Версия для печати темы

Автор: ViRTUART 29.1.2011, 15:31

Менял кто-нить топливный фильтр? Я облазил весь каталог на Экзисте, не могу найти. Он в баке что ли? ОК, залез в раздел где бензобак, там всё в сборе, чо та фильтра не видать...

Какой кат номер?

Автор: Marko 31.1.2011, 0:16

я не менял, просто почистил сеточку и всё )))

Автор: ViRTUART 1.2.2011, 12:38

Цитата: (Marko @ 30.1.2011, 23:13) я не менял, просто почистил сеточку и всё )))

а он где? в баке?

Автор: Евгенийсамарский 1.2.2011, 23:15

точно, в баке крепится на насосе(сеточка)

Автор: ботаник1 2.2.2011, 4:25

Цитата: (Евгенийсамарский @ 2.2.2011, 9:12) точно, в баке крепится на насосе(сеточка)

Что никто ненашол топливного фильтра что ли.
Сетка стоит на всех машинах, если топливного фильтра в природе на неё несуществует тогда надо поставить иначе приснится одно место инджекторам.

Автор: ViRTUART 4.2.2011, 12:45

Цитата: (ботаник1 @ 2.2.2011, 3:22) Что никто ненашол топливного фильтра что ли. Сетка стоит на всех машинах, если топливного фильтра в природе на неё несуществует тогда надо поставить иначе приснится одно место инджекторам.

вот тоже думаю, что сеточка сеточкой, но это не фильтр...

Автор: sig100 22.2.2011, 13:23

23908-B1020 оригинал.

Автор: ботаник1 24.2.2011, 2:01

Цитата: (sig100 @ 22.2.2011, 22:20) 23908-B1020 оригинал.

А где он стоит то

Автор: sig100 24.2.2011, 11:24

Цитата: (ViRTUART @ 29.1.2011, 16:28) Менял кто-нить топливный фильтр? Я облазил весь каталог на Экзисте, не могу найти. Он в баке что ли? ОК, залез в раздел где бензобак, там всё в сборе, чо та фильтра не видать... Какой кат номер?

23908-B1020
Не он?

Автор: kaliun 24.2.2011, 17:33

Цитата: (sig100 @ 24.2.2011, 13:21) 23908-B1020 Не он?

ОН
Скачайте инструкцию http://terios2.ru/forums/index.php?showtopic=10950
И будет вам счастье

Автор: ботаник1 25.2.2011, 1:39

Полная задница что он стоит в топливном баке такой геморой чтобы его поменять. Надо придумать чтобы его отуда убрать и сделать подкапотом будет проце менять когда засорится.

Автор: sig100 25.2.2011, 15:38

Цитата: (ботаник1 @ 25.2.2011, 2:36) Полная задница что он стоит в топливном баке такой геморой чтобы его поменять. Надо придумать чтобы его отуда убрать и сделать подкапотом будет проце менять когда засорится.

Топливный фильтр под капотом, пожалуй, только у старых ТАЗиков остался. Практически у всех современных инжекторных авто фильтр расположен в бензобаке (вместе с насосом) или рядом с ним. В этом есть свои резоны. Например, если заправился г.вённой горючкой, грязь локализуется только в бензобаке, а топливные магистрали остаются чистыми, в смысле фильтрозащищёнными.

Автор: kaliun 25.2.2011, 18:04

Цитата: (ботаник1 @ 25.2.2011, 3:36) Полная задница что он стоит в топливном баке такой геморой чтобы его поменять. Надо придумать чтобы его отуда убрать и сделать подкапотом будет проце менять когда засорится.

Не надо колхозить, будет только хуже.....

Автор: Swager2007 26.2.2011, 13:05

Цитата: (ботаник1 @ 1.2.2011, 21:22) Что никто ненашол топливного фильтра что ли. Сетка стоит на всех машинах, если топливного фильтра в природе на неё несуществует тогда надо поставить иначе приснится одно место инджекторам.

в техдоке такой вот,по ходу он крепится вместе с насосом,.Приобрёл себе 2007год из ОАЭ,скоро придёт!!!

Автор: ботаник1 28.2.2011, 2:03

Цитата: (kaliun @ 26.2.2011, 4:01) Не надо колхозить, будет только хуже.....

Чем будет хуже.
Давай представим ситуацию в дали от дома у Тебя встает машина забивается топливный фильтр стоящий в баке чтобы его поменять надо четверть салона разобрать время потраченное на его замену будет около 3-х часов (примерно) либо тащить машину на галстуке до блежайшей мастерской или в свой город.
А фильтр стоящий подкапотом меняется 30 минут (примерно). Есть разница при замене фильтра.
А чтобы магистраль незабивальсь всякой гадостью из бака там стоит сетка на топливном насосе или надо заливать качественное топливо..

Автор: kaliun 28.2.2011, 17:17

Цитата: (ботаник1 @ 28.2.2011, 4:00) Чем будет хуже. Давай представим ситуацию в дали от дома у Тебя встает машина забивается топливный фильтр стоящий в баке чтобы его поменять надо четверть салона разобрать время потраченное на его замену будет около 3-х часов (примерно) либо тащить машину на галстуке до блежайшей мастерской или в свой город. А фильтр стоящий подкапотом меняется 30 минут (примерно). Есть разница при замене фильтра. А чтобы магистраль незабивальсь всякой гадостью из бака там стоит сетка на топливном насосе или надо заливать качественное топливо..

Не сравнивайте замену дизельного и бензинового топливного фильтра у них и разная периодичность замены и удобство в замене .....ИМХО
Ели вы серьезно надумали перенести топливный фильтр ,то большой вам удачи...

Автор: Marko 28.2.2011, 18:57

Цитата: (ботаник1 @ 28.2.2011, 1:00) Чем будет хуже. Давай представим ситуацию в дали от дома у Тебя встает машина забивается топливный фильтр стоящий в баке чтобы его поменять надо четверть салона разобрать время потраченное на его замену будет около 3-х часов (примерно) либо тащить машину на галстуке до блежайшей мастерской или в свой город. А фильтр стоящий подкапотом меняется 30 минут (примерно). Есть разница при замене фильтра. А чтобы магистраль незабивальсь всякой гадостью из бака там стоит сетка на топливном насосе или надо заливать качественное топливо..

Современные бензиновые машины (со вспрыском, а не карбюратором) имеют современный топливный насос (высокого давления). Если забивается топливный фильтр (на таком бензиновом двигателе), то просто снижается давление в топливной магистрали - и у вас становиться хуже динамика авто (не более того). То есть вы не встанете "в чистом поле" по этой проблеме. О том что фильтр забился вы поймёте заранее (и дооолго можете ехать так, с такой плохой динамикой авто). Не путайте, это не дизель.

Автор: ботаник1 1.3.2011, 1:54

Цитата: (Marko @ 1.3.2011, 3:54) Современные бензиновые машины (со вспрыском, а не карбюратором) имеют современный топливный насос (высокого давления). Если забивается топливный фильтр (на таком бензиновом двигателе), то просто снижается давление в топливной магистрали - и у вас становиться хуже динамика авто (не более того). То есть вы не встанете "в чистом поле" по этой проблеме. О том что фильтр забился вы поймёте заранее (и дооолго можете ехать так, с такой плохой динамикой авто). Не путайте, это не дизель.

Про дизель речь неведется тут вообще.
Была машина Ниссан авенир в кузове салют PNW11 1998 года был электронный впрыск мотор SR20DE стоял топливный фильт по капотом проблем с его заменой небыло. Когда я его менял решил проверить что внутри него неразбирая его промыл бензином и потом ужаснулся когда выливал с него бензин цвет каки находящийся у него внутра был темно темно коричневого цвета всегда заправлялся на гос.заправках.
Время по замене составляля 20 минут отдал хамуты отседенил топливный фильтр в металическом корпусе и поставил другой.

Автор: kaliun 1.3.2011, 15:43

Цитата: (ботаник1 @ 1.3.2011, 3:51) Про дизель речь неведется тут вообще. Была машина Ниссан авенир в кузове салют PNW11 1998 года был электронный впрыск мотор SR20DE стоял топливный фильт по капотом проблем с его заменой небыло. Когда я его менял решил проверить что внутри него неразбирая его промыл бензином и потом ужаснулся когда выливал с него бензин цвет каки находящийся у него внутра был темно темно коричневого цвета всегда заправлялся на гос.заправках. Время по замене составляля 20 минут отдал хамуты отседенил топливный фильтр в металическом корпусе и поставил другой.

