Внедорожники как правило оснащают двигателями повышенного объёма. Повышенные обороты на Toyota Rush (Daihatsu Terios2) оснащённой скромным 1,5 литровым двигателя , по сравнению с машинами с большим литражем, влияют на снижение ресурса двигателя.... И многие считают, что то же РАВ4 (с двигателем 2 литра) в этом плане понадёжнее.
Чтобы это опровергнуть - нужна статистика. А статистики мало, ведь Toyota Rush (Daihatsu Terios2) начали выпускать только в конце 2006 года и самым старым автомобилям не более 4-ех лет. Но посмотрев статистику аукционных продаж в Японии Toyota Rush (Daihatsu Terios2) тем не менее с удивлением обнаружил, что на аукционах Японии полно продаётся Toyota Rush (Daihatsu Terios2) с пробегом свыше 150 000 км. Более того. Тут нашёл в продаже Toyota Rush (Daihatsu Terios2) с пробегом 302 000 км(!!!!). И пусть оценка данного авто была низкая и цена продажи невысокой, это ничего, его продали и купили ))) А значит ресурс этого двигателя точно большой (нам хватит и можнео успокоиться по этому поводу)
Вот фото этого автомобиля и аукционного листа (в доказательство) - ))))
и да, о двигателе -
Двигатель: 3SZ-VE 1.5-литровый 4-цилиндровый с рядным расположением цилиндров, двумя распределительными валами и 16-клапанным механизмом газораспределения, развиваемая мощность 109 л.с. при 6000 об/мин., наибольший крутящий момент – 14,4 кг/м при 4400 об/мин
двигатель расположен на Toyota Rush (Daihatsu Terios2) по классической схеме - продольно (!) На том же РАВ4 (к слову) он стоит поперечно...
Эх, Марко
Япония это не Россия, здесь год как 5 лет там. Я всегда думал, что машины, когда от туда приходят их там моют чистят и т.п. Когда побывал, понял что там просто все чище и ровнее, машины даже в дождь не пачкаются, только становятся свежее.
Это то что сверху, а внутри чистый бензин, масло и квалифицированное обслуживание.
Не удивлюсь если на этих машинках и 500 отъезжают, причем без особых затрат.
я тут случайно на японском аукционе Яху увидел, что продаётся абсолютно новый(!) двигатель 3SZ-VE для Toyota Rush (Terios2)
по цене всего..... в ¥ 50 000 ($ 589.24)
вот ссылка на этот лот - http://page4.auctions.%79%61%68%6f%6f.co.jp/jp/auction/d98101444
http://injapan.ru/auction/d98101444.html
если ссылка не откроеться, то возможно аукцион закончился, посему ниже принскрин данной страницы -
К чему я... к то му что при цене в 589 долларов за новый(!) двигатель - нет смысла делать капитальный ремонт, если оный будет необходим при большом пробеге, ибо дешевле купить новый двигатель....
я прекрасно понимаю, что достака обойдётся (возможно) ещё столько же.... и куча времени на документы... Но это не важно.... Важен сам факт! ))))))
н-да цена оболденная!
|
Чего ожидать от двигла скажем на пробеге 200 000 ?
|
такие моторы ставились и на другие машины например Тойота BB у них двигатель поперечный и крепление двигателя к кузову другое особенно на лобовине http://injapan.ru/auction/j142789142.html воздухозаборник под фильтр другой
|
Цепи должно хватать на 200-300 т.км.
|
|
Через 60т.км на моих автомобилях иридиевые свечи сгорают на столько, что начинаются перебои с зажиганием. Так что, "не менялись свечи" либо брехня, либо за 10 лет пройдено менее 60-70 т.км., а замена была предыдущим владельцем. И это, с завода стоят обычные свечи, если что...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)