Версия для печати темы
Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Обслуживание и эксплуатация _ стала плохо заводиться машина
Автор: kdv 7.5.2017, 15:04
взяли машину в августе(Toyota Rush 4wd 2013г) , отъездили всю зиму без проблем (вру,поменяли аккум,был слабенький для наших морозов).недели 3 назад начались глюки,стала плохо заводиться,стартер крутит нормально,но заводится со 2-го,а то и с 3-го раза,жене (машина её,я пешеход)посоветовали поменять свечи,поменяли,хотя родные оказались в порядке,не помогло,сделали диагностику топл-й системы,сказали -всё в порядке(надеюсь были специалисты)посоветовали залить в бак химию для очистки,залили,как раз ездили в гости (проехали 1200км)без результатно,машина идет нормально,не троит,одна проблема-плохо заводится,сейчас советуют попробовать поменять топл-й фильтр.не знаем что делать,может кто сталкивался с таким,может ли это быть из-за сигналки.ещё советуют прогнать всю систему химией или почистить инжектора
Автор: вагонник 7.5.2017, 15:48
 | Цитата: |  | | | | | | | | | взяли машину в августе(Toyota Rush 4wd 2013г) , отъездили всю зиму без проблем (вру,поменяли аккум,был слабенький для наших морозов).недели 3 назад начались глюки,стала плохо заводиться,стартер крутит нормально,но заводится со 2-го,а то и с 3-го раза,жене (машина её,я пешеход)посоветовали поменять свечи,поменяли,хотя родные оказались в порядке,не помогло,сделали диагностику топл-й системы,сказали -всё в порядке(надеюсь были специалисты)посоветовали залить в бак химию для очистки,залили,как раз ездили в гости (проехали 1200км)без результатно,машина идет нормально,не троит,одна проблема-плохо заводится,сейчас советуют попробовать поменять топл-й фильтр.не знаем что делать,может кто сталкивался с таким,может ли это быть из-за сигналки.ещё советуют прогнать всю систему химией или почистить инжектора | |  | |  | |
Есть штатный брелок иммобилайзера? У меня такая ерунда была пока сигнализаторщик не почистил там какие то контакты вроде. Короче поколдовал с брелком и все. Хотя сейчас по хбр даже если колесо спустило-значит бензин на Роснефти плохой был
Автор: kdv 7.5.2017, 18:23
Есть штатный брелок иммобилайзера?
штатным не пользуюсь,стоит пандекс(пандора)со своим иммобелайзером
Автор: вагонник 7.5.2017, 18:26
Свечи чистые, значит дело не в бензине. Вот коллега с приуса снял, заправлял на роснефти
Автор: вагонник 7.5.2017, 18:31
На панельке где индикатор непристегнутого ремня "красный глаз" не моргает при неудачных пусках? У меня когда брелок плохо "снюхался" с машиной он моргает
Автор: вагонник 7.5.2017, 18:36
Да, и замена топливного фильтра имхо 90% не решит проблему. Если на самом деле бензин, то это замена форсунок.
Автор: Zybr 7.5.2017, 21:43
Как варианты для проверки :
- пропуски прокладки впускного коллектора (рассохлась, требует замены )
- плохая масса на двигателе
Автор: Босик 7.5.2017, 22:31
я не понял, плохо заводится с брелка или с ключа тоже, если с брелка то это сигналка, у меня зимой перестала заводиться с автозапуска, а с ключа с полтычка, ни чего не делал, весной само всё заработало, чё за глюк был с сигналкой не знаю.
