Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Электрика _ Утановка или имплантация ксенона

Автор: ботаник1 31.1.2011, 7:07

Фото машины без ксенона ставил в туманки которые в бампере

и ближний свет фар. Фото уже со снятым бампером
Снятые блок фары вид спереди
фары вид снизу

Автор: ботаник1 31.1.2011, 7:28

Подключение противотуманок подготовка проводки для подключения блоков розжига с жёлтым защитным колпачком фишка родная от ксенона а с зеленым колпачком стояла на машине фишка которая идет на простые лампы короче на 1 см по сравнения с той которая идет в комплекте с ксеноном до контактов на блоке розжига недоставала 1 см

фишки показаны на противотуманные фары которые стоят в бампере. пришлось разбирать и подключать ксенон клемы покрыты термоусадкой
залиты герметиком
вставлен медный провод для жёсткости покрыты оболочкой
а потом все замотал изолентой в несколько слоев
.

Автор: ботаник1 31.1.2011, 8:28

подготовка планки для установки блоков розжига для фар [attachment=29490:DSC_0020.JPG] установлен блок розжига и лампа [attachment=29491:DSC_0021.JPG], [attachment=29492:DSC_0022.JPG] лампа и провода спрятаны в самой фаре по зажитной крышкой [attachment=29493:DSC_0023.JPG] дополнительные провода и защитный колпачек из резины удален были на самой лампе.
Верхний провод стоял в фаре подключал лампу нижний провод шёл вкомплекте с ксеноном с жёлтым кольцом [attachment=29499:DSC_0025.JPG] прошлось делать из 2-х один.
Фишки на проводке несовмещались с блоками сращивал методом пайки паяльником 300 Ват длина спайки около 4 см и покрыты термоусадкой зеленый цвет взависимости от деаметра бывае разного цвета (нагреваеш термоусадку с помощью зажигалки открытым огнем или промышленным феном) и она по действием тепла обжимает провод для надежности обмотаны изалентой в 2 слоя [attachment=29500:DSC_0026.JPG] остаток проводки с синим проводом шли дополнительно с лампами которые удалил за ненадобностью остальные провода остались от сращивания фишек слева снизу от ксенона справа снизу от фары [attachment=29501:DSC_0027.JPG].

Автор: ботаник1 31.1.2011, 8:42

Подключение провода питания к блоку розжига

уже готовые блок фары с установленными блоками для устанивки на машину
стоящая блок фара на машине с блоком розжига ниже блок розжига на противотуманки
дальше уже собраная машина с включенным ксеноном в бампере и ближнем светом фар
справа стоил лист аллюминия для защиты двигателя и коробки.

Автор: ботаник1 31.1.2011, 8:46

Один нюанс при снятии переднего бампера когда снимете все клипсы за противотуманками стоят болты под ключик на 10 их необходимо открутить иначе недадут снять бампер они стоят для жёсткости на пртивотуманки.

Автор: Евгенийсамарский 31.1.2011, 11:57

вопрос
не знаете до скольки градусов разогреваются блоки розжига???
том же коробочка на фаре предусмотрена!!
если ее поставить не перегреются???
очень нужен ответ!!!
а то время подходит фары ставить, думаю коробку оставить или снять???
что-то фото не могу воткнуть...??!

Автор: ботаник1 1.2.2011, 2:31

подготовка планки для установки блоков розжига для фар

установлен блок розжига и лампа
,
лампа и провода спрятаны в самой фаре по зажитной крышкой
дополнительные провода и защитный колпачек из резины удален были на самой лампе.
Верхний провод стоял в фаре подключал лампу нижний провод шёл вкомплекте с ксеноном с жёлтым кольцом
прошлось делать из 2-х один.
Фишки на проводке несовмещались с блоками сращивал методом пайки паяльником 300 Ват длина спайки около 4 см и покрыты термоусадкой зеленый цвет взависимости от деаметра бывае разного цвета (нагреваеш термоусадку с помощью зажигалки открытым огнем или промышленным феном) и она по действием тепла обжимает провод для надежности обмотаны изалентой в 2 слоя
остаток проводки с синим проводом шли дополнительно с лампами которые удалил за ненадобностью остальные провода остались от сращивания фишек слева снизу от ксенона справа снизу от фары
.

