Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Обслуживание и эксплуатация _ Замена масел и др. после покупки

Автор: Maire 9.8.2012, 10:50

Прошу прощения, что первое мое сообщение и тема затрагивает вопросы, которые не раз уже обмусоливалась.
Ко мне где-то через недельку-полторы придет с Японии Рашик, 2006 года, с пробегом ок. 100 тыс. км. Очень сомневаюсь, что бывший хозяин стал бы проводить регламентное обслуживание незадолго до продажи, поэтому хочу поменять все по максимуму. Раш будет первой моей машины, папы/мужа/спонсора, разбирающегося в авто нет, так что уже третий день настойчиво курю форум и составила для себя список нужных работ. Оцените, пожалуйста. Если есть какие-нибудь комментарии (даже матерные) - прошу не стесняться. Особенно приветствуется мнение владельцев Рашей из Владивостока.
Итак:
1. Замена масла в двигателе – Mobil 0W40 (рекомендовано dimass125) ???
2. Замена масляного фильтра
3. Замена воздушного фильтра – по состоянию
4. Замена масла в АКПП – Toyota T-IV (по яп. мануалу) или Dextron III (по русскому мануалу) ?
5. Замена масла в диффах – API GL-5 75W90 или 75W140 ????
6. Замена масла в передаточной коробке – GL -3, 4 75W90
7. Замена свечей – по состоянию
8. Диагностика ходовой, варианты по состоянию
9. Адаптация подвески, варианты:
а. мячики tongue.gif (жесткость, без изменения клиренса)
б. замена задних пружин от Probox + проставки на перед. (жесткость, + клиренс)
в. пружины и амортизаторы (жесткость, клиренс, дорого)

Адаптация подвески меня особенно сильно беспокоит, так как я фиг разберусь с этими каталожными номерами, моделями кузова сама. Судя по модификации, мой Рашик будет 18 см в клиренсе (что очень обидно), и периодически , раз в неделю планируются поездки на дачу, по убитой дороге (именно поэтому - Раш, а не Витц) с 3-я увесистыми пассажирами туда, и теми же + пара мешков картошки назад. Так что клиренс нам пригодится, да и пробои не нужны.
В общем, если кому не сложно/лень, киньте мне ссылочки на конкретные пружины/амортизаторы, очень буду благодарна.

Автор: swamp lord 9.8.2012, 11:39

я бы залил оригинальное масло тойота в железной банке в двигатель, с остальным можно влететь на суррогат ,если уверены что мобил это точно мобил то лейте его

замена фильтра салона , за бардачком установлен


Автор: Maire 9.8.2012, 12:36

Цитата:
(swamp lord @ 9.8.2012, 17:39) *
я бы залил оригинальное масло тойота в железной банке в двигатель, с остальным можно влететь на суррогат ,если уверены что мобил это точно мобил то лейте его

Но с параметрами 0W40 вы согласны?

Автор: neking 9.8.2012, 12:41

В принципе все что подлежит замене и перечисленно. Вопрос только в целесообразности таких вложений. На первое время я ограничелся бы маслом в двигателе(с фильтром само собой),воздушного фильтра и жидкости в автомате и , возможно, свечей. Из-за пробега. И то глянул бы на них. так же как и на масло в автомате. Ходовкой занимался бы только по мере наступлении проблем. думаю даже 18см клиренса вам хватит за глаза.

Автор: Евгенийсамарский 9.8.2012, 12:53

Цитата:
(Maire @ 9.8.2012, 10:50) *
Прошу прощения, что первое мое сообщение и тема затрагивает вопросы, которые не раз уже обмусоливалась.
Ко мне где-то через недельку-полторы придет с Японии Рашик, 2006 года, с пробегом ок. 100 тыс. км. Очень сомневаюсь, что бывший хозяин стал бы проводить регламентное обслуживание незадолго до продажи, поэтому хочу поменять все по максимуму. Раш будет первой моей машины, папы/мужа/спонсора, разбирающегося в авто нет, так что уже третий день настойчиво курю форум и составила для себя список нужных работ. Оцените, пожалуйста. Если есть какие-нибудь комментарии (даже матерные) - прошу не стесняться. Особенно приветствуется мнение владельцев Рашей из Владивостока.
Итак:
1. Замена масла в двигателе – Mobil 0W40 (рекомендовано dimass125) ???
2. Замена масляного фильтра
3. Замена воздушного фильтра – по состоянию
4. Замена масла в АКПП – Toyota T-IV (по яп. мануалу) или Dextron III (по русскому мануалу) ?
5. Замена масла в диффах – API GL-5 75W90 или 75W140 ????
6. Замена масла в передаточной коробке – GL -3, 4 75W90
7. Замена свечей – по состоянию
8. Диагностика ходовой, варианты по состоянию
9. Адаптация подвески, варианты:
а. мячики tongue.gif (жесткость, без изменения клиренса)
б. замена задних пружин от Probox + проставки на перед. (жесткость, + клиренс)
в. пружины и амортизаторы (жесткость, клиренс, дорого)

Адаптация подвески меня особенно сильно беспокоит, так как я фиг разберусь с этими каталожными номерами, моделями кузова сама. Судя по модификации, мой Рашик будет 18 см в клиренсе (что очень обидно), и периодически , раз в неделю планируются поездки на дачу, по убитой дороге (именно поэтому - Раш, а не Витц) с 3-я увесистыми пассажирами туда, и теми же + пара мешков картошки назад. Так что клиренс нам пригодится, да и пробои не нужны.
В общем, если кому не сложно/лень, киньте мне ссылочки на конкретные пружины/амортизаторы, очень буду благодарна.

лично мое мнение:
1. Замена масла в двигателе - Toyota 0W30 !!!
2. Замена масляного фильтра !!!
3. Замена воздушного фильтра !!!
4. Замена масла в АКПП – Toyota T-IV !!! с заменой фильтра АКПП !!!
5. Замена масла в диффах – API GL-5 75W90 !!!
6. Замена масла в передаточной коробке – GL - 4 75W90 !!!
7. Замена свечей – по состоянию !!!
8. Диагностика ходовой, варианты по состоянию (согласен)!
9. Адаптация подвески, варианты:
все здесь(цифры и варианты):
http://www.terios2.ru/forums/index.php?showtopic=11271
10. колеса(резина) !
11. почистить радиаторы !
12. проверить все системы(кондиционер, ЕВРОсвет,...)

Автор: daiterios 9.8.2012, 13:04

По чистке радиаторов- врядли в япии так грязно, чтобы они были забиты. скорее уж лучше промыть внутри....

Автор: belan79 9.8.2012, 13:26

я бы добавил замену фильтра АКПП номер 35303-97501

Автор: Maire 9.8.2012, 13:43

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 9.8.2012, 18:53) *
лично мое мнение:

Цитата:
(belan79 @ 9.8.2012, 19:26) *
я бы добавил замену фильтра АКПП номер 35303-97501

Ребята, спасибо!
Исправленный регламент. Действительно, что-то, наверное, сделаю сразу же, а что-то погодя, после того как поезжу и прочувствую машинку.
1. Замена масла в двигателе - Toyota 0W30 !!!
2. Замена масляного фильтра !!!
3. Замена воздушного фильтра !!!
4. Замена масла в АКПП – Toyota T-IV !!! с заменой фильтра АКПП № 35303-97501 !!!
5. Замена масла в диффах – API GL-5 75W90 !!!
6. Замена масла в передаточной коробке – GL - 4 75W90 !!!
7. Замена свечей – по состоянию !!!
8. Диагностика ходовой, варианты по состоянию (согласен)!
9. Адаптация подвески, варианты:
все здесь(цифры и варианты):
http://www.terios2.ru/forums/index.php?showtopic=11271 - смотрю
10. колеса(резина) - летняя должна быть с 70% остатком, зимня вот да...
11. почистить радиаторы ! - нужно курить форум дальше =)))
12. проверить все системы(кондиционер, ЕВРОсвет,...) - это да.

Автор: Afrika 9.8.2012, 13:56

Замена всех масел везде и сразу, остальное по мере возможности.
Тормозную тоже надо проверить....

Автор: swamp lord 9.8.2012, 13:57

Цитата:
(Maire @ 9.8.2012, 12:36) *
Но с параметрами 0W40 вы согласны?



разницы особо я не вижу , зависит от условий эксплуататции, какой температурный режим

если без экстрима можно лить от 0W20 до 10W40

если зима не холодная , а лето не жаркое то лучше из серединки ,что-то типа 5W30

Автор: daiterios 9.8.2012, 14:03

Кстати да, тормозуху тоже надо поменять....

Автор: swamp lord 9.8.2012, 14:24

можно защиту металлическую поставить , если на дачу кататься придется, не повредит

Автор: Maire 9.8.2012, 14:26

Цитата:
(swamp lord @ 9.8.2012, 19:57) *
разницы особо я не вижу , зависит от условий эксплуататции, какой температурный режим

если без экстрима можно лить от 0W20 до 10W40

если зима не холодная , а лето не жаркое то лучше из серединки ,что-то типа 5W30

Ёкарный бабай, я же ни в зуб ногой =))) машинко-то первая ... будет. dimass125 из Владика написал в одной из тем, что льет 0W40? я как попугай за ним и повторила =)))

Цитата:
(daiterios @ 9.8.2012, 20:03) *
Кстати да, тормозуху тоже надо поменять....

Ок, добавлю....
Цитата:
(swamp lord @ 9.8.2012, 20:24) *
можно защиту металлическую поставить , если на дачу кататься придется, не повредит

Тоже нужная вещь.
Но, блин, разориться можно =)))

Автор: Arte09 10.8.2012, 18:04

[quote name='Maire' date='9.8.2012, 20:43' post='232030']
Ребята, спасибо!
Исправленный регламент. Действительно, что-то, наверное, сделаю сразу же, а что-то погодя, после того как поезжу и прочувствую машинку.
1. Замена масла в двигателе - Toyota 0W30 !!!
Масло в двигатель лей 0W20 TOYOTA последней модификации SN и никого не слушай, масло рекомендовано производителем на весь температурный диапазон и летом и зимой. Кстати температура прогретого двигателя у тебя и в жару и в холод одинаковая правильно? нет надобности менять вязкость, если нет меняй термостат. Единственное меняй с нашими плохими бензинами масло через 5т.км. в Японии меняют через 10. Откатал на этом масле уже более 40т.км. под клапанной крышкой идеальная чистота.

Автор: swamp lord 10.8.2012, 20:03

Цитата:
(Arte09 @ 10.8.2012, 18:04) *
. Кстати температура прогретого двигателя у тебя и в жару и в холод одинаковая правильно?



кто это вам такое сказал?

а если термостат уже открыт а вы по бампер в грязи едете или прицепчик тянете в горку и что температура двигателя не увеличится ни разу ?

и 20 вязкости мне кажется маловато будет

да и вообще не нужно делать из мухи слона



Автор: Евгенийсамарский 10.8.2012, 21:01

вот:
[attachment=31844:DSC02008.JPG]

Автор: Arte09 11.8.2012, 13:39

Цитата:
(swamp lord @ 11.8.2012, 3:03) *
кто это вам такое сказал?

а если термостат уже открыт а вы по бампер в грязи едете или прицепчик тянете в горку и что температура двигателя не увеличится ни разу ?

и 20 вязкости мне кажется маловато будет

да и вообще не нужно делать из мухи слона

по поводу применения 0W20 у меня следующие доводы
1. когда вы прицепчик в горку тянете помимо открытого термостата ещё работает обдув вентилятором радиатора
2. масло 0W20 класса SN это энергосберегающее масло последнего поколения, лучшего класса нет. и у него нет ограничений по температуре наружного воздуха, что в минус, что в плюс
3. в японских каталогах у нас в магазинах прописано как раз масло для Раша TOYOTA
0W20 класса SM, естественно SN лучше
4. а ещё я прочитал хорошие статьи здесь, почитайте, будет полезно, прежде чем слушать не известно кого
http://www.arkona36.ru/ru/stati/5-about-original-oils-part1-article
5. масло 0W20 SN по своим характеристикам значительно превосходит масло указанное на табличке на капоте, тогда его ещё не выпускали
6. более вязкое масло будет оставлять больше нагара на двигателе, я это проходил, клгда ездил на турбодизеле на масле Mobil 0W50

Автор: terush 11.8.2012, 14:36

Подготовьтесь к ремонту рулевой рейки, она будет брякать. Без шумоизоляции всего днища машинка ну очень шумная. Пробоксовские пружины сзади и проставки от марка сотого спереди это необходимость. Про масла smile.gif)) лучше подольше покататься на Японских и не торопиться с заменой на нашу потделку (по состоянию конечно - надо смотреть, я за минералку тойота 0 w 20). Машина хорошая но вышеперечисленное сделать обязательно. Это основные проблемы данного авто. Задние пружины на нем ну просто игрушечные, как на велосипедах!!

Автор: swamp lord 11.8.2012, 17:58

Цитата:
(Arte09 @ 11.8.2012, 13:39) *
по поводу применения 0W20 у меня следующие доводы
1. когда вы прицепчик в горку тянете помимо открытого термостата ещё работает обдув вентилятором радиатора
2. масло 0W20 класса SN это энергосберегающее масло последнего поколения, лучшего класса нет. и у него нет ограничений по температуре наружного воздуха, что в минус, что в плюс
3. в японских каталогах у нас в магазинах прописано как раз масло для Раша TOYOTA
0W20 класса SM, естественно SN лучше
4. а ещё я прочитал хорошие статьи здесь, почитайте, будет полезно, прежде чем слушать не известно кого
http://www.arkona36.ru/ru/stati/5-about-original-oils-part1-article
5. масло 0W20 SN по своим характеристикам значительно превосходит масло указанное на табличке на капоте, тогда его ещё не выпускали
6. более вязкое масло будет оставлять больше нагара на двигателе, я это проходил, клгда ездил на турбодизеле на масле Mobil 0W50



бывает ситуации когда и обдува вентилятора мало

а в японских каталогах написано что именно это масло можно использовать на пробегах 60т 100т и т.д ?

или это масло они рекомендуют на новых двигателях?

в японских каталогах написано как такое масло работает с бензинами с завышенным содержанием серы? а в нашем топливе её оч много



Автор: neking 12.8.2012, 12:33

Хоть убей не понимаю зачем на свежепривезенной машине ставить какие то проставки и пружины от всяких там пробоксов...Городская эксплуатация с нечастыми выездами на дачу при условии хороших исходных качеств ходовки...
Понятно когда машина уже скачет как козлик после того как ее беспощадно эксплуатировали, а когда тебе привозят машинку с Японии, она в хорошем состоянии зачем такие колоссальные вмешательства в ходовку?На мой взгляд вмешиваться в хорошо отлаженный механизм не стоит. Получил новое авто-поменял расходники (масла да фильтра), поставил сигналку, прикупил комплект резины и наслаждайся. А покупать авто за далеко не маленькую сумму, что бы тут же менять пружины...

Автор: Евгенийсамарский 12.8.2012, 13:06

Цитата:
(neking @ 12.8.2012, 12:33) *
Хоть убей не понимаю зачем на свежепривезенной машине ставить какие то проставки и пружины от всяких там пробоксов...Городская эксплуатация с нечастыми выездами на дачу при условии хороших исходных качеств ходовки...
Понятно когда машина уже скачет как козлик после того как ее беспощадно эксплуатировали, а когда тебе привозят машинку с Японии, она в хорошем состоянии зачем такие колоссальные вмешательства в ходовку?На мой взгляд вмешиваться в хорошо отлаженный механизм не стоит. Получил новое авто-поменял расходники (масла да фильтра), поставил сигналку, прикупил комплект резины и наслаждайся. А покупать авто за далеко не маленькую сумму, что бы тут же менять пружины...
из первого сообщения...
Цитата:
(Maire @ 9.8.2012, 10:50) *
...
Ко мне где-то через недельку-полторы придет с Японии Рашик, 2006 года, с пробегом ок. 100 тыс. км. Очень сомневаюсь, что бывший хозяин стал бы проводить регламентное обслуживание незадолго до продажи, поэтому хочу поменять все по максимуму. Раш будет первой моей машины, папы/мужа/спонсора, разбирающегося в авто нет, так что уже третий день настойчиво курю форум и составила для себя список нужных работ. Оцените, пожалуйста. Если есть какие-нибудь комментарии (даже матерные) - прошу не стесняться. Особенно приветствуется мнение владельцев Рашей из Владивостока.
...Адаптация подвески меня особенно сильно беспокоит, так как я фиг разберусь с этими каталожными номерами, моделями кузова сама. Судя по модификации, мой Рашик будет 18 см в клиренсе (что очень обидно), и периодически , раз в неделю планируются поездки на дачу, по убитой дороге (именно поэтому - Раш, а не Витц) с 3-я увесистыми пассажирами туда, и теми же + пара мешков картошки назад. Так что клиренс нам пригодится, да и пробои не нужны.В общем, если кому не сложно/лень, киньте мне ссылочки на конкретные пружины/амортизаторы, очень буду благодарна.


Автор: Arte09 12.8.2012, 14:50

Цитата:
(swamp lord @ 12.8.2012, 0:58) *
бывает ситуации когда и обдува вентилятора мало
"конечно бывает, ещё бывает грязью радиатор забивается, каналы забиваются отложениями и т.д. можно долго перечилять, поэтому используем по максимуму SN и всетемпературное масло 0W20, плюс ещё такая штука, эт конструктивно новый двигатель с минимальными зазорами, поэтому, что бы нормально прокачать и охладить его, рекомендуют масло с низкой вязкостью"

а в японских каталогах написано что именно это масло можно использовать на пробегах 60т 100т и т.д ? "думаю без разницы, если ездили на нормальных маслах, то износ будет минимальный.В таких случаях вспоминаю статью со старого журнала За рулём, 80 годов кажись, там писала про хозяина горбатого Запорожца который проехал на своём авто 500т.км без кап. ремонта двигателя, но ездил он только на обычном автоле меняя его через 500км."

