Цитата: (Рашеводка @ 31.7.2013, 12:42) Ясно. 1 Моя проблема не увеличение клиренса, а смягчить чувство каждой ямки, то бишь недостатки дорог. 2 По-видимому это решение проблемы "2 в одном" - за одно увеличу просвет. 3 Честно напрягает деформации в тяге ПанарА.имхо схожу в сервис. 4 Кстати что значит "козлит", ой, не ворчите, я же - чайник прошу прощения

1 штатная подвеска настроена на намного меньшие ямки чем у нас!
2 "...правильно, дядя Фёдор, говоришь..."
3 а что там Вас напрягать может?
4 козлить-скакать(тюремно-воровские понятия несколько отличаются...)
авто уже ямку проехало, жопа всё мотается...да и передок может взбрыкнуть!

Цитата: (эскулап @ 31.7.2013, 12:49) Жень, не поставила ещё, дома проблемы есть,которые надо решать,ступенька подождать может...,тем более я в отпуске.

извини!

применяемый комплект...
время замены в одно лиЧо 3 часа неспешно на свежем воздухе...
без применения особых мехсредств!
пришлось немножко тягой Панара подправить "осанку\набекреньку"
тут и дожник пошёл...
проехался хозяин с километр...
после этого делались фото и замеры...
авто ДО, авто ПОСЛЕ!
пс
хозяин свои эмоции обещал изложить самостоятельно по приезду домой.
[attachment=34855:детальки_01.jpg]
[attachment=34854:до_лифта_02.JPG]
[attachment=34856:после_лифта_02.JPG]

Цитата: (greeniin @ 26.7.2013, 20:31) Здравствуйте уважаемые форумчане! Может кому-то пригодится мой опыт. Сегодня был на сервисе. Приговорили к замене задних стоек. Мастер сразу сказал, что мне подойдут сойки от ВАЗ 2104. КУпил, действительно подошли по всем параметрам. Ставить буду в воскресение. Об ощущениях поделюсь позже.

...проходили...мимо...
на отбой слабые...попробуйте токико 2946

Цитата: (vad_63 @ 22.7.2013, 11:16) да откуда у него внедорожные какчества... пажерики ими никогда особо не отличались нормальный паркет... большой... тяжелый... даже ездит неплохо... пока не сломается...

слова Ваши даже очень обидны!

Цитата: Легендарный внедорожник Mitsubishi Pajero, единственный за всю историю ралли «Дакар» 12-кратный чемпион, чей рекорд не побит до сих пор, в этом году отмечает свое 30-летие.

Цитата: (Smirnov @ 23.7.2013, 13:30) Пробег 40000 из Германии год назад

а чЁ Вам задние колодки дались..? скрипят? не тормозят?
об их замене стоит подумать ближе к 100ткм...

Цитата: (Smirnov @ 22.7.2013, 20:52) Не снимаются барабаны со ступицы, видимо приржавели. Была ли у кого такая проблема, как снимали, молотком и ВДшкой не получается? Есть ли на задних колодках сигнализация их износа? Провода какие-то выходят из задних тормозов.

здравствуйте!
снизу, из под авто, на тормозных "щитах" можно найти 2 небольшие резиновые заглушки...
одна для регулировки зазара в томозном механизме,
вторая для "подглядывания"!
последнюю долой + фонарик = можно оценить состояние тормозных колодок!
...
молотком ... расколите барабан!
...
в барабане имеются два отверстия с резьбой(6 или 8...)
два болта немного заточить (градусов 120-150), чтоб не развальцевались!
закручиваем равномерно один\второй нежно обстукивая барабан...
и применяя смазку...
...
пс
ежели барабан "повис" на колодках,
то снять первую резинку + 2 отвертки + фонарик = развести колодки!

Цитата: (Tim1972 @ 22.7.2013, 6:38) Жень спасиб! А вот при диаметре прутка пружин 14 мм - шланг какой внутренней толщины одеваешь? Я пытался одеть 14 мм - кое-как получилось (со смазкой), у тебя на фото 16 мм или же 18?

15-16

а вот чего есть в наличии!


