Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Обслуживание и эксплуатация _ Печка Terios2
Автор: sirgynya 21.1.2012, 21:22
Всем здраствуйте! Подскажите,при работе печки когда прогревается дует в левые воздухоотводы теплый воздух,а в правые холодный.Когда долго ездиешь или долго работает,через левые дует горячий,а через правые чуть теплый.В чем может быть проблема.Салонного фильтра нет.Машина 2007г
Спасибо!
Автор: Евгенийсамарский 21.1.2012, 23:56
|
то, что нет салонника, очень плохо
скорее всего ЗАСРАН испаритель кондиционера и покрыт пылью радиатор печки!!!
пс
да, ещё может быть забит радиатор печки изнутри...
Автор: sirgynya 22.1.2012, 22:21
Спасибо за информацию.Подскажите как на Териосе почистить испаритель кондея и радиатор печки.Как разбирается,если есть ссылки по разбору.Спасибо!
Автор: daiterios 23.1.2012, 13:20
|
Возможно просто отсоединился привод вентиляционных заслонок, но чтобы все поправить надо не хило спереди все разобрать...((((
Автор: sirgynya 23.1.2012, 23:10
Заслонки все работают.и воздух одинаково дует в каждую.Буду искать инфу как разобрать идобраться до испарителя и радиатора печки
Автор: xeus 25.1.2012, 7:14
Зимой у меня дует так же. Правое стекло (водительское) всегда в инее и только маленькая часть аккурат напротив стекла отогревается. Левое же стекло всегда чистое, без инея. Я разбирал переднюю панель, геморроя часов на 5.
Дует по разному из за разной длинны воздуховодов. Длинна левого воздуховода меньше раза в 2 чем правого. У нас ведь печка и фильтр слева. Отсюда и проблемы. Как решить? Никак. Ну может куллер вставить туда но это как то хз.
Автор: вагонник 9.12.2014, 13:29
Вопрос знатокам. Как сделать так, чтобы печка дула в стекло, ноги ии прямо? Как добраться до заслонок или можно так запаралелить че нибудь?
Автор: вагонник 9.12.2014, 13:59
Короче чтобы отовсюду дуло.когда дует в ноги и прямо тепло но стекло мерзнет, когда дует в ноги и стекло, прохладно
Автор: infis 10.12.2014, 5:47
|
У меня при морозе за -30, скорости 130 км/ч в режиме ноги+обдув стекла последнее почти чистое, кроме краев. Ноги в общем тоже в тепле. То есть хватает тепла. На задних пассажиров, понятно, печка раша/териоса не рассчитана в принципе, поэтому они при любых раскладах замерзнут. Ну а боковые стелка замерзают в любом случае, хотя и не сильно.
P.S. Кстати, при таком холоде в поездке замерзают тормоза и руль деревянный. Не понимаю, а почему электрическая рейка так замерзает, это же не как в ГУР с жидкостями. Ну и замерзающие тормоза становятся проблемой, так как антиблокировка работает в этом случае очень плохо. То есть антиблокировка вроде как есть, но работает при полном вдавливании педали тормоза в пол примерно так: блокирует все колеса, отпускает, затем опять блокирует, затем отпускает, ну и т.д. Получается примерно такой же эффект, когда без антиблокировки водитель сам производит серию нажатий на педаль тормоза. Если активно поработать тормозами, то они в городском цикле прогреваются, и ABS начинает работать штатно.
Автор: rasor 10.12.2014, 5:55
|
Если тормоза примерзают, меняй тормозуху.
Автор: infis 10.12.2014, 6:13
|
Замерзающая тормозная жидкость у нас на всех машинах бывает. У нас с отцом были разные машины (были жигули, хонды, митцубиши, ниссан, тойоты разные), но поведение в общем одинаковое. Тормоза от мороза деревянеют всегда (зависит от температуры и скорости движения). Такое происходит только на скорости (по трассе). Т.е., когда не пользуешься тормозами длительное время во время движения. Поэтому я не склонен считать, что другая тормозная жидкость будет лучше. Все же на различных машинах использовались самые разные жидкости, а эффект один. Просто до этого я не обращал внимание на ABS. Надо будет как-нибудь на Harrier (у отца) проверить. Если и у него также будет срабатывать, то надо будет просто учитывать этот нюанс.
Если имелось ввиду примерзание тормозов в виде неразжимающихся тормозных колодок, то такого не происходит. Тормоза работают в общем и в целом исправно, а система ABS начинает работать при этом несколько странно. Вполне возможно, что это происходит из-за изменения вязкости тормозной жидкости, что некорректно отрабатыватеся датчиками и контроллером ABS.
Автор: вагонник 10.12.2014, 8:30
130 не гоняю, стекло тож не мерзнет, но тушке прохладно. По утрам тожне жарко, жаль ниже не показывает. Кст тормоза тьфу тьфу
|
Автор: infis 10.12.2014, 9:02
|
Ну так это я торопился по трассе. А в городе тормоза не замерзают в принципе. По трассе не ездите?