Если забивается топливный фильтр (на таком бензиновом двигателе), то просто снижается давление в топливной магистрали - и у вас становиться хуже динамика авто (не более того). То есть вы не встанете "в чистом поле" по этой проблеме. О том что фильтр забился вы поймёте заранее (и дооолго можете ехать так, с такой плохой динамикой авто).
И с Марко я полностью согласен
Про дизель я сказал по причине, вашей второй машины.....
Честно, не колхозте, чтобы встать из-за фильтра, это надо постараться не соблюдать ТО ....
Давление в топливной магистрали 10-13 кг это посильнее чуть чуть струи из под крана....
Не даром над машиной работают куча инженеров...и тут русский кулибин, а я перенесу фильтр на раз, два....
Вы впалите кучку денег на новую магистраль, на крепление фильтра к кузову, ..... как отреагирует новый покупатель на эти доработки?

Автор: ботаник1 2.3.2011, 1:45

С чего вы взяли то давление в топливной магистрали 10-13 кг на предыдущей машине которую продал насос давил 4,5 кг

Автор: kaliun 2.3.2011, 16:41

Цитата: (ботаник1 @ 2.3.2011, 3:42) С чего вы взяли то давление в топливной магистрали 10-13 кг на предыдущей машине которую продал насос давил 4,5 кг

10-13 я про дизель

Автор: RKS 11.3.2011, 16:02

Цитата: (Marko @ 28.2.2011, 19:54) Современные бензиновые машины (со вспрыском, а не карбюратором) имеют современный топливный насос (высокого давления). Если забивается топливный фильтр (на таком бензиновом двигателе), то просто снижается давление в топливной магистрали - и у вас становиться хуже динамика авто (не более того). То есть вы не встанете "в чистом поле" по этой проблеме. О том что фильтр забился вы поймёте заранее (и дооолго можете ехать так, с такой плохой динамикой авто). Не путайте, это не дизель.

А как часто надо менять сей фильтр?

Автор: Mityanya 11.3.2011, 17:04

Цитата: А как часто надо менять сей фильтр?

По-разному, в зависимости от качества топлива. Я в Короллу протупил, начал присадку лить, а после нее данный фильтр и загадился, через него перестал проходить бензин.

Автор: kaliun 11.3.2011, 17:19

Цитата: (RKS @ 11.3.2011, 17:59) А как часто надо менять сей фильтр?

На старой машине Toyota carib рекомендовано через 40000 км
У нас я думаю также у меня пока регламент терпит ....ИМХО

Автор: RKS 11.3.2011, 21:49

Цитата: (kaliun @ 11.3.2011, 18:16) На старой машине Toyota carib рекомендовано через 40000 км У нас я думаю также у меня пока регламент терпит ....ИМХО

У меня 55000 км. Придется почесав репу идти заказывать фильтр. Благо есть опыт замены похожего фильтра на Тойота Хайлендер, буду менять сам.

Автор: kaliun 12.3.2011, 8:49

Цитата: (RKS @ 11.3.2011, 23:46) У меня 55000 км. Придется почесав репу идти заказывать фильтр. Благо есть опыт замены похожего фильтра на Тойота Хайлендер, буду менять сам.

Пока доллар упал я тоже думаю прикупить...

Автор: xeus 30.3.2011, 7:43

За 6 тышь с ибэя. Но считаю что не вариант. Нужно заменителя искать.

Автор: xeus 30.3.2011, 8:22

Цитата: (xeus @ 30.3.2011, 11:40) За 6 тышь с ибэя. Но считаю что не вариант. Нужно заменителя искать.

Нашел еще
http://www.gforceparts.com/catalog/Toyota/US/661340/2211
http://shop.amayama.ru/search/?q=23908-B1020

Автор: RKS 30.3.2011, 8:51

Цитата: (xeus @ 30.3.2011, 8:40) За 6 тышь с ибэя. Но считаю что не вариант. Нужно заменителя искать.

Что-то я не понял. Для того чтобы поменять топливный фильтр бак снимать? Я думал, что с салона добраться можно, под задним сиденьем.Если не продам до этого, то сам полезу менять сей фильтр и отчет выложу.

Автор: xeus 30.3.2011, 9:01

Это с иноязычного форума. Там тип сказал "this freaking filter costs freaking 200+". Ему бак тогда снимали и промывали. Хотя он говорит можно из салона, даже быстрее.

Автор: rushhh 12.12.2011, 14:39

Ничё се фильтр 6 штук стоит кто менял уже ? есть фотка . фильтр в самом насосе стоит .

интересно его можно убрать от туда , а под капот нормальный металлический фильтр поставить ?

Автор: swamp lord 12.12.2011, 15:53

на пятнадцатилетней тахе , накрылся бензонасос , есть у них такая проблемка , все это хозяйство стоит в баке , когда вынимал , то фильтр был на удивление чист , даже намека на песок не было , поменял просто потому что купил

за 15 лет могло много чего попасть в бак ......

я бы не парился на счет топливного фильтра

Автор: kaliun 12.12.2011, 19:18

Цитата: (swamp lord @ 12.12.2011, 18:50) на пятнадцатилетней тахе , накрылся бензонасос , есть у них такая проблемка , все это хозяйство стоит в баке , когда вынимал , то фильтр был на удивление чист , даже намека на песок не было , поменял просто потому что купил за 15 лет могло много чего попасть в бак ...... я бы не парился на счет топливного фильтра

Добавлю пять копеек ....
Первые симптомы на фильтр ... это ощущение, как будто двигателю не хватает воздуха...

Автор: pupkinandy 29.1.2012, 4:42

а топливная магистраль не под днищем идет от бака до пихла ??? если так то можно доп фильтр врезать если за двигатель переживают. а так на двух предыдущих машинах накатал по многу лет, никаких проблем с фильтром в баке. Кроме того что один раз не аккуратно насос в бак установил и уровень стал чудить литров на 10 . В баке ещё бенза полно а у меня машина в подъём глохнет, на ровное место скатишься всё ок.

Автор: Fedun72 23.10.2012, 17:50

Цитата: (kaliun @ 24.2.2011, 18:33) ОН Скачайте инструкцию http://terios2.ru/forums/index.php?showtopic=10950 И будет вам счастье

Привет! Кто-нибудь самостоятельно менял топливный фильтр? Слышал на форуме. что можно заменить через салон авто. не снимая т,бака. Прикрепленные эскизы изображений - это иструкция по замене топливного фильтра через салон авто? Подскажите старожилы!

Автор: Евгенийсамарский 23.10.2012, 19:08

Цитата: (Fedun72 @ 23.10.2012, 17:50) Привет! Кто-нибудь самостоятельно менял топливный фильтр? Слышал на форуме. что можно заменить через салон авто. не снимая т,бака. Прикрепленные эскизы изображений - это иструкция по замене топливного фильтра через салон авто? Подскажите старожилы!

вот , примерно, так...
[attachment=32183:ABCD0002.JPG]

Автор: Fedun72 24.10.2012, 17:13

Цитата: (Евгенийсамарский @ 23.10.2012, 20:08) вот , примерно, так... [attachment=32183:ABCD0002.JPG]

Спасибо дружище! Дай бог тебе удачи со своим другом Териком!

Автор: Евгенийсамарский 24.10.2012, 22:38

Цитата: (Fedun72 @ 24.10.2012, 17:13) Спасибо дружище! Дай бог тебе удачи со своим другом Териком!

...ить...ааа...о! как!...

Автор: эскулап 25.10.2012, 8:16

Цитата: (Евгенийсамарский @ 24.10.2012, 22:38) ...ить...ааа...о! как!...

Это как?

Автор: odindoma70 26.2.2013, 18:28

Цитата: (RKS @ 11.3.2011, 22:02) А как часто надо менять сей фильтр?

