Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Выбор Авто _ Териос или кашкай

Автор: petr-inc 12.1.2013, 10:44

Здравствуйте форумчане! Уже давно зарегистрировался на этом форуме и слежу за темами. Вот появилась возможность продать дачу и купить авто. Хочу задать вам вопрос что на ваш взгляд лучше териос или ниссан кашкай (обе машины на автомате и 4 вд).
Что я хочу от машин: езда по городу на работу и обратно примерно 40 км в день, переодические выезды на природу, охоту и рыбалку.

Что всеже лучше?:
Клинерс - Териос выше, кашкай ниже.
Проходимость - Териос подключаемая межосевая блокировка, кашкай как я понял вискомуфта от которой особо нет толку(если не прав пожалуйста поправте).
АКПП - Териос проверенный автомат, кашкай вариатор.
Расход топлива - как я понял у териоса меньше (в основном буду 5 дней в неделю ездить на работу)
Мощьность - Териос 1,5л. 105л.с. Кашкай 2л 141л.с.
Комплектация - У кашкая спору нет выше (мульти руль, климат, датчики света и дождя и.т.д.)
Внешний вид - нравятся оба авто (кашкай вроде по больше будет и с наружи и в салоне, если не прав пожалуйста поправте)
Цена - приблизительно одинакова.
Покупка - Териос буду заказывать в ОАЭ, Кашкай покупка в России (обе машины Б\У).

Вобщем прошу сильно меня не ругать просто не могу определиться с выбором, Помогите пожалуйста сделать выбор.
Заранее благодарен.

Автор: neking 12.1.2013, 12:47

Думаю однозначный выбор вы получите только после того как посидите и в той и в другой машинках. По мне так кашкай изначально богаче своим внутренним убранством, но в вопросах проходимости однозначно будет уступать териосу. Большое внимание уделите вопросу рентабельности. Рано или поздно машину продавать и какую из них будет легче продать вопрос не мало Просмотрите такой вопрос доступность и стоимость расходников и запчастей. в моем регионе к примеру с рашем (териосом) намного проще. кашкаев-в буквальном смысле единицы. Их праворульных аналогов (дуалисов) то же не особо много. так что будь у меня такой выбор-раш. Но. Будь у меня сумма, то в вопросе выбора между рашем и кашкаем долго думал бы между ними.Но только с учетом НОВОГО, с салона кашкая.

Автор: Andromeda 12.1.2013, 15:04

Цитата:
(neking @ 12.1.2013, 12:47) *
Думаю однозначный выбор вы получите только после того как посидите и в той и в другой машинках. По мне так кашкай изначально богаче своим внутренним убранством, но в вопросах проходимости однозначно будет уступать териосу. Большое внимание уделите вопросу рентабельности. Рано или поздно машину продавать и какую из них будет легче продать вопрос не мало Просмотрите такой вопрос доступность и стоимость расходников и запчастей. в моем регионе к примеру с рашем (териосом) намного проще. кашкаев-в буквальном смысле единицы. Их праворульных аналогов (дуалисов) то же не особо много. так что будь у меня такой выбор-раш. Но. Будь у меня сумма, то в вопросе выбора между рашем и кашкаем долго думал бы между ними.Но только с учетом НОВОГО, с салона кашкая.

После какого авто вы пересаживаетесь? Просто когда я сел после кросовера RX300 на териус (раш) я был в аху..., ....шумки нет, рейка хлам..., проходимость конечно супер но у тойот раш и дайхатсу бего нет клиренса, подвеска у всех как у королл (низкая), терик вроде повыше, продал, купил опять его, сделал шумку полную, рейку, поменял подвеску всю...если вам это надо smile.gif купите терик smile.gif) трасса 140 страшно... на кашке не ездил но думаю по асфальту он получше, т.к. нет моста...кашка легковушка с недо 4 вд, терик вездеход..но блин комфорт smile.gif) Смотря что вам надо...

Автор: rushhh 12.1.2013, 15:45

RUsh бери RUSH ! ))))

Автор: Arte09 12.1.2013, 16:10

не нравиться в Кашкае, передний большой свес, двигатель поперечного расположения, в обслуживании неудобно, машина большего габарита, а багажник по геометрии меньше, ниже, я например большой любитель велосипеда, в Кашкай как в Раш велосипед не разбирая не поставишь, на каждый день поездок 2 литровый мотор значительно прожорливее, в Кашкае нет повторителей в зеркалах, радиус разворота больше, взади торчит банка глушителя. Раш значительно практичнее машинка

Автор: эскулап 12.1.2013, 16:39

Лично слышала от двух владельцев кашкая, что стойки потекли при пробеге в районе 40 тыс. Повторители в зеркалах - не принципиально,тем более на Терике их тоже нет А я так понимаю,топикастер рассматривает именно Терик),но при желании сделать можно(если это принципиально).По комфорту - кашак получше.(хотя тут тоже- кому шо треба) Радиус разворота - тут да, Терик на высоте, по запчастям - мне кажется в Новороссийске без разницы,по тюнингу- с кашаком попроще. По жору топлива - похуже и т.д. Каждый выбирает под свои предпочтения. С ликвидностью у кашкая на вторичке наверное получше будет.Я лично при выборе машины об этом никогда не задумывалась,но для многих- это один из решающих факторов(стараются просчитать,сколько машина будет стоить года через три wink.gif ) Перед покупкой Терика рассматривала кашкая ,как один из вариатов, но выбрала Терика и не жалею! yes.gif

Автор: petr-inc 12.1.2013, 19:17

Спасибо тем кто откликнулся мне на помошь! По поводу авто с каторого я пересаживаюсь. У меня на данный момент Хонда фит второго поколения, до этого тоде был фит первого. Обе машины очень нравятся т.к. малый расход, большой багажник(на отдыхе, охоте, рыбалке сплю в полный рост)и многое другое, но машинку жалковато гробить. Почему скланяюсь к териосу? да потомучто до этих машин у меня был митсубиси паджено мини а это как итериос маленький но но блин жип и я по нему сильно скучаю. выбор на териос пал потомучто я так понимаю он по проходимости как мини только покомфортнее и с 4 дверями. Но блин кашак берет комфортом че делать? уже весь измучался.

Автор: эскулап 12.1.2013, 19:33

Цитата:
(petr-inc @ 12.1.2013, 19:17) *
Спасибо тем кто откликнулся мне на помошь! По поводу авто с каторого я пересаживаюсь. У меня на данный момент Хонда фит второго поколения, до этого тоде был фит первого. Обе машины очень нравятся т.к. малый расход, большой багажник(на отдыхе, охоте, рыбалке сплю в полный рост)и многое другое, но машинку жалковато гробить. Почему скланяюсь к териосу? да потомучто до этих машин у меня был митсубиси паджено мини а это как итериос маленький но но блин жип и я по нему сильно скучаю. выбор на териос пал потомучто я так понимаю он по проходимости как мини только покомфортнее и с 4 дверями. Но блин кашак берет комфортом че делать? уже весь измучался.
Ну не сравнивайте! У меня мини тоже был(2004г). Совсем другие ощущения!!!И потом-что есть комфорт?Камера заднего вида, встроенный навигатор,попогрей,датчик дождя и света, омыватель фар? Или что? Я,например,без всего этого замечательно могу обходиться!Если чего надо- сконструлю! wink.gif Мне так даже интереснее! tongue.gif А для Вас, что есть комфорт?

Автор: Afrika 12.1.2013, 19:56

Новые Териосы уже идут с климатом, и прочей лобудой типа помощь при спуске и тп.
Почитай форум Кашкаев и станет понятно о проблемах авто.
Как то хотел купить РАВ-4 второго поеоления, но когда на форуме увидел раздел- " проблемы с АКПП на 254стр" то сразу передумал.

Автор: эскулап 12.1.2013, 20:00

Цитата:
(Afrika @ 12.1.2013, 19:56) *
Новые Териосы уже идут с климатом, и прочей лобудой типа помощь при спуске и тп.
Почитай форум Кашкаев и станет понятно о проблемах авто.
Как то хотел купить РАВ-4 второго поеоления, но когда на форуме увидел раздел- " проблемы с АКПП на 254стр" то сразу передумал.

Это в европейских топ-комплектациях давно есть (другое дело- не всем это понадобится rolleyes.gif )

Автор: эскулап 12.1.2013, 20:09

Чесно, не люблю вопросов типа этого.Что лучше? При таком подходе- всегда в последствии будете жалеть о том, что не взяли.... sad.gif ИМХО! (возьмёте кашака- о терике и наоборот...)

Автор: Евгенийсамарский 12.1.2013, 21:55

Цитата:
(эскулап @ 12.1.2013, 20:09) *
Чесно, не люблю вопросов типа этого.Что лучше? ...

"лучшее - ВРАГ хорошего!"

Автор: эскулап 12.1.2013, 22:48

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 12.1.2013, 21:55) *
"лучшее - ВРАГ хорошего!"

+100500 d_martini.gif

Автор: St.M.13 12.1.2013, 23:56

Перед покупкой Терика, тоже был на распутье, что брать за такие деньги (рассматривал Спортэйдж), комфорт или практичность, победила практичность, ни грамма не жалею, ведь все зависит, что вы хотите от авто

Автор: neking 13.1.2013, 1:35

Andromeda. Расшифруйте свою мысль. Шумки нет, рейки нет...Продаете и его же покупаете... wink.gif

Автор: Andromeda 13.1.2013, 14:19

Цитата:
(petr-inc @ 12.1.2013, 19:17) *
Спасибо тем кто откликнулся мне на помошь! По поводу авто с каторого я пересаживаюсь. У меня на данный момент Хонда фит второго поколения, до этого тоде был фит первого. Обе машины очень нравятся т.к. малый расход, большой багажник(на отдыхе, охоте, рыбалке сплю в полный рост)и многое другое, но машинку жалковато гробить. Почему скланяюсь к териосу? да потомучто до этих машин у меня был митсубиси паджено мини а это как итериос маленький но но блин жип и я по нему сильно скучаю. выбор на териос пал потомучто я так понимаю он по проходимости как мини только покомфортнее и с 4 дверями. Но блин кашак берет комфортом че делать? уже весь измучался.

После Хонда фит любой из перечисленных авто будет комфортен, хонды очень жесткие, меньше есть будет Терик чем Кашка, если Вы спите в Хонда фит то в Терике Вам будет ну очень много места! Митсу мини нельзя сравнивать с Териком второго поколения, он как Терик первого поколения (малыш) но вот Митсу Ио и Терик2 примерно одно и тоже...только Ио более геморойный..

