Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Обслуживание и эксплуатация _ Особенности 4 WD

Автор: yurdos58 18.12.2016, 4:15

Удивляет, что при вкл. блокировке дифференциала при повернутых передних на асфальте резко увеличивсется нагрузка. На ходу еще так-сяк, но тронуться с вывернутыми колесами практически невозможно. Не на одной машине с полным приводом такого не замечалось. Неужели в задним мост воткнули редуктор LCD?
Еще нюанс с передним карданом, он расположен несоосно с осью раздатки под довольно большим углом (градусов 15). Зачем? Вообще, эта и другие особенности авто (например с системойХХ), наводят меня на мысль, что авто проектировали студенты.

Автор: вагонник 18.12.2016, 11:03

Цитата:
(yurdos58 @ 18.12.2016, 10:15) *
Удивляет, что при вкл. блокировке дифференциала при повернутых передних на асфальте резко увеличивсется нагрузка. На ходу еще так-сяк, но тронуться с вывернутыми колесами практически невозможно. Не на одной машине с полным приводом такого не замечалось. Неужели в задним мост воткнули редуктор LCD?
Еще нюанс с передним карданом, он расположен несоосно с осью раздатки под довольно большим углом (градусов 15). Зачем? Вообще, эта и другие особенности авто (например с системойХХ), наводят меня на мысль, что авто проектировали студенты.

А меня такие опыты наводят на мысль, что машина нашла не того хозяина

Автор: вагонник 18.12.2016, 11:13

В отличии от многих других машин с полным приводом, на этом авто стоит полноценная блокировка межосевого дифференциала, распределяющая крутящий момент в равных пропорциях на переднюю и заднюю ось 50х50℅. При включенной блокировке угловые скорости передних и задних колёс должны быть одинаковы, а при повороте автомобиля они разные, дифференциал для того и придуман. У меня в такой ситуации ( случайно, забыл отключить) на асфальте аж резина свистела. Подобные эксперименты приведут к тому, что машину задрочат, и скажут фуговно!
Да, и lsd тут ни при чем, хотя, встречаются раши и с ними

Автор: yurdos58 18.12.2016, 11:24

Цитата:
(вагонник @ 18.12.2016, 11:13) *
В отличии от многих других машин с полным приводом, на этом авто стоит полноценная блокировка межосевого дифференциала, распределяющая крутящий момент в равных пропорциях на переднюю и заднюю ось 50х50℅. При включенной блокировке угловые скорости передних и задних колёс должны быть одинаковы, а при повороте автомобиля они разные, дифференциал для того и придуман. У меня в такой ситуации ( случайно, забыл отключить) на асфальте аж резина свистела. Подобные эксперименты приведут к тому, что машину задрочат, и скажут фуговно!
Да, и lsd тут ни при чем, хотя, встречаются раши и с ними

Мучиваемый сомнениями по этому поводу, поднял сегодня оба задних колеса, крутанул - они крутились в одну сторону. Наклейки lcd не обнаружил. Масло менял на обычное.

Автор: doktorleks 18.12.2016, 12:23

Цитата:
(yurdos58 @ 18.12.2016, 4:15) *
Удивляет, что при вкл. блокировке дифференциала при повернутых передних на асфальте резко увеличивсется нагрузка. На ходу еще так-сяк, но тронуться с вывернутыми колесами практически невозможно. Не на одной машине с полным приводом такого не замечалось. Неужели в задним мост воткнули редуктор LCD?
Еще нюанс с передним карданом, он расположен несоосно с осью раздатки под довольно большим углом (градусов 15). Зачем? Вообще, эта и другие особенности авто (например с системойХХ), наводят меня на мысль, что авто проектировали студенты.

Вы бы для начала ознакомились с тем как работает полный привод , настоящий, а не всякая там иммитация, тогда может быть стольглупые мысли и вопросы не возникли бы. Зачем вообще из-за собственной лени темы плодить?

Автор: yurdos58 18.12.2016, 15:27

Цитата:
(doktorleks @ 18.12.2016, 12:23) *
Вы бы для начала ознакомились с тем как работает полный привод , настоящий, а не всякая там иммитация, тогда может быть стольглупые мысли и вопросы не возникли бы. Зачем вообще из-за собственной лени темы плодить?

Если у вас на глупые темы нет ответа, то зачем ждете умных ?

Автор: rushhh 18.12.2016, 16:31

продавай тачку студент ))

Автор: west65 19.12.2016, 10:51

Цитата:
(rushhh @ 18.12.2016, 22:31) *
продавай тачку студент ))

Что за нападки на новичков ? Вы хоть смотрите возраст человека с которым общаетесь ? Нашли тоже mad.gif студента....