Автор: ботаник1 1.2.2011, 2:39

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 31.1.2011, 21:54) *
вопрос
не знаете до скольки градусов разогреваются блоки розжига???
том же коробочка на фаре предусмотрена!!
если ее поставить не перегреются???
очень нужен ответ!!!
а то время подходит фары ставить, думаю коробку оставить или снять???
что-то фото не могу воткнуть...??!


До какой температуры блоки розжига нагреваются незнаю уточняйте у продовцов или в интернете.
Блоки розжига я неприкручивал к фарам они прикручены на оцинкованой пластинке зазор между блоком розжига и фарой составляет около 1 см.
Заказывал сдесь http://avtogsm.ru/xenon-Xenotex-H9-Н11-5000-p1772.html можеш написать им ответят, на интересующий вопрос.
проверил регулировку фар ручным коректором работает, провода спрятаные в фаре ничему не мешают.

Автор: tom 9.8.2012, 19:45

у кого установлен штатный ксенон. нужно фото омыватилей фар. у меня стоит линзованная оптика и я хочу поставить омыватели или их имитацию что бы при поездках в Россию не снимать ксенон.

Автор: Евгенийсамарский 9.8.2012, 20:33

Цитата:
(tom @ 9.8.2012, 19:45) *
у кого установлен штатный ксенон. нужно фото омыватилей фар. у меня стоит линзованная оптика и я хочу поставить омыватели или их имитацию что бы при поездках в Россию не снимать ксенон.

я переделывал.
светит ОФИГЕННО!!!

омыватель не ставил...проходил техосмотр и множество постов! ни задано ни одного вопроса!

у нас продаются универсальные наборы омывателей(от 1000р за комплект...
2е форсунки("не скрывающиеся"...торчат сверху бампера, перед фарами,черные),
проводка, шланги, насос, кнопка)

Автор: ботаник1 10.8.2012, 0:43

омыватели не ставил, тоже езжу вроде беспроблем, техосмотр буду проходить в конце года, проблем недолжно быть.

Автор: rushhh 1.6.2013, 17:49

а аааа )) можно ли переставить ксенон из фары с ксеноном в фару такую же без ксенона ? сложно нет ? кто знает .....


Автор: Евгенийсамарский 1.6.2013, 21:32

Цитата:
(rushhh @ 1.6.2013, 17:49) *
а аааа )) можно ли переставить ксенон из фары с ксеноном в фару такую же без ксенона ? сложно нет ? кто знает .....

что в вашем понимании "переставить ксенон"?лампочки? линзы? блок розжига?

Автор: rushhh 2.6.2013, 3:42

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 1.6.2013, 20:32) *
что в вашем понимании "переставить ксенон"?лампочки? линзы? блок розжига?


переставить блок розжига и лампочку ксеноновую . в другой фаре есть линза но там галогенка стоит. и нет отверстия под провод .




Автор: Евгенийсамарский 2.6.2013, 21:39

Цитата:
(rushhh @ 2.6.2013, 3:42) *
переставить блок розжига и лампочку ксеноновую . в другой фаре есть линза но там галогенка стоит. и нет отверстия под провод .

а ещё в ней нет шторки "подксенон" и крышки блока розжига...
а так, несложно!

Автор: rushhh 3.6.2013, 3:31

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 2.6.2013, 20:39) *
а ещё в ней нет шторки "подксенон" и крышки блока розжига...
а так, несложно!


крышку переставить недолго , а что за шторка где она ? ...