Автор: Andromeda 13.1.2013, 14:20

Цитата:
(neking @ 13.1.2013, 1:35) *
Andromeda. Расшифруйте свою мысль. Шумки нет, рейки нет...Продаете и его же покупаете... wink.gif

Так было надо smile.gif

Автор: Vrach 13.1.2013, 18:47

Цитата:
(petr-inc @ 12.1.2013, 10:44) *
Хочу задать вам вопрос что на ваш взгляд лучше териос или ниссан кашкай (обе машины на автомате и 4 вд).


Без обид.
НА МОЙ ВЗГЛЯД!:
Кашкай - как внедорожник дерьмо! Как кроссовер среднячок. По трассе 140 л.с. + легковая подвеска то, что надо! Ну и готовьтесь к тому что их миллионы))) У меня во дворе их 3 шт.
Терик - как внедорожник хорош. По трассе 105 лошадок + автомат, не прёт.

Для города разницы нет наверное, но на сегодня я бы предпочел любому другому авто Териос!
P.S. Дастер почему не рассматриваете? Он НОВЫЙ будет стоить как б/у Терик или Кашкай.

Автор: belan79 14.1.2013, 14:45

Цитата:
(Vrach @ 13.1.2013, 18:47) *
Без обид.
НА МОЙ ВЗГЛЯД!:
Кашкай - как внедорожник дерьмо! Как кроссовер среднячок. По трассе 140 л.с. + легковая подвеска то, что надо! Ну и готовьтесь к тому что их миллионы))) У меня во дворе их 3 шт.
Терик - как внедорожник хорош. По трассе 105 лошадок + автомат, не прёт.

Для города разницы нет наверное, но на сегодня я бы предпочел любому другому авто Териос!
P.S. Дастер почему не рассматриваете? Он НОВЫЙ будет стоить как б/у Терик или Кашкай.

Присоединяюсь к сказанному кашка г-но Батя взял себе дастера после кашки (пробег дастера 15000 пока слышу только положительные отзывы. Батя говорит что дастер практичнее, мягче, проходимее но на вид кашка лучше). Лично я бы взял бы терик.

Автор: demiurg 15.1.2013, 22:32

Цитата:
(эскулап @ 12.1.2013, 16:39) *
Лично слышала от двух владельцев кашкая, что стойки потекли при пробеге в районе 40 тыс. Повторители в зеркалах - не принципиально,тем более на Терике их тоже нет А я так понимаю,топикастер рассматривает именно Терик),но при желании сделать можно(если это принципиально).По комфорту - кашак получше.(хотя тут тоже- кому шо треба) Радиус разворота - тут да, Терик на высоте, по запчастям - мне кажется в Новороссийске без разницы,по тюнингу- с кашаком попроще. По жору топлива - похуже и т.д. Каждый выбирает под свои предпочтения. С ликвидностью у кашкая на вторичке наверное получше будет.Я лично при выборе машины об этом никогда не задумывалась,но для многих- это один из решающих факторов(стараются просчитать,сколько машина будет стоить года через три wink.gif ) Перед покупкой Терика рассматривала кашкая ,как один из вариатов, но выбрала Терика и не жалею! yes.gif



По поводу ликвидности. Терик купленный в 2009 г. за 780000 руб. теряет за 4 года меньше 20% стоимости (это если ждать неохота), а если подождать, то и того меньше, кашкай за 4 года потеряет больше четверти (а то и больше трети)

Автор: belan79 16.1.2013, 21:34

Цитата:
(demiurg @ 15.1.2013, 22:32) *
По поводу ликвидности. Терик купленный в 2009 г. за 780000 руб. теряет за 4 года меньше 20% стоимости (это если ждать неохота), а если подождать, то и того меньше, кашкай за 4 года потеряет больше четверти (а то и больше трети)

Тут не согласен rolleyes.gif кашкай продать проще и быстрее а вот терик невиданный зверь (по крайней мере у нас в южном округе) народ подходит говорит "О китайцы новый кроссовер слепили!".

Автор: demiurg 17.1.2013, 0:31

Цитата:
(belan79 @ 16.1.2013, 21:34) *
Тут не согласен rolleyes.gif кашкай продать проще и быстрее а вот терик невиданный зверь (по крайней мере у нас в южном округе) народ подходит говорит "О китайцы новый кроссовер слепили!".


Я не про "проще и быстрее", я про потерю первоначальной стоимости. Кашкай теряет всё же больше, по сравнению с териосом

Автор: petr-inc 17.1.2013, 18:42

Всем кто откликнулся мне на помошь большое спасибо! Дача продана! выбор сделан! Приобретаю териос. Так что ждите пополнения в ваши ряды :-).

p.s. Если данная тема более не нужна можно удалить.

Автор: Vrach 17.1.2013, 19:58

Добро пожаловать в наши ряды, ждём фото и описание нового Терика! preved.gif

Автор: St.M.13 17.1.2013, 22:13

Цитата:
(petr-inc @ 17.1.2013, 18:42) *
Всем кто откликнулся мне на помошь большое спасибо! Дача продана! выбор сделан! Приобретаю териос. Так что ждите пополнения в ваши ряды :-).

p.s. Если данная тема более не нужна можно удалить.

не пожалеете, хотя первоначально одолеют, что за эти деньги можно взять нового китайца и т.д.

Автор: MasterPO 18.1.2013, 10:33

Цитата:
(petr-inc @ 17.1.2013, 18:42) *
Всем кто откликнулся мне на помошь большое спасибо! Дача продана! выбор сделан! Приобретаю териос. Так что ждите пополнения в ваши ряды :-).

p.s. Если данная тема более не нужна можно удалить.


Раш берите или Бе-Го

Автор: Vrach 18.1.2013, 11:22

Цитата:
(MasterPO @ 18.1.2013, 10:33) *
Раш берите или Бе-Го


аргументы будут? почему правый руль советуете человеку?

Автор: MasterPO 18.1.2013, 11:50

потому что сам владею

Автор: swamp lord 18.1.2013, 12:25

Цитата:
(MasterPO @ 18.1.2013, 11:50) *
потому что сам владею


нууу, не знаю

Автор: Vrach 18.1.2013, 15:16

Возможно история стара как мир, но целесообразность приобретения праворульного авто по цене сравнимой с леворульным аналогом вызывает у меня глубокие сомнения.
Аргумент "сам владею" хорош, когда сам поездил то можно и советовать ИМХО. Даже допускаю, что для себя Японцы делают качественнее, и комплектации богаче (климат, ксенон и т.д.).
Но, вопрос не в том что лучше Териос, Раш или Бе-го. Вопрос в том что в России удобнее ездить с левым рулем а не с правым, тем более на европейской части или на юге (на Дальнем Востоке не был, не знаю)!

Автор: эскулап 18.1.2013, 15:29

До Терика последней машиной с левым рулём была шаха 1991г.р,, коя была благополучно продана в 2000г.,отслужив верой и правдой.Затем на протяжении до марта 2012г владела только праворучками, ничего, кроме хорошего сказать не могу! Приобретение Терика - "продукт" длительной работы моих друзей и знакомых,которые "достали" -"возьми,наконец,левый руль!".... "ты в Москве живешь,а не на Дальнем Востоке" и т.д.....Изначально рассматривался Раш,но.... уступила..... Владею Териком,о чём, естественно, не жалею, но по поводу "правильного" руля НИКАКИХ предрассудков не имею! В городе - пожалуй,даже удобнее,на трассе - если необходимо, крепилась перескопическая система зеркал,с ней обзор лучше,чем даже когда сидишь слева.Так что в данном случае - выбор лично за каждым! ИМХО!

Автор: Arte09 18.1.2013, 15:59

Цитата:
(Vrach @ 18.1.2013, 22:16) *
Возможно история стара как мир, но целесообразность приобретения праворульного авто по цене сравнимой с леворульным аналогом вызывает у меня глубокие сомнения.
Аргумент "сам владею" хорош, когда сам поездил то можно и советовать ИМХО. Даже допускаю, что для себя Японцы делают качественнее, и комплектации богаче (климат, ксенон и т.д.).
Но, вопрос не в том что лучше Териос, Раш или Бе-го. Вопрос в том что в России удобнее ездить с левым рулем а не с правым, тем более на европейской части или на юге (на Дальнем Востоке не был, не знаю)!


Ну не понимаю почему этот вечный разговор, в России удобнее ездить с правым рулём? biggrin.gif 22 года водительского стажа практически каждый день за рулем, ездил и с правым и с левым и в России и за рубежом в Европе и на автомате и на коробке, ваще без разницы, дорога это же не рельсы на ж.д. для того же обгона часто намного удобнее и безопаснее смотреть не слева, а сместившись вправо, ну вообще ни разу не почувствовал какого то дискомфорта с какой стороны руль, просто учитесь ездить, а с какой стороны он не имеет значения, одинаково бьются и с левым и с правым рулём.

Автор: эскулап 18.1.2013, 16:04

Цитата:
(Arte09 @ 18.1.2013, 15:59) *
Ну не понимаю почему этот вечный разговор, в России удобнее ездить с правым рулём? biggrin.gif 22 года водительского стажа практически каждый день за рулем, ездил и с правым и с левым и в России и за рубежом в Европе и на автомате и на коробке, ваще без разницы, дорога это же не рельсы на ж.д. для того же обгона часто намного удобнее и безопаснее смотреть не слева, а сместившись вправо, ну вообще ни разу не почувствовал какого то дискомфорта с какой стороны руль, просто учитесь ездить, а с какой стороны он не имеет значения, одинаково бьются и с левым и с правым рулём.

+100500! Ни разу не "рихтовала" машину слева,когда ездила на "правильном" руле (хотя почему -то это утверждают именно те,кто никогда на нём не ездил!) wink.gif

Автор: эскулап 18.1.2013, 16:10

Три года "параллельно" ездила на праворульной королле АКПП и леворульном Ланцере9 МКПП-проблем -0! drinks.gif

Автор: muntaser 18.1.2013, 16:19

QUOTE:
(petr-inc @ 17.1.2013, 18:42) *
Всем кто откликнулся мне на помошь большое спасибо! Дача продана! выбор сделан! Приобретаю териос. Так что ждите пополнения в ваши ряды :-).

p.s. Если данная тема более не нужна можно удалить.


