Цитата: (hdal @ 29.3.2014, 4:24) Всем добрый день! А можно ли понять что стучит именно рейка, не разбирая ее. По симптомам - очень похоже, стук на ямах и гравийке... Подвеску проверяли - вроде все ок. За тяги пытались дергать - ничего не чувствуется....

Для Вас ещё раз напишу, уже писалось и говорилось на териусе стоит рейка с гидроусилителем и таких проблем нет как на Раше и Бего.
На форумке уже писалось как определьть стучит рейка или нет, поворачиваеш руль до упора в лево залазиеш под машину, берёшся рукой за рулевую тягу в месте где она прикручивается к рулевой рейке и дёргагш тягу вверх или низ или в горизонтальной плоскости и узнаеш.

появились в продаже на сайте дефлектора капота http://www.deflektor.ru/catalog/Toyota/Rush/

Цитата: (Яна19051984 @ 10.10.2013, 16:07) ну если учитывать что на другие модели рашика можно за 1000 купить то дороговато

Первый раз вижу и слышу чтоб стоили 1000 рублей минимальная цена с Владика от 2000 рублей за б/у без доставки http://parts.japancar.ru/?code=parts&m...RUSH&page=4. Цена за задний стоп раша колеблется с японии или арабских эмиратов от 2400 до 6200 рублей новый.

4500 рублей это недорого цена подарок

Долго искам чек на покупку тормозных шлангов № 90947-023383/025583 Мама/Мама длинна шланга 44 см цена за 1 шт без скидки 1750 руб. итого за 2-шланга без скидки 3500 руб. -15% итого заплатил 2975 рублей.

Если втулки не крепил то существует возможность что они могут выскочить со временем.

Гайку регулировочную на рейке надеюсь не сильно перетянул, как закрепил втулки. Если руль крутится туго тут два варианта, перетянута регулировочная гайка рейки и плотно выточили втулки.

шланги тормозные задние проверь может придётся удлиннить как сделал себе.

Цитата: (MasterPO @ 16.9.2013, 19:51) вот втулка с Акцента (из общих тем) посмотрите, опытные, кто нашу разбирал, может подойти, нет?

по виду похожа на втулку которая стоит за стальным кольцом в рулевой рейке. Но чтоб узнать такая или нет надо всё равно разбирать рулевую рейку и вытаскивать родную втулку.

Ничего не поменялось в расходе топлива он не уменьшился и не увеличился остался как есть.

поставил удлинённые тормозные шланги [attachment=35267:DSC02090.JPG], насколько родные шланги короче аналога [attachment=35268:DSC02093.JPG], так выглядел стоящий родной шланг на машине [attachment=35269:DSC02095.JPG] длинны ему не хватало при вывешивании заднего моста, а так стоит более длинный тормозной шланг [attachment=35270:DSC02096.JPG]

у меня также потрескавшиеся салендблоки пока катаюсь и не заморачиваюсь. если честно они все потрескавшиеся что с переди что сзади обратил внимание когда поднимал машину проставками и менял пружины.

Посмотрим только ценник на них негуманный номер 23209-В9040 фирмы тойота 7258р дайхатцу 5700р

снял я свои инжектора сказали что расход топлива увеличен на 15% будут чистить на стенде, сказали купить такой очиститель инжекторов [attachment=34771:DSC02078.jpg], пришлось повозится со снятием инжекторов немножко не удобно было вытаскивать инжектор с 4-го цилиндра, сам инжектор [attachment=34772:DSC02076.JPG] маркировка которая написана на инжекторе [attachment=34773:DSC02077.JPG]

загораются три лампочки на приборной панели.

Кто сам снимал и делал рулевую рейку предостережение, надо точно выставить руль иначе загорятся лампочки на приборной панели и надо будет ехать на калибровку руля или его точно выставлять как он был установлен на заводе.

Сделали развал, машина ведёт себя нормально по дороге не рыщет, дальнейшая эксплуатация покажет.

токарю будет не удобно точить втулку, а так у меня длиннее была, длину не помню.