[attachment=34716:21072013969.jpg]

для Tim1972...
смазка...поймите правиль...не буквально...(смазка для шланга!)

[attachment=34710:21072013979.jpg]

2 метра шланга как раз на комплект хватит,
будет выглядеть так!

[attachment=34711:21072013973.jpg][attachment=34712:21072013974.jpg]

посылка

[attachment=34713:21072013978.jpg]

Цитата: (doktorleks @ 21.7.2013, 17:32) Сегодня было 340км раздолбанной трассы М4 Дон. Скорость движения 40-100км\ч. Можно только снять шляпу перед Евгением с большущей благодарностью, за проделанную им работу и за полученные результаты. Козление , переставки, раскачка Терика ОТСУТСТВУЮТ полностью, с предыдущим разом "небо и земля", просто рулится и едет, отвлекаться на нюансы дороги не приходится. Машина собранная и плотно отрабатывает дорогу. Работа подвески передается на кузов только когда уж совсем хулигански едешь, а так тукает сама с собой. Перед вобще стоит как влитой, при маневрах постоянно "работают" ремни ибо поддержки у кресел номинальные. В итоге почти не устал. Расход горючки 7.5л\100км Полученным после замены подвески результатом ОЧЕНЬ доволен. Могу смело рекомендовать тем, кто не боится некоторой "упругости" на ходу и хочет достойного и предсказуемого поведения на дороге.

просто... спасибо за отзыв!

Цитата: (neking @ 21.7.2013, 7:41) АААА! да мы банда!!!

нас...РАТЬ!!!

Цитата: (Багира @ 20.7.2013, 20:32) Так чо нащот подсветки ключа? Есть у кого? Примерно так:

на Терике нет...на Паджере - зелёненькай...

Цитата: (эскулап @ 20.7.2013, 17:19) А это что, неужто -- ШАЛАШ?В Разливе??? Стесняюсь даже дальше спрашивать.....

и не один!
[attachment=34691:19072013959.jpg]
...
каждому "Ульянову" по "Крупской"!!!

...время путешествий...
я вчера, тоже, проехался...
Самара-Ундоры(Симбирская губерния)-Самара...618км
на обрыве Жигулёвского моря пансионат...спартанский
батенька там отдыхаютЪ

[attachment=34686:19072013951.jpg]
[attachment=34687:19072013953.jpg]
[attachment=34685:19072013950.jpg]
[attachment=34688:19072013954.jpg]

Цитата: (эскулап @ 9.7.2013, 21:38) ответила в личке!

Цитата: (тайна @ 20.7.2013, 13:06) Видья все делала, слишком громко работает вентилятор, треск на двойке, воздух с улицы, фильтр поменяла месяц назад.

снизу бардачка снять пластиковую панель...
открутить 3 болтика крепления вентилятора...отсоединить клемму...
снять вентилятор...почистить...
возможно в крыльчатке мотыляется мусор

Цитата: (коловатик @ 18.7.2013, 20:54) Уважаемые, где подтягивается ручник на наших машинках ?

имеется "храповый" механизм прям в тормозных барабанах..,
для компенсации износа задних колодок.
так же под ручкой "ручника" имеется гаечка(доступ из салона,
прямо под...)для регулировки свободного хода, собственно, ручки "ручника"

пс
снять пластиковую крышку на центральной консоли прям под ручкой "ручника"...

Цитата: (Евгенийсамарский @ 18.7.2013, 14:27) для Tim1972... [attachment=34619:18072013948.jpg]

для Tim1972...
[attachment=34620:18072013949_001.jpg]

для Tim1972...
[attachment=34619:18072013948.jpg]

Цитата: (belan79 @ 18.7.2013, 12:19) Проясните не сведущему человеку ху из стопятка?

http://yandex.ru/yandsearch?text=land+crui...D0%BE&lr=51

[attachment=34614:16072013930.jpg]
[attachment=34615:16072013931.jpg]
[attachment=34616:16072013932.jpg]

и на нашей улице праздник!
"отремонтировали" дорогу...
[attachment=34613:16072013933.jpg]

Цитата: (doktorleks @ 15.7.2013, 21:55) ...Да, по удлиненным стойкам, было указание при прокачке не дожимать до проточки на штоке, но как на шток не пялился, проточки не увидел, на всякий случай просто не дожимал до упора поршня где-то на 10мм. Все ли правильно?

