😪. В общем по ремонту рейки комплектом.. На данный момент у меня пробег составляет 210000 км. После ремонта нариканий нет до сих пор. На каком километраже делал ремонт не помню, можно посмотреть выше. Не пинайте, ибо пишу с телефона и нет времени на коректировку
Автор: west65 29.7.2021, 3:31
Всем здрасте! Ну вот настало время менять автомобиль. Продал я свой Рашик и купил хонду везель гибрид. О раше остались только хорошие впечатления... Напоследок хочу отчитаться в теме которую создал, а именно по ремонту комплектом автосар... Уже точно не помню на каком пробеге менял втулки, на момент продажи пробег составлял 211 тыс км. По приблезительным подсчетам на отремонтированной рейке проехал более 111 тыс км без нареканий. На момент продажи стуков не было! Хочу сказать, что сама идея использовать разрезные втулки с уплотнением резиновыми кольцами на практике оказалась очень хорошей и жизнеспособной.. Да втулки пришлось дорабатывать вручную, но в этом не вижу страха, а только приимущество в идеальной подгонке.. Так, что рекомендую данный метод востановления реек тем у кого руки растут из нужного места.... Желаю всем только хороших дорог и чтобы железные кони вас не подводили!
Автор: west65 29.7.2021, 3:33
Всем здрасте! Ну вот настало время менять автомобиль. Продал я свой Рашик и купил хонду везель гибрид. О раше остались только хорошие впечатления... Напоследок хочу отчитаться в теме которую создал, а именно по ремонту комплектом автосар... Уже точно не помню на каком пробеге менял втулки, на момент продажи пробег составлял 211 тыс км. По приблезительным подсчетам на отремонтированной рейке проехал более 111 тыс км без нареканий. На момент продажи стуков не было! Хочу сказать, что сама идея использовать разрезные втулки с уплотнением резиновыми кольцами на практике оказалась очень хорошей и жизнеспособной.. Да втулки пришлось дорабатывать вручную, но в этом не вижу страха, а только приимущество в идеальной подгонке.. Так, что рекомендую данный метод востановления реек тем у кого руки растут из нужного места.... Желаю всем только хороших дорог и чтобы железные кони вас не подводили!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)