Версия для печати темы
Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Обслуживание и эксплуатация _ Котел 220 В
Автор: 9142085175 11.10.2017, 11:00
От старого хозяина в наследство достался эл.котел/подогреватель на 220 В 1,5 кВт.
Есть ли у кого опыт эксплуатации подобного "гаджета"? Можно ли его держать включенным постоянно (встроенное реле 60/80 есть, как будто)?
Держать включенным постоянно обусловлено необходимостью подрываться по звонку в любое время...
Сигналка с функцией прогрева есть, но, по моему, если есть такой котел, нужно им пользоваться - моторесурс/бензин/масло и т.п
Автор: вагонник 11.10.2017, 11:26
| Цитата: | | | | | (9142085175 @ 11.10.2017, 17:00) | | | | | | | | От старого хозяина в наследство достался эл.котел/подогреватель на 220 В 1,5 кВт. Есть ли у кого опыт эксплуатации подобного "гаджета"? Можно ли его держать включенным постоянно (встроенное реле 60/80 есть, как будто)? Держать включенным постоянно обусловлено необходимостью подрываться по звонку в любое время... Сигналка с функцией прогрева есть, но, по моему, если есть такой котел, нужно им пользоваться - моторесурс/бензин/масло и т.п | | | | | |
По моему опыту не стал бы... Во-первых опасно, во-вторых дорого.
Ставил реле времени, которое включало за пару часов до выезда утром ежедневно. Масло при этом не греется. Шланги из магазина текут, у всех. Менять на б/у японские с разборки. Обязательна розетка с заземлением т.к. может ёбом токнуть (у меня дралась пока не забил ЗУ)
Автор: вагонник 11.10.2017, 15:04
| Цитата: | | | | | (9142085175 @ 11.10.2017, 19:13) | | | | | | | | Хм... А у меня даже в квартире нет заземления... Дорого - много эл.энергии жрет? Если прогрев на сигналке ставить, дешевле будет? Не знаю, какие шланги стоят, но не текут... пока ))) | | | | | |
Прогрев с сигналки явно не будет дешевле, однако я бы плохо спал, зная что у меня в это время машина греется кипятильником. Прогреть в лютый мороз за час до выезда, да или ежедневно по утрам-другое дело. И да, у коллеги вебасто на ноахе, после дневной стоянки на морозе и ветре прогревается вебастой
тосол, заводит машину, комп прочуствова тёплый тосол не даёт прогревочных оборотов и мотор трясясь как паралитик на 700 оборотах мешает замёрзшее
масло. Такой момент тоже имеет место быть, и польза от этого прогрева имхо сомнительна, за исключением более быстрого прогрева салона и меньшего расхода
Автор: 9142085175 11.10.2017, 16:01
| Цитата: | | | | | (вагонник @ 11.10.2017, 21:06) | | | | | | | | Это не есть хорошо. Можно сделать, ничего сложного. | | | | | |
Ну не совсем...
Я в теме - и по образованию, и по предыдущей, и, частично, по настоящей деятельности)))
В девятинах даже перетянуть проводку/добавить третий заземляющий, для того, чтобы система действительно работала - это та еще задачка.
Если вы имели ввиду гараж - его нет
Автор: west65 11.10.2017, 17:18
В электрокотлы встроено тепловое реле которое при 60°отключает нагреватель.Одно из слабых мест в этих нагревателях это встроенные циркуляционные помпы, которые выходят из строя из-за попадания ОЖ в эл мотор через уплотнение .Постоянное вкл состояние , махом кончит ваш подогреватель.
Автор: 9142085175 11.10.2017, 17:32
Да, сыкотно...
А что делать - за старичками нужно ухаживать. Будем думать
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)