в японских каталогах написано как такое масло работает с бензинами с завышенным содержанием серы? а в нашем топливе её оч много " в Японских каталогах есно не пишут как ездить на Российских бензинах, но если читали статьи на которые я давал ссылки, там рекомендуют менять чаще масло, я меняю вместе с фильтром через 5т.км.а не как в Японии через 10-15. Плюс масло SN в отличии например от SM и тем более ниже по классу, имеет повышенный эксплуатационный пробег, эт ещё повышенная гарантия"

Автор: terush 12.8.2012, 15:23

Хоть убей не понимаю зачем на свежепривезенной машине ставить какие то проставки и пружины от всяких там пробоксов...Городская эксплуатация с нечастыми выездами на дачу при условии хороших исходных качеств ходовки...
Понятно когда машина уже скачет как козлик после того как ее беспощадно эксплуатировали, а когда тебе привозят машинку с Японии, она в хорошем состоянии зачем такие колоссальные вмешательства в ходовку?На мой взгляд вмешиваться в хорошо отлаженный механизм не стоит. Получил новое авто-поменял расходники (масла да фильтра), поставил сигналку, прикупил комплект резины и наслаждайся. А покупать авто за далеко не маленькую сумму, что бы тут же менять пружины...

Да уж писал, человек явно далекий от данного авто.

Автор: swamp lord 12.8.2012, 20:21

Arte09


все верно

к чему я все это а к тому что я не смотря рынок цен на масла , почему-то уверен в том , что 0w20 будет стоить дороже чем 5 w30

и все свойства его с нашим топливом плюс износ двигателя сводят на нет все его плюсы , так зачем переплачивать если цена одна смысла в разговоре вообще нет можно лить все что угодно но менять чаще и будет все норм , не обязательно упираться в одно масло

Автор: swamp lord 12.8.2012, 20:29

Цитата:
(terush @ 12.8.2012, 15:23) *
Хоть убей не понимаю зачем на свежепривезенной машине ставить какие то проставки и пружины от всяких там пробоксов...Городская эксплуатация с нечастыми выездами на дачу при условии хороших исходных качеств ходовки...
Понятно когда машина уже скачет как козлик после того как ее беспощадно эксплуатировали, а когда тебе привозят машинку с Японии, она в хорошем состоянии зачем такие колоссальные вмешательства в ходовку?На мой взгляд вмешиваться в хорошо отлаженный механизм не стоит. Получил новое авто-поменял расходники (масла да фильтра), поставил сигналку, прикупил комплект резины и наслаждайся. А покупать авто за далеко не маленькую сумму, что бы тут же менять пружины...

Да уж писал, человек явно далекий от данного авто.



я не знаю в каком вы городе живете но не все ездят только по городу для города можно купить недопривод, дешевле экономичнее комфортнее и т.д зачем переплачивать за полный привод

по поду подвески скажу что в моем городе на рельсах постоянно пробивало заднюю подвеску мне это не нравится и меня это не устраивает, а выезжая за город пробивает и переднюю подвеску это еще больше раздражает

если вы хотите сказать что после замены пружин подвеска стала хуже и поведение автомобиля стало хуже после замены пружин , то вы сильно ошибаетесь средняя комфортная скорость по загородной трассе возросла с 80 -90 до 110-120 а по езде по грунтовым дорогам повысилась устойчивость и как следствие безопасность

как-то так

Автор: Maire 13.8.2012, 4:26

Цитата:
(swamp lord @ 9.8.2012, 20:24) *
можно защиту металлическую поставить , если на дачу кататься придется, не повредит

А где такую найти? Вроде как народ заказывал Шерифовскую, я сайт karter.ru посмотурела, там нет маших машин в каталоге...

И еще, все говорят - пружины от Probox, задние..... Можно брать любые, все зависимости 2wd или 4wd? Усиленные пробоксовские, как я поняла, брать не стоит...

Автор: terush 13.8.2012, 4:36

Цитата:
(swamp lord @ 12.8.2012, 20:29) *
я не знаю в каком вы городе живете но не все ездят только по городу для города можно купить недопривод, дешевле экономичнее комфортнее и т.д зачем переплачивать за полный привод

по поду подвески скажу что в моем городе на рельсах постоянно пробивало заднюю подвеску мне это не нравится и меня это не устраивает, а выезжая за город пробивает и переднюю подвеску это еще больше раздражает

если вы хотите сказать что после замены пружин подвеска стала хуже и поведение автомобиля стало хуже после замены пружин , то вы сильно ошибаетесь средняя комфортная скорость по загородной трассе возросла с 80 -90 до 110-120 а по езде по грунтовым дорогам повысилась устойчивость и как следствие безопасность

как-то так


Честно говоря непонял зачем вы это мне написали? ( процетировали мое сообщение) Это писал neking, а я с ним не согласился.
На своей машине я поменял все пружины, отремонтировал рейку и сделал полную шумку, т.к. в стоке машина ошибка по ходовке и рулевому (я про Японцев про Териков не знаю smile.gif)

Автор: terush 13.8.2012, 4:48

Цитата:
(Maire @ 13.8.2012, 4:26) *
А где такую найти? Вроде как народ заказывал Шерифовскую, я сайт karter.ru посмотурела, там нет маших машин в каталоге...

И еще, все говорят - пружины от Probox, задние..... Можно брать любые, все зависимости 2wd или 4wd? Усиленные пробоксовские, как я поняла, брать не стоит...


Защита Вам ненужна, это точно, во первых она снизит и без того маленький клиренс (если авто в стоке), а во вторых во Владике такие классные дороги сделали перед саметом smile.gif (автобаны Тайланда отдыхают)
Во Владике был проездом ездил в Триозерье, а какие там дороги Вы скорее всего знаете:) так вот никаких проблем без Шерифовской защиты не возникло.. думайте сами, решайте сами smile.gif

Автор: Maire 13.8.2012, 6:57

Цитата:
(terush @ 13.8.2012, 10:48) *
Защита Вам ненужна, это точно, во первых она снизит и без того маленький клиренс (если авто в стоке), а во вторых во Владике такие классные дороги сделали перед саметом smile.gif (автобаны Тайланда отдыхают)
Во Владике был проездом ездил в Триозерье, а какие там дороги Вы скорее всего знаете:) так вот никаких проблем без Шерифовской защиты не возникло.. думайте сами, решайте сами smile.gif

Это вы скорее всего во дворы не заезжали rolleyes.gif Там такой ахтунг творится shok.gif .
Я сейчас обобщаю информацию, чтобы на момент прихода машины у меня был примерный план действия и ценник на запчасти, расходники и допы.

Автор: Tim1972 13.8.2012, 7:12

Цитата:
(Maire @ 9.8.2012, 10:50) *
1. Замена масла в двигателе – Mobil 0W40 (рекомендовано dimass125) ???
2. Замена масляного фильтра
3. Замена воздушного фильтра – по состоянию
4. Замена масла в АКПП – Toyota T-IV (по яп. мануалу) или Dextron III (по русскому мануалу) ?
5. Замена масла в диффах – API GL-5 75W90 или 75W140 ????
6. Замена масла в передаточной коробке – GL -3, 4 75W90
7. Замена свечей – по состоянию
8. Диагностика ходовой, варианты по состоянию
9. Адаптация подвески, варианты:
а. мячики tongue.gif (жесткость, без изменения клиренса)
б. замена задних пружин от Probox + проставки на перед. (жесткость, + клиренс)
в. пружины и амортизаторы (жесткость, клиренс, дорого)

Адаптация подвески меня особенно сильно беспокоит, так как я фиг разберусь с этими каталожными номерами, моделями кузова сама. Судя по модификации, мой Рашик будет 18 см в клиренсе (что очень обидно), и периодически , раз в неделю планируются поездки на дачу, по убитой дороге (именно поэтому - Раш, а не Витц) с 3-я увесистыми пассажирами туда, и теми же + пара мешков картошки назад. Так что клиренс нам пригодится, да и пробои не нужны.


У меня Раш - пришел с клиренсом 17 см спереди (сток 18 см, и пружины просели). Задние пружины - ГУАНО, по трассе с картофаном невозможно ехать, на каждой кочке пробивает.
Были очень некрасивые передние линки, и резинки в панаре.

1. Toyota SN 0W0-20 оригинал в жестяной банке (дешевле чем Мобил). Масло хорошее!!! и недорогое.
2,3 - Меняйте сразу же!
4. Toyota T-IV (в жестяной банке) слил 3,5 литра - залил столько же - + сразу же меняйте фильтр. НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ автоматом промывки, угробите коробас.
5. Для диффов рекомендую качественную полусинтетику ENEOS 75W-90 c температурой застывания минус 45. НЕДОРОГАЯ! Машину не узнаете.
6. Shell GSX GL-4 по мануалу объем (температура застывания минус 44, по-моему).
7. Свечи меняйте на рекомендованные... не ждите.
8. По состоянию, но рекомендую сразу же менять передние линки, опоры стоек, сзади резинки в тяге панара.
9. а) Про мячики забудьте, это фигня полная.
б) Задние пружины Пробокс или OBK - хорошо или сразу же Барнаул (НЕДОРОГО! дешевле чем ОВК!)
Если зад Барнаул, то проставки толстые НЕ покупайте.
(посмотрите в другой ветке про доработку пружин - что бы резинков не рвало)
в) Спереди пружины Барнаул - ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!.
Проставки на передние штатные пружины НЕ ставьте, пружины от этого не работают лучше... Просто потратите время и деньги.
НЕ забудьте поставить на перед противошумовые резинки!!!

Если есть вопросы - задавайте...

Автор: terush 13.8.2012, 7:27

Цитата:
(Maire @ 13.8.2012, 6:57) *
Это вы скорее всего во дворы не заезжали rolleyes.gif Там такой ахтунг творится shok.gif .
Я сейчас обобщаю информацию, чтобы на момент прихода машины у меня был примерный план действия и ценник на запчасти, расходники и допы.

Во дворы конечно не заезжал, я вообще машину не трогал, ездил на такси после того как заехав в город в час пик и увидел какой там трафик smile.gif чтобы добраться до Чуркина мне потребовалось полтора часа, первый раз во Владике, ехал по дубльгису на телефоне smile.gif

Автор: Maire 13.8.2012, 9:05

Итак, на сегодня план мероприятий:

1. Замена масла в двигателе Toyota SN 0W0-20 оригинал в жестяной банке (дешевле чем Мобил). Масло хорошее!!! и недорогое. Варианты 0W30, 5W30
2. Замена масляного фильтра !!!
3. Замена воздушного фильтра !!!
4. Замена масла в АКПП – Toyota T-IV !!! с заменой фильтра АКПП № 35303-97501 !!!? Без автомата промывки.
5. Замена масла в диффах – API GL-5 75W90 !!! (ENEOS 75W-90 c температурой застывания минус 45. НЕДОРОГАЯ! )
6. Замена масла в передаточной коробке – GL - 4 75W90 (Shell GSX GL-4 температура застывания минус 44).
7. Свечи меняйте на рекомендованные... не ждите.
8. Диагностика ходовой, варианты по состоянию (рекомендация менять передние линки, опоры стоек, сзади резинки в тяге панара). еще бы знать, что такое линки и панары
9. Замена тормозной жидкости + замена колодок (по состоянию)
10. Адаптация подвески, варианты:
а) Мячики - фигня
б) Задние пружины Пробокс или OBK - хорошо или сразу же Барнаул (НЕДОРОГО! дешевле чем ОВК!)
Если зад Барнаул, то проставки толстые НЕ покупать.
Смотреть и изучать http://www.terios2.ru/forums/index.php?showtopic=11271 -
(посмотрите в другой ветке про доработку пружин - что бы резинков не рвало)
в) Спереди пружины Барнаул - ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!.
Проставки на передние штатные пружины НЕ ставьте, пружины от этого не работают лучше... Просто потратите время и деньги.
НЕ забудьте поставить на перед противошумовые резинки!!! – Как называются и где брать?????
11. почистить радиаторы ! - нужно курить форум дальше =)))
12. проверить все системы(кондиционер, ЕВРОсвет,...) - это да.

Вот фото моей машинки.... Кто что может сказать ? Диагноз по фотографии lol.gif



Автор: Евгенийсамарский 13.8.2012, 9:17

Цитата:
(Maire @ 13.8.2012, 9:05) *
...Вот фото моей машинки.... Кто что может сказать ? Диагноз по фотографии lol.gif


цвет хороший, греться на солнце не будет...
спойлер...брызговики...климат-контроль...противотуманки...запаска в рубашке...
фары линзованые-если менять на новые(евросвет)-дороговато...
если есть знакомые "рукоблуды" несложно перевернуть шторку в линзах...
с магнитолой сложнее...скорее всего напрочь яПовская,
со всеми вытИкающими...
клиренс похож на 18-19см...

Автор: neking 13.8.2012, 9:55

"Да уж писал, человек явно далекий от данного авто." terush. Я может и далекий от авто, но я решаю проблемы по мере их поступления. Меня вполне устраивают родные пружины и родной клиренс. Зачем мне городить огород с этими нововведениями, если меня все устраивает? Эксплуатация - город и периодические выезды на Амур и к родителям на дачу. И это при условии наших, комсомольских, дорог. Будет козлить-займемся ходовкой. Будет проблема с рейкой - и до нее очередь дойдет. (тем более есть на это намеки). Как то так. А то далекий, далекий... АбЭдно, да. mellow.gif Зато я лечу хорошо. rolleyes.gif
swamp lord. К вопросу о заднеприводном авто. Да он экономичней. Но есть большой нюанс. Наши зимы и наши дороги. На заднеприводном авто тут я далеко не уеду. Не в обиду обладателям данной модификации- заднеприводное авто не для наших зимних дорог.
Maire. КрасЯвая бибика. Поздравляю!
Несколько вопросов по указанным вами пунктам. Почему замена в коробке без промывочного автомата? Сколько у вас во Владике стоят "наши" свечи?(у меня в городе 1100). Не заметил про смену антифриза и салонного фильтра.
Всем удачи!

Автор: Maire 13.8.2012, 9:57

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 13.8.2012, 15:17) *
цвет хороший, греться на солнце не будет...
спойлер...брызговики...климат-контроль...противотуманки...запаска в рубашке...
фары линзованые-если менять на новые(евросвет)-дороговато...
если есть знакомые "рукоблуды" несложно перевернуть шторку в линзах...
с магнитолой сложнее...скорее всего напрочь яПовская,
со всеми вытИкающими...
клиренс похож на 18-19см...

Фары линзованные - это то есть ксенон в наличие? Или не всегда?
Менять не буду, весь город с яповским светом ездит и ТО проходит...
Я еще на фото углядела вроде бы подогрев сидений... И кажется камера заднего хода на номерном знаке... но не факт, что доедет...
И брелок ключа и ключ какие-то странные... непонятные

Автор: Евгенийсамарский 13.8.2012, 10:04

Цитата:
(Maire @ 13.8.2012, 9:57) *
Фары линзованные - это то есть ксенон в наличие? Или не всегда?
...

не всегда! я ксенон сам имплантировал!

Автор: MasterPO 13.8.2012, 11:46

Цитата:
(Maire @ 13.8.2012, 9:05) *
Итак, на сегодня план мероприятий:

1. Замена масла в двигателе Toyota SN 0W0-20 оригинал в жестяной банке (дешевле чем Мобил). Масло хорошее!!! и недорогое. Варианты 0W30, 5W30
2. Замена масляного фильтра !!!
3. Замена воздушного фильтра !!!
4. Замена масла в АКПП – Toyota T-IV !!! с заменой фильтра АКПП № 35303-97501 !!!? Без автомата промывки.
5. Замена масла в диффах – API GL-5 75W90 !!! (ENEOS 75W-90 c температурой застывания минус 45. НЕДОРОГАЯ! )
6. Замена масла в передаточной коробке – GL - 4 75W90 (Shell GSX GL-4 температура застывания минус 44).
7. Свечи меняйте на рекомендованные... не ждите.
8. Диагностика ходовой, варианты по состоянию (рекомендация менять передние линки, опоры стоек, сзади резинки в тяге панара). еще бы знать, что такое линки и панары
9. Замена тормозной жидкости + замена колодок (по состоянию)
10. Адаптация подвески, варианты:
а) Мячики - фигня
б) Задние пружины Пробокс или OBK - хорошо или сразу же Барнаул (НЕДОРОГО! дешевле чем ОВК!)
Если зад Барнаул, то проставки толстые НЕ покупать.
Смотреть и изучать http://www.terios2.ru/forums/index.php?showtopic=11271 -
(посмотрите в другой ветке про доработку пружин - что бы резинков не рвало)
в) Спереди пружины Барнаул - ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!.
Проставки на передние штатные пружины НЕ ставьте, пружины от этого не работают лучше... Просто потратите время и деньги.
НЕ забудьте поставить на перед противошумовые резинки!!! – Как называются и где брать?????
11. почистить радиаторы ! - нужно курить форум дальше =)))
12. проверить все системы(кондиционер, ЕВРОсвет,...) - это да.

Вот фото моей машинки.... Кто что может сказать ? Диагноз по фотографии lol.gif




Мне кажется, что руль и ручка АКПП должны быть в коже в данной комплектации? и ключи в зажигании торчат, у меня не такой ключ.

