Версия для печати темы
Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Обслуживание и эксплуатация _ Какие все-таки ставить пружины на зад на Териос2?
Автор: Danilas 14.11.2013, 10:51
Пол дня вчера честно пытался вникнуть, но так и не определился, ибо везде какие-то ньюансы - то оказывается, что на Териос и на Раш разные пружины, разный клиренс на тех и других и тд и тп. Какие-то пружины от пробокса... Че за пробокс, какого года, какой номер каталожный этих пружин??? Кто-то ставит от короллы в каком-то определенном кузове, кто-то еще какие-то типа Пробоксовских, но усиленные. Кто с проставками, кто-то нет и проставок этих разных дохрена, потом начинаются споры из какого материала эти проставки должны быть.. Нифига я не понял короче...
У меня ситуация такая - Териос 2 2007 г 4вд АКПП из Эмиратов. Задние пружины никакие, передние норм. Просто хочу чтобы не пробивало на каждой кочке, лифт не надо.
Подскажите, люди добрые, какой-то простой рецепт!
Спасибо!
Автор: Видья 14.11.2013, 12:56
http://terios2.ru/forums/index.php?showtopic=11271&pid=247588&st=740&#entry247588
шо тебе сказать дружище
не пожалей денег и закажи через ЕвгенияСамарского пружины с барнаула. около 11 000 руб, с регулируемой тягой панара..
многие уже поставили и довольны! можно сразу и проставочки воткнуть..
там же в теме
Автор: Видья 14.11.2013, 14:31
| Цитата: | | | | | (Danilas @ 14.11.2013, 20:26) | | | | | | | | Теннисные мячики не считаю решением проблемы По поводу вопроса в той теме. Мне же не надо делать лифт. Мне надо поменять дерьмовые родные пружины на нормальные. Я хочу упростить жизнь людям, которые так же как я будут искать эти дурацкие пружины. Я вчера сидел пол дня в тех темах и так и не понял, чего заказывать. Кто-то придет с такой же проблемой потом и увидит решение и не убьет на это кучу времени. | | | | | |
у вас может и не знают, что такое пробокс..
а у нас на дв этого гомна навалом
..
так вот, ломая голову, так же как ты..я пошёл в наш магазин и спросил пружины на тойоту пробокс..
они в ниличие есть всегда..но цена на них 5300 руб! бред!
к нам они подходят, но они жёсткие, клиренс не увеличивают! и смысла в них для меня нет!
но есть люди здесь, кто их ставил вместе с проставками и нормально, ездят!
Автор: вагонник 14.11.2013, 14:41
| Цитата: | | | | | (Видья @ 14.11.2013, 20:31) | | | | | | | | у вас может и не знают, что такое пробокс.. а у нас на дв этого гомна навалом .. так вот, ломая голову, так же как ты..я пошёл в наш магазин и спросил пружины на тойоту пробокс.. они в ниличие есть всегда..но цена на них 5300 руб! бред! к нам они подходят, но они жёсткие, клиренс не увеличивают! и смысла в них для меня нет! но есть люди здесь, кто их ставил вместе с проставками и нормально, ездят! | | | | | |
клиренс сзади вам никакие пружины не увеличат
, ни чего они не жесткие, нормальные, езжу на них год с 3-см проставками. брал у себя 4500/пара
Автор: вагонник 14.11.2013, 14:43
Доро́жный просве́т[1], — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колёс, проекция центральной части на опорную поверхность составляет 80 % расстояния между внутренними поверхностями колёс одной оси.[2]
Автор: Danilas 14.11.2013, 14:52
Да... С Пробоксами у нас никак. Хотя праворульки были и очень меня устраивали до того времени как стало понятно, что их тут продать все сложнее и сложнее. У меня брат вот недавно с Красноярска приехал и удивлял меня тем, что не знает что за машина Шкода Супер Б.
По пружинам как раз таки надо, чтобы жесткость повысилась, клиренс если такой же останется я буду доволен. Ну ездить невозможно, даже если один человек назад сядет при пустом багажнике...
Может поможете прикупить эти самые нужные пружины или номерком поделитесь - а я попробую в екзисте поковыряться.
Автор: эскулап 14.11.2013, 14:57
Закажите барнаульские пружины- это очень даже бюджетно( в той теме цена на них озвучена,что-то в районе 2700 за пару) и проставки от ланоса(350руб пара).
Автор: Видья 14.11.2013, 15:02
Дорожный просвет обычно указывается в миллиметрах. Иногда указывают два значения — просвет под передней осью и под задней, в случае переднеприводного автомобиля эти значения более или менее близки. В некоторых случаях указывается также значение просвета под картером двигателя.
если машина с мостами, то да..согласен..на клиренс они не повлияют..
но в нашем случае..передними пружинами, у нас увеличивается просвет под картером
потому что нет моста!
Автор: эскулап 14.11.2013, 15:56
| Цитата: | | | | | (Danilas @ 14.11.2013, 15:48) | | | | | | | | В той же теме написано, что Барнаульские пружины ставят на перед, а назад от Пробокса. | | | | | |
Где Вы это прочитали!
Ткните носом, если можно, плииииз!
Кто-то,да,ставил так,но единично.... У меня почти полтора года барнаул по кругу стоит!
( и не только у меня) ПыСЫ: колитесь, всю тему не осилили?
Автор: doktorleks 14.11.2013, 16:11
| Цитата: | | | | | (Danilas @ 14.11.2013, 15:48) | | | | | | | | В той же теме написано, что Барнаульские пружины ставят на перед, а назад от Пробокса. Передние пружины я менять не собираюсь. | | | | | |
При установке задних пружин пр-ва Барнаул и оставлении впереди родных пружин и сзади родных амортизаторов будет получено дикое задирание задницы авто, свечение фар в пол, выдирание штатных амортизаторов из-за нехватки длины. Но пробои конечно исчезнут. А в остальном будет фигня ИМХО.
Не хочется поднимать авто - вариантов не много ибо похоже, что подвеска вашего Терика просто с 2007г реально "устала", да и вобще даже новая штатная на наших дорогах долбит на каждой кочке и без загрузки, ну не для России её японцы придумывали, так что:
- резать задние отбойники, чтобы ход вверх добавить, черезмерный рез череват поломкой пружин или амов;
- менять все вкруг на штатное новое - небюджетно и пробои все-равно будут скорее всего;
- ставить на все старое проставки вперед и назад, что слегка поднимет кузов и снизит количество пробоев, но как скакало авто и переставлялось на кочках в поворотах так скакать и будет;
- поставить назад пневмобаллоны - ссылки на производителя где то есть;
- не морочить себе голову и , если нет плана еще 3-4года продавать машину, то поставить всю подвеску "от Евгения", при этом, если сильно жалко денег, то сэкономить на разборных стойках и купить Каябу, что лично я не советую делать и после этого ездить и просто радоваться и не минуты не жалеть о вложенных средствах.
Да, если старые запчасти еще малость живы их можно задешево толкнуть каким- нибудь желающим.
Ну вот , может кто еще чего предложит.
Автор: эскулап 14.11.2013, 16:17
doktorleks , ТС просил "какой-то простой рецепт!" отсюда и мячики с проставками! А так - всё правильно написАл!
Автор: Danilas 14.11.2013, 16:33
Ок, понял.
А вариант "просто поставить пружины от Пробокса на зад" не канает? Аморты задние и так стоят каяба.
Автор: doktorleks 14.11.2013, 17:47
| Цитата: | | | | | (эскулап @ 14.11.2013, 16:17) | | | | | | | | doktorleks , ТС просил "какой-то простой рецепт!" отсюда и мячики с проставками! А так - всё правильно написАл! | | | | | |
Ну вот я как-то недогоняю, что значит "простой рецепт" для авто стоимостью за полляма
???
Ну понятно, у меня на тройке задние пружины подустали, я купил проставки за 150р пара, засунул, и то пришлось еще амы проставками поднимать ибо стучать на растяжении начали, ну и у этих проставок цена 180р ну и пол дня работы на закисших болтах. Так и цена этого авто ведь сегодня...
, но результатом доволен хотя получился бодилифт, что ТС не подходит.
А если брать Терик, то получить положительный результат, нещадно "колхозя" вряд ли возможно, нормальные детали все-равно понадобятся, а они стоят не как на Жигули уж точно.
Вот вроде пневмобаллоны недорого стоят и комплектуха к ним копеечная - читал где-то отчет, ну и результат вроде нормальный.
Автор: Евгенийсамарский 14.11.2013, 21:20
| Цитата: | | | | | (Danilas @ 14.11.2013, 10:51) | | | | | | | | Пол дня вчера честно пытался вникнуть, но так и не определился, ибо везде какие-то ньюансы - то оказывается, что на Териос и на Раш разные пружины, разный клиренс на тех и других и тд и тп. Какие-то пружины от пробокса... Че за пробокс, какого года, какой номер каталожный этих пружин??? Кто-то ставит от короллы в каком-то определенном кузове, кто-то еще какие-то типа Пробоксовских, но усиленные. Кто с проставками, кто-то нет и проставок этих разных дохрена, потом начинаются споры из какого материала эти проставки должны быть.. Нифига я не понял короче... У меня ситуация такая - Териос 2 2007 г 4вд АКПП из Эмиратов. Задние пружины никакие, передние норм. Просто хочу чтобы не пробивало на каждой кочке, лифт не надо. Подскажите, люди добрые, какой-то простой рецепт! Спасибо! | | | | | |
не ругайтесь , товарищи!(это ко всем...я, тоже,
когда познавал форуи и интернет напарывался на непонимание...
хотелось объять необъятное со скоростью света...)
Danilas, могу предложить прототипы пружин...
они новые... окрашенные... почти без лифта(может1-2см)...
более жесткие... комплект перед\зад 4000р... я выкладывал в теме про лифт...
менять только зад-нецелесообразно! уж поверьте!
обязательно к ним нужны задние аммортизаторы (2900р\пара)
это самое бюджетное решение, которое могу предложить...
или МЯЧИКИ!!!
Автор: Danilas 15.11.2013, 15:38
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 14.11.2013, 17:47) | | | | | | | | Ну вот я как-то недогоняю, что значит "простой рецепт" для авто стоимостью за полляма ??? | | | | | |
Простой рецепт - это значит когда что-то в машине сломалось, просто взял и купил через интернет по известному номеру, потом получил и поставил в автосервисе. А сложный рецепт - это после поломки взять и самому спроектировать деталь, потом найти кто ее изготовит, установить, протестировать, понять, что получилось го*но, спроектировать еще раз и тд и тп...
Я не думаю, что надо стараться усложнять себе жизнь, если машина стоит более 500 тыс руб. Даже если она стоит более 2 млн. Это в любом случае железяка, которая должна возить своего владельца при как можно меньших затратах его времени, сил и денег.
Есть проблема и я стараюсь её решить с минимальными затратами денег и времени. И уж если не получается никак, то тогда с тяжелым вздохом углубляться в решение этой проблемы. Просто есть люди, которым нравится возиться с машинами, сидеть, ковыряться в них, точить чего-то там на токарных и других станках, радоваться когда это "что-то" подошло. Мне это все не нужно, у меня и так времени не хватает по жизни на по-настоящему важные для меня дела. Думаю, что таких как я владельцев Териусов не мало. Поэтому, раз уж мне пришлось все-таки засесть за изучение проблем задних пружин, я хочу найти простой способ и потом им поделюсь здесь, на форуме.
Кстати не вижу смысле менять передние пружины, если передок вообще не пробивает.
Пока решил менять задние на Пробоксовские. Аморты задние если живые, тоже менять не буду. Мне на ней дай бог полгода поездить...
Автор: Евгенийсамарский 15.11.2013, 16:07
| Цитата: | | | | | (Danilas @ 15.11.2013, 15:38) | | | | | | | | ...Просто есть люди, которым нравится возиться с машинами, сидеть, ковыряться в них, точить чего-то там на токарных и других станках, радоваться когда это "что-то" подошло... | | | | | |
вот ведь... какой я мудак! мне просто нравится в масле плавать...
| Цитата: | | | | | (Danilas @ 15.11.2013, 15:38) | | | | | | | | ...Поэтому, раз уж мне пришлось все-таки засесть за изучение проблем задних пружин, я хочу найти простой способ и потом им поделюсь здесь, на форуме... | | | | | |
интересно...
| Цитата: | | | | | (Danilas @ 15.11.2013, 15:38) | | | | | | | | ...Кстати не вижу смысле менять передние пружины, если передок вообще не пробивает. ...Аморты задние если живые, тоже менять не буду... | | | | | |
устал уже объяснять...
менять перед нужно, если меняете зад!
а впрочем...Вам это ненадо...
| Цитата: | | | | | (Danilas @ 15.11.2013, 15:38) | | | | | | | | ...Мне на ней дай бог полгода поездить... | | | | | |
смысл , вообще, затевать все это...
Автор: эскулап 15.11.2013, 16:09
Danilas,никто Вас здесь ни на что не уговаривает,поверьте! Каждый высказал своё мнение. Многие ездят на штате и их всё устраивает. Всё равно, в конечном итоге,решать Вам. Удачи !
Автор: Danilas 15.11.2013, 16:10
| Цитата: | | | | | (ARTёмЪ @ 15.11.2013, 16:05) | | | | | | | | Заказной номер пружин этих в студию, пожалуйста!!! Поищу у нас ))) | | | | | |
Вот с одного форума по пробоксам инфа:
48231-52450
48231-52460
48231-52470 для простых кузовов
и:
48231-52530
48231-52540 для люксовых. Чем отличаются, например, 48231-52470 и 48231-52540 сказать не берусь, но все таки думаю, что 540 мягче.
Для Toyota Succeed и Пробоксов пружины видимо одинаковые. Я буду брать те, что выделены жирным.
Автор: эскулап 15.11.2013, 16:14
Евгенийсамарский
Вскрыл черепную коробку и украл мои мысли, пришлось пост переделывать ! Плагиатор!!!
Автор: teriosfree 15.11.2013, 20:49
Цитата:
(Евгенийсамарский @ 15.11.2013, 16:34) *
крайний совет Вам: 4ВД нужно...
да... вот... поясните, пожайлуста ...
Автор: ARTёмЪ 15.11.2013, 20:57
| Цитата: | | | | | (Danilas @ 15.11.2013, 16:10) | | | | | | | | Вот с одного форума по пробоксам инфа: 48231-52450 48231-52460 48231-52470 для простых кузовов и: 48231-52530 48231-52540 для люксовых. Чем отличаются, например, 48231-52470 и 48231-52540 сказать не берусь, но все таки думаю, что 540 мягче.
Для Toyota Succeed и Пробоксов пружины видимо одинаковые. Я буду брать те, что выделены жирным. | | | | | |
а 50, а 60? стоят железяки прилично
- не хотелось бы не то взять
- скиньте ссыль для ознакомления пожалуйста
по каталогу у нас может стоять три варианта:
48231-B4010 Дайхатсу 543грн. - Таёта 943грн.
48231-B4011 Дайхатсу 862грн. - Таёта 852грн.
48231-B4030 Дайхатсу 1604грн. - Таёта 684грн. - ё-маё как узнать в чём разница и какие лучше?
И какие от пробоксов соответствуют каким - рука-лицо - начну наверное с мячиков завтра
- как раз колёса перекидывать буду и опробую технологию - заказные номера мячиков кто подскажет - чтоб до весны выходили
)))
А вообще некоторые форумчане слегка агрессивны
- этот форум как раз и создан для взаимовыручки - не нужно пожалуйста нападать на новичков
Автор: эскулап 15.11.2013, 21:41
Опять скрал! Просто когда человеку банально лень прочитать тему, ну как помогать то? Правило форума: прежде чем соадавать темы и задавать вопросы,почитайте внимательно форум. Скорее всего, всё это уже обсуждалось.Не дословно, но как-то так.....Говорят - просто менять одни задние пружины не имеет смыла, пробовали, мытодом проб и ошибок получали результат, высказывалсь по этому поводу . Каждый остановился на приемлемом для него .читай,выбирай! ну что ещё сказать....
Автор: ARTёмЪ 15.11.2013, 23:30
| Цитата: | | | | | (эскулап @ 15.11.2013, 21:41) | | | | | | | | Опять скрал! Просто когда человеку банально лень прочитать тему, ну как помогать то? Правило форума: прежде чем соадавать темы и задавать вопросы,почитайте внимательно форум. Скорее всего, всё это уже обсуждалось.Не дословно, но как-то так.....Говорят - просто менять одни задние пружины не имеет смыла, пробовали, мытодом проб и ошибок получали результат, высказывалсь по этому поводу . Каждый остановился на приемлемом для него .читай,выбирай! ну что ещё сказать.... | | | | | |
Осилил только первые 19 страниц темы по пружинам... честно старался... Много флуда - мало по теме...
Автор: ARTёмЪ 16.11.2013, 1:04
В общем толком так никто и не решил проблему заменой на аналоги с других автивок - только у ЕвгенияСамарского похоже более менее удовлетворительное предложение за адекватные деньги... да мячики тенсные дают временное облегчение... будем искать...
Автор: vad_63 16.11.2013, 4:36
прежде, чем вскипеть, позволю себе уточнить - что такое "удовлетворительное предложение за адекватные деньги"?
Автор: эскулап 16.11.2013, 8:32
vad_63 - всё пустрое, не стоит (скажут, что опять нападки на новичков ). Тема ни о чём изначально. Все ответы на заданный вопрос уже были. (в теме, которую не все осилили). Считаю данную тему вбросом. Изначально было понятно, в каком русле пойдёт обсуждение...
Автор: Tim1972 16.11.2013, 9:29
...и автор темы так натурально негодуе... что даже не верится...