Мы желаем вам удачи

Автор: neking 19.1.2013, 5:20

Водительский стаж приближается к 20-ти годам. С одинаковым успехом рулю и праворульными и леворульными машинками. И на автомате и на механике. Разницы НИКАКОЙ! Правильно сказали-одинаково часто бьются и праворульные и леворульные машинки. Вопрос какую машинку брать для автора темы дело конечно же его. В принципе то машина отличается только расположением руля и, соответсвенно, львиная доля запчастей взаимозаменяема. Вопрос в их стоимости в регионе проживания автора темы и...отношением к нашему правительству. Если одни откровенно боятся предстоящих репрессий в отношении правогоруля, то другие относятся к этому скептически. Думаю эта тема то же не мало повлияет на выбор автомобиля. Что бы не выбрал-УДАЧИ!

Автор: GLEBICH 3.2.2013, 1:34

Цитата:
(petr-inc @ 12.1.2013, 17:17) *
Спасибо тем кто откликнулся мне на помошь! По поводу авто с каторого я пересаживаюсь. У меня на данный момент Хонда фит второго поколения, до этого тоде был фит первого. Обе машины очень нравятся т.к. малый расход, большой багажник(на отдыхе, охоте, рыбалке сплю в полный рост)и многое другое, но машинку жалковато гробить. Почему скланяюсь к териосу? да потомучто до этих машин у меня был митсубиси паджено мини а это как итериос маленький но но блин жип и я по нему сильно скучаю. выбор на териос пал потомучто я так понимаю он по проходимости как мини только покомфортнее и с 4 дверями. Но блин кашак берет комфортом че делать? уже весь измучался.

Вечер добрый аналогично стою перед выбором но почему то больше доверия внушает Террик у 2-х друзей такая машинка и оба довольны .да и отзывы не плохие ,по Кашкаю(да не в обиду Кашкаводам) больше негатива

Автор: GLEBICH 3.2.2013, 1:44

Цитата:
(GLEBICH @ 2.2.2013, 23:34) *
Вечер добрый аналогично стою перед выбором но почему то больше доверия внушает Террик у 2-х друзей такая машинка и оба довольны .да и отзывы не плохие ,по Кашкаю(да не в обиду Кашкаводам) больше негатива
Сам вот думаю поменять свою Короллку на Терик хотя и пробег маленький и машинка то хорошая но хочется и на бардюры выскакивать)) rolleyes.gif

Автор: experito 4.2.2013, 16:34

Цитата:
(St.M.13 @ 17.1.2013, 22:13) *
не пожалеете, хотя первоначально одолеют, что за эти деньги можно взять нового китайца и т.д.


уточните пожалуйста, о каком "китайце" идет речь? пока знаю лишь одну китайскую модель с автоматическойт КПП и полным приводом - это Н5, но с 2011 года у них 4Н с вискомуфтой и без блокировки диференциала. Есть другие китайские конкуренты у Териоса?

Автор: petr-inc 9.6.2013, 9:22

Всем привет! Принимайте в свои ряды. Теперь и я обладатель Дайхатсу териос. Вот несколько фоток меня и машинки.






Автор: эскулап 9.6.2013, 9:39

Цитата:
(petr-inc @ 9.6.2013, 9:22) *
Всем привет! Принимайте в свои ряды. Теперь и я обладатель Дайхатсу териос.
Мои поздравления! Молодец,что определился и принял решение! d_martini.gif Хорошо вместе смотритесь! good.gif Как и где брал,за сколько - рассказывай! wink.gif biggrin.gif И почему всё-таки решился на Терик? ph34r.gif Впечатления от машины?

Автор: petr-inc 9.6.2013, 10:03

Заказывал из ОАЭ. Обошелся около 700т.р. 2009г.в., коженый салон с подогревом сидений, Майфун с двд, навигацией, тв., камера заднего вида. Уже в Росси установил дефлектора окон, багажник на реленги, подлокотник, лифт комплект от Евгениясамарского. Решился из за того что люблю небольшие машины с небольшим расходом и выезды на природу, охоту и рыбалку. а на терике всеже настоящий полный привод. По началу машина не очень понравилась т.к. сильно жестковата и сиденья как на табуретке . Но сейчас уже привык и все устраевает. Машиной доволен.

Автор: Багира 9.6.2013, 11:03

Приветсвую в наших рядах! drinks.gif

Автор: neking 9.6.2013, 12:06

С покупкой! Цена вопроса?

Автор: эскулап 9.6.2013, 12:13

Цитата:
(neking @ 9.6.2013, 12:06) *
С покупкой! Цена вопроса?

около 700т.(см пост автора!) С дежурства снова что ли? biggrin.gif

Автор: neking 9.6.2013, 13:30

упс. Ведь читал же. Просто туплю...

Автор: doktorleks 10.6.2013, 21:11

Цитата:
(petr-inc @ 9.6.2013, 9:22) *
Всем привет! Принимайте в свои ряды. Теперь и я обладатель Дайхатсу териос.

Ппиветствую, уважаемый! С интересом посмотрел фотки твоего Терика, т.к. тоже предстоит работать с подвеской. Мы тоже весной купили жене Терик, буквы номера совпадают. Ранее ездила на Ками, от другой машины, не Терика, категорически отказалась . Поздравляю с приобретением, увидим в городе - бикнем biggrin.gif .
История нашей жизни с Териком http://terios-club.ru/forum/index.php/topic,7279.75.html, только уже есть двухцветная тонировка в цвет кузова.

Автор: petr-inc 11.6.2013, 12:13

Цитата:
Ппиветствую, уважаемый! С интересом посмотрел фотки твоего Терика, т.к. тоже предстоит работать с подвеской. Мы тоже весной купили жене Терик, буквы номера совпадают. Ранее ездила на Ками, от другой машины, не Терика, категорически отказалась . Поздравляю с приобретением, увидим в городе - бикнем .
История нашей жизни с Териком здесь, только уже есть двухцветная тонировка в цвет кузова.

А у Вас терик случайно не синего цвета ???

Автор: вагонник 13.6.2013, 14:50

позавчера имел возможность в командировке затестить ниву шевроле в жирнейшей комплектации. Чего увидел:
+:
хорошо идет по разбитой гравийке
хороший кондиционер
много места сзади - 3-ем друг об друга не шоркались
мягкий руль
трогается с холостых не глохнет
-:
салон на жаре воняет пластиком и резиной. сильно.
двигатель русский - заводится как русский, трясет рычаг кпп
шумки нет
сзади весла
нет подушек безопасности
не удобно садиться и вылазить сзади
по бездору как и наш шоркает задним бампером - весь покоцал, а потом уже повесил силовые обвесы хром по кругу
цена - 2,5 года назад - 580
отсутствие сервисных центров по хабаровскому краю - ближайший Благовещенск (амурская область) - следовательно нет гарантии.

короче вывод тыщ за 350 взял бы а так, за те же деньнги- терашбиго

Автор: neking 13.6.2013, 15:02

Уряяя.Я видел эту шниву! biggrin.gif

Автор: вагонник 13.6.2013, 15:25

Цитата:
(neking @ 13.6.2013, 21:02) *
Уряяя.Я видел эту шниву! biggrin.gif

она самая. при таких пробегах как у ее хозяина 20000за 2 с половиной года ездить будет...

Автор: neking 23.1.2014, 8:00

biggrin.gif А у меня вид из окна поменялся. Раньше серебристая крыша раша была, сейчас -черная кашкая. Вчера в пол 12-ого ночи машинка прмехала на свое новое местожительство. Названме сей темы:" термиос или кашкай". Конечно же трудно делать какие то кардинальнве выводы в сравнении этих моделей за стлоь малый срок владения. Поэтому сейчас будут поверхностные суждения. Раш. Более высокая, " жиповая" посадка с более лучшим обзором. Кашкай- что уж говорить, обзор именно на трассе лучше. Про обгоны конечно же речь. Имея массу правильно рульных японок никогда не считал обгон проблеммой. Но на левом, блин, ваще ляпотааа!Посадка в кашкае. Не плохая и не хорошая. Скажем так-дискомфорта я не испытал. Сиденья с боковой поддержкой. Но на раше я как то и без нее не страдал. Поведение на дороге. Мягче, приятней на кашкае. Поведение наплохой дороге-раш не вызывал вообще никаких эмоций! Он просто ехал и все. На кашкае я чувствовал как он вытаскивает себя из снега( заехал по темноте). Он вроде как и безпроблемно выехал, но он работал и я это чувствовал. На раше даже не заметил бы напряга. Автомат\вариатор. После рактиса скучал по вариатору. Мне нравится его работа. Плавно, мягко,как правильно замечано- как в троллейбусе,. С моей манерой езды самое то. Внутреннее убранство. На сайтах описано наличие всякого рода вкусных штучек на кашкае. Мультируль, круиз контроль, двухзоный климат контроль. Тут, ничего не скажешь, приятно черт возми. Багажник. Однозначно больше раша. Чему я мягко сказать удивился. Шумку сравнивать не буду. У меня был раш "х"- овой комплектации. Не корректно сравнивать. Навскидку пока все. По мере эксплуатации отпишусь.

Автор: petr-inc 23.1.2014, 8:54

А чем всеже был обусловлен выбор

Автор: rasor 23.1.2014, 13:09

Цитата:
(neking @ 23.1.2014, 13:00) *
biggrin.gif А у меня вид из окна поменялся. Раньше серебристая крыша раша была, сейчас -черная кашкая. Вчера в пол 12-ого ночи машинка прмехала на свое новое местожительство. Названме сей темы:" термиос или кашкай". Конечно же трудно делать какие то кардинальнве выводы в сравнении этих моделей за стлоь малый срок владения. Поэтому сейчас будут поверхностные суждения. Раш. Более высокая, " жиповая" посадка с более лучшим обзором. Кашкай- что уж говорить, обзор именно на трассе лучше. Про обгоны конечно же речь. Имея массу правильно рульных японок никогда не считал обгон проблеммой. Но на левом, блин, ваще ляпотааа!Посадка в кашкае. Не плохая и не хорошая. Скажем так-дискомфорта я не испытал. Сиденья с боковой поддержкой. Но на раше я как то и без нее не страдал. Поведение на дороге. Мягче, приятней на кашкае. Поведение наплохой дороге-раш не вызывал вообще никаких эмоций! Он просто ехал и все. На кашкае я чувствовал как он вытаскивает себя из снега( заехал по темноте). Он вроде как и безпроблемно выехал, но он работал и я это чувствовал. На раше даже не заметил бы напряга. Автомат\вариатор. После рактиса скучал по вариатору. Мне нравится его работа. Плавно, мягко,как правильно замечано- как в троллейбусе,. С моей манерой езды самое то. Внутреннее убранство. На сайтах описано наличие всякого рода вкусных штучек на кашкае. Мультируль, круиз контроль, двухзоный климат контроль. Тут, ничего не скажешь, приятно черт возми. Багажник. Однозначно больше раша. Чему я мягко сказать удивился. Шумку сравнивать не буду. У меня был раш "х"- овой комплектации. Не корректно сравнивать. Навскидку пока все. По мере эксплуатации отпишусь.