понял окей придётся переставлять .. потом

Автор: ботаник1 3.6.2013, 5:07

там недолжно быть шторки

шторка обычно стоит на лампе биксеноновой, в фаре отдельно лампы ближни и дальноы т.е. ксенон

Автор: Евгенийсамарский 3.6.2013, 9:44

Цитата:
(ботаник1 @ 3.6.2013, 5:07) *
там недолжно быть шторки
шторка обычно стоит на лампе биксеноновой, в фаре отдельно лампы ближни и дальноы т.е. ксенон

шторка стоит внутри линзового модуля и "определяет" форму границы ближнего света!
отличаются шторки "праворукие" от "леворуких", "ксенон" от "галогена"!
можно переставить, и даже сделать необходимую самому,
но придётся разбирать фару...снимать стекло!
пс
а на биксеноновой фаре стоит ПОДВИЖНАЯ шторка...

Автор: rushhh 3.6.2013, 17:07

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 3.6.2013, 8:44) *
шторка стоит внутри линзового модуля и "определяет" форму границы ближнего света!
отличаются шторки "праворукие" от "леворуких", "ксенон" от "галогена"!
можно переставить, и даже сделать необходимую самому,
но придётся разбирать фару...снимать стекло!
пс
а на биксеноновой фаре стоит ПОДВИЖНАЯ шторка...



как снимается стекло ? )) что бы не сломать ничего ...

Автор: Евгенийсамарский 3.6.2013, 19:18

Цитата:
(rushhh @ 3.6.2013, 17:07) *
как снимается стекло ? )) что бы не сломать ничего ...

а вот Вам ссылочка...почитайте\посмотрите... ph34r.gif
http://terios-club.ru/forum/index.php/topic,6003.msg153952.html#msg153952

Автор: ботаник1 4.6.2013, 2:02

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 3.6.2013, 19:44) *
шторка стоит внутри линзового модуля и "определяет" форму границы ближнего света!
отличаются шторки "праворукие" от "леворуких", "ксенон" от "галогена"!
можно переставить, и даже сделать необходимую самому,
но придётся разбирать фару...снимать стекло!
пс
а на биксеноновой фаре стоит ПОДВИЖНАЯ шторка...

Без фото не зачёт.
На биксеноновой лампе стоит подвижная шторка которая переключает ближний или дальний проверял на снятой лампе H4
. Это ксеноновая лампа без шторки для биксеноновых линз
сама биксеноновая линза со шторкой
, а у нас стоят простые линзы для ксеноновых ламп в наших фарах нет шторки там галка которая светит не туда куда надо.
У меня стоят такие лампы под цоколь H8/H9/H11
ничего не переделявал, фары светят навстречку корректором опустил в низ световой поток.

Автор: aleks31 4.6.2013, 12:11

Вот шторка

Цитата:
(aleks31 @ 11.3.2013, 14:34) *
Наконец-то я решился распотрошить фару.Наша шторка относительно простой формы,легко поддается повороту на 180 град.[attachment=33076:DSCN0342.JPG]Шторка в исходном состоянии.[attachment=33077:DSCN0344.JPG]И после переделки.Верхний язычок загибается в другую сторону,выпуклость формуется наоборот (пришлось сделать деревянный шаблон),сверлится дополнительное отверстие. Результат:шторка переворачивается и смещается в сторону относительно линзы.Фару пока не регулировал,фото распределения света выложу позже, но пробное освещение забора меня порадовало. Ура!


Автор: Евгенийсамарский 4.6.2013, 19:15

Цитата:
(ботаник1 @ 4.6.2013, 2:02) *
Без фото не зачёт.
На биксеноновой лампе стоит подвижная шторка которая переключает ближний или дальний проверял на снятой лампе H4
. Это ксеноновая лампа без шторки для биксеноновых линз
сама биксеноновая линза со шторкой
, а у нас стоят простые линзы для ксеноновых ламп в наших фарах нет шторки там галка которая светит не туда куда надо.
У меня стоят такие лампы под цоколь H8/H9/H11
ничего не переделявал, фары светят навстречку корректором опустил в низ световой поток.