Автор: Tim1972 13.8.2012, 13:04

Цитата:
(neking @ 13.8.2012, 9:55) *
Почему замена в коробке без промывочного автомата? Сколько у вас во Владике стоят "наши" свечи?(у меня в городе 1100). Не заметил про смену антифриза и салонного фильтра.


Потому что промывка через автомат - разводка сервисменов, т.к. с большой долей вероятности накопившийся за 100 тыс. км шлам забьет нежные канальцы...

Проходил уже, на Хонде помыл автомат - затупила и стала дергаться буквально через неделю. Сто раз пожалел, что так сделал mad.gif .

На Рашике просто слил около 4 л., заменил фильтр, залил новое масло (Тойота). Через некоторое время опять так же сделаю (кроме фильтра)... Стало ЛУЧШЕ.

Свечи через Екзист стоят около 700 руб/шт (NGK, точно цену не помню).

Само собой, антифриз поменять на минус 40 который... Я сделал просто - слил 1 литр, залил концентрат, померили - ага, было минус 22, стало минус 30. Еще раз слил, опять залил литр концентрата - ага, стало минус 40, нормуль.

Салонник - ну это само собой... НА зиму можно вообще снимать.



Автор: Tim1972 13.8.2012, 13:20

Цитата:
(MasterPO @ 13.8.2012, 11:46) *
Мне кажется, что руль и ручка АКПП должны быть в коже в данной комплектации? и ключи в зажигании торчат, у меня не такой ключ.


И что за кнопки слева от рукоятки АКПП? и под рулем внизу видны 2 кнопки - что это?

Автор: Евгенийсамарский 13.8.2012, 13:40

Цитата:
(Tim1972 @ 13.8.2012, 13:20) *
И что за кнопки слева от рукоятки АКПП?...
подогрев поп.
Цитата:
(Tim1972 @ 13.8.2012, 13:20) *
...и под рулем внизу видны 2 кнопки - что это?

одна из- подогрев дворникоа(стекла).

Автор: terush 13.8.2012, 13:47

Цитата:
(neking @ 13.8.2012, 9:55) *
"Да уж писал, человек явно далекий от данного авто." terush. Я может и далекий от авто, но я решаю проблемы по мере их поступления. Меня вполне устраивают родные пружины и родной клиренс. Зачем мне городить огород с этими нововведениями, если меня все устраивает? Эксплуатация - город и периодические выезды на Амур и к родителям на дачу. И это при условии наших, комсомольских, дорог. Будет козлить-займемся ходовкой. Будет проблема с рейкой - и до нее очередь дойдет. (тем более есть на это намеки). Как то так. А то далекий, далекий... АбЭдно, да. mellow.gif Зато я лечу хорошо. rolleyes.gif
swamp lord. К вопросу о заднеприводном авто. Да он экономичней. Но есть большой нюанс. Наши зимы и наши дороги. На заднеприводном авто тут я далеко не уеду. Не в обиду обладателям данной модификации- заднеприводное авто не для наших зимних дорог.
Maire. КрасЯвая бибика. Поздравляю!
Несколько вопросов по указанным вами пунктам. Почему замена в коробке без промывочного автомата? Сколько у вас во Владике стоят "наши" свечи?(у меня в городе 1100). Не заметил про смену антифриза и салонного фильтра.
Всем удачи!

Блин извини, нехотел обидеть, просто у меня Рушей было два и у всех одни и те же проблемы.
Далёкий блин от проблем данного авто.... а не человек...короче как то так smile.gif
Вопрос какой по счету это у вас авто и какие до этого были машины? С чем вы сравниваете?
Просто непонимаю как он в стоке может устраивать, а может просто вам повезло и предыдущий владелец все сделал за вас???

Автор: terush 13.8.2012, 14:03

Цитата:
(Maire @ 13.8.2012, 9:05) *
Вот фото моей машинки.... Кто что может сказать ? Диагноз по фотографии lol.gif


Диагноз по фото:
плохо:1. нет релингов (кому то они нужны smile.gif), руль и переключатель кпп - не кожа, ключ не чипованный и нет распознования свой чужой снаружи (авто хэндс фри:))
хорошо: 1. нет релингов (smile.gif зато на скорости не шумит) 2. подогрев поп, 3. какие то переключатели под рулем которых у многих нет - это очень хорошо!! 4 .Ковшеобразные родные коврики (может показалось)
Серый цвет практичный (грязи не видно, можно долго не мыть).

Автор: Maire 13.8.2012, 14:35

Цитата:
(terush @ 13.8.2012, 20:03) *
Диагноз по фото:
плохо:1. нет релингов (кому то они нужны smile.gif), руль и переключатель кпп - не кожа, ключ не чипованный и нет распознования свой чужой снаружи (авто хэндс фри:))
хорошо: 1. нет релингов (smile.gif зато на скорости не шумит) 2. подогрев поп, 3. какие то переключатели под рулем которых у многих нет - это очень хорошо!! 4 .Ковшеобразные родные коврики (может показалось)
Серый цвет практичный (грязи не видно, можно долго не мыть).

Релингов нет, и не нужны =)))) Горными лыжами не увлекаюсь, а велик можно и в багажник запихнуть.
Ключ не чипованный - то есть, значит отсутствие иммобилайзера???? Если так, то снимается лишняя проблема с установкой сигналки.
Вот с рулем и переключателем кпп - не понятно. Вроде как по виду выходит что самая жирная комплектация -климат,спойлер, диски, "какие-то переключатели, которых у многих нет", попогрей, а ручка и руль не кожанные. Вообще-то комплектация CX, на форуме нашла только названия комлектаций от ТоЁты, от папы-ДайхаЦу ничего нет.
З.Ы. Мне показалось, что ручка КПП - кожаная, только затертая, а руль просто неудачно сфотан, так что швов не видно просто. Это я так, надеждой... Хотя зачем мне эта кожа?
Коврики непонятные, да.
Цвет спецом выбирала светлый. Хотя свой Витц, который на самом деле не мой был, но я на нем ездила чаще, чем хозяйка, я мыла каждую неделю, где на мойке, где ручками... Беленький был...

Автор: terush 13.8.2012, 15:00

Цитата:
(Maire @ 13.8.2012, 14:35) *
Релингов нет, и не нужны =)))) Горными лыжами не увлекаюсь, а велик можно и в багажник запихнуть.
Ключ не чипованный - то есть, значит отсутствие иммобилайзера???? Если так, то снимается лишняя проблема с установкой сигналки.
Вот с рулем и переключателем кпп - не понятно. Вроде как по виду выходит что самая жирная комплектация - спойлер, диски, "какие-то переключатели, которых у многих нет", попогрей, а ручка и руль не кожанные. Вообще-то комплектация CX, на форуме нашла только названия комлектаций от ТоЁты, от папы-ДайхаЦу ничего нет.
З.Ы. Мне показалось, что ручка КПП - коданая, только затертая, а руль просто неудачно сфотан, так что швов не видно просто. Это я так, надеждой... Хотя зачем мне эта кожа?
Коврики непонятные, да.
Цвет спецом выбырала светлый. Хотя свой Витц, который на самом деле не мой был, но я на нем ездила чаще, чем хозяйка, я мыла каждую неделю, где на мойке, где ручками... Беленький был...

Отличная машина! Заметил что БЕГО всегда нафаршированы больше чем Руши, на дисках литых они все идут, штамповок не видел, а кожа нужна! Кожа это богачество smile.gif

Автор: neking 13.8.2012, 15:02

terush. Какие могут быть обиды? Чай не мальчик уже. Для меня это диалог, не более. для меня это догма-решение проблем по мере их созревания. Сколько у меня было машин? Кхе. Да кто б их считал? Больше года только на одной ездил. (хи.два года). А так -год и меняю. За рулем с 1995. Первые-жигули (83-его года) до сих пор бегают. Хоть и папины, но был период когда я и с них не слазил, весь край обкатав. Были дизельные. Не понравилось. Были полноприводные. От заднеприводных японок открещиваюсь. Зима не для них. Что катается предыдущего хозяина и его возможного вклада в авто. более чем регулярно показываю машину опытному мастеру (часто езжу в другой город и перед каждым выездом на диагностику). При пробеге 76000 мастер сказал, что машинка супер. Доверяю его мнению. Единственное вмешательство-замена пердоохранителя кондера. Может повезло с машинкой, не знаю, но при ежинедельном выезде на Амур не испытываю никакого дискомфорта в подвеске. НО. Мне кажется, что рулевая дает о себе знать. Впрочем я откровенно съехал с темы данного форума.
Maire. Про рейлинги двояко. У меня их нет, а вот велик есть biggrin.gif Тоскливо он в багажник влазит. Впрочем с учетом того, что вы дама вам было бы не очень просто каждый раз закидывать велик на крышу. Зато и вид с ними симпОтный.

Автор: terush 13.8.2012, 15:27

Цитата:
(neking @ 13.8.2012, 15:02) *
terush. Какие могут быть обиды? Чай не мальчик уже. Для меня это диалог, не более. для меня это догма-решение проблем по мере их созревания. Сколько у меня было машин? Кхе. Да кто б их считал? Больше года только на одной ездил. (хи.два года). А так -год и меняю. За рулем с 1995. Первые-жигули (83-его года) до сих пор бегают. Хоть и папины, но был период когда я и с них не слазил, весь край обкатав. Были дизельные. Не понравилось. Были полноприводные. От заднеприводных японок открещиваюсь. Зима не для них. Что катается предыдущего хозяина и его возможного вклада в авто. более чем регулярно показываю машину опытному мастеру (часто езжу в другой город и перед каждым выездом на диагностику). При пробеге 76000 мастер сказал, что машинка супер. Доверяю его мнению. Единственное вмешательство-замена пердоохранителя кондера. Может повезло с машинкой, не знаю, но при ежинедельном выезде на Амур не испытываю никакого дискомфорта в подвеске. НО. Мне кажется, что рулевая дает о себе знать. Впрочем я откровенно съехал с темы данного форума.
Maire. Про рейлинги двояко. У меня их нет, а вот велик есть biggrin.gif Тоскливо он в багажник влазит. Впрочем с учетом того, что вы дама вам было бы не очень просто каждый раз закидывать велик на крышу. Зато и вид с ними симпОтный.

У меня машин было немного, всего пять и езжу я на них по 2- 4 года, может быть поэтому мне кажется что машина должна быть
максимально улучшена smile.gif. Как говорят на вкус и цвет.....но своё все равно лучше smile.gif

Автор: neking 13.8.2012, 16:51

Кстати мне то же показалось при выборе авто, что бе-го побогаче раша. Что касается максимального улучшения машины. Возможно доля истины в этих словах есть. Но я несколько по другому к машинам в целом подхожу. Покупаю. Полностью меняю все расходники (масла. фильтра, антифризы и прочие тех. жидкости), ставлю сигналку, покупаю комплект зимней резины и год эксплуатирую. Ежидневно. С ночевками на лютом морозе около работы, что не мало важно для нашего климата. С учетом щепитильного выбора при покупки и бережного отношения мои машины просто недоходили до кондиции трясущейся ходовки и других колосальных неприятностей. Максимальное-загубленный по юношеской глупости двигатель на дизельной исудзе. Машинки в более зрлом возрасте...Могу вспомнить только сломанный моторчик дворников на рактисе...Пожалуй и все.Тьфу-тьфу-тьфу...Ровно через год эксплуатации-продажа. Причина-при сохраненном хорошем состоянии автомобиля, не длительной по срокам эксплуатации цена на авто значительно отличается от продоваемого автомобиля. эксплуатируемого в РФ несколько лет. Такая уж психология покупателя. Так и сейчас-наступает пора продажи раша. Возвращаясь к теме форума, думаю теперь вам понятна почему я не сторонник столь масштабного вложения в автомобиль.

Автор: terush 14.8.2012, 4:31

Цитата:
(neking @ 13.8.2012, 16:51) *
Кстати мне то же показалось при выборе авто, что бе-го побогаче раша. Что касается максимального улучшения машины. Возможно доля истины в этих словах есть. Но я несколько по другому к машинам в целом подхожу. Покупаю. Полностью меняю все расходники (масла. фильтра, антифризы и прочие тех. жидкости), ставлю сигналку, покупаю комплект зимней резины и год эксплуатирую. Ежидневно. С ночевками на лютом морозе около работы, что не мало важно для нашего климата. С учетом щепитильного выбора при покупки и бережного отношения мои машины просто недоходили до кондиции трясущейся ходовки и других колосальных неприятностей. Максимальное-загубленный по юношеской глупости двигатель на дизельной исудзе. Машинки в более зрлом возрасте...Могу вспомнить только сломанный моторчик дворников на рактисе...Пожалуй и все.Тьфу-тьфу-тьфу...Ровно через год эксплуатации-продажа. Причина-при сохраненном хорошем состоянии автомобиля, не длительной по срокам эксплуатации цена на авто значительно отличается от продоваемого автомобиля. эксплуатируемого в РФ несколько лет. Такая уж психология покупателя. Так и сейчас-наступает пора продажи раша. Возвращаясь к теме форума, думаю теперь вам понятна почему я не сторонник столь масштабного вложения в автомобиль.

Я видел ваш раш на дроме, думал вы уже его продали, териусы во владике новые 950 тр, но блин у них даже нет поворотников в зеркалах и много чего ещё... У каждого своя теория по поводу вложений в авто smile.gif ваша мне ясна, но вот продажи авто с правым рулем сейчас идут неважно, да и с этим утилизационным налогом скоро вообще машины перестанут люди обновлять...спасибо нашей партии, поклон ей до земли (не мое smile.gif )

Автор: neking 14.8.2012, 4:52

Да. Мой на дроме. Был период когда я снимал его с продажи (дела финансово-семейные). Во Владике один безпробежный в автоцентре и один товарищ возит на заказ (за меньшую цену с лУчшей комплектацией). И штук 17-18 териков 8-ого года с ценниками от 690 до 715. На продаже выставлены очень давно и редко продаются. Возможно причина в их состоянии? Что касается продажи праворульных как таковых, то мне судить трудно. В Комсомольске рынок маленький и мало подвижный. Львиная доля покупаемых автомобилей-из ближайшего к нам Хабаровска и Владивостока. Продать машину тут поэтому достаточно сложно. Что касается меня самого, то планирую пересесть на левый руль. Тут на все сто согласен с комрад terush-спасибо партии родной. Ждать когда придумают что то еще просто не хочется. Меньжуюсь между териосом и кашкаем с салона. За териос-очень понравился раш. В нем есть все, что мне нравиться в машинах-маленький, высокий. проходимый. За кашкай-новое авто с каким-никаким, но обслуживанием у дилера. Что победит в выборе еще и сам не знаю.

Автор: terush 14.8.2012, 12:01

Цитата:
(neking @ 14.8.2012, 4:52) *
Да. Мой на дроме. Был период когда я снимал его с продажи (дела финансово-семейные). Во Владике один безпробежный в автоцентре и один товарищ возит на заказ (за меньшую цену с лУчшей комплектацией). И штук 17-18 териков 8-ого года с ценниками от 690 до 715. На продаже выставлены очень давно и редко продаются. Возможно причина в их состоянии? Что касается продажи праворульных как таковых, то мне судить трудно. В Комсомольске рынок маленький и мало подвижный. Львиная доля покупаемых автомобилей-из ближайшего к нам Хабаровска и Владивостока. Продать машину тут поэтому достаточно сложно. Что касается меня самого, то планирую пересесть на левый руль. Тут на все сто согласен с комрад terush-спасибо партии родной. Ждать когда придумают что то еще просто не хочется. Меньжуюсь между териосом и кашкаем с салона. За териос-очень понравился раш. В нем есть все, что мне нравиться в машинах-маленький, высокий. проходимый. За кашкай-новое авто с каким-никаким, но обслуживанием у дилера. Что победит в выборе еще и сам не знаю.

Кашкай если брать то только второй и только вэдовый, но ценник там ...мама не горюй, да и вд там ненастоящий smile.gif По териусам я наслышан что ржавеют они, кузов обработан как то подругому (обитают они в сухом климате а не в приморской Японии), бедные они по салону, оптике итд, зато подвеска у всех нормальная спереди, не как у большинства рушей и бего низкая, лично я пока альтернативы данному авто (Рушу, Бего, Териусу) не вижу, а в классе вэдовых типа кашкаев, мне лично больше нравится черный турбовый вэдовый жук!!!, но стоит за лям, а это много...
Удачной продажи, или попробуйте поменяться на кашкай или леворукий Териус (хотя нормальный руль левым не назовут smile.gif ) с доплатой, рыночные продавалки это очень любят!

Автор: neking 15.8.2012, 7:55

Жук однозначно не для меня. У него просто нет багажника как такового. ВООБЩЕ! Банальная поездка на базу уже не осуществима (выползаем оттуда с полной тележкой продуктов. Багажник раша набивается битком). С обменом пока туго. Предложения есть только с учетом скидки на раш до 600-620т.р. Для 8-ого года это не цена. Кашкай в его втором варианте не потяну финансово. Да и вполне хватит "обычного". Сзади вожу только детей и поэтому проблема под названием "там мало места" мне не актуальна.

Автор: terush 15.8.2012, 8:22

Цитата:
(neking @ 15.8.2012, 7:55) *
Жук однозначно не для меня. У него просто нет багажника как такового. ВООБЩЕ! Банальная поездка на базу уже не осуществима (выползаем оттуда с полной тележкой продуктов. Багажник раша набивается битком). С обменом пока туго. Предложения есть только с учетом скидки на раш до 600-620т.р. Для 8-ого года это не цена. Кашкай в его втором варианте не потяну финансово. Да и вполне хватит "обычного". Сзади вожу только детей и поэтому проблема под названием "там мало места" мне не актуальна.

