Версия для печати темы
Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Ремонт своими силами _ Радиатор охлаждения
Автор: ботаник1 19.4.2012, 0:57
Будте бдительны может побежать радиатор охлаждения как побежал у меня на фото видно
незнаю что сним делать либо купить новый или добавить присадку стоп теч. Или возможно вварить аргоном горловину от аллюминевого радиатора
Автор: Евгенийсамарский 19.4.2012, 9:32
 | Цитата: |  | | |  | (ботаник1 @ 19.4.2012, 0:54)  |  | | | | | | | Будте бдительны может побежать радиатор охлаждения как побежал у меня на фото видно
незнаю что сним делать либо купить новый или добавить присадку стоп теч. Или возможно вварить аргоном горловину от аллюминевого радиатора | |  | |  | |
варить!
пс
можно почитать
http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,3063.60.html
Автор: swamp lord 19.4.2012, 11:34
антифриз одно из самых текучих веществ , в щель где вода не вытечет даже под давлением, антифриз уйдет
судя по фотке течь не криминальная , сколько уходит за день к примеру ?
присадки я думаю хватило бы
Автор: Marko 19.4.2012, 13:21
Давно у меня были старые авто и там часто тёк радиатор.
Так вот, присадка - это временное решение. Спустя определенное время снова потечёт и сильнее. Причём это может быть и через 2 недели и через полгода (никто не знает), а это означает неуверенность в автомобиле. Если в планах продавать авто в ближайшее время - то наверное это выход.
- если новый радиатор недорогой (по цене) - проще поменять (и забыть о проблеме на 3-4 года как минимум, а то и на все 6 лет)
- я менял всю верхнюю (нижнюю) планку с пластиковой на алюминиевую (тогда это оказалось дешеле замены на новый радиатор)
Автор: ботаник1 20.4.2012, 0:49
Радиатор новый с попонии цена 16000-34000 т.р. либо с аукциона яхо около 10000 т.р
Автор: ботаник1 25.7.2012, 9:26
Получил радиатор аллюминевый сегодня, буду менять свой. Фотки по мере ремонта выложу. отвалил 11 т.руб.
Автор: ботаник1 30.7.2012, 1:47
Как упакован радиатор
,
,
,
Автор: ботаник1 8.11.2012, 2:52
К сожалению формат фоток не тот извиняюсь забыл телефон переключить с VGA на МП.
Наконец то добрался до замены радиатора так выглядит стоящий радиатор на машине
мотор не успел помыть обычно мою 2-а раза в год весной и осенью. Незабываем слить антифриз.
Вид сверху на радиатор
снят воздухан, откручен расширительный бачок, откручены верхние крепления радиатора от кузова, откручены верхние крепление радиатора кондиционера от радиатора 2 болта сверху и 2 снизу, радиатор кондиционера надо подвесить на проволоку с левой стороны а то может упасть, отсоединён так же патрубок охлаждения.
Также надо повозится чтоб снять фишку питания с моторчика охлаждения который стоит на радиаторе
.
Также надо открутить от радиатора
прикручен на двух болтах один сверху другой снизу, откручивать неудобно и к тому же поставлены слишком длинные болты, можно было поставить и покороче.
Вид радиатора снизу
незабываем на радиаторе снизу висит резиновая защита крепится на 2- клипсах её тоже надо снять фото этой защиты не делал.
Незабываем что прежде чем отсоединить патрубок и шланги надо подставить ванночку или тазик для слива, а то все что осталось в радиаторе и находится в трубках автомата потечёт на Вас (антифриз, декстрон) у меня сделана на колёсах и катается по полозьях в смотровой яме у меня такая ванна
, снизу надо отсоединить патрубок охлаждения и два шланга которые идут с коробки автомат
видно что всё что было в трубках вытекло.
Снятый радиатор родным с моторчиком
а рядом новый алюминиевый на сколько его хватит не знаю
, так вылядит лежащие рядом два радиатора
.
Радиатор уже поставлен и залит антифриз
на всё потрачено 2-3 часа.
Автор: ботаник1 8.11.2012, 8:24
Забыл написать единственное что неудобно сливная пробка, чтоб слить антифриз надо выкрутить полностью пробку и испачкать всю раму , двигатель, а на старом можно было надеть трубку и аккуратно слить антифриз.