правильно!

Цитата: (doktorleks @ 15.7.2013, 21:41) Сегодня установлена новая подвеска от Евгения. Благодаря подробнейшей инструкции, за что отдельно низкий поклон автору, которой даже механик "проникся" и без спора отпустил все сайлентблоки, вся установка прошла штатно и без "нюансов". При установке задних пружин, когда они не влезли, послышалось бранное слово и мост был опущен пониже . После спуска с подъемника я катнулся туда-сюда метров 15-ть и на ровной площадке протянули все болты и установили Панару. Ну пока результат без фото: До замены перед 42-42.5см , сзади 45.5-46см После установки комплекта перед 44.5-45см , сзади 49.5-50см Терик явно приподнялся, но выглядит собранно, без диспропорции. Колеса, особенно сзади, стали "маловаты" После снятия старой подвески выяснилось, что все амортизаторы газо-маслянные, задние КАЯБЫ, а передние 48510 В-4050-А, думал, что на Терики с завода масло стовят. Ну теперь в подвеске масло и, на кочках, происходит родной звук - "ш-ш-ш". Все амы были рабочие, я все отмыл и пружины тоже,обсохнут, заверну и уложу в уголок . Теперь поезжу сотню-полторы и на развал. Фото авто в ближайшее время сделаю. На ходу дискомфорт не появился, зад сьезжает с препятствия теперь без раскачки, скоро на трассу, вот там и проверится все. Большущая благодарность Евгению за проделанную работу.

спасибо за отчёт! (фото подождём...не главное...)

интересно мнение о "передке"!!! понравилось ли поведение авто?
Жёсткость в норме?

Цитата: (vad_63 @ 15.7.2013, 18:25) LSD есть ...

ну, да! в первой картинке написано...
[attachment=34595:VIN1.JPG]

Цитата: (vad_63 @ 15.7.2013, 7:43) вот с этого места попа дробнее я думал, что переделка японосвета на евру переворотом шторок в фарах обойдется... жажду просветления, а то в этих делах я по пояс деревянный (причем сверху) ЗЫЖ у меня автомат-корректор фар, без возможности ручной регулировки

я об этом не говорил!

Цитата: были такиеже порваные резинки заменил на друге две конусные которые ставят на амортизаторы

ему такие резинки не понадобятся! тяга другая!

Видья, у Вас на штатной тяге приварен кронштейн механизма управления
ксенона... на новой (регулируемой) тяге кронштейна нет!
либо сделать по образу и подобию, либо отрезать со статной и приварить к новой!
после всех манипуляций отрегулировать свет (под капотом...отверточками...)

Цитата: (Евгенийсамарский @ 13.7.2013, 21:33) думаю, впритык...

извините, на диамерт не глянул...
по длине 40мм хватит...

Цитата: (doktorleks @ 13.7.2013, 21:25) ...защиту картера...

может поможет? размеры там есть!
http://www.terios2.ru/forums/index.php?showtopic=11384

Цитата: (doktorleks @ 12.7.2013, 21:15) Посылку получил, упаковка целая, содержимое замечательное Вот вопрос созрел: метода прокачки амов известна, а вот как технически это на масляных стойках исполнить, за шток её раскрыть вобще нереально,тугая, может шайбу большую на шток одеть и под гайку, а потом за это тянуть и утапливать тоже. Как делать? С задними амортизаторами проще, их держать удобнее.

вот! сами и ответили!
плюс грубая мужская сила...