ЗДЕЛАЙ сравнение по расходу бензина.

Автор: вагонник 23.1.2014, 14:30

Какашка всяко меньше

Автор: svn 23.1.2014, 17:18

Цитата:
(вагонник @ 23.1.2014, 14:30) *
Какашка всяко меньше

Не факт. Ниссановские движки прожорливые, по крайней мере раньше были, еще и вариатор.

Автор: Arte09 23.1.2014, 17:45

"Багажник на Кашкае приятно удивил, больше." Ну не знаю какой он там больше, может быть в длину, я очень часто перевожу велосипед в багажнике сложив задние сиденья, мой вел, что шоссейный, что горный входят вертикально вместе с колёсами, в Кашкай с его низкой крышей я уже свои велы не перевезу так, надо минимум снимать колёса. И запаска на Кашкае, я как понимаю банан? Ещё очень не нравиться выступающий свес спереди, это не есть хорошо в плане парковки например. Двигатель стоит поперёк? Если да, то в обслуживании очень неудобен, не подлезешь. По передней оптике думаю Рашу есть мало конкурентов в её оптиальности, видимости работы поворотов, на Кашкае кажись нет повторителей в зеркалах, это то из чего складывается безопасность.

Автор: вагонник 24.1.2014, 3:05

Цитата:
(svn @ 23.1.2014, 23:18) *
Не факт. Ниссановские движки прожорливые, по крайней мере раньше были, еще и вариатор.

На раше постоянный полный привод,мост,все это не в пользу экономичности топлива. 90 на вариаторе будет 1900-2000 оборотов, на раше с автоматом 2500

Автор: neking 24.1.2014, 3:45

По факту поступления вопросов.
1.petr-inc. Вопрос выбора в первую очередь обусловлен не чем, а кем. Ключевыми были слова (точнее выбор) жены. Сын, подрастающий голос в нашей семье, то же внес свою лепту в решение. Второстепенными, после главенствующего выбора жены были вопросы финансирования покупки и обслуживания. Финансирование. Рассматривая покупку НОВОГО авто я понял, что разница в цене нового териоса или раша не намного меньше дилерского ниссана. Когда ценовой диапазон вертиться вокруг жуткой цифры мульён 60т.р.уже не так много.
2.Вагонник. Думаю пока не корректно (обкатка как никак) сравнивать расход кашкая и раша. На трассе компУтер показывал 7,5-7,6 на сотню. По городу и сказать то пока не могу толком. Пока мои поездки ограничились буквально несколькими вылазками до гаи и автолюбителя (коврики купил). Покатаюсь нормально отпишусь.
3.svn Я не спец в технике, но по эксплуатации тойота рактис могу сказать, что его экономичность обусловлена именно вариатором. Это про расход. Просто по его работе могу сказать так. Мне как водителю (не технику, а именно человеку эксплуатирующему агрегат) работа вариатора нравиться больше, чем автомата. он полностью соответствует моему стилю вождения. Спокойная, не агрессивная поездка.
4.Arte09. У меня в семье 2 лисапеда. С достаточно частой их эксплуатацией. И как "вертикально" входит велик в раш я прекрасно осведомлен. Давайте не будем лукавить. Велик входит, но далеко не вертикально и не так уж радужно. Наискасок, покрутив рулем... В ниссан будет еще сложней именно из-за высоты багажника. Тут согласен с вами на все сто. Поясню как я оценил большие размеры багажника ниссана. Первое, что бросилось в глаза- спокойно стоящие в нем 4 колесика на литье (летние). На раше приходилось складывать или наклонять спинку заднего сиденья. Впрочем это может быть моя руко...опось и кто то спокойно и на раше в багажник 4 колеса ставит в ряд. Окончательно меня убедило в размере багажника другое. С тойоты рактис у меня остался родной штатный коврик багажника. Эдакое корытце с большими бортиками. Оно от рактиса в раш как влитое встало. В связи с тем, что достаточно часто в багажнике сидит "маленькая" кане корсе коврик этот очень актуален.
Кинул я его в ниссан, а оно в нем как вошь в проруби. И слева/справа и вперед/назад от него масса не закрытого места. Вывод сам по себе напрашивается. Багажник и шире и глубже. НО! Положа руку на сердце я никогда не страдал от размеров багажников ни на одной из моих машин. Будь то маленькая мазда демио или тот же кашкай. Все мои поклажи это пару-тройку пакетов из продовольственных супермаркетов да здоровая собака. Так что эти сантиметры в разнице размеров ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ особой роли не играют. Просто пытаюсь быть объективным в оценке.
Что касается двигателя. Вдоль он или поперек...Да мне как то по барабану. Я все равно ничего в этом не понимаю. Для этого есть специально обученные люди. Есть летчики. Они летают. И есть техники. Они обслуживают. я как те летчики. Могу по колесу попинать, дворники пощупать... biggrin.gif
Оптика. На раше мне показалось, дальний свет лучше. На кашкае он ярче сам по себе, но не так далеко освещает. Рашевский оправдывает свое название "дальний" намного лучше. Ехал в ночь по трассе поэтому этот показатель сравниваю по свежим ощущениям. Ближний свет что на раше, что на кашкае не вызывает никаких нареканий. Из чего делаю вывод-одинаково хорош и там и там. Повторители в зеркалах. Наверное да, соглашусь. Безопасность не мало важный аспект и их наличие на кашкае не было бы лишним. Тем более,что боковой повторитель поворотника на кашкае совсем уж игрушечный какой то.
Про выступающий спереди свес. Стопудово раш в этом вопросе выигрывает. Да и в общем и целом в вопросе проходимости раш вне конкуренции. Раш-маленький жып с большими возможностями. Мы все это знаем и за это любим эту машинку!

Автор: neking 25.1.2014, 12:38

Добавлю после суточной эксплуатации. Однозначный плюс раша и минус кашкая-обзор через салонное зеркало. Заднее стекло кашкая, да еще заметенное снегом, больше напоминает амбразуру. В раше отличный задний обзор. В кашкае на троечку. Спасает камера заднего вида, но тем не менее факт остается фактом.
Еще раз убедился в правильности высказывания про выступающий передний свес. Парковка уже не такая свободная.
Это из минусов. Из плюсов. Работа печки. Быстрее и теплее.

Автор: Arte09 26.1.2014, 16:18

Цитата:
(neking @ 25.1.2014, 19:38) *
Добавлю после суточной эксплуатации. Однозначный плюс раша и минус кашкая-обзор через салонное зеркало. Заднее стекло кашкая, да еще заметенное снегом, больше напоминает амбразуру. В раше отличный задний обзор. В кашкае на троечку. Спасает камера заднего вида, но тем не менее факт остается фактом.
Еще раз убедился в правильности высказывания про выступающий передний свес. Парковка уже не такая свободная.
Это из минусов. Из плюсов. Работа печки. Быстрее и теплее.

Да по печке не ездив на Кашкае ( визуально верю, что греет лучше) на Раше хотелось бы что бы нагревала побыстрее, наверное связано с таким экономичным двигателем и плохой термоизоляцией. Понимаю, что авто Вы эксплуатируете как наездник, только воду в бачок омывателя, поэтому многие плюсы Раша не видите. По перевозке вела в багажнике, если было бы неудобно, давно поставил бы вело багажник на крышу, но и так удобно возить. По Кашкаю хотелось бы услышать мнение после более продолжительного месяц, полгода срока эксплуатации, тем более интересно это услышать кто раньше ездил на Раше, в сравнении, так что не теряйтесь. Спасибо Вам за подробные отчёты. Интересно по Ниссанам-Кашкаям тоже есть форумы?

Автор: neking 27.1.2014, 14:12

Arte09. Не покидают меня сомнения, что плохое тепло моего раша зависело от комплектации. "Х"-овая более бедная в вопросах тепло и шумоизоляции. Считай что к минимуму сведена. Про велики. Я не говорю, что в раше не удобно. Говорю, что не так уж и замечательно и без проблемно загружался лисапед. Наискасок загни, тут подними, там руль подвыверни... В кашкае с этим ваАаще напрягательно будет наверное. Из-за меньшей высоты габажника.
Сегодня попробовал, что есть такое "попогрей". На моем рашике не было. Чертовски приятная штучка! smile.gif .Мелочь, а приятно.
"...поэтому многие плюсы Раша не видите...". Тут вы зря. Я многие плюсы раша вижу и знаю! Для меня эта машинка останется только с положительными эмоциями. Но. Жизнь идет вперед и кто знает, может через несколько лет, восхищаясь и нахваливая ниссан кашкай, я куплю совсем другую машину.

Автор: k0nstA 27.1.2014, 16:36

Цитата:
(neking @ 27.1.2014, 13:12) *
Но. Жизнь идет вперед и кто знает, может через несколько лет, восхищаясь и нахваливая ниссан кашкай, я куплю совсем другую машину.

именно
в мире очень много машин, хороших и разных wink.gif

Автор: Arte09 12.2.2014, 11:53

Цитата:
(neking @ 27.1.2014, 21:12) *
Arte09. Не покидают меня сомнения, что плохое тепло моего раша зависело от комплектации. "Х"-овая более бедная в вопросах тепло и шумоизоляции. Считай что к минимуму сведена. Про велики. Я не говорю, что в раше не удобно. Говорю, что не так уж и замечательно и без проблемно загружался лисапед. Наискасок загни, тут подними, там руль подвыверни... В кашкае с этим ваАаще напрягательно будет наверное. Из-за меньшей высоты габажника.
Сегодня попробовал, что есть такое "попогрей". На моем рашике не было. Чертовски приятная штучка! smile.gif .Мелочь, а приятно.
"...поэтому многие плюсы Раша не видите...". Тут вы зря. Я многие плюсы раша вижу и знаю! Для меня эта машинка останется только с положительными эмоциями. Но. Жизнь идет вперед и кто знает, может через несколько лет, восхищаясь и нахваливая ниссан кашкай, я куплю совсем другую машину.