Автор: kdv 8.5.2017, 2:41
| Цитата: | | | | | | | | | | я не понял, плохо заводится с брелка или с ключа тоже, если с брелка то это сигналка, у меня зимой перестала заводиться с автозапуска, а с ключа с полтычка, ни чего не делал, весной само всё заработало, чё за глюк был с сигналкой не знаю. | | | | | |
и с ключа и с брелка,и с телефона,иногда с телефона даже получше,но всё равно плохо.Если завёл,заглушил и тут же заводишь-всё нормально
Автор: kdv 8.5.2017, 2:47
| Цитата: | | | | | | | | | | Как варианты для проверки :
- пропуски прокладки впускного коллектора (рассохлась, требует замены )
- плохая масса на двигателе | | | | | |
т.е.,как сказал один мастеровой,с чего то начинать и по мере исключения искать причину,блин,деньги ,деньги,деньги.(уже 4000р-свечи,1500-диагностика топливной,700-химия в бак....сейчас ищу фильтр(аналог)-до 2000р,поменять хочу сам,а то ещё 3500р,промывку химией всей системы предложили за 3500р,чем дальше-тем грустнее
Автор: infis 8.5.2017, 4:56
| Цитата: | | | | | | | | | | т.е.,как сказал один мастеровой,с чего то начинать и по мере исключения искать причину,блин,деньги ,деньги,деньги.(уже 4000р-свечи,1500-диагностика топливной,700-химия в бак....сейчас ищу фильтр(аналог)-до 2000р,поменять хочу сам,а то ещё 3500р,промывку химией всей системы предложили за 3500р,чем дальше-тем грустнее | | | | | |
А заправляетесь на одной заправке или на разных? Вопрос не по самим заправкам, а по поставщикам. То есть хорошо проверить на разных производителях топлива. Также хорошо бы проверить и разное октановое число. Для наших машин 92 и 95 подходят. Если для разных производителей и для разных октановых чисел сохраняется проблема, значит, дело точно не в бензине. Но, как мне кажется, вопрос с качеством топлива не стОит снимать.
Автор: kdv 8.5.2017, 15:43
| Цитата: | | | |  | (вагонник @ 8.5.2017, 13:57)  |  | | | | | | | У нас пол города влетело с форсунками, потому что вроде Роснефть чего то замудрила с присадками. Да и в Комсомольске знакомый на аллионе форсунки менял | | | | | |
у нас происходит то же самое,правда говорят ,что не только от роснефти приезжают,самое забавное последние 1200км,уже больше,проехали на ней же,сегодня меняли фильтр,бак сияет,забыл сделать фото на нервах
Автор: Zigzak 8.5.2017, 15:43
| Цитата: | | | | | (вагонник @ 8.5.2017, 14:57) | | | | | | | | У нас пол города влетело с форсунками, потому что вроде Роснефть чего то замудрила с присадками. Да и в Комсомольске знакомый на аллионе форсунки менял | | | | | |
Вотть что пишут "Да там всю ситуацию разжевали давно, у нас продали партию бензина произведённого по программе импортозамещения, вместо импортной добавили присадку отечественного производства, по детонации и выхлопу соответсвовали, а вот насколько эта смесь агрессивна не проверили. Сварили такого бензина много, когда всплыл косяк попытались продать эшелон китайцам, те однако быстро завернули его обратно, в итоге это оказалось на заправках у нас и в Приморье. Вся суть проблемы что эта присадка растворяет пластик которого в топливной системе современного автомобиля достаточно, это начиная от топливного насоса в баке, заканчивая пластиковыми элементами рампы, кроме того что эти элементы разъедались, эта смесь оседала на нагретых частях двигателя работая как абразив, отсюда проблемы с форсунками, они либо забивались, либо стачивались."