Автор: 125 VL 20.1.2014, 15:16
Такая же проблема. Настали морозы и пока под капотом все не прогреется охлаждающая капает, а потом прекращается течь.
Решил новый алюминевый поставить (купил такой же как на фото (новый)).
Завтра поеду менять.
Автор: boxx 25.1.2014, 13:18
у меня тоже подтекало из под пластмассового патрубка радиатора:
1. снял радиатор
2.насадкой Дремеля попалам разрезал 4 перемычки на полукольца
,
3.аккуратно расшатал и вытащил патрубок
,
4.на колечко и патрубок нанёс герметик и вставил его обратно.
,
5.полукольцами обжал его
,
,
6.всё поставил обратно. течи нет...
7.если появится, то разогнув полукольца, намазать герметиком и собрать обратно, не снимая радиатора.
Спасибо.
Автор: west65 25.1.2014, 16:37
| Цитата: | | | | | (boxx @ 25.1.2014, 19:18) | | | | | | | | у меня тоже подтекало из под пластмассового патрубка радиатора:
1. снял радиатор
2.насадкой Дремеля попалам разрезал 4 перемычки на полукольца
,
3.аккуратно расшатал и вытащил патрубок
,
4.на колечко и патрубок нанёс герметик и вставил его обратно.
,
5.полукольцами обжал его
,
,
6.всё поставил обратно. течи нет...
7.если появится, то разогнув полукольца, намазать герметиком и собрать обратно, не снимая радиатора.
Спасибо. | | | | | |
Замечательная работа ! Спасибо за опыт.
Автор: ботаник1 27.1.2014, 6:01
На долго не хватит. Радиатор алюминиевый или силуминовый там где обжимается пластиковый вход на радиаторе эти усики отвалятся они не рассчитаны на постоянные разгибы и сгибы для фиксации пластикового входа. Подведёт в не подходящий момент.
Автор: ботаник1 27.1.2014, 6:05
| Цитата: | | | | | (boxx @ 25.1.2014, 23:18) | | | | | | | | у меня тоже подтекало из под пластмассового патрубка радиатора:
1. снял радиатор
2.насадкой Дремеля попалам разрезал 4 перемычки на полукольца
,
3.аккуратно расшатал и вытащил патрубок
,
4.на колечко и патрубок нанёс герметик и вставил его обратно.
,
5.полукольцами обжал его
,
,
6.всё поставил обратно. течи нет...
7.если появится, то разогнув полукольца, намазать герметиком и собрать обратно, не снимая радиатора.
Спасибо. | | | | | |
Из описания по ремонту не сказано резиновое кольцо поставил новое или оставил старое.
Автор: Dimontiy84 28.7.2014, 10:15
ничего не снимая замотал лентой удав DoneDeal DD6829 прям сверху оборотов 5 и всё проблема решена ничего не капает и не подтекает уже 3 месяца
Автор: igc 25.11.2014, 14:33
Нахожусь в поиске на Daihatsu Terios 09 г. (можно БУ но в хорошем состоянии, многое подходит и от RUSH, и BeGo):
52119-B4161 Бампер передний
2128-B4070-A0 Заглушка бампера
53112-B4010 Решетка бампера центральная
53812-B4030 Крыло переднее левое
51441B4010 Пыльник моторного отсека
53876-B4010 Подкрылок левый переднего крыла
DAIH01-07 Радиатор охлаждения или
DA000107 Радиатор охлаждения или оригинал
53291-B4010 Накладка на радиатор
81170-B4090 Фара левая (можно от Depo) галоген
211-2004N-AE Фара противотуманная
Телевизор (рамка) радиатора (в сборе или по следующим частям):
53202-B4020 Крепление (кронштейн) радиатора правый
53203-B4020 Крепление (кронштейн) радиатора левый
52021-B4030 Нижняя часть передней панели
53205-B4011 Панель радиатора верхняя
Просьба, предложения присылать в личку.
Заранее огромное спасибо! 
Автор: ботаник1 26.11.2014, 4:54
могу продать свой подтекающий радиатор за 4 рубля, сделаеш его и поставиш
Автор: west65 29.11.2014, 2:23
http://primorskii-krai.farpost.ru/auto/sell_spare_parts/+/%F0%E0%E4%E8%E0%F2%EE%F0+%EE%F5%EB%E0%E6%E4%E5%ED%E8%FF+%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FF/model/toyota+rush/
Года три назад на эскудике из-за несрабатывания клапана пробки , разорвало верхнюю банку радиатора, покупал аналог в магазине АВТОДЕПО обошелся меньше 3000 руб.