Про топливный фильтр так конкретного регламента и нет ? На каком пробеге его необходимо менять ? Или до упора....., пока топливный насос не загудит от напруги, благодаря забитой сеточке(грубой очистки топлива). Кто располагает какими секретами..... поделитесь

Автор: Видья 27.2.2013, 6:39

за такие деньги, думаю ездить пока машина дёргаться не станет)) 117 500 км пробег..ездит нормально, заводится хорошо!
на рабочей дизельной машине Хиайс, было дело, в пути начала машина дёргаться, после этого поменяли фильтр!
а на своём ниссан вингроуд, проехал 125 000 км, тоже решил поменять фильтр, в баке, для профилактики, думал динамика увеличится..
фиг там! ехала, как и прежде..
поменял, так сказать, для самоуспокоения..
а можно было и не трогать

Автор: эскулап 27.2.2013, 7:14

в понедельник заезжала на сервис - машину полностью обслужила, что надо-поменяла Спросила про фильтр на нашей машине в очередной раз - мастер сказал - ерундой не занимайтесь! Хотя - он то лицо в общем заинтересованное. Сделала для себя вывод как и большинство на форуме - ездить и не париться пока!

Автор: odindoma70 9.3.2013, 21:01

Цитата: (odindoma70 @ 27.2.2013, 0:28) Про топливный фильтр так конкретного регламента и нет ? На каком пробеге его необходимо менять ? Или до упора....., пока топливный насос не загудит от напруги, благодаря забитой сеточке(грубой очистки топлива). Кто располагает какими секретами..... поделитесь

Цитата: Современные бензиновые машины (со вспрыском, а не карбюратором) имеют современный топливный насос (высокого давления). Если забивается топливный фильтр (на таком бензиновом двигателе), то просто снижается давление в топливной магистрали - и у вас становиться хуже динамика авто (не более того). То есть вы не встанете "в чистом поле" по этой проблеме. О том что фильтр забился вы поймёте заранее (и дооолго можете ехать так, с такой плохой динамикой авто)...

И так, не дожидаясь обещанного критического снижения давления и что хуже того остановки в "чистом поле" решил не поскупиться и произвёл замену на дорогостоящий оригинальный качающе-фильтрующий элемент нашей топливной системы. Всё в сборе снял и так же в сборе установил новое. Резиновое уплотнение между флянцем в топливном баке и корпусом фильтра тоже под замену:

Все работы проводятся с правой задней пассажирской стороны, через открытую дверь. При демонтаже и последующей сборке обращаю внимание.....НУ ОЧЕНЬ ВСЁ ХРУПКОЕ, настолько, что с ответственностью надо подойти к осуществляемой замене. Особенно в части соединения топливопровода и самого штуцера топливопровода с присоединительным местом на корпусе фильтра!!! Предварительно всё снаружи тщательно очищается и промывается(очень грязно было, кисточкой как археолог на раскопках сметал, отшлифовывал )
Всё поменяно, установлено. На двусторонний толстый скоч устанавливается монтажный лючёк:

Автор: эскулап 9.3.2013, 21:17

а какой пробег ?

Автор: odindoma70 9.3.2013, 21:37

Цитата: (Marko @ 31.1.2011, 6:16) я не менял, просто почистил сеточку и всё )))

Вот эта сеточка, неплохо бы было её так же отдельно менять, но отдельно она не меняется, только с самим корпусом топливного насоса.
Фильтр грубой очистки топлива(сеточка):
Это вся конструкция извлечённая из топливного бака:
В итоге при замене всей конструкции динамика у автомобиля действительно восстановилась, появилась резкость при ускорении. И самое главное не стало шумов и посторонних звуков издаваемых со стороны топливного бака от нагруженно работающего топливного насоса, что является предвестником предстоящей замены топливного фильтра

Автор: Евгенийсамарский 9.3.2013, 22:41

Цитата: (эскулап @ 9.3.2013, 21:17) а какой пробег ?

и цена...не пробега, фильтра?

Автор: эскулап 9.3.2013, 22:46

Цитата: (Евгенийсамарский @ 9.3.2013, 22:41) и цена...не пробега, фильтра?

Мне в сервисе озвучили сумму в 6 тыс+ работа. Интересно,за сколько взял odindoma70? А цена пробега - замена фильтра!

Автор: Евгенийсамарский 9.3.2013, 22:54

а грубой очистки можноподобрать...
[attachment=33029:DSC01735.JPG]

Автор: эскулап 9.3.2013, 23:08

Marko вон вообще просто её почистил и всё!

Автор: Видья 10.3.2013, 2:52

odindoma70
молодец хорошая работа..
и как и многим друзьям , мне интересна цена вопроса и пробег?
Спасибо))

Автор: odindoma70 10.3.2013, 11:33

Цитата: (эскулап @ 10.3.2013, 3:17) а какой пробег ?

Цитата: (Видья@ 10.03.2013, 8:52) ..... и пробег?...

Пробег у меня 61000 км

Автор: эскулап 10.3.2013, 11:37

Цитата: (odindoma70 @ 10.3.2013, 11:33) Пробег у меня 61000 км

А цена то, цена какая??????

Автор: Видья 10.3.2013, 11:39

о, дружище, так ты ещё обкатку не прошёл (61 000)
и уже поменял..а какие предпосылки были? и цена? цена то здесь главное..
за копеки, каждый год бы меняли..а тут кусается

Автор: Видья 10.3.2013, 11:40

Цитата: (эскулап @ 10.3.2013, 17:37) А цена то, цена какая??????

не договаривает чего то

Автор: эскулап 10.3.2013, 11:42

Цитата: (Видья @ 10.3.2013, 11:40) не договаривает чего то

А то!!!

Автор: odindoma70 10.3.2013, 12:05

Цитата: (Евгенийсамарский @ 10.3.2013, 4:41) и цена...не пробега, фильтра?

Цитата: (эскулап@ 10.03.2013, 4:46) Мне в сервисе озвучили сумму в 6 тыс+ работа. Интересно,за сколько взял odindoma70?...

Цитата: (Видья@ 10.03.2013, 8:52) ...и как и многим друзьям , мне интересна цена вопроса...?

Вся конструкция в сборе, как у меня на фото 23210-В1040 - 11500 рублей.
Отдельно если один фильтр 23908-B1020, то 4000 рублей.
Отдельно насос с сеточкой (эта сеточка через специальный отлив в нижнем корпусе насоса вживлена заводской запайкой и кроме как помыть снаружи - не подлезть , там внутри этой сеточки ещё и армирующий элемент от деформации при нахождении в топливном баке) грубой очистки 23100-В1020 - 8000 рублей.
Это стоимость оригинальных Японских запчастей. Когда озадачился , начал рассматривать аналоги(был выбор...Масума и ещё Китайский вариант без названия). С виду всё успокаивало, особенно привлекала цена в два раза дешевле, но во время вспомнив фразу"скупой платит дважды" предпочёл подождать оригинал , оказалось очень значимая для обеспечения движения деталь.

Автор: odindoma70 10.3.2013, 12:11

Цитата: (Видья @ 10.3.2013, 17:40) не договаривает чего то

Действительно иногда о секретаре подумываю, здесь постоянно мониторить. На секунду заглянешь почту глянуть и засада........ ЗАМАНУХА

Автор: odindoma70 10.3.2013, 13:09

*

Автор: odindoma70 10.3.2013, 13:10

Цитата: (Видья @ 10.3.2013, 17:39) о, дружище, так ты ещё обкатку не прошёл (61 000) и уже поменял..а какие предпосылки были? и цена? цена то здесь главное.. за копеки, каждый год бы меняли..а тут кусается

Обкатку..... , если учесть, что при бережной эксплуатации Японские двигателя миллионики - то всё верно . К тому же я брал свою с 14000 пробегом. И до меня в России в ней только таможенник сидел
Предпосылок три:
1. при включении зажигания уж больно слышно было включение топливного насоса перед запуском двигателя. Проверить не сложно: сел в машину зажигание на старт....слышен характерный звук включившегося топливного насоса - негромкий шелест, потом остановка его и далее поворот зажигания на стартер...запуск. При движении его вообще не услышишь. Может это мои придирки, но в сравнении с Рактисом (Toyota Ractis) такого явно слышного звука от включении топливного насоса не было. На грузовике (у меня ещё Town Ace вэдовый, бензиновый 2006 года, с подобным топливопроводом и пробега там больше 90000 км), где всё грубее в сравнении с легковушкой - такого не слышно .
2. Конечно же мнение и помошь наших уважаемых участников форума, исходя из личного опыта:

Цитата: kaliun@ 11.3.2011, 23:19 На старой машине Toyota carib рекомендовано через 40000 км У нас я думаю также у меня пока регламент терпит ....ИМХО

3. К тому же курс доллара пока к 29 рублям перевалил, вот и воспользовался моментом.
Не думаю, что замену можно сравнить....как шило на мыло. Иногда лучше жалеть о том, что сделано, чем о том, что не сделано.

