Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Обслуживание и эксплуатация _ Как откатить машину с АКП без АКБ

Автор: Lussika 19.5.2014, 16:51

Коллеги-водители!!!Срочно нужна помощь!!!Уезжала надолго,отключила аккумуляторы,заехала в гараж и....заглушила двигатель!!!А сейчас не могу открыть капот,так как нет доступа,загнала впритык к стене,а сверху полка,нужно просто немного откатить,но не знаю как включить нейтралку.Ключ в замке зажигания не поворачивается,никаких кнопочек нет для переключения скорости в аварийной ситуации и не знаю что делать.Речь идет о Тойота Раш,2008 года.Спасибо заранее за ответ!!!!

Автор: west65 19.5.2014, 17:08

Цитата:
(Lussika @ 19.5.2014, 22:51) *
Коллеги-водители!!!Срочно нужна помощь!!!Уезжала надолго,отключила аккумуляторы,заехала в гараж и....заглушила двигатель!!!А сейчас не могу открыть капот,так как нет доступа,загнала впритык к стене,а сверху полка,нужно просто немного откатить,но не знаю как включить нейтралку.Ключ в замке зажигания не поворачивается,никаких кнопочек нет для переключения скорости в аварийной ситуации и не знаю что делать.Речь идет о Тойота Раш,2008 года.Спасибо заранее за ответ!!!!

Нужно подключить питание от любого аккумулятора через гнездо прикуривателя ,можно в багажнике там есть тоже разъем ну а дальше должен сработать имобилайзер который позволит вам повернуть ключ и включить нейтраль.Только не вздумайте поворачивать ключ на старт.и аккуратно ,чтобы не переполюсовать(минус АКБ должен совпадать с минусом прикуривателя)
Ну как оставить girl_smile.gif землячку в биде?

Автор: Пыхало 19.5.2014, 17:16

Откатывали так одну машину - под колеса пластины металла, смазанные с 2 сторон смазкой, не повреждающей резину (НЕ МАСЛО!) примерно по ширине колес ( у нас были пластины примерно 250*1000 мм.) и тупо тянули машину назад. Можно лебедкой, можно домкратом потихоньку, если найти упор, можно другой машиной. Что нибудь да заскользит! Колеса при этом, естественно, не крутятся. Но задача была выполнена. Потом мы проволокой подлезли к замку капота и вуаля! У нашего друга над капотом прицеп висел...Подвешенный к потоку малость...

Автор: Lussika 19.5.2014, 17:31

Цитата:
(Пыхало @ 19.5.2014, 23:16) *
Откатывали так одну машину - под колеса пластины металла, смазанные с 2 сторон смазкой, не повреждающей резину (НЕ МАСЛО!) примерно по ширине колес ( у нас были пластины примерно 250*1000 мм.) и тупо тянули машину назад. Можно лебедкой, можно домкратом потихоньку, если найти упор, можно другой машиной. Что нибудь да заскользит! Колеса при этом, естественно, не крутятся. Но задача была выполнена. Потом мы проволокой подлезли к замку капота и вуаля! У нашего друга над капотом прицеп висел...Подвешенный к потоку малость...

Да я понимаю,можно и так подтянуть...Но не может такого быть,чтобы японцы рассчитывали на грубую силу!!!Должна быть где-то либо кнопочка,либо гнездышко для ключа....У других же есть!!!!

Автор: rushhh 19.5.2014, 17:50

и как ещё один способ , то так наверное ... даж не знаю..





а на некоторых машинах есть кнопка .


ещё как то из под машины можно где тросик от ручки акпп входит в саму коробку , там можно переключить тоже )) читал так угоняют машины которые с мультилоком на ручке )

Автор: west65 19.5.2014, 17:56

Lussika
Механической кнопочки нет. Есть "кнопочка" электронная называется иммобилайзер , а чтобы ее включить нужен постоянный электрический ток напряжением 12v.