Автор: vad_63 16.11.2013, 9:46
Да и наср... пиливать на то, что скажут... Тут что, инкубатор хомячков??? Или форум вылизывания эго потребителя???
Никто тут не нанес новичкам пользы и не причинил добра больше, чем Самарский, а тут глядите-ка, контролеры-военпреды заявились...
Дожили... Оне, видите ли, "считают, что..." Оне, видите ли, выдают технические задания и дают экспертные оценки, но при этом даже художественно-популярного Раймпеля в руках не держали...
Хотя, оно может быть и к лучшему... Ибо когда с такой подготовкой, не дай Яхве, пару страниц из него прочитают, то выводы следуют просто невероятных космических масштабов глупости и вещать об этих выводах они начинают на весь интернет, выдирая с кровью цитаты из контекста по принципу Выбегалло...
НЕХРЕН!!! Не вижу причин интеллигентно отмалчиваться и глотать... Кому не нравится - пусть валит.
Полезная составляющая форума не беднеет от потери ленивого потребителя... Придут другие, только будут более вежливы... Не хочется валить - не лезь со своим уставом и не советуй того, в чем не шаришь, особенно если вся техническая подготовка в рамках "не очкуй Славик" и интернета...
Вскипел. Прошу к столу...
Автор: эскулап 16.11.2013, 10:24
vad_63, прав на все 100%! Тебе и Женьке легче всё это высказывать по понятным (для многих) причинам. Зы: был здесь как-то один с характерным ником, испсиховался весь и слюной избрызгался, проклиная всех, что на вопрос свой ответа не получил(котоый просто надо было прочитать по ссылке на тему). Настращал всех, что теперь Терика ни за что не возьмёт из за нас! Слился с форума с проклятиями.Форум что-то потерял? нет! Он - я думаю,да!
Автор: Danilas 16.11.2013, 11:58
| Цитата: | | | | | (vad_63 @ 16.11.2013, 9:46) | | | | | | | | Да и наср... пиливать на то, что скажут... Тут что, инкубатор хомячков??? Или форум вылизывания эго потребителя??? Никто тут не нанес новичкам пользы и не причинил добра больше, чем Самарский, а тут глядите-ка, контролеры-военпреды заявились... Дожили... Оне, видите ли, "считают, что..." Оне, видите ли, выдают технические задания и дают экспертные оценки, но при этом даже художественно-популярного Раймпеля в руках не держали... Хотя, оно может быть и к лучшему... Ибо когда с такой подготовкой, не дай Яхве, пару страниц из него прочитают, то выводы следуют просто невероятных космических масштабов глупости и вещать об этих выводах они начинают на весь интернет, выдирая с кровью цитаты из контекста по принципу Выбегалло...
НЕХРЕН!!! Не вижу причин интеллигентно отмалчиваться и глотать... Кому не нравится - пусть валит. Полезная составляющая форума не беднеет от потери ленивого потребителя... Придут другие, только будут более вежливы... Не хочется валить - не лезь со своим уставом и не советуй того, в чем не шаришь, особенно если вся техническая подготовка в рамках "не очкуй Славик" и интернета...
Вскипел. Прошу к столу... | | | | | |
Забористую дурь курите, уважаемый!
Такой бессмысленный поток сознания и столько надрыва в нем! И все это в теме про какие-то сраные пружины
Читал открыв рот
Вы себя совсем не бережете. Так если возбуждаться от авто форума, на феназипаме разоритесь...
Теперь по теме.
Я отлично понимаю сколько Евгений потратил времени на то, чтобы разобраться с пружинами, довести их до ума и вообще уважаю людей, которые могут и главное любят досконально разбираться во всем, что их интересует. Я так же не считаю, что цена на пружины Евгения завышена. Я сомневаюсь стоит ли менять пружины спереди по двум причинам. Во-первых в той самой четырежды краснознаменной теме про лифт многие пишут, что проблемы с пробиванием передка далеко не у всех и так же некоторые пишут, что ограничились заменой только задних пружин и все стало ок. Я считаю на этой машине вообще не стоит что-либо менять если оно работает нормально, так как сменив старый оригинал новое неоригинальное получается говно (прецеденты у меня уже были) Поэтому и не хочется трогать передок.
Автор: Евгенийсамарский 16.11.2013, 12:52
| Цитата: | | | | | (Danilas @ 16.11.2013, 11:58) | | | | | | | | Забористую дурь курите, уважаемый! Такой бессмысленный поток сознания и столько надрыва в нем! И все это в теме про какие-то сраные пружины Читал открыв рот Вы себя совсем не бережете. Так если возбуждаться от авто форума, на феназипаме разоритесь...
Теперь по теме. Я отлично понимаю сколько Евгений потратил времени на то, чтобы разобраться с пружинами, довести их до ума и вообще уважаю людей, которые могут и главное любят досконально разбираться во всем, что их интересует. Я так же не считаю, что цена на пружины Евгения завышена. Я сомневаюсь стоит ли менять пружины спереди по двум причинам. Во-первых в той самой четырежды краснознаменной теме про лифт многие пишут, что проблемы с пробиванием передка далеко не у всех и так же некоторые пишут, что ограничились заменой только задних пружин и все стало ок. Я считаю на этой машине вообще не стоит что-либо менять если оно работает нормально, так как сменив старый оригинал новое неоригинальное получается говно (прецеденты у меня уже были) Поэтому и не хочется трогать передок. | | | | | |
в технике не все просто...
поменяете пружины сзади на более жесткие, они(пружины) потребуют более жестких аммортизаторов,
(потому как, родные не справятся...будут не пробои , а удары при распрямлении пружин)...
далее Вам не понравится поведение авто в поворотах на скорости,
(потому как, зад будет отрабатывать свои характеристики, а перед "проваливаться")...
пружины...стойки...
при Вашей основной вводной:
| Цитата: | | | | | (Danilas @ 15.11.2013, 15:38) | | | | | | | | ...Мне на ней дай бог полгода поездить... | | | | | |
Вам уже почти все назвали самый бюджетный вариант:
3 мячика в пружину-помягче,
4 мячика в пружину-потверже...
30-80руб\мячик...
пс
а про "дурь" лучше извиниться!
Вы ведь всю кинематику подвески поховасто представляете...
а мы Вам можем её в математической(интегральной) форме представить...
оно Вам не надо! берите решение и пользуйтесь!
хотите сами что-то решить\найти, придется учиться...
Автор: Видья 16.11.2013, 14:46
как вариант, для любителей подешевле поднять на пол года машинку, проставки от ланоса..и укоротить резинки отбойники..
вот сегодня с утра поставил колёса:
225/70/16 шипы..
поехал..а на поворотах как давай скрежетать..ужас!
передний подкрылок и уголок бампера..
сегодня днём поставил назад проставки, самостоятельно, около 1,5 часа заняло..
и отодвинул передний покрылок на 2 см вперёд! с одной стороны это сделал, завтра планирую с другой..постараюсь это дело заснять пошагово..
думаю таким макаром и 225/75/16 войдёт
вот после установки проставок:
вперёд не поставил, возникли трудности с подгонкой проставок напильником..
не любил я в школе молотки напильником делать
завтра дрелью заделаю!
Автор: ARTёмЪ 16.11.2013, 18:25
| Цитата: | | | | | (Евгенийсамарский @ 16.11.2013, 12:52) | | | | | | | | в технике не все просто... поменяете пружины сзади на более жесткие, они(пружины) потребуют более жестких аммортизаторов, (потому как, родные не справятся...будут не пробои , а удары при распрямлении пружин)... далее Вам не понравится поведение авто в поворотах на скорости, (потому как, зад будет отрабатывать свои характеристики, а перед "проваливаться")... пружины...стойки...
при Вашей основной вводной:
Вам уже почти все назвали самый бюджетный вариант: 3 мячика в пружину-помягче, 4 мячика в пружину-потверже... 30-80руб\мячик...
пс а про "дурь" лучше извиниться! Вы ведь всю кинематику подвески поховасто представляете... а мы Вам можем её в математической(интегральной) форме представить... оно Вам не надо! берите решение и пользуйтесь! хотите сами что-то решить\найти, придется учиться... | | | | | |
А пять мячиков? Кто-нибудь ставил 5? Я серьёзно зафуговал туда пять - влезло бы и шесть - побоялся что хуже только сделаю...
Автор: vad_63 16.11.2013, 22:29
надо Некинга звать... штоп одному сахалинскому Жеке со всей гуманностью руки оборвать и пришить заново, половчее...
беги за новой проставкой, зачет не сдал, переделывай...
Автор: west65 19.11.2013, 19:19
| Цитата: | | | | | (vad_63 @ 16.11.2013, 15:46) | | | | | | | | Да и наср... пиливать на то, что скажут... Тут что, инкубатор хомячков??? Или форум вылизывания эго потребителя??? Никто тут не нанес новичкам пользы и не причинил добра больше, чем Самарский, а тут глядите-ка, контролеры-военпреды заявились... Дожили... Оне, видите ли, "считают, что..." Оне, видите ли, выдают технические задания и дают экспертные оценки, но при этом даже художественно-популярного Раймпеля в руках не держали... Хотя, оно может быть и к лучшему... Ибо когда с такой подготовкой, не дай Яхве, пару страниц из него прочитают, то выводы следуют просто невероятных космических масштабов глупости и вещать об этих выводах они начинают на весь интернет, выдирая с кровью цитаты из контекста по принципу Выбегалло...
НЕХРЕН!!! Не вижу причин интеллигентно отмалчиваться и глотать... Кому не нравится - пусть валит. Полезная составляющая форума не беднеет от потери ленивого потребителя... Придут другие, только будут более вежливы... Не хочется валить - не лезь со своим уставом и не советуй того, в чем не шаришь, особенно если вся техническая подготовка в рамках "не очкуй Славик" и интернета...
Вскипел. Прошу к столу... | | | | | |
Вскипел, но пока искал пароль остыл.Ребятки я с уважением отношусь к проделанной работе Евгениемсамарским,не исключаю ,что обращусь к нему за помощью. Однако если вы для себя сделали выбор в установке комплекта пружин от самарского то это не значит ,что поиск окончен. На Дроме существует ветвь(гражданский лифт эскудо) где не 16-ть страниц ,а если не подводит память то гораздо больше 100.пришлось проштудировать в свое время . Поверьте ,чем больше будет форумчан тем больше пользы получат посетители сайта-простые водилы. ВЫ же на данной ветви- трое человек лижите задницу самарскому продвигая его бренд. Сделали себе касту из знакомых по форуму, занимаетесь блудом по всем ветвям, отбивая новых посетителей.
Автор: vad_63 19.11.2013, 19:53
друг... ты всех разоблачил... теперь все махинации насмарку... только вот про ветку гражданского лифта на эскудо-форуме не надо, а?
там бреда 95% с кривыми чертежами... и вся польза для тех, кто на этот бред ведется, начиная самостоятельно изобретать велосипед и заниматься не своим делом, заключается в том, что в итоге они попадают на своем кроилове и идут "лизать задницу" Лехе Аллюру, покупая готовый лифт-комплект suspensionlift вместо своих упражнений... а потом начинаются криворукие отжимания - аморты, пружины и т.д.
ЗЫЖ
кстати... у меня бигоха в стоке и лифт даже не планирую... вполне обойдусь пневмоподушками, о которых уже неоднократно писали...
Автор: эскулап 19.11.2013, 19:58
| Цитата: | | | | | (west65 @ 19.11.2013, 19:19) | | | | | | | | Вскипел, но пока искал пароль остыл.Ребятки я с уважением отношусь к проделанной работе Евгениемсамарским,не исключаю ,что обращусь к нему за помощью. Однако если вы для себя сделали выбор в установке комплекта пружин от самарского то это не значит ,что поиск окончен. На Дроме существует ветвь(гражданский лифт эскудо) где не 16-ть страниц ,а если не подводит память то гораздо больше 100.пришлось проштудировать в свое время . Поверьте ,чем больше будет форумчан тем больше пользы получат посетители сайта-простые водилы. ВЫ же на данной ветви- трое человек лижите задницу самарскому продвигая его бренд. Сделали себе касту из знакомых по форуму, занимаетесь блудом по всем ветвям, отбивая новых посетителей. | | | | | |
Если осилили всего 16 стр.,дело ваше( в теме лифт их 39 ),модераторов нет, чистить форум, в том числе и за вами, если наблудите-нафлудите - некому!
Всё остальное коментировать даже не хочется....
Автор: Евгенийсамарский 19.11.2013, 20:21
| Цитата: | | | | | (west65 @ 19.11.2013, 19:19) | | | | | | | | Вскипел, но пока искал пароль остыл.Ребятки я с уважением отношусь к проделанной работе Евгениемсамарским,не исключаю ,что обращусь к нему за помощью. Однако если вы для себя сделали выбор в установке комплекта пружин от самарского то это не значит ,что поиск окончен. На Дроме существует ветвь(гражданский лифт эскудо) где не 16-ть страниц ,а если не подводит память то гораздо больше 100.пришлось проштудировать в свое время . Поверьте ,чем больше будет форумчан тем больше пользы получат посетители сайта-простые водилы. ВЫ же на данной ветви- трое человек лижите задницу самарскому продвигая его бренд. Сделали себе касту из знакомых по форуму, занимаетесь блудом по всем ветвям, отбивая новых посетителей. | | | | | |
west65, Вы ХАМ И НЕВЕЖДА!
Автор: west65 19.11.2013, 20:43
| Цитата: | | | | | (Danilas @ 14.11.2013, 16:51) | | | | | | | | Пол дня вчера честно пытался вникнуть, но так и не определился, ибо везде какие-то ньюансы - то оказывается, что на Териос и на Раш разные пружины, разный клиренс на тех и других и тд и тп. Какие-то пружины от пробокса... Че за пробокс, какого года, какой номер каталожный этих пружин??? Кто-то ставит от короллы в каком-то определенном кузове, кто-то еще какие-то типа Пробоксовских, но усиленные. Кто с проставками, кто-то нет и проставок этих разных дохрена, потом начинаются споры из какого материала эти проставки должны быть.. Нифига я не понял короче... У меня ситуация такая - Териос 2 2007 г 4вд АКПП из Эмиратов. Задние пружины никакие, передние норм. Просто хочу чтобы не пробивало на каждой кочке, лифт не надо. Подскажите, люди добрые, какой-то простой рецепт! Спасибо! | | | | | |
Пока как понял опыта по постановке пружин и других запчастей мало.Связано это в первую очередь с тем ,что автомобиль пока мало доступен в ценовом диапазоне. Когда его начнут покупать менее обеспеченные водители, вот тогда народные умельцы вам расскажут из какого материала можно выточить проставки ,каким размером, подскажут от каких автомобилей поставить пружины на сколько их обрезать..и т.д На данный момент если нет желания экспериментировать ставь на зад от пробокса или от самарского. На перед- если возникнет необходимость немного поднять машину(это если зад будет сильно поднят) можно будет под чашки поставить проставки выточенные из капролоктана или аллюминия с дальнейшей проверкой развала.
Автор: Видья 20.11.2013, 5:30
наконец то Марко в оочию увидел..
кашу любит
Автор: эскулап 20.11.2013, 6:35
!!! :wacko:Мдааа...,Видья...Тебе то Женька чего плохого сделал?....не ожидала...Хотя...всё в этом мире относительно...И земля то - она круглая......А я беру тайм аут....
Автор: Видья 20.11.2013, 6:46
| Цитата: | | | | | (эскулап @ 20.11.2013, 12:35) | | | | | | | | Мдааа...,Видья...Тебе то Женька чего плохого сделал?....не ожидала...Хотя...всё в этом мире относительно...И земля то - она круглая......А я беру тайм аут.... | | | | | |
причём здесь Женька?
я его уважаю..он много делает для всех и для меня тоже..
с west65 я не согласен!
на новичков никогда не нападал! а вот сам будучи новичком, имел нападки некоторые со стороны сторожил!
поэтому тоже всегда стараюсь подсказывать ночичкам, что лучше!
и в этой теме, я сказал, что считаю лучшим, для наших машин!
о чём тут ещё говорить!?
Автор: эскулап 20.11.2013, 6:54
Почитай внмательно все посты в этой теме....что ещё сказать...Я взяла тайм-аут. Без меня форум уж точно ничего не потеряет(ну если только активного пользователя..Как то так...
Автор: doktorleks 20.11.2013, 7:29
| Цитата: | | | | | (west65 @ 19.11.2013, 20:43) | | | | | | | | Пока как понял опыта по постановке пружин и других запчастей мало.Связано это в первую очередь с тем ,что автомобиль пока мало доступен в ценовом диапазоне. Когда его начнут покупать менее обеспеченные водители, вот тогда народные умельцы вам расскажут из какого материала можно выточить проставки ,каким размером, подскажут от каких автомобилей поставить пружины на сколько их обрезать..и т.д На данный момент если нет желания экспериментировать ставь на зад от пробокса или от самарского. На перед- если возникнет необходимость немного поднять машину(это если зад будет сильно поднят) можно будет под чашки поставить проставки выточенные из капролоктана или аллюминия с дальнейшей проверкой развала. | | | | | |
Может ветка и коротковата, но с 2006г уже много чего перепробовали, по крайней мере форумчане и это понятно, если почитать
все подходящие темы.
Как только автомобиль начнут покупать менее обеспеченные, читай "...с пробегами за 150т.км...", то им ЛИФТ или другой тюнинг будет для начала неинтересен , ибо будут другие проблемы, смотри форум КАМИ-ТЕРИОС.РУ.
Мое личное ощущение, что после всех "колхозов" все "народные умельцы" начнут искать ответы на форумах и , в итоге, являясь разумными людьми, придут к уже имеющимся достойным внимания решениям. Это не относится к группке фанатов, которые конечно захотят сделать из Терика "говнолаз выходного дня" или "гламурную пузотерку" и , конечно придумают что-нибудь экстримальное, задерут или опустят авто до крайности, начнут менять мосты и передаточные числа и т.д
Сегодня это ни кому не требуется, владельцам вполне нравится то, что они приобретают, именно в том виде в каком машина и находится, за исключением небольших моментов с работой подвески на российских направлениях, например.
