Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
26.8.2013, 12:05 |
штатная музыка какие бывают глюки |
belan79, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.8.2013, 18:47 |
Литые диски рекомендованные - редкость..? |
Пыхало, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.8.2013, 18:17 |
Расшифровка VIN VIN |
1.
[attachment=35313:JD2GJ522581076029.jpg] 2.
не идет по базе... какой год? новее, чем февраль 2011 пробить не могу |
просто я!, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.8.2013, 20:06 |
Флудовка разговор ни о чем и обо всем |
neking, просто я!, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.8.2013, 19:44 |
общие вопросы |
Febi 30263 Кольцо уплотнительное сливной пробки масляного поддона двигателя Внешний диаметр, мм .......... 21 Внутренний диаметр, мм ... 12.3 Материал ............................. Алюминий Толщина, мм ........................ 1.6 |
Brothersinarms, St.M.13, Евгенийсамарский, Пыхало, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.8.2013, 18:43 |
Ху из Ху? Кто мы? |
Видья, просто я!, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.8.2013, 18:27 |
Утановка или имплантация ксенона Установка ксенона |
с умом - это вообще не переделывать... я бы, честно говоря, наоборот с удовольствием бы юзал ближние галогенки вместо ксенона... причем с хорошими лампами, но цветовой температурой не выше 4200К... т.к. свет с высокой интенсивностью - высококонтрастный, и "крадет рельеф" из-за резкой границы свет\тень... как будто в прицел ночного видения смотришь... |
Багира, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.8.2013, 9:00 |
общие вопросы |
Видья, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.8.2013, 20:30 |
Новые авто из ОАЭ. |
обычное фуфло... можно даже не рассматривать как вариант... звонишь в эти конторы по конкретной машине, а там начинается песня "эта уже продана, но мы вам подберем именно то, что вам нужно" потом попросят предоплату и начнется в лучшем случае тягомотина, в худшем - тягомотина и дойка... причем при любом, даже удачном раскладе, риски за повреждения в процессе доставки ложатся на покупателя... |
Багира, просто я!, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.8.2013, 10:16 |
Расход топлива Сколько и какого бензина, и на каком приводе есть ваш железный конь |
залейте бак под пробку, запишите показания одометра, выкатывайте его в ежедневном режиме эксплуатации до остатка прибл 1\4, снова заливайте под пробку, запишите кол-во залитого топлива и пройденный километраж. и так в течение месяца... по итогам будете знать необходимое кол-во топлива при среднем пробеге в месяц в зависимости от сезона... это будет полезнее, чем на пугающие цЫхерки медитировать |
Багира, Зодчий, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.8.2013, 9:49 |
Расход топлива Сколько и какого бензина, и на каком приводе есть ваш железный конь |
дык о казуистике и речь вообще нет никакого практического смысла что-то писать о расходе в городе... даже замер на трассе - не показатель состояния систем двигателя и авто в целом, если замеры делаются разными людьми на разных машинах в разных условиях... если, конечно, терик вдруг не стал жрать 20-30л на сотню по трассе при скорости 90-100км\ч качество топлива, климатические условия, конкретная модель резины, ее состояние и давление в шинах, особенности дорог + огромная зависимость от манеры вождения сведут все сравнения к флудо-теркам... замеры делаются у хорошего диагноста с соответствующим оборудованием, а не в форумах |
Brothersinarms, St.M.13, Багира, Видья, Евгенийсамарский, Зодчий, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.8.2013, 8:31 |
Юмор |
У меня дед рассказывал, что когда он на московских пулеметных курсах РККА учился (это после революции), у них были два курсанта с фамилиями Неешьхлеб и Непейвода |
Багира, Видья, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.8.2013, 5:57 |
Расход топлива Сколько и какого бензина, и на каком приводе есть ваш железный конь |
похоже, что комп показывает в режиме "очень мгновенный расход"... |
Brothersinarms, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.8.2013, 16:10 |
Расшифровка VIN VIN |
kalik, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.8.2013, 15:00 |
Расшифровка VIN VIN |
да взяли бы "японца" с акуциона или на "зеленке"... и ближе, и с поиском хорошей комплектации нет проблем... небось в звании не понизят за правый руль... |
kalik, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.8.2013, 11:40 |
Расшифровка VIN VIN |