зачем, не зная наверняка, спорить???
на первой вашей фото ксеноновая лампа для рефлекторных фар!
там не шторка двигается, а сама колба лампы передвигается по оси ...
и точка излучения попадает, то в фокус дальнего, то в фокус ближнего,
есть там и подобие кругового экрана для режима "ближний свет".

далее:
1 линзовые модули бывают:
для ближнего света(это наш вариант, в них имеенся шторка определяющая
границу освещенности(те , ту самую, галку))
шторка на наших авто бывает четырех видов...
для галогена- Vгалка справа, Vгалка слева,
для ксенона- Zгалка справа, Zгалка слева.
2 линзовые модули для дальнего света(вот в них нет шторки)
3 биксеноновые модули, с подвижной шторкой.

пс
ссылку я давал выше...сходите и посмотрите фоты...

ппс
кстати, не поленился...пошёл на улицу...поймал ШкодуСуперб...
снял и разобрал ейную фару... ph34r.gif ph34r.gif ph34r.gif

это галогеновый линзовый модуль ближнего света

[attachment=34041:04062013709.jpg]

это рефлектор , линза и НЕПОДВИЖНАЯ шторка(образующаяяч галку)

[attachment=34042:04062013711.jpg]

у нас тоже самое, только шторка из листа металла , а не литая!

учите матчасть! drinks.gif

Автор: Borale 16.8.2013, 4:13


А не посоветуете ли мне, что можно сделать. Очень хочется ксеноновый свет. Но... машины к нам приходят из Японии с самыми простыми, бюджетными, нелинзоваными галогенками.

Автор: вагонник 16.8.2013, 6:07

Цитата:
(Borale @ 16.8.2013, 10:13) *
А не посоветуете ли мне, что можно сделать. Очень хочется ксеноновый свет. Но... машины к нам приходят из Японии с самыми простыми, бюджетными, нелинзоваными галогенками.

а к нам с японии с линзованным ксеноном...

Автор: Видья 16.8.2013, 6:56

Цитата:
(вагонник @ 16.8.2013, 12:07) *
а к нам с японии с линзованным ксеноном...

странно ну biggrin.gif

Автор: Евгенийсамарский 16.8.2013, 7:48

Цитата:
(Borale @ 16.8.2013, 4:13) *
А не посоветуете ли мне, что можно сделать. Очень хочется ксеноновый свет. Но... машины к нам приходят из Японии с самыми простыми, бюджетными, нелинзоваными галогенками.

либо фары менять,
либо ксенон в противотуманки,
либо "колхоз" разнообразный,
либо БИ-линзы с ксеноном(разбирать фары),
либо БИ-ксененовые лампочки Н4...

Автор: Borale 16.8.2013, 9:45

Я тоже думал о биксеноне Н4, но покопался в ине-те и что-то стал сумневаться. Не советуют использовать такой свет без спецрефлекторов, без линз... Якобы пучок света без линз будет рассеиваться и слепить встречные машины.

Автор: Багира 16.8.2013, 12:48

А у меня линзы есть, ксенона нет. Всё светит жёлтым светом (габариты, ближний, дальний, туманки). А мне хотелось бы всё белого света. Чо делать?

Автор: Brothersinarms 16.8.2013, 14:05

Цитата:
(Багира @ 16.8.2013, 12:48) *
А у меня линзы есть, ксенона нет. Всё светит жёлтым светом (габариты, ближний, дальний, туманки). А мне хотелось бы всё белого света. Чо делать?