Автор: doktorleks 19.5.2014, 20:20

Вот у япов заморочка какая.
Я всю жизнь думал, что ключ в замке можно повернуть без проблем если противоугонку разгрузить, чуть поворачивая руль. А коробку переключить, не заводя авто, нажав на тормоз и кнопку на рукоятке. На одной старой тойоте, была еще красненькая кнопочка отдельно, для этих дел, а на Терике вобще без проблем селектор переводится, без пуска ДВС и без всяких дополнительных кнопок..

Автор: Lussika 20.5.2014, 3:04

Цитата:
(rushhh @ 19.5.2014, 23:50) *
а на некоторых машинах есть кнопка .

Все правильно,либо кнопочка,либо отверстие для ключа(этим ключом и отодвигается тот самый соленоид).Вот и ищу его(ее)...

Автор: Afrika 20.5.2014, 11:30

А просто перевести передачу на нейтраль и откатить машину не пробовали?
Терика рядом нет, но коробка переключается без завода авто точно....(мышечная память)

Автор: rushhh 20.5.2014, 14:15

Цитата:
(Afrika @ 20.5.2014, 10:30) *
А просто перевести передачу на нейтраль и откатить машину не пробовали?
Терика рядом нет, но коробка переключается без завода авто точно....(мышечная память)



без АКБ переключается ?

Автор: Afrika 20.5.2014, 15:09

Без АКБ не пробывал, но при выключенном зажигании да.
Надо же кому-то попробывать - Lussika вам карты в руки.
Не думаю что будут проблемы

Автор: west65 20.5.2014, 16:03

Цитата:
(Afrika @ 20.5.2014, 21:09) *
Без АКБ не пробывал, но при выключенном зажигании да.
Надо же кому-то попробывать - Lussika вам карты в руки.
Не думаю что будут проблемы

С имобилайзером зажигание не возможно включить без питания ,поэтому ранее предложил подать питание через прикуриватель в эл сеть а/м

Автор: Afrika 20.5.2014, 17:02

А что нельзя просто без питания и прочих танцев перевести рычаг коробки передач в нейтраль, и выкатить машину?

Автор: west65 20.5.2014, 17:24

Цитата:
(Afrika @ 20.5.2014, 23:02) *
А что нельзя просто без питания и прочих танцев перевести рычаг коробки передач в нейтраль, и выкатить машину?

На моделях с имобилайзером не получится mebiro_01.gif

Автор: doktorleks 20.5.2014, 18:03

Ну не знаю, на наших обеих есть иммо и на обеих рукоятка двигается даже без ключа в замке.

Автор: Afrika 20.5.2014, 22:10

Цитата:
(doktorleks @ 20.5.2014, 18:03) *
Ну не знаю, на наших обеих есть иммо и на обеих рукоятка двигается даже без ключа в замке.


тоже так думаю, что проблем не должно быть, у меня внуки на стоячей тойоте (без ключа) запросто рычаг АКПП туда сюда переключали, с имболайзером кстати.

Автор: west65 21.5.2014, 1:02

Цитата:
(doktorleks @ 21.5.2014, 0:03) *
Ну не знаю, на наших обеих есть иммо и на обеих рукоятка двигается даже без ключа в замке.

Все правильно,а теперь сними клейму с аккумулятора и посмотри будет ли двигаться рукоятка даже с ключом

Автор: doktorleks 21.5.2014, 9:47

Цитата:
(west65 @ 21.5.2014, 1:02) *
Все правильно,а теперь сними клейму с аккумулятора и посмотри будет ли двигаться рукоятка даже с ключом

ОК попробую. Это типа равно тому, как аккум сел в хлам ? Хотя так сесть не должен, остаточное напряжение должно присутствовать.