ну, во-первых, это "араб"... причем даже не ОАЭ, а Оман - какие у них там допуски ЕВРО на ввоз ведают только они сами, поэтому год ничего не значит... во-вторых, скорее всего, имеется ввиду заводская комплектация, а не конкретный присвоенный допуск... по мануалу если одна лямбда, то ЕВРО-2, если с двумя лямбдами - ЕВРО-3 а в-третьих, судя по тому, какие авто ввозят в страну, в доках нарисовать можно хоть ЕВРО-10... это уже головняк продавца... а для покупателя важно, чтобы ГТД и прочие бумаги были оформлены официально и правильно... |
kalik, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.8.2013, 1:45 |
Расшифровка VIN VIN |
[attachment=35241:JD2GJ5220B1116945.jpg] |
kalik, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.8.2013, 19:53 |
А давйте покажем у кого какой авто Фото |
есть один нюанс... терики-рашики-бигохи относятся к тем харизматичным машинкам, от которых можно заболеть на всю голову... это надо считать предупреждением... ну это типа как Минздрав предупреждает, что пьянство алкоголя может привести к алкогольному пьянству, избыточному табакокурению и сексуальным излишествам среди человеческих жертв. |
belan79, Brothersinarms, Багира, Видья, тайна, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.8.2013, 16:58 |
Всё об АКПП на Terios2 (Toyota Rush, Bego) каталожные номера и т д. |
ну вот... теперь ездить нельзя, пока все не распутается... |
belan79, Видья, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.8.2013, 19:32 |
Всё об АКПП на Terios2 (Toyota Rush, Bego) каталожные номера и т д. |
ну тогда смотрите не обделили ли ваши терики парочкой тросиков на ключ: [attachment=35236:Untitled_2.jpg] на рычаг АКПП: [attachment=35237:Untitled_3.jpg] а это доказательство того, что речь идет именно о териосе J2 [attachment=35239:Untitled_4.jpg] TERIOS (J2 series) SERVICE MANUAL, референс No.9514, раздел TRANSMISSION/TRANSAXLE, глава SHIFT LOCK SYSTEM WITH KEY INTERLOCK (стр 6–40) |
Видья, Евгенийсамарский, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.8.2013, 15:01 |
Всё об АКПП на Terios2 (Toyota Rush, Bego) каталожные номера и т д. |
Заинтересовало, полез посмотреть... Конечно, может быть что-то с 2006 года изменилось, но официальный мануал на Териос дает только один вариант для проверки блокировки АКПП: INSPECT SHIFT LOCK OPERATION ( a ) Turn the ignition switch to the ACC or ON position. ( b ) Move the shift lever to the P position and release the shift lever button. ( c ) With the brake pedal not depressed, make sure that the shiftlever button cannot be depressed and the shift lever cannot be moved to any position other than the P position. ( d ) With the brake pedal depressed, make sure that the shift lever button can be depressed and the shift lever can be moved out of the P position. ( e ) Move the shift lever to the P position and release the shift lever button. ( f ) Turn the ignition key to the LOCK position. ( g ) Regardless of the condition of the brake pedal, make sure that the shift lever button cannot be depressed and the shift lever cannot be shifted to any position other than the P position. ------ Перевод: за кривоватость не пинать - переводил наскоро ПРОВЕРКА СТОПОРА ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ( a ) Поверните ключ в замке зажигания в положение ACC или ON. ( b ) Переместите рычаг переключения передач в положение P и отпустите кнопку рычага. ( c ) При отпущеной педали тормоза удостоверьтесь, что кнопка рычага не нажимается и рычаг переключения передач не может быть перемещен в любое положение кроме положения P. ( d ) Нажмите педаль тормоза и удостоверьтесь, что кнопка нажимается и рычаг переключения передач может быть перемещен из положения P в любое другое. ( e ) Переместите рычаг переключения передач в положение P и отпустите кнопку рычага переключения передач. ( f ) Поверните ключ зажигания в положение LOCK . ( g ) Независимо от положения педали тормоза удостоверьтесь, что кнопка рычага переключения передач не нажимается и рычаг переключения передач не может быть выведен из положения P. |
Багира, Видья, Евгенийсамарский, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.8.2013, 11:31 |
замена аккумулятора |
да он и по цене не гелевый... |
belan79, Евгенийсамарский, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.8.2013, 11:30 |
Всё об АКПП на Terios2 (Toyota Rush, Bego) каталожные номера и т д. |
т.е. получается, что если двигатель заведен, а кулиса не блокируется педалью тормоза, то при переводе рычага АКПП в положение "R" машина сразу начинает движение? если так, то весьма спорный конструктив... |
Багира, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.8.2013, 20:21 |
Сайлент-блок переднего рычага Требуется замена, что делать? |