Я , как человек сугубо практичный и дружащий с огромной и сытой жабой, никогда бы не стал вслепую пытаться подобрать самостоятельно какие либо детали в авто. Поэтому, почитав форум достаточно внимательно, пришел к выводу, что на сегодняшний день, самое оптимальное решение по изменению ходовых характеристик, предложил именно Евгенийсамарский. Его решение технически выверенное, реализуется на серьезных предприятиях, а не в гаражах с верстаками и, что немаловажо, скомпоновано по вкусу и кошельку владельцев. Т.е. воспользовавшись предолженным, я получаю проверенный вариант и известным и описанным уже результатом , который внедряется без всякого головняка. Т.е. любой может выбрать желаемое.
Ну и кто теперь сможет меня убедить в том, что я должен ломать себе голову над тем, что у меня получится если я возьму пружины такие, такие или такие, обрежу их на столько или на столько, поставлю амы от этого или от этого, проставки..., резинки..., стойки..., да нафиг мне это нужно, у меня нет времени и желания на эксперименты и я купил авто за 23000у.е., погрузившись в долги, не для того, чтобы еще непонятно сколько потратить на попытки привести его в желаемое мне состояние с непредсказуемым результатом.
Так что вы правы, другие решения появятся, но это будут решения для кажого конкретного человека и если это серьезный человек, то но будет не только предлагать вариант , но и детально описывать все его достоинства и недостатки, а форумчане смогут уже для себя самомтоятельно выбрать желаемое.
ИМХО
Автор: Tim1972 20.11.2013, 7:44
Мда, пришел WEST65, ничем себя не проявивший, нахамил ни с того ни с сего Самаркому... По-бабски...
Банить таких нахрен...
Автор: эскулап 20.11.2013, 7:56
| Цитата: | | | | | (Видья @ 20.11.2013, 6:58) | | | | | | | | зачем мне их читать..я в здравой памяти и всё помню!
если где то не прав, Евгений вправе ответить! | | | | | |
И напоследок: когда я что-то читаю,то думаю и анализирую,смотрю на дату регистрации, манеру изложения, количество постов и с какого поста чел начал общаться на форуме, и т.д,.а не просто "пробегаю глазами текст". И когда благодарю за какой-то сабж,то за
целиком написанный текст,а
не выдержки из него(с котрыми я могу и быть согласна, но всё остальное в сабже вызывает во мне чувство полного отторжения), а иначе складывается впечатление о
ПОЛНОМ согласии со
ВСЕМ написанном!
Автор: Видья 20.11.2013, 8:07
| Цитата: | | | | | (Tim1972 @ 20.11.2013, 13:44) | | | | | | | | Мда, пришел WEST65, ничем себя не проявивший, нахамил ни с того ни с сего Самаркому... По-бабски...
Банить таких нахрен... | | | | | |
он всем нахамил! определив нас тут чуть ли не сектой..
при чем закрытой)) от новеньких..
сидящими плотничком на пружинках от Самарского..
забористые у Жеки пружинки))
скорей всего вест65 больше здесь не появится..
потому что реабилитироваться будет тяжело! слова свои забирать обратно не хочет! пусть подумает))
Автор: Видья 20.11.2013, 8:16
| Цитата: | | | | | (эскулап @ 20.11.2013, 13:56) | | | | | | | | И напоследок: когда я что-то читаю,то думаю и анализирую,смотрю на дату регистрации, манеру изложения, количество постов и с какого поста чел начал общаться на форуме, и т.д,.а не просто "пробегаю глазами текст". И когда благодарю за какой-то сабж,то за целиком написанный текст,а не выдержки из него(с котрыми я могу и быть согласна, но всё остальное в сабже вызывает во мне чувство полного отторжения), а иначе складывается впечатление о ПОЛНОМ согласии со ВСЕМ написанном! | | | | | |
Оксана..не покидайте нас))
Вы бриллиант в нашем муравейнике..
п.с.
я так и не понял за что провинился..
наверное за то что марко одобрил!
я его одобрил, за судейское решение не ругаться на форуме и не оскорблять друг друга!
а в остальном...форум держится и интересен многообразием тем, предложений и умельцев всяких..
и здесь марко зря погорачился!
Автор: vad_63 20.11.2013, 8:28
это... народ... ладно я старый ворчун и склочник, а вас-то чего понесло... Женька Видья всегда пасибы щедро ставит без всякой задней мысли, ибо патологически добр и позитивен
а по сути... вы не перевоспитаете потребительскую жабу, поверьте... для того, чтобы принять для себя какое-либо техническое решение, нужно либо доверять разработчику, либо разбираться в сути вопроса, расчитать свой вариант, иметь возможность реализации мыслей "в металл" и опыт интерпретации по результатам испытаний...
а когда нет ни того, ни другого, ни третьего, начинается самодеятельный колхозинг по принципу кройки и шитья + домыслы и громкие заявления насчет простоты... это проверено годами...
Автор: Видья 20.11.2013, 9:29
vad 63 мы упражняемся в исскустве ворчувания..
дело то такое..в жизни пригодица
Автор: ARTёмЪ 20.11.2013, 10:39
Блин, не хотел я уже в это встревать - ну да ладно...
1.Вспомните с чего начинал ТС - он просто спросил что могут посоветовать форумчане для избавления от пробоев в заднем мосту - его лишь интересовали заказные номера пружин пожоще! В итоге вместо конкретного совета его отправили курить форум - и ещё довольно грубо - это учитывая то, что он так и сделал прежде чем задал вопрос, о чём честно и написал, но не смог принять решение самостоятельно и обратился за советом - результат - он сам нашел номера пробоксовских пружин.
2.ЕвгенийСамарский - авторитетный рукоделец - но не у всех к сожалению есть возможность воспользоваться его решением - земля то большая!!!
3.vad63 тоже усегда грамотно аргументирует свою позицию и во многом помогает форуму советами - но порою бывает вспыльчив и это факт,который нужно принять - или не обращаться к нему
4.Самое главное в чём я согласен с Марко - что должно быть взаимоуважение между нами - если ты не согласен или знаешь как помочь и хочешь помочь - сделай это, если нет - проходи мимо поста и всё...
5.Даже Видья подтвердил что в своё время тоже испытал не самый тёплый приём - значит это уже имеет под собой основания. Всем спасибо за то что находите время отвечать новым единомышленникам-любителям териков и по сто раз отвечать на очевидные для вас вопросы )))) Быть добру
Автор: vad_63 20.11.2013, 11:30
Вспыльчив, ага Могу даже пояснить позицию...
Когда поощряют нежелание думать и разведение "овощей", а лень, воинствующее невежество и разведение хомячков возводят в достоинство - йа злобный тролль... Причем тренированный...
Я могу до определенного этапа повозюкаться в песочнице с новичком, когда он действительно хочет понять, осмыслить и предпринимает для этого обдуманные действия... Но я не считаю нормой, когда человек не желает напрячь свой мозг ради самого себя любимого, или взять на себя труд набрать пару слов в строке поиска... Когда человек голоден, ему нужно дать не хлеб или рыбу, а серп или удочку... Это на уровне принципа...
Я могу дать готовый рецепт новичку если он беспомощен, но только тогда, когда не упорствует в праве на невежество, хотя сам он не способен устранить проблему, или грамотно ее решить...
Но я не терплю подхода из разряда "Сделаю (поставлю, залью) дрянь, до продажи проходит, а там кто купил, пусть тот и мучается"... Так же как и не терплю одобрения такого подхода...
Извиняйте, переделывать меня как-то поздновато... К тому же я не желаю меняться...
И до кучи... чтобы не было спекуляций, кривотолков и интриг...
Мы с Самарским не друзья. Мы просто нейтральны в отношении друг друга, ибо не сложилось. Но он грамотный, опытный технарь, готов помочь людям и его практические советы имеют реальный обоснованный вес - этого более, чем достаточно для того, чтобы рекомендовать его технические решения...
Dixi, господа...
Автор: belan79 20.11.2013, 11:57
Ребята я что то не понял , а что за нападки на Самарского???? Не хотите покупать у него не покупайте! Можете сами все сделать и купить барнаульские пружины заказав их с завода (контакты Самарский давал изначально) переделать стойки передние сделав их разборными, купить самостоятельно проставки от ланоса (опять же Самарский выкладывал их фото на форуме). PS Сам не покупал у Самарского лифткомплект, но появится надобность, обязательно куплю именно у него потому как это проще и удобней ИМХО. А некоторые новички реально хамят и ведут себя отвратительно РЕБЯТА ВАМ ЗДЕСЬ, КАК И ВО ВСЕМ ИНТЕРНЕТ СООБЩЕСТВЕ НИКТО НИ ЧЕГО НЕ ДОЛЖЕН.
Автор: ARTёмЪ 20.11.2013, 12:20
Вырвано из контекста ))))))
Когда поощряют нежелание думать и разведение "овощей", а лень, воинствующее невежество и разведение хомячков возводят в достоинство - йа злобный тролль... Причем тренированный... - согласен, поддерживаю, но это их выбор - кто-то иначе на это смотрит и флаг им в руки - в мире всё пригодится...
Я могу до определенного этапа повозюкаться в песочнице с новичком, когда он действительно хочет понять, осмыслить и предпринимает для этого обдуманные действия... Но я не считаю нормой, когда человек не желает напрячь свой мозг ради самого себя любимого, или взять на себя труд набрать пару слов в строке поиска... Когда человек голоден, ему нужно дать не хлеб или рыбу, а серп или удочку... Это на уровне принципа... - согласен, поддерживаю, сам такой.
Я могу дать готовый рецепт новичку если он беспомощен, но только тогда, когда не упорствует в праве на невежество, хотя сам он не способен устранить проблему, или грамотно ее решить... - это как раз то что нужно.
Но я не терплю подхода из разряда "Сделаю (поставлю, залью) дрянь, до продажи проходит, а там кто купил, пусть тот и мучается"... Так же как и не терплю одобрения такого подхода... - согласен, поддерживаю.
Извиняйте, переделывать меня как-то поздновато... К тому же я не желаю меняться... - и не зачем, никто и не просит - каждый имеет право выбирать как объяснять, все люди разные
В общем уважаемые господа и дамы предлагаю на этом закончить флуд в теме про пружины, желающим продолжить прошу в специально отведённое для этого место
Автор: Marko 20.11.2013, 13:29
| Цитата: | | | | | (Tim1972 @ 20.11.2013, 7:44) | | | | | | | | Мда, пришел WEST65, ничем себя не проявивший, нахамил ни с того ни с сего Самаркому... По-бабски...
Банить таких нахрен... | | | | | |
Так, видимо меня не услышали...
Ме жаль, но увы, ничего другого не остаётся...
Нарушение Правл данного форума!!!
Напомню выдержки из Правил форума, кто забыл - --------
2. Как себя вести.
2.1. Ведите себя вежливо и дружелюбно по отношению к остальным посетителям. Если Вы изначально проявите уважение к другим участникам форума, то точно такое же уважительное отношение получите в ответ. Всё всегда взаимно.
2.2. Помните, www.Terios2.ru – некоммерческий ресурс. Здесь не обязаны отвечать на глупые вопросы или терпеть чьи-то негативные эмоции. А поскольку Вас никто и ничего не заставляет насильно делать на данном форуме, то хочется, чтобы вы взамен приложили некоторые усилия, для того, чтобы и другим посетителям было здесь интересно.
4.2. Запрещены оскорбления других участников.
4.3. Запрещена ненормативная лексика, нецензурные слова (в том числе мат) а также замена букв в них другими символами и вариации на тему ненормативной лексики. Этот запрет действует в отношении всех пользователей (включая администраторов и модераторов) и распространяется как на сообщения на форуме, так и в личной переписке (во внутренней почте форума между пользователями). Так как нет чёткого законодательного определения того, какие слова являются "ненормативной лексикой", то по умолчанию это именно все те слова, которые непринято говорить публично в современном обществе (а так же в компаниях) при женщинах и детях. Помните, что интернет публичен, и все ваши слова становятся видны всем людям без ограничения.---------
Учётная запись пользователя Tim1972 заблокирована на 3 суток! При повторении подобного нарушения - учётная запись будет заблокирована на 2 недели.
Администрация
Автор: vad_63 20.11.2013, 13:48
извините, но это напоминает армейскую поговорку "разберемся как следует и накажем кого попало" а как насчет автора сообщения, спровоцировавшего всю эту бучу фразой "лижете задницу Самарскому"???
да и я тогда так же на 3 дня в ридонли пошел, как главный скандалист...
Автор: Marko 20.11.2013, 14:26
| Цитата: | | | | | (vad_63 @ 20.11.2013, 13:48) | | | | | | | | извините, но это напоминает армейскую поговорку "разберемся как следует и накажем кого попало" а как насчет автора сообщения, спровоцировавшего всю эту бучу фразой "лижете задницу Самарскому"??? да и я тогда так же на 3 дня в ридонли пошел, как главный скандалист... | | | | | |
Не согласен с вами. Нарушения Правил форума в этой темы были от многих участников. Дабы прекратить это, вчера в этой теме я достаточно вежливо попросил всех участниклв форума в дальнейшем не нарушать Правила данного форума (фактически можно сказать, что все участники темы получили "предупреждение" о недопустимости нарушений в дальнейшем).
Однако один пользователь ( а именно - Tim1972 ) проигнорировал данное Предупреждение и продолжил нарушать уже Правила после(!) данного предупреждения.
Очевидно (я предполагаю), он подумал, что данное предупреждение несерьёзно. Так вот он ошибся. И соответственно 3 дня временной блокировки я надеюсь положительно повлияют на то, что впредь он будет контролировать свои негативные эмоции перед тем как публично что-то написать. Так как это публичный форум и все ваши сообщения видны всем.
Если кто-то (не важно кто из участников) продолжит снова писать какие-либо нецензурные слова или вещи на форуме (или оскорбления в адрес иных лиц), то моя реакция на это будет снова точно такой же (временная блокировка). Ибо я не знаю иного варианта заставить человека контролировать свои негативные эмоции публично.
С огромным уважением ко всем участникам дискуссии, Марко
Автор: Багира 22.11.2013, 9:38
А почему моё "спасибо" не проходит? Может меня тоже забанили?
Хочу перед всеми извиниться, что рашевод именно из Уссурийска наговорил Евгению Самарскому грубости. Прямо обидно за свой город. Надо с этим парнем встретиться и пожурить
Автор: disp 22.11.2013, 11:56
| Цитата: | | | | | (Marko @ 20.11.2013, 13:29) | | | | | | | | Так, видимо меня не услышали... Ме жаль, но увы, ничего другого не остаётся...
Нарушение Правл данного форума!!!
Напомню выдержки из Правил форума, кто забыл -
--------
2. Как себя вести.
2.1. Ведите себя вежливо и дружелюбно по отношению к остальным посетителям. Если Вы изначально проявите уважение к другим участникам форума, то точно такое же уважительное отношение получите в ответ. Всё всегда взаимно. 2.2. Помните, www.Terios2.ru – некоммерческий ресурс. Здесь не обязаны отвечать на глупые вопросы или терпеть чьи-то негативные эмоции. А поскольку Вас никто и ничего не заставляет насильно делать на данном форуме, то хочется, чтобы вы взамен приложили некоторые усилия, для того, чтобы и другим посетителям было здесь интересно.
4.2. Запрещены оскорбления других участников. 4.3. Запрещена ненормативная лексика, нецензурные слова (в том числе мат) а также замена букв в них другими символами и вариации на тему ненормативной лексики. Этот запрет действует в отношении всех пользователей (включая администраторов и модераторов) и распространяется как на сообщения на форуме, так и в личной переписке (во внутренней почте форума между пользователями). Так как нет чёткого законодательного определения того, какие слова являются "ненормативной лексикой", то по умолчанию это именно все те слова, которые непринято говорить публично в современном обществе (а так же в компаниях) при женщинах и детях. Помните, что интернет публичен, и все ваши слова становятся видны всем людям без ограничения. ---------
Учётная запись пользователя Tim1972 заблокирована на 3 суток! При повторении подобного нарушения - учётная запись будет заблокирована на 2 недели.
Администрация | | | | | |
Автор: тайна 22.11.2013, 12:42
ссори, два раза получилось.
Автор: disp 22.11.2013, 13:04
Кстати, 'Marko'!
По поводу бесплатной рекламы на форуме о "клубном" ? сервисе BOSCH на Южной. Разок машинку обозвали на ресепшене вместо ДАЙХАТСУ - ДЭУ ХАТСУ. Писал как-то раз об этом ВАМ, остался без ответа.
Прочитал про возникший конфликт. Считаю, что как и все форумчане, имею право высказаться ни кому ни чего не вылизывая. Евгений - грамотный ТЕХНАРЬ. Таких теперь мало. Он много и грамотно помогает людям, за что ему (думаю ко мне присоединятся многие) - УВАЖУХА! Я тоже был принят форумом не очень ласково, но.... Зачем хамить в сети как WEST65? Таких банить сразу нужно.
Автор: doktorleks 22.11.2013, 15:49
| Цитата: | | | | | (Andromeda @ 22.11.2013, 13:36) | | | | | | | | Вопрос: Почему грамотный технарь (продавец) предлагает Новичкам лифткомплект с маслянными стойками спереди? При этом сам использует на своей машине не свои разработки, а купленные в магазине современные газомаслянные амортизаторы на морду Загадка! | | | | | |
Попробую пояснить.