Цитата: (Видья @ 12.7.2013, 16:43) Евгений, Спасибо.. а я думал, что тяга, это и есть стабилизатор вот ещё фото: [attachment=34533:15430.jpg] интересно, а он у всех есть? да, я и не огорчён..нет, значит не надо..япошки так решили)) а погонять, это ДА! у нас мост есть, через ЖД, и стыки на дороге, с бугорками на всю ширину.. и вот, когда несёшься..останавливаться лень, потом же опять набирать скорость надо..а там в конце ещё и поворот..и переставляется..гадёнышь.. хотя зимой, сколько пытался уйти в занос..не фига не получалось))

...упс...
у вас регулятор японаксенона!
при установке попросите переварить кронштейн на тяге Панара!..
делов минут на 5-10... зачистить\покрасить место сварки!
пс
если любите погонять:
передние стойки менять на более жёсткие,
спереди ставить более толстый стабилизатор,
сзади тоже поставить стабилизатор...
такой [attachment=34534:__KGrHqU...w__60_12.JPG] или такой [attachment=34535:42e55da7...42a2dfab.png]
все эти девайсы не из дешёвых,
но переставлять перестанет!

Цитата: (ботаник1 @ 12.7.2013, 1:44) схематически нарисовал как выглядит задняя подвеска на стоящей машине без пружины [attachment=34524:схема.jpg], видно что пружина идёт на изгиб т.е. полукруг туда опасно ставить проставки думаю больше 30 мм так как всё это может выскочить в любой момент при растяжении амортизатора. На схеме видно что креплений чашек пружин на кузове и нижнем рычаге стоят по отношению друг к другу не параллельно и разница приличная получается где то 40 мм. Я прикинул буду делать пока так, сниму нижний рычаг, с него отрежу крепление пружины и сделаю клин по все длине чашки (длина клина 150 мм толщина 40 мм с одной стороны) чашки должны встать параллельно друг другу.

не помню...посмотрю сегодня! что-то очень смущает...
эскиз подвески "авто на земле"?

Цитата: (swamp lord @ 11.7.2013, 16:46) ...я не помню сколько в моих про компах, Евгений может подскажет напомнит ,я мерил для него ...

в заветном журнальчике не нашёл! информация есть в теме "про лифт..."...
на память (по-моему...)на 10-15 мм более, чем найденный мной ТОКИКО...
а они 535-540мм

Цитата: (Видья @ 12.7.2013, 13:55) Евгений..вон чего у меня..резинка какая то не хорошая) [attachment=34532:27.jpg]

огорчу! это тяга Панара! а заднего стабилизатора я не вижу! ...его на Вашем авто, видимо, нет!
поэтому и переставляет "задницу"...погонять любите...

Цитата: (doktorleks @ 11.7.2013, 22:58) Если предположить, что трансмиссия у Первых и Вторых Териков одинаковая, то в мануале написано именно: - остановиться; - поставить колеса прямо; - перевести АКПП в N; - нажать кнопку блокировки дифференциала. Потом только дальше двигаться. Мануал на Ками/Териос 1 был куплен,даже пригодился несколько раз, теперь лежит без дела.

для Т2 справедливо!