Автор: kdv 8.5.2017, 16:01
с женой меняли фильтр,то ещё развлечение,аналог взяли Lynxauto(типо япония,хотя вид не впечатлил) хотели-JS Asakashi,но отсоветовали,сказали ,что это бывшая Sakura-малазия,ну да бог с ними,в первую очередь,на аналоге стоит сосок для обратки (у нас обратки нет как класса)на нем одет какой то резиновый презерватив,я ещё пробкой заткнул,но честно говоря-смущает.Сеточку как снять не сообразил,помыл как мог,а корпус под насос на аналоге гораздо короче,поставил родной,вроде подошло,попробовали,вроде бы получше,но причина полностью не ушла,проверим завтра,а то у нас как то уже поздновато,(может всё таки надо ёще сетку поменять)
Автор: infis 9.5.2017, 3:40
| Цитата: | | | | | | | | | | с женой меняли фильтр,то ещё развлечение,аналог взяли Lynxauto(типо япония,хотя вид не впечатлил) хотели-JS Asakashi,но отсоветовали,сказали ,что это бывшая Sakura-малазия,ну да бог с ними,в первую очередь,на аналоге стоит сосок для обратки (у нас обратки нет как класса)на нем одет какой то резиновый презерватив,я ещё пробкой заткнул,но честно говоря-смущает.Сеточку как снять не сообразил,помыл как мог,а корпус под насос на аналоге гораздо короче,поставил родной,вроде подошло,попробовали,вроде бы получше,но причина полностью не ушла,проверим завтра,а то у нас как то уже поздновато,(может всё таки надо ёще сетку поменять) | | | | | |
Сетка стОит не дорого, а поменять желательно. Когда навернулся насос, менял на контрактный. Так вот и на моем и на контрактном сетка была забита.
Автор: kdv 10.5.2017, 1:29
| Цитата: | | | | | | | | | | Сетка стОит не дорого, а поменять желательно. Когда навернулся насос, менял на контрактный. Так вот и на моем и на контрактном сетка была забита. | | | | | |
проблема-подобрать,надо снимать и с ней ехать,конкретно наших отдельно от насоса не существует,может кто подскажет от чего подходит и номер,где то на нашем форуме находил,что от мазды,узнать бы точно подошла или нет,а то лишний раз разбирать ,собирать не хочется
Автор: kdv 10.5.2017, 16:24
| Цитата: | | | | | (Zybr @ 10.5.2017, 12:01) | | | | | | | | Можно любого толкового моториста попросить проделать эту процедуру проверки подсоса в районе прокладки впускного коллектора, думаю - возьмёт не дорого, но зато одна из возможных причин будет решена/исключена 
Желательно только это проделать на холодную, как правило, при первом пуске ДВС... | | | | | |
все мастеровые советуют начать с топливного насоса и фильтра,затем упорно советуют чистить инжектора,про твою идею мне понятно,правда на форумах пишут,что если есть подсос,то падает и мощность и динамика,сегодня мне подсказали катализатор проверить,но никто не сказал,заплати деньги я именно вот эту причину вылечю и машинка поедет,нет-говорят,что ВОЗМОЖНО в этом причина,но не факт,не получится- плати, будем искать дальше,а денег то жалко
,понятно,что платить всё равно придется,но хотелось бы знать поточнее -за что плачу
Автор: m151 10.5.2017, 18:28
Добрый день!
Посмотрите внимательно соединение клемм аккумулятора, может ослабли, или не затянуты. Проблема при пуске может быть здесь...
Успехов!!!
Автор: Zybr 10.5.2017, 18:33
| Цитата: | | | | | (m151 @ 10.5.2017, 18:28) | | | | | | | | Посмотрите внимательно соединение клемм аккумулятора, может ослабли, или не затянуты. Проблема при пуске может быть здесь...
Успехов!!! | | | | | |
Вот-вот, писал уже в начале про МАССУ, но был проигнорирован
Есть ещё вариант, что не держит обратный клапан, или "клапан отсечки" в бензонасосе. Некоторые врезают обратный клапан в топливопровод под капотом.
А пробовали включать зажигание и подождать сек. 15-20, так пару раз и потом заводить ? Если заведётся с первого раза - будет ясно, что не держит система или не докачивает насос....