В дустере хороший багажник, но очередь на него по пол года при полной предоплате. Я думаю вам раша 8 года надолго хватит.

Автор: neking 15.8.2012, 8:42

Ой.Посмотрел я на рено. Как в знаменитой фразе-не упал на нем взгляд. Не мое. Да и наслышан о плохой морозоустойчивости рено. Испытывать на себе не хочется. Опять же таки сборка. Коллега с терапии стал обладателем рено (сандеро степвей). Машине меньше 3 месяцев-с ремонов не вылазит.

Автор: belan79 15.8.2012, 9:41

Цитата:
(neking @ 15.8.2012, 8:42) *
Ой.Посмотрел я на рено. Как в знаменитой фразе-не упал на нем взгляд. Не мое. Да и наслышан о плохой морозоустойчивости рено. Испытывать на себе не хочется. Опять же таки сборка. Коллега с терапии стал обладателем рено (сандеро степвей). Машине меньше 3 месяцев-с ремонов не вылазит.

Я бы не был столь категоричным rolleyes.gif Друг работает в компании пепси, рабочие машины ланосы и сандеро. Так вот другу досталась сандеро, он ее и в хвост так сказать и в гриву за год кроме плановых ТО ничего не делалось. И по разговору с ним в автопарке в ремонте одни ланосы... А про дастер на украинских форумах его хвалят, говорят неприхотливая недорогая в обслуге машина. У моего отца сейчас дастер третий месяц только радует а вот до него был кашкай 2008 года (покупался новым) из проблем 3 раза менял диск сцепления на механике, текли задние стойки, менял тросик на коробке передач, менял муфту кондея и опорные подшипники хотя машину он не насилует больше 80 по трассе и 60 в городе не ездит. По сугубо моим впечатлением дастер намного мягче и не громыхает на ухабах как кашкай (подвеска у него даже с новья из за конструктивной особенности громыхает на кочках как будто уже ушатана).

Автор: neking 15.8.2012, 11:19

Вполне возможно. Я всегда говорю, что машина это кусок железа. Знакомый из Находке сандеро хвалит. Коллега только и делает что чинит. Можно с бибикой 83-его года выпуска бед не знать, а можно взять с конвейера и мудохаться не переставая. Про дастер писал выше-не понравился чисто внешне. Не лег на него глаз. Плюс достаточно много в интернете информации о ненадежности рено при сильных морозах. А у нас зимы весьма холодные. В добавок оОочень частые ночевки автомобиля на улице. У меня 16 дежурств-считай и у машины 16 ночевок на улице. rolleyes.gif А на улке -35. Недельки 1,5-2 за сорок. Поэтому мне нужна надежность в этом плане. (кстати чем и напрягает арабский терик).
p.s. Про информацию про кашкай спасибо. На дроме основная масса отзывов из серии "каждый кулик свое болото хвалит"

Автор: terush 15.8.2012, 15:24

Цитата:
(neking @ 15.8.2012, 11:19) *
Вполне возможно. Я всегда говорю, что машина это кусок железа. Знакомый из Находке сандеро хвалит. Коллега только и делает что чинит. Можно с бибикой 83-его года выпуска бед не знать, а можно взять с конвейера и мудохаться не переставая. Про дастер писал выше-не понравился чисто внешне. Не лег на него глаз. Плюс достаточно много в интернете информации о ненадежности рено при сильных морозах. А у нас зимы весьма холодные. В добавок оОочень частые ночевки автомобиля на улице. У меня 16 дежурств-считай и у машины 16 ночевок на улице. rolleyes.gif А на улке -35. Недельки 1,5-2 за сорок. Поэтому мне нужна надежность в этом плане. (кстати чем и напрягает арабский терик).
p.s. Про информацию про кашкай спасибо. На дроме основная масса отзывов из серии "каждый кулик свое болото хвалит"

Ну - 35 у вас редкость, даже ночью, живем рядом знаем, у вас не Чегдомын, зато зарплату больше платят :)типа мороз....

Автор: neking 16.8.2012, 4:18

Приглашаю к нам зимой. и тогда посмотрим как вы будете говорить про -35 у нас редко...

Автор: SerVAl 16.8.2012, 9:18

машинка 2006 года - панель приборов (три колодца) как у европейских териков до 2008 года, а климат автоматический как после рестайлинга, т.е. у немцев(на сайтах) не видел машин с автоматическим климатом до 2009 года, япы себя больше любят biggrin.gif

Автор: Maire 16.8.2012, 9:42

Цитата:
(SerVAl @ 16.8.2012, 15:18) *
машинка 2006 года - панель приборов (три колодца) как у европейских териков до 2008 года, а климат автоматический как после рестайлинга, т.е. у немцев(на сайтах) не видел машин с автоматическим климатом до 2009 года, япы себя больше любят biggrin.gif

У японцев всегда машинки на внутренний рынок гораздо упакованнее, чем на экспорт.
Лично меня очень радует наличие попогрея в машинке =)

Автор: terush 16.8.2012, 14:06

Цитата:
(neking @ 16.8.2012, 4:18) *
Приглашаю к нам зимой. и тогда посмотрим как вы будете говорить про -35 у нас редко...

В Комсе бываю постоянно, - 35 там максимум пять дней в году, и то ночью. Сгоняйте в Ургал или Чегдомын тогда поймёте в каких Сочах вы живёте smile.gif

Автор: neking 16.8.2012, 14:39

А я живу тут 5-ый десяток и мне лучше знать какой в МОЕМ городе климат. biggrin.gif В прошлую зиму к примеру у нас недели полторы за 43 стояло несколько суток... понятно что не Чегдомын, но и не Сочи.


Автор: Maire 25.9.2012, 4:27

Сегодня, наконец-то забираю машину с СВХ!
Будь проклят этот Саммит с его закрытием порта и последующими очередями на таможне!

Автор: SerVAl 25.9.2012, 13:08

Цитата:
(Maire @ 25.9.2012, 6:27) *
Сегодня, наконец-то забираю машину с СВХ!
Будь проклят этот Саммит с его закрытием порта и последующими очередями на таможне!

Я ровно неделю, как с СВХ забрал машину, таможня прицепилась к году выпуска (сдури написал 2009 - год продажи авто в Германии) - пришлось отдать кучу нервов и 1000руб. за экспертизу. Кстати на ремнях (на бирках) стоит месяц и год выпуска, можно впаривать как основание для таможни, но всё равно сделай лучше заранее экспертизу по VINу, ну ещё и класс экологии могут затребовать. На моей машине "блакета" зеленая стояла, таможня к этому не стала цепляться.

Автор: Maire 25.9.2012, 15:50

Цитата:
(SerVAl @ 25.9.2012, 19:08) *
Я ровно неделю, как с СВХ забрал машину, таможня прицепилась к году выпуска (сдури написал 2009 - год продажи авто в Германии) - пришлось отдать кучу нервов и 1000руб. за экспертизу. Кстати на ремнях (на бирках) стоит месяц и год выпуска, можно впаривать как основание для таможни, но всё равно сделай лучше заранее экспертизу по VINу, ну ещё и класс экологии могут затребовать. На моей машине "блакета" зеленая стояла, таможня к этому не стала цепляться.

Сочувствую!
А я сегодня так и не получила машину.... Дороворилась с компанией, которая мне Рашика везла, чтобы они и на учет поставили и ТО сделали, а то времени нет вообще, отгулы не дают, а отпуск отгулян давно =)))) Не успели сегодня забрать доки из ГАИ

Автор: Maire 12.10.2012, 11:03

Цитата:
(Tim1972 @ 13.8.2012, 13:12) *
1. Toyota SN 0W0-20 оригинал в жестяной банке (дешевле чем Мобил). Масло хорошее!!! и недорогое.
2,3 - Меняйте сразу же!
4. Toyota T-IV (в жестяной банке) слил 3,5 литра - залил столько же - + сразу же меняйте фильтр. НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ автоматом промывки, угробите коробас.
5. Для диффов рекомендую качественную полусинтетику ENEOS 75W-90 c температурой застывания минус 45. НЕДОРОГАЯ! Машину не узнаете.
6. Shell GSX GL-4 по мануалу объем (температура застывания минус 44, по-моему).
7. Свечи меняйте на рекомендованные... не ждите.
8. По состоянию, но рекомендую сразу же менять передние линки, опоры стоек, сзади резинки в тяге панара.
9. а) Про мячики забудьте, это фигня полная.
б) Задние пружины Пробокс или OBK - хорошо или сразу же Барнаул (НЕДОРОГО! дешевле чем ОВК!)
Если зад Барнаул, то проставки толстые НЕ покупайте.
(посмотрите в другой ветке про доработку пружин - что бы резинков не рвало)
в) Спереди пружины Барнаул - ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!.
Проставки на передние штатные пружины НЕ ставьте, пружины от этого не работают лучше... Просто потратите время и деньги.
НЕ забудьте поставить на перед противошумовые резинки!!!

Если есть вопросы - задавайте...

В общем, пункты с 1 по 6 я выполнила. По ходовке все хорошо. Машинка радует. Ездила два раза на дачу, один раз с четырьмя пассажирами и тяжеленным телевизором в багажнике - все отлично, пробоев не было ни разу.
Тем не менее, есть два беспокоящих меня момента -
На протяженных спусках, при скорости 80-90 км/ч, внезапно подпрыгивают обороты до 3000 и двиг начинает гудеть. В никаких других условиях такого замечено не было.
И еще, после того, как я глушу двигатель, минут 10 раздаются какие-то щелчки в районе капота. Что это может быть?

Автор: GKSmotors 12.10.2012, 12:01

Цитата:
(Maire @ 12.10.2012, 11:03) *
В общем, пункты с 1 по 6 я выполнила. По ходовке все хорошо. Машинка радует. Ездила два раза на дачу, один раз с четырьмя пассажирами и тяжеленным телевизором в багажнике - все отлично, пробоев не было ни разу.
Тем не менее, есть два беспокоящих меня момента -
На протяженных спусках, при скорости 80-90 км/ч, внезапно подпрыгивают обороты до 3000 и двиг начинает гудеть. В никаких других условиях такого замечено не было.
И еще, после того, как я глушу двигатель, минут 10 раздаются какие-то щелчки в районе капота. Что это может быть?

Щелчки - это остывают детали, следовательно сужаются, ну и издают разные звуки - это у всех машин и это нормально, просто у кого-то изоляция капота может быть лучше.
Машина автомат? - если да, то примерно на этой скорости, наши автоматы, когда едешь под горку зачем-то переключатся на передачу ниже - отсюда и повышение оборотов и легкое торможение двигателем - просто газа чуть поддайте и переключится обратно на последнюю передачу - тоже нормально - особенность коробки.

Автор: neking 12.10.2012, 13:09

при протяженных спусках на более высокой скорости обороты подскакивают и повыше (3,5).

Автор: belan79 12.10.2012, 13:49

Цитата:
(GKSmotors @ 12.10.2012, 12:01) *
Машина автомат? - если да, то примерно на этой скорости, наши автоматы, когда едешь под горку зачем-то переключатся на передачу ниже - отсюда и повышение оборотов и легкое торможение двигателем - просто газа чуть поддайте и переключится обратно на последнюю передачу - тоже нормально - особенность коробки.

А можно газа не поддавать а просто два раза нажать кнопочку OD и коробка сама переключит скорость

Автор: Maire 12.10.2012, 15:10

Цитата:
(GKSmotors @ 12.10.2012, 18:01) *
Щелчки - это остывают детали, следовательно сужаются, ну и издают разные звуки - это у всех машин и это нормально, просто у кого-то изоляция капота может быть лучше.
Машина автомат? - если да, то примерно на этой скорости, наши автоматы, когда едешь под горку зачем-то переключатся на передачу ниже - отсюда и повышение оборотов и легкое торможение двигателем - просто газа чуть поддайте и переключится обратно на последнюю передачу - тоже нормально - особенность коробки.

Спасибо, успокоили. А то мысля была про тикание часового механизма… а на спуске был бы бабах ;-)

Автор: GKSmotors 12.10.2012, 15:13

Цитата:
(belan79 @ 12.10.2012, 13:49) *
А можно газа не поддавать а просто два раза нажать кнопочку OD и коробка сама переключит скорость

А у меня нет такой кнопочки tongue.gif

Автор: Maire 12.10.2012, 15:13

Цитата:
(neking @ 12.10.2012, 19:09) *
при протяженных спусках на более высокой скорости обороты подскакивают и повыше (3,5).

Я ещё боюсь ездить быстрее 90, ещё не привыкла к поведению машины даже на этой скорости, так как в городе отлично, если едешь 40, а за город выбираюсь только раз в неделю. Но буду знать ;-)

Автор: Maire 12.10.2012, 15:16

Цитата:
(belan79 @ 12.10.2012, 19:49) *
А можно газа не поддавать а просто два раза нажать кнопочку OD и коробка сама переключит скорость

Эта которая на палке переключения, сбоку, ниже большой кнопки? Маленькая такая' кругленькая?

P.s. Извините, что отвечаю каждому отдельным постом, просто силу на форуме с телефона

Автор: terush 12.10.2012, 15:37

Цитата:
(Maire @ 12.10.2012, 15:10) *
Спасибо, успокоили. А то мысля была про тикание часового механизма… а на спуске был бы бабах ;-)


Автор: эскулап 12.10.2012, 16:14

Цитата:
(Maire @ 12.10.2012, 15:16) *
Эта которая на палке переключения, сбоку, ниже большой кнопки? Маленькая такая' кругленькая?

P.s. Извините, что отвечаю каждому отдельным постом, просто силу на форуме с телефона

Она самая yes.gif

Автор: эскулап 12.10.2012, 16:15

Цитата:
(GKSmotors @ 12.10.2012, 15:13) *
А у меня нет такой кнопочки tongue.gif

Да ладно! shok.gif

Автор: belan79 12.10.2012, 16:57

Цитата:
(эскулап @ 12.10.2012, 16:15) *
Да ладно! shok.gif

У него семиместный "Особый" Териос там АКПП лесенкой чуть другая, поэтому может и не быть smile.gif

Автор: эскулап 12.10.2012, 17:15

Цитата:
(belan79 @ 12.10.2012, 16:57) *
У него семиместный "Особый" Териос там АКПП лесенкой чуть другая, поэтому может и не быть smile.gif

Спасибо за разъяснения! ТОлько сейчас после Вашего поста вспомнила фотографии салона 7-местника.

Автор: Sergio Kito 25.10.2012, 21:12

Привет всем! Купил жене Терика из Эмиратов, но он пустой как барабан! Только Автомат, кнопка блокировки диф-ла, кондей и все... Даже метлы и АБСа нет, вот лажа. Прошу прощения друзья, отвлекся.
вот моей машины VIN:JD2GJ522481083733. Tipe:J210LG-GQDF. Engin: 3SZ-VE. Made In Japan.
DAIHATSU Terios II 4WD. Код цвета S28. Серебристый. Машина из Эмиратов.
Предстоит замена масла в двигателе. Умом понимаю, что надо менять все расходники на вновь купленной машине, а вот как посмотрю на масляный щуп, да на маслице из Эмиратов........ оно как слеза чистое, как только залили.
Скажите какое масло надо лить синтетику или полусинтетику. От прежнего хозяина на подкапотном пространстве нет ни одной наклейки. И как определить что там было залито до меня?

Автор: swamp lord 25.10.2012, 21:25

Цитата:
(Sergio Kito @ 25.10.2012, 21:12) *
Привет всем! Купил жене Терика из Эмиратов, но он пустой как барабан! Только Автомат, кнопка блокировки диф-ла, кондей и все... Даже метлы и АБСа нет, вот лажа. Прошу прощения друзья, отвлекся.
вот моей машины VIN:JD2GJ522481083733. Tipe:J210LG-GQDF. Engin: 3SZ-VE. Made In Japan.
DAIHATSU Terios II 4WD. Код цвета S28. Серебристый. Машина из Эмиратов.
Предстоит замена масла в двигателе. Умом понимаю, что надо менять все расходники на вновь купленной машине, а вот как посмотрю на масляный щуп, да на маслице из Эмиратов........ оно как слеза чистое, как только залили.
Скажите какое масло надо лить синтетику или полусинтетику. От прежнего хозяина на подкапотном пространстве нет ни одной наклейки. И как определить что там было залито до меня?



тут вроде естьвсе unsure.gif
http://terios2.ru/forums/index.php?showtopic=11363&st=0

Автор: doktorleks 27.3.2013, 11:54

rolleyes.gif

Автор: андрейтмщ 2.4.2013, 13:57

Здравствуйте Всем! Первый раз писал на форум, а как это делать долго не мог понять (не хакер… далеко)
Сегодня заменил масло в мосту и переднем … (дифе ?) пришёл домой и засомневался – а вдруг у меня мост с LCD? Прошу помощи, посоветуйте, как не влететь с маслом.

Автор: эскулап 2.4.2013, 14:09

Цитата:
(андрейтмщ @ 2.4.2013, 13:57) *
Здравствуйте Всем! Первый раз писал на форум, а как это делать долго не мог понять (не хакер… далеко)
Сегодня заменил масло в мосту и переднем … (дифе ?) пришёл домой и засомневался – а вдруг у меня мост с LCD? Прошу помощи, посоветуйте, как не влететь с маслом.