odindoma70, Tim1972, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.8.2013, 19:48 |
Расшифровка VIN VIN |
kalik, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.8.2013, 19:42 |
Расшифровка VIN VIN |
Evander, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.8.2013, 10:54 |
Сайлент-блок переднего рычага Требуется замена, что делать? |
родной задний сайлент: 48655-B4010 у нас по экзисту 1460рэ рычаг в сборе: 48068-B4011 - левый 48069-B4011 - правый у нас экзист просит от 3700 до 4000 рэ за каждый |
Tim1972, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.8.2013, 10:32 |
замена аккумулятора |
по поводу распространенного в сети мифического "не хватит тока генератора для зарядки большого аккума" ви, таки, будете смеяться, но... (с) 1) на руггере идет штатный аккум на 90-100Ач, при штатном генераторе 45А и стартере 2,5кВт... предохранитель на цепь зарядки стоит 30А... (руггер всю зиму на улице живет, ездит каждый день и у нас тут не тропики... однако, за зиму я ни разу аккум не снимал...) 2) у териосов\рашей\бигошей стоит генератор 80А, при стартере для холодного климата на 1кВт (а для умеренного климата вообще 0,8кВт)... и предохранитель на цепь зарядки стоит 30А... теперь сопоставьте данные 1) и 2) чисто на примере восполнения энергозатрат на запуск... даже если не разбираться в элементарной физике и не вникать в суть, существует же документация, зачем собирать сплетни в интернете... ставьте аккум хоть на 90Ач, если влезет, только опять же - зачем... |
Tim1972, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.8.2013, 19:22 |
Расшифровка VIN VIN |
[attachment=35174:JDAJ210G001113647.jpg] с желтым гаечным ключом - хз... в официальном сервис-мануале от 2006 года такой значок не документирован... вообще, как правило, гаечный ключ означает заканчивающийся (или просроченный) сервисный интервал (к примеру замена масел, рабочих жидкостей, плановая проверка систем, замена расходников и т.д.)... после ТО на сервисе сигнал сбрасывается сканером. с горящим гаечным ключом бывает еще так называемый режим "ползи на сервис", когда в случае критической неисправности комп блокирует системы и позволяет двигаться лишь с ограниченной скоростью, чтобы владелец не мог проигнорировать неисправность... но на наших машинах этого нет... ЗЫЖ а там точно гаечный ключ? фото есть? |
kalik, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.8.2013, 8:02 |
общие вопросы |
все наоборот... автомат корректор круче ручного. т.е. отсутствие крутилки при наличие ксенона - это понт |
Багира, Видья, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.8.2013, 17:16 |
общие вопросы |
у нас на бигохе ксенон с автокорректором, без крутилки... от комплектации зависит... |
Видья, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.8.2013, 21:03 |
Расшифровка VIN VIN |
нет, конкретной информации по ней нету... просто посмотрел по продажам... я бы очень сильно думал... не сказать, чтобы цена "за срочность" демократичная... чем так гадать, лучше продать свою дешевле, зато с деньгами выбрать то, что надо, а не то, что дают... в конечном итоге может выйти дешевле... а вообще "каждый сам кузнец своего счастья" (с) |
Ozz, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.8.2013, 10:47 |
общие вопросы |
на мой взгляд "вещь в себе"... как астролябия Остапа Бендера есть - неплохо, нету - да и никто не пожалел... |
эскулап, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.8.2013, 18:40 |
Расшифровка VIN VIN |
так и есть... на месяц раньше упомянутого выпущен... [attachment=34983:JDAJ210G001065102.jpg] |
jeen, эскулап, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.8.2013, 8:47 |
Скрипит сзади как телега несмазаная |
если скрипит в ходовке и особо сильно при раскренках, то наиболее вероятно, что пружины... как вариант - попробовать пробрызгать вэдэшкой места, где пружины на опоры садятся и проехаться... если скрип пропадет - шланги на конечные витки по рецепту Самарского... |
Видья, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.8.2013, 20:00 |
общие вопросы |
а еще такие (но я их не пробовал) 215/70R16 Falken Landair A/T 99S [attachment=34954:215_70R1..._A_T_99S.jpg] 215/70R16 LingLong R-620 [attachment=34955:215_70R1...ng_R_620.jpg] 215/70R16 Federal Gouragia A/T OWL 100T [attachment=34956:215_70R1...OWL_100T.jpg] 215/70R16 Goodyear WRL AT/SA 100T [attachment=34957:215_70R1..._SA_100T.jpg] |
belan79, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.8.2013, 17:02 |
общие вопросы |
да, в принципе, не дольше, чем другие... красивая резина, но цены у гудричей надутые... плата за популярность...