Автор: вагонник 11.5.2017, 2:27
Имхо дело далеко не в сеточке и фильтре. Проверить насос, гудит при включении? Проверить форсунки. Масса, сеточки, катализатор, подсос воздуха-это все не то
Автор: kdv 11.5.2017, 17:36
| Цитата: | | | | | (вагонник @ 11.5.2017, 8:27) | | | | | | | | Имхо дело далеко не в сеточке и фильтре. Проверить насос, гудит при включении? Проверить форсунки. Масса, сеточки, катализатор, подсос воздуха-это все не то | | | | | |
насос работает,машина едет нормально,вся проблема только при заводе машины,сегодня сказали-может бендикс в стартере,почитал про него,непохоже,записались на проверку сигналки,вдруг(как ты говорил)все глюки от неё
Автор: kdv 11.5.2017, 17:37
наверно,все таки придется проверять инжектора
Автор: kdv 12.5.2017, 16:36
| Цитата: | | | | | | | | | | Вот-вот, писал уже в начале про МАССУ, но был проигнорирован
Есть ещё вариант, что не держит обратный клапан, или "клапан отсечки" в бензонасосе. Некоторые врезают обратный клапан в топливопровод под капотом.
А пробовали включать зажигание и подождать сек. 15-20, так пару раз и потом заводить ? Если заведётся с первого раза - будет ясно, что не держит система или не докачивает насос.... | | | | | |
про массу я не игнорировал,не знаю где она,и,думаю,если б с ней было не ладно это сказывалось бы на работу двигателя в целом,чтопливной системе нет обратки как классато есть обратный клапан,если у нас в ,насчет давления-делали диагностику,сказали давит и держит нормально(если конечно там грамотные специалисты были)но тут не узнаешь,приходится верить наслово
Автор: Лишачёк 13.5.2017, 12:57
| Цитата: | | | | | | | | | | наверно,все таки придется проверять инжектора | | | | | |
Проблема очень сильно похожа на мою, при запуске ДВС кручу стартером как на старых убитых жигулях, дальше всё гуд- мотор работает как часы. Если заводить сразу после того как заглушил заводится как положено, независимо был прогрет двигатель или нет, ну а после того как постоит немного, ну скажем минут 20 запуск уже проблематичен независимо от температуры двигателя. Думаю если проблемы с электрикой или подсосом воздуха, то запуск бы был затруднён в любом случае, а не только после того как машина постоит. Форсунки чистил ультразвуком в сервисе, всё как положено проверили на стенде- отлично. Грешу на обратный клапан, по логике если он не держит то топливо после остановки двигателя уходит обратно в бак, а при запуске через время необходимо заполнить топлипливопровод бензином, для чего и приходится крутить статером и качать насосу, так как при включениии зажигания насос работает не больше 3х секунд только для того чтобы создать давление перед запуском двигателя, считая что система заполнена бензином .
Автор: kdv 13.5.2017, 15:12
| Цитата: | | | | | (Лишачёк @ 13.5.2017, 18:57) | | | | | | | | Проблема очень сильно похожа на мою, при запуске ДВС кручу стартером как на старых убитых жигулях, дальше всё гуд- мотор работает как часы. Если заводить сразу после того как заглушил заводится как положено, независимо был прогрет двигатель или нет, ну а после того как постоит немного, ну скажем минут 20 запуск уже проблематичен независимо от температуры двигателя. Думаю если проблемы с электрикой или подсосом воздуха, то запуск бы был затруднён в любом случае, а не только после того как машина постоит. Форсунки чистил ультразвуком в сервисе, всё как положено проверили на стенде- отлично. Грешу на обратный клапан, по логике если он не держит то топливо после остановки двигателя уходит обратно в бак, а при запуске через время необходимо заполнить топлипливопровод бензином, для чего и приходится крутить статером и качать насосу, так как при включениии зажигания насос работает не больше 3х секунд только для того чтобы создать давление перед запуском двигателя, считая что система заполнена бензином . | | | | | |
судя по тому,что я знаю на данный момент,у нас нет системы обратки,это всё как то реализовано в насосе,в смысле в том комплексе который стоит в баке.Я правильно понял-чистка форсунок проблему не решила?
Автор: Zigzak 14.5.2017, 16:14
про комплексную компьютерную диагностику уже было?