Масляные амы делает не Евгений, а тюнинговая фирма, из штатных передних амов от Терика, делает разборные, отрегулированные именно под Барнаульские пружины, с усиленным\удлиненным штоком с импортной начинкой, с возможностью регулировки развала.
В форуме Евгений писал, что планирует попробовать установить на свой авто такие стойки, а пока ездит на КАЯБАх, которые из всех, ранее опробованных им, наиболее понравились. А у установивших это изделие всегда просит озвучить ощущения от езды.
Вот я так эту всю тему понял.
Автор: Зодчий 23.11.2013, 8:53
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 22.11.2013, 15:49) | | | | | | | | Попробую пояснить. Масляные амы делает не Евгений, а тюнинговая фирма, из штатных передних амов от Терика, делает разборные, отрегулированные именно под Барнаульские пружины, с усиленным\удлиненным штоком с импортной начинкой, с возможностью регулировки развала. В форуме Евгений писал, что планирует попробовать установить на свой авто такие стойки, а пока ездит на КАЯБАх, которые из всех, ранее опробованных им, наиболее понравились. А у установивших это изделие всегда просит озвучить ощущения от езды. Вот я так эту всю тему понял. | | | | | |
Я установил полный комплект (барнаульские пружины+разборные передние стойки+усиленные задние амы+регулируемая тяга Панара+проставкиперед-зад) от "Евгениясамарского". Проехал уже больше 1000 км. Ответственно заявляю: это даже не апгрейд стоковой подвески Терика, а СОВЕРШЕННО ДРУГАЯ подвеска!!!! И чтобы это действительно понять и ощутить полностью, в том числе и "пятой точкой", - надо именно заменить ВСЁ по кругу, полумеры могут не только что-то улучшить, но и привести к обратному результату ИМХО!!! Меня сейчас эта подвеска более чем устраивает, особенно комфортно ехать по гравийке или пересечёнке типа "стиральной доски" практически не снижая скорости, там где обычные авто "крадутся", чтобы мозги не растрясло как в шейкере.
Ну а увеличенный клиренс - это приятный и немаловажный бонус.
Будет время - так я выложу соответствующие записи со своего регистратора. Ну а так конечно каждый сам для себя определяет что ему нужно.
Если кому-то нужно просто заменить просевшие "уставшие" пружины или установленные в стоке "пузотёрочные", то готов предложить по минималке свои старые совршенно рабочие (до апгрейда имел с ними такие показатели: от поверхности земли до арки- перед 760мм/зад 810мм; от колеса до арки-перед 75мм/зад 100мм) при наличии практически новой (пробег 1.5 года) резины BF Goodrich A/T 225/70 R16. Если что - обращайтесь в личку.
Всем удачи на дорогах!!!
Автор: Евгенийсамарский 23.11.2013, 22:45
| Цитата: | | | | | (Andromeda @ 22.11.2013, 13:36) | | | | | | | | Вопрос: Почему грамотный технарь (продавец) предлагает Новичкам лифткомплект с маслянными стойками спереди? При этом сам использует на своей машине не свои разработки, а купленные в магазине современные газомаслянные амортизаторы на морду Загадка! | | | | | |
Ответ:
у меня комплект "вкруг"...
на всех трёх авто...те, что в подписи...
все аммортизаторы масло...
желаете применять ГАЗ, пожалуйсто!
куплены мною были КАЯБы, потому как не было доноров для опытов.
снял свои старые, поставил КАЯБы...поначалу было нормально, на
по прошествии времени КАЯБы стали все хуже относится к ОТБОЮ.
ставил и снимал раз насколько...потом стенд...переборка...замена клапанов...
так и родились ОНИ...
пс
я об этом упоминал
Автор: doktorleks 25.11.2013, 14:06
| Цитата: | | | | | (Andromeda @ 25.11.2013, 12:59) | | | | | | | | Ну если на отбой газомаслянные аммортизаторы хуже чем масло...., тогда вэлком в 80е! или в мир фантастики! | | | | | |
Они хуже чем масляные КОНКРЕТНО В ДАННОМ СЛУЧАЕ.
Поскольку масляные настраивались ИМЕННО под характеристики барнаульских пружин.
А вообще для каждых амов свое применение: я по бездорожью езжу на масляных, по трассе на газо-масляных, это нормально вполне, потому как выкладывать немеряно денег за современные самоадаптируемые газо-масляные и ставить их как универсальные я лично абсолютно не собираюсь.
Интересно , а почему япы в сток до сих пор масло ставят? Отстали однако....
Автор: Andromeda 26.11.2013, 12:45
| Цитата: | | | | | (ARTёмЪ @ 25.11.2013, 16:09) | | | | |
Ну да ! первый ДМБ бест!
А по теме! Паренек с Приморья уже очень давно рассказал про пружины на данном форуме...
Зад: пружиныТойота Пробокс и аморты от него же №343434, + проставки Ланос, жигули, пока лучше и бюджетнее не придумано
Перед: Аморты с Барнаула!! Вот тут внимание если Вы оставите старые стойки от Раш, Бего....это капец, будет стук на обратном ходе стойки, надо ОБЯЗАТЕЛЬНО под эти пружины менять аморты на Териусовские, только вот незадача просто так они не подойдут для Японцев, нужно немного обточить шток...это 300 руб у токаря и на МОРДУ проставки от Тойота Марк 2 кузов 100 с попы!! И тогда на Японце действительно станет от 20 до 25 см под защитой картера, а не так как они приходят...там и 14ть см. нет
Весь город в проваленных "Териусах".... Раш и БеГо
Вот и Все ..для начала
Автор: doktorleks 26.11.2013, 12:58
| Цитата: | | | | | (Andromeda @ 25.11.2013, 14:46) | | | | | | | | Если Вы по бездорожью езжите на масле это Ваше дело, просто зайдите на любой жип форум и почитайте про газ.... Просто интересно, а Вы уже приобрели лифт комплект с родины автоваза? | | | | | |
Я не только захожу на джип форумы, но и плотно там сижу. Например на Нива-форум если для вас Нива это джип.
Так вот после внимательного изучения опыта множества комбинаций и соотношений цена-качество, я приобрел для бездора масляные амы и ни разу не пожалел ибо и так трясет зачетно, а если бы были с газовым подпором, то вообще кишкотряс, ну и цена за приличные амы немалая, а вариант убить ам в говне за пару выездов очень немал однако. ИМХО
Комплект приобрел и
очень доволен ,произошедшими с ходовыми характеристиками авто, изменениями. На самом деле!
Автор: Andromeda 26.11.2013, 13:24
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 26.11.2013, 12:58) | | | | | | | | Я не только захожу на джип форумы, но и плотно там сижу. Например на Нива-форум если для вас Нива это джип. Так вот после внимательного изучения опыта множества комбинаций и соотношений цена-качество, я приобрел для бездора масляные амы и ни разу не пожалел ибо и так трясет зачетно, а если бы были с газовым подпором, то вообще кишкотряс, ну и цена за приличные амы немалая, а вариант убить ам в говне за пару выездов очень немал однако. ИМХО Комплект приобрел и очень доволен ,произошедшими с ходовыми характеристиками авто, изменениями. На самом деле! | | | | | |
Нива для меня Джип, этот авто я уважаю, просто уточните для какого авто Вы приобрели масляные амортизаторы.
Не все могут позволить себе несколько автомобилей, а для повседневной эксплуатации лучше иметь то что более подходит для ежедневного использования и редких выездов в еб..я.
Автор: Danilas 26.11.2013, 15:36
| Цитата: | | | | | (west65 @ 19.11.2013, 20:43) | | | | | | | | Пока как понял опыта по поставке пружин и других запчастей мало.Связано это в первую очередь с тем ,что автомобиль пока мало доступен в ценовом диапазоне. Когда его начнут покупать менее обеспеченные водители, вот тогда народные умельцы вам расскажут из какого материала можно выточить проставки ,каким размером, подскажут от каких автомобилей поставить пружины на сколько их обрезать..и т.д На данный момент если нет желания экспериментировать ставь на зад от пробокса или от самарского. На перед- если возникнет необходимость немного поднять машину(это если зад будет сильно поднят) можно будет под чашки поставить проставки выточенные из капролоктана или аллюминия с дальнейшей проверкой развала. | | | | | |
Спасибо за понимание и за совет.
Я это и хотел донести до местных посидельцев. Что в нормальном состоянии у людей на форумах принято просто помогать друг-другу.
Когда у меня был митс аут XL и там была проблема с пробитием задних стоек, я нашел тему, задал в ней вопрос и все спокойно ответили, не кидая в меня какашками и поучая. И в этот же день я сделал заказ.
Если у вас тут магазин, то так и пишите на главной странице: "МАГАЗИН - Справок не даем!!!"
Это обычная барыжная тема - нагнать тумана и мути вокруг простого вопроса, чтобы вселить сомнения в людей и потом на этой волне продать им товар. И рассказывать всем, что "Это для меня не бизнесс, а так, способ подарить людям добро и вообще благотворительность." А тем, кто просит внести ясность начать писать длинные посты полные негодования, выплескивая свое раздражение и комплексы.
Автор: west65 28.11.2013, 16:22
| Цитата: | | | | | (Danilas @ 26.11.2013, 21:36) | | | | | | | | Спасибо за понимание и за совет.
Я это и хотел донести до местных посидельцев. Что в нормальном состоянии у людей на форумах принято просто помогать друг-другу.
Когда у меня был митс аут XL и там была проблема с пробитием задних стоек, я нашел тему, задал в ней вопрос и все спокойно ответили, не кидая в меня какашками и поучая. И в этот же день я сделал заказ.
Если у вас тут магазин, то так и пишите на главной странице: "МАГАЗИН - Справок не даем!!!"
Это обычная барыжная тема - нагнать тумана и мути вокруг простого вопроса, чтобы вселить сомнения в людей и потом на этой волне продать им товар. И рассказывать всем, что "Это для меня не бизнесс, а так, способ подарить людям добро и вообще благотворительность." А тем, кто просит внести ясность начать писать длинные посты полные негодования, выплескивая свое раздражение и комплексы. | | | | | |
Полностью согласен
Автор: MasterPO 30.11.2013, 17:56
Какие все-таки ставить пружины на зад на Териос2?
Автор: ARTёмЪ 4.1.2014, 16:50
| Цитата: | | | | | (Александр28rus @ 4.1.2014, 15:43) | | | | | | | | Сразу извиняюсь, что не по теме, но обращаюсь к "Тенесистам". Сам хочу к весне стать тенесистом и вот в думках, четыре или пять мячей загонять, поделитесь впечатлениями в соответствующей ветке http://terios2.ru/forums/index.php?showtopic=11705&st=120&start=120. Кстати мячи по жёсткости различаются на три вида, сответственно и цена 68р., 100р. и 150р. Который по 150руб. продавливается совсем немного, в магазине сказали отбой (прыгучесть) больше, какую жёсткость оптимально применить на Ваши взгляды и оптимальное количество мячей??? | | | | | |
Я взял себе мячики Danlop или Danlup не помню точно - купил просто самые дорогие какие были у них ))) на рубли как раз около 100. Поставил себе 5шт. на кадую сторону - ждать весны вовсе не обязательно - домкрат под мост, вывесил колёса и вкидывай. Эффект сразу заметен - езжу уже недель пять - как тапки перекидывал. Минусов не заметил пока...
Автор: Rammstein 30.1.2014, 13:49
мда... жлобство на Руси неискоренимо это я так, не кому-то конкретно, просто такое ощущение от прочтения этой и подобных тем.
а в сути вопроса все же хочется разобраться.
как я понимаю, сейчас существуют три решения проблемы:
-мячики
-некие "барнаульские" пружины в комплекте с некими адаптированными амортиками
-полный комплект от ЕвгенияСамарского.
и то я нихрена не понял, в чем плюсы и минусы каждого из вариантов, понял только что последний оптимален на сегодняшний день.
и то, я форум читал, хотябы частично. а представьте себе реакцию новичка?
давайте пройдемся по пунктам без флуда, технически аргументированно?
лично меня интересует вариант, противоположный тому, что озвучил ТС: наиболее ОПТИМАЛЬНЫЙ с технической точки зрения.
а то у нас каждый мнит себя "конструктором", ставлю что хочу, а потом удивляются почему так хреново то????
также интересно, неужели нет штатного решения проблемы? что, в Эмиратах никто с этим не сталкивался?
на форуме есть люди, которые гоняют машины с Эмиратов. может есть и готовое решение там?
Автор: ARTёмЪ 30.1.2014, 15:44
| Цитата: | | | | | (Rammstein @ 30.1.2014, 13:49) | | | | | | | | мда... жлобство на Руси неискоренимо это я так, не кому-то конкретно, просто такое ощущение от прочтения этой и подобных тем. а в сути вопроса все же хочется разобраться.
как я понимаю, сейчас существуют три решения проблемы:
-мячики -некие "барнаульские" пружины в комплекте с некими адаптированными амортиками -полный комплект от ЕвгенияСамарского.
и то я нихрена не понял, в чем плюсы и минусы каждого из вариантов, понял только что последний оптимален на сегодняшний день. и то, я форум читал, хотябы частично. а представьте себе реакцию новичка?
давайте пройдемся по пунктам без флуда, технически аргументированно?
лично меня интересует вариант, противоположный тому, что озвучил ТС: наиболее ОПТИМАЛЬНЫЙ с технической точки зрения. а то у нас каждый мнит себя "конструктором", ставлю что хочу, а потом удивляются почему так хреново то???? также интересно, неужели нет штатного решения проблемы? что, в Эмиратах никто с этим не сталкивался? на форуме есть люди, которые гоняют машины с Эмиратов. может есть и готовое решение там? | | | | | |
-Мячики к клиренсу отношения не имеют - а только защищают от пробоев сзади.
-второй пункт и третий одинаковый в вашем посте - направлен на увеличение клиренса и попутно частично снимает проблему жесткой подвески
- третий пункт надо полагать только усиленная пружина от самарского сзади для избежания пробоев сзади.
- Если у вас умерли передние стойки и при стоке были пробои морды - тогда можно попробовать самарского решение применить, но там нужно дорабатывать и тормозную системуи механику вроде - точно не подскажу.
А теперь внимание вопрос - наиболее оптимальный с технической точки зрения ДЛЯ ЧЕГО(в вашем конкретном случае)? - если противополжный ТСу - тогда вы хотите заиметь лифт и получить пробои на каждой кочке ))))))))))
Автор: west65 1.2.2014, 8:08
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 1.2.2014, 1:07) | | | | | | | | Ни чего дорабатывать не нужно, весь комплект усттанавливается вместо "козляще пробивающего" стока, потом на развал, т.к. нужно и далее эксплуатация и наслаждение результатом. | | | | | |
Некоторые насладились-скопировано с ветки лифт 30 мм
Deonis
сообщение 30.11.2013, 3:38
Сообщение #768
Новичок
*
Вставить ник
Цитата
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 1.10.2011
Город: Казань
Авто: Daihatsu Terios (МКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Год назад начитался на этой ветке. Решил переосмыслить подвеску. По рекомендациям взял на перед пружины Барнаульского завода, амортизаторы оставил родные, на зад поставил пружины от пробокса амортизаторы от шнивы. Очучения - авто стало жестче (чего и хотелось) на сжатие, но вот отбой просто капец, колесо отстреливает как впереди так и взади. Вообщем не совсем гуд. А тут ещё супруга звонит говорит колесо взорвалось, приезжаю, барнаульская пружина лопнула образовалось два остро отточенных конца, которые вспороли шину, хана новой резине sad.gif хорошо ещё что это произошло при трогании, а не на скорости. Кто нибудь вылечил удачно подвеску?
Report PostСпасибо
Автор: west65 1.2.2014, 8:34
Кроме описанного случая , встречал на форуме случай когда ломалась задняя барнаульская пружина. в том случае ее заменили на заводе.Хорошо когда все заканчивается благополучно ,а не ДТП. Изготовление барнаульских пружин напоминает китайский кооператив с отвратительным качеством.При условии ,что серии малые то два случая их поломок это уже много!
Автор: вагонник 1.2.2014, 9:07
Перед родной, зад пробоксовский вместе с амортами. Я доволен
Автор: ARTёмЪ 1.2.2014, 9:27
Аналогично - перед родной, зад родной и с мячиками - я доволен ))) Пробоев нет нигде.
Автор: west65 1.2.2014, 10:04
Перед родной, зад родной- жалоб нет. Спрашивал в магазинах, проблем с приобретением новых пружин в Уссурийске нет.
Автор: doktorleks 1.2.2014, 16:39
| Цитата: | | | | | (west65 @ 1.2.2014, 8:34) | | | | | | | | Кроме описанного случая , встречал на форуме случай когда ломалась задняя барнаульская пружина. в том случае ее заменили на заводе.Хорошо когда все заканчивается благополучно ,а не ДТП. Изготовление барнаульских пружин напоминает китайский кооператив с отвратительным качеством.При условии ,что серии малые то два случая их поломок это уже много! | | | | | |
Задняя пружина сломалась у меня перед Новым годом, заметил по появлению шорканья Терика пузом, там где раньше не касался. После праздников прислали комплект новых. Лопнула пружина потому, что в прутке была трещина, это было видно в линии излома. Я не в обиде, все заменю как потеплеет.
Камрад
Deonis виноват в своих проблемах сам. Если внимательно почитать тему, то понятно, что барнаульские пружины и родные амы не могут быть установлены впереди вместе, стойки тоже нужно менять. А вот сзади вроде можно установить амы 2945 ( более жесткие) и оставить старые пружины, но не факт, могу ошибаться. Эксперименты с пробоксовскими пружинами и амами от шнивы тоже не проводились, так что он был первым и теперь понятно, что такая компоновка не работает.