выше я , видимо, ошибся...простите!
вот варианты для ГУРа:
Bosch 1 987 946 064 Ремень поликлиновый 529,48р
Contitech 6PK1885 Ремень поликлиновый 445,07р.
Dayco 6PK1880 Ремень поликлиновый 487,44р.
Dayco 6PK1885 Ремень поликлиновый 417,95р.
Gates 6PK1880 Ремень поликлиновый 664,73р.
Gates 8653-10410 Ремень поликлиновый 664,73р.
Contitech 6PK1880 Ремень поликлиновый 634,90р.
Dongil 6PK1875 Ремень поликлиновый 382,36р.
TSN 10.1.77 Ремень поликлиновый 280,33р.
VAG 03D 145 933 AD Ременя поликлиновый 1 463,35р.
VAG 078 903 137 BC Ремень приводной конд-ра 962,68р.
VAG 078 903 137 BJ Поликлиновой ремень 1 602,33р.
Ae MVB1875R6 Ремень поликлиновый 438,63р.
Ae MVB1885R6 Ремень поликлиновый 390,84р.
Contitech 6PK1880 Ремень поликлиновый 621,00р.
Contitech 6PK1885 Ремень поликлиновый 447,78р.
Dayco 6PK1875 Ремень поликлиновый 554,56р.
Dayco 6PK1880 Ремень поликлиновый 510,83р.
Meyle 050 006 1885 Ремень поликлиновый 457,61р.
Meyle 050 006 1890 Ремень поликлиновый 478,29р.
SKF VKMV 6PK1875 Ремень поликлиновый 719,64р.
SKF VKMV 6PK1880 Ремень поликлиновый 699,64р.
Toyota 90916-02547 Ремень 2 610,09р.
VAG 03D 145 933 AD Ременя поликлиновый 1 360,64р.
Vika 10082 Ремень поликлиновый 327,79р.
Ae MVB1875R6 Ремень поликлиновый 419,99р.
Amd AMD.BL162 Ремень поликлиновый 643,37р.
Bando 6PK1875 Ремень поликлиновый 987,09р.
Bando 6PK1880 Ремень ручейковый bando 767,10р.
Contitech 6PK1880 Ремень поликлиновый 592,52р.
Dayco 6PK1875 Ремень поликлиновый 531,51р.
Dayco 6PK1885 Ремень поликлиновый 376,60р.
Dayco 6PK1885 Ремень поликлиновый 406,77р.
Dello 01-3163400622-A Ремень клиновый 739,30р.
Dongil 6PK1880 Ремень поликлиновый 1 364,37р.
Grand prix 6 PK 1888 Ремень поликлиновый 297,96р.
Hans Pries 109 738 055 Ремень поликлиновый 723,37р.
Lemforder 11618 01 Ремень поликлиновый 445,41р.
Lemforder 24616 01 Ремень поликлиновый 442,02р.
Lynx 6PK1880 Ремень поликлиновый 414,23р.
Masuma 6PK-1875 Ремень поликлиновый 816,92р.
Masuma 6PK-1880 Ремень поликлиновый 679,64р.
Meyle 050 006 1880 Ремень поликлиновый 379,65р.
Mitsubishi MN 163085 Ремень генератора 2 322,30р.
Mitsuboshi 6PK1875 Ремень поликлиновый 616,59р.
Mitsuboshi 6PK1880 Ремень поликлиновый 625,74р.
Mitsuboshi 6PK1885 Ремень поликлиновый 624,05р.
Opel 63 40 622 Ремень, приводной, 1880 1 470,46р.
Optibelt 6 PK 1875 Ремень поликлиновый 602,36р.
Optibelt 6 PK 1880 Ремень поликлиновый 599,30р.
Optibelt 6 PK 1885 Ремень поликлиновый 766,42р.
Ossca 01735 Ремень поликлиновый 207,45р.
Quinton Hazell QBR61885 Ремень поликлиновый 437,95р.
SCT 6R436 Ремень поликлиновый 447,44р.
SKF VKMV 6PK1875 Ремень поликлиновый 687,10р.
SKF VKMV 6PK1880 Ремень поликлиновый 652,86р.
SKF VKMV 6PK1882 Ремень поликлиновый 775,23р.
SKF VKMV 6PK1885 Ремень поликлиновый 646,42р.