Автор: yurdos58 19.12.2016, 13:25

Цитата:
(west65 @ 19.12.2016, 10:51) *
Что за нападки на новичков ? Вы хоть смотрите возраст человека с которым общаетесь ? Нашли тоже mad.gif студента....

Ерунда, мне даже занято знакомиться с поучениями знатоков, которым может меньше лет, чем я отработал на ведовых машинах. Причём не просто как сейчас привыкли, устроился, сел и поехал, а берешь раму или рухлядь из под забора, собираешь и поехал.

Автор: вагонник 19.12.2016, 13:39

Цитата:
(yurdos58 @ 19.12.2016, 19:25) *
может меньше лет, чем я отработал на ведовых машинах

Опыт дело очень хорошее, однако водители тоже есть очень разные. Ездить по асфальту и трогаться с вывернутыми колесами при включенной блокировке, залить обычную трансмиссионку в ЛСД мост, это не от большого опыта и профессионализма

Автор: west65 19.12.2016, 13:48

Цитата:
(вагонник @ 19.12.2016, 19:39) *
Опыт дело очень хорошее, однако водители тоже есть очень разные.
Скажите в чем разница между водителем и шофером ?

Автор: west65 19.12.2016, 13:57

Цитата:
(вагонник @ 19.12.2016, 19:39) *
Опыт дело очень хорошее, однако водители тоже есть очень разные. Ездить по асфальту и трогаться с вывернутыми колесами при включенной блокировке, залить обычную трансмиссионку в ЛСД мост, это не от большого опыта и профессионализма
Не имея литературы,ничего не зная об этом автомобиле,как должен человек приобретать опыт? Ну нажал кнопку блокировки....молодец что заметил нагрузку на движок,был бы водятелом- не заметил бы... А насчет лсд мостов,так о них в основном знают только джиповоды...

Автор: вагонник 19.12.2016, 14:08

Цитата:
(west65 @ 19.12.2016, 19:57) *
Не имея литературы,ничего не зная об этом автомобиле,как должен человек приобретать опыт? Ну нажал кнопку блокировки....молодец что заметил нагрузку на движок,был бы водятелом- не заметил бы... А насчет лсд мостов,так о них в основном знают только джиповоды...

Даже самая не опытная девушка предварительно узнает, спросит, зайдет на форум, обратится на сто и не постесняется своей некомпетентности, а матерый шофёр сделает, а потом спросит.
А насчет водитель или шофер, то скоро слово "шофер" будет встречаться в словарях с приставкой "(устар.)"

Автор: west65 19.12.2016, 14:23

Цитата:
(вагонник @ 19.12.2016, 20:08) *
Даже самая не опытная девушка предварительно узнает, спросит, зайдет на форум, обратится на сто и не постесняется своей некомпетентности, а матерый шофёр сделает, а потом спросит.
А насчет водитель или шофер, то скоро слово "шофер" будет встречаться в словарях с приставкой "(устар.)"

Водитель только водит авто (отсюда и «водятел»),а шофер его ещё и ремонтирует. Поэтому правильно говоришь, что щоферов скоро не встретишь ибо водятелов все больше и больше становится... Зато как они хорошо знают мат часть,только руки у них из задницы растут... Это не из векипедии,это из жизни

Автор: вагонник 19.12.2016, 14:41

Цитата:
(west65 @ 19.12.2016, 20:23) *
Зато как они хорошо знают мат часть,только руки у них из задницы растут...

Ну знание матчасти ещё никому не повредило, а вот незнание, как правило, приводит к последствиям. Ничего плохого про автора темы сказать не могу, но заключение о том, что авто спроектировано студентами слишком громкое и необоснованное.

Автор: west65 19.12.2016, 15:05

Цитата:
(вагонник @ 19.12.2016, 20:41) *
Ну знание матчасти ещё никому не повредило, а вот незнание, как правило, приводит к последствиям. Ничего плохого про автора темы сказать не могу, но заключение о том, что авто спроектировано студентами слишком громкое и необоснованное.

Здесь +105

Автор: yurdos58 20.12.2016, 13:46

Цитата:
(вагонник @ 19.12.2016, 14:41) *
Ну знание матчасти ещё никому не повредило, а вот незнание, как правило, приводит к последствиям. Ничего плохого про автора темы сказать не могу, но заключение о том, что авто спроектировано студентами слишком громкое и необоснованное.