Еще раз повторюсь: замена стоковой подвески на новую комплектом, НЕ ТРЕБУЕТ переделки других узлов, все подходит и все нормально работает. Пробег на нашем авто порядка 10000км уже.
Автор: west65 1.2.2014, 17:52
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 1.2.2014, 22:39) | | | | | | | | Задняя пружина сломалась у меня перед Новым годом, заметил по появлению шорканья Терика пузом, там где раньше не касался. После праздников прислали комплект новых. Лопнула пружина потому, что в прутке была трещина, это было видно в линии излома. Я не в обиде, все заменю как потеплеет. Камрад Deonis виноват в своих проблемах сам. Если внимательно почитать тему, то понятно, что барнаульские пружины и родные амы не могут быть установлены впереди вместе, стойки тоже нужно менять. А вот сзади вроде можно установить амы 2945 ( более жесткие) и оставить старые пружины, но не факт, могу ошибаться. Эксперименты с пробоксовскими пружинами и амами от шнивы тоже не проводились, так что он был первым и теперь понятно, что такая компоновка не работает. Еще раз повторюсь: замена стоковой подвески на новую комплектом, НЕ ТРЕБУЕТ переделки других узлов, все подходит и все нормально работает. Пробег на нашем авто порядка 10000км уже. | | | | | |
Даже если не была произведена замена стоек на стойки у которых шток длиней или у которых возврат более тугой,то допустим при отбое были даже очень сильные удары. Однако эти удары должны повредить саму стойку, ну в худшем случае вырвать шток. НО пружина не должна ломаться пополам ! Живя на Дальнем востоке ,постоянно сталкиваясь с японским автопромом , ни разу не слышал чтобы на японке лопнула пополам пружина. Может кому известны такие случаи?
Автор: ботаник1 3.2.2014, 0:55
Не раз видел лопнутые витки пружин на японках.
Автор: doktorleks 3.2.2014, 21:18
У братика на КИА Спортедж задняя пружина лопнула этим летом, машина куплена в 2012г.
Автор: west65 6.2.2014, 21:13
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 22.11.2013, 21:49) | | | | | | | | Попробую пояснить. Масляные амы делает не Евгений, а тюнинговая фирма, из штатных передних амов от Терика, делает разборные, отрегулированные именно под Барнаульские пружины, с усиленным\удлиненным штоком с импортной начинкой, с возможностью регулировки развала. В форуме Евгений писал, что планирует попробовать установить на свой авто такие стойки, а пока ездит на КАЯБАх, которые из всех, ранее опробованных им, наиболее понравились. А у установивших это изделие всегда просит озвучить ощущения от езды. Вот я так эту всю тему понял. | | | | | |
Попробую пояснить.
Масляные амы делает не Евгений,(-почему выпрашивает у посетителей форума старые ненужные передние стойки?) а тюнинговая фирма( не в лице ли обыкновенного токаря?), из штатных передних амов от Терика, делает разборные, отрегулированные(регулировались ли или тупо увеличили длину стойки на разницу в высоте между пружинами?) именно под Барнаульские пружины,(если будете их ставить то вам необходимо купить стойки ИМЕННО У Самарского иначе деньги на ветер!! у него не такой намек ?) с усиленным (а смысл усиливать шток у него и так диаметр достаточен, или были случаи поломок штоков?) \удлиненным штоком(шток остался от донора,а длину хода увеличили за счет удлинения самой стойки когда стойку делают разборной?) с импортной начинкой,(естественно в донорах японское нутро ,тем более везде идентичное) , с возможностью регулировки развала.(Давно продаются болты с эксцентриками)
В форуме Евгений писал, что планирует попробовать установить на свой авто такие стойки, а пока ездит на КАЯБАх,( Шут его знает как поведёт себя своя собственная разработка, да и доноров не осталось ,ведь каждую стойку загнал по 6000 руб) которые из всех, ранее опробованных им, наиболее понравились.(Естественно японцы стойки рассчитывали и испытывали в конструкторских бюро ) А у установивших это изделие всегда просит озвучить ощущения от езды.( ИДУТ ИСПЫТАНИЯ ,на чужой шкуре). ЛУКАВЫЙ ВАШ ЕВГЕНИЙ .Наивные вы, ведётесь на него как корюшка на паралон. (корюшка - мелкая, деликатесная рыба в японском море при ловле которой в качестве приманки используют разноцветный паралон)
Автор: ARTёмЪ 8.2.2014, 12:21
| Цитата: | | | | | (Rammstein @ 7.2.2014, 21:25) | | | | | | | | оптимальный с т.з. устранения пробоев и "перестановок" на кочках, при сохранении других характеристик штатной подвески. сдается мне, такие пробои это ненормальная ситуация, по этому поводу или давно должен быть отзыв машин, или же с такой проблемой на "родине" (в Эмиратах и европе) никто просто не сталкивается? может на наших машинах попросту стойки слишком быстро устают? кто-нибудь пробовал вообще поставить НОВЫЕ РОДНЫЕ стойки и пружины? | | | | | |
Если у вас пробои, то для начала я бы посоветовал съездить на диагностику ходовой - пусть посмотрят. Может пружины ушатались, или потекли аммы, или сайленты под замену и заодно проверить состояние всех втулок. Если там всё нормально - тогда можно копать дальше. А перестановка зада, на мой взгляд, только усилится если поставите более жесткие пружины и амморты с пробокса. Если планируетечто тяжелое возить - тогда имеет смысл усиливать подвеску. А вообще попробуйте давление в колесах сделать 1,8 сразу комфортнее ездить будет - резина правда чуть быстрее будет убиваться, но штатное 2 и отклонение в пределах 10% думается не критичным.
Автор: west65 9.2.2014, 6:10
Все новое это давно забытое старое,пружины и амортизаторы они и в Африке пружины и амортизаторы. Согласны? Самый большой опыт по эксплуатации А\М с пружинными подвесками имеют в нашей стране бывшие и нынешние владельцы ВАЗ, начиная от ВАЗ 2101 до современных представителей данного семейства.Так, что есть повод поинтересоваться у знакомых имеющих опыт продолжительной эксплуатации ВАЗов ,через какое время проседают и начинают пробивать новые пружины как ведут себя авто при неисправности амортизаторов. Кто-то может возразить ,что устройство передней подвески другое и т.д. Однако принцип- пружина + амортизатор всё рано тот же . От себя могу сказать ,что в 1993 г. был приобретен новый ВАЗ 21063 на котором был довольно таки большой дорожный просвет (клиренс 175 мм), спустя несколько лет стал замечать ,что автомобиль стал выглядеть ниже появились пробои в подвеске в загруженном состоянии. Решение подсказали бывалые владельцы ВАЗов-т.е.в магазинах продаются увеличенные проставки под пружины, так и межвитковые резиновые вставки ( альтернатива нынешним мячикам).По бюджету для меня выгодней было установить увеличенные проставки чем покупать пружины. После установок проставок пробои исчезли,авто стало иметь клиренс как при покупке А/М. Что касаемо неисправных амортизаторов , то они приводили к неустойчивому поведению автомашины на дороге (КОЗЛЕНИЮ), к ударам на отбой ( это проявляется в той или иной степени на любом автомобиле). Проверялись амортизаторы на исправность, путем нажатия на крало ( над проверяемым амортизатором) и раскачкой авто вверх ,вниз. После прекращения раскачки проверяемого амортизатора, соответствующая сторона автомобиля должна плавно подняться вверх без последующих колебаний,что указывает на исправность амортизатора. Если имеет место дальнейшее раскачивание - амортизатор не исправен. Данным метод применим практически для любого авто с пружинной подвеской. Любые пружины какие бы они не были рано или поздно дают просадку особенно если вы перегружаете автомобиль , нет вечных амортизаторов.Какие бы советы не давали, выбор за вами. Может пригодится : http://elhow.ru/tehnika/avto/remont-avtomobilja/podveska/kakie-pruz%68%69ny-postavit , https://www.vlad-springs.com/statji/holodnaya-navivka-pruz%68%69ny , http://rabotai.in/inomarca/9.html , http://dpgo.ru/article/2011-10-05/avtomobilnye-pruz%68%69ny
Автор: ARTёмЪ 9.2.2014, 10:43
Только терик попробуй покачать )))) Я пробовал при покупке - не очень получилось.
А кто на каком пробеге менял пружины и аммортизаторы? У меня 82 тык - ходит ещё всё родное. На диагностике 3 тыщи назад сказали что всё нормальное - менять не надо...
Автор: svn 9.2.2014, 20:38
Установил амы Tokico 2946, рекомендованные Евгением Самарским. Цена смешная 700р./шт. Сайлентблоки на них от переднего рычага ВАЗ 2108-2115 50р./шт., но нужно немного уменьшить их длину. Опять же Евгений всё разъяснил, какие сайлентблоки и как доработать, спасибо ему, я даже не успел спросить. Установил амы минут за 20, даже не пришлось ни колёса снимать, ни домкратить. Зад стал жёстче, но я уже привык. Получилось так, что сразу после установки пришлось ехать в Новороссийск втроём, дорогу знаю хорошо, там где пробивало раньше, теперь всё хорошо. Есть участок как стиральная доска с поворотом, раньше зад тарабанил и прыгал, теперь нет. Я доволен, очень бюджетно получилось. Единственно, на выбоинах и бездорожье хотелось бы мягкую ходовку, но видимо это вещи несовместимые.
Да, и не забудьте прокачать перед установкой, я забыл Теперь вот придётся ещё раз снять/поставить.
Автор: ARTёмЪ 9.2.2014, 21:35
svn А на каком пробеге поменяли? Пружины оставили старые?
Автор: doktorleks 9.2.2014, 22:26
| Цитата: | | | | | (west65 @ 6.2.2014, 21:13) | | | | | | | | Попробую пояснить. Масляные амы делает не Евгений,(-почему выпрашивает у посетителей форума старые ненужные передние стойки?) а тюнинговая фирма( не в лице ли обыкновенного токаря?), из штатных передних амов от Терика, делает разборные, отрегулированные(регулировались ли или тупо увеличили длину стойки на разницу в высоте между пружинами?) именно под Барнаульские пружины,(если будете их ставить то вам необходимо купить стойки ИМЕННО У Самарского иначе деньги на ветер!! у него не такой намек ?) с усиленным (а смысл усиливать шток у него и так диаметр достаточен, или были случаи поломок штоков?) \удлиненным штоком(шток остался от донора,а длину хода увеличили за счет удлинения самой стойки когда стойку делают разборной?) с импортной начинкой,(естественно в донорах японское нутро ,тем более везде идентичное) , с возможностью регулировки развала.(Давно продаются болты с эксцентриками) В форуме Евгений писал, что планирует попробовать установить на свой авто такие стойки, а пока ездит на КАЯБАх,( Шут его знает как поведёт себя своя собственная разработка, да и доноров не осталось ,ведь каждую стойку загнал по 6000 руб) которые из всех, ранее опробованных им, наиболее понравились.(Естественно японцы стойки рассчитывали и испытывали в конструкторских бюро ) А у установивших это изделие всегда просит озвучить ощущения от езды.( ИДУТ ИСПЫТАНИЯ ,на чужой шкуре). ЛУКАВЫЙ ВАШ ЕВГЕНИЙ .Наивные вы, ведётесь на него как корюшка на паралон. (корюшка - мелкая, деликатесная рыба в японском море при ловле которой в качестве приманки используют разноцветный паралон) | | | | | |
Ну что скажу, только то, что я вобще не имел цели что либо предлагать, а только привел собственную информацию и ощущения после замены подвски, поэтому не нужно блистать тут остроумием и придумывать всякую фигню, которю невозможно подтвердить. Лично вы можете ездить на чем угодно, даже на своей 2106 с проставками и радоваться, что сэкономили пару рублей на нормальных деталях, мне на это плевать. Я свой выбор сделал и мне глубоко пофиг, где и что делалось для моего авто, я получил что хотел, а рассуждения и домыслы мне не интересны. Вам уже сказано, что Самарского на этом форуме нет , поэтому можно начинать снова изобретать велосипед и драть тут глотку, доказывая, что теннисные мячики решат проблему пробоев, я не против, но мне просто смешно видеть здесь посты подобного содержания.
Вы абсолютно невнимательно прочитали даже мой пост, не говоря уже о соответствующей теме, что свидетельствует не в вашу пользу, а может говорить только за наличие детского комплекса противоречия. Желаю удачи на дорогах.
Автор: west65 10.2.2014, 5:30
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 10.2.2014, 4:26) | | | | | | | | Ну что скажу, только то, что я вобще не имел цели что либо предлагать, а только привел собственную информацию и ощущения после замены подвски, поэтому не нужно блистать тут остроумием и придумывать всякую фигню, которю невозможно подтвердить. Лично вы можете ездить на чем угодно, даже на своей 2106 с проставками и радоваться, что сэкономили пару рублей на нормальных деталях, мне на это плевать. Я свой выбор сделал и мне глубоко пофиг, где и что делалось для моего авто, я получил что хотел, а рассуждения и домыслы мне не интересны. Вам уже сказано, что Самарского на этом форуме нет , поэтому можно начинать снова изобретать велосипед и драть тут глотку, доказывая, что теннисные мячики решат проблему пробоев, я не против, но мне просто смешно видеть здесь посты подобного содержания. Вы абсолютно невнимательно прочитали даже мой пост, не говоря уже о соответствующей теме, что свидетельствует не в вашу пользу, а может говорить только за наличие детского комплекса противоречия. Желаю удачи на дорогах. | | | | | |
ИЗВиНИТЕ ЕЩЕ РАЗ ИЗВИНИТЕ , но уже дал слово не раздувать огонь.Разъяснения получите в ближайшее время во флудовке. Если вы врач психиатр то за диагноз(детского комплекса противоречия) спасибо,а если вы врач иного профиля, это звучит как ОСКОРБЛЕНИЕ.
Автор: west65 10.2.2014, 7:47
Человеческая жизнь самая большая ценность!- записано не только в Конституции РФ но и в конституциях других стран. Рекламировать (даже косвенно) товар сомнительного качества ,эксплуатация которого может привести к трагедии это аморально и преступно! Это моя гражданская позиция! Карл Маркс писал-"Нет такого преступления на которое бы не пошел капитал ради 300% прибыли." Мой жизненный опыт показывает, что на преступление идут и за копейки ,а также преследуя иную личную заинтересованность. Хочу чтобы это понимали люди и не были наивными -думая о том, что все в этом мире(включая этот форум) делается бескорыстно,только для их блага.(миром правят деньги и корысть) . Doktorleks желаю вам и вашим близким только хорошего! Не дай бог чтобы во время движения, с вашим авто случилось то, что произошло у Deonis! С кем тогда будем спорить?Имейте ответственность, ведь кроме вас и ваших близких могут пострадать абсолютно посторонние люди, как от эксплуатации вами сомнительного изделия так и от косвенной рекламы. Надеюсь имя маньяка (doktorleks) вы взяли не подумав, советую имя поменять -оно несет плохую карму!
Автор: Rammstein 13.2.2014, 22:25
| Цитата: | | | | | (ARTёмЪ @ 8.2.2014, 12:21) | | | | | | | | Если у вас пробои, то для начала я бы посоветовал съездить на диагностику ходовой - пусть посмотрят. Может пружины ушатались, или потекли аммы, или сайленты под замену и заодно проверить состояние всех втулок. Если там всё нормально - тогда можно копать дальше. А перестановка зада, на мой взгляд, только усилится если поставите более жесткие пружины и амморты с пробокса. Если планируетечто тяжелое возить - тогда имеет смысл усиливать подвеску. А вообще попробуйте давление в колесах сделать 1,8 сразу комфортнее ездить будет - резина правда чуть быстрее будет убиваться, но штатное 2 и отклонение в пределах 10% думается не критичным. | | | | | |
это первым делом было сделано.
вердикт механиков: течей нет, люфтов тоже нигде нет, на раскачку тоже пробовали, короче нормально все на их взгляд.
а поскольку я докапывался до них, настаивал что подвеска работает неправильно,
посоветовали поменять на заведомо исправные, чтобы понять "устал" ли амортизатор (или пружины).
мне такой подход что-то не очень нравится
я хочу понять главное - это ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ недоработка подвески (инженерный просчет на заводе) или же просто слабые пружины в расчете на хорошие дороги в Эмиратах?
если принципиальная, то придется увы менять машину, тк компромиссов я не приемлю. буду опять в старом кузове терик искать - там все нормально было
Автор: User1 27.3.2014, 15:13
Здравствуйте. Помогите разобраться.На GL комлектации заниженная подвеска Клиренс 180 мм. Насколько я понимаю там стоят укороченные пружины. Достаточно ли поставить родные пружины (от G комплектации) ,чтобы клиренс стал 200мм., или надо еще менять амортизаторы.
Автор: Редисочный 11.4.2014, 0:00
| Цитата: | | | | | (вагонник @ 1.2.2014, 15:07) | | | | | | | | Перед родной, зад пробоксовский вместе с амортами. Я доволен | | | | | |
вагонник разговор идёт об этом:
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=z87ELjA3MA_187&cl_marka=TOYOTA&cl_model=PROBOX&cl_F_R=R&cl_town=1 ???
Ищу во Владивостоке задние амортизаторы от Шнивы. Во блин дожились, проблема! Мож что яповское можно по-длиньше и по-жёсче подобрать? Я так понял, что у тебя сзади амортизаторы тож с Пробокса, типа этого:
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=z87ELjAwMw_180&cl_marka=TOYOTA&cl_model=PROBOX&cl_F_R=R&cl_town=1 ???
Люблю по мощнее, и жирнее, в своё время на зад Эльгранда притуливал передние пружины от Крауна, амортизаторы влетели от Дэлики.
Собираюсь приурочить к замене моста на Rush сразу и пружины, и амортизаторы.
