Добрый день. Под капотом появился свист, который с утра был очень громкий, но по мере прогрева машинки исчезал. Грешил на ремень или натяжной ролик, но ремень был менян 40 тыс. км тому назад, а ролик не люфтил. И вот в один прекрасный день, когда машина, как обычно нужна была позарез, загорелся "перегрев двигателя". Все банально, отвалился шкив водяной помпы. Машину на прикол, сам за зап. частями (перегрева допущено не было)
Это только присказка. сказка впереди:
Загнал машину на ремонт. Под замену ремень, помпа, и заодно колодки передние и масло с масляным фильтром в двигатель. Забираю машину, у меня горит чекит двигателя и мигает o/d. До сегодняшнего дня такие ошибки не наблюдались, и пока ехал от прикола до ремонта ошибок не было. Как я понял, может ошибаюсь, коробка ушла в защиту. С первой на вторую передачу переключается далеко за 3 тыс. оборотов, когда едешь и коробка должна переключиться на повышенную передачу - это происходит с большим опозданием.
1. Само собой сбрасывал клемму - не помогло. После зажигания через 5 секунд загораются ошибки.
2. Прицепился к мозгам, сделал диагностику. Показывает ошибку p1656. Сбросил ошибки. После зажигания появляются вновь.
3. Частично слил свежее масло. По щупу казалось, что перелив. Не помогло.
4. Вытащил и проверил клапан системы смазки (15330-B1020) - внешне - ничего. Правда, не прозванивал.
5. Поставил аккум на подзарядку на ночь, завтра расскажу помогло или нет.
Териос 2006 года, АККП.
Может был у кого такой печальный опыт? Подскажите куда копать?! Заранее, спасибо.
|
Вы хотите сказать, что при замене масла могли повредить клапан OCV, который необходимо заменить? Новый такой на exist стоит 6 тыс. руб.
|
|
Спасибо. Сегодня хочу замерить сопротивление клапана.
|
Снимая клемму с клапана я отломал гнездо. WTF?! подумал я, а потом, присмотревшись увидел следующее:
http://radikal.ru/big/e43k9cnllp7ye
http://radikal.ru/big/osrv055s%6f%6b2vo
Это следы клея и возможно "сварки" гнезда с клапаном. Эти ####расы меняя помпу сломали клапан и тупо пытались его склеить, недопонимая, что тонкие провода просто так не соединишь.
Всем спасибо за помощь.
Ушел искать где можно купить замену.
Вот так и оставляй машину , вот реально обидно. Я бы заставил ремонтников менять за свой счет.
Не было ни договора, ни наряд квитанции. Предъявить нечего.
|
Посадят потом. Нах надо. Город маленький, антирекламы будет достаточно.
А что за клапан vvt и где он стоит, интерисуюсь потому что у меня похожая ситуация, только перегрева ещё не было, а коробка частенько выдаёт "оф" аварийный режим, но лечится перекуром и скидываньем клеммы с аккумы, а вот про помпу я уже думал, видимо надо срочно менять.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)