Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Электрика _ Отключение звукового сигнала непристегнутых ремней на Terios 2
Автор: Marko 21.6.2010, 22:39
возможно кому то это надо (или пригодиться)
Итак, для отключения пиликалки нада:
1.Перевести одометр на Trip1 или TRIP2.
2. Выкличить зажигание
3. Включить зажигание (но не заводить двигатель)
3. перевести с Trip на ODO.
4. выключить зажигание
5. включить зажигание
6.Нажать на кнопку переключения TRIp/ODO и удерживать, но не позднее 8-10 секунд после включения зажигания. Не отпуская кнопку, подождать пока огонек "пристегнуть ремень" промигает 20 раз... затем пристегнуться... (не отпуская кнопку). и через несколько секунда на табло одометра появится режим отключения звукового сигнала. - переводите на OFF нажатием на ту же кнопку и все готово
7. выключите зажигание
Как включить обратно неизвестно..
Автор: Marko 21.6.2010, 22:40
кстати, вот подтверждение с немецкого ресурса!
Wichtig: Die Prozedur funktioniert nicht im Anschluss an eine Fahrt. Die Prozedur sollte also vor Fahrtantritt durchgeführt werden.
1. Schlüssel rein + Zündung an (=Tachobeleuchtung geht an, Benzinpumpe läuft kurz an,...)
2. Mit ODO-Knopf (rechter Knopf im Tacho) den Kilometerzähler auf ODO stellen, dann den ODO-Knopf drücken und halten.
3. Schlüssel wieder herausziehen und dann erst den ODO-Knopf loslassen.
4. Schlüssel rein + Zündung an. Dann gleich den ODO-Knopf für ca. 30 Sekunden gedrückt halten.
5. Nach den 30 Sekunden den ODO-Knopf weiter gedrückt halten und nun den Gurt ins Gurtschloss stecken.
6. Jetzt sollte b-on/b-off im Display auftauchen. b-off mit dem ODO-Knopf auswählen.
7. Schlüssel raus und nun Gurt wieder abschnallen.
8. Fertig. Der Gurtpiepser ist für Fahrer und Beifahrer abgeschaltet.
Автор: nikita83 21.6.2010, 22:44
Мудрено как-то
Автор: swamp lord 23.8.2010, 20:47
этот -то сигнал ладно он по пикает пару минут и перестает а вот как отключить сигнал который появляется после 120 км в час?? его бы отключить!
Автор: Анатолич 23.8.2010, 21:14
|
??????
Странно... у меня его точно нет... ездил и 130-140 км в час...
Автор: swamp lord 25.8.2010, 15:31
у меня начинает пикать как 120 стрелка переходит
Автор: Marko 25.8.2010, 17:41
у меня тоже нет этого сигнала на 120 км в час..... только о непристёгнутых ремнях
уже у двоих нет его - значит это не случайность. странно - у тебя он у одного? но так же не бывает?
Автор: swamp lord 26.8.2010, 9:25
у меня араб а у вас?
вот нашел похожее
http://www.out-club.ru/board/arc%68%69ve/index.php/t-6219.html
и вот отзыв по хайлюксу арабу
http://avto-russia.ru/autos/toyota/toyota_%68%69lux_pick_up.html?wap=1
Автор: TGK 26.8.2010, 9:50
У меня араб, тоже после 120 км/ч начинает пикать
Автор: olegdj 26.8.2010, 9:55
И у меня тоже араб пищит после 120 км/ч :-)
Автор: swamp lord 26.8.2010, 12:28
у нас уже у троих пищит , нас у же больше 
Автор: Marko 28.8.2010, 11:42
Ну судя по мини-опросу, мы имеем информацию, что у "арабских Териосов" присутствует "зуммер при наборе скорости свыше 120 км в час". В то же время на японских Териосов (Тойота Раш и Дайхатсу Бего) данного зуммера нет.
Учитывая тот факт, что все машины собираются на одном конвейере в Японии, то данный зуммер - это скорее либо дополнительный предохранитель (или его отсутствие) в одном из блоков предохранителей Териоса, либо это дополнительный резистор в том же блоке предохранителей.
Самый быстрый способ найти причину - это поставить обе машины рядом (праворульный Тойота Раш и Дайхатсу Бего) и "Териос" (привезённый из Эмиратов). И визуально за 5 минут это будет понятно (просто визуальным сравнением этих блоков). Соответственно мы узнаем какой предохранитель (резистор) за это отвечает и сможем его просто вытащить и проверить.
Я готов в Москве на праворульном подъехать к кому то (у кого Териос из Эмиратов) для выяснения этой причины. Пишите!