Автор: Видья 20.3.2013, 2:54

я так и не понял
там в пластмассовом корпусе, есть сменный фильтр?
это он стоит 4 000 руб? за что?!
аналоги есть? кто искал?
Спасибо

Автор: Евгенийсамарский 20.3.2013, 8:57

Цитата: (Видья @ 20.3.2013, 2:54) я так и не понял там в пластмассовом корпусе, есть сменный фильтр? это он стоит 4 000 руб? за что?! аналоги есть? кто искал? Спасибо

так попросим же odindoma70 раскурочить б\у агрегат для фотоанализа "вкладыша",
снятие его размеров и поиска его номера!
...

Автор: kaliun 20.3.2013, 21:11

Цитата: (odindoma70 @ 10.3.2013, 16:10) Обкатку..... , если учесть, что при бережной эксплуатации Японские двигателя миллионики - то всё верно . К тому же я брал свою с 14000 пробегом. И до меня в России в ней только таможенник сидел Предпосылок три: 1. при включении зажигания уж больно слышно было включение топливного насоса перед запуском двигателя. Проверить не сложно: сел в машину зажигание на старт....слышен характерный звук включившегося топливного насоса - негромкий шелест, потом остановка его и далее поворот зажигания на стартер...запуск. При движении его вообще не услышишь. Может это мои придирки, но в сравнении с Рактисом (Toyota Ractis) такого явно слышного звука от включении топливного насоса не было. На грузовике (у меня ещё Town Ace вэдовый, бензиновый 2006 года, с подобным топливопроводом и пробега там больше 90000 км), где всё грубее в сравнении с легковушкой - такого не слышно . 2. Конечно же мнение и помошь наших уважаемых участников форума, исходя из личного опыта: 3. К тому же курс доллара пока к 29 рублям перевалил, вот и воспользовался моментом. Не думаю, что замену можно сравнить....как шило на мыло. Иногда лучше жалеть о том, что сделано, чем о том, что не сделано.

Привет.
Когда был у Вас на востоке год назад, могу точно сказать нормального топлива у Вас нет.
Хоть Альянс, хоть РосНефть.
Вопрос экономи: что дешевле поменять фильтр или насос?
Ну и расход можно прибавить, как дополнительные растраты.
Просто у многих, я смотрю, пошел или третий или четвертый год эксплуатации авто в РОССИИ и заметьте без крупных поломок.
И авто уже давно доставило человеку удовольствия больше, тех средств, которых стоит топливный фильтр....)

Автор: odindoma70 21.3.2013, 19:44

Цитата: (Видья @ 20.3.2013, 8:54) я так и не понял там в пластмассовом корпусе, есть сменный фильтр? это он стоит 4 000 руб? за что?! ... Спасибо

Фильтрующий элемент втиснут в сам пластмассовый корпус(который служит и носителем фильтра, и флянцем с подводящими штуцерами, и ещё обладает множеством крепежей, к которым цепляется всё остальное.....насос, датчик, электроразъёмы), по всей видимости значительная часть шокирующей суммы(4000 руб.) и составляет это инженерное сооружение. Заменить его не получится, всё спаянно, очень тщательно, с высокой точностью подгонки . Поэтому подобрать что-то сменное и вмонстрячить это подобранное в нутро пластика - врятли . Чего не скажешь о сеточке грубой очистки, которая на насосе прицеплена. Аккуратно оттягивающе-вращательными движениями я её отсоединил. Место присоединения можно тщательно промыть, сеточку подобрать подходящую(правда материал....не сеточка, а какое-то волокнистое фильтроподобное полотно, достаточно прочное, по краям спаяно, предварительно с впихнутым туда внутрь армирующим элементиком, тоже пластиковым, на котором отлив с местом крепления на топливный насос).

Автор: Евгенийсамарский 21.3.2013, 20:32

Цитата: (odindoma70 @ 21.3.2013, 19:44) Фильтрующий элемент втиснут в сам пластмассовый корпус(который служит и носителем фильтра, и флянцем с подводящими штуцерами, и ещё обладает множеством крепежей, к которым цепляется всё остальное.....насос, датчик, электроразъёмы), по всей видимости значительная часть шокирующей суммы(4000 руб.) и составляет это инженерное сооружение. Заменить его не получится, всё спаянно, очень тщательно, с высокой точностью подгонки . Поэтому подобрать что-то сменное и вмонстрячить это подобранное в нутро пластика - врятли . Чего не скажешь о сеточке грубой очистки, которая на насосе прицеплена. Аккуратно оттягивающе-вращательными движениями я её отсоединил. Место присоединения можно тщательно промыть, сеточку подобрать подходящую(правда материал....не сеточка, а какое-то волокнистое фильтроподобное полотно, достаточно прочное, по краям спаяно, предварительно с впихнутым туда внутрь армирующим элементиком, тоже пластиковым, на котором отлив с местом крепления на топливный насос).

у меня мысль была...была...была...
вот:
насосу, по большому счёту, фильтр не нужен(окромя сетки)
он "страдать" начинает, когда "прокачиваемость" уменьшается
из-за забитого фильтра...
постараться удалить фильтрующий элемент...
промыть...заменить сеточку...
фильтр(уже лежит...с разъёмами) от Шевроле вмастрячить в удобном месте...
менять при надобности...
odindoma70, продадите пациэнта?

Автор: odindoma70 21.3.2013, 20:36

Цитата: (Евгенийсамарский @ 20.3.2013, 14:57) так попросим же odindoma70 раскурочить б\у агрегат для фотоанализа "вкладыша", снятие его размеров и поиска его номера! ...

И так, агрегат раскурочил, всё на фото:
вся конструкция последовательно соединена по принципу конструктора, всё на защёлках(очень всё хрупкое)
при разборе использовал, для подцепления и оттягивания пластиковых стеночек, тонкую плоскую отвёртку и скальпель

Автор: эскулап 21.3.2013, 20:49

Цитата: (Евгенийсамарский @ 21.3.2013, 20:32) у меня мысль была...была...была... вот: насосу, по большому счёту, фильтр не нужен(окромя сетки) он "страдать" начинает, когда "прокачиваемость" уменьшается из-за забитого фильтра... постараться удалить фильтрующий элемент... промыть...заменить сеточку... фильтр(уже лежит...с разъёмами) от Шевроле вмастрячить в удобном месте... менять при надобности... [b]odindoma70, продадите пациэнта?

[/b]
Поздно,Женя,поздно...он уже "расчленёнка"!

Автор: Евгенийсамарский 21.3.2013, 20:55

Цитата: (эскулап @ 21.3.2013, 20:49) [/b][/b] Поздно,Женя,поздно...он уже "расчленёнка"!

нифига! судя по фото, в добром здравии!
меня устроит!

Автор: Багира 22.3.2013, 4:31

Цитата: (odindoma70 @ 10.3.2013, 20:10) 1. при включении зажигания уж больно слышно было включение топливного насоса перед запуском двигателя. Проверить не сложно: сел в машину зажигание на старт....слышен характерный звук включившегося топливного насоса - негромкий шелест, потом остановка его и далее поворот зажигания на стартер...запуск. При движении его вообще не услышишь. Может это мои придирки, но в сравнении с Рактисом (Toyota Ractis) такого явно слышного звука от включении топливного насоса не было. На грузовике (у меня ещё Town Ace вэдовый, бензиновый 2006 года, с подобным топливопроводом и пробега там больше 90000 км), где всё грубее в сравнении с легковушкой - такого не слышно .

Я на старте не замечала, а вот при глушении двигателя... Сижу в машине, глушу движок, через секунд несколько звук такой в районе телевизора фффуууххх. Каждый раз такое! Что это? Это и есть насос?

