проблема с кондиционером следующая:
после зимы попытался включить кондиционер и неприятно был удивлен отсутствием холода, на диагностике сообщили о утечки из прокладки в месте соединения трубки высокого давления и радиатора, после замены и заправки появился громкий шум при работе кондиционера (похожий на рев гоночного авто). По истечении 2-х недель опять пропало охлаждение, при проверке опять из того же места утечка и плюс разорвало внутреннюю оплетку шланга, оплетка попала в радиатор. Кое-как прочитив радиатор и заменив трубку опять заправив получаю эффект переменной работы кондиционера (то холодит, то нет) и давление нагнетания скачет от 15 до 30 атм. Говорят что ТРB, но где точно он стоит на моей машине не говорят, только примерно. В каталоге его нет (есть непонятная деталь в месте соединения испарителя и трубок внутри салона, но не описана). Помогите пожалуйста советом и рекомендациями
я знаю ,что рекомендуют за зиму несколько раз включать кондиционер
дальше надо мануал читать
swamp lord. Прочти мой пост внимательно.Кондер работает, но только при подключении питания на прямую от аккумулятора. Вчера проблема усложнилась тем, что прозвонили предохранители, реле-все в норме. В теории ставится 2 реле на такие вещи, но я его найти не могу. От мануала, честно говоря, толку мало.
При повторном прозвоне выявилась пАлАматАя релюшка. Кондер дует. ШсЧастье есть!
p.s. В теории в нашем микрогороде кондер не нужен особо, но когда выезжаешь на трассу без него тоска. Откроешь окна-гул, не позволяющий нормально разговаривать (скорость не малая+качество дорожного покрытия), закроешь - душно.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)