Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику oldman. Поблагодарили: 20 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
9.5.2016, 17:56 Сальник раздатки на соединение с коленвалом
Цитата:
(REA @ 9.5.2016, 15:30) *
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, как снимать-ставить сальник раздаточной коробки маленького кардана(на передний редуктор), есть ли какие либо "подводные камни"или на что обратить внимание. Заменил на днях масло в р.к. , ещё подозрительно мало слилось - около полулитра, а залил два, теперь понятно почему.
С уважением.

Привет!Ничего сложного.Сливаешь масло с раздатки,снимаешь передний кардан,среднего размера отверткой поддеваешь сальник за один край,и как бы выворачиваешь его,упираясь в край посадочного места сальника.Осматриваешь посадочное место сальника на отсутствие/присутствие повреждений (если нужно,заусенцы аккуратно зашкуряешь).Новый сальник запрессовываешь подходящей по диаметру оправкой (можно старым сальником и молотком).Смазываешь вн.кромку запрессованного сальника маслом и осторожненько (без сильных перекосов)вставляешь кардан в раздатку,прикручиваешь к пер.редуктору,заливаешь обратно слитое масло и все.
З.Ы. Не забудте через 200-300 км проверить на утечку хвостовик раздатки.
REA,
15.4.2015, 7:56 Второй аккумулятор
Теоретическая возможность :)
Рассматривал вариант установки второй АКБ (вещь нужная,особенно при путешествиях и поездках на рыбалку-охоту).
Знаю о чем говорю т.к. на втором авто (Мицубиси Л200) установил самостоятельно и через выключатель массы сделал отключаемым.По приезду на место отдыха-рыбалки, выключаю второй АКБ и спокойно пользуюсь магнитолой,фарами,компрессором и пр.электрикой. И даже при высаживании первого АКБ, спокойно завожусь со второго.
Ну так вот в Териосе второй АКБ можно поставить разве что в багажник (а он и так не большой) sad.gif .Поэтому решено было вместо родного,поставить максимально большой евростандарта (просто он дешевле азиатского).
Снимаем родную "батарейку" (иначе язык не поворачивается назвать).Затем откручиваем площадку под АКБ (она из стекловолокна).
[attachment=37955:GEDC1169.JPG][attachment=37956:GEDC1175.JPG]
Трубки от адсорбера (угольный фильтр) справа, слегка отгибаем вниз,чтобы не мешали новой,большой площадке для АКБ.
Срезаем выступающие края, на старой площадке,болгаркой. Берем трубу прямоугольного сечения ( в наличии была 25х50 мм) разрезаем вдоль диагональных ребер,чтобы получился профильный уголок.Замеряем уже купленный АКБ по низу (получилось 28х18 см) добавляем 1 см (чтобы АКБ свободно встал). Отрезаем уголок дл.29 см - 2шт и 19 см - 2шт.
Из этих деталей свариваем площадку (я сделал более широкой 50 мм полкой вверх),сверлим отверстия под болты крепления АКБ к кузову и к самой площадке.Всю конструкцию красим и саморезами прикручиваем к старой площадке из стекловолокна.
[attachment=37957:GEDC1174.JPG][attachment=37958:GEDC1170.JPG][attachment=37959:
GEDC1171.JPG]
Далее меняем маленькие клеммы на большие.Все делалось в моторном отсеке,поэтому все агрегаты заблаговременно закрыл большой тряпкой.Минусовую клемму сплющиваем,а отверстие рассверливаем на 8 мм.На плюсовой клемме лишнее отрезаем и так же рассверливаем до 8 мм.
[attachment=37960:GEDC1176.JPG][attachment=37961:GEDC1177.JPG]
Прикручиваем новые клеммы,ставим новый АКБ и получаем удовлетворение от проделанной работы,а так же уверенность во всепогодном запуске авто biggrin.gif .
[attachment=37962:GEDC1178.JPG][attachment=37963:GEDC1179.JPG][attachment=37964:
GEDC1180.JPG]
P.S. Перед установкой даже новой АКБ,её следует зарядить током равным 10% от емкости.
P.P.S. И ещё ,АКБ такой емкости позволяет установить и безболезненно использовать электролебёдку на 2.5-3.0 тонны rolleyes.gif .(это в планах)
frostoff,
8.4.2015, 14:55 Всё об Амортизаторах кузова на Terios2 (toyota Rush)
варианты, замены, оригинал, лифтовка кузова и т д...
Цитата:
(doktorleks @ 8.4.2015, 7:16) *
А ни кому не показалось, что эти амы очень похожи на Токико 2946 ( тоже от ХайЛюкс) ?