Stellox 06-01880 Ремни 358,97р.
Stellox 06-01885 Ремни 10 1 3 325,75р.
SUN 6PK1880 Ремень поликлиновый 2 1 3 717,61р.
Toyoguard 6PK1875 Ремень ручейковый 57 1 3 509,82р.
Toyopower 6PK1880 Ремень поликлиновый 3 1 3 1 075,22р.
Toyota 90916-02547 Ремень 2 1 3 2 371,46р.
TSN 10.1.77 Ремень поликлиновый 47 1 3 270,84р.
VAG 03D 145 933 AD Ременя поликлиновый 1 1 3 974,55р.
VAG 078 903 137 BJ Поликлиновой ремень 1 1 3 1 579,95р.
Amd AMD.BL162 Ремень поликлиновый 300 1 4 504,73р.
Avantech 6PK1880 Ремень приводной 10 1 4 345,41р.
Avantech 6PK1885 Ремень приводной 3 1 4 337,62р.
Bando 6PK1875 Ремень поликлиновый 38 1 4 853,53р.
FED 6PK1877 Ремень ручейковый 30 1 4 310,50р.
Gates 68436 Ремень поликлиновый 4 1 4 856,92р.
Gates 68808 Ремень поликлиновый 4 1 4 917,26р.
Gates 6PK1875 Ремень поликлиновый 27 1 4 438,63р.
General Motors 55354681 Ремень, приводной,1880 mm, генератор 1 1 4 2 378,57р.
Globelt 6PK1880 Ремень поликлиновый 40 1 4 279,99р.
Hutchinson 1882 K 6 Ремень поликлиновый 3 1 4 903,02р.
Master-sport 6PK1880-PCS-MS Ремень поликлиновый 3 1 4 290,84р.
Master-sport 6PK1885-PCS-MS Ремень поликлиновый 1 1 4 390,50р.
Masuma 6PK-1875 Ремень поликлиновый 12 1 4 711,17р.
Meyle 050 006 1880 Ремень поликлиновый 24 1 4 396,26р.
Meyle 050 006 1885 Ремень поликлиновый 6 1 4 447,44р.
Optibelt 6 PK 1885 Ремень поликлиновый 9 1 4 670,83р.
GoodYear EP 6PK1875 Ремень поликлиновый 4 1 5 638,63р.
GoodYear EP 6PK1880G Ремень поликлиновый 2 1 5 701,00р.
Hutchinson 1882 K 6 Ремень поликлиновый 2 1 5 895,91р.
Dongil 6PK1885 Ремень поликлиновый 7 1 7 501,68р.
Daihatsu 90048-31064 Ремень 1 9 1 292,17р.
Hans Pries 109 738 055 Ремень поликлиновый 10 11 695,23р.
Hans Pries 206 721 015 Ремень поликлиновый 10 11 706,08р.
Hans Pries 206 721 015 Ремень поликлиновый 1 11 739,30р.
SWAG 30 92 8987 Ремень приводной 1 11 911,50р.
Triscan 8640 601880 Поликлиновой ремень "Micro-vr xf" 1 11 1 189,80р.
Febi 28987 Ремень приводной 1 12 863,36р.
Febi 33022 Ремень поликлиновый 1 12 668,79р.
Opel 63 40 603 Ремень, приводной,1880 mm, генератор 1 12 1 949,77р.
Hans Pries 109 738 055 Ремень поликлиновый 10 13 629,81р.
Hans Pries 109 738 055 Ремень поликлиновый 1 13 662,01р.
Hans Pries 206 721 015 Ремень поликлиновый 10 13 664,05р.
Hans Pries 206 721 015 Ремень поликлиновый 1 13 698,96р.
Metzger 6PK1880 Ремень поликлиновый 1 13 877,26р.
Daihatsu 90048-31064 Ремень 1 14 1 274,20р.
SWAG 30 92 8987 Ремень приводной 1 14 833,87р.
Febi 28987 Ремень приводной 1 15 833,53р.
Febi 33022 Ремень поликлиновый 1 15 632,18р.
Contitech 6PK1880 Ремень поликлиновый 5 1 23 613,20р.
Dongil 6PK1877 Ремень поликлиновый 5 1 23 607,10р.
Gates 6PK1880 Ремень поликлиновый 5 1 23 587,44р.
Pitwork AY14061880 1 34 2 310,78р.