Автор: Lussika 21.5.2014, 10:49

Цитата:
(Afrika @ 20.5.2014, 17:30) *
А просто перевести передачу на нейтраль и откатить машину не пробовали?
Терика рядом нет, но коробка переключается без завода авто точно....(мышечная память)

Удивительно!!!Ведь все объяснила....Так вот,докладываю всем!!!Просто откатить невозможно!!!!Если только "дернуть" на шкворке,но...и автомат жалко,и пол в гараже...короче, разобрали панель автомата (огромное спасибо другу!!!!)и переключили на нейтралку,а дальше все по известной схеме!!!!То бишь открыла капот,накинула клеммы и завела!!!Ура!!!!!Всем спасибо за отклики!!!!Кстати,через прикуриватель не получится подать 12 вольт на иммобилайзер,так как он включается,т.е. соединяется с общей сетью только при повернутом ключе зажигания,а ключ зажигания без иммобилайзера не поворачивается.Так что только путем разбора панели!!!Всем удачи!!!

Автор: Afrika 21.5.2014, 11:32

...короче, разобрали панель автомата

вот этот момент хотелось бы подробней, для следующих любителей создавать себе трудности,
опыт вещь полезная biggrin.gif

Автор: doktorleks 21.5.2014, 11:43

Цитата:
(doktorleks @ 21.5.2014, 9:47) *
ОК попробую. Это типа равно тому, как аккум сел в хлам ? Хотя так сесть не должен, остаточное напряжение должно присутствовать.

Снял клемму с аккума:
- вставил ключ в замок - все поворачивается... tongue.gif
- подвигал автомат - все двигается... wink.gif
- вынул ключ из замка, подвигал автомат - все двигается... lol.gif

Надел клемму на аккум, вставил ключ, завел, подвигал автомат, заглушил, НЕ ПОНЯЛ С ЧЕГО ВЕСЬ СЫР-БОР, наверное РАШ гораздо сложнее устроен ... cool.gif Однако в любом случае хорошо, что проблема решена и путь теперь известен - разбирать панель селектора.

Только вот если бы можно было увидеть как это делается и чего там нажимать или на словах хотя бы, то инфа точно была бы достойна ФАКа.

Автор: Lussika 21.5.2014, 16:53

Цитата:
(Afrika @ 21.5.2014, 17:32) *
вот этот момент хотелось бы подробней, для следующих любителей создавать себе трудности,
опыт вещь полезная biggrin.gif

Ну простите,не так выразилась...Сняли панель (пластмаску),из которой "торчит" ручка переключения скоростей,предварительно сняв саму головку этой самой ручки,чтобы эта пластмаска снялась вверх...Ну, а далее все уже представляете,как включить нейтралку,тем более есть видео в постике чуть ранее.

Автор: Lussika 21.5.2014, 17:01

Цитата:
(doktorleks @ 21.5.2014, 17:43) *
Снял клемму с аккума:
- вставил ключ в замок - все поворачивается... tongue.gif
- подвигал автомат - все двигается... wink.gif
- вынул ключ из замка, подвигал автомат - все двигается... lol.gif

Надел клемму на аккум, вставил ключ, завел, подвигал автомат, заглушил, НЕ ПОНЯЛ С ЧЕГО ВЕСЬ СЫР-БОР, наверное РАШ гораздо сложнее устроен ... cool.gif Однако в любом случае хорошо, что проблема решена и путь теперь известен - разбирать панель селектора.

Только вот если бы можно было увидеть как это делается и чего там нажимать или на словах хотя бы, то инфа точно была бы достойна ФАКа.

У Вас Смарт-ключ?У меня,к сожалению, он утерян при перевозке авто из Японии,поэтому пользуюсь только по старинке,железным,который вставляется в замок.Может в этом все дело?

Автор: west65 21.5.2014, 19:07

Цитата:
(Lussika @ 21.5.2014, 23:01) *
У Вас Смарт-ключ?У меня,к сожалению, он утерян при перевозке авто из Японии,поэтому пользуюсь только по старинке,железным,который вставляется в замок.Может в этом все дело?