я поставил такие [attachment=34579:DSC02066.JPG]

поставил резиновые проставки в 40 мм выглядит так [attachment=34577:DSC02045.jpg] на новых пружинах OBK
получилась высота от центра колеса до края крыла перед 455 мм зад 510 мм [attachment=34578:DSC02062.JPG] клинья не стал делать поезжу посмотрю на сколько просядет.

Цитата: (Видья @ 12.7.2013, 23:55) Евгений..вон чего у меня..резинка какая то не хорошая) [attachment=34532:27.jpg]

были такиеже порваные резинки заменил на друге две конусные которые ставят на амортизаторы[attachment=34575:DSC02047.jpg]

не хватит надо капролон 50 мм, там диаметр на 42 мм

Проставки прибыли вчера [attachment=34526:DSC02037.JPG]
клин будит выглядеть так с размерами схематично [attachment=34527:DSC02038.JPG]
вот из такого профиля буду делать клин [attachment=34529:DSC02041.JPG]
если кто не понял буду отрезать вот эту чашку и приваривать клин между чашкой и рычагом [attachment=34530:DSC02039.JPG]
по плану пружина должна сжиматься ровно на стоящей машине.

на схеме нарисовал как должно выглядеть с клином под чашкой пружины [attachment=34525:схема.jpg] и пружина должна будет стоять сжатая равномерно, а не как сейчас получается, а как на самом деле как получится увидим.

схематически нарисовал как выглядит задняя подвеска на стоящей машине без пружины [attachment=34524:схема.jpg], видно что пружина идёт на изгиб т.е. полукруг туда опасно ставить проставки думаю больше 30 мм так как всё это может выскочить в любой момент при растяжении амортизатора. На схеме видно что креплений чашек пружин на кузове и нижнем рычаге стоят по отношению друг к другу не параллельно и разница приличная получается где то 40 мм.
Я прикинул буду делать пока так, сниму нижний рычаг, с него отрежу крепление пружины и сделаю клин по все длине чашки (длина клина 150 мм толщина 40 мм с одной стороны) чашки должны встать параллельно друг другу.

Когда ставил другие пружины и проставки ослаблял тяги моста, если нет то надо готовится постепенно к замене салендблоков и втулок. [attachment=34459:Безымянный.JPG] это те что видно, на верхней тяге 2-а салендблока или втулки, также на мосту.
Ослабить салендблоки и втулки надо на стоящей машине на всех 4-х колёсах, а потом надо их заново закрутить тогда на дольше хватит салендблоков и втулок.

Я тоже водой мою. Открыл капот, проверил всё визуально увидел что вспыльно

Если моторный отсек покрыт только пылью, то на мойке можно сбить пыль и всё, а если двигатель и моторный отсек покрыт толстым слоем масла и всяких отложений то моют с химией, и то не всегда помогает.

я мыл сам кёрхером и ничего не случилось, мыл в солнечную погоду и давал высохнуть на солнце, проблем не наблюдалось. всех послушать так проще ничего с машиной не делать, ездить так пока само не помоется или грязь сама кусками отвалится.
Если человеку хочется чтоб его машина хорошо выглядела, мойте только аккуратней.

Так выглядит саленблок [attachment=34362:DSC02029.JPG], а так выглядит сама в сборе подушка снятая [attachment=34363:DSC02026.JPG]

Перетряхивая подвеску заметил что надорваны фигурные саленблоки переднего редуктора вот сама подушка на схеме [attachment=34359:Безымянный.JPG], продаётся только в сборе и ценник приличный [attachment=34360:Безымянный_1.JPG] но есть аналог по фигурным саленблокам фирмы Фебест. Порылся в интернете почитал отзывы о фирме фебест качество 50% на 50% набросал размеры саленблока [attachment=34361:схема.jpg], саленблоки делятся на правый и левый хотя разницы не увидел.

вал проточили был раньше диаметром 12 мм стал меньше [attachment=34349:DSC02022.JPG] всё покрыл молибденовой смаской посоветовал токарь-фрезеровщик который всё это делал. гайку которая держив вал чтоб не откручивалась посадил на фиксатор резьбы.