У меня комплектация G, климат контроль эт конеш удобно. Приятные мелочи, которые есть на Кашкае и ещё больше на BeGo я сделал сам. Подогрев встроенный передних сидений с интелектуальным управлением с несколькими режимами, ДХО согласно правил работает, теперь днём не включаю свет фар. Видеорегистратор встроенный в салонное зеркало, который пишет и картинку впереди и паралелльно все, что происходит при движении взади. Отдельно на магнитолу выходит картинка с нижней задней камеры при движении задним ходом. Установил доп функцию, регистратор ещё может писать с отключённым двигателем, удобно на проблемных стоянках. Стоят два приятного тона японские звуковые сигналы. Управление с руля магнитолой? По расположению наша магнитола стоит очень близко от руля, этот момент не критичен. Поставил дополнительные к штатным передние брызговики. Что ещё? руль у меня пластиковый, кожаный думаю был бы приятнее, но в принципе никогда с этим проблем не испытывал и поставлю в ближайшем будующем отбойник на капот, до сих пор не сподобился.

Автор: west65 12.2.2014, 15:11

Цитата:
(Arte09 @ 12.2.2014, 17:53) *
У меня комплектация G, климат контроль эт конеш удобно. Приятные мелочи, которые есть на Кашкае и ещё больше на BeGo я сделал сам. Подогрев встроенный передних сидений с интелектуальным управлением с несколькими режимами, ДХО согласно правил работает, теперь днём не включаю свет фар. Видеорегистратор встроенный в салонное зеркало, который пишет и картинку впереди и паралелльно все, что происходит при движении взади. Отдельно на магнитолу выходит картинка с нижней задней камеры при движении задним ходом. Установил доп функцию, регистратор ещё может писать с отключённым двигателем, удобно на проблемных стоянках. Стоят два приятного тона японские звуковые сигналы. Управление с руля магнитолой? По расположению наша магнитола стоит очень близко от руля, этот момент не критичен. Поставил дополнительные к штатным передние брызговики. Что ещё? руль у меня пластиковый, кожаный думаю был бы приятнее, но в принципе никогда с этим проблем не испытывал и поставлю в ближайшем будующем отбойник на капот, до сих пор не сподобился.

На вашей машине не может быть комплектации G смотрите тут http://catalog.drom.ru/daihatsu/be-go/g_2006_1073/ , G комплектация только на Toyota http://catalog.drom.ru/toyota/rush/g_2006_1074/

Автор: neking 13.2.2014, 10:13

То что камрад Arte09 сделал так много своими руками вызывает только уважение. Но...А при чем тут сравнение с кашкаем? Если имеется в виду то, что то же что есть на нем можно сделат своими руками, то немножко не соглашусь. Можно и из жигулей 72-ого года выпуска конфетку сделать. Но у каждого из нас свой путь достижения цели. Кому то проще купить готовоую конфетку, кому то хочется, и главное нравится, делать это самому.
В тему (словесный каламбур) темы. Сравнил еще один показатель. Ручка открывания багажника кашкая по сравнению с рашем расположена крайне не удобно. Открывается как и на раше. Даже мягче. А вот что бы закрыть надо весьма виртуозно завернуть руку буквой ЗЮ. Что с пустыми руками, что с пакетами в них - не удобно!

Автор: Arte09 14.2.2014, 18:41

Цитата:
(neking @ 13.2.2014, 17:13) *
То что камрад Arte09 сделал так много своими руками вызывает только уважение. Но...А при чем тут сравнение с кашкаем? Если имеется в виду то, что то же что есть на нем можно сделат своими руками, то немножко не соглашусь. Можно и из жигулей 72-ого года выпуска конфетку сделать. Но у каждого из нас свой путь достижения цели. Кому то проще купить готовоую конфетку, кому то хочется, и главное нравится, делать это самому.
В тему (словесный каламбур) темы. Сравнил еще один показатель. Ручка открывания багажника кашкая по сравнению с рашем расположена крайне не удобно. Открывается как и на раше. Даже мягче. А вот что бы закрыть надо весьма виртуозно завернуть руку буквой ЗЮ. Что с пустыми руками, что с пакетами в них - не удобно!

Согласен лучше сразу купить конфетку, против Кашкая ничего не имею, как впрочем и других машин, каждая модель находит своего покупателя, я не любитель ради удовольствия возиться с машиной, только по необходимости, времени мало (но все делаю своми руками) у меня другое хобби большое (велоспорт и зимой беговые лыжи, раньше горные), машина как транспорт, хотя ездить люблю (особенно в чистый гололёд) просто BeGo чисто под мои запросы и взгляды на оптимальный авто наиболее подходит. Тут я не умаляю достоинств других авто, просто рассуждения вслух. Постоянно рассматриваю, приглядываюсь к разным моделям, есть быстрее, комфортнее, меньше, больше, дороже, дешевле, но этой модели по совокупности качеств пока не увидел конкурента, поэтому если буду покупать другую, то такую же, если не увижу аналог лучше. Ещё к слову, внимательно рассаматривая нашу машинку не перестаю удивляться как она вдумчиво до мелочей в плане удобства проработана, японцу дизайнеру за неё максимальные 5 баллов надо дать, в первую очередь за функциональность, всю душу в неё вложил, есть конечно недочёты, ну тут уже с точки снижения цены на продукт работали.

Автор: svn 15.2.2014, 0:04

И внешне очень гармонично смотрится, особенно в анфас. А ведь дизайн для 2006г., и он уже в течение 8 лет видоизменяется не значительно. Оценка 5 - согласен.

Автор: neking 16.2.2014, 2:51

так кто возражает то? От раша только положительные эмоции! good.gif

Автор: Nornick 16.2.2014, 15:15

У знакомого кашак, эксплуатирует 2года по Маскве. В прошлом году в декабре был у него, говорит, один раз побуксовал-вариатор подгорел.

Автор: neking 17.2.2014, 11:25

Ну о проблеме перегрева при длительном буксовании везде и всюду пишут и предупреждают. Все банально и просто-не лезь куда не стоит лазить и не насилуй машину, когда это бесполезно. Короче прокладка между рулем и сиденьем должна быть. Кашкай это ж не раш. В плане бездорожья wink.gif

Автор: Nornick 17.2.2014, 16:38

Цитата:
(neking @ 17.2.2014, 14:25) *
Ну о проблеме перегрева при длительном буксовании везде и всюду пишут и предупреждают. Все банально и просто-не лезь куда не стоит лазить и не насилуй машину, когда это бесполезно. Короче прокладка между рулем и сиденьем должна быть. Кашкай это ж не раш. В плане бездорожья wink.gif



я бы не назвал его прокладкой. стаж около 25лет и ни одного дтп и других косяков cool.gif и сугроба как такого не было, так кашица в сантиметр глубиной и резина хака7 зимняя. это просто вариатор+ниссан

Автор: neking 18.2.2014, 6:32

Я же не про конкретного человека. Ну а так критично к вариатору ниссана я бы не стал относиться пока сам лично не апробировал. Одно дело какие то там дяди говорят (пускай и с большим стажем), другое - сам на своей шкуре познал плюсы и минусы. Впрочем это так, лирика. Впрочем предполагаю, что для "моего" бездорожья вполне хватит вариатора кашкая. Мой удел это ежедневные выезды на берег Амура летом с собакой и покорение очумительных сугробов в гараже зимой.
Впрочем по теме. Заметил еще один нюанс кашкая. Более долгий прогрев вариатора после ночной стоянки на морозе. На раше практически не чувствовалось "похолодание" автомата. На кашкае примерно 5 минут машина упорно едет с 2000 оборотов. И только после небольшого прогрева опускается на привычные мне 1200-1300. (скорость 40-60км/час)

Автор: neking 1.3.2014, 4:19

Всех с первым днем ВЕСНЫ!!! d_daisy.gif
Неужели дождались? Омрачает правда погодка, но сам факт появления на календаре весеннего месяца вселяет надежду на долгожданное тепло. А пока у нас так:


И дороги выглядят примерно так. Что центральные, что в маленьких двориках:




И поэтому такой взгляд у самой маленькой в нашей семье:


p.s. Другие фото в теме по кашкаю

Автор: neking 1.3.2014, 4:29

Блин. Друзья. Открыл тему "Флудовка", а фотки внес в тему:" Териос или кашкай". Виноват, напьюсь, исправлюсь!
Ну главное, что бы сейчас, ослабленный после 48-ми часовой смены организмус не напутал и фотки кашкая не отправил не туда куда надо. Итак. Про машинку писал и наконец то удосужился ее сфоткать.







Автор: neking 1.3.2014, 4:33







Автор: neking 1.3.2014, 4:41








Автор: neking 1.3.2014, 4:44

и отдельно минус. Можно не описывать.Итак понятно.Обзор сведен к минимуму:


Дело совсем не в том, что снег на стекле. Просто оно не просто маленькое, а маАаленькое. Спасает хороший обзор в боковых зеркалах и камера заднего вида:


Автор: Arte09 1.3.2014, 10:27

Хорошая машинка Кашкай, понравился климат, медиацентр и наличие круизконтроля, на перегонах до Хабаровска наверное актуально. Для полного счастья не хватает ДХО и поворотников в зеркала, всёж машинка новая, могли бы и поставить.

Автор: rasor 1.3.2014, 10:47

Цитата:
(Arte09 @ 1.3.2014, 15:27) *
Хорошая машинка Кашкай, понравился климат, медиацентр и наличие круизконтроля, на перегонах до Хабаровска наверное актуально. Для полного счастья не хватает ДХО и поворотников в зеркала, всёж машинка новая, могли бы и поставить.

Что такое, ДХО.

Автор: neking 1.3.2014, 12:46

Девные Ходовые Огни.
В этой машине уже включена функция "евросвет". При включении зажигания вкл. ближний свет. Так что с этим как раз проблем нет. Про повторители поворотников писал выше. Функцию "авто" на практике не применял. По описанию в мануале это обеспечение автоматического включения фар при снижении общей освещености. Круиз контроль вещь конечно же забавная. Так же как и ограничитель скорости. Но воспользоваться в полной мере круизом пока не смог. Перегонял в Хабаровск машину уже по темноте и, в первой же поездке, сократил эксперементы на новом авто к минимуму. Буквально на днях поеду в Хабаровск и скорей всего воспользуюсь круизом. Выставлю в районе 90-95 км/час и порулю. Главное что бы трасса была нормальная. На днях закрывали для грузовиков и рейсовых автобусов из-за гололеда.