Без АКБ, Смарт-ключ тоже не будет работать т.к автомобили оборудованные штатными антиугонными системами – иммобилайзерами. работают по принципу того, что в главный автомобильный компьютер (ECU – engine control unit) встраивается программа идентефикации авто ключа с иммобилайзером . Когда вы находитесь в автомобиле со смарт ключом или вставляете ключ в замок зажигания, замок начинает излучать электромагнитное излучение, этим излучением возбуждается ток в транспондере и он начинает передавать цифровую последовательность, которую принимает микросхема замка зажигания и далее, передает ее в компьютер. Компьютер сравнивает эту последовательность, и если она совпадает с заложенной в него информацией об этом авто ключе, то начинает работать в штатном режиме. То есть управлять впрыском топлива в цилиндры, стартером (в некоторых моделях), зажиганием и так далее.. Если же передаваемая последовательность (код чип ключа) не совпадает, соответственно компьютер не работает правильно и блокирует важные для работы автомобиля узлы. А ввиду того,что в нашем случае отключен АКБ то на компьютер(ECU – engine control unit) не подается питание соответственно он не принимает цифровую последовательность и не может подать напряжение на исполнительные механизмы блокировки поворота ключа и блокировки АКП .(Просто это напряжение не откуда взять)
Без ИМХО ,а как оно и есть

Автор: slotracer 21.5.2014, 22:27

В нашем Териосе пока не по вернешь ключ в замке зажигания нельзя переместить рычаг из положения паркинг, а если гл ушишь машину в любом положении кроме паркинг, то нельзя вынуть ключ из замка.

Автор: doktorleks 22.5.2014, 9:08

West65 не могу не согласиться, поскольку наверняка все так и есть. Однако имоб ставится на терики штатно и на наших двух автор он тоже есть, т.к. завести ключом без чипа невозможно. Но по обсуждаемой ситуации я вчера от писал своё исследование, на наших машинах проблем при исчезновении питания нет. А вот на Ками да, если селектор не на Р или N то ключ не вытаскивался, было такое. Думаю есть разница устройства этого узла на арабских автор и на японцах. И в работе электрички тоже.

Автор: west65 22.5.2014, 12:08

Цитата:
(doktorleks @ 22.5.2014, 15:08) *
West65 не могу не согласиться, поскольку наверняка все так и есть. Однако имоб ставится на терики штатно и на наших двух автор он тоже есть, т.к. завести ключом без чипа невозможно. Но по обсуждаемой ситуации я вчера от писал своё исследование, на наших машинах проблем при исчезновении питания нет. А вот на Ками да, если селектор не на Р или N то ключ не вытаскивался, было такое. Думаю есть разница устройства этого узла на арабских автор и на японцах. И в работе электрички тоже.

Полностью согласен! good.gif

Автор: ботаник1 23.5.2014, 8:15

Цитата:
(slotracer @ 22.5.2014, 8:27) *
В нашем Териосе пока не по вернешь ключ в замке зажигания нельзя переместить рычаг из положения паркинг, а если гл ушишь машину в любом положении кроме паркинг, то нельзя вынуть ключ из замка.

В раше так же

Автор: Zigzak 24.5.2014, 6:17

Блин, заинтриговали. Тоже попробую как оно на своём РАШе 2011 года.

Автор: doktorleks 24.5.2014, 7:17

Цитата:
(Zigzak @ 24.5.2014, 6:17) *
Блин, заинтриговали. Тоже попробую как оно на своём РАШе 2011 года.

Та че пробовать - не повернется он lol.gif . На памяти просто держать нада на всякий biggrin.gif

Автор: west65 24.5.2014, 8:49

Цитата:
(Lussika @ 19.5.2014, 22:51) *
Коллеги-водители!!!Срочно нужна помощь!!!Уезжала надолго,отключила аккумуляторы,заехала в гараж и....заглушила двигатель!!!