У нас многие ставят аналоговые радиаторыи и не заморачиваются с дорогими оригиналами.
Автор: MasterPO 28.3.2016, 10:53
Добрый день!
При выборе радиатора обратил внимание, что разные диаметры патрубков 28 мм и 32 мм, при прочих одинаковых размерах.
http://static.baza.farpost.ru/v/1441782819949_bulletin
http://static.baza.farpost.ru/v/1455086429549_bulletin
Это принципиальный момент? Дело в том, что хочу радиатор полностью алюминиевый, у него диаметры патрубков 28 мм, а если у меня 32 мм, можно разницей пренебречь, зажать хомутами или шланги другие ставить? Или можно только с диаметрами патрубков 32 мм радиатор ставить?
Автор: west65 28.3.2016, 14:33
| Цитата: | | | | | (MasterPO @ 28.3.2016, 16:53) | | | | | | | | Добрый день!
При выборе радиатора обратил внимание, что разные диаметры патрубков 28 мм и 32 мм, при прочих одинаковых размерах.
http://static.baza.farpost.ru/v/1441782819949_bulletin
http://static.baza.farpost.ru/v/1455086429549_bulletin
Это принципиальный момент? Дело в том, что хочу радиатор полностью алюминиевый, у него диаметры патрубков 28 мм, а если у меня 32 мм, можно разницей пренебречь, зажать хомутами или шланги другие ставить? Или можно только с диаметрами патрубков 32 мм радиатор ставить? | | | | | |
радиаторы до 11,2008 г вы пуска и и просле 11,2008 г отличаются http://toyota.epcdata.ru/rush/j200e/93245/engine/1603/16400/
не надо мудрить,берите тот который подходит вам по году выпуска автомобиля
Автор: west65 28.3.2016, 14:33
| Цитата: | | | | | (MasterPO @ 28.3.2016, 16:53) | | | | | | | | Добрый день!
При выборе радиатора обратил внимание, что разные диаметры патрубков 28 мм и 32 мм, при прочих одинаковых размерах.
http://static.baza.farpost.ru/v/1441782819949_bulletin
http://static.baza.farpost.ru/v/1455086429549_bulletin
Это принципиальный момент? Дело в том, что хочу радиатор полностью алюминиевый, у него диаметры патрубков 28 мм, а если у меня 32 мм, можно разницей пренебречь, зажать хомутами или шланги другие ставить? Или можно только с диаметрами патрубков 32 мм радиатор ставить? | | | | | |
радиаторы до 11,2008 г вы пуска и и просле 11,2008 г отличаются http://toyota.epcdata.ru/rush/j200e/93245/engine/1603/16400/
не надо мудрить,берите тот который подходит вам по году выпуска автомобиля
Автор: MasterPO 28.3.2016, 16:18
[quote name='west65' date='28.3.2016, 14:33' post='257069']
радиаторы до 11,2008 г вы пуска и и просле 11,2008 г отличаются http://toyota.epcdata.ru/rush/j200e/93245/engine/1603/16400/
не надо мудрить,берите тот который подходит вам по году выпуска автомобиля
[/quote
Так я и ищу по артикулу 16400-B1150, 16400-B1151
Автор: 9142085175 18.10.2017, 10:28
Пришла идея. По-моему, прикольная )
А что, если внутрь патрубка, в месте, где стоит резиновое кольцо, внедрить распорную пружинную втулку? 😜
Автор: 9142085175 19.10.2017, 15:43
| Цитата: | | | | | (ботаник1 @ 24.1.2014, 6:56) | | | | | | | | Поздравляю.
За время эксплуатации полет нормальный, эксплуатация радиатора продолжается, замечаний и нареканий по нему не выявленно. | | | | | |
Ботаник, понятно, что времени много прошло - где брали радиатор, и что за производитель, можете подсказать?