1. не шумноваты. 2. никак |
belan79, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.8.2013, 15:14 |
общие вопросы |
хорошая мягкая и комфортная резина... износостойкая... можно даже на поляну съехать с асфальта |
St.M.13, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.8.2013, 15:05 |
общие вопросы |
если важен только внешний вид - любая аутлайновая (т.е. буквы с белой окантовкой) если на грунтах не сдуваться, то ваще по барабану, можно любую из перечисленных, мылиться будут одинаково (нокиан не пробовал, но по рисунку ничего сверхестественного, купера по сравнению с остальными традиционно шумноваты и жестковаты, но прочная боковина). для сухих песчаных грунтов - гудричи, как универсалка - ёка или тойо (у меня стоит ёка 215\70, на эскуде на такой отходил три года, остались как новые, аквапланирование нулевое, почти не шумят, на полном приводе хорошая для АТэшной резины тяга) ну а чисто по грязи кордианты надерут опу любой из перечисленных... |
belan79, Brothersinarms, Видья, эскулап, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.8.2013, 18:58 |
Расшифровка VIN VIN |
[attachment=34875:JDAJ210G001085229.jpg] |
Sergey70, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.8.2013, 15:42 |
новая книга о Terios |
спор не имеет смысла, т.к. здесь у каждого своя правда... 1) Евгений прав, потому, что сия литература не является официальным руководством по ремонту и техническому обслуживанию и, по сути, предъявить никому ничего нельзя... Можете считать это обзорным изданием с общими рекомендациями по ремонту, требующими уточнения... О чем, собственно и написано в описании к изданию... Кстати, даже официальные сервис-мануалы имеют такие уточнения... другое дело, что официальные сервисы производителя вовремя получают эти уточнения в виде бюллетеней... SWAT2402 прав в том, что издание, претендующее на столь амбициозный заголовок, не имеет права на подобные очепятки... Но это относится больше к нормам этики, а не к юридической стороне вопроса... Кстати, не советую следовать рекомендациям по вязкости и классу допуска API моторного масла из данного "руководства" - оно взято из устаревшего мануала 2000 года для двигателя К3... Впрочем я об этом уже писал... В качестве "утешения" могу только добавить, что указанная Вами ошибка настолько явная, что вряд ли кто-то последует столь идиотской рекомендации... А вот в "легионовском" издании руководства по ремонту двигателя Н20А (сузуки эскудо) момент затяжки ГБЦ указан на 20Нм меньше рекомендованного (при переводе "потерян" финальный проход затяжки до 105Нм), что уже не так смешно, ибо там две ГБЦ и прокладка на каждую стоит 2 тыр, не говоря уже о том, что добраться до них весьма и весьма непросто... Отсюда вывод: Как и сказал выше Евгений - при ремонте пользуйтесь официальной документацией производителя. К этому остается только добавить - и не ленитесь перепроверять информацию, которая вызывает какие-либо сомнения, т.к. вполне возможно, что для них есть основания... |
SWAT2402, Багира, Видья, Евгенийсамарский, Зодчий, эскулап, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.8.2013, 13:13 |
Электросхемы на Toyota Rush (Terios2) |
Смотрите раздел CONTROL SYSTEM в Daihatsu Terios Chasis Service Manual No. 9708 Управление замками описывается в подразделе BODY MULTIPLEX COMMUNICATION SYSTEM [LIN] и хвосты уходят в ECU приборки. CAN описан в подразделе CAN COMMUNICATION и касается мозгов, в том числе и ECU приборки. Однако, конкретной завязки CAN на управление замками я не увидел. Может плохо смотрел и это есть где-нибудь в другом месте, я особо пока не вникал... |
belan79, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.8.2013, 12:46 |
Электросхемы на Toyota Rush (Terios2) |
если бы это было одно и то же, то наличие разъема OBDII подразумевало бы и наличие CAN, однако это не так... но у нас оно есть, что не может не радовать... |
belan79, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.8.2013, 12:02 |
Электросхемы на Toyota Rush (Terios2) |
OBD2 это OBD2, а CAN это CAN |
belan79, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31.7.2013, 11:38 |
Тормозные барабаны Не снимаются тормозные барабаны |
