Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Выбор Авто _ Ресурс двигателя Toyota Rush (daihatsu Terios2)

Автор: Marko 30.5.2010, 18:25

Внедорожники как правило оснащают двигателями повышенного объёма. Повышенные обороты на Toyota Rush (Daihatsu Terios2) оснащённой скромным 1,5 литровым двигателя , по сравнению с машинами с большим литражем, влияют на снижение ресурса двигателя.... И многие считают, что то же РАВ4 (с двигателем 2 литра) в этом плане понадёжнее.

Чтобы это опровергнуть - нужна статистика. А статистики мало, ведь Toyota Rush (Daihatsu Terios2) начали выпускать только в конце 2006 года и самым старым автомобилям не более 4-ех лет. Но посмотрев статистику аукционных продаж в Японии Toyota Rush (Daihatsu Terios2) тем не менее с удивлением обнаружил, что на аукционах Японии полно продаётся Toyota Rush (Daihatsu Terios2) с пробегом свыше 150 000 км. Более того. Тут нашёл в продаже Toyota Rush (Daihatsu Terios2) с пробегом 302 000 км(!!!!). И пусть оценка данного авто была низкая и цена продажи невысокой, это ничего, его продали и купили ))) А значит ресурс этого двигателя точно большой (нам хватит и можнео успокоиться по этому поводу)

Вот фото этого автомобиля и аукционного листа (в доказательство) - ))))

 

Автор: Marko 30.5.2010, 18:51

и да, о двигателе -

Двигатель: 3SZ-VE 1.5-литровый 4-цилиндровый с рядным расположением цилиндров, двумя распределительными валами и 16-клапанным механизмом газораспределения, развиваемая мощность 109 л.с. при 6000 об/мин., наибольший крутящий момент – 14,4 кг/м при 4400 об/мин

двигатель расположен на Toyota Rush (Daihatsu Terios2) по классической схеме - продольно (!) На том же РАВ4 (к слову) он стоит поперечно...









Автор: Dmitry_54 30.5.2010, 20:51

Эх, Марко

Япония это не Россия, здесь год как 5 лет там. Я всегда думал, что машины, когда от туда приходят их там моют чистят и т.п. Когда побывал, понял что там просто все чище и ровнее, машины даже в дождь не пачкаются, только становятся свежее.

Это то что сверху, а внутри чистый бензин, масло и квалифицированное обслуживание.

Не удивлюсь если на этих машинках и 500 отъезжают, причем без особых затрат.

Автор: Marko 23.6.2010, 17:08

я тут случайно на японском аукционе Яху увидел, что продаётся абсолютно новый(!) двигатель 3SZ-VE для Toyota Rush (Terios2)
по цене всего..... в ¥ 50 000 ($ 589.24)

вот ссылка на этот лот - http://page4.auctions.%79%61%68%6f%6f.co.jp/jp/auction/d98101444

http://injapan.ru/auction/d98101444.html

если ссылка не откроеться, то возможно аукцион закончился, посему ниже принскрин данной страницы -



К чему я... к то му что при цене в 589 долларов за новый(!) двигатель - нет смысла делать капитальный ремонт, если оный будет необходим при большом пробеге, ибо дешевле купить новый двигатель....

я прекрасно понимаю, что достака обойдётся (возможно) ещё столько же.... и куча времени на документы... Но это не важно.... Важен сам факт! ))))))







 

Автор: Dmitry_54 23.6.2010, 21:39

н-да цена оболденная!

Автор: Lost Viking 23.6.2010, 22:30

Цитата:
(Dmitry_54 @ 23.6.2010, 21:36) *
н-да цена оболденная!

http://www.japanlot.ru/categories/2084199207/items/d98101444

:-))) Не надо торопиться с выводами ;-))) Внимательнее надо смотреть объявление

Во-первых, блиц-цена - 80.000, то есть 942 у.е.,
Во-вторых, доставка морем До Владика+ после в Москву (грубо говоря) обойдётся примерно в $1000-$1500 (в зависимости от реального размера упавковки двигателя и его массы).
В-третьих, продавец заявляет, что купил его за 330750 йен, то есть около $2700 у.е. Купил за 2700 новый и продаёт за 900 c копейками у.е... ? Откуда у продавца такая неслыханная щедрость? ;-))) Кроилово всегда ведёт к ...

И, для сравнения стоимость б/у движка(ДА, НЕНОВОГО) 3S-FE на московских разборках с гарантией - около 40 тыс. рублей...

Вот как может быть на самом деле... ;-)

Автор: Marko 24.6.2010, 1:19

Цитата:
(Lost Viking @ 23.6.2010, 22:27) *
http://www.japanlot.ru/categories/2084199207/items/d98101444

:-))) Не надо торопиться с выводами ;-))) Внимательнее надо смотреть объявление

Во-первых, блиц-цена - 80.000, то есть 942 у.е.,
Во-вторых, доставка морем До Владика+ после в Москву (грубо говоря) обойдётся примерно в $1000-$1500 (в зависимости от реального размера упавковки двигателя и его массы).
В-третьих, продавец заявляет, что купил его за 330750 йен, то есть около $2700 у.е. Купил за 2700 новый и продаёт за 900 c копейками у.е... ? Откуда у продавца такая неслыханная щедрость? ;-))) Кроилово всегда ведёт к ...