Втулка стоит с маркировкой NSK F-1212 JAPAN которая разбита в рулевой рейке, сделали из бронзы [attachment=34348:DSC02020.JPG]

Вот простой пример, нужна запчать у нас барыжат не подетски предлагаю свою цену, не соглашаются, долго ищу нахожу только в Хабаровске, на другом форуме пишу нужна помощь в приобретении запчасти, даю всю информацию по запчасти и где продаётся, получаю сообщение на почту могут помочь, перезваниваю, обговариваю всё, деньги перечислил, в выходные должен купить и отправить транспортной компанией. Цена с доставкой дешевле в половину чем купить у нас.
Вот такая ситуация.

Просто какой смысл обращатся на дром если есть форум и люди которые здесь зарегестрированны порядочные, можно к ним обратится если откликнутся и помогут.

Возможно что пружины и разные, а вообще в природе существуют пружины для занижения дорожного просвета японцы этим балуются.
Каждая стойка или амортизатор расчитан на определённую нагрузку и поэтому ставить пружины более жосткие на амортизаторы нерасчитанные на эти пружины череваты выходом из строя амортизаторов или стоек.
В природе существуют четыре вида пружин которые ставятся на наши машины [attachment=34311:Безымянный.JPG] здесь и будит разница в дорожном просвете.

протри место где выдвило смазку, возможно пыльник не порван скоре всего надо подтянуть хомут или заменить его и проблема уйдёт.

фильтр воздушный аналог [attachment=33715:DSC01890.JPG]
линьки стабилизатора подходят от ниссана, слева старый линёк, справа ниссановский [attachment=33716:DSC01891.jpg], [attachment=33717:DSC01894.JPG]

Цитата: (Видья @ 16.4.2013, 19:16) сегодня посмотрел свои свечи, с японии была с пробегом 113 000, сейчас 118 000, свечи denso SXU22PR9,в очень хорошем состоянии

Свечи надо менять. На Японсом бензине 100 000 км пробега на Российском 80 000 км
Слева новая свеча, справа свеча стоявшая на машине, отличие в электроде свечи [attachment=33714:DSC01895.JPG]
когда меняете свечи будьте осторожны когда отстёгиваете фишку с катушки, эти фишки хрупкие.

FEBEST / 0121J200R Наконечник рулевой
FEBEST / 0121J200L Наконечник рулевой
FEBEST / FERKB001 Пыльник рулевой рейки
FEBEST / 0123J200F Тяга стаб.передн. toyota rush j200e 06
[attachment=33660:втулки_п...побвески.JPG]

Цитата: (kaliun @ 21.6.2011, 4:05) Каяба выпускает жесткие стойки ......если найдете токико или монро будет очень интересно

Маркировка амортизаторов ТОКИКО передние масляные правая А2310 (48510-BZ300B)около 2500 рублей, левая A2311 (48520-BZ300L) около 2500 рублей, задние амортизаторы Е2999 (48531-BZ220) около 2500 рублей

длиной надо 150 мм на две втулки хватит (справа короткая слева длинная) вот толщину не помню 45 мм кажется тонкая надо 50 или 60 мм, обойдется всё это удовольствие в 300-400 рублей.

Снял и разобрал дворник. Слева разобранный дворник справа новая резинка которую надо поставить. [attachment=33172:DSC01829.jpg]. А это уже готовый дворник [attachment=33173:DSC01830.jpg] времени потребовалось 10-15 минут на замену резинки.

Мне ответил, даже дал ссылку где смотреть работы в галерее http://www.psvavtomoda.ru

Цитата: (Видья @ 7.3.2013, 16:40) ручная лебёдка вот такого типа, как на видео или её изготавливают самостоятельно из обыкновенной лебёдки? и извените, что такое-сэнд траки и аир джек? Спасибо))

Вот что это такое сенд-траки подкладываются под калёса автомобиля http://www.4x4ru.ru/?gr=157
может хайджек http://www.drive2.ru/cars/greatwall/hover/...16394579249292/, а не аир джек это пневмо домкрат подушка http://niva-club.net/viewtopic.php?f=51&t=321 он не для бездорожья накачивается воздухом.