Отключать аккумуляторы на работающей а/м категорически не рекомендуется
1) чревато взрывом АКБ
2) может выйти из строя интегральный регулятор напряжения в самом генераторе.
Хотя если отключать клеммы с включенным светом то вероятность повреждения регулятора сводится к минимуму,а вероятность взрыва АКБ возрастает.

Автор: Lussika 24.5.2014, 11:57

Цитата:
(west65 @ 24.5.2014, 14:49) *
Отключать аккумуляторы на работающей а/м категорически не рекомендуется
1) чревато взрывом АКБ
2) может выйти из строя интегральный регулятор напряжения в самом генераторе.
Хотя если отключать клеммы с включенным светом то вероятность повреждения регулятора сводится к минимуму,а вероятность взрыва АКБ возрастает.

Уже поздно,хотя на будущее полезная инфа...Напрашивается другой вопрос:"Как снять АКБ,если нет доступа для открытия капота?".То есть обратный вариант-допустим планируется длительное отсутствие,во избежания всяких там неполадок или (не дай Бог) возгорания нужно снять клеммы с АКБ и загнать в гараже вплотную к стене машину,т.к. необходимо оставить место для второй машины.Как это сделать,чтобы потом безболезненно вернуть все на место?

Автор: west65 24.5.2014, 13:54

Цитата:
(Lussika @ 24.5.2014, 17:57) *
Уже поздно,хотя на будущее полезная инфа...Напрашивается другой вопрос:"Как снять АКБ,если нет доступа для открытия капота?".То есть обратный вариант-допустим планируется длительное отсутствие,во избежания всяких там неполадок или (не дай Бог) возгорания нужно снять клеммы с АКБ и загнать в гараже вплотную к стене машину,т.к. необходимо оставить место для второй машины.Как это сделать,чтобы потом безболезненно вернуть все на место?

После запуска дать поработать а/м немного с включенным светом , чтобы упал зарядный ток.
После этого снимаете клеммы (АКБ взрываются редко)и берете пару проводов длиною 2-1.5 м концы которых зачищаете и прикручиваете к снятым с АКБ клеммам ,обращаете внимание чтобы плюсовая клемма с прикрученным проводом не касалась корпуса а/м или минусовой клеммы т.е + изолируете. Минусовую клемму с проводом можно не изолировать.Выкидываете эти провода поверх крыла наружу автомобиля, при этом второй конец провода от + должен быть изолирован и помечен (завяжите узелок),закрываете капот и авто в стойло. После длительного отсутствия берете АКБ и накидываете на него выведенные провода т.е изолированный и помеченный на + .а не изолированный на минус .Открываете авто...........снимаете с парковки АКП и откатываете
а/м............. и в путь bayan.gif

Автор: Lussika 24.5.2014, 17:30

Цитата:
(west65 @ 24.5.2014, 19:54) *
После запуска дать поработать а/м немного с включенным светом , чтобы упал зарядный ток.
После этого снимаете клеммы (АКБ взрываются редко)и берете пару проводов длиною 2-1.5 м концы которых зачищаете и прикручиваете к снятым с АКБ клеммам ,обращаете внимание чтобы плюсовая клемма с прикрученным проводом не касалась корпуса а/м или минусовой клеммы т.е + изолируете. Минусовую клемму с проводом можно не изолировать.Выкидываете эти провода поверх крыла наружу автомобиля, при этом второй конец провода от + должен быть изолирован и помечен (завяжите узелок),закрываете капот и авто в стойло. После длительного отсутствия берете АКБ и накидываете на него выведенные провода т.е изолированный и помеченный на + .а не изолированный на минус .Открываете авто...........снимаете с парковки АКП и откатываете
а/м............. и в путь bayan.gif


bayan.gif bayan.gif bayan.gif

Автор: Borale 24.5.2014, 18:31

Цитата:
...Напрашивается другой вопрос:"Как снять АКБ,если нет доступа для открытия капота?".