Если я и погорячился,то самую малость, но почему у вас такое необоснованно-низкое мнение о студентах японских автомобильных факультетах? Некоторые узлы недоработаны, и это нельзя списать на эконом вариант модели, которую выпускают 10 лет. Например: как они умудрились создать заднюю подвеску жесткую и слабую одновременно; система ХХ оригинальна в своей работе, но не способствует нормальной эксплуатации; установка переднего кардана в раздатку под углом и без пыльника тоже не навевает радости.

Автор: вагонник 20.12.2016, 14:15

Цитата:
(yurdos58 @ 20.12.2016, 19:46) *
Если я и погорячился,то самую малость, но почему у вас такое необоснованно-низкое мнение о студентах японских автомобильных факультетах? Некоторые узлы недоработаны, и это нельзя списать на эконом вариант модели, которую выпускают 10 лет. Например: как они умудрились создать заднюю подвеску жесткую и слабую одновременно; система ХХ оригинальна в своей работе, но не способствует нормальной эксплуатации; установка переднего кардана в раздатку под углом и без пыльника тоже не навевает радости.

Задняя подвеска... Думаю у 5летней машины и моложе ничего не пробивает, хотя.. С передним карданом - то, что он не по феншую (оказывается) стоит-тьфу тьфу ни у кого ещё проблем не было. с оборотами хх по мне так проблема выдуманная. Возможно они именно у вас как то сильно скачут. На своём раше езжу 5-й год, до меня 2 года ездил по Хабаровску. Пробег без 5 минут 200000, и мне машина нравится.

Автор: Zigzak 20.12.2016, 17:35

Цитата:
(вагонник @ 20.12.2016, 21:15) *
Задняя подвеска... Думаю у 5летней машины и моложе ничего не пробивает, хотя..

Да слабая она у них, слабая. У меня Раш 2011 года от роду пробег 47 с копейками, пустой езжу и пробивает на кочках/ямах. Паркетник он, паркетник. Предназначен для отличных дорог smile.gif

Автор: rushhh 20.12.2016, 18:48

Цитата:
(Zigzak @ 20.12.2016, 16:35) *
Да слабая она у них, слабая. У меня Раш 2011 года от роду пробег 47 с копейками, пустой езжу и пробивает на кочках/ямах. Паркетник он, паркетник. Предназначен для отличных дорог smile.gif


слабые родные пружины . установите пружины от пробокса , и амортизаторы другие . тут обсуждалось это .
у меня ничего не пробивает хоть на каких кочках.

а что с системой ХХ у кого непонятно , кажется всё хорошо

Автор: doktorleks 20.12.2016, 20:47

Да что непонятно то: на форуме завелся жирный троль, либо просто чел зашел покуражиться, в крайнем случае человек "нехорошо себя чувствует". А вы тут предположения строите и мусор этот раздуваете. Все на форуме про полный привод уже обсосано и затерто давно.
Тему в хлам ИМХО.
Что не видно чтоль, что бред полный постится?

Автор: вагонник 21.12.2016, 3:12

Цитата:
(Zigzak @ 20.12.2016, 23:35) *
Да слабая она у них, слабая. У меня Раш 2011 года от роду пробег 47 с копейками, пустой езжу и пробивает на кочках/ямах. Паркетник он, паркетник. Предназначен для отличных дорог smile.gif

Насчёт паркетника не согласен. Проезжал по снегу,за мной не смог проехать тлк200-й, трибьют, витара, аутлендер и прочие паркетники... Дорога к моей работе, ты тут был..
https://youtu.be/JWvngEoy1IY

Автор: rushhh 21.12.2016, 4:31

плюсую , что не паркетник . это вездеход.

Автор: Zigzak 21.12.2016, 7:35

Цитата:
(rushhh @ 21.12.2016, 1:48) *
слабые родные пружины . установите пружины от пробокса , и амортизаторы другие . тут обсуждалось это .
у меня ничего не пробивает хоть на каких кочках.

Речь велась за переделку или сток? Выше писалось за сток, я тоже за сток написал. Причем тут поставьте? За тему про доведения до ума для российских дорог я в курсе.

Автор: Zigzak 21.12.2016, 8:53

Цитата:
(вагонник @ 21.12.2016, 10:12) *
Насчёт паркетника не согласен. Проезжал по снегу,за мной не смог проехать тлк200-й, трибьют, витара, аутлендер и прочие паркетники... Дорога к моей работе, ты тут был..
https://youtu.be/JWvngEoy1IY

На штатной резине или мудовке?

Автор: вагонник 21.12.2016, 9:04

Цитата:
(Zigzak @ 21.12.2016, 14:53) *
На штатной резине или мудовке?