Чтой-то контрактный брать... Это же опять, не сразу, так через какое-то время снова упрешься в это резиновое кольцо. Поэтому смотрю на цельноалюминиевый
Автор: west65 19.10.2017, 15:55
Похоже у нас одинаковые радиаторы с LEXUS 2006-2010 ,смотри http://autodepo.ru/partcustom/?showlocal=1&part=16400-B1150
Автор: doktorleks 20.10.2017, 8:15
9142085175 по ссылке это скорее всего китайские с пластиковыми ванночками, но за то патрубок вварен 
Автор: 9142085175 20.10.2017, 11:05
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 20.10.2017, 14:15) | | | | | | | | 9142085175 по ссылке это скорее всего китайские с пластиковыми ванночками, но за то патрубок вварен | | | | | |
Блин, отрабатывал ссылку, которую Вагонник дал. Радиатор цельноалюминиевый, а патрубки на 28... И АКППшные на 10, а у меня 32 и 12.
Сейчас, временно, пока ищу, вспомнил свои сантехнические навыки и прям сверху хомутом с резиной затянул )
Автор: 9142085175 21.10.2017, 4:57
А ведь хомут за 12 рублей работает!
Самое главное, что не нужно ничего разбирать, разрезать и вмазывать. Юбка пластмассового патрубка заподлицо с металлическим радиатора, хомут никакой нагрузки не добавляет. Вариант, что патрубок из-за дальнейшего использования вывалится - такого не будет. Самое большое, что может случиться - еще больше подсохнет резиновое кольцо.
Вопрос - а надо ли менять радиатор?..
Автор: 9142085175 7.12.2017, 16:56
Разговаривал сегодня с поставщиком цельноалюминиевых радиаторов. Спрашивал радиатор с патрубками на 32, т.к. у них только на 28 сейчас. Сказали, что раньше привозили и на 32, но сейчас с тем китайским заводом не работают, потому что сильно подняли цены, ищут других производителей. А сейчас продают остатки. Т.е., скорее всего, в ближайшее время полностью алюминиевый радиатор с патрубком на 32 ждать не стоит. Я спросил, были такие ситуации, как у меня - говорят, бывают. Народ берет с меньшим диаметром, натягивают на патрубки дополнительно силиконовые трубки, для увеличения диаметра, и ставят.
Наверно, буду брать
Автор: ботаник1 8.12.2017, 1:28
| Цитата: | | | | | (9142085175 @ 8.12.2017, 2:56) | | | | | | | | Разговаривал сегодня с поставщиком цельноалюминиевых радиаторов. Спрашивал радиатор с патрубками на 32, т.к. у них только на 28 сейчас. Сказали, что раньше привозили и на 32, но сейчас с тем китайским заводом не работают, потому что сильно подняли цены, ищут других производителей. А сейчас продают остатки. Т.е., скорее всего, в ближайшее время полностью алюминиевый радиатор с патрубком на 32 ждать не стоит. Я спросил, были такие ситуации, как у меня - говорят, бывают. Народ берет с меньшим диаметром, натягивают на патрубки дополнительно силиконовые трубки, для увеличения диаметра, и ставят.
Наверно, буду брать | | | | | |
А зачем тебе ты же хомутом убрал течь вот и катайся или боишся что опять побежит радик.
Автор: Босик 9.12.2017, 21:56
Я вот пробывал холодной сваркой обмазывал, на полсезона хватило и опять засочилось, а нынче осенью на второй машине тоже самое началось, просто напасть какая то.
Автор: doktorleks 11.12.2017, 7:40
Просто конструкция такая.
Автор: wipervl 16.1.2018, 14:50
Заезжал в сервис по ремонту радиаторов, сказали сделаю, за клеют, и плюс пол года гарантии.....вот и думаю. на герметик клеять не прокотило..
Автор: 9142085175 25.8.2018, 10:49
Сегодня поменял я радиатор на цельноалюминиевый. Китайский, брал в Хабаровске от приморской фирмы PrimaBLiK за 6 тр.
Была у меня заморочка, причем и не только у меня, что патрубки антифриза и декстрона якобы не соответствуют моим - вроде как, 32 и 12 вместо 28 и 10 мм соответственно на этом алюминиевом радиаторе.
В общем, оказалось, что все это полная хрень, потому что мерил патрубки не снимая, как мог - на самом деле размеры оказались так же 28 и 10 мм.