И, для сравнения стоимость б/у движка(ДА, НЕНОВОГО) 3S-FE на московских разборках с гарантией - около 40 тыс. рублей...

Вот как может быть на самом деле... ;-)



1. Блиц цена - это цена для моментальной покупки. Если есть время подождать до конца аукциона (пару тройку дней), то можно купить и по выставленной цене - ¥ 50 000 ($ 589.24). Если конечно кто то другой не купить по блиц цене. Но судя по тому, что лот выставлен не сегодня и просмотров мало - вряд ли.

2. Доставка всей(!) машины из Японии в Россию (например в порт Новороссийска) стоит 1200 долларов США. Долставка всей машины во Владивосток около 350 долларов США. В данном случае у нас только один двигатель. Понятно, что можно и экспрес-почтой его доставить, но зачем переплачивать? Всегда можно договориться с кем нибудь и засунуть данный двигатель в багажник (салон) автомобиля идущий в Россию... Не бесплатно это конечно, но всегда есть разные и более дешевые варианты (при желании их можно найти), нежели платить за доставку 1000 - 1500 уе.

3. Мы не знаем, зачем продавец его купил и по какой причине продаёт... есть масса разных вариантов... Вполне возможно низкая цена обусловлена практически отсутствием спроса на такой предмет (кому в Японии нужен новый двигатель????) Тем более что двигатель достаточно современный (3SZ-VE) и мало у кого ломающийся (машины с данным двигателем не старше 4 лет)...
Вообще на японском аукционе Яху много что интересного продаётся порой по ооочень интересным и выгодным ценам. Так что я не удивляюсь низкой цене за новый агрегат....

4. Кстати, компания Тойота (помомо Японии) наладила производство данных двигателей 3SZ-VE так же и на своём китайском заводе Tianjin FAW Toyota Engine Co., Ltd. вот ссылка - http://www2.toyota.co.jp/en/news/07/0420_02.html
Так что вполне возможно, что данный лот аукциона - это двигатель 3SZ-VE из Китая (именно этим может объяснятся и его низкая стоимость). Однако учитывая тот факт, что это не подделка, а всё таки тойотовский завод (хоть и на территории поднебесной) мне кажется что не стоит опасаться качества данного нового(!) двигателя.



Автор: rushhh 14.12.2011, 13:32

Чего ожидать от двигла скажем на пробеге 200 000 ?

Автор: kaliun 14.12.2011, 19:56

Цитата:
(rushhh @ 14.12.2011, 16:29) *
Чего ожидать от двигла скажем на пробеге 200 000 ?

Залегание масло съемных колпачков и колец.
Дубение сальников.
Все зависит как следите за авто.

Автор: ботаник1 15.12.2011, 1:00

такие моторы ставились и на другие машины например Тойота BB у них двигатель поперечный и крепление двигателя к кузову другое особенно на лобовине http://injapan.ru/auction/j142789142.html воздухозаборник под фильтр другой

Автор: rushhh 15.12.2011, 2:20

Цитата:
(kaliun @ 14.12.2011, 19:53) *
Залегание масло съемных колпачков и колец.
Дубение сальников.
Все зависит как следите за авто.



а цепь на сколько хватает?

Автор: ботаник1 15.12.2011, 2:24

Цепи должно хватать на 200-300 т.км.

Автор: igc 16.4.2021, 18:34

Цитата:
(ботаник1 @ 15.12.2011, 2:24) *
Цепи должно хватать на 200-300 т.км.

Поделитесь - кто на каком пробеге менял цепь и попутно какие еще работы проводил с нашим двигателем?

Автор: A.Vixlaev 8.1.2022, 7:48

Цитата:
(igc @ 16.4.2021, 21:34) *
Поделитесь - кто на каком пробеге менял цепь и попутно какие еще работы проводил с нашим двигателем?

Взял месяц назад Бегошу 2009 года с пробегом 260 тыс, в двиг никто не лез старый хозяин как с аукциона взял 10 лет назад так и ездил, не че с двигателем не делалось даже свечи не менял, месяц уже откатал нареканий по двигу нет масло на уровне, тянет, не дымит короче все ОК, работает тихо шепчет короче, ну свечи конечно поменяю на днях, 260 это конечно треш даже для иридиевых свечей.

Автор: doktorleks 26.1.2022, 16:22

Через 60т.км на моих автомобилях иридиевые свечи сгорают на столько, что начинаются перебои с зажиганием. Так что, "не менялись свечи" либо брехня, либо за 10 лет пройдено менее 60-70 т.км., а замена была предыдущим владельцем. И это, с завода стоят обычные свечи, если что...

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)