Подскажи пожалуйста с какого кузова Пробокса лучше поставить. За ранее багодарен.
Автор: вагонник 11.4.2014, 1:22
Брал от пробокса, по длине оказались как родные.тоже думаю шнивовские ставить
Автор: svn 11.4.2014, 9:30
Интересно, а можно на наши машины поставить аморты с регулируемой жёсткостью. Просто когда не гружёный (90% времени передвигаюсь один), мне больше нравится мягкие родные, а когда гружёный, хотелось бы пожёстче, чтобы не пробивало.
Автор: ДенисВалерьевич 11.4.2014, 18:06
Назад воткнул коябу 343434 и пружины Masuma заменитель от пробокс, в 3 раза дешевле проуба и встали как родные, поднялся значительно
Автор: Rammstein 23.4.2014, 0:43
| Цитата: | | | | | (ARTёмЪ @ 22.4.2014, 14:25) | | | | | | | | Козление от износа амортов вроде появляется? | | | | | |
козление наверное от износа, я неточно выразился.
в моем случае именно кидает задницу в стороны на мелких кочках (именно на очень мелких но частых типа "стиральная доска").
фактически при этом машина почти неуправляема и создается аварийная ситуация, хоть вешай знак "занос 1 метр" ))))))))))
сделал ходовую спереди (рычаги и втулки стаба) стало несколько лучше , но кардинально не изменилось.
вот я и думаю что это такое:
-износ задних пружин и/или амортизаторов
-поставленные до меня какие-то неоригинальные или просто неподходящие к данной комплектации (такое бывает частенько с иномарками)
-изначальная недоработка производителя
читая эту тему так и не смог найти внятный ответ на этот вопрос.
равно как точного указания какие номера запчастей подходят , оригинал/не оригинал,
стойти от шнивы (они что так и называются - "от шнивы" ??? )))))))
проставки от ланоса (?????)
пружины от пробокса (???)
я конечно не дурак разберусь как нить, но всеравно мутно изложено,
надо бы собрать всю информацию в шапке темы в виде FAQ.
Автор: ARTёмЪ 23.4.2014, 9:55
Rammstein
Шнива = Нива Шевроле
Моё мнение, после прочтения темы и общения с эксплуатантами колхоза - ставьте на зад родные аммортмзаторы и если хотите жесткости или если есть пробои задней подвески пружины от тойота пробокс - номера тут в теме есть. А перед так точно всё родное - и стойки и пружины. Можно и родные пружины поставить сзади в купе с пневмобалонами - оптимальный на мой взгляд вариант. Есть загрузка - подкачал. Едешь сам пустой - спустил.
Если есть желание лифт сделать или ещё как поколхозить с трубками, отверстиями, рычагами и прочим - тогда тут открытое поле для экспериментов и тут вам советов особо никто не даст - только вы знаете какого эффекта хотите достичь.
Автор: Редисочный 23.4.2014, 14:34
| Цитата: | | | | | (ARTёмЪ @ 22.4.2014, 20:25) | | | | | | | | Козление от износа амортов вроде появляется? | | | | | |
После вчерашних замен пружин и амортизаторов покатались день. Я немножко, да жена с дочерью в основном, да все втроём (я на задней сидушке), жестковато всё-таки пружины от Пробокса + амортизаторы от Шнивы. У меня через пол-часа езды от мелких трамплинчиков на асфальте всё пузо растряслось! Конечно же надеюсь, что погоняв машину груженной, мож и станет в дальнейшем чуть по-мягче, это замечено из опыта эксплуатации предыдущих разных машин. Но сейчас ощущение, что едешь на жесткой телеге без подвески! НО! Кидать машину из стороны в сторону стало намного меньше, и это сразу ощутили все, особенно когда на скорости входишь в поворот, а покрытие неровное или с трамплинчиками. Раньше в этих местах притормаживали, теперь проносимся со свистом, машина дорогу держит просто офигенно! Ещё сразу заметил, что мост не косается отбойников на кочках, когда я сижу на задней сидушке, а раньше по заднице так и "шлёпало"! Вот такие вот дела!
Автор: Редисочный 24.4.2014, 2:14
[quote name='Rammstein' date='24.4.2014, 3:15' post='251349']
следует ли понимать это так, что родные пружины по определению слишком слабые?
Абсолютно так и есть! Даже если пустой багажник, и на задней сидушке никого нет. Думал, что только у меня. В своем городе разговаривал с многими владельцами женского и мужского рода (случайно встречавшимися). В нашем доме (большая 9-ти этажка) 4 владельца Рашиков. Все говорят одно и то же. Слабые, скачет на кочках!
Автор: Rammstein 29.4.2014, 14:35
вот что нарыл сегодня в каталоге запчастей, оказывается параллельно ставятся 2 разные пружины:
с 08/2009 -- 48231-B4011
c 11/2008 -- 48231-B4030
НО конкретно в моем случае стоит 48231-B4010 которая ставилась АККУРАТ между этими двумя датами.
странное совпадение???? или всетаки на заводе после 11/2008 стали ставить новые пружины,
потом пошли жалобы, и они быстренько (менее чем за год, для отечеств. а/м такое было бы немыслимо) поменяли спецификацию??
(у меня выпуск 02/2009)
что интересно стойки тоже разные!!! вот как бы их вживую увидеть или найти и сопоставить характеристики, если таковые вообще публикуются где либо ((((((
Автор: Rammstein 29.4.2014, 16:44
как тут опрос создать? нужно выявить статистику пробоев подвески по годам выпуска, ведь некоторые тут пишут что и в стоке не испытывают никаких проблем.
кстати, пока что заказал вышеупомянутые стойки ToKICO, на попробовать.
Автор: doktorleks 29.4.2014, 20:22
| Цитата: | | | | | (Rammstein @ 29.4.2014, 16:44) | | | | | | | | как тут опрос создать? нужно выявить статистику пробоев подвески по годам выпуска, ведь некоторые тут пишут что и в стоке не испытывают никаких проблем.
кстати, пока что заказал вышеупомянутые стойки ToKICO, на попробовать. | | | | | |
Да у всех задок пробивает в стоке. Вы грузоподьемность авто посмотрите - 250кг, чушь какая-то, у жиги 400кг даже. А все от слишком мягких пружин сзади, это решение для ровных дорог, а ни как не для России.
Не знаю, какиие пружины стоят на наших авто, но обе ехали до замены деталей, вобще неадекватно.
Автор: doktorleks 14.5.2014, 21:50
Вобщем ИМХО рецепт ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ для тех, кто хочет передвигаться с достаточным комфортом, без пробоев, козления на трассе, не грузит авто под завязку, но троих по 65-70кг на заднем сиденье можно, ну и сэкономить тоже охота:
1. штатная пружина;
2. проставка под пружину верхняя 20мм( усиленная) от Ланос,Нексия и подобных авто;
3. Проставка под пружину нижняя 10мм ( обычная) от Ланос, Нексия и подобных авто;
4. Амортизатор Токико масло № 2946 + сайлентблоки передних рычагов от 08 семейства Лада в уши, сайленты дорабатываются "на коленке" легко.
5. Межвитковая проставка от Жигулей в пружину.
Бюджет у меня получился: проставки 600р две пары, амы 1250р пара, сайлентблоки 250р 4-ре штуки, межвитковые проставки 150р пара, делов часа три вкруг.
Имеем комфортную, мягкую подвеску сзади, без пробоев, переставок, козления на дороге, чуть более грузоподьемную, гораздо более энергоемкую с впечатляющей артикуляцией. Колесо реально от поверхности не оторвать, т.к. ход вниз около 15см. Если кто умудрится таки пробить задок до отбойника, может не переживать - мост встретится с отбойником раньше, чем полностью сожмется аммортизатор, примерно на 15мм., так что крепления ама не порвет и его самого не попортит. Это сегодня лично проверил.
Автор: otomary 15.5.2014, 15:57
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 15.5.2014, 3:50) | | | | | | | | Вобщем ИМХО рецепт ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ для тех, кто хочет передвигаться с достаточным комфортом, без пробоев, козления на трассе, не грузит авто под завязку, но троих по 65-70кг на заднем сиденье можно, ну и сэкономить тоже охота: 1. штатная пружина; 2. проставка под пружину верхняя 20мм( усиленная) от Ланос,Нексия и подобных авто; 3. Проставка под пружину нижняя 10мм ( обычная) от Ланос, Нексия и подобных авто; 4. Амортизатор Токико масло № 2946 + сайлентблоки передних рычагов от 08 семейства Лада в уши, сайленты дорабатываются "на коленке" легко. 5. Межвитковая проставка от Жигулей в пружину. Бюджет у меня получился: проставки 600р две пары, амы 1250р пара, сайлентблоки 250р 4-ре штуки, межвитковые проставки 150р пара, делов часа три вкруг.
Имеем комфортную, мягкую подвеску сзади, без пробоев, переставок, козления на дороге, чуть более грузоподьемную, гораздо более энергоемкую с впечатляющей артикуляцией. Колесо реально от поверхности не оторвать, т.к. ход вниз около 15см. Если кто умудрится таки пробить задок до отбойника, может не переживать - мост встретится с отбойником раньше, чем полностью сожмется аммортизатор, примерно на 15мм., так что крепления ама не порвет и его самого не попортит. Это сегодня лично проверил. | | | | | |
вот ответ. спасибо за совет .давно курю форум и нет определённости.сейчас проблема где купить сайлентблок от 8ки? у нас автопрома давно нет.может кто даст размеры сайлента для подбора по размеру?
Автор: Rammstein 21.5.2014, 12:48
Однако!
http://sibreztech.ru/index.php?searchstring=daihatsu&x=11&y=16&show_all=%79%65%73
Автор: света 22.5.2014, 6:43
С задней частью машины понятно а вот как перед приподнять дайте пожалуйста рецепт
Автор: doktorleks 22.5.2014, 14:26
| Цитата: | | | | | (света @ 22.5.2014, 11:39) | | | | | | | | Будьте так любезны поделитесь своим путем.мне нужен просвет 230-250мм,а с проставками не получится .у меня 180 мм | | | | | |
Вобщем комрады правы, однако это относится полностью только к подвеске с неразрезным мостом, как на Териос сзади, там будет только бодилифт и увеличить просвет можно только рзиной.
Впереди,где подвеска независимая при лифтовке получается увеличение реального просвета. варианты:
1. Проставки между верхней чашкой пружины и кузовом, у форумчан влазят до 40мм, хотя я, после всех замеров на своем стоковом пока авто, в это поверить не могу, но и опровергать фото тоже глупо. Дополнительно нужно делать доработку стоек, чтобы можно было делать развал, т.к. после установки проставок колеса завалятся внутрь.
2. Можно установить более длинную пружину, но тогда потеряется ход вниз у стойки, а это негативно скажется на ходовых характеристиках авто, особенно на бездорожье. Доработка стойки под развал понадобится так же. Из подходящих пружин только БПЗ Суперлифт ( если нужно 230-250мм под картером).
3. Мой путь : у меня уже есть пружины БПЗ , но просто ЛИФТ, на них, после приработки, и на штатной резине просвет 20.5см. Стойки разборные, доработанные. Резину поставил 195\80\16, с ней просвет 22см. Сейчас отдал стойки
для переварки нижних чашек на 30мм выше, т.о. если после этого собрать подвеску, то ожидается 25см под защитой. Да, артикуляция вниз уменьшится, но стойки переделаны на более длинноходные и меня все устраивает.
На счет повышенного расхода на нештатной резине тоже верно. Однако, поездив на вышеуказанных колесах я значительного увеличения не заметил. Больше скажу, расход по городу вобще остался в пределах 10.5л. По трассе 7.8-8.2л\100км при скоростях 90-100км\ч.
Все наработки форумчан есть в теме про увеличение клиренса в разделе ТЮНИНГ.
Автор: света 23.5.2014, 2:57
Спасибо всем я всё поняла
Автор: ch_ivan 23.5.2014, 11:03
все таки нужно ли проставки для пружины от пробокса? если мне просто хочется поменять пружины, без поднятия, а то тут напряг с запчастями для раша. И какой аморт. подойдет из распространенных?
Автор: Редисочный 24.5.2014, 3:21
| Цитата: | | | | | (ch_ivan @ 23.5.2014, 17:03) | | | | | | | | все таки нужно ли проставки для пружины от пробокса? если мне просто хочется поменять пружины, без поднятия, а то тут напряг с запчастями для раша. И какой аморт. подойдет из распространенных? | | | | | |
Я установил пружины от Пробокса без проставок, амортизаторы от Шеви Нивы. В результате зад машины приподнялся на 2 см (замерял до и после). Всё ничего, но жёстковато когда машина пустая. Когда сзади садятся 2 взрослых человека (по 80-90 кг каждый), плюс в багажник примерно 50 кг, тогда отлично, машина на трассе стоит устойчиво, по ухабам плывёт, мост отбойниками до кузова не достаёт.
Автор: doktorleks 27.5.2014, 10:55
Небольшое наблюдение: вчера вез груз, в багажнике порядка 170кг, в салоне 260кг живого веса. Значит с той доработкой задней подвески, которую я сделал, просадка сзади была такой, что отбойник не дошел до моста порядка 50мм, что дало возможность добраться до дома через весь город ни разу не пробив подвеску. В штатном варианте мост уперся бы в отбойники. Однако данную нагрузку считаю предельной для данной подвески.
Автор: RUSH RR 4.8.2014, 17:19
| Цитата: | | | | | (Редисочный @ 23.4.2014, 18:34) | | | | | | | | После вчерашних замен пружин и амортизаторов покатались день. Я немножко, да жена с дочерью в основном, да все втроём (я на задней сидушке), жестковато всё-таки пружины от Пробокса + амортизаторы от Шнивы. У меня через пол-часа езды от мелких трамплинчиков на асфальте всё пузо растряслось! Конечно же надеюсь, что погоняв машину груженной, мож и станет в дальнейшем чуть по-мягче, это замечено из опыта эксплуатации предыдущих разных машин. Но сейчас ощущение, что едешь на жесткой телеге без подвески! НО! Кидать машину из стороны в сторону стало намного меньше, и это сразу ощутили все, особенно когда на скорости входишь в поворот, а покрытие неровное или с трамплинчиками. Раньше в этих местах притормаживали, теперь проносимся со свистом, машина дорогу держит просто офигенно! Ещё сразу заметил, что мост не косается отбойников на кочках, когда я сижу на задней сидушке, а раньше по заднице так и "шлёпало"! Вот такие вот дела! | | | | | |
Я тоже поставил пружины от Пробокса, а аморты от Шнивы,машина ведет себя намного лучше. Действительно,где раньше притормаживал,теперь пролетаешь
Но у меня стал стучать перед. Скорее всего рулевая рейка,хотя делал ее 4.5 тыс назад. Видимо НАКОЛОЛИ
просто подтянули рейку,а втулки не точили-ГАДЫ!
Автор: RUSH RR 4.8.2014, 17:25
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 15.5.2014, 1:50) | | | | | | | | Вобщем ИМХО рецепт ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ для тех, кто хочет передвигаться с достаточным комфортом, без пробоев, козления на трассе, не грузит авто под завязку, но троих по 65-70кг на заднем сиденье можно, ну и сэкономить тоже охота: 1. штатная пружина; 2. проставка под пружину верхняя 20мм( усиленная) от Ланос,Нексия и подобных авто; 3. Проставка под пружину нижняя 10мм ( обычная) от Ланос, Нексия и подобных авто; 4. Амортизатор Токико масло № 2946 + сайлентблоки передних рычагов от 08 семейства Лада в уши, сайленты дорабатываются "на коленке" легко. 5. Межвитковая проставка от Жигулей в пружину. Бюджет у меня получился: проставки 600р две пары, амы 1250р пара, сайлентблоки 250р 4-ре штуки, межвитковые проставки 150р пара, делов часа три вкруг.
Имеем комфортную, мягкую подвеску сзади, без пробоев, переставок, козления на дороге, чуть более грузоподьемную, гораздо более энергоемкую с впечатляющей артикуляцией. Колесо реально от поверхности не оторвать, т.к. ход вниз около 15см. Если кто умудрится таки пробить задок до отбойника, может не переживать - мост встретится с отбойником раньше, чем полностью сожмется аммортизатор, примерно на 15мм., так что крепления ама не порвет и его самого не попортит. Это сегодня лично проверил. | | | | | |
Сайлентблоки ПЕРЕДНИХ РЫЧАНОВ от 08? А при чем тут зад?
Автор: RUSH RR 5.8.2014, 13:22
| Цитата: | | | | | (Евгенийсамарский @ 24.11.2013, 2:45) | | | | | | | | Ответ: у меня комплект "вкруг"... на всех трёх авто...те, что в подписи... все аммортизаторы масло... желаете применять ГАЗ, пожалуйсто! куплены мною были КАЯБы, потому как не было доноров для опытов. снял свои старые, поставил КАЯБы...поначалу было нормально, на по прошествии времени КАЯБы стали все хуже относится к ОТБОЮ. ставил и снимал раз насколько...потом стенд...переборка...замена клапанов... так и родились ОНИ... пс я об этом упоминал | | | | | |
Евгений, если не трудно подскажи пожалуйста все-таки какие пружины ставить на перед,нужно резать или нет и от чего подходят? Я посто сам всегда свое авто дорабатываю,без посредников... Заранее благодарен.
Автор: doktorleks 6.8.2014, 21:45
Я даже не думал о недовольстве, просто данные вопросы задаются ежедневно , неизвестно зачем. Если вы желаете посвятить следующие насколько лет экспериментам, пожалуйста, нам всем будет очень интересно узнать ваш путь.
