Версия для печати темы
Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Обслуживание и эксплуатация _ Проблемма с АКПП
Автор: mrKortess 13.10.2018, 23:15
2 дня проведенно на СТО. Было большое ТО.
Что делалось:
- замена масла-фильтра;
- замена фильтров салона, двигателя;
- замена всех резиновых деталей задней подвески на полиуретан;
- замена обводного ролика;
- замена поликлинового ремня;
- замена подшипника генератора кондиционера;
- замена антифриза с промывкой.
Когда после замены масла (машина со вчера провисела на подъемнике) завел двигатель то сразу заметил что начал мигать индикатор положения селектора АКПП на панели приборов..... Такого никогда раньше не было. Потом перевел коробку в положение Я и получил сильный удар, в педаль тормоза отдало сильно. При переезде на стенд удары при переключении Д и Я были очень ощутимы. В положении Д дал немного больше газа для заезда на эстакаду стенда и тоже машина ощутимо дернулась.
Больше решил не ездить, машина осталась на стенде. Сбрасывание клем нечего не дало, компьютер ошибок не увидел.
Что делать!!!????? Я в шоке!!!!
Единственное на что обратил внимание, генератор дает напряжение на АКБ 15,5-15,6. Сказали что идет перезаряд. Что может из за этого, но я не уверен. Друзья, нужен совет, мастре пожимают плечами, вариантов не предлагают, разве что менять генератор..... А там будет видно типа....
Автор: вагонник 14.10.2018, 7:19
| Цитата: | | | | | (mrKortess @ 14.10.2018, 5:15) | | | | | | | | 2 дня проведенно на СТО. Было большое ТО.
Что делалось: - замена масла-фильтра; - замена фильтров салона, двигателя; - замена всех резиновых деталей задней подвески на полиуретан; - замена обводного ролика; - замена поликлинового ремня; - замена подшипника генератора кондиционера; - замена антифриза с промывкой.
Когда после замены масла (машина со вчера провисела на подъемнике) завел двигатель то сразу заметил что начал мигать индикатор положения селектора АКПП на панели приборов..... Такого никогда раньше не было. Потом перевел коробку в положение Я и получил сильный удар, в педаль тормоза отдало сильно. При переезде на стенд удары при переключении Д и Я были очень ощутимы. В положении Д дал немного больше газа для заезда на эстакаду стенда и тоже машина ощутимо дернулась.
Больше решил не ездить, машина осталась на стенде. Сбрасывание клем нечего не дало, компьютер ошибок не увидел.
Что делать!!!????? Я в шоке!!!!
Единственное на что обратил внимание, генератор дает напряжение на АКБ 15,5-15,6. Сказали что идет перезаряд. Что может из за этого, но я не уверен. Друзья, нужен совет, мастре пожимают плечами, вариантов не предлагают, разве что менять генератор..... А там будет видно типа.... | | | | | |
А как связан генератор с автоматом??? Ну снимите ремень с гены и проверите работу автомата. Минут 5-10 чтобы не перегреть, т. К. При этом помпа будет молчать.
Автор: mrKortess 14.10.2018, 13:19
Честно говоря не знаю. Ищу варианты решения. Мастера на сервисе упали на полный мороз. Наша хата с краю, коробка глюканула сама по себе, делай что хочешь, а лучше бери эвакуатор и едь куда то и желательно подальше.
Автор: mrKortess 14.10.2018, 17:02
UPD: Приехал опять с СТО. Картина не поменялась, после полного прогрева коробка переключается нормально, до прогрева 15 минут +/-, добавилось цоканье, как будто громкие часы под дном идут. Сильнее всего слышно из картера коробки.
Автор: 9142085175 14.10.2018, 17:37
Нашел, что с подобными признаками накрывается датчик положения селектора АКПП, причем там в цепи лампочка заднего хода присутствует. У вас при замене сайлентов проводку не шоркнули случаем? Могли передавить
Автор: drakon344 21.10.2018, 14:57
Смотри чтобы все тонкие шланги и разъёмы были вставлены на датчиках на корпусе вздухана, как раз когда они сняты овердрайв и мигает, т.е ошибка акпп
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)