Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Обслуживание и эксплуатация _ Системы безопасности

Автор: вагонник 21.11.2012, 15:02

До сих пор толком не понял работу всех этих буковок, вот что нарыл:
Здесь http://autoportal.ua/%67%6f%6f%64ies/glossary/5.html пишут сто VSC ESP одно и тоже, Здесь http://amastercar.ru/articles/braking_system_7.shtml совсем другое. В любом случае считаю информацию полезной. У меня есть и ESP и VSC поэтому не думаю что это тоже самое. на практике пока не ощущал их работы

Автор: вагонник 21.11.2012, 15:10

Здесь очень доступное видео как это работает http://video.yandex.ru/#search?id=25846095-03-12&where=all&text=vsc

Автор: ildarcat 21.11.2012, 15:47

Конструкторы и маркетологи держат водителей за больных или идиотов.. когда внедряют эти и подобные системы..но с другой стороны прогресс в технике.. Опять же повод поднять ценник..
Имхо изучать работу этих систем ну если уж совсем совсем больше нечем занятся.
Без обид. rolleyes.gif

Автор: вагонник 21.11.2012, 16:00

Цитата:
(ildarcat @ 21.11.2012, 21:47) *
Конструкторы и маркетологи держат водителей за больных или идиотов.. когда внедряют эти и подобные системы..но с другой стороны прогресс в технике.. Опять же повод поднять ценник..
Имхо изучать работу этих систем ну если уж совсем совсем больше нечем занятся.
Без обид. rolleyes.gif

Если на териосе этого нет, то и не интересно, да? Без обид.

Автор: neking 21.11.2012, 17:20

Изучение чего то нового и есть прогресс. Чем больше будет в машине нововведений, обеспечивающих комфорт и безопасность при поездке, тем лучше. Да и этим наше отличие от жигулей.
Мне была интересна ссылка.

Автор: эскулап 21.11.2012, 18:07

Цитата:
(neking @ 21.11.2012, 17:20) *
Изучение чего то нового и есть прогресс. Чем больше будет в машине нововведений, обеспечивающих комфорт и безопасность при поездке, тем лучше. Да и этим наше отличие от жигулей.
Мне была интересна ссылка.

Мне тоже было интересно!А почему знаете , что в Терике этого нет?

Автор: neking 21.11.2012, 18:29

Попробую ответить за земляка (От моего Комсомольска до Хабаровска, где живет Вагонник всего 400км).
Изучая рынок и комплектации наших авто далеко не секрет, что в большинстве случаев в комплектации раш и бе-го выигрывают териосы. Особенно ярко это видно при изучении териосов, собранных для "арабского" рынка. Порой даже моя, самая простая (комплектация"Х")бибика, смотрится лучше арабского скакуна. Ни туманок, ни складывания зеркал с повторителями поворотников в них. По количеству подушек безопасности тех же отстают. Впрочем это касается не всех териосов. Есть и весьма богатые на всякого рода фишечки комплектации. Как и на вышеперечисленные "приблуды" системы безопасности.
p.s. Как же он мне нравиться, "зараза": http://vladivost%6f%6b.drom.ru/daihatsu/terios/7304353.html

Автор: эскулап 21.11.2012, 19:56

Я и хотела сказать,что в моём авто эти приблуды присутствуют. Нет,как на всех Териках ,электроскладывания зеркал,повторителя поворотников,ионизатора(что есть в Рашах и Би-Го). А то,что человеку интересно попробовать самому, как эти системы работают, можно только приветствовать!Есть время,есть желание - в добрый путь! ok.gif

Автор: ildarcat 21.11.2012, 20:09

Цитата:
(neking @ 21.11.2012, 19:20) *
Изучение чего то нового и есть прогресс. Чем больше будет в машине нововведений, обеспечивающих комфорт и безопасность при поездке, тем лучше. Да и этим наше отличие от жигулей.

+100
Но речь о том что современные технологии сложны и зачастую необходимы лишь для крайне неопытных но самоуверенных водителей.. Вот я знаю принцип работы цветного ТV но мне и в голову не придет искать и изучать эл. схему моего Филипса а тем более лезть в него. Принцип работы всех систем всех авто всех производителей прост и один. Исполнение отличается технически , программно и настройщики-тестеры разные .Всего лишь вопрос денег. Пример - работа АБС у немца и к примеру у китайца.