Автор: odindoma70 22.3.2013, 10:30

Цитата: (Багира @ 22.3.2013, 10:31) Я на старте не замечала, а вот при глушении двигателя... Сижу в машине, глушу движок, через секунд несколько звук такой в районе телевизора фффуууххх. Каждый раз такое! Что это? Это и есть насос?

нет, это точно не насос, но связано с топливоприводом. Точнее с парами топлива, вроде как вентиляция. Вот эта, вещь, звук такой и воспроизводит

Цитата: kaliun @ 19.03.2013, 3:11 ... Когда был у Вас на востоке год назад, могу точно сказать нормального топлива у Вас нет. Хоть Альянс, хоть РосНефть.

(удивлённо, по японски, от качества нашего бензина : .....ФФФУУУХххх ). Это нормально Система работает

Автор: Видья 22.3.2013, 15:47

odindoma70
Спасибо за проделанную работу
страна Тебя не забудет
подскажи пожалуйста ещё один параметр:

вход в фильтр грубый, наружный диаметр, думается он нам нужен,
он по наружнему вставляется в корпус насоса?
и по диаметру подобрать аналог..
основная часть грязи на него и приходится..
чтобы с фильтром бензином пахнущим, не таскаться по магазинам, а по диаметру подобрать..
Спасибо

Автор: odindoma70 23.3.2013, 20:05

Цитата: (Видья @ 22.3.2013, 21:47) ...подскажи пожалуйста ещё один параметр: вход в фильтр грубый, наружный диаметр, думается он нам нужен, он по наружнему вставляется в корпус насоса? и по диаметру подобрать аналог.. основная часть грязи на него и приходится.. чтобы с фильтром бензином пахнущим, не таскаться по магазинам, а по диаметру подобрать.. Спасибо

Всё верно, наружним диаметром вставляется в корпус насоса.
Отверстие в насосе, там чуть в глубине - фасочка, для фиксации фильтра-сетки:
Размеры на фото :

Автор: pauls 24.3.2013, 10:28

Цитата: (Багира @ 22.3.2013, 4:31) Я на старте не замечала, а вот при глушении двигателя... Сижу в машине, глушу движок, через секунд несколько звук такой в районе телевизора фффуууххх. Каждый раз такое! Что это? Это и есть насос?

фффуууххх.Это шибер печки закрывается,отсекает салон от улицы.

Автор: Багира 24.3.2013, 11:42

Цитата: (pauls @ 24.3.2013, 17:28) фффуууххх.Это шибер печки закрывается,отсекает салон от улицы.

Вот и сын мне так сказал, чтобы типа с улицы холодный воздух не шел в бибиху.

Автор: Видья 24.3.2013, 13:06

Цитата: (Багира @ 24.3.2013, 17:42) Вот и сын мне так сказал, чтобы типа с улицы холодный воздух не шел в бибиху.

у меня так же, и это точно заслонка печки..
и самое интересное, что она закрывается гдето через минуту, после выключения зажигания..
и иногда, не ожиданно шоркает
у меня жена, как только машину купили, спрашивала: "там какие то шорохи в машине.."
я с начала не понял о чём она..а потом и сам прочувствовал

Автор: Багира 24.3.2013, 15:42

Цитата: (Видья @ 24.3.2013, 20:06) у меня так же, и это точно заслонка печки.. и самое интересное, что она закрывается гдето через минуту, после выключения зажигания.. и иногда, не ожиданно шоркает у меня жена, как только машину купили, спрашивала: "там какие то шорохи в машине.." я с начала не понял о чём она..а потом и сам прочувствовал

Дык и я первое время шарахалась)))

Автор: Видья 28.3.2013, 15:37

спешу рассказать о проделанной работе, замене сеточки :
1) поехал по магазинам искать сеточку, думал у нас всё есть..фиг вам! все сеточки сделаны так, что в них вставляется насос, а у нас наоборот..
вобщем нашёл один вариант и тот последний забрал, немного диаметр не то, решил что буду включать Кулибина и переделаю:

2) гараж, инструменты..отключаем аккумулятор, поднимаем сидушку заднюю за водителем и добираемся до насоса..
кстати всё просто:


3) достаём насос, он чистый, что не сказать о сетке, вообще удивительно, как она ещё бензин пропускает!
бак чистый, несколько капель ржавой воды плавало, но в насос они точно не попадут, там по середине ванночка стоит и из неё и качается бензин:








4) поддеваем старую ножом, из старой сеточки я сделал переходник к новой, подточил, подклеил, вроде всё надёжно..
из за ванночки в баке, пришлось сеточку повернуть вверх..там из за конструкции такой, думаю больше 5 литров бензина, просто плавает и не будет задействовано, если он якобы кончится:






п.с.
5) ну и главное, увеличилась ли резвость?
да, есть немного..прожарил сразу на трассе, хорошо..
в магазинах сказали, сеточка меняется каждые 15 000 км..вот так вот!
вобщем, чего хотел, я добился, а вы друзья думайте, стоит или нет..
Удачи

Автор: odindoma70 6.5.2013, 4:57

Цитата: (Евгенийсамарский @ 22.3.2013, 2:32) odindoma70, продадите пациэнта?

что-то как-то с запозданием , но лучше поздно, чем..........



Евгений

Автор: Евгенийсамарский 6.5.2013, 9:36

Цитата: (odindoma70 @ 6.5.2013, 4:57) что-то как-то с запозданием , но лучше поздно, чем.......... Евгений

так ужЁ и получил!
и сетку купил! крепление "один в один"!
150руб...от мазды...
снизу пластиковая подложка, видимо, чтоб об дно бака не терлась!
[attachment=33722:06052013586_001.jpg]
длиннее штатной(поверхность больше, фильтровать будет лучше и дольше)
[attachment=33723:06052013588_001.jpg]
сейчас думаю, как удалить основной фильтрующий элемент...

Автор: Расен 30.6.2013, 20:33

Цитата: (Видья @ 28.3.2013, 16:37) спешу рассказать о проделанной работе, замене сеточки : 1) поехал по магазинам искать сеточку, думал у нас всё есть..фиг вам! все сеточки сделаны так, что в них вставляется насос, а у нас наоборот.. вобщем нашёл один вариант и тот последний забрал, немного диаметр не то, решил что буду включать Кулибина и переделаю: 2) гараж, инструменты..отключаем аккумулятор, поднимаем сидушку заднюю за водителем и добираемся до насоса.. кстати всё просто: 3) достаём насос, он чистый, что не сказать о сетке, вообще удивительно, как она ещё бензин пропускает! бак чистый, несколько капель ржавой воды плавало, но в насос они точно не попадут, там по середине ванночка стоит и из неё и качается бензин: 4) поддеваем старую ножом, из старой сеточки я сделал переходник к новой, подточил, подклеил, вроде всё надёжно.. из за ванночки в баке, пришлось сеточку повернуть вверх..там из за конструкции такой, думаю больше 5 литров бензина, просто плавает и не будет задействовано, если он якобы кончится: п.с. 5) ну и главное, увеличилась ли резвость? да, есть немного..прожарил сразу на трассе, хорошо.. в магазинах сказали, сеточка меняется каждые 15 000 км..вот так вот! вобщем, чего хотел, я добился, а вы друзья думайте, стоит или нет.. Удачи

Здравия всем! Замена только сетки(фильтр грубой очистки-ФГО) не решает проблему.Необходимо менять и фильтр тонкой очистки(ФТО),он запаен в верхней части корпуса и разбору не подлежит.Аналога я не нашел,может кому то повезло больше-поделитесь.

Автор: doktorleks 30.6.2013, 21:19

Если аналога нет и запаян в корпус, а рабочий ЭБН в здравом уме никто менять не будет, то только замена ФГО и далее химия в бак, типа ProTec , думаю, что все промоет, если есть что мыть, а воду изничтожит точно. Хуже точно не станет, проверено на трех авто. ИМХО.

Автор: Расен 30.6.2013, 22:19

Цитата: (doktorleks @ 30.6.2013, 22:19) Если аналога нет и запаян в корпус, а рабочий ЭБН в здравом уме никто менять не будет, то только замена ФГО и далее химия в бак, типа ProTec , думаю, что все промоет, если есть что мыть, а воду изничтожит точно. Хуже точно не станет, проверено на трех авто. ИМХО.

