Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена масла в дифферинциалах, Помощ по замене масла в дифферинциалах |
14.10.2013, 17:37
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 28.2.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добрый День!
У меня Авто ТЕРИОС 2 4х4 1,5л. 2010г. - прошел 45 тыс. км. Подскажите пожалуйста, как поменять масло в диффиринциалах(по плану в мануале). Заранее спасибо. Андрей. |
|
14.10.2013, 20:09
Сообщение
#2
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 26.8.2011 Город: Харьков Авто: Daihatsu Terios (АКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) |
в заднем мостку две пробки она сверху для залива вторая снизу для слива. в передним тоже самое. пользовался шприцом что бы удобно было. по времени заняло мин 40. на форуме есть тема про это. |
|
14.10.2013, 20:30
Сообщение
#3
|
||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 571 Регистрация: 31.3.2013 Город: Новосибирск Авто: Daihatsu BeGo 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 604 раз(а) |
некоторое время катаетесь, чтобы прогреть масло в дифференциалах
затем ровно, без наклонов и кренов ставите машину на яму или эстакаду затем ищете в сантиметровом слое грязи на дифференциале заднего моста то, что на картинке: затем: - подставляете любую неподходящую емкость под сливную пробку, - выкручиваете заливную пробку, - стараясь не попасть горячим маслом в свой рукав, выкручиваете сливную пробку, - попав маслом в рукав и уронив сливную пробку в емкость, сливаете масло*, - вылавливаете из емкости со слитым маслом сливную пробку*, - протираете заливную пробку от грязи, а сливную - от грязи пропитанной слитым маслом*, - меняете на пробках (если получится) алюминиевые (иногда медные) прокладки, которые Вы забыли купить*, - закручиваете сливную пробку, - заливаете масло через отверстие заливной пробки до края отверстия, сетуя на отсутствие масляного шприца, который давно собираетесь купить*, - роняете заливную пробку в яму, или на землю*, - ищете заливную пробку и прокладку (если Вы, таки, не забыли ее купить), громко рассуждая о том, что фонарик бы не помешал, а окурков и грязи могло бы быть и поменьше*, - находите и протираете от грязи заливную пробку*, - не находите прокладку (если Вы, таки, не забыли ее купить) и ищете старую прокладку, т.к. Вы не забыли купить всего две прокладки*, - находите и протираете старую прокладку*, - закручиваете заливную пробку на старую прокладку*, - снимаете сапун, - чистите сапун, - ставите сапун на место, - ищете куда делся пластмассовый колпачок сапуна*, - находите колпачок сапуна, на который Вы наступили*, - кое-как расправив колпачок сапуна ставите его на место*. затем переходите (или переползаете, т.к. яма мелкая (или эстакада низкая)) к переднему дифференциалу. - снимаете защиту, - проделываете все вышеперечисленные операции для заднего моста на переднем, с учетом уже полученного опыта, но с тем же результатом*. в финале читаете монолог на диалекте портовых грузчиков из-за залитой маслом одежды, еще не догадываясь о том, что она уже никогда не отстирается, даже если ее замачивать в "фейри", ибо масло Вы купили хорошее **. ----- * допускается грязная, в том числе нецензурная брань. ** допускается запнуться об емкость со слитым маслом и опрокинуть ее на новые кроссовки. на будущее, прежде чем задать вопрос, читаете мануал и форум Daihatsu Be-Go J210G 2006, 4WD, АКПП, Yokohama G012 A/T-S (215\70 R16)
Daihatsu Rugger F75 1990, DL52, Бинар-5д, Kumho M/T KL71 (31x10,5" R15) |
|
|
15.10.2013, 5:59
Сообщение
#4
|
|||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 22.7.2013 Город: Благовещенск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 82 раз(а) |
|
||||||||||||||||||||||||
|
15.10.2013, 7:45
Сообщение
#5
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 571 Регистрация: 31.3.2013 Город: Новосибирск Авто: Daihatsu BeGo 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 604 раз(а) |
я их не мерял...
