залез сегодня под машину в профилактических целях и увидел такую картину. уровень масла в норме. вопрос в следующем сальник выдавило потому что забился сапун или просто он умер сальник? пробег маленький 50тыс, 2 тысячи назад было замена масло и этой картины еще не было.
Снимай шкив и меняй сальник что тут её думать, но прежде его надо купить. Меняется легко снимается шкив и отвёрткой выковыривается сальник потом аккуратно оправкой забивается обратно и всё. делов на 1 час работы.
да нах нада , лучше менять ... имхо
|
Менял на джипе у себя как сальник коленвала как и сальник распредвала, чтоб их поменять нужно было дёрнуть радиатор и крыльчатку помпы охлаждение, ремень ГРМ, в общем снять пришлось много чтоб поменять.
Если не можеш сделать сам отдай на СТО пусть тебе сделают, или езди так потом будеш отмывать мотор от масла, покупать ремень генератора, масло на доливку, что дешевле выйдет заменить сальник или всё остальное решать тебе.
Двигатель "сопливится" в районе АКПП. По ходу накрылся задний сальниу коленвала - может кто менял ? подскажите алгоритм и самое главное каталожный номер сальника?! Заранее спасибо
|
|
всем привет, уменя хуже проблема, пропало давление масла резко, и немогу найти проблему ну да ладно заказал новы насос масляный, незнаю поможет или нет, другое всё перепробовал, я когда до насоса добирался снимал лобовую, там всё несложно, сними ремень, найди хороши вороток ( с головкой) с надставкой трубы спол метра, там болт которы держит шкиф очень хорошо затянут и кстати резьба там обычная "правая" шпонку непотеряешь, непереживай её там в лобовой держит шестерня, снимиш шкиф вотон тебе и сальник, ГЛАВНОЕ НЕТОРОПИСЬ, за субботу справишься ,
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)