Цитата: (belan79 @ 11.7.2013, 12:16) ... [attachment=34516:IMG_2013...1_115814.jpg] [attachment=34517:IMG_2013...1_115827.jpg] ...

вот на этих фото видны и все 4 пистонки(крепятся в жёлтенький кронштейн)...
и 4 защелки\прилива на сером пластике(держатся за обшивку потолка спереди\сзади)...
последние и нужно для начала отщелкнуть хотя бы с одной стороны

Цитата: (SerVAl @ 11.7.2013, 11:00) Возращаясь к теме... Хотел поменять лампочку в плафоне над водителем, но случайно крутнул цоколь и он вместе с лампочкой провалился внутрь, теперь на поворотах болтается по обшивке и гремит. Кто-нибудь снимал весь блок с плафонами и ящичком для очков? В каких местах защелки? В руководстве написано поддеть отверткой по центру в верхней части и снимется. А вот нифига не снимается. p.s. Фотки приветствуются.

всё легко снялось...
заднюю(ближе к задней двери) кромку поддеть,
тянуть вниз\вперёд!
пс
а лучше...подденьте спереди\сзади и тяните обеими руками вниз,
сразу 4 пистонки отцепятся!

http://www.adme.ru/vdohnovenie-919705/tvor...adelcev-524705/

калина "в хохломе" (номер 651) живёт в моём дворе...
только это старая фотография...
сейчас у него на крыше прикручен раскрашенный стилизованый пылесос
и надпись сзади "охотники за привидениями"...

Цитата: (эскулап @ 10.7.2013, 22:03) Ребяты, всё оказалось проще! Посмотрела ВИН,который он выложил - это Терик 1 2001г!

для Т1 утверждение

Цитата: в стоке таких не бывает! либо задний привод, либо полный всегда с блокировкой м\о дифференциала!

тоже справедливо!!!

Цитата: (эскулап @ 10.7.2013, 19:10) ВИН напишите: http://terios2.ru/forums/index.php?showtopic=11246&hl= Кнопка блокировки есть?:[attachment=34512:Часть_14.jpg] А чей клиренс позволяет залезть?

Оксан,кстати, наличие кнопочки вообще ни о чём не говорит!
сейчас искать лень...
НО! поверь на слово!
на том форуме в позапрошлом году "плакался" свежеприобретённый владелец
первого Терика...кратко:
купил авто у барышни\продавана...состояние достойное...цена более чем устроила...
быстро купил...за много км приехал...
вернулся домой, какое-то время поездил, пришла "размозня" на улицу!
решил проверить...тыЦЪ на кнопочку с крестиком...лампочка зажглась!
а поведение авто не изменилось!
человек ВПЕРВЫЕ заглянул под машину... а приводов(полуосей) спереди НЭМА!!!
во тут он обратился на форум за помощью...как бы докупить и восстановить?
...
короче, начали разбираться! заставили его заехать в сервис и изучить авто снизу!
...
резюмЭ: Териос1 2ВД...эрзац-раздатка...отсутствие переднего кардана...
и всего, что соответствует 4ВД!!!
а кнопочка просто зажигает лампочку!
человек банально лоханулся!
тётин телефон был "в отключке"...
далее тема потухла, аФтор "сгинул"...

Цитата: (vad_63 @ 10.7.2013, 8:23) Значит надо идти в другую ТК. Паспортные данные получателя - это не их собачье дело. Очень редко могут спросить паспорт отправителя, если у филиала крыша повернута на "анти-терроре" или "анти-наркоте"... Но никогда ни Энергия, ни Деловые Линии не запрашивали паспортные данные получателя при отправке груза на физ.лицо. Энергия запрашивает полностью ФИО и № телефона. При доставке "до дверей" - адрес получателя. Деловые Линии могут запросить ИНН + адрес + № телефона отправителя и получателя. Но я бы с ДЛ не связывался вообще... Для справки - на данный момент занимаюсь логистикой и знаю обе эти конторы. с Энергией вообще постоянно приходится работать...

зачем же Вы так грубо!

раз не "их дело", не "делайте с ними делов!"
как раз Деловые Линии и требуют номер паспорта или прав!
(странно, что имея с ними "отношения" Вы этого не знаете...)

а нужно это для того, чтобы Ваш тёзка по ФИО(бывает такое)
не получил предназначенное Вам золото...

Цитата: (НЧ СергейК @ 10.7.2013, 18:54) Доброго времени суток! Тоже есть желание стать владельцем Териуса. Вопрос: нашел объявление о продаже, списался с хозяйкой. "Мамзель" утверждает, что у нее постоянный передний привод и подключаемый полный. Такие вообще бывают? Может так же как и "среднерульные"?

в стоке таких не бывает!
либо задний привод, либо полный всегда с блокировкой м\о дифференциала!

Цитата: (SWAT2402 @ 10.7.2013, 18:19) ...так какя резина все-таки родная???...

либо 215\65 R16, либо 235\60 R16

здравствуйте , Уважаемые... и Любимая...!

вчера\сегодня читал..."много думал!"...

СПАСИБО ВАМ ЗА ДОВЕРИЕ!