Больше всего времени (блин, минут 15 
) убил на снятие фишки вентилятора. Пока разобрался, где защелка, как ее отжимать. Поэтому решил выложить фотки: в какую щель толкать маленькую отвертку (ну а знаючи я уже отжал ключиком от почты 
) - обозначено зеленой стрелкой, а саму защелку - красной стрелкой.
А так же, как писал еще в 12 году уважаемый ботаник1, минут 15 ушло на прикручивание, а вернее - на то, чтобы наживить нижний болт - абсорбера (надеюсь, я правильно обозвал хрень с двумя трубками )... Благо, прочитал тему, и не пожалел купить ключик накидной на 10 с трещеткой - я б, наверно, до сих пор его крутил. Головкой не подлезешь, кое-как накидной-то влазит. Ну или нужно пытаться снимать/ставить не снимая абсорбера.
Продавец посоветовал сразу поменять крышку радиатора, пока езжу с той, что шла с радиатором. Вроде все ровно... Хочу снять и в магазине сравить с "правильной" крышкой
Автор: doktorleks 25.8.2018, 15:20
Помнится абсорбер снимается элементарно, сдвиганием его вверх, кажется, со своего кронштейна. Короче не помню, но точно ни чего не крутил, а только снял трубки.
Как тока накроется мой SAT за 3000р, поможете с приобретением такого, цельнометаллического? 
Автор: 9142085175 25.8.2018, 17:01
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 25.8.2018, 21:20) | | | | | | | | Помнится абсорбер снимается элементарно, сдвиганием его вверх, кажется, со своего кронштейна. Короче не помню, но точно ни чего не крутил, а только снял трубки.
Как тока накроется мой SAT за 3000р, поможете с приобретением такого, цельнометаллического? | | | | | |
Насколько я понял, абсорбер в салазках, но они загнуты посредине. У меня не сдвигался.
Эта контора доставку осуществляет и с Владивостока, и с Хабаровска. Я брал лично, потому что подвернулась командировка в Хабаровск
Автор: 9142085175 13.10.2018, 6:43
| Цитата: | | | | | (9142085175 @ 25.8.2018, 16:49) | | | | | | | | Продавец посоветовал сразу поменять крышку радиатора, пока езжу с той, что шла с радиатором. Вроде все ровно... Хочу снять и в магазине сравить с "правильной" крышкой | | | | | |
Крышку-таки пришлось поменять. Как только поставил радиатор, пошел в магазин и там предложили такой же конструкции, на 1,1 атм, с подпружиненным металлическим клапаном. Поэтому не стал брать сразу, решил покататься, посмотреть.
В принципе, с самого начала заметил, что с крышкой что-то не то - не изменялся объем антифриза в расширительном бачке. Сначала списывал на то, что система прокачивается после замены радиатора, да и втрубке от расширительного было видно, что антифриз циркулирует, вроде. Но потом снял защиту двигателя, а на ней в районе задних болтов пятно антифриза... Оказалось, поддавливает через трубки на тройнике с котла, хотя там обжато винтовыми хомутами!
В общем, нашел в другом магазине крышку за 260 р., Масума, с пластиковым неподпружиненным клапаном - и все заработало
Автор: doktorleks 3.7.2019, 23:32
Нашел я эту фирму, есть у них только с пластиковыми бачками радиаторы, цена 3100р. Чет совсем даром почти. Что за разный размер сот интересно, 16 и 26мм, на что влияет ?
Автор: Zigzak 1.10.2019, 7:28
Вот и меня настигля эта хня с подтеканием из-под верхнего патрубка.
Автор: Zigzak 2.10.2019, 6:49
doktorleks, благодарю. Сейчас ценник на него есть и пониже.
Автор: Zigzak 19.11.2019, 6:04
ботаник1, самый умный? Я ищу детали по номеру кузова. В магазинах такие советчики сидят, что лучше у бабок возле дома спросить.
Автор: Zigzak 3.3.2020, 3:44
Кстати, покупал в Автотейде в ноябре 19 за 3030. Сегодня увидел ценник у них на этот же радиатор - 11270. 
В других фирмах ценник пока примерно на прошлогоднем уровне. Из-за суеты с короновирусом что-ли залупили ценник в 3 раза.