Lussika
Можно и подругому. Перед тем как снять АКБ звонишь west65 (благо вы земляки) и он быстренько тебе всё покажет и всему научит... lol.gif

Автор: Afrika 24.5.2014, 22:57

Цитата:
(Lussika @ 24.5.2014, 11:57) *
Уже поздно,хотя на будущее полезная инфа...Напрашивается другой вопрос:"Как снять АКБ,если нет доступа для открытия капота?".То есть обратный вариант-допустим планируется длительное отсутствие,во избежания всяких там неполадок или (не дай Бог) возгорания нужно снять клеммы с АКБ и загнать в гараже вплотную к стене машину,т.к. необходимо оставить место для второй машины.Как это сделать,чтобы потом безболезненно вернуть все на место?


Существует простой способ - загоняешь машину ЗАДОМ В ГАРАЖ ( для деффочек обычно проблематично) и снимаешь АКБ, можно по настроению и двигатель.
Обратный процесс такой же biggrin.gif
Ну если задом не получится то поставить коробку на нейтраль, снять АКБ и закатить авто руками.

Прошу не обижаться шутка - но правда.

Автор: west65 25.5.2014, 2:42

Цитата:
(Afrika @ 25.5.2014, 4:57) *
Существует простой способ - загоняешь машину ЗАДОМ В ГАРАЖ ( для деффочек обычно проблематично) и снимаешь АКБ, можно по настроению и двигатель.
Обратный процесс такой же biggrin.gif
Ну если задом не получится то поставить коробку на нейтраль, снять АКБ и закатить авто руками.

Прошу не обижаться шутка - но правда.

У землячки проблема не как авто поставить ,а как его потом назад откатить.

Автор: west65 25.5.2014, 6:19

А самый лучший вариант поставить под капотом электромагнитный выключатель массы,
например этот http://www.pazavto.ru/catalog/element.php?а%20кнопку%20от%20него%20вывести%20в%20салонpl1_cid=83&pl1_id=3318
можно и такой http://gruner.narod.ru/index/0-2
или при наличии элементарных навыков самостоятельно сделать
http://masteru.org.ua/view_elekt.php?id=2

Автор: Zigzak 25.5.2014, 9:29

Я на своей второй машине делал так. Загонял передом в гараж. Открывал капот, скидывал минусовую клему. Прикрывал капот до первого зацепа крюка, т.е. не до конца, чтобы потом можно было снаружи за штатный рычажок открыть капот. Накидывал клему и вперёд.

Автор: Zigzak 25.5.2014, 9:33

Цитата:
(west65 @ 25.5.2014, 13:19) *
А самый лучший вариант поставить под капотом электромагнитный выключатель массы,
например этот http://www.pazavto.ru/catalog/element.php?а%20кнопку%20от%20него%20вывести%20в%20салонpl1_cid=83&pl1_id=3318
можно и такой http://gruner.narod.ru/index/0-2
или при наличии элементарных навыков самостоятельно сделать
http://masteru.org.ua/view_elekt.php?id=2

А как быть если установлена сига? И опять мелочь - придёь=тся на штатных магнитолах настраивать радио и часы.

Автор: west65 25.5.2014, 9:42

Цитата:
(Zigzak @ 25.5.2014, 15:29) *
Я на своей второй машине делал так. Загонял передом в гараж. Открывал капот, скидывал минусовую клему. Прикрывал капот до первого зацепа крюка, т.е. не до конца, чтобы потом можно было снаружи за штатный рычажок открыть капот. Накидывал клему и вперёд.

Девушка пишет, что приходится ставить машину именно передом в упор к стенке для того чтобы поставить в гараж вторую машину. А капот не получается открыть от того, что он находится под полкой. Ну такая жизненная ситуация у человека preved.gif и она может повториться не один раз dash1.gif

Автор: west65 25.5.2014, 9:55

Цитата:
(Zigzak @ 25.5.2014, 15:33) *
А как быть если установлена сига? И опять мелочь - придёь=тся на штатных магнитолах настраивать радио и часы.