вынужден отказаться!.. по объективной причине:
большенство из Вас для меня больше ЛЮДИ , чем НИКИ!!!
(надеюсь аллегория понятна!)
на том форуме несколько иначе...

модератор...он бездушен...и ответственен!
на самом деле, нужно много времени...у меня на это уже не хватит...
да и не хочу я тут модераторствовать! я дружить с Вами готов!

пс
по техническим вопросам, ни один человек обратившийся ко мне, не
остался без ответа!

ппс
ещё раз Всем спасибо!

Оксана!..два дня вокруг, да под авто ...
смари...
ннннака!

[attachment=34498:09072013914.jpg][attachment=34499:09072013915.jpg]

[attachment=34500:09072013916.jpg][attachment=34502:09072013917.jpg]

[attachment=34503:09072013918.jpg]

посылкой по Почте не проходит...чем шлём??

Цитата: (Tim1972 @ 8.7.2013, 6:06) ... Провел инспекцию состояния резинок. Резинки огорчили ... Верхняя толстая проставка: [attachment=34456:Фото0485.jpg] Нижняя проставка: [attachment=34457:Фото0486.jpg] ...P.s. Вспоминаю отцовские Жигули. На резинках были одеты фигурные стаканы под пружины, ничего не рвалось.

вот чтобы не рвались резинки я и рекомендую(на свои пружины сам одеваю) применять
на крайних витках армированные шланги...а пипки("концы" витков) развернуть назад...
либо на резинки надеть большие шайбы...

Цитата: (Евгенийсамарский @ 5.7.2013, 19:04) только приехал домой... вчера получил пружины, сегодня занимался подготовкой\упаковкой... Видья, это ваше... [attachment=34411:05072013885.jpg][attachment=34412:05072013886.jpg]

Цитата: (Евгенийсамарский @ 5.7.2013, 19:09) doktorleks, это ваше... [attachment=34413:05072013887.jpg][attachment=34414:05072013888.jpg]

уехало!

Цитата: (Видья @ 7.7.2013, 15:40) Евгений..к Вам, как к афторитету эту тему прочёл, в нете полазил.. значит..я ожидаю пружины "барнаул" на перед, а стойки будут старые.. Вы говорите, что их надо прокачивать по любому.. вот тут вопрос, как? думаю, если съёмники для пружин найду, то может сам заморочусь с заменой пружин.. на ютюбе посмотрел, говорят: "1 стойку нельзя переворачивать в горизонтальное положение.. для прокачки: шток опускаем вниз, держим 2-3 секунды, медленно поднимаем и так 5-6 раз.." что скажете?а 2 задние амморты надо прокачать? и как? 3 потом ещё с установкой панара..есть вопросы или не умничать и идти в автосервис? так там тоже на безруких можно нарваться! Спасибо

1 нет! не правильно! в лс
2 да! в лс
3 в лс

Цитата: (Видья @ 7.7.2013, 12:57) ага Евгений..я там письмо отправлял.. нормально всё?

в процессе...

Цитата: (Видья @ 7.7.2013, 12:47) расшАтал*..от слова-"шатко" хромоногий я..на русский язычок..извиняйте..друзя

Цитата: Ирина..я их расшитал и они оторвались.. последствий не видно))

почему же..? всё правильно написал!!!
"ЖИ" "ШИ" пиши с буквой "И"!!!

Цитата: (Багира @ 7.7.2013, 9:24) А мне когда при замене масла машину на подъемник подняли, я и на бампере внизу царапину нехилую увидела и пару-тройку скольчиков по низам порогов нашла. Жаль, что машина наверху была, у меня есть карандашик с белой краской - подкрасила бы))) Теперь я стала к этому спокойнее относиться, а то раньше прямо в панику кидалась. Есть мысля - какнить отпилить крюки, где номер сзади. У япошек-то номера квадратные. Эти никчемные теперь крючья тока зацепиться где-нибудь могуть. Они цельнолитые внизу бампера, пластиковые. Может ножовочкой? или кто чо посоветует? [attachment=34450:Креплени...ра_форум.jpg]

первая тюнинговая доработка : взял малярный нож и откромсал эти апендиксы