одна колодка сильно отличается от других... надо бы направляющие суппортов посмотреть, возможно придется заменить на них пыльники, почистить и смазать... да и вообще тормоза отревизировать... у вас же там море... наверняка по пляжу гоняли, соленой водичкой суппорта мочили... |
Багира, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.7.2013, 19:45 |
Тормозные барабаны Не снимаются тормозные барабаны |
снимайте барабаны и смотрите колодки, возможно уже до металла сточены, или накладки сорвало... с тормозами шутки плохи... |
Видья, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27.7.2013, 21:15 |
Шноркель |
смотря для чего ставить шнорх... если для красоты - не надо. а если плавать, то установка шнорхеля - это только начало подготовки... воздуховод должен быть полностью герметичным - при затыкании ладонью трубы шнорха двигатель должен глохнуть и руку не сразу должно отпустить... все сапуны наращивать и выводить под крышу - с моста, с редуктора, с коробки и раздатки, а так же с электровакуумных клапанов блокировки - они вообще никуда не выведены, выход в атмосферу прямо на клапанах... и не знаю, как там дело обстоит с адсорбером и вентиляцией бака - это надо мануал смотреть... герметизировать уплотнения на свечных наконечниках - при попадании воды в дренажные отверстия, мгновенно вскипевшая вода может выбить наконечник вместе с катушкой из свечного колодца - были случаи... и т.д. и т.п. только это все больше баловство, т.к. терик просто уплывет... если я правильно понимаю, то воду в салон никто не захочет пускать... поэтому можно ограничиться тем, что боле-мене обеспечить герметичность воздуховода, дренаж на воздушном фильтре залепить, да сапуны вывести хотя бы на уровень выше капота... |
Brothersinarms, disp, rushhh, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26.7.2013, 22:31 |
Расшифровка VIN VIN |
[attachment=34816:JDAJ210G001101711.jpg] |
kolesnikoff, эскулап, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.7.2013, 19:57 |
Нестандартные резина и диски (rims) на Terios2 (Toyota Rush) фото, примеры |
Более чем Причем вовсе не обязательно именно внедорожной... Например Maxxis Bighorn MT-762 в размере 30x9,5\R15 на 2-3см выше, чем BFGoodrich All Terrain 31x10,5\R15... И обратный пример - зимняя липучка 30x9,5\R15 LT Bridgestone DMZ3 оказалась настолько узкой, что еле-еле забортовалась на диск шириной 7,5"на котором (согласно шинному калькулятору) она должна жить как дома... Хотя, как правило, это касается размеров больше 28"... На "детских" тапках типа 215\65 разница не так уж и велика, т.к. процентовка по размеру маленькая - грешить сложнее но и на них имеет место быть - это бесспорно... Вообще, если размер резины находится в "красной зоне" (т.е. "впритык" или "не должен, но лезет"), то говорить только о размере опасно - нужно говорить о конкретной модели резины конкретного производителя. Например - о тех же тапках 225\70R16 для терика-раша-бигохи... Если "вошли" гудричи-АТ, то это еще не значит, что так же хорошо войдет, к примеру, Goodyear WRL AT или Maxxis MA-S1 TBL... В каждом конкретном случае, если нет живого, внушающего доверия примера установки конкретной резины - примерка обязательна... Причем с выворачиванием колес на максимальных ходах подвески... Но, к сожалению, это не всегда возможно сделать прямо у продавца... Поэтому нужно хотя бы делать замеры (в идеале- надетой на диск и накачаной) резины и сравнивать с уже известными вариантами... |
belan79, эскулап, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.7.2013, 10:11 |
Выбор автомобиля с полным приводом 4wd Все за и против данного привода |
Мужуки... Ну вы же знаете ответ... Для покорения бездорожья нужен не гламурный паркет с кожей и 7-точечным сарраундом, который сейчас изо всех сил называют "внедорожником", а рамный мостовой сундук с примитивным механическим дизелем... Причем в него еще и ввалиться придется... Можно, конечно, еще очень дорого купить что-нить современное из области штучных экземпляров или крузака-араба... Если потом риснете на всей этой электронике и слабом подобии былой славы сунуться в тайгу... Это только в рекламе все эти туареги и патфайндеры рассекают по тщательно размеченному "бездорожью" ... А жизнь сурова и несправедлива... |
Багира, Видья, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|