Здесь всё написано, соответсвенно и с маслом в задний мост отсюда "пляшите" : http://terios2.ru/forums/index.php?showtopic=10992&hl=%EC%EE%F1%F2+%F1+%EB%F1%E4

Автор: андрейтмщ 3.4.2013, 0:36

Огромное спасибо! Но я так и не понял, если залить обычное масло в ЛСД мост он умрёт, или проживёт дольше? Тут два самоисключающих мнения, а где всё же правда?

Ещё хотел спросить, если поставить зимнюю резину поуже и повыше (как у нивы, ведь по тех данным нива=териос), мож она лучше будет держать в поворотах? У меня штатная как по мыльному стеклу.

Автор: вагонник 3.4.2013, 1:01

Цитата:
(андрейтмщ @ 3.4.2013, 6:36) *
Ещё хотел спросить, если поставить зимнюю резину поуже и повыше (как у нивы, ведь по тех данным нива=териос), мож она лучше будет держать в поворотах? У меня штатная как по мыльному стеклу.

Чем НИЖЕ и ШИРЕ профиль резины тем лучше она держит повороты

Автор: андрейтмщ 3.4.2013, 23:46

Цитата:
(вагонник @ 3.4.2013, 1:01) *
Чем НИЖЕ и ШИРЕ профиль резины тем лучше она держит повороты

Спасибо! это понятно.Сегодня разговаривал с одним челом, он сказал, что так в повороты входят все полноприводные машины (у него ТЛК-200 и ТХайландер) и нет разницы шипы или липучка. Я всю жизнь ездил на заднем приводе (последняя БМВ 525i 92г) и мне было очень сложно приспособиться к новой манере езды. Думал поставлю зимнюю резину и буду зажигать как на бэшке, но видимо не в резине дело. Пока ехал по зимнику из Архангельска несколько раз на небольшой гребёнке ставило Терика на 60-70км/ч, я думал из-за резины.Просмотрел здесь про резину, на форуме нивоводов, в яндексе, но так и не решил какую поставить. мне с этим вопросом надо перебираться на другую тему?

Автор: Видья 4.4.2013, 4:16

странно..
я тут зимой покатался на волге сайбер, передний привод..
так наоборот плювался, от того как она очень плохо в повороты входит, на снегу накатанном!
на своём Раше чувствую себя увереннее smile.gif
а мост, проверте, если лсд, у меня лсд, была наклейка на мосту..то лучше поменяйте масло..так, на всякий случай!
я свою наклейку хотел протереть, прочитать получше и затёр её до дыр tongue.gif

Автор: Maire 23.4.2013, 4:12

Сегодня сделала диагностику авто (тайна, спасибо за контакт Сергея).
В общем, сказали, что ничего криминального, но нужно заменить линки передние - 2 шт., и втулки линок - 4 шт.
Передник стойки подпотели, но пока работают, но нужно думать о замене.

Подскажите, пожалуйста, каталожные номера этих линок и втулок к ним, плиз!

Автор: odindoma70 23.4.2013, 4:31

Цитата:
(Maire @ 23.4.2013, 10:12) *
Сегодня сделала диагностику авто (тайна, спасибо за контакт Сергея).
В общем, сказали, что ничего криминального, но нужно заменить линки передние - 2 шт., и втулки линок - 4 шт.
Передник стойки подпотели, но пока работают, но нужно думать о замене.

Подскажите, пожалуйста, каталожные номера этих линок и втулок к ним, плиз!

Линки переднего стабилизатора: 48822-97503(нужны две);
втулка линка: 90043-85189 или 90043-85179(четыре втулки).

Автор: Maire 23.4.2013, 5:22

Цитата:
(odindoma70 @ 23.4.2013, 10:31) *
Линки переднего стабилизатора: 48822-97503(нужны две);
втулка линка: 90043-85189 или 90043-85179(четыре втулки).

спасибо!

Автор: Евгенийсамарский 23.4.2013, 11:03

Цитата:
(odindoma70 @ 23.4.2013, 4:31) *
Линки переднего стабилизатора: 48822-97503(нужны две);
втулка линка: 90043-85189 или 90043-85179(четыре втулки).

фотодополню:
[attachment=33651:DSC02132_1.JPG][attachment=33652:DSC02166_1.JPG]

может ещё это понадобится:
[attachment=33653:DSC02171_1.JPG]

Автор: Maire 23.4.2013, 13:14

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 23.4.2013, 17:03) *
фотодополню:
[attachment=33651:DSC02132_1.JPG][attachment=33652:DSC02166_1.JPG]

может ещё это понадобится:
[attachment=33653:DSC02171_1.JPG]

Ребята, спасибо! Чтобы я без вас делала? shok.gif к мужу сестры уже стыдно обращаться, после того, как он с матами-перематами поменял мне резину (ругался он на мои какие-то самозатягивающиеся гайки, из-за которых погнулся мой комплектный балонник) и в процессе укладывания колес(на дисках) на верхнюю полку гаража, уронил колесо себе на голову... Сразу скажу, колесо не пострадало!
А что это за штучки на последней фото, что за кустовой стабилизатор? lol.gif и номера разные, 21 и 24. Нужны оба?

Автор: Евгенийсамарский 23.4.2013, 13:59

Цитата:
(Maire @ 23.4.2013, 13:14) *
...
А что это за штучки на последней фото, что за кустовой стабилизатор? lol.gif и номера разные, 21 и 24. Нужны оба?

это втулки переднего стабилизатора,
номера - это его диаметр...либо 21мм, либо24мм...(меряется в
любом сервисе, штангенциркулем, не прибегая к подъёмнику)
какой у Вас не знаю, нужны 2 штуки...либо одного, либо другого размера!


пс
Цитата:
(Maire @ 23.4.2013, 13:14) *
...колесо не пострадало!...

проверьте в шиномонтаже "на биение"!
ph34r.gif

Автор: Maire 23.4.2013, 14:13

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 23.4.2013, 19:59) *
это втулки переднего стабилизатора,
номера - это его диаметр...либо 21мм, либо24мм...(меряется в
любом сервисе, штангенциркулем, не прибегая к подъёмнику)
какой у Вас не знаю, нужны 2 штуки...либо одного, либо другого размера!


пс

проверьте в шиномонтаже "на биение"!
ph34r.gif

Я специально спрашивала мастера (тот же, кто сказал тайне про втулки стабилизатора) про эти втулки, сказал, что менять их не нужно.
Колесо пола не коснулось, было мужественно остановлено головой и ласково принято в объятия =)
Евгений, можно я как-нибудь вас порасспрашиваю про замену передних стоек?

Автор: Евгенийсамарский 23.4.2013, 14:20

Цитата:
(Maire @ 23.4.2013, 14:13) *
...Евгений, можно я как-нибудь вас порасспрашиваю про замену передних стоек?

НЕТ!!! блин...
это такая интимная тема!!! lol.gif

конечно, спрашиайте! drinks.gif

Автор: эскулап 23.4.2013, 14:26

Maire Он никому не отказывает! tongue.gif

Автор: Maire 23.4.2013, 14:39

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 23.4.2013, 20:20) *
НЕТ!!! блин...
это такая интимная тема!!! lol.gif

конечно, спрашиайте! drinks.gif



Цитата:
(эскулап @ 23.4.2013, 20:26) *
Maire Он никому не отказывает! tongue.gif

Надеюсь!
Я уже сама себя раздражаю своим детским лепетом в автомобилеведении.
В общем, я хочу как та обезьянка из анекдота - и красивой быть и умной, и не разорваться.... В том смысле, что раз у меня потеют передние стоечки, то в скором времени их нужно будет менять... Если заказать передние стойки Барнаул + передние пружины Барнаул, то что ставить на зад? Задние аморты хорошие, и денег лишних (то есть не лишних, а свободных) нет, чтобы поменять разом всю подвеску... в общем, хочется сбалансированности в категории цена-качество.
Вот. Выговорилась!

Автор: эскулап 23.4.2013, 14:43

Цитата:
(Maire @ 23.4.2013, 14:39) *
Надеюсь!
Я уже сама себя раздражаю своим детским лепетом в автомобилеведении.
В общем, я хочу как та обезьянка из анекдота - и красивой быть и умной, и не разорваться.... В том смысле, что раз у меня потеют передние стоечки, то в скором времени их нужно будет менять... Если заказать передние стойки Барнаул + передние пружины Барнаул, то что ставить на зад? Задние аморты хорошие, и денег лишних (то есть не лишних, а свободных) нет, чтобы поменять разом всю подвеску... в общем, хочется сбалансированности в категории цена-качество.
Вот. Выговорилась!

Передние стойки возьми у Евгениясамарского. Короче,напиши ему в личку- он никому не отказывает! acute.gif mosking.gif

Автор: Евгенийсамарский 23.4.2013, 15:07

Цитата:
(Maire @ 23.4.2013, 14:39) *
... в общем, хочется сбалансированности в категории цена-качество.
Вот. Выговорилась!

читаем http://www.terios2.ru/forums/index.php?showtopic=11271
можно прям там и вопросы задать!

Автор: ch_ivan 30.6.2013, 6:35

а из этих какую лить в двигатель? правда циферки забыл каеие были
Enios, Shell, Лукойл, Ravenol, Mobil, ZIC
других у нас нету. и в основном все полусинтетики

Автор: vad_63 30.6.2013, 7:48

из перечисленных Вами производителей, в мотор по спецификации подходят, для вашего климата круглогодично
Ravenol ECS EcoSynth SAE 0W-20
Mobil 0W-20 Advanced Fuel Economy

Автор: Onsight 12.8.2013, 13:18

Здравствуйте! Решил заменить масло в МКПП. По мануалу написано следующее: До краев горловины: 2,21 л (5 мм ниже горловины); Заливная горловина: 1,995 л. Так все-таки сколько купить/заливать масла: 2,21 или 1,995 л?

Автор: Евгенийсамарский 12.8.2013, 13:28

Цитата:
(Onsight @ 12.8.2013, 13:18) *
Здравствуйте! Решил заменить масло в МКПП. По мануалу написано следующее: До краев горловины: 2,21 л (5 мм ниже горловины); Заливная горловина: 1,995 л. Так все-таки сколько купить/заливать масла: 2,21 или 1,995 л?

покупать 4 литра!если у Вас 4ВД!
1,6 ещё в раздатку! она с МКПП заодно!
(а по поводу 1,995 или 2,21 , это МАХ и МИН, как в двигателе)
покупать 4 литра!

Автор: Onsight 12.8.2013, 15:20

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 12.8.2013, 13:28) *
покупать 4 литра!если у Вас 4ВД!
1,6 ещё в раздатку! она с МКПП заодно!
(а по поводу 1,995 или 2,21 , это МАХ и МИН, как в двигателе)
покупать 4 литра!



Спасибо Евгений! Не подскажите, как менять жидкость ГУР и сколько надо литров?

Автор: Евгенийсамарский 12.8.2013, 15:48

Цитата:
(Onsight @ 12.8.2013, 15:20) *
Спасибо Евгений! Не подскажите, как менять жидкость ГУР и сколько надо литров?

мне хватило одного...

ДВС выключен...помощник(помощница) за рулём...
руль в любую сторону "до упора"...
из бачка старую жидкость долой...
обратку в прозрачную боклажку...штуцер на бачке заткнуть...
залить свежую жидкость почти до верха...
помощник(помощница) заводит ДВС и сразу
ненавязчиво крутит руль "от упора
до упора" и обратно, до Вашего вопля:"стой! на...!"(ДВС гушим)
Вы в это время следите одним глазом за жидкостью
в баклажке(и ждете появления "свежака"),
другим глазом следите за неизбежно убывающем уровнем
в бачке и доливаете(свободной рукой)

при появлении "свежака", или заканчивании свежей жидкости
в свободной руке, или в случае нештатной ситуации ... орёте:"стой! на...!"(ДВС гушим)

в случае благоприятного исхода обратку вернуть "на родину"!
постараться не изгадить все жидкостью...
долить до уровня...

пс
напоить помощника пЫвом!
(помощницу успокоить от истерики и пригласить домой "на чай")

доходчиво? ph34r.gif

ппс
протереть стекло...

Автор: Onsight 12.8.2013, 16:24

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 12.8.2013, 15:48) *
мне хватило одного...

ДВС выключен...помощник(помощница) за рулём...
руль в любую сторону "до упора"...
из бачка старую жидкость долой...
обратку в прозрачную боклажку...штуцер на бачке заткнуть...
залить свежую жидкость почти до верха...
помощник(помощница) заводит ДВС и сразу
ненавязчиво крутит руль "от упора
до упора" и обратно, до Вашего вопля:"стой! на...!"(ДВС гушим)
Вы в это время следите одним глазом за жидкостью
в баклажке(и ждете появления "свежака"),
другим глазом следите за неизбежно убывающем уровнем
в бачке и доливаете(свободной рукой)

при появлении "свежака", или заканчивании свежей жидкости
в свободной руке, или в случае нештатной ситуации ... орёте:"стой! на...!"(ДВС гушим)

в случае благоприятного исхода обратку вернуть "на родину"!
постараться не изгадить все жидкостью...
долить до уровня...

пс
напоить помощника пЫвом!
(помощницу успокоить от истерики и пригласить домой "на чай")

доходчиво? ph34r.gif

ппс
протереть стекло...


Спасибо! Доходчиво разъяснили!

Автор: Алёнка 14.8.2013, 12:27

Я вот тоже недавно приобрела РАШ, из того, что указано всеми Вами после приобретения я поменяла только масло в двигателе. С наступлением холодов хочу поменять масло в коробке и мостах. Начиталась я о том, что коробка у РАШа очень нежная и менять её автоматом под давлением не очень хорошо, а у нас сейчас все перешли на автоматы. Брат предлагает купить Декстрон (если я не ошибаюсь), и он сам поменяет вручную. Я в раздумьях, соглашаться или нет? Обязательно ли менять всё, согласно Ваших рекомендаций и что необходимо заменить обязательно?

Автор: Видья 14.8.2013, 13:27

Цитата:
(Алёнка @ 14.8.2013, 18:27) *
Я вот тоже недавно приобрела РАШ, из того, что указано всеми Вами после приобретения я поменяла только масло в двигателе. С наступлением холодов хочу поменять масло в коробке и мостах. Начиталась я о том, что коробка у РАШа очень нежная и менять её автоматом под давлением не очень хорошо, а у нас сейчас все перешли на автоматы. Брат предлагает купить Декстрон (если я не ошибаюсь), и он сам поменяет вручную. Я в раздумьях, соглашаться или нет? Обязательно ли менять всё, согласно Ваших рекомендаций и что необходимо заменить обязательно?

желательно, после покупки машины, все масла в ней поменять и уже быть спокойным!
1) в двигателе,
2) в акпп (лучше в ручную), с поддона слил 2 литра, через щуп залил..поездил немного, и ещё так пару раз,
3) в заднем мосту, раздатке, переднем редукторе,
4) если машина с японии, то антифриз,
5) каждые 2 года тормозную жидкость..

Автор: ilya2001 11.9.2013, 16:21

Добрый день други, аль ночь! У меня 7-ми местный териус. Пробег подходит к 10 тыс. км. Подскажите что нужно поменять кроме масло в движке, фильтров маслянного и воздушного? Стоит ли менять масло в мосте и проводить диагностику авто. Спасибо!

Автор: Пыхало 11.9.2013, 16:52

Неужто действительно 10 тыс. пробега? И неужто действительно 7 мест в Териосе...А все остальное описано ранее со всеми выкладками и мнениями пользователей. Я взял из Германии с пробегом 34 тыс. - так я не питаю иллюзий. Если ТАМ знают, что покупает русский - сматывают километраж только в путь. А семиместные только "Индонезия" вроде шли и название не Териос...Неоднократно встречался с предложениями из Эмиратов о продаже машин 3-5 лет с "консервации", т.е. новые без пробега. Если у Вас такая - так это значит менять ВСЕ жидкости. Даже более того - категорически быть готовым менять резиновые детали. Консервация не сохраняет резинотехнические изделия.

Автор: neking 12.9.2013, 6:16

ilya2001. Я при покупки авто меняю все. Разве что тормозуху еще не приходилось менять. Меняйте все, что считаете необходимым и с учетом региона проживания (читай-зимы и ее температур). Удачи в эксплуатации!

Автор: вагонник 12.9.2013, 8:13

Цитата:
(Пыхало @ 11.9.2013, 22:52) *
А семиместные только "Индонезия" вроде шли и название не Териос

вы глубоко заблуждаетесь......На фото с рашем (правда не 7 мест) - в сингапуре, с териосом (7 мест) - малайзия

 

 

Автор: ilya2001 12.9.2013, 12:57

QUOTE:
(Пыхало @ 11.9.2013, 16:52) *
Неужто действительно 10 тыс. пробега? И неужто действительно 7 мест в Териосе...А все остальное описано ранее со всеми выкладками и мнениями пользователей. Я взял из Германии с пробегом 34 тыс. - так я не питаю иллюзий. Если ТАМ знают, что покупает русский - сматывают километраж только в путь. А семиместные только "Индонезия" вроде шли и название не Териос...Неоднократно встречался с предложениями из Эмиратов о продаже машин 3-5 лет с "консервации", т.е. новые без пробега. Если у Вас такая - так это значит менять ВСЕ жидкости. Даже более того - категорически быть готовым менять резиновые детали. Консервация не сохраняет резинотехнические изделия.


Да териос 7 мест производство Индонезия задний привод. Брал новый с пробегом от парома с Астрахани 2000 км. Три года стоял в ОАЭ.