Согласен,хотя ЭБН или ФТО при необходимости меняются раздельно.Сам фильтрующий элемент в процессе эксплуатации по каким то причинам становится меньше и начинает болтаться в корпусе.При этом через зазоры поступает не отфильтрованное топливо т.е. частицы более 5 микрон и вода которые сетка(ФГО) задержать не может.Далее все поступает к форсункам(инжектор),что сказывается на сроке службы последних.Полагаю есть смысл рассмотреть вариант с выносным фильтром.Единственное неудобство, что при врезке фильтра в систему необходимо учитывать способ соединения не на хомутах а резьбовое,из за высокого давления,а также удаление штатного элемента из корпуса.Вся заморочка только с целью экономии на расходниках.

Автор: vad_63 1.7.2013, 4:04

Цитата: (Расен @ 1.7.2013, 0:19) ...Единственное неудобство, что при врезке фильтра в систему необходимо учитывать способ соединения не на хомутах а резьбовое,из за высокого давления..

Ну, не все так грустно...
ФТО на топливную магистраль под давлением не всегда ставятся на резьбовые соединения... В большой степени, при характерных для малообъемников относительно низких давлениях в магистрали, штуцера - это изыски технопаранойи...
Как реальный пример - у нашего ребенка на Nissan Sunnу стоит штатный ФТО за каталожным номером AY505-NS001 (AY505-NS004).
Причем (о ужас!) в те времена потомки самураев запихивали его прямо под капот, закрепив на моторной перегородке, заботясь больше об удобстве замены расходников, чем о требованиях безопасности и заморочках маркетологов...

Установлен этот ФТО, как и видно по схеме, непосредственно перед рампой. Соединения с трубками топливной магистрали выполнены штатными бензостойкими шлангами, на штатных же хомутах.
Соответственно, не менее 2,5 очков (нормального для рампы давления) эти соединения совершенно спокойно держали аж с 1999 года до прошлой осени... Стояли бы и дольше, но прошлой осенью приступ вышеупомянутой технопаранойи заставил владельца при замене ФТО, заменить и вполне нормальные старые шланги на новые итальянские рукава высокого давления, армированные металлом... на новых хомутах

Так что колхоз с выносным ФТО легко возможен, доступен и выполним... Аналогов у этого фильтра - штук писят на экзисте...

Автор: Видья 1.7.2013, 7:55

если плавают на дне бака 2 капли, то думается им никак не попасть в двигатель)
1-вода тяжелее,
2-фильтр высоко,
3-фильтр берет бензин из ванночки по середине бака))
п.с.
на прошлой работе, из бочки залили бензин с водой..в газель 2010 года..
перестала заводится..
сняли бак, еле открутили болты насоса (2010 год!), некоторые спиливали!
из бака слили ведро воды..продули трубки..
машина прочихалась и поехала..
а вообще новая Газель очень понравилась, даже больше свежей Нивы))
грузовой вариант, даже СD проигрователь стоял))

Автор: vad_63 1.7.2013, 8:58

оффтоп:

Цитата: (Видья @ 1.7.2013, 9:55) ... сняли бак, еле открутили болты насоса (2010 год!), некоторые спиливали! ...

на нонешних иномарках тоже не шибко-то заморачиваются толщиной и качеством антикоррозийного покрытия крепежа... поэтому при сборке применяю древний ТАЗо-метод - закручивать крепеж, смазав резьбу "мовилем"... а на ходовке можно еще и сверху после закручивания обмазать...

Автор: doktorleks 1.7.2013, 9:39

Цитата: (Расен @ 30.6.2013, 22:19) Единственное неудобство, что при врезке фильтра в систему необходимо учитывать способ соединения не на хомутах а резьбовое,из за высокого давления,а также удаление штатного элемента из корпуса.Вся заморочка только с целью экономии на расходниках.

На Ками были обчные японские хомуты ( не под отвертку), фильтр менялся в секунду. Штатный элемент может и не нужно удалять. Но раз ФТО установлен в ЭБН, это смысл имеет, может и насосу неполезно частицы прогонять, хотя ему на микро мусор должно быть пофиг. А вобще, если заправляться не из бочки на трассе, то думается, что штатных фильтров должно хватать на длительный срок и, может, имеет смысл, заморочиться однажды с заменой на штатные, чем придумывать альтернативу.
Да, кстати, перед рампой в магистрали будет порядка 4.5-6.0атм давление.

Автор: vad_63 1.7.2013, 12:25

Цитата: (doktorleks @ 1.7.2013, 11:39) ... Но раз ФТО установлен в ЭБН, это смысл имеет, может и насосу неполезно частицы прогонять, хотя ему на микро мусор должно быть пофиг ... Да, кстати, перед рампой в магистрали будет порядка 4.5-6.0атм давление.

не... фильтр тонкой очистки стоит после насоса...
и почему 4,5-6 атм? по мануалу клапан держит в магистрали 324 кПа, это прибл. 3,2атм или 3,3кг\см2

Автор: Расен 1.7.2013, 12:59

Цитата: (vad_63 @ 1.7.2013, 5:04) Ну, не все так грустно... ФТО на топливную магистраль под давлением не всегда ставятся на резьбовые соединения... В большой степени, при характерных для малообъемников относительно низких давлениях в магистрали, штуцера - это изыски технопаранойи... Как реальный пример - у нашего ребенка на Nissan Sunnу стоит штатный ФТО за каталожным номером AY505-NS001 (AY505-NS004). Причем (о ужас!) в те времена потомки самураев запихивали его прямо под капот, закрепив на моторной перегородке, заботясь больше об удобстве замены расходников, чем о требованиях безопасности и заморочках маркетологов... Установлен этот ФТО, как и видно по схеме, непосредственно перед рампой. Соединения с трубками топливной магистрали выполнены штатными бензостойкими шлангами, на штатных же хомутах. Соответственно, не менее 2,5 очков (нормального для рампы давления) эти соединения совершенно спокойно держали аж с 1999 года до прошлой осени... Стояли бы и дольше, но прошлой осенью приступ вышеупомянутой технопаранойи заставил владельца при замене ФТО, заменить и вполне нормальные старые шланги на новые итальянские рукава высокого давления, армированные металлом... на новых хомутах Так что колхоз с выносным ФТО легко возможен, доступен и выполним... Аналогов у этого фильтра - штук писят на экзисте...

Здравия! Относительно резьбового соединения фильтра-только с точки зрения пожаробезопасности, и это сугубо личный выбор. Был свидетелем возгорания на королле из за срыва шланга,в данном случае авто удалось спасти.Сам к излишней перестраховке отношусь скептически,но полагаю иногда стоит немного переусердствовать

Автор: Расен 1.7.2013, 13:08

Цитата: (Видья @ 1.7.2013, 8:55) если плавают на дне бака 2 капли, то думается им никак не попасть в двигатель) 1-вода тяжелее, 2-фильтр высоко, 3-фильтр берет бензин из ванночки по середине бака)) п.с. на прошлой работе, из бочки залили бензин с водой..в газель 2010 года.. перестала заводится.. сняли бак, еле открутили болты насоса (2010 год!), некоторые спиливали! из бака слили ведро воды..продули трубки.. машина прочихалась и поехала.. а вообще новая Газель очень понравилась, даже больше свежей Нивы)) грузовой вариант, даже СD проигрователь стоял))

речь идет о воде растворенной в топливе от 10 и более микрон, сетка не способна отфильтровать данный размер частиц

Автор: Расен 1.7.2013, 13:11

Цитата: (ViRTUART @ 29.1.2011, 16:31) Менял кто-нить топливный фильтр? Я облазил весь каталог на Экзисте, не могу найти. Он в баке что ли? ОК, залез в раздел где бензобак, там всё в сборе, чо та фильтра не видать... Какой кат номер?

повторюсь;он запаян в корпусе:

Автор: vad_63 1.7.2013, 14:50

Цитата: (Расен @ 1.7.2013, 14:59) ... Был свидетелем возгорания на королле из за срыва шланга,в данном случае авто удалось спасти.Сам к излишней перестраховке отношусь скептически,но полагаю иногда стоит немного переусердствовать

кхм... ну так если уж усердствовать, то придется всю магистраль на резьбах делать... а то ведь по мануалу топливный шланг на двигатель тоже на хомуте... или это не в счет, потому что японцы так сделали?

