Версия для печати темы
Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Обслуживание и эксплуатация _ Холодно в салоне
Автор: ilucky 23.1.2012, 11:49
Здравствуйте! Подскажите, почему очень холодно в салоне. У меня машина 2007г. из ОАЭ.
Разбирали полностью всю переднюю панель, оказался разбит корпус вентилятора. Всё склеили, промыли радиатор печки и кондиционера, все воздуховоды, поставили фильтр салона. Воздух стал дуть равномерно, вроде даже тёплый, пока не наступили морозы -15. Воздух дует чуть тёплый.
Может кто сталкивался с такой проблемой? Посоветуйте, что можно сделать.
Автор: daiterios 23.1.2012, 13:17
| Цитата: | | | | | (ilucky @ 23.1.2012, 11:46) | | | | | | | | Здравствуйте! Подскажите, почему очень холодно в салоне. У меня машина 2007г. из ОАЭ. Разбирали полностью всю переднюю панель, оказался разбит корпус вентилятора. Всё склеили, промыли радиатор печки и кондиционера, все воздуховоды, поставили фильтр салона. Воздух стал дуть равномерно, вроде даже тёплый, пока не наступили морозы -15. Воздух дует чуть тёплый. Может кто сталкивался с такой проблемой? Посоветуйте, что можно сделать. | | | | | |
Возможно замена термостата с открытием при более высокой температуре может помочь... А вообще чтобы салон хорошо прогрелся, лично мне надо при такой температуре поездить где-то минут 30...
Автор: rasor 23.1.2012, 13:36
| Цитата: | | | | | (ilucky @ 23.1.2012, 17:46) | | | | | | | | Здравствуйте! Подскажите, почему очень холодно в салоне. У меня машина 2007г. из ОАЭ. Разбирали полностью всю переднюю панель, оказался разбит корпус вентилятора. Всё склеили, промыли радиатор печки и кондиционера, все воздуховоды, поставили фильтр салона. Воздух стал дуть равномерно, вроде даже тёплый, пока не наступили морозы -15. Воздух дует чуть тёплый. Может кто сталкивался с такой проблемой? Посоветуйте, что можно сделать. | | | | | |
А сам мотор греется. Как термостат работает, температуру держит ?
Автор: ilucky 23.1.2012, 14:44
| Цитата: | | | | | (daiterios @ 23.1.2012, 13:14) | | | | | | | | Возможно замена термостата с открытием при более высокой температуре может помочь... А вообще чтобы салон хорошо прогрелся, лично мне надо при такой температуре поездить где-то минут 30... | | | | | |
Термостат вообще проверяли, он работает. Двигатель греется, датчик срабатывает, включается вентилятор. Систему даже промывали, там очень много грязи было.
Я вчера проехала из одного конца города в другой, минут 40 ехала, салон прогрелся совсем немного, а иногда прямо чувствовалось, холодный воздух шёл.
Мне интересно, это у меня какой-то косяк в машине, или может это нормально, потому что там очень маленький радиатор печки.
Автор: Евгенийсамарский 23.1.2012, 15:10
| Цитата: | | | | | (ilucky @ 23.1.2012, 14:41) | | | | | | | | Термостат вообще проверяли, он работает. Двигатель греется, датчик срабатывает, включается вентилятор. Систему даже промывали, там очень много грязи было. Я вчера проехала из одного конца города в другой, минут 40 ехала, салон прогрелся совсем немного, а иногда прямо чувствовалось, холодный воздух шёл. Мне интересно, это у меня какой-то косяк в машине, или может это нормально, потому что там очень маленький радиатор печки. | | | | | |
из собственного опыта...авто 2006 года из ОАЭ...АКПП
за бортом -25-30...авто завёл...подождал 5-10мин...ещё через 5-10 минут поездки снял перчатки и шапоЧку...
очень тепло, один минус...при большой скорости(на трассе) и морозе прохладно в районе левойступни...
пс
может при сборке печки заслонку горячий\холодный неправильно подключили...или она заедает\деформирована и тд...
Автор: Евгенийсамарский 23.1.2012, 15:27
| Цитата: | | | | | (ilucky @ 23.1.2012, 11:46) | | | | | | | | Здравствуйте! Подскажите, почему очень холодно в салоне. У меня машина 2007г. из ОАЭ. Разбирали полностью всю переднюю панель, оказался разбит корпус вентилятора. Всё склеили, промыли радиатор печки и кондиционера, все воздуховоды, поставили фильтр салона. Воздух стал дуть равномерно, вроде даже тёплый, пока не наступили морозы -15. Воздух дует чуть тёплый. Может кто сталкивался с такой проблемой? Посоветуйте, что можно сделать. | | | | | |
вы же сами написали , что панель разбиралась!!!