Автор: dimson82 22.11.2012, 15:32

У меня ПРАДО 121 с этими системами, собственно и знакомство с ними состоялось с его покупкой, проездив 1 зиму правда малоснежную был в восторге!!!
на гольном льду во все горки выезжал, пробовал пускать в занос как только включается антиюз начинает все пищать срабатывает принудительное подтормаживание колес и машина выравнивается на тороге.
система DAC по эксперементам гораздо эффективней оттормаживала машину на более рутых склонах.
есть ещё система HAC при отпускании педали тормозаза когда машина стоит под горку если не нажимать газ машину подтормаживает система ABS вибрирует педаль тормоза и слышен характерный звук работы системы..
Вобщем я был доволен покупкой ( и это всё при массе в 2 тонны и до 7 человек в машине) до ЭТОГО Прадо был такой же в 120 кузове только в простой комплектации, а до него был Сурф 215. По этому сравнить было с чем!
Люблю летом у ехать на море туда где мало ездят и ходят, порой даже по запретным местам! Фото для примера.








ФОТО БЕ-ГО в этой же стихии я не нашел на компьютере, видимо он на ноутбуке а тот вернется с супругой только через месяц :-(
Из всего вышеперечисленного при смене машины супруги (был Джимник 2004г.1,3л) было решено брать РАШОТЕРИОСОБЕГОДНЫХ в напичканой данными системами!
Сравнение: по моему мнению на Прадике эти системы работают очень очевидно их влияние сильно чувствуется может быть связано с тем что база у него длиннее, может в весе дело. До конца я их так и не изучил в зимний период только летом. Надеюсь зима будет снежной и получится более подробно их изучить. Единственное наблюдение на супругиной Бе-го кргда я вывесил машину на склоне на двух колесах по TRC уже не помогало буксовали два колеса! чуть скатился на зад дованул на газ и с помощью TRC пробрался дальше.
ВЫВОД со старта при пробуксовке система не эффективна по этому на скольском покрытии старайтесь не останавливаться будьто лед или грязь!
DAC работает нормально включается при вкл кнопки на панели и режим автомата в положении "L" отпускаем тормоз и ВАУ машинка тормозит сама крути себе только руль, к стати на прадике эта система включается только при вкл пониженной и АКПП в положении нетраль.

система HAC тоже возможно есть вот только нет машинки без этих систем чтоб можно было по настоящему сравнить их.
У КОГО ЕСТЬ ВРЕМЯ ЗАБЕЙТЕ НА ЮТУБЕ ТАМ НА ВИДЕО ОПИСАНЫ И ПОКАЗАННЫ РАБОТЫ ЭТИХ СИСТЕМ!!!
ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!!

Автор: Видья 23.11.2012, 11:51

интересно, на всех Рашах есть эти системы? у меня комплектация G..например когда спускался с крутой горки на 1 передачи, при отпускании тормоза, она разгонялась и очень сильно, приходится всегда держать тормоз..это что?

Автор: Видья 23.11.2012, 11:54

Цитата:
(neking @ 22.11.2012, 0:29) *
Попробую ответить за земляка (От моего Комсомольска до Хабаровска, где живет Вагонник всего 400км).
Изучая рынок и комплектации наших авто далеко не секрет, что в большинстве случаев в комплектации раш и бе-го выигрывают териосы. Особенно ярко это видно при изучении териосов, собранных для "арабского" рынка. Порой даже моя, самая простая (комплектация"Х")бибика, смотрится лучше арабского скакуна. Ни туманок, ни складывания зеркал с повторителями поворотников в них. По количеству подушек безопасности тех же отстают. Впрочем это касается не всех териосов. Есть и весьма богатые на всякого рода фишечки комплектации. Как и на вышеперечисленные "приблуды" системы безопасности.
p.s. Как же он мне нравиться, "зараза": http://vladivost%6f%6b.drom.ru/daihatsu/terios/7304353.html

и чем он лучше Раша? если только руль, так нам не привыкать на дв)) чтото цена низкая?