Посмотрел фотки в вашем альбоме, судя по фарам у Вас ближний свет белый ксенон, дальний желтый, а в туманки воткните это (то что на фотке) у Китайцев стоит 300 руб пара, правда там подкрылок снимать надо недоконца, немного грязно. В габариты светодиодики белые и будет вам счастье. Озадачьте сына! Лампа H-11 ( Н -это по англицки)


Автор: Багира 16.8.2013, 14:09

Цитата:
(Brothersinarms @ 16.8.2013, 21:05) *
Посмотрел фотки в вашем альбоме, судя по фарам у Вас ближний свет белый ксенон,

Неа, всё жёлтого света! Да я уже приставала к нему. Я думала: накуплю сама причендалов, а потом попрошу его поменять. А он грит: давай всё разберем, снимем всё, что там вставлено, а потом по подобию купим. Как представила!!! Придется для этого целый день посвятить. Про светодиоды мы уже подумали. А вот что подкрылки снимать придется - не представляла ohmy.gif
Спасибо за совет.

Вот тут видно, что жёлтый свет.



Автор: Brothersinarms 16.8.2013, 14:10

Цитата:
(Багира @ 16.8.2013, 14:09) *
Неа, всё жёлтого света! Да я уже приставала к нему. Я думала: накуплю сама причендалов, а потом попрошу его поменять. А он грит: давай всё разберем, снимем всё, что там вставлено, а потом по подобию купим. Как представила!!! Придется для этого целый день посвятить. Про светодиоды мы уже подумали. А вот что подкрылки снимать придется - не представляла ohmy.gif
Спасибо за совет.

Подкрылок полностью снимать не придется, только колесо вывернуть и снизу три пистона подкрылка отсчелкнуть на бампере и в районе колеса два, отогнуть чуток от бампера и пролезет рука.

Автор: Brothersinarms 16.8.2013, 14:15

Цитата:
(Багира @ 16.8.2013, 14:09) *
Неа, всё жёлтого света! Да я уже приставала к нему. Я думала: накуплю сама причендалов, а потом попрошу его поменять. А он грит: давай всё разберем, снимем всё, что там вставлено, а потом по подобию купим. Как представила!!! Придется для этого целый день посвятить. Про светодиоды мы уже подумали. А вот что подкрылки снимать придется - не представляла ohmy.gif
Спасибо за совет.

Вот тут видно, что жёлтый свет.



Точно желтый....блин а фары то линзованые...странно, а точно ближний включен а не только габариты и туманки?

Автор: Багира 16.8.2013, 14:16

Цитата:
(Brothersinarms @ 16.8.2013, 21:15) *
Точно желтый....блин а фары то линзованые...странно

Вот и я говорю... Линзы есть, ксенона нет)))
Конечно включен. Габарит сверху светит, а ближний из линзы.

Автор: вагонник 16.8.2013, 14:17

Цитата:
(Brothersinarms @ 16.8.2013, 20:15) *
Точно желтый....блин а фары то линзованые...странно, а точно ближний включен а не только габариты и туманки?

у родственника на терике тож линзы с лампами накаливания

Автор: Brothersinarms 16.8.2013, 14:21

Цитата:
(вагонник @ 16.8.2013, 14:17) *
у родственника на терике тож линзы с лампами накаливания

....и как он сделал беленький?

Автор: Видья 16.8.2013, 14:31

Цитата:
(Багира @ 16.8.2013, 20:16) *
Вот и я говорю... Линзы есть, ксенона нет)))
Конечно включен. Габарит сверху светит, а ближний из линзы.

странно всё это sad.gif

Автор: Brothersinarms 16.8.2013, 14:37

Цитата:
(Видья @ 16.8.2013, 14:31) *
странно всё это sad.gif

Во Владивостоке, а тем более в Уссурийске, и не такое умеют! Или просто комплектация такая.

Автор: вагонник 16.8.2013, 15:00

Цитата:
(Brothersinarms @ 16.8.2013, 20:21) *
....и как он сделал беленький?

желтенький

Автор: Багира 16.8.2013, 15:02

Цитата:
(Brothersinarms @ 16.8.2013, 21:37) *
Во Владивостоке, а тем более в Уссурийске, и не такое умеют! Или просто комплектация такая.