Если приводить ребенка в пример то ребёнок сидит в машине сзади, а лебёдка с силовой платформой висит на морде это ещё утежеление передней части машины на 30 кг+ надо поставить гелевый аккумулятор.

Покупайте лудше у проверенных людей если решили брать с аукциона в Японии все раскажут и покажут, а так же по аукционному листу. Знакомый который занимается покупками машин с трудом смог купить машину под заказ их быстро расхватывают на аукционах.

Лебёдка на джип хорошая весит под 40 кг бывает и тяжелее, не считая силовой платформы ещё наверно 10 кг. Если мне па пикап масса 2 тонны ствить лебёдку то грузоподемность лебёдки должна быть не меньше 5000 кг такая лебедка весит где то 40 кг + силовая платформа, лебёдки бывают с радиопультом и проводные стоят от 5000 рублей и до 100 000 рублей это зависит от фирмы изготовителя. Если брать лебёдку на наш паркетник то надо ставить грузоподемностью от 2000 до 3000 кг весить она будет весить где то 25-30 кг + силовая платформа только куда её крепить на наши машину, да ещё утежилять морду, мотору будет уж очень тяжело с дополнительной нагрузкой в виде лебёдки, у него и так мото ресурс небольшой.

Цитата: (olik73 @ 14.2.2013, 2:41) Опытные форумчане, прошу дельного совета неопытной собсвеннице DT. 2007 г, АКП, 4х4, 69 тыс км ? пробеге. Куплена 8.02.2013 бывшим мужем в Чебоксарах ( с auto.ru). 750 км он доехал нормально, в субботу получила номера в МРЭО., а сегодня с утреца иашинка повернулась ко мне истинным лицом. На скорости 100 км\ч резкий удар подкапотом, коробка перешла в режим od/ off, а из двигателя пошел скрежет и грохот. Включила аварийку, покурила, рученки дрожат, что делать не знаю... Механик, который следил за предыдущими машинами, все-таки ответил и приехал. Открыли капот, двигатель работает но дергается. Грохот из поддона. Тихим ходом доехала до сервиса. Мужик послушал, поднял и вынес приговор: лопнул коленвал. Я в тихом ауте: это что значит? Он мне: или замена этого вала или если чего-то там разбито-замена двигателя. Этот Леня спец по японкам, сам ездит на Марк-2 4х4, вроде разбирается. Начал звонить по разборкам московским, нашел двиг за 55 тыр, и новый вал за 26 (доставка 3-4 недели). Решилачч, что двиг-это кот в мешке, отдала 20 тыр предоплаты за вал. Вот такая вот вечная молодость... Товарищи, расскажите это может родовая полезнь ДТ? Прошу сочувствия! Пы сы бывшая хозяйка, услышав от меня сию трагедию, прислала блиц-переводом Сбербанка 13 тыр. Может знала и застеснялась, а может просто порядочный человек, что впечатляет. Конец связи.

Купи контрактны а этот разбери на запчасти и продай часть денег окупиш.
Если сломало шатун то могло посеч гильзы, колен вал а это замена блока, поршней, поршневых колец, шатунных и коренных вкладышей и так далее. Произведи арифметический подсчет купленных запчастей на восстановление старого мотора или стоимость контрактного.
Вал 26000 р., шатун 2000-3500 руб, кольца 1500-7000 руб. вкладыши шатунные 500-3500 руб. вкладышы коренные 1000-3500 руб. полукольца 200-500 руб. поршень 700-2000 руб. блок двигателя 41000-47000 руб прокладка под головку блока 650-3200 руб не беру в расчет сальники и работу по капиталке ИТОГО получается на запчастях только получится 96200 рублей. контрактный стоит 55000 разница уже составляет 41200 рублей.
купи контрактный и забудь про старый мотор.

Брал свой с пробегом 65000 теперь уже за 100000, менял только масло и фильтра, замена радиатора потёк, рулевая рейка ремонт, проблем с мотором нет, с мостом, редуктором, раздаткой нет Тьфу Тьфу.