Автор: terush 23.11.2012, 15:03

Цитата:
(dimson82 @ 22.11.2012, 15:32) *
У меня ПРАДО 121 с этими системами, собственно и знакомство с ними состоялось с его покупкой, проездив 1 зиму правда малоснежную был в восторге!!!
на гольном льду во все горки выезжал, пробовал пускать в занос как только включается антиюз начинает все пищать срабатывает принудительное подтормаживание колес и машина выравнивается на тороге.
система DAC по эксперементам гораздо эффективней оттормаживала машину на более рутых склонах.
есть ещё система HAC при отпускании педали тормозаза когда машина стоит под горку если не нажимать газ машину подтормаживает система ABS вибрирует педаль тормоза и слышен характерный звук работы системы..
Вобщем я был доволен покупкой ( и это всё при массе в 2 тонны и до 7 человек в машине) до ЭТОГО Прадо был такой же в 120 кузове только в простой комплектации, а до него был Сурф 215. По этому сравнить было с чем!
Люблю летом у ехать на море туда где мало ездят и ходят, порой даже по запретным местам! Фото для примера.








ФОТО БЕ-ГО в этой же стихии я не нашел на компьютере, видимо он на ноутбуке а тот вернется с супругой только через месяц :-(
Из всего вышеперечисленного при смене машины супруги (был Джимник 2004г.1,3л) было решено брать РАШОТЕРИОСОБЕГОДНЫХ в напичканой данными системами!
Сравнение: по моему мнению на Прадике эти системы работают очень очевидно их влияние сильно чувствуется может быть связано с тем что база у него длиннее, может в весе дело. До конца я их так и не изучил в зимний период только летом. Надеюсь зима будет снежной и получится более подробно их изучить. Единственное наблюдение на супругиной Бе-го кргда я вывесил машину на склоне на двух колесах по TRC уже не помогало буксовали два колеса! чуть скатился на зад дованул на газ и с помощью TRC пробрался дальше.
ВЫВОД со старта при пробуксовке система не эффективна по этому на скольском покрытии старайтесь не останавливаться будьто лед или грязь!
DAC работает нормально включается при вкл кнопки на панели и режим автомата в положении "L" отпускаем тормоз и ВАУ машинка тормозит сама крути себе только руль, к стати на прадике эта система включается только при вкл пониженной и АКПП в положении нетраль.

система HAC тоже возможно есть вот только нет машинки без этих систем чтоб можно было по настоящему сравнить их.
У КОГО ЕСТЬ ВРЕМЯ ЗАБЕЙТЕ НА ЮТУБЕ ТАМ НА ВИДЕО ОПИСАНЫ И ПОКАЗАННЫ РАБОТЫ ЭТИХ СИСТЕМ!!!
ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!!

что это за места на фотках в Приморье? в этом году был в Триозерье это не там?? Ежова бухта?? если не сложно напишите где это?

Автор: MasterPO 23.11.2012, 15:41

Цитата:
(Видья @ 23.11.2012, 11:51) *
интересно, на всех Рашах есть эти системы? у меня комплектация G..например когда спускался с крутой горки на 1 передачи, при отпускании тормоза, она разгонялась и очень сильно, приходится всегда держать тормоз..это что?


TRC и DAC как опция, остальные присутствуют.

Автор: neking 24.11.2012, 3:36

Видья. Почему цена низкая? В дилерском центре Владика дешевле. Правда и комплектацией хуже.

Автор: dimson82 24.11.2012, 4:32

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ ЗАПОВЕДНИК на Востоке России (Хасанский район)
Тут подробнее

http://www.fegi.ru/primorye/PROTECT/zap.htm

Автор: MasterPO 24.11.2012, 10:50

Цитата:
(dimson82 @ 24.11.2012, 4:32) *
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ ЗАПОВЕДНИК на Востоке России (Хасанский район)
Тут подробнее

http://www.fegi.ru/primorye/PROTECT/zap.htm


красиво.... берегите такие места.... у нас уже таких мест не сыскать.....дворцы, заборы,шлагбаумы, резиденции и т.д.

Автор: dimson82 24.11.2012, 11:20

Цитата:
(MasterPO @ 24.11.2012, 16:50) *
красиво.... берегите такие места.... у нас уже таких мест не сыскать.....дворцы, заборы,шлагбаумы, резиденции и т.д.


