поменял масло в двигателе дайхатсу териос (двигатель HC-EJ) пробег 150000, стал гореть постоянно индикатор низкого давления моторного масла. Залил масло мобил, ранее было такое же масло, индикатор не светился. Может кто подскажет в чём проблема?
Вероятнее всего не прокачался фильтр.
И что значит "стал гореть постоянно"? Вы что, так и ездите с горящим индикатором???
|
|
гхм... боюсь, что я не смогу понять что значит "пришлось проехать 50км", если после замены загорелась лампа... или ее сразу не было видно?
|
датчик тоже вариант, но как-то маловероятно... т.е. старое масло слили, фильтр поменяли, новое масло залили и сразу резко датчик накрылся...
случаи, конечно разные бывают, но если это не датчик, то такая поездка может обойтись в капиталку или замену двига...
а, другое дело... нет, чтобы сразу так и написать
если датчик в масле, то надо менять. есть у них болесть такая...
если провод был сдернут, лампа и не могла гореть. она горит когда провод подключен, но нет давления.
меняйте датчик (он недорогой) и смотрите...
|
да не вопрос
однако, на будущее - старайтесь сразу наиболее полно и точно описывать ситуацию и предпосылки, тогда можно будет избежать лишнего впрыска адреналина от чтения описаний возможных последствий
всем спасибо за советы. заменил датчик давления. индикатор гореть перестал.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)