Автор: kaliun 3.9.2010, 19:58
Всем доброго времяни суток. Да у японцев пиканья после 120 км\ч нет, а по поводу включения обратно сигала о не пристегнутых ремнях - все просто скинте аккамулятор и все заново будет пищать
Автор: dimass125 21.11.2010, 9:31
Скидывать клемму АКБ нужды никакой нет! После проведения манипуляций,описанных ТС, на табло бортового компьютера загорается "b off"( belt off) - это значит,что пищалка ремней отключена...Проделайте манипуляцию ещё раз и после загорания "b off",нажмите на кнопку переключения ODO/TRIP еще раз, индикатор изменится на "b on"(belt on) - значит звуковой сигнал включен. Всё очень просто!
Кстати,подобный алгоритм работает на любой Toyota (Daihatsu) сходных годов выпуска,проверено! Но,только на машинах,которые заводятся ключом...на свежих японках,где запуск двигателя производится с кнопки START (с 2006-2007г.г.) - увы,схема не применима...Как на них отключить эту пищалку - х.з.
Автор: mshs 24.4.2011, 18:36
Зуммер включается у арабов, как подтверждение у товарища, Хонда с ОАЭ, так у него тоже после 120 км\ч -пищит
Автор: Zavxoz000 28.6.2011, 21:32
|
Не у всех, пробовал на Рав-4 2007 года, не получается, а жаль. Может кто знает как отключить?
Автор: neking 29.6.2011, 10:17
На ваших машинах нет датчика под сиденьем?Отключение которого прекращает звуковой сигнал.
Автор: belan79 18.7.2011, 15:49
Ну что уважаемые форумчане кто нибудь решил вопрос с писком после 120 км/ч? Решение выдрать пищалку как то не устраивает)))
Автор: swamp lord 18.7.2011, 16:04
решил, больше 120 не ездию 
Автор: belan79 18.7.2011, 22:31
|
Хмммм а я музыку погромче делаю
Автор: rushhh 6.12.2011, 17:33
нужно попробовать , а то достало уже это пипиканье
Автор: rasor 7.12.2011, 6:52
|
Я думаю проще будет под кресломи розеденить фишки.
Автор: rushhh 7.12.2011, 14:46
|
наверно да . а это не влияет на подушки безопасности ? слышал краем уха что они впаре с ремнями работают.
Автор: rasor 7.12.2011, 14:56
|
Нет, я у себя уже давно эти фишки розъеденил.
Автор: rushhh 7.12.2011, 16:34
|
ну всё завтра отсоеденю их нафиг !
Автор: kaliun 7.12.2011, 19:42
Если (не дай этому случиться) при аварии не будете пристегнуты, то подушки не сработают.
Автор: rushhh 8.12.2011, 2:50
|
пристёгиваюсь всегда в основном , просто бывают такие места где можно отстегнуться а оно пипикает . например перед гаражём , или по просёлочной дороге где едешь 20 км ч.
Автор: rushhh 8.12.2011, 11:12
ещё было бы неплохо сам звук сменить , например как на ниссане . а то как будильник пиликает.
можно такое замутить ?
Автор: tom 8.12.2011, 19:11
по поводу пиканья после 120 км, продавец моей машины (раньше продавал в автосалоне териков) сказал что если мне это надоест звук, даст телефон электрика который уже неоднократно отключал этот звук простым перерезанием дорожки. какой именно я лично не знаю но постараюсь узнать в ближайшее время. хотя не могу сказать что меня этот звук напрягает наверно потому что по трассе еще не не был на терике.
Автор: Евгенийсамарский 8.12.2011, 20:54
у меня зуммер через пару минут сам отключается...
Автор: veselchak1917 10.12.2011, 14:18
Больше 140 не ездил. Страшно на наших дорогах.... Зуммера нет ни какого
Автор: rushhh 12.12.2011, 13:10
отключил пипипалку как в первом посте , всё работает звука больше нет , только лампочки моргают .
Автор: kaliun 12.12.2011, 15:40
|
И заметьте без всякого колхоза....
Автор: rushhh 12.12.2011, 16:03
Да мне даже понравилось только не с первого раза получилось , а со второго .
Автор: Дема 5.4.2012, 20:33
Всем привет. Зуммер на 110-120 км срабатывает на арабках, как предложение помнить о вечном, поскольку там нет стабилизатора поперечной устойчивости и другого комплекса системы безопасности (TRC, DAC и т.д.). На японках для европы весь комплекс в наличии. Поэтому там и зуммера нет. Так мне объяснил продавец, у которого я недавно купил терика для жены. Японка из Германии со всеми прибамбасами. Сказал, что 6 подушек. Ну, где две основные, понятно. А как определить действительное наличие боковых подушек и шторок? Вопрос к знатокам. Ответы, типа "испытай на практике" не приветствуются.