ИМЕННО В ЭТОЙ БУХТЕ ХОТЕЛИ ПОСТРОИТЬ РЕЗИДЕНЦИЮ ПРЕЗИДЕНТА К 2012 ГОДУ, НО НАУЧНИКИ ПОКА ОТСТОЯЛИ ЭТО МЕСТО НА ДОЛГО ЛИ???
В НАШЕЙ СТРАНЕ ГДЕ ВСЁ ПО ПОНЯТИЯМ" ДУМАЮ ВСЁ ТАКИ МЫ ЕГО ЛИШИМСЯ КОГДАТО-ТО, БУДЕТ ЖАЛЬ


ВИД НА САМУ БУХТУ

ПО ВАШИМ МЕСТАМ (ЧЕРНОМОРСКОМУ ПОБЕРЕЖЬЮ) БРОДИЛ ОТ АБХАЗИИ ДО НОВОРОСИЙСКА МНЕ ЯСНА КАРТИНА ПРО ДОМ НА ДОМЕ, ЗАБОР НА ЗАБОРЕ

Автор: эскулап 24.11.2012, 12:27

Цитата:
(dimson82 @ 24.11.2012, 11:20) *
ИМЕННО В ЭТОЙ БУХТЕ ХОТЕЛИ ПОСТРОИТЬ РЕЗИДЕНЦИЮ ПРЕЗИДЕНТА К 2012 ГОДУ, НО НАУЧНИКИ ПОКА ОТСТОЯЛИ ЭТО МЕСТО НА ДОЛГО ЛИ???
В НАШЕЙ СТРАНЕ ГДЕ ВСЁ ПО ПОНЯТИЯМ" ДУМАЮ ВСЁ ТАКИ МЫ ЕГО ЛИШИМСЯ КОГДАТО-ТО, БУДЕТ ЖАЛЬ


ВИД НА САМУ БУХТУ

ПО ВАШИМ МЕСТАМ (ЧЕРНОМОРСКОМУ ПОБЕРЕЖЬЮ) БРОДИЛ ОТ АБХАЗИИ ДО НОВОРОСИЙСКА МНЕ ЯСНА КАРТИНА ПРО ДОМ НА ДОМЕ, ЗАБОР НА ЗАБОРЕ

Господи......Красиво то как!!!!! good.gif

Автор: вагонник 4.12.2012, 11:56

Сегодня к нам пришел циклон и я оценил вэдовость раша в полной мере. Тот же х-трэйл хоть и вд, но это вд работало совсем по другому. если на нем поворачивал на перекрестке с места на 90 градусов то задницу закидывало - тут этого эффекта нет. Однако тормозит полноприводная машина на гололеде как и все остальные - плохо. Сегодня попробовал тормозить системой DAC т.е. помощь при спуске - тормозной путь на гололеде чуть ли не в 2 раза меньше, хотя при этом также срабатывает АБС. Кто знает принцип работы этой системы? насколько вредно или нет использовать ее в качестве тормоза (естественно в экстренных ситуациях)

Автор: dimson82 4.12.2012, 13:59

DAC на данном авто активируется с помощью нажатия кнопки и переключения рычага АКПП в положение "L"
при этом педаль тормоза должна быть отпущена и вообще педали трогать не надо!!! иначе она отключается
Предназначена для спуска по крутым скольским поверхностям, машина автоматически подтормаживает и ограничивает скорость до 5 км/ч включение её возможно и на более высокой скорости но вот последствия я не знаю! В инструкции на японском много написано с !!! знаками, у кого есть русская книга выложите фото страниц описывающие ограничения по работе данной системы! плиз.
как написано выше на Прадо она включается кнопкой и необходимо раздатку ставить в положение пониженная а рычаг АКПП в положение нетраль! думаю в движении это сделать проблематично, а значит активация её должна проискодить из положения перед спуском без движения или с минимальным движением, как-то так

Автор: вагонник 4.12.2012, 14:31

Цитата:
(dimson82 @ 4.12.2012, 19:59) *
DAC на данном авто активируется с помощью нажатия кнопки и переключения рычага АКПП в положение "L"
при этом педаль тормоза должна быть отпущена и вообще педали трогать не надо!!! иначе она отключается
Предназначена для спуска по крутым скольским поверхностям, машина автоматически подтормаживает и ограничивает скорость до 5 км/ч включение её возможно и на более высокой скорости но вот последствия я не знаю! В инструкции на японском много написано с !!! знаками, у кого есть русская книга выложите фото страниц описывающие ограничения по работе данной системы! плиз.
как написано выше на Прадо она включается кнопкой и необходимо раздатку ставить в положение пониженная а рычаг АКПП в положение нетраль! думаю в движении это сделать проблематично, а значит активация её должна проискодить из положения перед спуском без движения или с минимальным движением, как-то так