Если же хочется узнать путь других форумчан и сократить свои расходы, то можно внимательно ознакомиться с соответствующими темами, уверяю вас там почти вся информация. По подвеске вцелом читайте http://www.terios2.ru/forums/index.php?showtopic=11271, уверен, что лучшего материала вы не найдете.
Эта тема всего лишь кусочек общего, состоящего из нескольких обсуждений. Мой пост про компоновку задка был посвящен тем, кто не хочет менять пружины, но и не мирится с тем что авто козлит , уходит с траектории и пробивает мостом в отбойники на каждой неровности. Если сделать то, что написано, останется только недостаточная грузоподьемность, но ездить будет уже вполне комфортно.
Когда вы задаете вопрос про перед, мое ИМХО следующее: зачем там что-то менять? Если вы не хотите тратиться и вас устраивает клиренс, то и оставьте как есть, уверяю вас, что стоковый вариант переда самый лучший.
Мне есть с чем сравнить - у меня две машины, одна в стоке с переделкой только задка, вторая полностью на новой подвеске с клиренсом впереди 25см.
Если же есть желание преобразить авто как внешне так и по ходовым характеристикам, то вам придется покупать новые пружины и новые амортизаторы вкруг и передние стойки вам придется брать у Самарского, т.к. больше их в природе ни у кого нет и не будет ( на сколько мне известно).
Жаркие споры были по поводу пружин, экспериментов море, но пока, реально, лучше Барнаульских, по соотношению цена-качество-ТТХ, я лично для себя не вижу. С правильной резиной авто идет даже мягче, чем стоковое, опять же проверено на собственных машинах, так что возражения приняты не будут
Автор: RUSH RR 7.8.2014, 8:01
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 7.8.2014, 1:45) | | | | | | | | Я даже не думал о недовольстве, просто данные вопросы задаются ежедневно , неизвестно зачем. Если вы желаете посвятить следующие насколько экспериментам, пожалуйста, нам всем будет очень интересно узнать ваш путь. Если же хочется узнать путь других форумчан и сократить свои расходы, то можно внимательно ознакомиться с соответствующими темами, уверяю вас там почти вся информация. По подвеске вцелом читайте http://www.terios2.ru/forums/index.php?showtopic=11271, уверен, что лучшего материала вы не найдете. Эта тема всего лишь кусочек общего, состоящего из нескольких обсуждений. Мой пост про компоновку задка был посвящен тем, кто не хочет менять пружины, но и не мирится с тем что авто козлит , уходит с траектории и пробивает мостом в отбойники на каждой неровности. Если сделать то, что написано, останется только недостаточная грузоподьемность, но ездить будет уже вполне комфортно. Когда вы задаете вопрос про перед, мое ИМХО следующее: зачем там что-то менять? Если вы не хотите тратиться и вас устраивает клиренс, то и оставьте как есть, уверяю вас, что стоковый вариант переда самый лучший. Мне есть с чем сравнить - у меня две машины, одна в стоке с переделкой только задка, вторая полностью на новой подвеске с клиренсом впереди 25см. Если же есть желание преобразить авто как внешне так и по ходовым характеристикам, то вам придется покупать новые пружины и новые амортизаторы вкруг и передние стойки вам придется брать у Самарского, т.к. больше их в природе ни у кого нет и не будет ( на сколько мне известно). Жаркие споры были по поводу пружин, экспериментов море, но пока, реально, лучше Барнаульских, по соотношению цена-качество-ТТХ, я лично для себя не вижу. С правильной резиной авто идет даже мягче, чем стоковое, опять же проверено на собственных машинах, так что возражения приняты не будут | | | | | |
Спасибо БОЛЬШОЕ!!! Вот теперь все ясно,как белый день.
Автор: maslopuz 3.10.2014, 16:23
пневмобаллоны в пружины? http://pavlograd.all.biz/universalnye-pnevmoballony-v-pruz%68%69ny-g2649954#.VC6TmUD6HHk кто ставил?
Автор: Doctor Makc 1.12.2014, 13:33
Такие сложно промять. Сначала тоже было жёстко, а потом привык. Зато с грузом и 3 чел сзади идёт как танк!
Автор: Nornick 29.12.2014, 16:28
Сотоварищи и сограждане, подскажите плиз размеры пружин проблема, а то у наших разборщиков пружин много, а от кого они, сами не знают...
Автор: AND 30.12.2014, 12:15
вот
Автор: doktorleks 31.12.2014, 7:59
"Хождение по мукам" продолжается.....
Автор: ildarcat 31.12.2014, 16:24
И не говори...Дайхатцу и Тойоту же конструируют безграмотные люди из японских деревень с горы Нарайяма.
Автор: Alex1118 25.1.2015, 22:44
Доброго Всем времени суток!У кого был опыт с данным товаром:http://www.autobuffer.ru/shops/krasnodar/ ????подскажите пожалуйста,стоит ли брать- !!!!почитал ,люди хвалят.и если брать-то сразу на две оси????
если не в тему написал-Извиняюсь!!!!
Автор: igc 18.6.2015, 23:01
| Цитата: | | | | | (Alex1118 @ 25.1.2015, 22:44) | | | | | | | | Доброго Всем времени суток!У кого был опыт с данным товаром:http://www.autobuffer.ru/shops/krasnodar/ ????подскажите пожалуйста,стоит ли брать- !!!!почитал ,люди хвалят.и если брать-то сразу на две оси???? если не в тему написал-Извиняюсь!!!! | | | | | |
Мой знакомый поставил на заднюю ось, правда на авто ... BMW X6 )
Машина была очень жесткая, но после установки на зад комфорт задних пассажиров значительно улучшился, машинка приподнялась.
На управляемости не сказалось. Но это ж бмв, на них управляемость и так на высоте.
Сам тоже посматриваю на эти проставки, но хотел бы все же отзывов от наших форумчан услышать - как на териосах они работают.
Знакомый знакомого поставил пару лет назад на обе оси на старую нексию. Отзывы - положительные.
Еще.
Пару лет назад переписывался с владельцем шевроле каптива. Он тоже их поставил на обе оси. Отзывается положительно.
Автор: Земляк 3.12.2015, 15:40
| Цитата: | | | | | (tankist @ 28.5.2014, 19:04) | | | | | | | | Можно было встасить подушки в пружину и мост никада приникада до отбойника не достанет и козлит меньше...У меня стоит я доволен.
| | | | | |
плюсану . Тоже поставил пневмо-баллоны самостоятельно на подъемнике.Накачал 1 атм. и радуюсь. Повремени заняло 15 минут.
резина достаточно плотная, нужно сдуть до минимума смазать фэйри и вперед...
месяц катаюсь(2000 км), нормуль. Если протруться сразу же дам знать... Зазор под задней аркой увеличился немножко(почти не заметно)
хочешь помягче сделать, сдувай по мере надобности и наоборот до 1,5 атмосферы.
заказывал на этом сайте:
http://aerospring.ru/home/8-pnevmoballony-aerospring.html
Автор: Редисочный 23.1.2016, 1:09
Надоело ездить как на "козле"! Кончилось моё терпение. Выкинул задние пружины от Пробокса. Установил это. http://www.farpost.ru/vladivost%6f%6b/auto/sell_spare_parts/pruz%68%69na-zadnjaja-toyota-usilennaja-obk-c4t94202h-g816199985.html Стало мягче. Но не достаточно комфорта. Стоят амортизаторы от Шнивы. Думаю их заменить.
Автор: Редисочный 23.1.2016, 1:17
| Цитата: | | | | | (RUSH RR @ 4.8.2014, 23:19) | | | | | | | | Я тоже поставил пружины от Пробокса, а аморты от Шнивы,машина ведет себя намного лучше. Действительно,где раньше притормаживал,теперь пролетаешь Но у меня стал стучать перед. Скорее всего рулевая рейка,хотя делал ее 4.5 тыс назад. Видимо НАКОЛОЛИ просто подтянули рейку,а втулки не точили-ГАДЫ! | | | | | |
Я тож два года назад поставил пружины от Пробокса, амортизаторы от Шнивы. Получилась реальная табуретка. Никакого комфорта! Терпение лопнуло. Зная, что штатные пружины слабые, сейчас установил вот это. http://www.farpost.ru/vladivost%6f%6b/auto/sell_spare_parts/pruz%68%69na-zadnjaja-toyota-usilennaja-obk-c4t94202h-g816199985.html
Стало мягче. Но не намного. Думаю поменять амортизаторы. Щас в раздумьях, какие. Вопрос в соотношении цена-качество.
Автор: infis 23.1.2016, 6:45
| Цитата: | | | | | (Редисочный @ 23.1.2016, 7:17) | | | | | | | | Я тож два года назад поставил пружины от Пробокса, амортизаторы от Шнивы. Получилась реальная табуретка. Никакого комфорта! Терпение лопнуло. Зная, что штатные пружины слабые, сейчас установил вот это. http://www.farpost.ru/vladivost%6f%6b/auto/sell_spare_parts/pruz%68%69na-zadnjaja-toyota-usilennaja-obk-c4t94202h-g816199985.html Стало мягче. Но не намного. Думаю поменять амортизаторы. Щас в раздумьях, какие. Вопрос в соотношении цена-качество. | | | | | |
Вряд ли Вы получите мягкую комфортную подвеску, которая при этом не будет пробиваться, а также не будет козлить. Короткая машина в принципе склонна к козлению. А, убрав козление более жесткой подвеской, машина более жестко отрабатывает неровности. Естественно, что при более жесткой подвеске и управляемость улучшается.
Да и вообще терики - это не комфортные машины. Они никогда не будут также плавно ехать, как более тяжелые кроссоверы. Если хочется чего-то более параходного, то покупайте тот же хорек, если денег хватит как на покупку, так и на прокорм.
Автор: Редисочный 23.1.2016, 13:46
Я с Вами согласен. На Rash двигается жена, мне надоели её слёзы. У меня другая, намного больше размерами, и намного комфортабельнее. Сегодня купил http://www.farpost.ru/vladivost%6f%6b/auto/sell_spare_parts/amortizator-excel-g-zad-prav-lev-343441-kyb-g833240727.html
После покатушек оставлю отзыв.
Автор: doktorleks 24.1.2016, 8:32
| Цитата: | | | | | (infis @ 23.1.2016, 6:45) | | | | | | | | Вряд ли Вы получите мягкую комфортную подвеску, которая при этом не будет пробиваться, а также не будет козлить. Короткая машина в принципе склонна к козлению. А, убрав козление более жесткой подвеской, машина более жестко отрабатывает неровности. Естественно, что при более жесткой подвеске и управляемость улучшается. | | | | | |
На родных задних пружинах и амах 2946 не пробивает и не козлит и это самое бюджетное решение. Жена ездит уже два года почти и радуется.
Впереди полный сток, но можно добавить проставки , если пружинки подсели. А я бы и вперед поставил бы переделанные амы от Терика, только еще с переваренными чашками и проставок тогда не нужно. Стоит это все на порядок дешевле оригинала.
Автор: doktorleks 24.1.2016, 14:21
| Цитата: | | | | | (infis @ 24.1.2016, 8:46) | | | | | | | | У нас зимой эти (токико) амортизаторы быстро умрут. Я лучше на каябах буду ездить. А замена пружин позволяет при трех взрослых людях на заднем сидении нормально ехать. Да и небольшой лифт также не помешает. А вообще у меня жена тоже ездит и радуется. И ее совсем не смущает немного более жесткая подвеска. Зато на любых ухабах машина управляема, да и неожиданные глубокие ямы в асфальте не так страшны. Мой вариант был такой: http://terios2.ru/forums/daihatsu-terios-Vse-ob-Amortizatorah-kuzova-na-Terios2-toyota-Rush-t10197-st220# | | | | | |
Дык прикол в том, что у нас тоже лифт получился, потому как под эти амы пружину пришлось чуть повыше поднимать, они же длиннее. И жесткость повысилась, амы то более тугие. Трех человек сзади везут без пробоев спокойно.
А про Токико я таки думаю, что у вас всех, кто бросается на газомасляные, просто предрассудки. У нас один комплект стоит уже три года, второй два и я, заметьте, на своем авто езжу так, что пружины лифтовые, к великому удивлению форума, сели до высоты просаженного штата, за год всего. А амортизаторам хоть бы чего, пшикают исправно как новые.
Автор: infis 24.1.2016, 18:10
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 24.1.2016, 20:21) | | | | | | | | Дык прикол в том, что у нас тоже лифт получился, потому как под эти амы пружину пришлось чуть повыше поднимать, они же длиннее. И жесткость повысилась, амы то более тугие. Трех человек сзади везут без пробоев спокойно. А про Токико я таки думаю, что у вас всех, кто бросается на газомасляные, просто предрассудки. У нас один комплект стоит уже три года, второй два и я, заметьте, на своем авто езжу так, что пружины лифтовые, к великому удивлению форума, сели до высоты просаженного штата, за год всего. А амортизаторам хоть бы чего, пшикают исправно как новые. | | | | | |
Разные условия эксплуатации у нас. Причем, сильно разные. Поэтому каябы у нас как-то более чтут, что ли. Да и каябы часто являются оригинальными для японского автопрома. Ну а на Дальнем Востоке всегда считалось, что японцы в автомобилях хорошо шарят и дрянь массово ставить не будут.
Пружина пробоксовская сама без проставок лифтует зад, а более длинный амортизатор удачно сочетается с ней.
Я нагружал авто под максимум. Никаких пробоев и даже на скорости шел вполне адекватно. Меня вполне устраивало.
Конечно, я не могу гарантировать, что моя подвеска будет лучше или хуже Вашей, но меня она вполне устраивает. Да и с запчастями в нашем регионе проблем нет. К примеру, шнивовские амортизаторы у нас найти сложнее, чем каябы. То же самое и с пружинами. По ценнику меня тоже все устроило. По срокам эксплуатации пока сказать ничего не могу. Зад пока работает без нареканий.
А вот на передке левая стойка умерла почему-то. Купил опять пару стоек, сточил шток и поставил снова. Ну а одна стойка беганая теперь будет в запасе лежать. Зато можно будет быстро заменить, если какая опять помрет. Вот интересно, сколько сейчас отбегает.
Автор: вагонник 25.1.2016, 0:56
| Цитата: | | | | | (infis @ 25.1.2016, 0:10) | | | | | | | | Разные условия эксплуатации у нас. Причем, сильно разные. Поэтому каябы у нас как-то более чтут, что ли. Да и каябы часто являются оригинальными для японского автопрома. Ну а на Дальнем Востоке всегда считалось, что японцы в автомобилях хорошо шарят и дрянь массово ставить не будут. Пружина пробоксовская сама без проставок лифтует зад, а более длинный амортизатор удачно сочетается с ней. Я нагружал авто под максимум. Никаких пробоев и даже на скорости шел вполне адекватно. Меня вполне устраивало. Конечно, я не могу гарантировать, что моя подвеска будет лучше или хуже Вашей, но меня она вполне устраивает. Да и с запчастями в нашем регионе проблем нет. К примеру, шнивовские амортизаторы у нас найти сложнее, чем каябы. То же самое и с пружинами. По ценнику меня тоже все устроило. По срокам эксплуатации пока сказать ничего не могу. Зад пока работает без нареканий. А вот на передке левая стойка умерла почему-то. Купил опять пару стоек, сточил шток и поставил снова. Ну а одна стойка беганая теперь будет в запасе лежать. Зато можно будет быстро заменить, если какая опять помрет. Вот интересно, сколько сейчас отбегает. | | | | | |
Каяба тоже уже не та.... У меня передние каябы на год-полтора хватает. Уже задумался о таких http://baza.drom.ru/vladivost%6f%6b/sell_spare_parts/amortizator-lasp-perednij-pravyj-toyota-rush-daihatsu-be-go-34026345.html думаю проходят не меньше, зато дешевле ощутимо
Автор: RUSH RR 7.2.2016, 15:42
Сейчас езжу на Шнивовских амортизаторах. Полет нормальный,но хочу поставить Барнаульские пружины и аморты от Пробокса!
Автор: kipia_andre 16.2.2016, 7:52
Здравствуйте , у меня RUSH праворульный пришёл с Японии в заниженном варианте , на передней стойке пружины в 4 витка , соответственно ниже на 2 см вся машина.
Хотя задние по виткам с виду обычные. Пока всё работает , всё устраивает , но к лету надо поменять пружины. Прочитав весь форум , за пару месяцев осилил , но не нашёл что искал.
Если поставить пружины NHK XPTY825F на перед а NHK XPTY827R на зад , по каталогу NHK . Поднимется ли перед на 2 см ? и на сколько их хватит ? а зад может сразу пробоксовые
брать , или жёстко будет . Ну и взади ещё аммортизаторы неродные стоят , левый видно что новенький каяба 48531-B4022 а правый дайхатцу уже подуставший 48531-B4020 с белой
полоской , получается с 2 WD. Значит как минимум один надо менять , на какой ? или сразу пару ?
Автор: AND 16.2.2016, 8:27
привет
для каких целей машина ?
по мне как я владею уже второй машинкой ТЭРИКА
на обоих машинах менял ходовку на усиленную и доволен
спереди под замену стоики нов KYB + пружины барнаул
сзади пружины с пробокса ( простые не усиленные ) + проставки от ланоса 3см. + аморы KYB 443254 масло
езжу на такой ходовке давно свыше 100 уже проехал И ДОВОЛЕН валкость пропала. зад не пробивает об буфер
да это денег стоит но я вложился один раз
по бездорожью тож часто езжу
но можно и есшо выше задирать авто там уж дело каждого
Автор: kipia_andre 16.2.2016, 11:28
| Цитата: | | | | | | | | | | привет для каких целей машина ? по мне как я владею уже второй машинкой ТЭРИКА на обоих машинах менял ходовку на усиленную и доволен спереди под замену стоики нов KYB + пружины барнаул сзади пружины с пробокса ( простые не усиленные ) + проставки от ланоса 3см. + аморы KYB 443254 масло езжу на такой ходовке давно свыше 100 уже проехал И ДОВОЛЕН валкость пропала. зад не пробивает об буфер да это денег стоит но я вложился один раз по бездорожью тож часто езжу но можно и есшо выше задирать авто там уж дело каждого | | | | | |
Ну в общем лес, рыбалка , на природу , картошку привезти, но без фанатизма, иногда на дальняк по асфальту. Барнаульские пружины -читал , но нигде ценника не нашёл, на сайте завода
заявку дал, пока тишина. Проще в амаяме заказать стоковые NHK. но как себя поведут они????