Автор: Marko 5.4.2012, 21:42
|
1. А вы всегда верите всему тому, что говорят какие-то продавцы на рынке?
2. Не во всех комплектациях Териосов для Европы есть TRC и DAC.
3. Боквые подушки размещают в передних креслах (тогда сбоку на них есть и видна надпись Аирбег). Если вы не видите - то их нет.
Автор: new4wd 6.4.2012, 4:44
|
Это самый лучший ответ в данной теме. Все гениальное просто. Всегда отключал пипиканье кресел именно так!
Автор: Дема 6.4.2012, 10:33
|
Потому и спрашиваю, что сомневаюсь. А что касается териков для Европы, наверное Вы правы. Должен же и у европейцев быть выбор из разных комплектаций. Хотя сути моего сообщения это не меняет.
Автор: odindoma70 6.4.2012, 14:02
У японцев ЭТО тоже пролема 
Так они ВОТ такого плана штуки предпочитают. У них - не дорого 
|
|
Автор: St.M.13 1.7.2012, 15:51
Спасибо большое за совет, очень сильно помогли!!!!!
Автор: tom 11.8.2012, 22:29
|
пропал звук после 120 км?
Автор: frostoff 29.1.2015, 10:47
Огромное спасибо! Сделали как в инструкции - звук пропал! 
Но горят и со временем не гаснут индикаторы на панели посередине.
Просто их залепить чем-нибудь или лампочки достать, кто как делал?
Автор: Smirnov 26.5.2015, 9:12
|
Я взял крышку пластикового кабель-канала и ножовкой по металлу, стамеской и напильничком сделал две такие штуки минут за 10-15, даже не знал, что такие продаются
Автор: infis 26.5.2015, 17:37
|
Лучше просто звук отключить, чем ставить затычки. Дело в том, что в случае аварии при затычках сработают подушки безопасности, которые только усугубят ситуацию, вплоть до летального исхода, когда без срабатывания подушек безопасности все могло бы обойтись просто переломами и ушибами.
А мигание лампочек - к этому привыкаешь, и они перестают раздражать.
Автор: west65 27.5.2015, 0:22
|
Откуда информация,что на не пристегнутых ремнях не срабатывают подушки безопасности ?
Автор: infis 27.5.2015, 7:45
|
На непристегнутых ремнях подушки не сработают только на пассажирских сидениях, у которых отсутствует контроль присутствия пассажира по весу. Иными словами - если неизвестно, присутствует ли пассажир, то подушка не будет срабатывать. Хотя ходят слухи, что на некоторых автомобилях в случае, когда водитель не пристегнут, подушка безопасности срабатывает слабее (используется, например, один патрон, а не два) с целью уменьшения травмирования.
Для водителя есть два варианта. Безусловное срабатывание подушки и два режима срабатывания подушки. В первом случае подушка просто сработает. А во втором случае подушка в зависимости от силы удара срабатывает сильнее или слабее. Во всех вариантах предполагается, что водитель зафиксирован ремнями безопасности.
Система SRS помимо подушек безопасности имеет преднатяжители ремня, которые в момент удара дополнительно натягивают ремни и таким образом жестко фиксируют человека в кресле.
Все вместе позволяет свести к минимуму травмы. В противном случае (при непристегнутом ремне) сила надуваемой подушки безопаности может быть достаточной для нанесения значительных травм человеку, вплоть до летального исхода.
Таким образом заглушки вместо ремня могут дать неверную информацию SAS, который принимает решение о силе и направлении удара, а также о принимаемых мерах в виде срабатывания нужных подушек безопасности и их степени раскрытия (наполненности газом). Ну и последствия в этом случае могут быть самыми печальными.
Сама же система SRS на разных автомобилях, да даже на разных комплектациях автомобиля может существенно отличаться по действию в целом и степени воздействия в частности.
Особенно опасно устанавливать детское сидение впереди спиной вперед при включенной подушке безопасности. На некоторых машинах для этого существует специальный режим отключения подушки безопасности.
Автор: west65 27.5.2015, 15:16
|
Уважаемый infis как верно вы все описываете !