Именно так я и активирую - элька и кнопка. когда юзом куда-то летишь башка в 10 раз быстрее думает

Автор: dimson82 26.1.2013, 5:47

посмотри на ютубе там много про электро системы, забей в поиск как работает система DAC и всё будет ясно.
не поленись!

Автор: вагонник 20.7.2014, 13:41

Абсолютно случайно обнаружил себя систему противоотката. Если стать в горку или просто включить передачу и выжать до упора тормоз на панели приборов появляется пиктограмма скользкая дорога как при сработке трк и машина секунды 3 или до подачи газа стоит на месте

Автор: вагонник 19.1.2015, 15:15

Сегодня я по настоящему оценил наличие антизаноса и его работу. Сквозь маты можно услышать как он пищит когда я выворачиваю вправо. Видео содержит МАТЫ. особо чувствительным смотреть не рекомендую

Автор: infis 19.1.2015, 16:13

Цитата:
(вагонник @ 19.1.2015, 21:15) *
Сегодня я по настоящему оценил наличие антизаноса и его работу.

Я вроде уже писал об опыте на форуме, но повторюсь. Также заценил антизанос, когда жена управляла, а машину начало таскать по дороге на гололеде. Я смог с пассажирского сидения одной рукой подправляя, всего лишь два раза вильнув по дороге (сначала вынесло морду на встречку, а затем задницу понесло вправо к обочине), выровнять машину. Если бы не антизанос, то такой номер фиг бы прошел. Во-превых, на полном приводе машина в заносе ведет себя малопредсказуемо, а во-вторых, с пассажирского сидения машину нифига не чувствуешь, как ее тащит. Жена при этом просто наблюдала, как я выруливаю. Когда машина выравнилась, она просто опять взяла руль в свои руки и вперед smile.gif
Ну и еще один раз я уже сам прочувствовал, когда после обгона опять таки при небольшой скорости на гололеде машину потащило боком, хотя и внутри своей полосы. При этом только один раз пискнуло, тут же переднее колесо одно как бы тормознуло (почувствовал на руле), машина выпрямилась и восстановила сцепление с дорогой. Если бы не антизанос, фиг знает, чем бы все закончилось - вперед был въезд на мост и пытаться на обочине в сугробах ловить машину не получилось бы.

Есть и один минус антизаноса. Это когда входишь в поворот и понимаешь, что при отключенном антизаносе при небольшом излишнем ускорении (давануть на педаль газа) задница бы немного ушла, но в поворот можно было бы войти вполне управляемо, но антизаносная система считает, что занос недопустим и начинает его убирать. В результате просто увеличивается радиус поворота, так как антизанос восстанавливает сцепление с дорогой, притормаживая и выравнивая машину, не дает газовать. Поэтому, нужно учитывать этот факт и при желании подрифтовать нужно обязательно отключать TRC. Тогда антизанос работать не будет, хотя 4WD все равно не даст почувствовать себя настоящим дрифтером, как на том же марк-2, например smile.gif

Автор: Zigzak 20.1.2015, 3:10

вагонник, одной рукой наруливал? Повезло.

Автор: infis 20.1.2015, 4:25

Цитата:
(Zigzak @ 20.1.2015, 9:10) *
вагонник, одной рукой наруливал? Повезло.

Даже если он одной рукой рулил, антизанос чем и хорош, что выравнивает машину и тебя не колбасит по дороге. Без антизаноса он бы не смог вырулить, либо это было бы чудом.

Автор: вагонник 20.1.2015, 4:26

Цитата:
(Zigzak @ 20.1.2015, 9:10) *
вагонник, одной рукой наруливал? Повезло.

Ага, по телефону трындел

Автор: rushhh 20.1.2015, 18:30

а у меня нету антизаноса кажись , зато есть лысоватая резина )

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)