Автор: вагонник 10.12.2014, 9:18
|
До 120. В основном 100. Обороты психику разрушают. Да и для пост полного привода это не гуд
Автор: infis 10.12.2014, 10:59
|
Ну для раша скорость - это вообще не гуд. И обороты высокие и по нашим дорогом козлит он заметно, что на скорости заметно снижает безопасность езды. А чем плоха скорость для постоянного полного привода? Просто расход топлива высокий, вроде как. Тот же "хорек" замечательно идет 160 при его постоянном полном приводе.
Автор: вагонник 10.12.2014, 11:16
|
На хоре абсолютно другой тип привода с вискомуфтой и автоматическим подкл зада. Т.е полный привод там непостоянный. Корректно раш сравнить тип привода с прадо, нивой, но не в этой теме
Автор: infis 10.12.2014, 14:08
|
Тогда будем сравнивать печки раша с хорьком
К слову в последнем она заметно теплее, и сзади пассажиры не мерзнут.
Автор: ботаник1 12.12.2014, 0:58
так в хорьке наверно супер салон и есть обдув задних сидений, стоит под передними сидениями или в подлокотнике а раш вообще овощ обдуваются только передние места водитель и пассажир.
Автор: VLADSERZH 7.3.2016, 18:18
Разгонял своего Рашика до 150 км/ч небольшой уклон по трассе в сторону разгона. На ровном месте наверно не разогнаться так... Честно страшновато и жалко смотреть на обороты выше 3500 тыщ, да и шум из моторного отсека уж очень громкий... При боковом ветре, вообще не рекомендую гонять свыше 110 км/ч, т.к. резко меняется направление движения. а машина не очень быстро реагирует на изменение руля, да и сильно им лучше не крутить, а то уплывет...)) За городом езжу не выше 100-110 и то при ровной дороге, козлит на наших неровностях порядком! ((
Автор: ildarcat 8.3.2016, 11:44
Не наговаривайте. Териос абсолютно адекватен на трассе вплоть до своих 170. Работа на высоких оборотах хорошо промывает двигатель от всяких отложений образующихся от городской езды на холостых да внатяг. Периодически так делаю- пробег 121 тысяча никаких отпотевание течей итп, от ТО до ТО уровень стоит.
Автор: infis 8.3.2016, 13:04
|
Вы уж сильно-то спидометру не верьте. Аналоговые врут скоростях выше 100 км/ч. И чем выше скорость, тем больше врут. Разница может запросто достигать 15 км/ч. Ради интереса померьте скорость через OBD и по смартфону с GPS, например.
То есть реальная скорость может быть вместо 170, например, 160.
Автор: VLADSERZH 8.3.2016, 13:27
|
Да вы счастливчик! Тфу, Тфу,Тфу... Чтоб так все и оставалось. Описал свои ощущения на своей машине. Нагрешил на постоянный привод, плюс короткая база и на задней оси мост. И успокоился пока, езжу дальше. Зима пройдет, загоню на диагностику и все прощупаю.
Мне кажется Териос какой-то другой, как вижу его на дороге, либо во дворах, хочется заглянуть в салон и вокруг похожу посмотрю...
Автор: VLADSERZH 8.3.2016, 13:34
|
Кстати! Купил видеорегистратор с GPS. Скорость различается со спидометром 8-10 км/ч . На спидометре соответственно больше. Подумал, что неисправен видеорегистратор, точней его GPS и забил. Т.к. скорость на записи на 10 км/ч меньше, это лучше, чем всегда превышение.
Автор: infis 8.3.2016, 14:28
|
Кстати, когда только купил машину и перегонял ее, выше 130 разогнать ее было весьма проблематично. То есть очень хреново держал дорогу. Но я сразу обратил внимание на то, что перед явно гуляет. В общем по приезду на диагностике это и подтвердилось - убитые передние стойки (хотя они и не текли). Поменяли стойки. Машина стала дорогу держать значительно лучше. НО! После того, как я еще и штатные задние амортизаторы с пружинами заменил на неродные (пружины от пробокса и амортизаторы каябы более длинные), машина отлично держит дорогу даже на ухабах. Но стала более жесткой. Лично для меня получившаяся жесткость вполне нормально, а потому сейчас что на асфальте, что на гравии, что на заснеженной дороге уверенно себя чувствую на приличной скорости.
А так конечно, короткая база и мост дают о себе знать. Постоянный привод ощущается только на гравии и на заснеженной дороге. На асфальте он практически не заметен, но машина ведет себя больше как передний привод, чем задний.
В общем разгонять машину свыше 160 км/ч (по спидометру) даже на плохом асфальте уже не страшно
Просто не комфортно.
Автор: taxi 30.5.2016, 7:06
лень повторяться
вот что получилось по теме
http://terios-club.ru/forum/index.php?topic=4394.msg297083#msg297083
Автор: infis 30.5.2016, 7:12
|
Лень лазить по левому ресурсу.
P.S. Если Вы начинаете свой путь на форуме с неуважения к другим участникам форума, то чего Вы ожидаете?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)