Автор: khurshman 20.2.2012, 23:01
Здравствуйте, коллеги!
Купил вот себе такой автомобиль - Териос-2 4 ВД АКПП. Пробег 40 тыщ. Из ОАЭ. Все нормально вроде. Но одно меня слегка беспокоит: при разгоне, на оборотах 2000 начинается мелкая вибрация, отдающая в педаль. После 2500 примерно - пропадает. Иногда этот диапазон смещается, но обычно так. Подушки смотрел - целые. Из версий только херовый бензин. Хотя заливаю на фирменых заправках 92. Может быть еще что-нибудь? Или вообще это нормально для этой машины?
Автор: Marko 21.2.2012, 0:25
диагноз дистанционно ставить трудно...
если мелкая вибрация связана с оборотами (от каких-то до каких-то), а не со скоростью автомобиля, то вибрация идёт от двигателя и (как вариант) - возможная причина - пробои на изоляторах свечей в определенном диапазоне оборотов двигателя (там есть взаимосвязь) или "усталость" высоковольтных проводов. Так же возможен вариант с катушкой зажигания.
Начинать надо с малого - заменить свечи. Если проблема осталась - провода.
В идеале машину надо вывесить (на подъёмнике или просто вывесить все колёса при помощи домкрата, чтобы исключить влияние подвески на вибрацию) и посмотреть - будет ли вибрация двигателя при таких оборотах.
Автор: khurshman 21.2.2012, 0:44
Спасибо! Действительно, надо свечи посмотреть.
На нейтральной передаче (без вывешивания) вибрация не сильная. Гораздо выраженнее при нагрузке. Мастера сказали что может быть детонация. Попробую комп обнулить еще.
Автор: kaliun 21.2.2012, 16:59
Балансировка колес делалась?
Автор: Busy 21.2.2012, 17:00
учитывая ,что обороты не высокие и видимо в этот момент нагрузка на двигатель, jkmifz ,я бы смотрел в сторону датчика детонации всё-таки.А нет у вас на заправках бензина с более высоким числом -типа 98 ,для проверки залить?
Автор: khurshman 21.2.2012, 20:04
 | Цитата: |  | | |  | (kaliun @ 21.2.2012, 11:58)  |  | | | | | | | Так же может подсос воздуха через форсунки. | |  | |  | |
Как это проверить?
| Цитата: | | | | | (kaliun @ 21.2.2012, 15:56) | | | | | | | | Балансировка колес делалась? | | | | | |
Нет, но я думаю что не в этом дело. Ведь не от скорости а от оборотов зависит. И вибрация совсем не как от колес. Скорей даже не вибрация а дребезжание.
| Цитата: | | | | | (Busy @ 21.2.2012, 15:57) | | | | | | | | учитывая ,что обороты не высокие и видимо в этот момент нагрузка на двигатель, jkmifz ,я бы смотрел в сторону датчика детонации всё-таки.А нет у вас на заправках бензина с более высоким числом -типа 98 ,для проверки залить? | | | | | |
Да, следующую заправку так и сделаю. Кстати, вчера залил полный бак 92 на лукойле. Сегодня сбросил клему с акумулятора, ну чтобы сбросить настройки этого датчика. Правильно я сделал? Или надо было еще что-то покрутить? Почему-то часы сбились а все одометры остались прежними. Может их надо было сбросить?
| Цитата: | | | | | (kaliun @ 21.2.2012, 17:21) | | | | | | | | Посмотрите крестовины коленвала и его подушки | | | | | |
Наверное вы имели в виду карданный вал? Передний или задний? Или оба?
Большое спасибо всем кто откликнулся!
Автор: Marko 21.2.2012, 21:01
| Цитата: | | | | | (daiterios @ 21.2.2012, 15:39) | | | | | | | | Только ни проводов ни катушки в этом моторе нет.... | | | | | |
Не согласен с вами. Катушек в этом моторе аж 4, (причём два вида, в зависимости от года выпуска - 19070-B1020 и 19070-B1010 ), по одной на каждый цилиндр. Благо цена их достаточно демократичная (в России на Экзисте всего около 1500 руб за штуку) и они совместимы с очень многими другими автомобилями Дайхатсу (плюсы унификации) Ну и к каждой катушке есть так же и провод... ))
Вообще катушки зажигания - одна из самых капризных вещей в автомобиле (может выйти их строя внезапно в любой момент и предварительная диагностика машины не покажет этого заранее), и в этом случае вы попадёте в очень неприятную ситуацию (главное чтоб это не было посреди какой-либо трассы в вашем путешествии).
К слову, многие мои знакомые (которые давно за рулём и давно ездят на современных импортных автомобилях) всегда при дальней поездке куда-то - имеют в багажнике одну катушку... так на всякий случай...
как говорится - береженного бог бережёт
Что касается автора этой темы, то одна(!) из вероятных проблем вибрации в определенных режимах работы двигателя (в определенном диапазоне оборотов) может быть так же и некорректная работа одной из этих 4 катушек. Но начинать лучше с малого - поменять свечи (вероятность пробоя свечей намного выше), да и стоят свечи дешевле (а их замена в любом случае будет полезна). А потом уже действовать методом исключения.
Автор: khurshman 21.2.2012, 21:25
С карданом я тупанул. Один он там конечно же.
Свечи да. Сегодня уже попытался снять, но оказалось что там колодцы очень глубокие - надо специальный длинный ключик.