Так и есть (рассматривал как вариант именно Tokico, но мне они обошлись бы в 3 раза дороже Kayaba) shok.gif .
doktorleks,
6.4.2015, 20:18 Всё об Амортизаторах кузова на Terios2 (toyota Rush)
варианты, замены, оригинал, лифтовка кузова и т д...
Недавно заменил родные уставшие амортизаторы на KYB 443254,масло,от Toyota-Hilux.А т.к. в них в "ушах" не сайленты,а простые резиновые втулки,то пришлось немного доработать,чтобы все встало на авто.
Вот так выглядят новые амортики.
[attachment=37938:GEDC1170.JPG][attachment=37939:GEDC1171.JPG][attachment=37940:
GEDC1172.JPG]
[attachment=37941:GEDC1174.JPG]
Нам понадобятся метал.втулки (на верхнее ухо дл.-32 мм,нар. диаметр - 20 мм, вн. диаметр - 12 мм,на нижнее ухо дл.-36 мм). Я взял втулки из ремкомплекта болтов задних реактивных тяг ВАЗ 2101-2107, оставшиеся у меня со времен,когда я ездил на Ниве.
[attachment=37942:GEDC1175.JPG][attachment=37943:GEDC1176.JPG]
Резиновые втулки в амортиках надо немного подрезать,чтобы они встали на место (соответственно в верхнем ухе подрезаем с обоих сторон так,чтобы осталось по ширине 32 мм,а в нижнем ухе 36 мм).
Метал. втулки тоже укорачиваем до нужных размеров.
После этого запрессовываем метал.втулки в резиновые.А чтобы это сделать легко,перед метал.втулкой пускаем шарик диаметром 20-21 мм,слегка смазанный маслом (я прессовал в тисках).
Вот,что должно получиться.На фото переделанный амортик рядом с еще не тронутым.
[attachment=37944:GEDC1177.JPG][attachment=37945:GEDC1178.JPG][attachment=37946:
GEDC1180.JPG]
А это родной и Хайлюксовский амортик рядом (я как раз установил проставки 3 см под пружины от Нексии).
[attachment=37947:GEDC1183.JPG][attachment=37948:GEDC1184.JPG]
Так выглядят новые амортики на авто.
[attachment=37949:GEDC1186.JPG]
Стоят они копейки (по сравнению с родными).Мне обошлись около $11 шт. А по комфорту вообще супер ! biggrin.gif