Автор: AND 16.2.2016, 12:40
сток мягче должон быть ну и цена по дороже чкарей всего будет чем банаул
барнаул примерно на 30% жощще
поэтому и стойки под замен идут НЕ ДЕРЖАТ ЭТИ ПРУЖИНЫ
года 3 назад на перёд пара пружин стоила 2300р.
эт чисио моё мнение
Автор: kipia_andre 17.2.2016, 7:22
| Цитата: | | | | | | | | | | сток мягче должон быть ну и цена по дороже чкарей всего будет чем банаул барнаул примерно на 30% жощще поэтому и стойки под замен идут НЕ ДЕРЖАТ ЭТИ ПРУЖИНЫ года 3 назад на перёд пара пружин стоила 2300р. эт чисио моё мнение | | | | | |
Пришёл ответ от Барнаула , Стоимость пружин на данный автомобиль
- задние: 2800 руб./пара
- передние: 3200 руб./пара
а в Амаяме перед
NHK XPTY825F 3710 руб./пара
зад
NHK XPTY827R 3144 руб./пара
Разница небольшая , но стойку я менять пока не готов .
Автор: doktorleks 17.2.2016, 9:51
Тогда просто купи пружины от Териос 5-ти витковые и можно еще проставочки 10-40мм, после в стойках верхнее отверстие расточишь, развал сделаешь и будет тебе щастье.
Только учти, что на стоковом задке ( пружины и амы) в багажник шмотки для рыбалки не положить и приятелей назад не посадить, будет дико пробивать мостом в отбойники. Поэтому рекомендую, прежде чем задавать вопросы, ознакомиться со всеми обсуждениями по данной теме внимательно, тогда и вопросов не будет.
Если бы я сейчас "строил" подвеску под рыбалку\охоту\погрибы, то сделал бы:
Перед: пружины сток 5-ть витков + стойки от Евгенийсамарский с поднятыми на 30мм чашками + проставки 30мм +развал = 23-25см клиренса ( зависит от резины)
Задок: пружины Барнаул ЛИФТ + амы 2946 + проставки свежие сток = клиренс зависит от размера резины, но грузоподъемность вполне достаточна и поведение авто на асфальте стабильно надежное.
Получается просто ХОРОШО, эта схема мной обкатана почти год, после многократных экспериментов и разных комбинаций. Считаю её нормальной, есть еще пара вопросов к задним пружинам, но в случае просадки решаемо фторопластовыми проставками с нормальным ограничителем и фиксацией к чашке.
Все ИМХО, знаю что есть вполне обоснованная критика данного решения, но для меня оптимально.
Автор: kipia_andre 17.2.2016, 11:22
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 17.2.2016, 16:51) | | | | | | | | Тогда просто купи пружины от Териос 5-ти витковые и можно еще проставочки 10-40мм, после в стойках верхнее отверстие расточишь, развал сделаешь и будет тебе щастье.
Только учти, что на стоковом задке ( пружины и амы) в багажник шмотки для рыбалки не положить и приятелей назад не посадить, будет дико пробивать мостом в отбойники. Поэтому рекомендую, прежде чем задавать вопросы, ознакомиться со всеми обсуждениями по данной теме внимательно, тогда и вопросов не будет.
Если бы я сейчас "строил" подвеску под рыбалку\охоту\погрибы, то сделал бы: Перед: пружины сток 5-ть витков + стойки от Евгенийсамарский с поднятыми на 30мм чашками + проставки 30мм +развал = 23-25см клиренса ( зависит от резины) Задок: пружины Барнаул ЛИФТ + амы 2946 + проставки свежие сток = клиренс зависит от размера резины, но грузоподъемность вполне достаточна и поведение авто на асфальте стабильно надежное. Получается просто ХОРОШО, эта схема мной обкатана почти год, после многократных экспериментов и разных комбинаций. Считаю её нормальной, есть еще пара вопросов к задним пружинам, но в случае просадки решаемо фторопластовыми проставками с нормальным ограничителем и фиксацией к чашке. Все ИМХО, знаю что есть вполне обоснованная критика данного решения, но для меня оптимально. | | | | | |
Ну на стоковые пружины , передние , планирую проставки на 2 см. Что бы развал не ушёл , А на зад тогда пробоксовые , они пару сантиметров подьёма дадут , мало будет тогда и на
зад проставки поставлю. Интересно на зад лутше Барнаул или пробокс???
Автор: doktorleks 17.2.2016, 12:53
Хозяин-барин, но вашими проставками 20мм авто даже к изначальному клиренсу в 18см не вернуть, а развал то конечно не уйдет, это да.
Автор: infis 17.2.2016, 12:56
| Цитата: | | | | | (kipia_andre @ 17.2.2016, 17:22) | | | | | | | | Ну на стоковые пружины , передние , планирую проставки на 2 см. Что бы развал не ушёл , А на зад тогда пробоксовые , они пару сантиметров подьёма дадут , мало будет тогда и на зад проставки поставлю. Интересно на зад лутше Барнаул или пробокс??? | | | | | |
У меня впереди только проставки, а остальное - сток. Мне нормально.
На зад пробоксовые пружины ощутимо подняли зад без проставок. Пока на перед простовки не поставил, был заметен крен вперед. То есть задница была заметно выше передка. Сейчас после установки проставок впереди смотрится нормально. Мне хватает.
Кстати, после установки проставок впереди развал все равно надо будет делать. Другое дело, что не надо переделывать стойки под развал.
Автор: AND 17.2.2016, 14:25
найди тогда стойки от раша б/у но живые не заниженные были ( в зборе ) и назад пробокс поставь и езди пока
раз с финансами туго
у вас такой хлам должен быть в ваших краях
а современем всё на новое поменяеш
Автор: doktorleks 17.2.2016, 20:35
| Цитата: | | | | | (kipia_andre @ 17.2.2016, 13:21) | | | | | | | | Проставки после установки новых пружин , передних. Итого +4 см к нынешнему кливенсу | | | | | |
Вы, для начала померьте сколько клиренс сейчас, это первое. Далее: на кой вам снова 4-х витковые пружины, не пойму. Если вы хотите бюджетно увеличить просвет, то , как минимум, нужны 5-ти витковые. Второе: где в этой схеме улучшение грузоподьемности и работы подвески, для "погрибыпо ягоды"? Нету, а вопрос касался и этой темы тоже.
Но вообще у меня складывается впечатление, что назревает "очередное кроилово, которое обязательно ведет к попадалову". Все варианты на любой вкус тыщу раз обжеваны и опробованы, что еще обсуждать.
Автор: вагонник 18.2.2016, 0:59
Наверно надо создать тему "готовые варианты улучшения подвески". Фак нужен. Человек поменяя пружины начнет спрашивать про амортизаторы и т.д.
Автор: вагонник 18.2.2016, 5:33
Вообще 4см стоят 2 года, до этого было 2 года 3 см. Видимого неравномерного износа резины нет. Пробеги 20-25 тыс в год
Автор: kipia_andre 18.2.2016, 11:55
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 18.2.2016, 3:35) | | | | | | | | Вы, для начала померьте сколько клиренс сейчас, это первое. Далее: на кой вам снова 4-х витковые пружины, не пойму. Если вы хотите бюджетно увеличить просвет, то , как минимум, нужны 5-ти витковые. Второе: где в этой схеме улучшение грузоподьемности и работы подвески, для "погрибыпо ягоды"? Нету, а вопрос касался и этой темы тоже. Но вообще у меня складывается впечатление, что назревает "очередное кроилово, которое обязательно ведет к попадалову". Все варианты на любой вкус тыщу раз обжеваны и опробованы, что еще обсуждать. | | | | | |
Кливен сейчас 25 см от пола до кромки порогов , ставлю пяти витковые пружины NHK XPTY825F ( я надеюсь что они пяти витковые, похоже что ни кто пока их не ставил)
поднимается на 2 см , ну и проставки ещё на 2 см . Должно получится 29 см . Пружины пока не покупал так как неохота быть первопроходцем, вдруг просядут через месяц ,
вот и спрашивал может кто в курсе??
Ну и назад хотел тоже NHK XPTY827R купить, что б одной фирмы было , но тогда проставки надо и на зад брать.
Такой вариант на форуме не обсуждался , а мне проще NHK купит или UCHIDA 48131B4050 , но про неё вообще информации ни какой.
Автор: вагонник 18.2.2016, 13:14
| Цитата: | | | | | (kipia_andre @ 18.2.2016, 17:55) | | | | | | | | Кливен сейчас 25 см от пола до кромки порогов , ставлю пяти витковые пружины NHK XPTY825F ( я надеюсь что они пяти витковые, похоже что ни кто пока их не ставил) поднимается на 2 см , ну и проставки ещё на 2 см . Должно получится 29 см . Пружины пока не покупал так как неохота быть первопроходцем, вдруг просядут через месяц , вот и спрашивал может кто в курсе?? Ну и назад хотел тоже NHK XPTY827R купить, что б одной фирмы было , но тогда проставки надо и на зад брать. Такой вариант на форуме не обсуждался , а мне проще NHK купит или UCHIDA 48131B4050 , но про неё вообще информации ни какой. | | | | | |
Клиренс это расстояние от пола до нижней выступающей точки брюха авто. Их у нас 2-корпус редуктора заднего моста (можно увеличить клиренс только размером резины в штате 22 или 23 см) и защита двигателя. Клиренс в 25 см это Большой, практически максимальный для нашего авто.
Как показывает практика, если после замены пружин на новые авто поднялось на 3-4 см, то через месяц-2 она опустится на пару см и дтак останется.
Автор: doktorleks 18.2.2016, 13:20
| Цитата: | | | | | (infis @ 18.2.2016, 2:56) | | | | | | | | Проставки до 20 мм позволяют делать штатный сход-развал. Свыше 20 мм сделать уже этого не позволят и требуют переделки. Или мы о разном? | | | | | |
На Терике в стоке развал НЕ регулируется, регулируется ТОЛЬКО схождение. Любое увеличение расстояния от кузова до нижнего рычага, относительно штатного, т.е. удлинение стойки каким-либо способом, приводит к заваливанию колеса и для корректировки требуется точить верхнее отверстие крепежа кулака, чтобы это исправить - сделать развал.
Соответственно, если пружины просели на 20мм и поставить проставку 20мм, то ни чего не завалится и развал останется в допуске.
Вот, пока писал, камрад ВАГОННИК пояснения про клиренс уже сделал.
Автор: kipia_andre 18.2.2016, 13:35
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 18.2.2016, 20:20) | | | | | | | | На Терике в стоке развал НЕ регулируется, регулируется ТОЛЬКО схождение. Любое увеличение расстояния от кузова до нижнего рычага, относительно штатного, т.е. удлинение стойки каким-либо способом, приводит к заваливанию колеса и для корректировки требуется точить верхнее отверстие крепежа кулака, чтобы это исправить - сделать развал. Соответственно, если пружины просели на 20мм и поставить проставку 20мм, то ни чего не завалится и развал останется в допуске.
Вот, пока писал, камрад ВАГОННИК пояснения про клиренс уже сделал. | | | | | |
Да это и так понятно . Неужели ни кто пружины NHK не ставил??? Вот главный вопрос.
Автор: infis 18.2.2016, 13:59
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 18.2.2016, 19:20) | | | | | | | | На Терике в стоке развал НЕ регулируется, регулируется ТОЛЬКО схождение. Любое увеличение расстояния от кузова до нижнего рычага, относительно штатного, т.е. удлинение стойки каким-либо способом, приводит к заваливанию колеса и для корректировки требуется точить верхнее отверстие крепежа кулака, чтобы это исправить - сделать развал. Соответственно, если пружины просели на 20мм и поставить проставку 20мм, то ни чего не завалится и развал останется в допуске.
Вот, пока писал, камрад ВАГОННИК пояснения про клиренс уже сделал. | | | | | |
Это я знаю (про развал). Ну назвал я это сходом-развалом, как стандартную процедуру на различных СТО, так что не суть.
При любом изменении (другие пружины или установка/снятие проставок), а равно и после замены резины, либо просто два раза в год надо проходить эту процедуру. Например, после установки проставок даже визуально был заметен другой угол, что на стенде и подтвердилось. Если бы проставка была более 20 мм, то пришлось бы еще и переделывать стойки, иначе невозможно было бы установить правильные углы. Где-то даже читал, что и японцы рекомендуют проставки устанавливать не более 20 мм как раз по этой причине. Пруф не дам, так как не помню источник.
Углы и сами по себе уходят, даже если ничего не менять. Так как есть износ резины и проседание пружин. Поэтому и рекомендуют проходить процедуру два раза в год, либо при смене резины.
Кстати, это не совсем очевидно, но проставка 20 мм даст в результате подъем примерно 23-25 мм. А проставка 30 мм даст 33-36 мм. Причина в том, что проставка увеличивает не сторону (катет, перпендикулярный земле) треугольника, а расстояние между гипотенузой и катетом (который лежит горизонтально), если можно так выразиться. Это расстояние близко по значению перпендикулярному земле катету, но все таки немного меньше, но за счет угла катет в результате и увеличивается больше, чем на толщину проставки. Лень рисовать схему, но она и так очевидна. И как раз до 25 мм хватает штатных регулировок. А сверх 25 мм - придется точить.
Автор: west65 18.2.2016, 14:44
| Цитата: | | | | | (infis @ 18.2.2016, 19:59) | | | | | | | | проставка увеличивает не сторону (катет, перпендикулярный земле) треугольника, а расстояние между гипотенузой и катетом (который лежит горизонтально), если можно так выразиться. Это расстояние близко по значению перпендикулярному земле катету, но все таки немного меньше, но за счет угла катет в результате и увеличивается больше, чем на толщину проставки. Лень рисовать схему, но она и так очевидна. | | | | | |
Попроще,а то мне мозги чуть не вынес своей аксиомой
Автор: doktorleks 18.2.2016, 15:24
| Цитата: | | | | | (infis @ 18.2.2016, 13:59) | | | | | | | | Углы и сами по себе уходят, даже если ничего не менять. Так как есть износ резины и проседание пружин. Поэтому и рекомендуют проходить процедуру два раза в год, либо при смене резины. | | | | | |
Смена и износ резины совершенно не при чем, так что это точно не повод для регулировки.
По поводу двух раз у год тоже, я бы сделал регулировку схождения после пробега в 35-40т.км при полностью исправной подвеске. Если пробег за год 70-80т.км то как раз получается дважды ИМХО.
А так нечего лезть в нормальную машину , не "ведет" авто, резина снашивается равномерно = схождение в норме. Кстати, допуски по развал\схождению для Териос настолько широкие, что думаю если рейка и тяги в порядке, то можно тысячь 60-70 ездить спокойно.
Автор: infis 18.2.2016, 15:56
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 18.2.2016, 21:24) | | | | | | | | Смена и износ резины совершенно не при чем, так что это точно не повод для регулировки. По поводу двух раз у год тоже, я бы сделал регулировку схождения после пробега в 35-40т.км при полностью исправной подвеске. Если пробег за год 70-80т.км то как раз получается дважды ИМХО. А так нечего лезть в нормальную машину , не "ведет" авто, резина снашивается равномерно = схождение в норме. Кстати, допуски по развал\схождению для Териос настолько широкие, что думаю если рейка и тяги в порядке, то можно тысячь 60-70 ездить спокойно. | | | | | |
Ну не знаю. Я лучше лишний раз сделаю регулировку. Также, как я всегда делаю балансировку колес (это два раза в год при смене резины). Ну и при замене пружин, установки проставок спереди загонять на стенд обязательно.
Автор: doktorleks 19.2.2016, 19:38
Завтра у своего померю, если рулетку найду...
Автор: kipia_andre 20.2.2016, 9:18
Так брать мне пружины NHK или на разборке родные , пятивитковые поискать, или с Барнаула заказать ??? На перед других вариантов нету кроме OBK и UCHIDA ,но почему то последние
два варианта мне не внушают доверия.
Автор: AND 20.2.2016, 10:59
один головняк насчёт пружин выходит
ставь провереый вариат и немарочь голову
Автор: Sergey2211 21.5.2016, 20:24
Добрый день.
Автор: Sergey2211 21.5.2016, 20:40
Владею Териком чуть меньше года. В одного всё хорошо. Если в дальняк по трассе как правило гружёный, то напрягали пробои. Долго изучал форум по этому вопросу. В итоге заменил пружины на пробоксовские от OBK C4T52352, честно сказать ожидаемого эффекта не получил. На следующий день заменил родные амортизаторы на каябу 343098(шнивовские), эффект получил больший, т.к. разжатие стало жёстче, на волнах амплитуда раскачки снизилась. Специально проехал по высоким "лежачим полицейским" побыстрее-пробило на съезде. это с одним пассажиром сзади ну и вещей кг 80. Тут пишут про проставки от ланоса- они являются штатными на нём, или тоже как доп. средство? ставить их вместо наших подставок, или плюсом к нашим? Может партномер их кто знает? Большое спасибо за информацию. А так Терик очень нравится. Проехал за год 40000 км.
Автор: maslopuz 22.5.2016, 0:27
поставил пневмобаллоны и забыл про пробои.....
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)