Нее, мой Кузя с аукциона прямо ко мне в рученьки пришел. Так что там никакой самодеятельности не было. Это япошки такие стрянные. Главно, сякен там какой-то (это их ТО) очень высокий, т.е. машина в идеальном техническом состоянии. Поэтому и брали её.

Автор: Багира 16.8.2013, 15:05

http://acars.ru/articles/jap/1544/ Это про сякен заметка.
Что такое сякен?

По особенностям японского законодательства все владельцы авто и мототехники периодически обязаны проходить так называемый СЯКЕН.

"Сякен" – это обязательный японский техосмотр и включает в себя все необходимые операции по обслуживанию автомобиля или мотоцикла за текущий период времени. Кроме обязательного "сякена" добросовестные граждане Японии проходят и необязательное техническое обслуживание на специализированных автосервисах.

Первый "сякен" владелец транспортного средства проходит через 3 года с момента покупки. После этого время обязательного прохождения "сякена" уменьшается до 2 лет. После 9 лет граждане Страны Восходящего Солнца обязаны проходить "сякен" каждый год, поэтому становиться экономически невыгодно содержать такие автомобили. "Сякен" в Японии достаточно дорогое "удовольствие" и достигает 1 500-2000 долларов (иногда и больше). Наличие "сякена" увеличивает стоимость автомобиля, продаваемого на аукционе в Японии.

Прямоугольная наклейка расположенная по центру в верхней части лобового стекла как раз и есть "сякен", обозначающий год прохождения следующего техосмотра в Японии. Цифра на этой наклейке означает месяц следующего "сякена" (техосмотра). На обратной стороне этой наклейки также указан месяц и год начиная с 1988 (года вступления на престол правящего японского императора). Первая цифра означает год, вторая – месяц.


"Сякен" – это одна из экономических причин, заставляющих японцев менять свои автомобили. Поэтому очень часто жители Японии стараются продать свой автомобиль перед наступлением следующего "сякена". Наиболее часто можно встретить на аукционах автомобили в продаже 3, 5 или 7 летнего возраста.

Автор: Евгенийсамарский 16.8.2013, 19:32

Цитата:
(Borale @ 16.8.2013, 9:45) *
Я тоже думал о биксеноне Н4, но покопался в ине-те и что-то стал сумневаться. Не советуют использовать такой свет без спецрефлекторов, без линз... Якобы пучок света без линз будет рассеиваться и слепить встречные машины.

не верьте!
лампа Н4 не нуждается в линзовом модуле!
она под рефлектор! он (рефлектор) у Вас на авто имеется...
ставьте БИксеноновую лампу Н4! 4300-5000К!
останетесь довольны! у меня такие стоят(Н4 5000К) на Териос3 smile.gif...

Автор: Borale 18.8.2013, 22:40

Евгенийсамарский

Я не знал, что есть уже Териос 3. smile.gif Но у тебя-то Н4 стоят в линзованой оптике?
Я думал об установке Н4 6000К. И думаю, что речь шла о спецрефлекторах под ксенон.

Автор: Евгенийсамарский 18.8.2013, 23:29

Цитата:
(Borale @ 18.8.2013, 22:40) *
Евгенийсамарский

Я не знал, что есть уже Териос 3. smile.gif Но у тебя-то Н4 стоят в линзованой оптике?
Я думал об установке Н4 6000К. И думаю, что речь шла о спецрефлекторах под ксенон.

Н4 стоят в таких же как у Вас , рефлекторных фарах(не линза)...обычный отражатель, типа "хрусталь"!

[attachment=35229:пажеро2.JPG]

6000К будут с синевой!

Автор: Borale 18.8.2013, 23:55

То есть, если я установлю биксеноновые лампы Н4 в мои не линзованые фары с обычным (стандартным) рефлектором и прозрачным стеклом (пластик), то всё это будет работать и такой свет не должен слепить встречные мащины, при условии правильной регулировки фар. Я правильно понимаю?