не люблю искать прокладки в окурках и страдаю хронической техно-амнезией поэтому, для страховки, а так же из соображений хомячества, прокладки-шайбы у меня куплены заранее в жигулевских магазинах самых разных размеров - медные, алюминиевые и картонные... на проволочках нанизаны, как баранки... когда нужно, беру подходящую и ставлю... подходят к концу - снова покупаю вязанку по образцам... подозреваю, что на дифах что-нить типа 22х17х1,5... но не гарантирую, ибо не помню... Daihatsu Be-Go J210G 2006, 4WD, АКПП, Yokohama G012 A/T-S (215\70 R16)
Daihatsu Rugger F75 1990, DL52, Бинар-5д, Kumho M/T KL71 (31x10,5" R15) |
|
15.10.2013, 10:39
Сообщение
#6
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 22.7.2013 Город: Благовещенск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 82 раз(а) |
Где то пробегала точная информация с точными размерами, надо точный ответ по размерам, что б купить сразу вязанку и подвесить как баранки.
|
|
15.10.2013, 11:00
Сообщение
#7
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 571 Регистрация: 31.3.2013 Город: Новосибирск Авто: Daihatsu BeGo 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 604 раз(а) |
пробегала по сливной пробке с двига... 21х12,3х1,6
по мостам не пробегала... Daihatsu Be-Go J210G 2006, 4WD, АКПП, Yokohama G012 A/T-S (215\70 R16)
Daihatsu Rugger F75 1990, DL52, Бинар-5д, Kumho M/T KL71 (31x10,5" R15) |
|
15.10.2013, 11:23
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 28.2.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
А какое масло и солько его порекомендуете для двух дифференциалов.
Заранее спасибо. Андрей. |
|
15.10.2013, 11:44
Сообщение
#9
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 571 Регистрация: 31.3.2013 Город: Новосибирск Авто: Daihatsu BeGo 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 604 раз(а) |
по мануалу SAE 80W90 (если сзади LSD-мост, в него SAE 80W90LSD), допуск GL5
1,8л взад + 0,45л вперед остальное ищите в форуме, многократно обсуждалось... Daihatsu Be-Go J210G 2006, 4WD, АКПП, Yokohama G012 A/T-S (215\70 R16)
Daihatsu Rugger F75 1990, DL52, Бинар-5д, Kumho M/T KL71 (31x10,5" R15) |
|
15.10.2013, 12:03
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 28.2.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
15.10.2013, 12:24
Сообщение
#11
|
|||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 571 Регистрация: 31.3.2013 Город: Новосибирск Авто: Daihatsu BeGo 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 604 раз(а) |
вот тут уже очень много ответов на самые разные вопросы... Daihatsu Be-Go J210G 2006, 4WD, АКПП, Yokohama G012 A/T-S (215\70 R16)
Daihatsu Rugger F75 1990, DL52, Бинар-5д, Kumho M/T KL71 (31x10,5" R15) |
||||||||||||||||||||||||
|
15.10.2013, 20:03
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Лютый Бандеровец Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 17.9.2013 Город: Город в Украине первый назвал Путина Хуйлом Авто: Daihatsu Terios (МКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 153 раз(а) |
Дважды уже заливал масло в задний мост и оба раза входило больше 2-х литров. Если быть точным, то около 2,3-2,4л. И эти цифры тут у многих фигурируют - врёт мануал... Териосовод
|
|||||||||||||||||||||||
|
15.10.2013, 20:19
Сообщение
#13
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 571 Регистрация: 31.3.2013 Город: Новосибирск Авто: Daihatsu BeGo 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 604 раз(а) |
по мануалу 5мм до нижнего края отверстия считается нормой и требуется перепроверка с доливкой до нормы при необходимости, после того как прокатитесь на свежем масле. возможно с этим разница связана... в любом случае для замены ведь покупаете 3 литра масла...
