Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Daihatsu Terios" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
сальник заднего моста, два раза менял сальник на оси заднего моста, не помагло, масто бежит. |
25.8.2013, 4:02
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 25.8.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добрый день. Два раза менял сальник на оси заднего моста, не помагло.
Масло продолжает бежать, подскажите в чём проблема? |
|
25.8.2013, 9:17
Сообщение
#2
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 253 Регистрация: 23.5.2013 Город: Екатеринбург Авто: Daihatsu Terios (МКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 167 раз(а) |
Я у себя на Форде делал так. У одного сальника стачивал одну полку (нерабочую) целиком и на посадочной полке оставлял милиметра полтора. Это был конечно уже не тот сальник, но как то он все равно работал. И ставил тут же второй, который не дорабатывал. Посадочной глубины вполне хватало. За счет этого немного смещалась рабочая точка на валу - сальник работал на неизношенной поверхности. То есть на валу было практически 2 сальника. Все это я делал на месте переднего сальника основного вала двигателя. У Терика не уверен, что можно так же сделать, но если Вы это делали своими руками - могли оценить, войдет туда еще один утонченный сальник или нет.
|
|
25.8.2013, 9:25
Сообщение
#3
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1703 Регистрация: 19.2.2011 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 816 раз(а) |
большой в качестве сальников. Китайского зэээ, китайской дряни много
|
|
25.8.2013, 14:14
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2070 Регистрация: 15.4.2012 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 799 раз(а) |
сальник работает по поверхности запорной втулки которая крепит на оси подшипник. возможно износ этой поверхности или не тот диаметр втулки (если ее меняли) |
|||||||||||||||||||||||
|
25.8.2013, 15:28
Сообщение
#5
|
|
Старожил Группа: Banned Сообщений: 1820 Регистрация: 27.1.2011 Город: Самара Пол: Мужской Поблагодарили: 1077 раз(а) |
|
|
26.8.2013, 14:57
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 25.8.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Сегодня был на двух СТО. На одной сказали, что надо менять подшипник и запорную втулку, а на другой, что возможно проблема в сапуне заднего моста. В мосту при эксплуатации возникает избыточное давление и по этой причине выдавливается масло. Нужно проверить сапун, не забит ли он. Возможно это поможет. Что думаете?
|
|
26.8.2013, 15:09
Сообщение
#7
|
|
Старожил Группа: Banned Сообщений: 812 Регистрация: 14.7.2011 Город: Абаза Поблагодарили: 493 раз(а) |
Я бы сначала проверил сапун, а уж потом подшипник и втулку. И одно и второе имеет право быть правильным диагнозом. |
|
26.8.2013, 15:14
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2070 Регистрация: 15.4.2012 Город: Хабаровск Авто: Toyota Rush 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 799 раз(а) |
помойте сапун, это делается элементарно. Выкручиваете его как простую пробку и моете. смотрите сообщение 44 в этой теме ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
1.9.2013, 13:44
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 25.8.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Сапун проверил, он чистый.
|
|
1.9.2013, 13:51
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 25.8.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Решил заменить подшипник и запорную втулку. При спиливании втулки обнаружили, что втулку и подшипник уже меняли и при их спиливании на оси остался пропил. Он начинается перед втулкой и закнчивается под подшипником. Возможно по нему и выходит масло. Встал вопрос, чем заделать пропил. Читал, что сварка может ослабить ось и она может обломиться. решил использовать холодную сварку. пропил замазали, поставили подшипник и запорную втулку. В течении дня ездил, масло вроде не текло. Покатаюсь ещё несколько дней и посмотрю будет ли вытекать масло. Если не поможет то буду искать либо ось, либо мост.
|
|
2.9.2013, 6:36
Сообщение
#11
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 253 Регистрация: 23.5.2013 Город: Екатеринбург Авто: Daihatsu Terios (МКПП) Пол: Мужской Поблагодарили: 167 раз(а) |
Поверхность сварки ничтожно мала по отношению к массе (поверхности) всей оси. Ничего с осью не будет - не переживайте. Вопрос в другом - как убрать излишки после сварки. Сделать это правильно без токарного станка очень сложно (напильником?).
|
|
2.9.2013, 9:02
Сообщение
#12
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 571 Регистрация: 31.3.2013 Город: Новосибирск Авто: Daihatsu BeGo 4WD Пол: Мужской Поблагодарили: 604 раз(а) |
если просто поверхностный пропил, то холодной сварки достаточно... незачем заморачиваться...
другое дело, что прежним "ремонтировщикам" руки бы пообрывать за такую замену... Daihatsu Be-Go J210G 2006, 4WD, АКПП, Yokohama G012 A/T-S (215\70 R16)
Daihatsu Rugger F75 1990, DL52, Бинар-5д, Kumho M/T KL71 (31x10,5" R15) |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|