Автор: вагонник 4.8.2013, 15:30

начала бесить нерасторопность нашей машины, задумчивость автомата и т.д. решил сменить топливный фильтр, ценник конский, нашел у нас в магазине 23908-B1020 за 4100. дешевле нет. завтра возьму наверно.

Автор: Видья 4.8.2013, 15:45

Цитата: (вагонник @ 4.8.2013, 21:30) начала бесить нерасторопность нашей машины, задумчивость автомата и т.д. решил сменить топливный фильтр, ценник конский, нашел у нас в магазине 23908-B1020 за 4100. дешевле нет. завтра возьму наверно.

автомат у нас-философ
любит подумать над иллюзорностью мира сего))
это элемент фильтрующий чтоли? без насоса?
он же вроде не разборный..фильтр то у нас

Автор: вагонник 4.8.2013, 16:27

Цитата: (Видья @ 4.8.2013, 21:45) автомат у нас-философ любит подумать над иллюзорностью мира сего)) это элемент фильтрующий чтоли? без насоса? он же вроде не разборный..фильтр то у нас

это фильтрующий элемент, если б был не разборным-не продавали бы

Автор: rushhh 4.8.2013, 17:02

4 тр дорого блин ) тоже бы сменил ....

Автор: Евгенийсамарский 4.8.2013, 17:32

Цитата: (вагонник @ 4.8.2013, 15:30) начала бесить нерасторопность нашей машины, задумчивость автомата и т.д. решил сменить топливный фильтр, ценник конский, нашел у нас в магазине 23908-B1020 за 4100. дешевле нет. завтра возьму наверно.

я уже фильтр "выцарапал из панциря"...и подобрал наружный с арматурой...
руки\ноги заменить не доходят

[attachment=34904:07052013590.jpg][attachment=34903:07052013589.jpg]

Автор: Багира 4.8.2013, 19:12

Цитата: (Евгенийсамарский @ 5.8.2013, 0:32) я уже фильтр "выцарапал из панциря"...и подобрал наружный с арматурой... руки\ноги заменить не доходят [attachment=34904:07052013590.jpg][attachment=34903:07052013589.jpg]

На второй фото эти какашки были внутри фильтра?

Автор: Евгенийсамарский 4.8.2013, 19:18

Цитата: (Багира @ 4.8.2013, 19:12) На второй фото эти какашки были внутри фильтра?

ага!

Автор: Расен 5.8.2013, 10:11

Цитата: (rushhh @ 4.8.2013, 18:02) 4 тр дорого блин ) тоже бы сменил ....

Здравия Всем! Машина на старте начинает тупить(пробег 200 000),замена только сетки результата не принесла.Фильтр (4000-4500 т.р) дешевле не нашел.Заказал за 4100,ждать три недели.Была мысль сделать выносной,но прикинул_фильтра на 100 000 пробега хватит с запасом(в моем случае 3 года эксплуатации) разбросав по месяцам получится копейки и без переделок.Личное мнение-выбор за Вами!

Автор: эскулап 5.8.2013, 10:42

Цитата: (Расен @ 5.8.2013, 10:11) .Фильтр (4000-4500 т.р) дешевле не нашел.Заказал за 4100,ждать три недели

Ссылку можно?

Автор: вагонник 5.8.2013, 11:54

Цитата: (эскулап @ 5.8.2013, 16:42) Ссылку можно?

поищите у себя по магазинам. Я в Хабаровске сегодня взял за 4400 оригинал. 4100+пересыл=у вас дешевле чем у нас

Автор: belan79 5.8.2013, 11:56

Цитата: (эскулап @ 5.8.2013, 10:42) Ссылку можно?

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=CB7065AC&sr=114&Cat=Daihatsu - 3660 руб.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DBF06A05&sr=114&Cat=Daihatsu - 3999 руб.

Автор: эскулап 5.8.2013, 12:39

Цитата: (belan79 @ 5.8.2013, 11:56) http://www.exist.ru/price.aspx?pid=CB7065AC&sr=114&Cat=Daihatsu - 3660 руб. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DBF06A05&sr=114&Cat=Daihatsu - 3999 руб.

По второй ссылке цена 13 436,73р.

Автор: belan79 5.8.2013, 13:22

Цитата: (эскулап @ 5.8.2013, 12:39) По второй ссылке цена 13 436,73р.

цена 13 тыс. руб. 8 дней доставки а за 21 день доставки 3999 руб.

Автор: Видья 5.8.2013, 14:03

Цитата: (вагонник @ 5.8.2013, 17:54) поищите у себя по магазинам. Я в Хабаровске сегодня взял за 4400 оригинал. 4100+пересыл=у вас дешевле чем у нас

Андрей..давай фотоотчёт, как менять будешь

Автор: вагонник 5.8.2013, 14:52

Замена получилась проще чем я думал. в коробке есть все, т.е. все что погружается в бак - весь комплект кроме насоса. насос снял со старого фильтра, вставил в новый, расчленил старичка и сфотал. гонкой машина не стала, но однозначно динамика улучшилась. машина стала быстрее набирать обороты и лучше катиться на холостых в режиме D. Сеточку промыл зубной щеткой в ванночке с бензином. грязи было много, ну а фильтр - смотрите расчлененку...

Автор: Расен 5.8.2013, 15:22

Цитата: (эскулап @ 5.8.2013, 11:42) Ссылку можно?

фильтр,только родной,аналога не нашел.Сетка от мазды становится на УРА!

Автор: Brothersinarms 5.8.2013, 15:31

Цитата: (вагонник @ 5.8.2013, 14:52) Замена получилась проще чем я думал. в коробке есть все, т.е. все что погружается в бак - весь комплект кроме насоса. насос снял со старого фильтра, вставил в новый, расчленил старичка и сфотал. гонкой машина не стала, но однозначно динамика улучшилась. машина стала быстрее набирать обороты и лучше катиться на холостых в режиме D. Сеточку промыл зубной щеткой в ванночке с бензином. грязи было много, ну а фильтр - смотрите расчлененку...

Ну все, теперь ждем результатов! Интересно на сколько упадет расход топлива при улучшенном и очищенном питании машинки!

Автор: вагонник 5.8.2013, 15:34

Цитата: (Brothersinarms @ 5.8.2013, 21:31) Ну все, теперь ждем результатов! Интересно на сколько упадет расход топлива при улучшенном и очищенном питании машинки!

что-то мне подсказывает, что наоборот теперь будет жрать во всю глотку...

Автор: Расен 5.8.2013, 15:37

Цитата: (вагонник @ 5.8.2013, 15:52) Замена получилась проще чем я думал. в коробке есть все, т.е. все что погружается в бак - весь комплект кроме насоса. насос снял со старого фильтра, вставил в новый, расчленил старичка и сфотал. гонкой машина не стала, но однозначно динамика улучшилась. машина стала быстрее набирать обороты и лучше катиться на холостых в режиме D. Сеточку промыл зубной щеткой в ванночке с бензином. грязи было много, ну а фильтр - смотрите расчлененку...

Сетка идеально подходит от мазды и размер у ней вдвое больше,а фильтр только родной-аналога нет.

Автор: Расен 5.8.2013, 15:42

Цитата: (эскулап @ 5.8.2013, 11:42) Ссылку можно?

http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=0&cbRegions=%D0%A2%D1%8E%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB.&sortField=&sortDirection=&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&QueryDetail=23908-B1020

Автор: вагонник 5.8.2013, 15:55

кстати, по теме...

Автор: Brothersinarms 5.8.2013, 16:28

Цитата: (вагонник @ 5.8.2013, 15:55) кстати, по теме...

Я тоже хотел купить это, отпугнуло только отсутствие автомата, очередь на пол года и цена не соответствующая заявленной, не все то золото что новое.

Автор: belan79 5.8.2013, 17:21

Цитата: (вагонник @ 5.8.2013, 15:55) кстати, по теме...