Автор: Zigzak 12.3.2020, 3:20
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 9.3.2020, 1:43) | | | | | | | | Тогда есть вопрос: Как в вашем автомобиле организовано охлаждение АТФ ? По возможности хотелось бы увидеть и фото тоже ибо у ВСЕХ машин этой марки и модели с АКПП АТФ охлаждается в нижней части основного радиатора. | | | | | |
Пока не снимал схему организации охлаждения на моём авто, но посидев немного на сайтах автозапчастей (Экзист, amayama, и т.п.) и поизучал схемы. Увидел следующее.
Конкретно по номеру кузова моего авто схема охлаждения двигателя выглядит так
Схема охлаждения АКПП выглядит в двух вариантах:
1. от АКПП идут трубки на подключение к основному радиатору
2. от АКПП идут трубки на свой радиатор, который у меня и установлен.
Под номером 33490F значиться "cooler assy transmission oil". Перевод нужен?
Думаю об этом варианте Вы знаете?
Автор: doktorleks 12.3.2020, 8:01
| Цитата: | | | | | (Zigzak @ 12.3.2020, 3:20) | | | | | | | | 2. от АКПП идут трубки на свой радиатор, который у меня и установлен.
Под номером 33490F значиться "cooler assy transmission oil". Перевод нужен?
Думаю об этом варианте Вы знаете? | | | | | |
Да, есть такой вариант.
Тогда нужно купить радиатор для авто с МКПП, либо в радиаторе для АКПП, с нижней ванночкой для охлаждения АТФ, не использовать эту часть. Либо выбросить свой охладитель и использовать основной радиатор, либо использовать и охладитель и основной радиатор, в этих случаях придется переделывать систему в части шлангов, потому как охладитель соединен с основным радиатором тоже.
У вас масса вариантов, главное купить ЛЮБОЙ радиатор для модели РАШ\Териос. Это мне вот ошибиться нельзя, на моих охладителя нет. Начали его ставить на РАШ с 11.2008г. ( из мануала).
Автор: MarkoN 20.1.2021, 13:46
| Цитата: | | | | | (west65 @ 28.3.2016, 14:33) | | | | | | | | радиаторы до 11,2008 г вы пуска и и просле 11,2008 г отличаются http://toyota.epcdata.ru/rush/j200e/93245/engine/1603/16400/
не надо мудрить,берите тот который подходит вам по году выпуска автомобиля | | | | | |
Короче, вот для удобства собранная
аналитика по радиаторам охлаждения двигателя на Териос/Раш/Бего -
1. На J200 и J2010 (АКПП) 2WD или 4WD -
Радиатор до 11.2008 -
16400-B1150 (замена на
16400-B1151) - 27 000 руб
Радиатор после 11.2008 -
16400-B1340 - 22 700 руб
2. На J210 (МКПП)
Радиатор до 11.2008 -
16400-B1180 (замена
16400-B1181) - 23 000 руб
Радиатор после 11.2008 -
16400-B1340То есть, по сути
имеем аж 6 вариантов ))))
Но интересно другое, а именно то, что все эти номера можно якобы заменить на (так оно или нет непонятно пока, каталоги тоже часто ошибаются) на один(!) универсальный (естественно неоригинальный, китайский) под номером
SAT DA00010701 (цена в среднем от 4600 руб). Что там с парубками (диаметром) не совсем понятно. Вот картинка из интернета по этому номеру - Артикул: DA0001-07-1
Выше в сообщениях есть инфа, что кто-то уже покупал с этим номером и типа всё подошло (и типа уже несколько лет всё нормально, не течёт). Мне сегодня надо менять радиатор, посему пойду куплю этот самый китайский SAT DA00010701 и потом отпишусь что как (машина - заднеприводный BE-GO 2006 года выпуска).
По пробке(!) радиатора нашёл недорогой пример - Masuma M0X202 (180 руб)
Автор: doktorleks 21.1.2021, 13:25
На обеих машинах стоят SATы с вот этим вот номером, наработка 6-ть и 2-а года соответственно. Так что он не "якобы" подходит, а подходит идеально. Да, крышку лучше поставить родную ибо Масума эта не очень хороша, то ли текла она у меня, то ли не закрывалась наоборот, не помню.
Есть, кстати, два родных радиатора: у одного я так и не смог герметично вклеить патрубок, когда он потек, у второго патрубок сломан, сами радиаторы целые - планирую избавляться от лома.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
Я если продам тебе за 150 баксов ещё и наварюсь 