Автор: Nornick 1.3.2014, 14:55

Цитата:
(neking @ 1.3.2014, 7:19) *
Всех с первым днем ВЕСНЫ!!! d_daisy.gif
Неужели дождались? Омрачает правда погодка, но сам факт появления на календаре весеннего месяца вселяет надежду на долгожданное тепло. А пока у нас так:


И дороги выглядят примерно так. Что центральные, что в маленьких двориках:




И поэтому такой взгляд у самой маленькой в нашей семье:


p.s. Другие фото в теме по кашкаю



И у нас потеплело, сегодня уже -25 -27 yahoo.gif , даже ветер кажется теплым, по крайней мере уже не ничего не отморозишь, жаль только до таяния снега еще 3 месяца sad.gif mebiro_01.gif
а БК в кашаке как у х-трейла, получше чем у нас будет shok.gif

Автор: Nornick 1.3.2014, 15:00

Цитата:
(neking @ 1.3.2014, 7:44) *
и отдельно минус. Можно не описывать.Итак понятно.Обзор сведен к минимуму:


Дело совсем не в том, что снег на стекле. Просто оно не просто маленькое, а маАаленькое. Спасает хороший обзор в боковых зеркалах и камера заднего вида:



багажник в кашаке никакой

Автор: neking 1.3.2014, 15:27

Про багажник я писал выше. Для меня разница багажника не ощущается вообще. Максимально перевозимые грузы- пердукты питания и лисапеды. Одинаково приятно осуществляется на обоих машинах. Что в раше, что в кашкае. О разнице в габаритах багажника выше.



Автор: neking 8.3.2014, 2:06

Из минусов: Несмотря на 8 марта у нас снег и я убедился в еще одном сравнительном показателе раша и кашкая. При отсутствии на моем раше спойлера сей факт абсолютно не сказывался на "прозрачности" стекла задней двери. (поэтому и не заморачивался установкой спойлера, считая его не нужной тратой денег). На кашкае же отсутствие спойлера весьма существенно сказывается на обзоре. Буквально пару минут движения и 100% покрытие стекла снегом!
Как знак равенства: Позавчера ездил в Хабаровск. Примерно 60км трассы СПЛОШНОЙ ЛЕД(!!!). (Землякам и знающим трассу-от поворота на Снежный и далее в сторону Хабара). Дорожные службы ограничились установкой знака ограничения скорости движения до 30км/час (на междугородней то трассе). При наличии постоянного полного привода у раша и автоматически подключаемого у кашкая, поведение последнего на обледенелом участке дороги показалось мне вполне безопасным и спокойным. Никаких отрицательных эмоций не испытал.

Автор: Borale 8.3.2014, 2:14

Цитата:
(neking @ 8.3.2014, 0:06) *
Несмотря на 8 марта у нас снег и я убедился в еще одном сравнительном показателе раша и кашкая. При отсутствии на моем раше спойлера сей факт абсолютно не сказывался на "прозрачности" стекла задней двери. (поэтому и не заморачивался установкой спойлера, считая его не нужной тратой денег). На кашкае же отсутствие спойлера весьма существенно сказывается на обзоре. Буквально пару минут движения и 100% покрытие стекла снегом!

А "дворником" пробовал пользоваться... biggrin.gif Или его там нет... sad.gif

Автор: neking 8.3.2014, 8:27

Дворник дворником, но разница в самом загрязнении/заснеживании (если можно так сказать) при отсутствии спойлера у кашкая весьма существенная.

Автор: neking 9.4.2014, 15:08

Выше поднималась тема сравнения багажников кашкая и териоса в конкретном вопросе-перевозка велосипеда. Сегодня уже не в теории, а на практике сравнивал. Кашкай выиграл. За счет мин мальной разницы в ширене лисапед было проще загружать и,соответсвенно,выгружать с машины.
Что еще могу добавить. Расход на раше на прямую зависел от времени года. С потеплением заметно снижался. Сейчас, на кашкае, цифры зависли в одном значении. Что было - 37 при покупке, что -2 +4 сейчас. Один расход. Десятка на сотню.
По другим параметрам пока нового в сравнении ничего нет.

Автор: ARTёмЪ 9.4.2014, 22:55

Цитата:
(neking @ 9.4.2014, 15:08) *
Выше поднималась тема сравнения багажников кашкая и териоса в конкретном вопросе-перевозка велосипеда. Сегодня уже не в теории, а на практике сравнивал. Кашкай выиграл. За счет мин мальной разницы в ширене лисапед было проще загружать и,соответсвенно,выгружать с машины.
Что еще могу добавить. Расход на раше на прямую зависел от времени года. С потеплением заметно снижался. Сейчас, на кашкае, цифры зависли в одном значении. Что было - 37 при покупке, что -2 +4 сейчас. Один расход. Десятка на сотню.
По другим параметрам пока нового в сравнении ничего нет.

Что-то у вас подозрительно маленький расход и на терике был и на кашкае какой-то меньше всех lol.gif acute.gif

Автор: Borale 10.4.2014, 5:37

neking
А какой у Кашкайки объём двигуна? Вроде 2 литра, если не ошибаюсь. Тогда действительно экономичный получается. Хотя у меня примерно те же цифры 10-10,5 л. на сотню. Правда и климат у нас совсем другой, зимы нет.

Автор: вагонник 10.4.2014, 12:32

Какашка 1.6 переднепривод тупее раша. Факт

Автор: west65 10.4.2014, 17:09

Немного по расходу топлива

Кашкай 1.6 МК передний привод
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 115 (85) / 6000
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 8.4
Расход топлива в режиме 60 км/ч, л/100км 5.7

Кашкай 2.0 вариатор 4 везде
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 141 (104) / 6000
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 10.8
Расход топлива в режиме 60 км/ч, л/100км 6.9

Кашкай 2.0 МК 4 везде
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 141 (104) / 6000
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 11.0
Расход топлива в режиме 60 км/ч, л/100км 7.0

Toyota Rush 1.5 G 4WD
Марка двигателя 3SZ-VE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 109 (80) / 6000
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 6.6
Расход топлива в режиме 60 км/ч, л/100км=(даннах не нашел)








Автор: neking 11.4.2014, 13:38

Кашкай у меня двухлитровый. На данный момент катаюсь на переднем приводе.(переключив тумблер с положение "авто" на "передний привод")
Что касается " подозрительно маленького" расхода. Заявленный заводом изготовителем расход полноприводного кашкая с 2-мя литрами составляет: город-10,8, трасса - 6,5, смешанный-8 л на 100км. Ссылка в студию:
http://nissan.автомир-дв.рф/catalog/models/Qashqai/
На всякий случай повторю, то что говорил многократно. Я не гонщик и, более того, несколько тошнотворная (для многих) манера езды. Будучи холериком по жизни люблю ездить без рывков, резких ускорений и перепрыгивания из рядя в ряд. Отсюда и расход полностью совпадающий с указанным заводом изготовителем. Плюс вариатор. В чью экономичность я убеждался еще на тойоте. (обратите внимание на ссылку. Меньше чем на механике расход. Не намного, но все таки меньше)
Да и на раше мой расход не особо отличался от других. Опять же таки повторюсь. На кой ляд нужна машина, жрущая бензин в безмерном количестве? Для меня этот критерий один из основных в выборе машины.Впрочем, ударился во флуд.
Сегодня, как раз в тему разговора, обнулил комп и весь день катался с женой по городу. Расход колебался в пределах 9,3-9,6 л. на сотню. (темпер на улке в районе +4гр. Скорость 40-50км/час. Без пробок).
Borale. Предполагаю, что ваш расход оправдан теми скоростями на которых вы передвигаетесь. Будучи в Израиле обратил внимание, что на трассе медленно никто не ездит. Плюс пробки у вас. Кондер вечный. (мазган? wink.gif )
Вагонник. 1,6 не рассматривал даже. Не айс.
p.s. Пройдет пару-тройку лет и машинка, уже перестав быть новой, с завода, начнет жрать бензин так же как и пишут в отзывах на дроме, а не в мануале. Ибо это уже будет не новое авто...И в нем будет наш бензин...

Автор: вагонник 11.4.2014, 14:10

Любая машина с годами становится ниссаном...

Автор: west65 11.4.2014, 14:35

Цитата:
(вагонник @ 11.4.2014, 20:10) *
Любая машина с годами становится ниссаном...

По принципу-купил ниссан,занимайся сексом сам ?

Автор: вагонник 11.4.2014, 15:22

Цитата:
(west65 @ 11.4.2014, 20:35) *
По принципу-купил ниссан,занимайся сексом сам ?

Ладно,не будем оскорблять чувства владельцев

Автор: neking 11.4.2014, 16:32

Фигня вопрос. Каких только марок авто у меня не было. И уж во что я не верю так это в слоганы типа:" купил ниссан-...сам" или:"тойота- управляй мечтой". Были у меня и тойота, сосущая денюжки из семейного бюджета и мазда с великолепной динамикой при малолитражном движке, но катострофическм не любящая зиму и исузу времен октябрьской революции, но с салоном дающим фору тогдашним навороченным и модным кроунам. По мне что тойота, что ниссан, что сузуки с прочими мицубисЯми всего лишь кусок железа. И если тебе достался качественный кусок этого железа, то оно прослужит тебе верой и правдой столько сколько тебе нужно. И выбор машины лично у меня мало связан с названием фирмы. Устраивает по тактико-техническим и, что уж скрывать, внешним данным- покупаю.
Впрочем бОльшая часть из вас поступила именно так купив териос. Чай не тойота tongue.gif . многие из вас изначально знали про териос равно раш?

Автор: rasor 11.4.2014, 17:54

Но РАШ это не тойота и мы это знаем это ДАЙХАТЦУ.

Автор: ARTёмЪ 11.4.2014, 20:35

Я с авто получил книгу монолитовскую - так что сразу. Да и отзывы когда читал перед покупкой - тоже много было инфы )))

Автор: neking 12.4.2014, 9:54

Хорошо. Поставим вопрос по другому. Остановило бы вас (нас) будь раш не тойотой в принципе? А с начала начал и по сей день назывался бы дайхатцу бе-го. Думаю нет. Ибо выбор был МАШИНЫ, а не марки.
Поеду ка я на днях летнюю резину менять. Сегодня весь день плюс. Даже утром.

Автор: ARTёмЪ 12.4.2014, 11:42

Цитата:
(neking @ 12.4.2014, 9:54) *
Хорошо. Поставим вопрос по другому. Остановило бы вас (нас) будь раш не тойотой в принципе? А с начала начал и по сей день назывался бы дайхатцу бе-го. Думаю нет. Ибо выбор был МАШИНЫ, а не марки.
Поеду ка я на днях летнюю резину менять. Сегодня весь день плюс. Даже утром.