Автор: kdv 18.5.2017, 13:33
вышли через знакомого на очередного механика,послушал и сказал надо проверять форсунки,говорит за последнее время обращаются именно с этим,завтра поедем будет проверять.узнал интересную(для себя)вещь-на машинах поновее стоят так называемые керамические форсунки(какое то керамическое напыления которое очень легко портится и собственно говоря чистки не подлежит,на машинах постарее были металлические поэтому косячный бензин пережевали,проверим -отпишусь
Автор: doktorleks 18.5.2017, 14:06
Керамику нельзя чистить ультразвуком, это единственное различие.
Автор: west65 24.5.2017, 2:58
Чем эпопея закончилась? 
Автор: kdv 24.5.2017, 17:04
еще не закончилась,проверили форсунки-одна льет,заказали -ждем,надеюсь причина только в этом,цена китайской 3000+-500,цена оригинала в наличии(как оказалось не так уж и много) от 12000(одна),по заказу вроде должна в 8000 обойтись,но дней 10-15 ждать,различить визуально китай от оригинала очень сложно,как сказал мастеровой-менял недавно на паджеро все 4,ставили китай,из 10 только выбрали рабочие.
Автор: Jacob27 24.5.2017, 18:46
| Цитата: | | | | | (Лишачёк @ 13.5.2017, 18:57) | | | | | | | | Проблема очень сильно похожа на мою, при запуске ДВС кручу стартером как на старых убитых жигулях, дальше всё гуд- мотор работает как часы. Если заводить сразу после того как заглушил заводится как положено, независимо был прогрет двигатель или нет, ну а после того как постоит немного, ну скажем минут 20 запуск уже проблематичен независимо от температуры двигателя. Думаю если проблемы с электрикой или подсосом воздуха, то запуск бы был затруднён в любом случае, а не только после того как машина постоит. Форсунки чистил ультразвуком в сервисе, всё как положено проверили на стенде- отлично. Грешу на обратный клапан, по логике если он не держит то топливо после остановки двигателя уходит обратно в бак, а при запуске через время необходимо заполнить топлипливопровод бензином, для чего и приходится крутить статером и качать насосу, так как при включениии зажигания насос работает не больше 3х секунд только для того чтобы создать давление перед запуском двигателя, считая что система заполнена бензином . | | | | | |
Привет! Все в точь как ты описал у меня. Что я сделал уже:
1. Поменял масло и фильтра.
2. Проверил клеммы аккума.
3. Заменил свечи.
4. Отключил блокировки двигателя сигнализацией.
5. Проверил ДХХ и заслонку.
6. Поменял тип бензина.
7. Заливал химию в бак.
8. Съездил на комп. диагностику. Сказали, что проблема в датчике абсолютного давления.
Еще не менял, жду зп. Бесит ппц эта ситуация с заводом.
Автор: kdv 25.5.2017, 1:06
| Цитата: | | | | | (Jacob27 @ 25.5.2017, 0:46) | | | | | | | | Привет! Все в точь как ты описал у меня. Что я сделал уже:
1. Поменял масло и фильтра.
2. Проверил клеммы аккума.
3. Заменил свечи.
4. Отключил блокировки двигателя сигнализацией.
5. Проверил ДХХ и заслонку.
6. Поменял тип бензина.
7. Заливал химию в бак.
8. Съездил на комп. диагностику. Сказали, что проблема в датчике абсолютного давления.