P.S. Да и перед установкой амортиков на авто,естественно прокачиваем их в вертикальном положении 6-7 раз,и в таком же положении ставим.
am51, Dimidrolus, frostoff, SWAT2402, west65, Любитель,
6.4.2015, 19:33 ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПОЛУОСИ
Подшипник шариковый на 100%,однорядный (недавно лично менял).Проверял поднятием всей машины на яме,завел,поставил "D",добавил чуток газу (по спидометру было около 40 км/ч) ,спустился в яму и стетоскопом со вставленной метал. трубкой прослушивал те места,где стоят подшипники.А вообще,если подшипник уже совсем убитый,его хорошо слышно на ходу (чем больше скорость,тем сильнее гул),причем под нагрузкой или на нейтрали все равно.
am51, igc,
30.3.2015, 18:41 Проблема с карданом - какой номер?
Необходима помощь с карданным валом - передний
Привет форумчанам.
Менял недавно перед.кардан (из-за умершего ШРУСа).Сделал небольшой фотоотчет- вот выкладываю.
Родной его номер 37140-b4010.
Я заказал под номером 37140-b4011 ,который идет как аналог, и стоит немного дешевле ( скорее всего это более свежая замена старому кардану ). Кардан с доставкой обошелся примерно $282 .Вот так он выглядит.
[attachment=37919:GEDC1152.JPG][attachment=37918:GEDC1153.JPG][attachment=37920:
GEDC1154.JPG]
[attachment=37921:GEDC1155.JPG][attachment=37922:GEDC1157.JPG][attachment=37923:
GEDC1158.JPG]
[attachment=37924:GEDC1159.JPG]
Старый и новый карданы рядом.Видно небольшое отличие только в форме ШРУСа.Всё остальное (длина,диаметр и т.п.) одинаково.
[attachment=37925:GEDC1160.JPG][attachment=37926:GEDC1161.JPG][attachment=37927:
GEDC1162.JPG]
[attachment=37928:GEDC1163.JPG]
Процесс замены довольно прост и нет смысла описывать (с ямы всё прекрасно видно).На что стоит обратить внимание,так это на метку в виде белой точки на самом кардане и на торце фланца перед.редуктора (при установке они должны смотреть друг на друга, во всяком случае на старом кардане было именно так,поэтому новый поставил так же).
[attachment=37929:GEDC1164.JPG][attachment=37930:GEDC1169.JPG]
Сальник кардана поставил 30х46х7 от коленвала двиг. Мицубиси 4G15 (придет родной 30х46х11 - заменю).Пока все сухо. cool.gif
Кстати был реальный гул под нагрузкой от кардана,особенно сильный в районе 60-80 км/ч ( из-за этого поменял все ступичные подшипники и подшипники п/оси, по крайней мере 2 из них были еще живы sad.gif )
Буду рад если мой скромный фотоотчет будет кому-нибудь полезен.
Borale, goladis, Nornick,
30.3.2015, 14:57 Фильтр топливный
кто-нить менял?
Всем привет.
В тёплые мартовские деньки решил заняться техобслугой своего Териоса,и поменять топливный фильтр (родной прошел до меня 173000 км,и был однозначно забит,т.к. стоя возле,работающей на холостом ходу машине,было слышно визжащий от натуги б/насос). Как раз пришел,заказанный ранее фильтр-аналог MASUMA MFFT-124 (обошелся примерно в $27)

[attachment=37910:GEDC1102.JPG][attachment=37909:GEDC1103.JPG][attachment=37911:
GEDC1104.JPG][attachment=37912:GEDC1105.JPG]
Вытащив родную бензостанцию в сборе,обнаружил отличие между старым и новым фильтром (собственно на коробке и было указано - для моделей Passo,bb).
[attachment=37913:GEDC1106.JPG]
[attachment=37914:GEDC1117.JPG]
[attachment=37915:GEDC1118.JPG]

Отличие заключалось в лишнем соске,который и был успешно заглушен,имевшимися в комплекте заглушками (для надежности поверх заглушек поставил самозажимные хомуты).
[attachment=37916:GEDC1122.JPG]
[attachment=37917:GEDC1123.JPG]
Сверхгрязную сетку бензонасоса снял,и промывал карбом,продувал компрессором за несколько подходов.Пакетик с мелкими деталями в комплекте с нов. фильтром не пригодился.
После установки бензостанции в бак,верхняя прижимная пластина из-за лишнего соска наделась с трудом.
Кстати бензонасос на замену подойдет от инжекторных "Жигуаров" - лишь бы вы были уверены в его качестве.
Теперь бензонасос практически не слышно biggrin.gif .
Хочу поблагодарить Всех форумчан за то,что делятся и подсказывают как и что можно продиагностировать-починить wink.gif .
Кому,что не понятно пишите,постараюсь ответить.
afanasiinic, am51, Borale, Evgen-42, Любитель, Расен,

Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:07