Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику daiterios. Поблагодарили: 5 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
9.8.2012, 14:03 Замена масел и др. после покупки
Нужен совет опытных людей
Кстати да, тормозуху тоже надо поменять....
Maire,
9.8.2012, 13:04 Замена масел и др. после покупки
Нужен совет опытных людей
По чистке радиаторов- врядли в япии так грязно, чтобы они были забиты. скорее уж лучше промыть внутри....
Maire,
9.8.2012, 12:49 После замены подшипников загорелся АБС
Цитата:
(tom @ 9.8.2012, 12:16) *
я думаю это не пластмасса. напоминает магнитик из советского холодильника.

Совершенно верно!!! Это фото той стороны подшипника где установлена ПЛАСТИКОВАЯ защита, на ней (в ней) метки для датчика, который живет прямо в корпусе и не открыт для обзора. С улицы можно увидеть только его жопу в которую втыкаются провода, а самого не видно. А на фотографиях выше, рядом с этой фоткой (справа) обратная сторона подшипника, но уже с МЕТАЛИЧЕСКОЙ защитой. На первом терике обе защиты металические и датчик с "гребенкой" живут на улице, поэтому пофиг какой подшипник, абы по размерам подошел, а здесь засада, и из-за этой пластиковой защиты подшипник торгуют чуть ли не в 2 раза дороже.....
Евгенийсамарский, Любитель,
9.4.2012, 12:48 О какой следуюшей машине вы думаете?
Думаем о покупке второй или следующей машине...
Цитата:
(MasterPO @ 7.4.2012, 20:11) *
Тогда уж не Дизель, а Тринклер...

В 1898 году на Путиловском заводе в Петербурге инженером Густавом Тринклером был построен первый в мире «бескомпрессорный нефтяной двигатель высокого давления», то есть дизельный двигатель в его современном виде с форкамерой, который назвали «Тринклер-мотором». При сопоставлении двигателей постройки «Дизель-мотора» и «Тринклер-мотора» русская конструкция, появившаяся на полтора года позднее немецкой и испытанная на год позднее, оказалась гораздо более совершенной и перспективной. «Тринклер-моторы» не имели воздушного компрессора, а подвод тепла в них был более постепенным и растянутым по времени по сравнению с двигателем Дизеля. Российская конструкция оказалась проще, надежнее и перспективнее немецкой.[2]

Да опять эта басня, что все придумали в России, а сделали понятное дело сволочи буржуи и давай пользоваться.... надоело уже... наверное русский человек очень умный, чтобы снизойти до материализации собственной мысли....
п.с. а как по факту, так выясняется, что ни "калашников" ни т-34, да вообще нифига в России не придумывали, а в лучшем случае криво срисовали, а потом криво сделали.... closedeyes.gif
experito,

Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:00