я вообще меньше 4л не покупаю, залил в дифы сколько вошло и литр всегда с собой... Daihatsu Be-Go J210G 2006, 4WD, АКПП, Yokohama G012 A/T-S (215\70 R16)
Daihatsu Rugger F75 1990, DL52, Бинар-5д, Kumho M/T KL71 (31x10,5" R15) |
|
15.10.2013, 20:29
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Лютый Бандеровец Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 17.9.2013 Город: Город в Украине первый назвал Путина Хуйлом Авто: Daihatsu Terios (МКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 153 раз(а) |
Проверить - вывесить мост задний, передачу в нейтралку и крутить колесо, если второе вращается в ту же сторону - lsd, противоположную - обычный диф. А вообще по вин-коду - тут добрые люди на форуме могут подсказать. От них собсно и узнал о наличии такой полезной приблуды. Для обоих мостов нужно брать три литра масла. По мануалу советую выбирать только если температуры у вас в городе не холоднее 24градусов зимой. Для широт как для Харькова рекомендую синтетику 75w90 ликви молли ссылка 160грн./л. - это если задний диф без самоблокировки, если с самоблокировкой, то рекомендую ссылка - 450грн/л. или более дешевое но не хуже ссылка - 140-170грн./л. По мануалу пишут нужно 1,8 в зад и 0,45 вперёд - вперёд правильно, а вот в зад входит 2,4л. - за последний месяц заливал дважды в задний мост, так что уверен на 100% - почему дважды - лоханулся с выбором масла и залил в мост с lsd обычное 75w90 ликви молли - как узнал что диф у меня с lsd - слил обычное и залил правильную жижу. Диф.блокировка работает слава богу, т.к. езжу я аккуратно и пробуксовок не было - поэтому видимо и уцелели фрикционы, да и проехал я на неправильном масле от силы 600км. p.s. в принципе вязкость 140 избыточна для терика(поэтому и масло дорогое), но в продаже не нашел ни 75w90 для lsd(синтетику), ни присадки, которую добавив в мост можно превратить обычное 75w90 в масло для lsd. p.p.s. в сухом остатке имею 2,3л. ссылка прошедшее 500-600км и чистое как слеза и 0,6л. www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9037081&contentId=7068440 - абсолютно новое... - итого выброшенно на ветер 450 + 70грн. работы только по причине не знания. Если в украине - могу продать за недорого, всё равно не пригодится (((( Териосовод
|
|||||||||||||||||||||||
|
27.11.2013, 17:33
Сообщение
#15
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 142 Регистрация: 20.3.2011 Город: Таганрог Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) |
По мануалу для Rush масло в задний редуктор (обычный) идет 85W-90. Предстоит срочный ремонт. Сегодня искал такое масло и не нашел. Заказывать нет времени. В Terios и Be-Go идет 80W-90 (есть в наличии). Есть-ли существенная разница между этими маслами?
|
|
27.11.2013, 17:33
Сообщение
#16
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 142 Регистрация: 20.3.2011 Город: Таганрог Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) |
По мануалу для Rush масло в задний редуктор (обычный) идет 85W-90. Предстоит срочный ремонт. Сегодня искал такое масло и не нашел. Заказывать нет времени. В Terios и Be-Go идет 80W-90 (есть в наличии). Есть-ли существенная разница между этими маслами?
|
|
27.11.2013, 18:07
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 441 Регистрация: 10.8.2011 Город: Северобайкальск Авто: Toyota Rush 2WD Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
Про масла не знаю а вот что РАШ и Бе-го одно и тоже это точна. |
|||||||||||||||||||||||
|
27.11.2013, 18:23
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Лютый Бандеровец Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 17.9.2013 Город: Город в Украине первый назвал Путина Хуйлом Авто: Daihatsu Terios (МКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 153 раз(а) |
Масло выбирайте исходя из годовых температур эксплуатации - минимум зимой и максимум летом какие значения температур? Я для Харькова выбрал 75в90 синтетика... Териосовод
|
|||||||||||||||||||||||
|
27.11.2013, 20:24
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 142 Регистрация: 20.3.2011 Город: Таганрог Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) |
Это понятно) Не понятно почему для Раш одно масло, а для Дайхатсу другое. Это принципиально или в чём разница? |
|||||||||||||||||||||||
|
27.11.2013, 20:27
Сообщение
#20
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 142 Регистрация: 20.3.2011 Город: Таганрог Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) |
|
|
|