Еще не менял, жду зп. Бесит ппц эта ситуация с заводом. | | | | | |
мне и до диагностики инжекторных форсунок многие сразу говорили-смотри форсунки,на машинах поновее они вроде как с керамическим покрытием и наш бенз их убивает,чистить их бесполезно.нашел форумы диагностиков,никто толком не знает как отличить керамику от простой,в инете толком тоже ничего нет.Больше пугает-пишут-если форсы льют,то бенз каким то образом может попадать в масло,а это уже может кончиться плачевно
Автор: вагонник 25.5.2017, 16:11
Да даже если за 8, то это уже за 4 отдать как половину стоимости контрактного мотора. Имхо с разбора брать или контракт
Автор: вагонник 25.5.2017, 16:17
http://baza.drom.ru/vladivost%6f%6b/sell_spare_parts/toplivnyj-inzhektor-23209-bz010-3sz-ve-k3-ve-toyota-original-54392599.html 3000 за оригинал штуку во Владивостоке
Автор: doktorleks 26.5.2017, 8:00
| Цитата: | | | | | | | | | | залез на емекс-от 8900,может ты не то смотришь: 23209-B9040 | | | | | |
https://www.emex.ru/f?detailNum=23209-B9040&packet=-1 и это еще без скидки, а для имеющих её может и 7400-7500 стоить.
В стоимость , на сайте уже заложена стоимость доставки, по другому эти интернет магазины не работают, только "интернет аферисты" ИМХО.
Кстати, форсунки НА ВСЕХ наших машинах, ВСЕХ годов выпуска ОДИНАКОВЫЕ. Как и почти все остальные запчасти. Есть конечно некоторые различия, но все легко ищется по номерам в каталогах и ни какой сложности там обычно нет. Регистрация требуется только при заказе .
РАШ 13г кодируется как "RUSH 11 - ...." , ну или любая другая цифра впереди
Автор: kdv 27.5.2017, 1:26
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 26.5.2017, 14:00) | | | | | | | | https://www.emex.ru/f?detailNum=23209-B9040&packet=-1 и это еще без скидки, а для имеющих её может и 7400-7500 стоить.
В стоимость , на сайте уже заложена стоимость доставки, по другому эти интернет магазины не работают, только "интернет аферисты" ИМХО.
Кстати, форсунки НА ВСЕХ наших машинах, ВСЕХ годов выпуска ОДИНАКОВЫЕ. Как и почти все остальные запчасти. Есть конечно некоторые различия, но все легко ищется по номерам в каталогах и ни какой сложности там обычно нет. Регистрация требуется только при заказе .
РАШ 13г кодируется как "RUSH 11 - ...." , ну или любая другая цифра впереди | | | | | |
8898 руб- 26 дней,я и написал это,скидок у меня нет,честно говоря сомневаюсь ,что на одну они сделают скидку в 1000 руб,я заказал (может быть мой знакомый там и работает,что то я его не спросил)вроде в пределах 8000 руб
Автор: kdv 27.5.2017, 1:38
"Кстати, форсунки НА ВСЕХ наших машинах, ВСЕХ годов выпуска ОДИНАКОВЫЕ. Как и почти все остальные запчасти."
возможно,но почему то говорят про керамические,хотя нигде ответа не нашёл-в чем отличие,у товарища раш привезенный 7 лет назад,заправлялись на одной заправке,у него всё в порядке,да и мастеровые в один голос утверждают,что проблемы с машинками посвежее,и не только с рашами.В каком то форуме диагностиков вычитал,что после кризиса на чали делать детали рассчитанные на определенный срок гарантии или пробега,после этого в утиль
Автор: doktorleks 27.5.2017, 8:51
| Цитата: | | | | | | | | | | 8898 руб- 26 дней,я и написал это, | | | | | |
Не понятно почему, но видимо открываемая страница отображается по разному. У меня на ней цена 7800 +-
И да, у вас нет вариантов и вы купите, то , что продается на сегодняшний день, хоть из бумаги будут эти форсы, других все-равно нет. Не понятно с чего паника - лейте нормальный бенз, периодически очищающие присадки и не делайте себе нервы
Автор: kdv 28.5.2017, 1:17
Не понятно с чего паника паники нет,просто обсуждаем проблему.просто машинка стала плохо работать(в моем случае-плохо заводиться)
Автор: kdv 8.6.2017, 14:54