может чего попутно не подцепили или заломали...
Автор: MasterPO 23.1.2012, 15:31
Как то странно "разбит корпус вентилятора". Как это? Кем разбит? Как его вообще там разбить можно? Вероятно Вы уже не первые кто пытается сделать в данном авто печку...
Автор: tom 23.1.2012, 19:36
самый простой вариант проверить радиатор взяться за него а точнее за его входной шланг со стороны моторного отсека на прогретой машине. после этого станет все ясно. если входной и выходной патрубок горячий значит что то собрали не так когда монтировали печку. если патрубки холодные надо смотреть почему не попадает в него горячая жидкость. если вход горячий а выход холодный может быть забит сам радиатор печки. Удачи в поиске теплого воздуха.
з.ы самому не нравиться как дует печка, а именно направления дифлекторов. летом думаю буду переделывать.
Автор: Mak08 26.1.2012, 8:10
| Цитата: | | | | | (ilucky @ 23.1.2012, 16:41) | | | | | | | | Термостат вообще проверяли, он работает. Двигатель греется, датчик срабатывает, включается вентилятор. | | | | | |
Это говорит только о том, что у вас исправен датчик включения вентилятора. Проблемы могут быть:
1. Термостат. Возможно, он не до конца закрывается. Как проверить: заводите холодную машину и минут через пять трогаете заднюю часть термостата. Должна быть холодной, если теплая - термостат не до конца закрыт, жидкость сразу ходит по большому кругу, естественно, время прогрева сумасшедшее.
2. Воздушная пробка. Потрогайте после прогрева патрубки, идущие к печке. Если разница температур очень большая - пробка в радиаторе отопителя. Как выгнать: открыть аккуратно краники А и В и погазовать, перед этим открыть крышку радиатора и смотреть за уровнем ОЖ.
Автор: ilucky 26.1.2012, 16:15
| Цитата: | | | | | (Mak08 @ 26.1.2012, 8:07) | | | | | | | | Это говорит только о том, что у вас исправен датчик включения вентилятора. Проблемы могут быть: 1. Термостат. Возможно, он не до конца закрывается. Как проверить: заводите холодную машину и минут через пять трогаете заднюю часть термостата. Должна быть холодной, если теплая - термостат не до конца закрыт, жидкость сразу ходит по большому кругу, естественно, время прогрева сумасшедшее. 2. Воздушная пробка. Потрогайте после прогрева патрубки, идущие к печке. Если разница температур очень большая - пробка в радиаторе отопителя. Как выгнать: открыть аккуратно краники А и В и погазовать, перед этим открыть крышку радиатора и смотреть за уровнем ОЖ. | | | | | |
Спасибо за совет! Попробуем.
Автор: daiterios 26.1.2012, 18:41
| Цитата: | | | | | (ilucky @ 23.1.2012, 15:41) | | | | | | | | Термостат вообще проверяли, он работает. Двигатель греется, датчик срабатывает, включается вентилятор. Систему даже промывали, там очень много грязи было. Я вчера проехала из одного конца города в другой, минут 40 ехала, салон прогрелся совсем немного, а иногда прямо чувствовалось, холодный воздух шёл. Мне интересно, это у меня какой-то косяк в машине, или может это нормально, потому что там очень маленький радиатор печки. | | | | | |
Я имел в виду с другой настройкой температуры открытия..
чтобы позже открывался...
Автор: pauls 31.7.2012, 21:42
| Цитата: | | | | | (Mak08 @ 26.1.2012, 8:10) | | | | | | | | Это говорит только о том, что у вас исправен датчик включения вентилятора. Проблемы могут быть: 1. Термостат. Возможно, он не до конца закрывается. Как проверить: заводите холодную машину и минут через пять трогаете заднюю часть термостата. Должна быть холодной, если теплая - термостат не до конца закрыт, жидкость сразу ходит по большому кругу, естественно, время прогрева сумасшедшее. 2. Воздушная пробка. Потрогайте после прогрева патрубки, идущие к печке. Если разница температур очень большая - пробка в радиаторе отопителя. Как выгнать: открыть аккуратно краники А и В и погазовать, перед этим открыть крышку радиатора и смотреть за уровнем ОЖ. | | | | | |
датчик включения вентилятора он такой?Если нет,что это такое и куда его устанавливать?
Автор: pauls 2.8.2012, 13:52
Нет не светится.
У него Стеклянное стеклышко синего цвета,два проводка к нему на фишке, уши-защелки по бокам.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)