У Бати Дастер нужно будет глянуть правда ли это... Сегодня его озадачу

Автор: SWAT2402 9.8.2013, 12:14

Цитата: (вагонник @ 5.8.2013, 13:52) Замена получилась проще чем я думал. в коробке есть все, т.е. все что погружается в бак - весь комплект кроме насоса. насос снял со старого фильтра, вставил в новый, расчленил старичка и сфотал. гонкой машина не стала, но однозначно динамика улучшилась. машина стала быстрее набирать обороты и лучше катиться на холостых в режиме D. Сеточку промыл зубной щеткой в ванночке с бензином. грязи было много, ну а фильтр - смотрите расчлененку...

Прошу прощения, на фото не видно, у распиленного фильтра внутри присутствует фильтрующий элемент или как у "Дастера" на видео тоже пусто?

Автор: эскулап 9.8.2013, 12:33

Цитата: (SWAT2402 @ 9.8.2013, 12:14) Прошу прощения, на фото не видно, у распиленного фильтра внутри присутствует фильтрующий элемент или как у "Дастера" на видео тоже пусто?

Сообщение №63 в этой же теме(ну и другие сабжи тоже).

Автор: igc 4.6.2014, 21:01

Для продления жизни ФТО и меньшего загрязнения ФГО опытный моторист посоветовал пару раз в год заливать немного 98-го (весной и осенью). Доездил до аварийного остатка или чуть ниже - заливай 10л 98-го. Опять - до аварийного и - переход обратно на обычное топливо 92/95. 98-й - более химически активен и способствует растворению отложений в ячеках фильтров.
На своей Калдине (1ZZFE) практикую. Пробег 120, признаков загрязнения пока не ощущается (тьфу 3 раза )))
Только не знаю, 98-й для 3SZVE не слишком смертелен, если немного.

Автор: oleganov 5.11.2014, 15:34

Сам фильтрующий элемент, распиленного фильтра.Аккуратно извлеченый из корпуса.

Автор: oldman 30.3.2015, 14:57

Всем привет.
В тёплые мартовские деньки решил заняться техобслугой своего Териоса,и поменять топливный фильтр (родной прошел до меня 173000 км,и был однозначно забит,т.к. стоя возле,работающей на холостом ходу машине,было слышно визжащий от натуги б/насос). Как раз пришел,заказанный ранее фильтр-аналог MASUMA MFFT-124 (обошелся примерно в $27)

Вытащив родную бензостанцию в сборе,обнаружил отличие между старым и новым фильтром (собственно на коробке и было указано - для моделей Passo,bb).





Отличие заключалось в лишнем соске,который и был успешно заглушен,имевшимися в комплекте заглушками (для надежности поверх заглушек поставил самозажимные хомуты).


Сверхгрязную сетку бензонасоса снял,и промывал карбом,продувал компрессором за несколько подходов.Пакетик с мелкими деталями в комплекте с нов. фильтром не пригодился.
После установки бензостанции в бак,верхняя прижимная пластина из-за лишнего соска наделась с трудом.
Кстати бензонасос на замену подойдет от инжекторных "Жигуаров" - лишь бы вы были уверены в его качестве.
Теперь бензонасос практически не слышно .
Хочу поблагодарить Всех форумчан за то,что делятся и подсказывают как и что можно продиагностировать-починить .
Кому,что не понятно пишите,постараюсь ответить.

Автор: ботаник1 25.5.2015, 11:13

Себе буду сетку такую ставить

Автор: doktorleks 25.5.2015, 21:38

Цитата: (ботаник1 @ 25.5.2015, 11:13) Себе буду сетку такую ставить

Сетка от Мазды? Что-то номер не нахожу.

Автор: Evgen-42 26.5.2015, 3:16

Фильтр бензонасоса MASUMA MPU002
AUTODOK от 250 до 350 рублей.
EXIST не нашел.

Автор: ботаник1 27.5.2015, 23:58

Автор: Evgen-42 28.5.2015, 4:06

Цитата: (ботаник1 @ 28.5.2015, 1:58)

А где такой ценник?

Автор: m151 28.5.2015, 8:07

Доброго дня, Всем! Для выгона воды, рекомендуют на трассу ацетон (1 бутылка на бак), вроде все норм...

Автор: doktorleks 28.5.2015, 13:30

Цитата: (m151 @ 28.5.2015, 8:07) Доброго дня, Всем! Для выгона воды, рекомендуют на трассу ацетон (1 бутылка на бак), вроде все норм...

Очень жестоко это и концентрация запредельная получится.
Применяется метиловый ( изопропиловый) спирт,это в магазинных средствах, а если самостоятельно, то можно стакан спирта этилового в бак вылить и будет достаточно вполне.

Автор: ботаник1 28.5.2015, 23:58

Цитата: (Evgen-42 @ 28.5.2015, 14:06) А где такой ценник?

в интернете в поиске забей выдаст кучу ссылок.

Автор: Hi-Jack 27.10.2015, 15:31

Цитата: (Видья @ 4.8.2013, 13:45) автомат у нас-философ любит подумать над иллюзорностью мира сего)) ...

Ну так для компенсации задумчивости АКПП есть "ручные передачи" ... я сам только почти через год вдуплил как их юзать, теперь при необходимости скорость переключения практически не отличается от МКПП, а иногда получается даже лучше (ну не только в смысле скорости переключения а вообще).

... извиняюсь за оффтоп ... вот забрёл в поисках проблемы с фильтром ...

... кстате, про Екзист ... а это тогда что? (искал "по разному"):

http://exist.ua/price.aspx?pcode=2330087402000

http://exist.ua/price.aspx?pid=DC902810&sr=-4

... тут тоже интересно (2 последние строчки):

http://www.js-filter.com/catalogue#22/435/DAIHATSU/Terios

Автор: doktorleks 28.10.2015, 18:05

-Jack , а что, при тапке в пол, в режиме D коробас как-то по другому переключается, а не на 6000об.мин ? Очень сомневаюсь, что тырканье селектора рукой и переключение коробки после этого, по скорости будут быстрее, чем автомат сам переключит. Отличие механики в других передаточных отношениях, да и то не известно доподлинно быстрее ли на ней Терик разгоняется, а если и быстрее то ни как не больше чем на 1сек, хотя может меня владельцы МКПП и поправят.

И это, думаю здесь ни кому не будут интересны цены в украинской валюте и ссылки на украинский ЭКЗИСТ ИМХО.

Автор: Hi-Jack 30.10.2015, 0:16

Цитата: (doktorleks @ 28.10.2015, 16:05) -Jack , а что, при тапке в пол, в режиме D коробас как-то по другому переключается, а не на 6000об.мин ? Очень сомневаюсь, что тырканье селектора рукой и переключение коробки после этого, по скорости будут быстрее, чем автомат сам переключит. Отличие механики в других передаточных отношениях, да и то не известно доподлинно быстрее ли на ней Терик разгоняется, а если и быстрее то ни как не больше чем на 1сек, хотя может меня владельцы МКПП и поправят. И это, думаю здесь ни кому не будут интересны цены в украинской валюте и ссылки на украинский ЭКЗИСТ ИМХО.

Хммм ... вы сомневаетесь, а я этим пользуюсь, и не только для разгона но и для торможения (зимой) ... да, в ручном режиме переключение происходит быстрее чем даже при кикдауне ... передаточные отношения МКПП к скорости переключения передач АКПП не имеют ни какого отношения, т.к. всё дело исключительно в настройках компа и конструктивном исполнении АКПП ... могу себе позволить такую роскошь как рассуждения на эту тему, т.к. до получения навыков вождения авто на автомате поимел 22-летний опыт вождения на механике и был убеждённым "механиком" пока не присел на автомат. Но давайте не будем оффтопить в этой теме.

"Национальность" ресурса в данном случае не имеет никакого значения, и у вас есть Екзист и у нас. Если есть какая-то разница то можно поинтересоваться у Администрации Екзиста. Цены в гривне тоже не при чём, т.к. ссылки приведены мною для визуализации моего поиска решения проблемы.
После того как смотрел по ссылкам обрыл подкапотное и днище - ничего подобного не обнаружил, поэтому, уже зная о приколах о топливных фильтрах в баке стал копать дальше и вышел на ваш Форум. Почему не нашёл на своём домашнем Форуме? Да потому что пробеги у Териков в наших краях маленькие и ездят на них традиционно овуляшки либо люди далёкие от автоклубных Интернет-ресурсов, поэтому именно по топливному фильтру инфы почти нет. Теперь, благодаря вашему ресурсу инфы будет больше (если вы конечно не против).