вчера поменяли форсунку,стала нормально заводиться,сегодня с утра завелась ключом с пол оборота,вечером с пульта пока без проблем,тестим дальше
Автор: kdv 8.6.2017, 14:58
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 27.5.2017, 14:51) | | | | | | | | Не понятно почему, но видимо открываемая страница отображается по разному. У меня на ней цена 7800 +-
И да, у вас нет вариантов и вы купите, то , что продается на сегодняшний день, хоть из бумаги будут эти форсы, других все-равно нет. Не понятно с чего паника - лейте нормальный бенз, периодически очищающие присадки и не делайте себе нервы | | | | | |
про разницу в цене -понял,они на сайте сразу определяют город и забивают в цену доставку,про присадки -у каждого своё мнение,многие мастеровые не советовали ими сильно баловаться,химия есть химия
Автор: kdv 8.6.2017, 15:03
надеюсь на этом проблемы кончаться,не сглазить бы 
Автор: kdv 8.6.2017, 15:08
где то начитался .что бенз может попасть в масло(а это совсем плохо).но механик сказал что это вряд ли,посмотрел масло-вроде нормально всё,хочется верить,а то 2 месяца как поменяли
Автор: kdv 8.6.2017, 15:15
как будет время и настроение поскидываю фото насоса и форсунок ,есть мысль попробовать разобрать форсунку
Автор: Zigzak 29.11.2017, 10:13
Как делишки то? Проблем щас нет?
Автор: Zigzak 29.11.2017, 15:27
Т.е. дело было в одной форсунке?
Автор: 9142085175 18.7.2018, 10:27
И меня посетило - стала плохо заводиться, если постоит. Если ждешь на зажигании и потом заводишь - чуть лучше. Если немного (5-10 минут) постоишь - заводится более-менее нормально.
И еще заметил - присутствует какой-то тонкий еле слышный писк. Не знаю, относится к этому или нет. Думал, что это генератор (было уже такое, когда щетки стерлись), но потом услышал его и на незаведенной машине.
Автор: doktorleks 19.7.2018, 16:06
Пищит бензонасос. Начинает при включении зажигания.
Автор: 9142085175 21.7.2018, 13:08
Ну что, опять родимая Роснефть подкозлила. Накрылись все четыре форсунки. Как сказали, что-то там опять с серой в партии бензина не то. Заправляюсь постоянно на Альянсе, дернул черт эту хрень залить. И смотрю в Комсомольске дофига опять кто попал - маслают стартерами...
У кого ремонтировал, говорит, я за неделю уже четвертый
Автор: 9142085175 13.9.2018, 13:01
На прошлой неделе такая приколюшка приключилась - ездил на альянсовском бензине, заехал опять заправился на Альянсе. Проехал два километра до дома. Машина постояла часа три. Когда завёл - давай стучать на холостых, аж мужик проходящий мимо остановился, заинтересовался. Ну, думаю, хана. Полез под капот, послушал... Прогрел, поехал - все нормально, стук ушёл. Проехал после этого больше 1000 - все нормально. И чего это было, детонация, что ли?.. Может так датчик детонации гнать?
Причём, разговаривал с коллегами, у одного Кашкай, у другого Крета, такая же хрень летом случалась 
Автор: infis 13.9.2018, 17:00
| Цитата: | | | | | (9142085175 @ 13.9.2018, 19:01) | | | | | | | | На прошлой неделе такая приколюшка приключилась - ездил на альянсовском бензине, заехал опять заправился на Альянсе. Проехал два километра до дома. Машина постояла часа три. Когда завёл - давай стучать на холостых, аж мужик проходящий мимо остановился, заинтересовался. Ну, думаю, хана. Полез под капот, послушал... Прогрел, поехал - все нормально, стук ушёл. Проехал после этого больше 1000 - все нормально. И чего это было, детонация, что ли?.. Может так датчик детонации гнать?
Причём, разговаривал с коллегами, у одного Кашкай, у другого Крета, такая же хрень летом случалась | | | | | |
Скорее всего, из-за топлива. Движок прочихался, и дальше работает. Но я бы все таки выкрутил свечи, посмотрел бы на их состояние.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