Автор: Пыхало 3.10.2013, 20:11

Замена Териос МКПП полный привод. В двигатель YOKKI SAE 5W30 API SN/ILSAC GF-5 Premium. В задний диф - YOKKI GEAR OIL 75W90 GL-5. В МКПП и в раздатку (вместе) - YOKKI GEAR OIL 75W90 GL-5. Антифриз - замена. Выбор YOKKI обоснован тем, что владельцы - Япония. Расположение завода - Сингапур. Заводу чуть больше 1 года - новейшее оборудование, технологии. Персонал опять же пока не "расслабился"...Вот пока и все.

Автор: Алёнка 6.10.2013, 14:35

Доброго времени суток. По Вашим рекомендациям заменила масло в раздатке, редукторе, мосту. От замены антифриза и "тормозухи" отговорили, т.к. то, что нам предлагают, заметно отличается от того, что залито в машину - оригинальное Японское, качество не то, сказали кататься, пока антифриз не поменяет цвет. А вот по-поводу замены масла в АКПП вручную - отговаривает подруга. У нее на Импрезе меняли вручную несколько раз и теперь герметик не держит и подтекает масло. Конечно может быть с Рашем все по другому, хочу спросить Вашего совета.

Автор: Видья 6.10.2013, 14:55

Цитата:
(Алёнка @ 6.10.2013, 20:35) *
Доброго времени суток. По Вашим рекомендациям заменила масло в раздатке, редукторе, мосту. От замены антифриза и "тормозухи" отговорили, т.к. то, что нам предлагают, заметно отличается от того, что залито в машину - оригинальное Японское, качество не то, сказали кататься, пока антифриз не поменяет цвет. А вот по-поводу замены масла в АКПП вручную - отговаривает подруга. У нее на Импрезе меняли вручную несколько раз и теперь герметик не держит и подтекает масло. Конечно может быть с Рашем все по другому, хочу спросить Вашего совета.

я у себя всё же поменял антифриз после япошек, так как там, морозы не такие и их антифриз по плотности 15-25 градусов мороза держит! а у нас за 30 бывают! проверьте плотность антифриза, для успокоения!
в акпп масло я менял ручным способом, но не снимая поддон: слили 2 литра, в поддоне есть сливная пробка, через щуп залили 2, проехал 50 км и ещё пару раз такую же процедуру!
фильтр акпп сказали менять не надо (но основная масса форумчан меняла)..
у меня пробег 124 000 км..полёт нормальный..думайте wink.gif

Автор: ARTёмЪ 6.10.2013, 20:44

Цитата:
(Алёнка @ 6.10.2013, 14:35) *
Доброго времени суток. По Вашим рекомендациям заменила масло в раздатке, редукторе, мосту. От замены антифриза и "тормозухи" отговорили, т.к. то, что нам предлагают, заметно отличается от того, что залито в машину - оригинальное Японское, качество не то, сказали кататься, пока антифриз не поменяет цвет. А вот по-поводу замены масла в АКПП вручную - отговаривает подруга. У нее на Импрезе меняли вручную несколько раз и теперь герметик не держит и подтекает масло. Конечно может быть с Рашем все по другому, хочу спросить Вашего совета.

Отговорили и очень зря - как правильно тут говорят во первых температуры у нас разные, а в вторых антифриз нужно менять раз в два года по мануалу не просто так - там с химией что-то происходит и антифриз начинает разъедать резинки/пласмаски в системе иможет даже помпа потечь из-за этого. Жидкость гур тоже раз в два года - руль будет легче крутить а процедура плёвая. В акпп если не заменить вообще дорого потом может выйти. А чтоб не было потёков нужно сто нормальное с мастерами найти и проблем не будет...
Я тоже в августе стал обладателем правда на ручке - заменил всё даже не дожидаясь наступления сроков регламентной замены - с работами и всеми жидкостями делов на 1600грн. - гадать как предыдущий владелец регламент замен соблюдал особого желания нет - лучше заменить и спать спокойно. ИМХО. Масла в мосты - ликви моли, в мкпп - шелл, в гур,тормозууху,радиатор - хадо.

Автор: Видья 7.10.2013, 6:50

Цитата:
(ARTёмЪ @ 7.10.2013, 2:44) *
Жидкость гур тоже раз в два года - руль будет легче крутить а процедура плёвая.

всё правильно..одно НО:
у неё ЭУР, а не ГУР..
на тойоте электро усилитель руля wink.gif
т.е. там масла нет..
а то начнёт искать, если не знает drinks.gif

Автор: Пыхало 7.10.2013, 8:59

Все с точностью до наоборот. При замене масла в АКПП вручную с герметиком ничего страшного не произойдет. Но при этом довольно много масла останется в гидротрансформаторе. Поэтому процедуру проделывают несколько раз - чтобы новое масло "выместило" старое. А вот при смене масла в АКПП при помощи автомата такая проблема может возникнуть - при этом работы ведутся под давлением. Новое масло "выдавливает" старое. Вот герметик и не выдерживает. Меняйте вручную с заменой прокладок на заливной и сливной пробках и будет Вам счастье. На японском антифризе можно спокойно ездить до - 20 наверно. При морозах ниже я бы не решился. Антифризы бывают разные. Есть мутные розовые (как молоко - непрозрачные), а есть прозрачные вишневого цвета. Что то я не помню, чтобы они меняли цвет со временем. Они просто как бы "вбирают" в себя грязь из системы охлаждения. То есть в них как бы "пепел насыпают" - если говорить образно.

Автор: vad_63 7.10.2013, 10:13

По поводу масел уже не буду писать smile.gif Просто не забывайте, что очень многое зависит от географии... в некоторые регионы просто не возят то, что было бы идеальным вариантом...
Единственное - не сторонник полной замены АТФ в АКПП... Я лучше по 2 литра буду менять через каждые 10 тык, чем сидеть на измене при каждой полной замене... smile.gif

А для оценки морозоустойчивости антифризов есть элементарная проверка плотности прибором, который стОит-то копейки. Или если не хочется покупать, то он есть на любой уважающей себя СТО... и сразу ничего не нужно будет гадать...
Истории о разъедании прокладок "севшим" антифризом, больше имеют отношение к страшилкам, а не к реальности smile.gif Корни у таких историй обычно кроются или в использовании неподходящей или некачественной ОЖ, или использовании некачественных прокладок... smile.gif Это приблизительно такие же сказки, как и те, в которых рассказывается о том, что "качественный антифриз смазывает подшипник помпы" smile.gif

Автор: MasterPO 7.10.2013, 10:33

Цитата:
(vad_63 @ 7.10.2013, 10:13) *
По поводу масел уже не буду писать smile.gif Просто не забывайте, что очень многое зависит от географии... в некоторые регионы просто не возят то, что было бы идеальным вариантом...
Единственное - не сторонник полной замены АТФ в АКПП... Я лучше по 2 литра буду менять через каждые 10 тык, чем сидеть на измене при каждой полной замене... smile.gif

А для оценки морозоустойчивости антифризов есть элементарная проверка плотности прибором, который стОит-то копейки. Или если не хочется покупать, то он есть на любой уважающей себя СТО... и сразу ничего не нужно будет гадать...
Истории о разъедании прокладок "севшим" антифризом, больше имеют отношение к страшилкам, а не к реальности smile.gif Корни у таких историй обычно кроются или в использовании неподходящей или некачественной ОЖ, или использовании некачественных прокладок... smile.gif Это приблизительно такие же сказки, как и те, в которых рассказывается о том, что "качественный антифриз смазывает подшипник помпы" smile.gif


жидкость акпп меняю на автомате полностью, в том числе и на Раше заменил 14 тк назад при пробеге 80 тк... как бы не сглазить, но всё в порядке, никогда проблем не было....

Автор: vad_63 7.10.2013, 10:41

да и дай Бог, чтобы дальше все в порядке было smile.gif
просто " что-то я очкую, Славик" (с) smile.gif ибо насмотрелся на старые автоматы после замены на свежачную АТФ... а, обжегшись на молоке, и на воду дуть будешь... smile.gif

Автор: MasterPO 7.10.2013, 10:49

Цитата:
(vad_63 @ 7.10.2013, 10:41) *
да и дай Бог, чтобы дальше все в порядке было smile.gif
просто " что-то я очкую, Славик" (с) smile.gif ибо насмотрелся на старые автоматы после замены на свежачную АТФ... а, обжегшись на молоке, и на воду дуть будешь... smile.gif


да и все мои знакомые, со слов, меняют на автомате, ни у кого проблем нет...единственный "недостаток" требуется большее количество недешёвой жижи при замене

Автор: vad_63 7.10.2013, 10:52

знач не нарывались на подогретые АКПП с конским пробегом без замены жидкости smile.gif

Автор: MasterPO 7.10.2013, 10:55

Цитата:
(vad_63 @ 7.10.2013, 10:52) *
знач не нарывались на подогретые АКПП с конским пробегом без замены жидкости smile.gif


таковых действительно не было

Автор: vad_63 7.10.2013, 11:03

воть... а вообще, я не хочу накапливать пленку в каналах, поэтому постоянно обновляю АТФ-ку, чтобы она не просаживалась по моющим свойствам... да и ваще по свойствам smile.gif

Автор: Видья 7.10.2013, 12:18

Цитата:
(Пыхало @ 7.10.2013, 14:59) *
Что то я не помню, чтобы они меняли цвет со временем. Они просто как бы "вбирают" в себя грязь из системы охлаждения. То есть в них как бы "пепел насыпают" - если говорить образно.

в мчс у нас на старых уазиках, аж ржавчиной отдавал тосол biggrin.gif

Автор: Видья 7.10.2013, 12:23

Цитата:
(MasterPO @ 7.10.2013, 16:49) *
да и все мои знакомые, со слов, меняют на автомате, ни у кого проблем нет...единственный "недостаток" требуется большее количество недешёвой жижи при замене

такое дело в основном на старых машинах..
редко, но метко..
знакомый на кроуне старом поменял коробку из за этого, после замены отказала задняя передача!
на наших вряд ли это случится..но Я тоже не хочу менять автоматом wink.gif

Автор: Tim1972 7.10.2013, 12:45

Цитата:
(vad_63 @ 7.10.2013, 10:13) *
Это приблизительно такие же сказки, как и те, в которых рассказывается о том, что "качественный антифриз смазывает подшипник помпы" smile.gif


Вот, один в один те сказки, которые мне рассказывали на сервисе smile.gif.

p.s. а подшипник помпы чем смазывается? ph34r.gif

Автор: vad_63 7.10.2013, 13:16

Цитата:
(Tim1972 @ 7.10.2013, 14:45) *
Вот, один в один те сказки, которые мне рассказывали на сервисе smile.gif.

p.s. а подшипник помпы чем смазывается? ph34r.gif

подшипник помпы имеет исполнение "с герметичным контактным сальником" и он набит заводской консистентной смазкой с расчетом на весь срок службы.
соответственно, кроме лопастей крыльчатки, гоняющей антифриз по системе, антифриз на помпе просто ничего не может "смазывать" smile.gif когда помпа попадет в руки, внимательно ее осмотри и все встанет на свои места smile.gif

Автор: Евгенийсамарский 7.10.2013, 13:18

Цитата:
(Tim1972 @ 7.10.2013, 12:45) *
...p.s. а подшипник помпы чем смазывается? ph34r.gif

смазкой, заложенной в него на заводе на весь срок службы ph34r.gif

Автор: ARTёмЪ 8.10.2013, 23:23

Цитата:
(Tim1972 @ 7.10.2013, 12:45) *
Вот, один в один те сказки, которые мне рассказывали на сервисе smile.gif.

p.s. а подшипник помпы чем смазывается? ph34r.gif

Вы наверное не совсем правильно поняли. В исправном состоянии подшипники помпы действительно смазывается смазкой как описано выше. При несвоевременном замене тосола тот начинает выделять щёлочь которая разъедает сальник подшипника и тогда тосол попадает внутрь и вымывает смазку, что впоследствии может привести к заклиниванию помпы и либо к обрыву ремня грм либо к перегреву двигателя. Благо резко такое произойдёт вряд ли, и длительное время можно даже не знать что подтекает помпа, т.к. тосол высыхает на горячем двигателе -первый признак такой проблемы - уходит тосол не пойми куда. Срок межсервисного интервала можно увеличить до 5 лет заливая качественный антифриз вместо тосола - у него иная химия и он не такой агрессивный, правда стоит дороже в 3-4 раза дороже 410 грн. против 130 грн. за 10л тосола.- что лить -решать вам -но даже антифриз нуждается в замене, просто реже. Надеюсь кому помог - сам недавно разбирался детально в этом вопросе...

Автор: вагонник 9.10.2013, 0:47

Цитата:
(ARTёмЪ @ 9.10.2013, 5:23) *
Вы наверное не совсем правильно поняли. В исправном состоянии подшипники помпы действительно смазывается смазкой как описано выше. При несвоевременном замене тосола тот начинает выделять щёлочь которая разъедает сальник подшипника и тогда тосол попадает внутрь и вымывает смазку, что впоследствии может привести к заклиниванию помпы и либо к обрыву ремня грм либо к перегреву двигателя. Благо резко такое произойдёт вряд ли, и длительное время можно даже не знать что подтекает помпа, т.к. тосол высыхает на горячем двигателе -первый признак такой проблемы - уходит тосол не пойми куда. Срок межсервисного интервала можно увеличить до 5 лет заливая качественный антифриз вместо тосола - у него иная химия и он не такой агрессивный, правда стоит дороже в 3-4 раза дороже 410 грн. против 130 грн. за 10л тосола.- что лить -решать вам -но даже антифриз нуждается в замене, просто реже. Надеюсь кому помог - сам недавно разбирался детально в этом вопросе...

нету у нас ремня грм

Автор: vad_63 9.10.2013, 3:53

мммм... честно говоря, не думал, что кто-то еще льет "Тосол" в японские машины...

Автор: Видья 9.10.2013, 5:29

Цитата:
(vad_63 @ 9.10.2013, 9:53) *
мммм... честно говоря, не думал, что кто-то еще льет "Тосол" в японские машины...

когда денег уж совсем нет или на халяву smile.gif всё может быть..
знаю случаи..бочка бензина 80-го достаётся людям бесплатно..
ну что делать..жалко жеть "добро"..ну они его и бадяжат с 92 cool.gif
п.с.
в мчс работал..нам цистерну 76-го отдали списанного..лежал лет 20-30..
капец..мы зила угробили..двиг стуканул..
и уаз буханка..бензин в масло гнал..не могли понять..что-откуда..
перешли на 80-ый..перестало гнать бенз biggrin.gif

Автор: vad_63 9.10.2013, 7:24

Есть такая бумажка, которую пишет производитель для каждого конкретного аппарата и которая называется "инструкция по эксплуатации"...
В ней указываются применяемые рабочие жидкости и режимы эксплуатации. Указываются они с учетом особенностей систем... И ни в одной инструкции я не видел примечания "когда совсем нет денег" или "если антифриз Вам кажется слишком дорогим"... Зато в каждой из них есть предупреждения, что несоответствующие рабочие жидкости могут привести к выходу из строя систем или поломке агрегатов...
В связи с этим - о каком "Тосоле", применительно к J2, может идти речь?

Автор: Arte09 9.10.2013, 7:27

А для оценки морозоустойчивости антифризов есть элементарная проверка плотности прибором, который стОит-то копейки. Или если не хочется покупать, то он есть на любой уважающей себя СТО... и сразу ничего не нужно будет гадать...
Истории о разъедании прокладок "севшим" антифризом, больше имеют отношение к страшилкам, а не к реальности smile.gif Корни у таких историй обычно кроются или в использовании неподходящей или некачественной ОЖ, или использовании некачественных прокладок... smile.gif Это приблизительно такие же сказки, как и те, в которых рассказывается о том, что "качественный антифриз смазывает подшипник помпы" smile.gif
[/quote]

Нда примитивные познания biggrin.gif Помимо проверки плотности ещё проверяется состав присадок в антифризе на предмет пригодности, но это очень дорого для автолюбителя, (например такие анализы делают на больших электростанциях для определения службы антифриза в газопоршневых двигателях) поэтому надо просто руководствоваться рекомендациями производителя, если рекомендует через два года, то через два года. Насчёт смазки подшипников в помпе, не подшипников а сальника который смазывает антифриз, поэтому нельзя ездить на воде, сальник очень быстро потечет, можешь поэкспериментировать залей воду пока на улице плюсовые температуры, результат получишь очень быстро smile.gif

Автор: vad_63 9.10.2013, 7:38

да я вообще примитивен... воду не лью, испытаниями с тосолом не занимаюсь... скучный я...

Автор: ARTёмЪ 9.10.2013, 8:42

Цитата:
(вагонник @ 9.10.2013, 0:47) *
нету у нас ремня грм

Согласен, у нас нет, но есть ремень вспомогательных механизмов. Я писал вообще о последствиях для авто.

Автор: Видья 9.10.2013, 13:08

Цитата:
(vad_63 @ 9.10.2013, 13:38) *
да я вообще примитивен... воду не лью, испытаниями с тосолом не занимаюсь... скучный я...

я думал, вода-это прошлый век..
ан нет..в мчс льют всюду..
при мне..пожарный урал, который пригнали к нам в часть на ремонт, зимой на улице оставили и разморозили..
вот начальник орал потом..он и так любил поорать по поводу и без..а тут.. biggrin.gif

Автор: Пыхало 11.10.2013, 18:20

Ничего в инете не нашел толкового по этому поводу - поэтому вопрос на форум. Кто каким красным антифризом (розовым молочным или вишневым прозрачным) пользуется и каковы впечатления? Если кто то переходил с одного на другой - напишите пожалуйста причину, может ссылочку. Заранее благодарю.