Если вы оставите подключенный АКБ и уедите на месяц в командировку ,
то за месяц ваша сигнализация посадит аккумулятор полностью mebiro_01.gif и будете на штатных магнитолах настраивать радио и часы+ АКБ заряжать

Автор: Nornick 25.5.2014, 11:09

Цитата:
(west65 @ 25.5.2014, 12:55) *
Если вы оставите подключенный АКБ и уедите на месяц в командировку ,
то за месяц ваша сигнализация посадит аккумулятор полностью mebiro_01.gif и будете на штатных магнитолах настраивать радио и часы+ АКБ заряжать



Именно так. Ну что бы настроить часы и радио, занимает 2минуты, пока авто греется...
Имею два праворульных авто. Раш, в месте постоянного проживания(Норильск) и Хонду стрим на родине(Иваново) куда ежегодно езжу в отпуск(ну и не только туда))) и каждый год приходиться с этим сталкиваться. т.е. дома просто скидываю "-", а на хонде снимаю АКБ и храню в доме. по приезду ставлю подключаю клеммы и вперед - настрока. И ничего в этом трудоемкого нету. Один раз на хонде сига за 10 дней посадила АКБ на ноль.(( пришлось через провода от другого АКБ заводить.
А в данном случае лучше всего все же заехать в гараж перевести акпп в нейтраль, заглушить авто и снять клеммы или провода за капот.
Когда получал авто с парохода(в Норильск иначе не доставишь-дорог с материком нету) АКБ села напрочь. Хорошо, что хоть авто не было закрыто на ЦЗ, так пока не прикурил, ничего не работало, флажок(ключ) не поворачивался и соответственно АКПП не переведешь в нейтраль, т.к. сначала надо его(флажок) повернуть в первое положение.(((

Автор: Afrika 25.5.2014, 17:35

Если все так сложно с гаражом и АКБ нужно снимать, то самый простой способ -
1. Снять капот ( это совсем не трудно) и загнать авто в гараж.
Затем снять АКБ, капот можно просто приложить на место или приставить к стене.
2. Сделать удлинитель (съемный) для подсоединения АКБ. Вывести удленитель из под капота в салон (через окно к примеру)
АКБ установить на полу в ногах переднего пассажира, заехали в гараж-АКБ забрали.
В обратном порядке - принесли АКБ- завелись, выехали - все демонтировали до следующего раза.

Автор: Zigzak 26.5.2014, 8:43

Цитата:
(west65 @ 25.5.2014, 16:42) *
А капот не получается открыть от того, что он находится под полкой. Ну такая жизненная ситуация у человека preved.gif и она может повториться не один раз dash1.gif

Ну тогда только задом заезжать.

Автор: Zigzak 26.5.2014, 8:46

Цитата:
(Nornick @ 25.5.2014, 18:09) *
Именно так. Ну что бы настроить часы и радио, занимает 2минуты, пока авто греется...

Это прокатывает когда ты пользуешься машиной раз в неделю/месяц/полгода/год. А если постоянно то эту процедуру выполнять не комильфо.

Автор: Lussika 26.5.2014, 14:29

Цитата:
(Zigzak @ 26.5.2014, 14:43) *
Ну тогда только задом заезжать.

Невозможно!!!!Низкая полка!!!А вывод провода-интересная идея!!!Попробую следующий раз так сделать!!!Провода можно взять от прикуривателя...

Автор: Nornick 26.5.2014, 16:21

Цитата:
(Lussika @ 26.5.2014, 17:29) *
Невозможно!!!!Низкая полка!!!А вывод провода-интересная идея!!!Попробую следующий раз так сделать!!!Провода можно взять от прикуривателя...



от прикуривателя ни в коем случае, спалите или перемычку или проводку до него, а то и еще чего нибудь. Надежнее купить провода для прикурки с крокодилами их зацепить, а лучше и заизолировать на клеммах от греха подальше и вывести. Я как то по неосторожности взял проводочки сечением около 3 мм, так при запуске так начала изоляция плавиться, что чуть не загорелась.