Не остановило бы конечно - главное что японская сборка + положительные отзывы ))

Автор: neking 1.6.2014, 3:14

С приходом теплой погоды и частыми вылазками на берег Амура с собакевичем выявлена еще одна отрицательная черта кашкая. Более маркого пластика я еще не видел! Черная панель торпеды очень даже не плоха, а вот светлые боковые вставки между дверями, у багажника и у крыши реагируют на любое прикосновение грязными разводами.Хорошо еще, что отмывается легко. Но уж больно часто приходится это делать.
И все таки как спокойно я ехал на рашеке по песку и как рально ползет по нему кашкай! Спускаюсь на затопленные в наводнение места и уже нет той уверенности, что была на раше. Вроде бы и едет машина, но...

Автор: doktorleks 1.6.2014, 9:28

Цитата:
(neking @ 1.6.2014, 3:14) *
И все таки как спокойно я ехал на рашеке по песку и как рально ползет по нему кашкай! Спускаюсь на затопленные в наводнение места и уже нет той уверенности, что была на раше. Вроде бы и едет машина, но...

При наличии вязкостной муфты в реализации полного привода я бы тоже осторожничал, причем не беспочвенно. А интерьер понравился, удобно и функционально сделано.

Автор: вагонник 1.6.2014, 12:04


А я все чаще на аута поглядываю. Коллега купил нового и хвастается-там блокоровка есть! 60\40 распределяет момент... на раше без блокировки 60\40...зато комфорт

Автор: neking 1.6.2014, 12:08

Зимой на гололеде кашкай вел себя превосходно, в рыхлом снегу-жалкое подобие рашевскому поведению ( боюсь даже не в самом приводе дело, а в том что я явно жалел вариатор), летом чувствуется как машина выполняет работу, передвигаясь на песке. На раше машинка даже не напрягалась.
Есть еще одна отрицательная черта кашкая. Он, зараза, шустрый. Пр выкнув к полуторалитровому моторчику раша, я поймал себя на том, что стал частенько гонять на кашкае. Это не есть гуд...

Автор: doktorleks 1.6.2014, 21:24

Цитата:
(neking @ 1.6.2014, 12:08) *
Зимой на гололеде кашкай вел себя превосходно, в рыхлом снегу-жалкое подобие рашевскому поведению ( боюсь даже не в самом приводе дело, а в том что я явно жалел вариатор), летом чувствуется как машина выполняет работу, передвигаясь на песке. На раше машинка даже не напрягалась.

Более современная система AWD конечно и работает четко и почти незаметно, тут спору нет. А вариатор жалеть приходится, да и систему привода с муфтой. Буксовать при наличии геля не очень полезно - греется быстро и отключается. Один форумчанин с форума РАВ4 брался " на спор" перегреть любую вязкостную муфту за 10секунд - согласитесь, это показатель не в пользу данной системы. Хотя при езде с использованием головы любой недостаток можно вполне успешно минимизировать, а иногда и в достоинство обратить.

Автор: neking 2.6.2014, 12:48

Меня спасает то, что не являюсь маньяком бездорожья. smile.gif

Автор: neking 13.12.2014, 2:38

Что есть кашкай при температуре на улке-34-37?
Машинка простояла при морозяках около 2 недель. Промерзла насквозь. При этом 4-5 дней с темпером за тридцатку. Микровыводы: Запуск с полпинка (гараж железный). Хотя при подходе к гаражу реально опасался, что за две недели машинка змерзнет и аккум умрет. Положительное- колоссальная разница в (конечно же относительной) мягкости подвески. На раше после многодневной стоянке все резинки колом стояли и машинка ехала как колотушка. Отрицательное-двери колом встали! Водительская более менее (видать уже "разработалась"), все остальные работают в режиме микрооткрывания. И то со страшным напрягом. Можно конечно открыть настежь, но с очень большим усилием. Ну и фотки. Так, для показа брр...холода...




Автор: doktorleks 13.12.2014, 16:28

Как вариант, что после того как Кашкай прослужит столько же сколько прослужил РАШ, резинки будут одинаково дубовые как минимум.

Автор: neking 16.12.2014, 13:08

doktorleks. не могу не согласиться! Новое есть новое.

Автор: Arte09 16.12.2014, 14:33

Цитата:
(neking @ 1.3.2014, 19:46) *
Девные Ходовые Огни.
В этой машине уже включена функция "евросвет". При включении зажигания вкл. ближний свет. Так что с этим как раз проблем нет. Про повторители поворотников писал выше. Функцию "авто" на практике не применял. По описанию в мануале это обеспечение автоматического включения фар при снижении общей освещености. Круиз контроль вещь конечно же забавная. Так же как и ограничитель скорости. Но воспользоваться в полной мере круизом пока не смог. Перегонял в Хабаровск машину уже по темноте и, в первой же поездке, сократил эксперементы на новом авто к минимуму. Буквально на днях поеду в Хабаровск и скорей всего воспользуюсь круизом. Выставлю в районе 90-95 км/час и порулю. Главное что бы трасса была нормальная. На днях закрывали для грузовиков и рейсовых автобусов из-за гололеда.


Поздно прочитал про ДХО, для меня как раз важно, не то, что автоматически фары включаются, а то, что они днём не горят, а горят как у меня экономичные светодиоды, яркий свет от которых полноценная замена фарам, а то и ярче. Интересно на Кашкае, при включении фар днём надеюсь не горят задние ходовые огни и подсветка приборов на минимуме?

Автор: neking 17.12.2014, 14:22

При включении евросвета панель и "зад" не горят вообще. Круизом после первого, выше процитированного, сообщения пользовался многократно. как говорят на сленге-весч! Очень удобно, и главное, ощутимо экономичнее.
выявленный вчера минус. Попал на температуру под сорок и не грел. Замерз. казалось бы фигня. Масса способов решить эту проблему. Но тут то и всплыли 2 нюанса. Залить свечи на этом авто дело оОочень быстрое. Ни на одном авто до этого не доходило. И второй нюанс. Добраться до свеч в кашкае намного геморройней, чем в раше. Закопали как бункерах гестапо((

Автор: Arte09 17.12.2014, 15:45

Цитата:
(neking @ 17.12.2014, 21:22) *
При включении евросвета панель и "зад" не горят вообще. Круизом после первого, выше процитированного, сообщения пользовался многократно. как говорят на сленге-весч! Очень удобно, и главное, ощутимо экономичнее.
выявленный вчера минус. Попал на температуру под сорок и не грел. Замерз. казалось бы фигня. Масса способов решить эту проблему. Но тут то и всплыли 2 нюанса. Залить свечи на этом авто дело оОочень быстрое. Ни на одном авто до этого не доходило. И второй нюанс. Добраться до свеч в кашкае намного геморройней, чем в раше. Закопали как бункерах гестапо((

Да круиз хорошая штука, в прошлом году месяц катался по Европе, 8,5 тыс.км на прокатных машинках пользовался, особенно по ихним магистралям с длинными перегонами. Ну да ещё почему нравиться Би-Го. Раш, двигатель стоит вдоль и доступ ко всему навесному очень удобен, в отличии от поперечно расположенных движков. У знакомого Ниссан-мурано, что бы добраться до свечей надо снять впускной коллектор, бырррр, как неудобно.

Автор: infis 17.12.2014, 16:20

Цитата:
(Arte09 @ 17.12.2014, 21:45) *
Да круиз хорошая штука, в прошлом году месяц катался по Европе, 8,5 тыс.км на прокатных машинках пользовался, особенно по ихним магистралям с длинными перегонами.

Да, это факт. Я тоже этим летом во Франции больше 2 тысяч накатал на прокатной. Без круиза нога бы затекала, а так в основном на руле плюс-минус жал smile.gif

По кашкаю. Знакомый купил в этом году кашкай (новый). Лично ему он чисто субъективно не нравится. До этого у него был ипсум. Конкретные причины он не назвал.

Автор: Arte09 18.12.2014, 6:08

Цитата:
(infis @ 17.12.2014, 23:20) *
Да, это факт. Я тоже этим летом во Франции больше 2 тысяч накатал на прокатной. Без круиза нога бы затекала, а так в основном на руле плюс-минус жал smile.gif

По кашкаю. Знакомый купил в этом году кашкай (новый). Лично ему он чисто субъективно не нравится. До этого у него был ипсум. Конкретные причины он не назвал.

У меня был маршрут Амстердам-Гренобль (два этапа тур де Франс)-Париж(финиш Тур де Франс)-Лозана-тоннель под Монбланом-Венеция-озеро Гардна-Бользано (там 6 дневная любительская горная велогонка Джиро делле-Доломите)-через перевалы Стельвио и Гавио (по 2,6км высота) до Мари де Пиза-Пиза- Сан Ремо-Монако-Ница-виадук Мийо-Каркасон-Фигерос-Лорет-де Мар( там есно Барселона, трасса F1 Каталуния, Монсерат) улетали и сдали машину в аэропорту Барселоны. Ехали с сыном везли два щоссейных вела. Есно плюс были велосипедные маршруты по ходу движения на машине.

Автор: neking 18.12.2014, 11:42

infis. Дайте ипсуму ( в последнем его кузове) клиренс кашкая/раша я бы остановился на нем. Идеальная семейная бибика. Большой простор в салоне для семьи не мало важен.
С приходом циклона, точнее его последствиями, выбор раш или кашкая в пользу раша. Только из-за короткой базы. Клиренс одинаков, разница в приводе не актуальна. А вот снежные перевалы, именуемые дорогами, проще покорять на машине с мЕньшей базой. Кашкай конечно не длинномер, но тут раш вне конкуренции!

Автор: svn 18.12.2014, 13:00

Цитата:
(neking @ 18.12.2014, 11:42) *
Кашкай конечно не длинномер, но тут раш вне конкуренции!

Даже не в колесной базе дело, зачем Кашкаю сделали такой длиннющий передний свес? Он, как мне каца, убивает всю внедорожность.

Автор: infis 18.12.2014, 13:04

Цитата:
(Arte09 @ 18.12.2014, 12:08) *
У меня был маршрут Амстердам-Гренобль (два этапа тур де Франс)-Париж(финиш Тур де Франс)-Лозана-тоннель под Монбланом-Венеция-озеро Гардна-Бользано (там 6 дневная любительская горная велогонка Джиро делле-Доломите)-через перевалы Стельвио и Гавио (по 2,6км высота) до Мари де Пиза-Пиза- Сан Ремо-Монако-Ница-виадук Мийо-Каркасон-Фигерос-Лорет-де Мар( там есно Барселона, трасса F1 Каталуния, Монсерат) улетали и сдали машину в аэропорту Барселоны. Ехали с сыном везли два щоссейных вела. Есно плюс были велосипедные маршруты по ходу движения на машине.