Липучка 215/70/16 Йокогама геолэндер

Автор: yurdos58 22.12.2016, 12:32

Цитата:
(вагонник @ 20.12.2016, 14:15) *
Задняя подвеска... Думаю у 5летней машины и моложе ничего не пробивает, хотя.. С передним карданом - то, что он не по феншую (оказывается) стоит-тьфу тьфу ни у кого ещё проблем не было. с оборотами хх по мне так проблема выдуманная. Возможно они именно у вас как то сильно скачут. На своём раше езжу 5-й год, до меня 2 года ездил по Хабаровску. Пробег без 5 минут 200000, и мне машина нравится.

Раш 11 году, брал 3-х летним, проехал 50 (аморт.заменил), и она не просела за это время ни на мм. Проблема с ХХ., судя по этому форуму и мнению спецов с сервисов, не только у меня. Про проблему с п. карданом здесь прочитал, посмотрел сам, вот и сделал вывод. Вопрос в том, что эти проблемы радикально никто не решал, за исключением установки пружин от пробокса, но эта пружина длиннее и жёстче, что задирает зад, а надо длиннее но мягче родной. А машина мне нравится, впрочем как и любая другая, которую мне давал Бог.

Автор: вагонник 22.12.2016, 13:01

Цитата:
(yurdos58 @ 22.12.2016, 18:32) *
Раш 11 году, брал 3-х летним, проехал 50 (аморт.заменил), и она не просела за это время ни на мм. Проблема с ХХ., судя по этому форуму и мнению спецов с сервисов, не только у меня. Про проблему с п. карданом здесь прочитал, посмотрел сам, вот и сделал вывод. Вопрос в том, что эти проблемы радикально никто не решал, за исключением установки пружин от пробокса, но эта пружина длиннее и жёстче, что задирает зад, а надо длиннее но мягче родной. А машина мне нравится, впрочем как и любая другая, которую мне давал Бог.

1. Проблемма с оборотами вовсе и не проблема. Возможно, особенность, но не проблема.
2. У скольких фооумчан проблема с карданом? И каким карданом? Тема на 3 страницы? Вот рулевая рейка это проблема, как и задняя подвеска тоже. Решения обоих этих проблем уже есть.
3. Пружины от пробокса не длиньше родных а толще в диаметре прутка.
У меня сейчас задняя подвеска, которая устраивает меня на все 100% при этом имеет большие ходы при "диагоналках" и практически не пробивается. Заменил пружины и амортизаторы и ...все. Это ли проблема?

Автор: вагонник 22.12.2016, 13:02

Цитата:
(yurdos58 @ 22.12.2016, 18:32) *
Раш 11 году, брал 3-х летним, проехал 50 (аморт.заменил), и она не просела за это время ни на мм. Проблема с ХХ., судя по этому форуму и мнению спецов с сервисов, не только у меня. Про проблему с п. карданом здесь прочитал, посмотрел сам, вот и сделал вывод. Вопрос в том, что эти проблемы радикально никто не решал, за исключением установки пружин от пробокса, но эта пружина длиннее и жёстче, что задирает зад, а надо длиннее но мягче родной. А машина мне нравится, впрочем как и любая другая, которую мне давал Бог.

1. Проблемма с оборотами вовсе и не проблема. Возможно, особенность, но не проблема.
2. У скольких фооумчан проблема с карданом? И каким карданом? Тема на 3 страницы? Вот рулевая рейка это проблема, как и задняя подвеска тоже. Решения обоих этих проблем уже есть.
3. Пружины от пробокса не длиньше родных а толще в диаметре прутка.
У меня сейчас задняя подвеска, которая устраивает меня на все 100% при этом имеет большие ходы при "диагоналках" и практически не пробивается. Заменил пружины и амортизаторы и ...все. Это ли проблема?

Автор: belegnar 22.12.2016, 14:54

Цитата:
(вагонник @ 22.12.2016, 12:02) *
2.Вот рулевая рейка это проблема, как и задняя подвеска тоже. Решения обоих этих проблем уже есть.


Можно подробнее про это? Я пока неопытный пользователь =)

Автор: infis 22.12.2016, 15:04

Цитата:
(belegnar @ 22.12.2016, 20:54) *
Можно подробнее про это? Я пока неопытный пользователь =)

http://terios2.ru/forums/daihatsu-terios-Rulevaya-reyka-t10902
и
http://terios2.ru/forums/daihatsu-terios-Kakie-vse-taki-stavit-prujiny-na-zad-na-Terios2-t11705

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)