Автор: west65 26.5.2014, 17:03

Цитата:
(Nornick @ 26.5.2014, 22:21) *
от прикуривателя ни в коем случае, спалите или перемычку или проводку до него, а то и еще чего нибудь. Надежнее купить провода для прикурки с крокодилами их зацепить, а лучше и заизолировать на клеммах от греха подальше и вывести. Я как то по неосторожности взял проводочки сечением около 3 мм, так при запуске так начала изоляция плавиться, что чуть не загорелась.

Запускать авто от прикуривателя никто и не собирался,нужно слаботочное питание чтобы провернуть флажок зажигания и снять рачаг АКП с парковки в нейтральное положение и откатить авто для установки АКБ.

Lussika если под проводами от прикуривателя вы имете ввиду провода для прикуривания (для прикурки с крокодилами rolleyes.gif т.е стартовые провода ). Однозначно можно, главное следите чтобы не было контакта (+) с массой.

Автор: Lussika 26.5.2014, 17:23

Цитата:
(Nornick @ 26.5.2014, 22:21) *
от прикуривателя ни в коем случае, спалите или перемычку или проводку до него, а то и еще чего нибудь. Надежнее купить провода для прикурки с крокодилами их зацепить, а лучше и заизолировать на клеммах от греха подальше и вывести. Я как то по неосторожности взял проводочки сечением около 3 мм, так при запуске так начала изоляция плавиться, что чуть не загорелась.

Я эти провода и имела ввиду....

Автор: west65 26.5.2014, 17:38

Цитата:
(Lussika @ 26.5.2014, 23:23) *
Я эти провода и имела ввиду....

girl_smile.gif Соображаешь! d_daisy.gif

Автор: Lussika 29.5.2014, 7:24

Цитата:
(west65 @ 26.5.2014, 23:38) *
girl_smile.gif Соображаешь! d_daisy.gif

blush2.gif

Автор: ARTёмЪ 30.5.2014, 8:23

Цитата:
(west65 @ 26.5.2014, 17:03) *
Запускать авто от прикуривателя никто и не собирался,нужно слаботочное питание чтобы провернуть флажок зажигания и снять рачаг АКП с парковки в нейтральное положение и откатить авто для установки АКБ.

Lussika если под проводами от прикуривателя вы имете ввиду провода для прикуривания (для прикурки с крокодилами rolleyes.gif т.е стартовые провода ). Однозначно можно, главное следите чтобы не было контакта (+) с массой.

А почему нельзя просто оставить кулису на нейтрали а под колёса положить чего-нибудь если уюгараж с уклоном?

Автор: west65 30.5.2014, 16:52

Цитата:
(ARTёмЪ @ 30.5.2014, 14:23) *
А почему нельзя просто оставить кулису на нейтрали а под колёса положить чего-нибудь если уюгараж с уклоном?

Девушка писала ,что смарт ключ утерян при доставке с Японии.
С ним возможно получится сделать как вы описываете.
А при использовании ключа с транспондером ,он из замка не вытаскивается пока не поставишь рычаг АКП в положение парковки
(вот так сделали японцы!)
Оставлять же ключ в машине, которая в придачу не закрыта ,
ну это подарок для угонщика, даже если автомобиль находится в гараже. ИМХО.

Автор: Lussika 3.6.2014, 16:21

Цитата:
(west65 @ 30.5.2014, 22:52) *
Девушка писала ,что смарт ключ утерян при доставке с Японии.
С ним возможно получится сделать как вы описываете.
А при использовании ключа с транспондером ,он из замка не вытаскивается пока не поставишь рычаг АКП в положение парковки
(вот так сделали японцы!)
Оставлять же ключ в машине, которая в придачу не закрыта ,
ну это подарок для угонщика, даже если автомобиль находится в гараже. ИМХО.

preved.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)