Автор: Евгенийсамарский 19.8.2013, 9:15

Цитата:
(Borale @ 18.8.2013, 23:55) *
То есть, если я установлю биксеноновые лампы Н4 в мои не линзованые фары с обычным (стандартным) рефлектором и прозрачным стеклом (пластик), то всё это будет работать и такой свет не должен слепить встречные мащины, при условии правильной регулировки фар. Я правильно понимаю?

да!

Автор: Borale 20.8.2013, 18:07

Спасибо, я попробую.

Автор: Пыхало 23.8.2013, 17:25

Эмоции. Гнал своего Терика из Твери. Время 23.00 примерно. Сумрак. Прерывистая. Иду на обгон фуры - впереди слабое синее свечение двух точек...Я, в полной уверенности, что это ксенон, но еще далеко - продолжаю обгон.И тут он из сумрака выплывает и уже прямо передо мной...Фура малость вправо...Встречка малость влево...Разехались...Представляю, как меня материл водитель встречки, но в итоге - САМ ДУРАК...Вставил в противотуманки китайские светодиоды, а обычные фары даже не включены. И я это синее свечение принял за ксенон...Вывод - переделывать надо с умом, а не ради выпендрежа.

Автор: vad_63 23.8.2013, 18:27

с умом - это вообще не переделывать... biggrin.gif
я бы, честно говоря, наоборот с удовольствием бы юзал ближние галогенки вместо ксенона... причем с хорошими лампами, но цветовой температурой не выше 4200К... т.к. свет с высокой интенсивностью - высококонтрастный, и "крадет рельеф" из-за резкой границы свет\тень... как будто в прицел ночного видения смотришь... ph34r.gif

Автор: Borale 27.8.2013, 3:54

А я всё же хочу попробовать поставить биксеноновые лампы Н4 вместо родных галогенок. Максимум, непонравиться, верну всё взад. Цена вопроса около 60$.

Автор: Borale 21.11.2013, 15:22

Подскажите пожалуйста, кто знает, надо ли снимать защитный колпачок при имплантации би-ксеноновых ламп Н-4? (Прошу прощения за фото sad.gif )



Автор: ARTёмЪ 21.11.2013, 17:40

Цитата:
(vad_63 @ 23.8.2013, 18:27) *
с умом - это вообще не переделывать... biggrin.gif
я бы, честно говоря, наоборот с удовольствием бы юзал ближние галогенки вместо ксенона... причем с хорошими лампами, но цветовой температурой не выше 4200К... т.к. свет с высокой интенсивностью - высококонтрастный, и "крадет рельеф" из-за резкой границы свет\тень... как будто в прицел ночного видения смотришь... ph34r.gif

Попробуйте лампы Осрам с зеленоватым цветом - хорошо мокрый асфальт освещают и глаза не устают - были на предыдущем авто - как перегорит - буду на них менять

Автор: Borale 27.11.2013, 22:07

Цитата:
(Прошу прощения за фото sad.gif )



Кто-нибудь пробовал разбирать вот такие фары. Как правильно это сделать? Что бы не убить.
Озадачился установкой биксеноновых линз.

Автор: aleks31 28.11.2013, 0:42

Цитата:
(Borale @ 27.11.2013, 22:07) *
Кто-нибудь пробовал разбирать вот такие фары. Как правильно это сделать? Что бы не убить.
Озадачился установкой биксеноновых линз.

Я разбирал.Фару нужно нагревать до размягчения герметика, а потом отдирать стекло от пластика руками.Нельзя пользоваться отверткой,т к пластик становится мягкий и легко деформируется.Начинать раздирать удобнее с острого угла фары,усилие нужно прилагать значительное вначале потом идет легче.Главное,чтобы сопли герметика не прилипли к дефлектору.Я грел строительным феном,кто-то нагревал фару в духовке до 200грд.Чтобы собрать фару,нужно добавить любого силиконового герметика в канавку корпуса фары и присоединить стекло.Если переборщить с герметиком то будет выглядеть так:

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)