Если вы заранее знаете, что сработавшая подушка при не пристегнутых ремнях может привести к летальному исходу, то мне не понятен ваш совет по отключению звука и по привыканию к морганию лампочки, . Или вы считаете, что с отключенным звуком и не пристегнутым ремнем, подушка безопасности не сработает или срабатывание будет более щадящим ? Не надо домысливать об интеллектуальной возможности SAS по отношению к заглушкам. могу вас заверить при фронтальном ударе у вас сработают все фронтальные подушки не зависимо от положения ремней и от наличия пассажиров,а про степень наполненности газом подушек, это не в отношении наших авто,это другая ценовая категория
Автор: infis 27.5.2015, 17:31
|
Вы ездите со мной в салоне и смотрите, пристегиваюсь ли я? Интелектуальные возможности SRS описаны в различных мануалах на различные марки и модели автомобилей различных стран. И я абсолютно ничего нового не придумал, а лишь в двух словах пересказал мануалы. Я не знаю, насколько интелектуальна система безопасности в рашах, териосах, бигошах. Возможно, она совсем тупая и вообще не учитывает наличие/отсутствие пассажиров. Но то, что при незафиксированном ремне безопасности подушка может травмировать, доказано множеством свидетельств по результатам аварий. В свое время производители даже уменьшили наполняемость газом подушек, чтобы они были более мягкими и меньше травмировали людей, когда вместо защиты человека они могли привести даже к гибели. Также и преднатяжители ремней появились именно для совместной работы с подушками безопасности. То есть ремень должен фиксировать человека максимально плотно, обеспечивая минимальное движение головы и тела человека в сторону открываемой подушки безопасности. Внесение любых изменений в параметры системы безопасности - это сами себе злые буратины. Поэтому я считаю, что использование заглушек - это большее зло, чем вообще не пристегиваться. В разных автомобилях система безопасности может совершенно по разному обрабатывать такой параметр, как пристегнутый ремень безопасности. Хотя, еще раз повторюсь, не факт, что в рашах система безопасности учитывает, пристегнут ли человек, да и вообще есть ли он.
Я отключаю звук ремня потому, что не люблю пристегиваться, когда нужно проехать 5 метров или на очень небольшой скорости (по той же территории гаражей, к примеру), а не потому, что постоянно езжу непристегнутым.
Автор: west65 28.5.2015, 13:00
|
Зачем столько объяснений по теории, вы думаете ,что некоторым не дано набрать в поисковике-как работают подушки безопасности ?
По поводу отключения звука ремня при малых переездах на малой скорости по гаражу, извините за бестактность,но звуковой сигнал о не пристегнутом ремне
не включается если при движении скорость автомобиля не превышает 15 км/ч ,....хотя понятие очень небольшая скорость вещь относительная т.к. для кого то
и 60 км/ч это очень ну очень небольшая скорость для передвижения по территории гаража . В последнем случае отключение звука вполне оправданно
Автор: infis 28.5.2015, 15:17
|
Извиняю за бестактность. Но территория гаражей и территория гаража - это сильно разные понятия. На территории гаражей между гаражными боксами расстояния могут быть вполне значительные. И разогнаться на такой территории до 20-30 км/ч вполне реально. Причем, мешают скорее ямы, а не расстояния
Автор: svn 28.5.2015, 16:22
Рискуя быть занудой, предложил бы сделать этот звук более противным, без возможности отключения. А замок ремня безопасности чиповать, чтобы заглушку не воспринимал )))
Автор: вагонник 18.8.2015, 4:15
|
Обратно через снятие клеммы с аккума. Проверенной!
Автор: infis 18.8.2015, 6:31
|
Помню, когда отключал, можно было нажатием кнопки переключать между OFF и ON. Значит, не только аккумулятором можно включить обратно. Вот только какой кнопкой я это делал - не помню. То ли ADJ, то ли еще какой-то.
Автор: kosmonavt 22.5.2019, 18:18
Добрый день. Не сталкивался кто либо с ситуацией с индикаторами ремней? При непристегнутых ремнях у пассажира
Лампа на панели горит и при более 20км выходит пищалка.. А вот на водителя ноль реакции. Лампа ремня не горит, писка нет. Такое впечатление что датчик на сидушке отвалился водительской.. Клеммы скидывал, предохранителей не выявил... Как бы это привести в рабочее состояние??
Заранее всем спасибо!!
Автор: вагонник 22.5.2019, 20:37
|
Под сидением проверьте, там фишки есть
Автор: kosmonavt 23.5.2019, 0:44
Спасибо, есть там два разьема, контакты в порядке.. С ходу не помогло, попробую прозвонить.. Может обрыв где получился..
Автор: kosmonavt 23.5.2019, 13:26
Финализируя тему.. Дело оказалось не в фишках их там две, одна отвечает за подушку, тк без нее вылезает чек на приборке, а второй идет к концевику в корзине крепления ремня... Вот там концевик похоже и закис... Попробую почистить. Похоже в нкм дело.. За наводку спасмбо
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)