Автор: vad_63 11.10.2013, 18:45

в руггере зеленый готовый TCL Long Life (-50С)


в бигохе красный готовый TCL Long Life (-50С)



раньше сам разводил концентрат Neste (40% дистиллята 60% концентрата)

отказался от него - в прошлую зиму вроде бы нормальный по плотности замес, расчитанный на -50С, при -43С почему-то побледнел и дал легкую "шубу" в радиаторе.
слил, заменил на TCL (-50) стало нормально...

Автор: ARTёмЪ 12.10.2013, 0:12

Цитата:
(Пыхало @ 11.10.2013, 18:20) *
Ничего в инете не нашел толкового по этому поводу - поэтому вопрос на форум. Кто каким красным антифризом (розовым молочным или вишневым прозрачным) пользуется и каковы впечатления? Если кто то переходил с одного на другой - напишите пожалуйста причину, может ссылочку. Заранее благодарю.

http://xado.ua/antifreeze/xado-antifreeze-red-12 - очень рекомендую. У нас многие льют хадо везде - пока жалоб минимум. Банки 4,5л хватит за глаза и смешивается с любым антифризом без последствий. Основа производство голландия.

Автор: vad_63 12.10.2013, 3:46

он на -40С, у вас зимы теплее...

Автор: ARTёмЪ 12.10.2013, 10:23

Цитата:
(vad_63 @ 12.10.2013, 3:46) *
он на -40С, у вас зимы теплее...

Это концентрат - если один к одному разбавить с дистиллированой водой - то -40°, но можно и -60 там на банке график есть для какой температуры сколько бодяжить. Минимум -80 кажись точно не помню...

Автор: vad_63 12.10.2013, 12:42

а, это гуд... надо поискать на будущее... к нам сейчас тоже нормальные продукты Хадо стали возить, т.к. появились официалы, а раньше под их маркой какую-то бодягу продавали, причем по взрослой цене...
брал смазку Хадо для тормозных направляющих в аэрозоли - очень понравилась...

Автор: ARTёмЪ 14.10.2013, 21:14

vad_63
Произошла печалька - при покупке авто был уверен что мост без lsd задний и естественно зафуговал туда обычное трансмисионное масло 75в90. Тут на российском форуме добрый человек расшифровал вин и там прописана эта полезнейшая на мой взгляд опция. Начитавшись что заливка обычного без lsd-шного масла ушатывает фрикционы и мост превращается в обычный и что слив неправильного и залив правильного масла не поможет - кинулся проверять - колёса крутятся в одну сторону. Жив значит ещё. Масло уже заказал - завтра поменяю на нужное. У меня два вопроса - как думаете, какова вероятность что удастся спасти мостик? Проехал после замены до 1000км. на ликви моли и в сложных дорожных условиях не был. В мануале рекомендуют для моста с лсд 80в90 для lsd. В продаже нашел только 75/80/85в140 для лсд-мостов - покатит?

Автор: Видья 15.10.2013, 2:32

ARTёмЪ вопрос:
http://terios2.ru/forums/index.php?showtopic=10992&st=40

Автор: ARTёмЪ 15.10.2013, 8:55

Видья
Прежде чем писать перечитал всё на обоих форумах по этой теме. Никого с моей или похожей ситуацией не было - заливали неправильную жижу многие, но как правило после были пробеги большие и мост нагружался - что могло ушатать фрикционы - в моём слуучае ошибку заметил рано и езда без прогазовок и пробуксовок + колеса крутятся в одну сторону, а значит работает lsd.Тут многие утверждают что залив неправильного масла фатален чуть ли не с первых метров пути - поэтому есть сомнения стоит ли дёргаться и сливать по сути отличное новое масло и покупать дорогое для lsd или уже не дёргаться и смириться? Цена вопроса около 600грн. Буду признателен и за ваше мнение.

Автор: Видья 15.10.2013, 8:57

думаю сливать не затягивая))

Автор: vad_63 15.10.2013, 9:45

сейчас-то уже что голову греть насколько что убилось или не убилось... крутятся оба колеса и хорошо... сливайте простое GL5, лейте GL5 для LSD...

особо не разбирался, т.к. мне это мимо кассы, но в сервис-мануале настойчиво указывается, что каких либо фрикционых материалов в ЛСД-дифе J2* нет... как конкретно работает ЛСД J2* - прямо не написано, по схеме это не торсен, довольно обтекаемо указано на то, что диф работает на трение и на схеме явно наличествуют тарельчатые пружины... вариантов несколько, но это угадайка...
другое дело, что если фрикционных материалов нет, то шансы на выживание резко повышаются в разы...
и я, таки, рискну предположить, что рекомендуемая рабочая вязкость 90, вместо "классической лсд-шной" 140, предлагается как раз в связи с отсутствием фрикционов в дифе...

Автор: Алёнка 20.10.2013, 13:59

Цитата:
(Видья @ 6.10.2013, 2:55) *
я у себя всё же поменял антифриз после япошек, так как там, морозы не такие и их антифриз по плотности 15-25 градусов мороза держит! а у нас за 30 бывают! проверьте плотность антифриза, для успокоения!
в акпп масло я менял ручным способом, но не снимая поддон: слили 2 литра, в поддоне есть сливная пробка, через щуп залили 2, проехал 50 км и ещё пару раз такую же процедуру!
фильтр акпп сказали менять не надо (но основная масса форумчан меняла)..
у меня пробег 124 000 км..полёт нормальный..думайте wink.gif


подскажите, пожалуйста, сколько литров нужно купить антифриза, чтобы заменить?

Автор: Видья 20.10.2013, 14:13

Цитата:
(Алёнка @ 20.10.2013, 19:59) *
подскажите, пожалуйста, сколько литров нужно купить антифриза, чтобы заменить?

в мануале написано 4,7 литра! мне аппаратом меняли, там может и больше выходит..
я сам антифриз не покупал! в автосервисе он в бочках, дешевле))

Автор: ARTёмЪ 20.10.2013, 19:47

Цитата:
(Алёнка @ 20.10.2013, 13:59) *
подскажите, пожалуйста, сколько литров нужно купить антифриза, чтобы заменить?

Не больше 5л. - менял месяц назад. Вообще 5 - это с запасом и чтоб чуть систему промыть - а реально влазит туда наверно около 4-4,2л

Автор: Пыхало 22.10.2013, 10:59

До замены масла в коробке-раздатке (механика) был часто слышен глухой короткий звук при переключении передач...Думал - выбираются какие нибудь зазоры в коробке - раздатке - карданах - дифах. Напрягало, но думал, что если без металлического призвона (его особенно слышно при неисправности крестовины) - пока покатаюсь, а там видно будет...После смены масла все пришло в норму (тьфу тьфу тьфу). Рад этому обстоятельству. Спасибо форумчанам за информацию.

Автор: ARTёмЪ 23.10.2013, 21:32

Цитата:
(Пыхало @ 22.10.2013, 10:59) *
До замены масла в коробке-раздатке (механика) был часто слышен глухой короткий звук при переключении передач...Думал - выбираются какие нибудь зазоры в коробке - раздатке - карданах - дифах. Напрягало, но думал, что если без металлического призвона (его особенно слышно при неисправности крестовины) - пока покатаюсь, а там видно будет...После смены масла все пришло в норму (тьфу тьфу тьфу). Рад этому обстоятельству. Спасибо форумчанам за информацию.

А если ещё жидкость ГУР поменяете да тормоза прокачаете с новой тормозухой - вообще как с салона )))

Автор: Александр28rus 28.10.2013, 11:49

Вчера руки дошли поменять антифриз, масло в двигателе и масло в мостах. Ранее задавал вопрос по размеру уплотнительных шайб на сливные и заливные пробки редукторов, вроде нет такой точной информации в связи с чем промерил, может кому и пригодятся размеры шайб.
Редуктор переднего моста:
1. На заливную пробку (верхняя) - внешн. 26мм, внутр. 16мм, толщ.1мм
2. На сливную пробку (нижняя) - внешн. 18.5мм, внутр. 10мм, толщ. 1мм
Редуктор заднего моста:
1. На заливную пробку (верхняя) - внешн. 28мм, внутр. 18мм, толщ.1мм
2. На сливную пробку магнитную (нижняя) - внешн. 24.3мм, внутр. 18мм, толщ. 1.2мм

Автор: ARTёмЪ 28.10.2013, 12:47

Цитата:
(Александр28rus @ 28.10.2013, 11:49) *
Вчера руки дошли поменять антифриз, масло в двигателе и масло в мостах. Ранее задавал вопрос по размеру уплотнительных шайб на сливные и заливные пробки редукторов, вроде нет такой точной информации в связи с чем промерил, может кому и пригодятся размеры шайб.
Редуктор переднего моста:
1. На заливную пробку (верхняя) - внешн. 26мм, внутр. 16мм, толщ.1мм
2. На сливную пробку (нижняя) - внешн. 18.5мм, внутр. 10мм, толщ. 1мм
Редуктор заднего моста:
1. На заливную пробку (верхняя) - внешн. 28мм, внутр. 18мм, толщ.1мм
2. На сливную пробку магнитную (нижняя) - внешн. 24.3мм, внутр. 18мм, толщ. 1.2мм

Интересно, почему японцы пожлобились на переднюю магнитную сливную пробку, я думал у меня первый хозяин её ушатал, а она походу конструктивно у всех отсутствует как класс. Буду на Лоске - куплю себе и для передка тоже магнитную - пусть мусор собирает...

Автор: Александр28rus 29.10.2013, 3:53

Возможно ускоглазые считают ненадобностью установки магнитной пробки в передний редуктор или технически магнит своей длинной не всаёт туда.

Автор: FIX 30.10.2013, 9:00

ребята куча масел сейчас в железныч банках и продавцы говарят ве тока с японии тока привезли разных фирм и тойота конечно есть кого слухать biggrin.gif

Автор: rasor 30.10.2013, 9:32

Цитата:
(FIX @ 30.10.2013, 14:00) *
ребята куча масел сейчас в железныч банках и продавцы говарят ве тока с японии тока привезли разных фирм и тойота конечно есть кого слухать biggrin.gif

Слушай сам себя, деньги вы платети, я вот уже три года лью масло тойота 0W20 в железной банки но нам и три банки по литру хватает.

Автор: Александр28rus 31.10.2013, 5:54

Я в двигатель так же залил масло "тойота" 0W20, а в редуктора предпочёл залить синтетику "равенол" 75W90, друзья ездят и очень довольны, темтература замерзания по каталогу -54, а зимы у нас суровые и на 100% уверен, что не попаду на подделку.


Заглянул в передаточную коробку и увидел масло в уровне, прозрачное как слеза. Вроде по рекомендациям требуется его замена в районе пробега по нашим дорогам 40000 км, если не прав поправте меня. Сфотографировал наклейки на передаточной коробке у заливной пробки. Понятно, что залито масло NOTICE GL-4 75W80, а вот что далее, особенно на левоё наклейке не понял. Что такое FR8t 05I 160A, буду очень признателен, если кто то расшифрует данную этикетку

Автор: Евгенийсамарский 31.10.2013, 19:25

Цитата:
(Александр28rus @ 31.10.2013, 5:54) *
...Понятно, что залито масло NOTICE ...

biggrin.gif
"NOTICE"- это , типа, "внимание, важно..."

Цитата:
(Александр28rus @ 31.10.2013, 5:54) *
... FR8t 05I 160A, буду очень признателен, если кто то расшифрует данную этикетку...

мне кажется , тут речь о коробке...

Автор: Александр28rus 1.11.2013, 3:57

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 1.11.2013, 0:25) *
biggrin.gif
"NOTICE"- это , типа, "внимание, важно..."


мне кажется , тут речь о коробке...
Евгений, я понимаю наклейки рядом с заливной пробкой передаточной коробки относятся к ней и заливается в неё трансмисионное масло как и в деференциалы передний и задний 75W90 в моём случае "равенол". Сама коробка-автомат это уже другой агрегат и заливается в неё уже трансмисионное масло АTF Dexron-III. Тогда вопрос, на каком пробеге меняется масло в ПЕРЕДАТОЧНОЙ коробке и в самой коробке АВТОМАТ?

Автор: Видья 1.11.2013, 4:08

по мануалу:
в автомате и раздатке замена через 45 000 км..
в дифференциалах через 15 000..
п.с.
думаю в автомате и раздатке через 30 000 можно себе позволить менять))

Автор: Александр28rus 1.11.2013, 4:22

В деференциалах и передаточной коробке заливается одно и то же масло по классификации допустим GL-5 или в коробку требуется только GL-4?

Автор: Видья 1.11.2013, 4:40

в раздатку GL-4 только!
в диффы GL-5!
перечитайте тему с самого начала, всё описано давно))
и мануал скачай wink.gif

Автор: Пыхало 7.11.2013, 21:08

Все смешалось в семье Облонских...Только внимательно прочитав все предъидущие посты можно делать выводы. В двигатель - 0W20 либо 5W30 (кто какое выбрал) лучше свежего стандарта SN (лучше, чем старые SL и SM). В дифференциал LSD - только масло для LSD (см. ранее). В обычный дифферениал и РАЗДАТКУ - GL5 ( я залил 75W90), но опять же есть варианты - выбор за вами (см. ранее). В механику коробку, а у нас она СОВМЕЩЕНА с раздаткой - GL4 (но я выбрал GL5, РЕКОМЕНДОВАННУЮ вместо GL4. Опять же 75W90). Что льют в автомат - читайте ранее. Все уже написано...ВСЕ! Все ЗА и ПРОТИВ. Надо только почитать и сделать выбор для себя. Рекомендации друзей, личный опыт, интеренет ВАМ в помощь. Я лично остановился на маслах фирмы Yokki - это МОЙ выбор. Ну, не обсуждать же каждую фирму и марку масла в отдельности - этак никаких ресурсов не хватит. Простите, если что то не так написал.

Автор: ARTёмЪ 8.11.2013, 10:19

Цитата:
(Пыхало @ 7.11.2013, 21:08) *
Все смешалось в семье Облонских...Только внимательно прочитав все предъидущие посты можно делать выводы. В двигатель - 0W20 либо 5W30 (кто какое выбрал) лучше свежего стандарта SN (лучше, чем старые SL и SM). В дифференциал LSD - только масло для LSD (см. ранее). В обычный дифферениал и РАЗДАТКУ - GL5 ( я залил 75W90), но опять же есть варианты - выбор за вами (см. ранее). В механику коробку, а у нас она СОВМЕЩЕНА с раздаткой - GL4 (но я выбрал GL5, РЕКОМЕНДОВАННУЮ вместо GL4. Опять же 75W90). Что льют в автомат - читайте ранее. Все уже написано...ВСЕ! Все ЗА и ПРОТИВ. Надо только почитать и сделать выбор для себя. Рекомендации друзей, личный опыт, интеренет ВАМ в помощь. Я лично остановился на маслах фирмы Yokki - это МОЙ выбор. Ну, не обсуждать же каждую фирму и марку масла в отдельности - этак никаких ресурсов не хватит. Простите, если что то не так написал.

В коробку механику очень не полезно гл5 - у него другие свойства насколько я знаю

Автор: vad_63 8.11.2013, 10:34

это где это у нас GL-5 рекомендовано в механику? blink.gif

Автор: ARTёмЪ 8.11.2013, 15:09

Цитата:
(vad_63 @ 8.11.2013, 10:34) *
это где это у нас GL-5 рекомендовано в механику? blink.gif

Приветствую! Я тоже запереживал, что не то в коробку бахнул человек себе - точно помню что в механику 4ку лить нужно, а если 5ку то будет "...о горе вам горе..."

Автор: ДенисВалерьевич 8.11.2013, 15:24

5ка идет даже в старые Субари почти везде , на Терики залил тож 5ку , за год 16 т накатал , все нормально ! Да и ни разу еще отзывы не видел плохие кто с 4ки на 5ку перешел !

Автор: vad_63 8.11.2013, 15:35

GL-5 используется в механических коробках передач только в тех случаях, когда это условие совершенно недвусмысленно указано в требованиях производителя авто... А в нашем случае производитель совершенно четко указывает GL-4 без вариантов - и в коробку, и в раздатку...

Если использовать масло GL-5 в коробках с медесодержащими синхронизаторами, то оно ускорит их износ... И никакого "ВЫБОРА за вами" по допуску тут нет... Есть АВОСЬ... acute.gif

Автор: ДенисВалерьевич 8.11.2013, 15:50

Допуски по использованию масла присваиваются при изобретении и испытании образца , если позже выходит к примеру масло по GL6 , а прежний допуск был по GL5 , под GL6 агрегат сертифицировать не будут , а как правило следующий более высокий допуск подразумевает более лучшие эксплуатационные характеристики ...

Автор: ДенисВалерьевич 8.11.2013, 15:57

На форике (который сперли) в мануале четко прописано Декстрон 2 минералка , на всех форумах народ кричал что 3й нельзя , все можно ! Работает лучше и в морозы перестал выть , дело в том что насос Гур как пошел на них с 98 года и был сертифицирован под 2 (3 тогда еще не было) так и до сих пор идет , так и пишут в мануалах до сих пор про 2 , а под третий так и не собираются сертифицировать , а зачем ?

Автор: vad_63 8.11.2013, 16:17

И, таки, есть уверенность, что при изобретении и испытании образца коробки терика не было допуска GL-5? smile.gif Откуда же тогда у руггера 1986 года выпуска требования GL-5 по мостам и GL-3 по МКПП? smile.gif

Не стоит плодить вредные легенды и сливать коньяк с одеколоном в один стакан...