Белой завистью завидую smile.gif
Кстати, хотел в Испанию заехать, но я побоялся без предупреждения на прокатной машине туда въезжать. А так и наше путешествие (из Парижа на север в Сан-Мишель, а затем вдоль побережья до Биарритц, потом через замки долины Луар обратно в Париж). Кстати, присутствовали на параде в честь дня независимости. Парад сравним с парадом в Хабаровске, и то наши парады как-то эффектнее, что ли. Было интересно наблюдать за гордостью французов, когда в небе пролетели 10 самолетиков smile.gif

P.S. Сори за офтоп. Просто позитив в теме smile.gif

Автор: infis 18.12.2014, 13:11

Цитата:
(neking @ 18.12.2014, 17:42) *
infis. Дайте ипсуму ( в последнем его кузове) клиренс кашкая/раша я бы остановился на нем. Идеальная семейная бибика. Большой простор в салоне для семьи не мало важен.
С приходом циклона, точнее его последствиями, выбор раш или кашкая в пользу раша. Только из-за короткой базы. Клиренс одинаков, разница в приводе не актуальна. А вот снежные перевалы, именуемые дорогами, проще покорять на машине с мЕньшей базой. Кашкай конечно не длинномер, но тут раш вне конкуренции!

Ну знаете ли. Можно и на Делике нефигово по бездорожью ездить. Там и места в салоне дофига. Кстати, по прожорливости делика вполне. А ипсум как был коровой, так и останется. Да, на хорошем асфальте машина неплохая, но лично мне надо ездить каждый день и по максимуму везде. Я раньше вообще не смотрел на раша, а теперь я в него буквально влюблен. Я в любое время могу взять раш и ездить на нем практически везде. И при этом различная непогода не является для него непреодолимой. Конечно, он не вездеход, но там, где мне надо, он проезжает. Хорек, к примеру, на голову комфортабельнее, но идет явно хуже по бездорожью. И морда у хорька, как и задница, вполне позволяют не цепляться в ямах и т.д. Но не "то пальто" и все тут. Под бездорожьем я имею ввиду в том числе и снег.

Автор: neking 18.12.2014, 15:05

infis. Про "...А ипсум как был коровой, так и останется..." скажу знаменитую фразу. На вкус и цвет товарища нет. Семье с детьми, с очень частыми летними поездками на природу нужен большой автомобиль. Поэтому и сказал про клиренс для ипсума.
Делика на мой взгляд лучший из автобусов. Но жена категорически против тобусов.
Впрочем тема тут про кашкай.
svn. Про длиннющий передний свес согласен на все сто! Писал об этом в одном из первых своих сообщений, пересев на него с раша. Этот минус кашкая весьма напрягает.

Автор: Arte09 18.12.2014, 16:08

[quote name='infis' date='18.12.2014, 20:04' post='253901']
. Было интересно наблюдать за гордостью французов, когда в небе пролетели 10 самолетиков smile.gif

На заключительном этапе Тур де Франс в Париже тоже пролетели истребители, окрасив небо в цвета национального флага

Автор: Arte09 18.12.2014, 16:20

Цитата:
(neking @ 18.12.2014, 18:42) *
infis. Дайте ипсуму ( в последнем его кузове) клиренс кашкая/раша я бы остановился на нем. Идеальная семейная бибика. Большой простор в салоне для семьи не мало важен.
С приходом циклона, точнее его последствиями, выбор раш или кашкая в пользу раша. Только из-за короткой базы. Клиренс одинаков, разница в приводе не актуальна. А вот снежные перевалы, именуемые дорогами, проще покорять на машине с мЕньшей базой. Кашкай конечно не длинномер, но тут раш вне конкуренции!

Семейным как мне кажется может быть любой минивэн, тем более если есть 3 ряд сидений. Но конечно вне конкуренции микроавтобус. Когда у меня были маленькие дети (их у меня трое) мечтал об автобусе и купил, Мазда Бонго Фреди, дизель турбо, 2,5, да ещё с палаткой, отличная была машинка, удобная до безобразия, не говоря о ночёвках на природе, на крыше в палатке два полноценных спальных места. Отличная и удобная в управлении, довольно динамичная, устойчивая, у неё распределение массы по осям было 50/50. Выросли дети, постарел автобус, как только увидел Раш, загорелся, идеальная машин, купил Би-Го.

Автор: neking 19.1.2015, 11:41

выполз еще один минус кашкая. стоило только морозам ударить весьма ощутимо (36-37) как для открытия дверей пришлось применять весьма ощутимую силу. мне тяжко, а жене ваААще в напряг.

Автор: infis 19.1.2015, 14:33

Кстати, поездив тут на праздниках на хорьке, понял, что для города раш удобнее. Хорек выигрывает на трассе. Но даже хорька не хватает в качестве семейного автомобиля, так как не такой уж он и большой и удобный.
Я уже для себя решил, что тот же раш очень и очень хорош для города и небольших вылазок на бездорожье. А вот для семьи я вот что-то уже сильно склоняюсь к 7-миместному прадику. Не знаю, но минивены мне не нравятся, так как обычно довольно низкие. Микроавтобусы есть разные, в том числе и делика, но к автобусам я тоже как-то не очень отношусь, особенно, когда водитель сидит на колесе.
Так что буду зарабатывать на прадик с 7 местами. Для меня он будет идеальной семейной бибикой smile.gif

Но при этом от раша я отказываться не хочу. Фановая машинка smile.gif

Автор: Zigzak 19.1.2015, 14:38

infis, в наше время купить не проблема, содержать вот проблема.

Автор: infis 19.1.2015, 14:48

Цитата:
(Zigzak @ 19.1.2015, 20:38) *
infis, в наше время купить не проблема, содержать вот проблема.

Это понятно. Естественно, что сначала должны появится некоторые возможности. Например, даже если бы сейчас были средства на покупку, то еще и гараж или теплая парковка нужны будут. Так что это я так, на будущее.

Автор: Zigzak 20.1.2015, 3:12

Цитата:
(infis @ 19.1.2015, 21:48) *
.... или теплая парковка....
Это сколько градусов? Вообще вредно когда машина стоит в тёплом гараже при темпере, когда снег тает. При таких температурных перепадах быстрее ржавеет. Вот ежели темпер в гараже около пограничного состояния, когда не тает снег, то да.

Автор: infis 20.1.2015, 4:29

Цитата:
(Zigzak @ 20.1.2015, 9:12) *
Это сколько градусов? Вообще вредно когда машина стоит в тёплом гараже при темпере, когда снег тает. При таких температурных перепадах быстрее ржавеет. Вот ежели темпер в гараже около пограничного состояния, когда не тает снег, то да.

От 1 до 10 градусов тепла. Если кузов нормальный, то ничего ржаветь не будет. Японцы хорошо обрабатывают свои кузова, поэтому бояться ржавчины из-за теплого гаража не надо. Я лет 15 пользуюсь теплым гаражом, и ни одна машина не ржавела из-за этого. При этом владел машиной обычно от 2 до 5 лет. То есть, если бы были какие-то проболемы, то за несколько сезонов это бы вылезло.

Автор: neking 20.1.2015, 4:45

друзья. тема ваще то посвящена сравнению раша/териоса с кашкаем. агу?

Автор: neking 10.10.2015, 7:02

Почти год прошёл с моегопредыдущего появления тут(А).
Основное,что подтверждается эксплуатацией это разница в проходимости сравниваемых автомобилей. А так кашкай продолжает радовать, как и работал предыдущий авто-раш. Позади многочисленные поездки на озеро Амут (кто ездил дорогу знает) и такие же регулярные выездки на природу. Но! Уже не в такие дебри как на наше конечно же.

Автор: Konst 15.11.2018, 23:58

Да, Кашкай хвалят

Автор: вагонник 16.11.2018, 0:39

Цитата:
(Konst @ 16.11.2018, 5:58) *
Да, Кашкай хвалят

Кто?
Сколтко знакомых владельцев какашководов зареклись уже... У коллеги на работе дилерский 14 года. Она за 4 года 2 (два) раза поменяла тормозные диски, стойки, поменяла кардан, привод, ну а про электронику вообще молчу

Автор: infis 16.11.2018, 5:05

Цитата:
(вагонник @ 16.11.2018, 6:39) *
Кто?
Сколтко знакомых владельцев какашководов зареклись уже... У коллеги на работе дилерский 14 года. Она за 4 года 2 (два) раза поменяла тормозные диски, стойки, поменяла кардан, привод, ну а про электронику вообще молчу

Жесть... У меня на прадике 2010 года стойки и амортизаторы до сих пор родные стоят. Да и вся ходовка в целом вроде родная. Кстати, это - одна из причин, почему отказался от раша.

Автор: demiurg 16.11.2018, 8:50

Цитата:
(infis @ 16.11.2018, 5:05) *
Жесть... У меня на прадике 2010 года стойки и амортизаторы до сих пор родные стоят. Да и вся ходовка в целом вроде родная. Кстати, это - одна из причин, почему отказался от раша.

Териосу 9 лет,за пять лет владения в ходовке поменял только: втулки рулевой и втулки переднего стабилизатора, всё остальное родное. Вроде бы и давно пора менять машину, хотя с другой стороны зачем? Меняю только масла и расходники, всё остальное кроме вышеперечисленного в порядке.

Автор: demiurg 29.1.2019, 15:07

На новогодних поездил на новой мазде СХ-3. Полный привод, 150 л.с., а.к.п.п.. Отлично едет,хорошо разгоняется, хорошо рулится, подвеска мягче териосовской, при этом раход 7,1-7,3 литра на сотню ( по компу). Салон показался короче териосвского, хотя по паспортным данным на 1 см. длиннее, но мне кажется при базе на 1см меньше, сделать салон на 1 см. больше малореально. Высота салона на 4 см. ниже на мазде, при том, что высота кузова ниже больше, чем на 10 см. относительно Териоса, салон шире на мазде, но не намного. Багажник конечно меньше, несмотря на то, что авто на 8 см длиннее. В городе на Териосе удобнее, выше посадка, меньше радиус разворота, выше бампера, короче свесы, на трассе с точностью до наоборот. На трассе mazda отлично едет даже на 170 км./ч.,для Териоса такая скорость запредельна.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)