Требования по допуску обусловлены, в частности, тем, что серо-фосфорных присадкок, создающих защитный слой на элементах трансмиссии, в GL-5 прибл. в два раза больше, чем в маслах GL-4... Они создают очень прочный защитный слой в местах контакта. Именно поэтому GL-5 применяется в парах трения "сталь-сталь" с ударными нагрузками и малым осевым смещением, которыми и характеризуются зубчатые передачи мостов...
В случае с синхронизаторами наступает противоречие - этот самый защитный слой у GL-5 прочнее материала синхронизаторов и их износ ускоряется в 2-4 раза...

Автор: doktorleks 8.11.2013, 20:53

Действительно поднадоели уже эти рассуждения непонятные "...что и куда лить...?" Это вопрос может быть адресован только в сторону фирм производителей, а допуски все есть в мануале. Чего снова придумывать себе?
ДВС - 0W20 или 5W30;
АКПП - Dexron 3;
РК - GL 3, GL 4 или есть с двойным допуском, вязкость по региону использования авто;
Мосты GL 5, вязкость по региону использования авто ( для холодных районов вполне можно использовать 75W90 полусинь и даже синь)
Что сложного?
Больше всего вопросов по раздатке на АКПП - ну рекомендуют туда масло с допуском 3 или 4, так нафига пытаться лить 5-й.
Ну известно же , что присадки в GL-5 маслах негативно влияют на узлы РК, ну и зачем проверять, развалятся сателлиты или еще чего там или нет???
Скорее всего быстро не развалятся, ну а вдруг именно на вашем авто и именно в период применения нерекомендованного масла и что, это вас порадует или как .
На Ками у нас в АКПП вобще Дексрон 2 по мануалу заливался, а в ГУР Дексрон 3, так я пошел и, не слушая продавцов, купил жидкости по мануалу, так еще и дешевле вышло.

Автор: Пыхало 8.11.2013, 21:21

Со всеми предъидущими высказываниями согласен..НО! Масло в МКПП не рекомендуется GL5 именно из за того, что серосодержащие присадки плохо воздействуют на синхронизаторы (это именно та деталь, которая содержит медь). Поэтому каждый автомобилист сам для себя решает - заливать ему GL5 для раздатки и планетарки в МКПП (кроме синхронизаторов), или лить GL4 в угоду ТОЛЬКО синхронизаторам. Французы, например, рекомендуют лить GL5 и в МКПП тоже! И это завод - изготовитель. Ситроен и Пежо. Суббару также рекомендуют GL5 в МКПП. Что это? Чудеса маркетинга? Нет, просто производитель ПЫТАЕТСЯ решить - что пользователю важнее - синхронизатры или планетарка. Поэтому выбор есть и у нас.

Автор: doktorleks 8.11.2013, 21:41

Цитата:
(Пыхало @ 8.11.2013, 21:21) *
Французы, например, рекомендуют лить GL5 и в МКПП тоже! И это завод - изготовитель. Ситроен и Пежо. Суббару также рекомендуют GL5 в МКПП. Что это? Чудеса маркетинга?

Вполне возможно, что имеет место разная конструктивно и "материально" МКПП.

Автор: vad_63 8.11.2013, 22:16

а в ЗИЛы, помнится, нигрол заливали... причем по прямой рекомендации производителя... наверное тоже маркетинг... и тоже выбор... biggrin.gif

в конце концов мое дело поросячье, пнули - хрюкнул... ph34r.gif а там лейте что хотите... любой каприз за собственные деньги... только не пытайтесь давать рекомендации другим, подводя к тому, что при разном конструктиве и исполнении можно закрыв глаза использовать одни и те же допуски на лубриканты во всех конструкциях... т.к. железякам глубоко фиолетово на рассуждения... они больше на физику ориентированы... smile.gif

Автор: ARTёмЪ 8.11.2013, 22:58

Цитата:
(Пыхало @ 8.11.2013, 21:21) *
Со всеми предъидущими высказываниями согласен..НО! Масло в МКПП не рекомендуется GL5 именно из за того, что серосодержащие присадки плохо воздействуют на синхронизаторы (это именно та деталь, которая содержит медь). Поэтому каждый автомобилист сам для себя решает - заливать ему GL5 для раздатки и планетарки в МКПП (кроме синхронизаторов), или лить GL4 в угоду ТОЛЬКО синхронизаторам. Французы, например, рекомендуют лить GL5 и в МКПП тоже! И это завод - изготовитель. Ситроен и Пежо. Суббару также рекомендуют GL5 в МКПП. Что это? Чудеса маркетинга? Нет, просто производитель ПЫТАЕТСЯ решить - что пользователю важнее - синхронизатры или планетарка. Поэтому выбор есть и у нас.

Самое главное в данной ситуации что вы осознанно 5ку залили - а новичкам не очень правильно выдавать свою точку зрения за рекомендацию производителя

Автор: Onsight 6.3.2014, 16:10

Не могу найти сливное отверстие МКПП, на СТО тоже сегодня не смогли. Перерыл форум - нашел полемику про общее сливное отверстие МКПП и раздатки. Евгений, у Вас не будет соответствующего фото?


Цитата:
(Евгенийсамарский @ 12.8.2013, 13:28) *
покупать 4 литра!если у Вас 4ВД!
1,6 ещё в раздатку! она с МКПП заодно!
(а по поводу 1,995 или 2,21 , это МАХ и МИН, как в двигателе)
покупать 4 литра!


Автор: ARTёмЪ 12.3.2014, 22:05

Цитата:
(Onsight @ 6.3.2014, 16:10) *
Не могу найти сливное отверстие МКПП, на СТО тоже сегодня не смогли. Перерыл форум - нашел полемику про общее сливное отверстие МКПП и раздатки. Евгений, у Вас не будет соответствующего фото?

Там одно сливное на раздатку и мкпп.

Автор: Onsight 14.3.2014, 11:52

Спасибо! Правда влезло всего 2,7л масла и начало вытекать из заливного отверстия.

Автор: ARTёмЪ 14.3.2014, 18:09

Цитата:
(Onsight @ 14.3.2014, 11:52) *
Спасибо! Правда влезло всего 2,7л масла и начало вытекать из заливного отверстия.

Так и мне так же заливали и в передний и в задний мосты - полилось из заливного - значит хватит )))

Автор: west65 15.3.2014, 4:25

Цитата:
(Onsight @ 14.3.2014, 17:52) *
Спасибо! Правда влезло всего 2,7л масла и начало вытекать из заливного отверстия.

. В наших авто на мостах и раздатках контрольные отверстия совмещены с заливными. При замене ,объем залитого масла может незначительно отличаться от мануала, если масло не полностью слито с агрегата или а\м стоит на неровной площадке .В ходе эксплуатации, между заменами масел, необходимо контролировать уровень, в нашем случае это производится путем откручивания заливной пробки, при необходимости производится доливка до момента когда масло начинает вытекать из заливного отверстия .

Автор: den904 23.3.2014, 15:49

Цитата:
(swamp lord @ 9.8.2012, 17:39) *
я бы залил оригинальное масло тойота в железной банке в двигатель, с остальным можно влететь на суррогат ,если уверены что мобил это точно мобил то лейте его

замена фильтра салона , за бардачком установлен


Как заменить фильтр салона?

Автор: rasor 23.3.2014, 17:53

Цитата:
(den904 @ 23.3.2014, 20:49) *
Как заменить фильтр салона?

Легко, открой бардачок, сними ограничитель открывания и всё увидеш .

Автор: den904 25.3.2014, 8:06

Цитата:
(rasor @ 23.3.2014, 23:53) *
Легко, открой бардачок, сними ограничитель открывания и всё увидеш .


Благодарю за помощь!!!!

Автор: Алёнка 26.3.2014, 13:20

А кто что скажет. Стоит ли мыть двигатель перед заменой масла или нет? Или только при смене масла с одного на другое? Мне советуют брать 10 минутную промывку. Хочу shell заменить на toyota или петроканада. Спасибо.

Автор: neking 26.3.2014, 13:56

Многие давно отошли уже от практики использования промывок. Но тут боюсь советов на вас выльется очень много и прямо противоречивых. Лично я не мою уже машинок 4-5 назад

Автор: svn 26.3.2014, 20:14

Цитата:
(neking @ 26.3.2014, 13:56) *
Многие давно отошли уже от практики использования промывок. Но тут боюсь советов на вас выльется очень много и прямо противоречивых. Лично я не мою уже машинок 4-5 назад

Недавно со мной поделился успешным использованием промывки фирмы Протек один из наших форумчан. Попросим рассказать из первых уст smile.gif
Я взял на заметку. Раньше всегда промывал хайгировскими мягкими промывками, это те, что заливаются в масло перед заменой и катаешься с ними 100-150км.
На счёт промывочного масла, считаю, что это просто дешёвое минеральное масло, так сказать для "ополоснуть".

Автор: doktorleks 26.3.2014, 21:36

Цитата:
(svn @ 26.3.2014, 20:14) *
Недавно со мной поделился успешным использованием промывки фирмы Протек один из наших форумчан. Попросим рассказать из первых уст smile.gif

Значит дело было так:
Приобрел же я авто, http://www.terios2.ru/forums/index.php?showtopic=11510&st=140# ну как водится полез смотреть жидкости и , поскольку какое масло залито и когда неизвестно, решил поменять. Менять решил на 0W20. На щупе то, что было залито, имело слегка коричневый цвет, уровень был в норме, запах масла.
Химией Nano ProTec пользуюсь вобщем давно, но не регулярно, там в линейке туча разных составов, многие знают средства для кузова и проникающие смазки.
Вобщем купил промывку двига , залил, 30мин на ХХ, когда открутили пробку на поддоне, то цвет того, что вылилось, был точно в цвет кузова - черный как гуталин ( на щупе до промывки светло коричневый). Считаю, что оно моет, а если моет так, как рассказывает производитель, то негатива для движка быть не должно.
Если залито неизвестное масло, неважно куда, думаю, что промывка имеет смысл ИМХО.

Автор: ARTёмЪ 26.3.2014, 22:44

Цитата:
(Алёнка @ 26.3.2014, 13:20) *
А кто что скажет. Стоит ли мыть двигатель перед заменой масла или нет? Или только при смене масла с одного на другое? Мне советуют брать 10 минутную промывку. Хочу shell заменить на toyota или петроканада. Спасибо.

Если была контрафактная левая жижа залита - то промывать однозначно, или есть сомнения что предыдущая замена была в срок(долго не менялось масло) - тоже б рекомендовал. Если масло хорошее было и замена своевременно - то особого эффекта не получите - кроме самоуспокоения.

Автор: svn 26.3.2014, 23:12

Цитата:
(ARTёмЪ @ 26.3.2014, 22:44) *
Если была контрафактная левая жижа залита - то промывать однозначно, или есть сомнения что предыдущая замена была в срок(долго не менялось масло) - тоже б рекомендовал. Если масло хорошее было и замена своевременно - то особого эффекта не получите - кроме самоуспокоения.

Наши Терики, в подавляющем большинстве, до нас уже где-то ездили. Кто его знает что там заливали и как часто. Да и самоуспокоение стоит гараздо дороже любой промывки wink.gif

Автор: Georg+ 15.10.2014, 1:00

Цитата:
(svn @ 26.3.2014, 23:12) *
Наши Терики, в подавляющем большинстве, до нас уже где-то ездили. Кто его знает что там заливали и как часто. Да и самоуспокоение стоит гараздо дороже любой промывки wink.gif


Здравствуйте. Скоро должна прийти машина Тойота Раш 2WD 08.2011г. с пробегом 12.000км., вопрос - стоит ли производить замену масел, фильтров и жидкостей (кроме как в движке + воздухан) при таком малом пробеге?

Автор: ARTёмЪ 15.10.2014, 9:28

Цитата:
(Georg+ @ 15.10.2014, 1:00) *
Здравствуйте. Скоро должна прийти машина Тойота Раш 2WD 08.2011г. с пробегом 12.000км., вопрос - стоит ли производить замену масел, фильтров и жидкостей (кроме как в движке + воздухан) при таком малом пробеге?

Хуже не будет, да и комрад svn равильно сказал - спокойствие дороже - может машинка вброд речку переезжала - там клапан мог воды хапнуть, тут и свежее масло можно под замену пустить. Это не такие большие деньги smile.gif

Автор: neking 15.10.2014, 13:08

Менять все самый лучший выбор. Спокойствие лушче всяких денег.

Автор: neking 15.10.2014, 13:08

Менять все самый лучший выбор. Спокойствие лушче всяких денег.

Автор: Georg+ 16.10.2014, 13:26

Цитата:
(neking @ 15.10.2014, 13:08) *
Менять все самый лучший выбор. Спокойствие лушче всяких денег.


На счёт замены масла, фильтра в движке, воздухана-это без вопросов. Вопрос стОит ли менять масло в заднем дифференциале и АКПП, при пробеге 12.000км?

Автор: neking 16.10.2014, 13:47

Сколько людей столько и мнений. Не буду развивать тему о реальности пробега. Скажу так. Любые сомнения в целесообразности пропадут после того как произойдет смена жидкости. Опять же таки с учетом климата в котором будет эксплуатироваться авто. И предполагаемых сроках владения.

Автор: Evgen-42 16.10.2014, 15:45

Цитата:
(Georg+ @ 16.10.2014, 15:26) *
На счёт замены масла, фильтра в движке, воздухана-это без вопросов. Вопрос стОит ли менять масло в заднем дифференциале и АКПП, при пробеге 12.000км?


В Японии климат мягкий, поэтому там заливаются масла не для наших зим. Японские машины которые идут на экспорт в страны с холодным климатом соответственно и заливают везде жижи под этот климат, но это про новые машины. Дальше выбор за вами.

Автор: igc 14.11.2014, 20:46

Выбираю перед зимой трансмиссионные жидкости для мостов и раздатки.

Хотел бы проверить правильность своего выбора. Посоветоваться.

Предыдущий хозя(ин/йка) заливал на сервисе в Монако неизвестно какое и когда. Судя по сервисной книжке, последняя отметка об обслуживании - 15 мая 2012 при пробеге 23 т.км. Но менялись ли тогда масла, неизвестно.
Сейчас пробег 54 т.км. Состояние залитого на вид в начале лета было хорошее, уровень в норме, пробег по РФ 10-12 т.км зима-лето 2013-14 г.г.
Задний не LSD

Предварительно, подобрал такие варианты:

В мосты:
- Liqui Moly. Масло трансмиссионное синтетическое "Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90", 1л
http://www.exist.ru/Parts.axd?pid=78C05970&flag=8391780
или
- Toyota. Масло трансмиссионное синтетическое "Gear Oil Super 75W-90", 1л
http://www.exist.ru/Parts.axd?pid=CC201402&flag=8391796

В раздатку:
- Liqui Moly. Масло трансмиссионное полусинтетическое "Hypoid-Getriebeoel TDL 75W-90", 1л
http://www.exist.ru/Parts.axd?pid=32F07CB4&flag=8391780
или
- Toyota. Масло трансмиссионное синтетическое "SYNTHETIC Gear Oil 75W-90", 1л
http://www.exist.ru/Parts.axd?pid=7920271B&flag=8391796

Буду благодарен за ваше мнение smile.gif

Автор: rushhh 17.11.2014, 2:49

в книге написано в дифы масло 80W90
?



Автор: ARTёмЪ 17.11.2014, 7:12

igc
Вязкость нормальная - убедитесь что вилка максмимальных и минимальных температур подходит. Ликви молли пользовал - хорошее, за таетовское не в курсе. Берите что дешевле ))) главное на бодягу не попасть.

Автор: ARTёмЪ 17.11.2014, 7:14

Цитата:
(rushhh @ 17.11.2014, 2:49) *
в книге написано в дифы масло 80W90
?

Да. Есть тема масла в дифы - уже обсудили этот момент )))

Автор: Evgen-42 17.11.2014, 7:52

Цитата:
(rushhh @ 17.11.2014, 4:49) *
в книге написано в дифы масло 80W90
?


Первые цифры обозначают температурный интервал при котором масло будет максимально эффективно смазывать поверхность. В машины которые не идут в Россию заливают такое масло.

Автор: rushhh 17.11.2014, 8:33

я менял сальник и поменял масло на енеос 75W90 и добавил присадку Forum .
влезло 2 литра а написано 1.8 влазиет



Автор: frostoff 17.11.2014, 10:51

В итоге, вот кратко о том, что написано на 11 страницах biggrin.gif


Автор: doktorleks 17.11.2014, 13:08

igc, напомню, что масло в раздатку должно быть GL-4 (в крайнем случае GL-4\GL-5), в мосты GL-5 , это нужно проконтролировать.
Я, кстати, воспользовался фирменным маслом Хюндай, для МКПП - 75W90, GL-4 и главное цена 270р за литр.

Автор: igc 17.11.2014, 22:00

Всем откликнувшимся огромное спасибо! smile.gif
Думаю? остановлюсь на этом:

Раздатка:
№0888581026 Toyota Масло трансмиссионное "HYPOID Gear Oil 75W-90", 1л
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=08885-81026

Мосты:
№0888502106 Toyota Масло трансмиссионное синтетическое "Gear Oil Super 75W-90", 1л
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=CC201402&sr=-4

Автор: Pav111 8.12.2014, 16:03

Цитата:
(rushhh @ 17.11.2014, 7:49) *
в книге написано в дифы масло 80W90
?



В январе 2014 менял масло в заднем мосту, в Росии в первый раз, пробег 31000 км, залил вот это


купил 2 литра, после замены осталось около 300 мл (авто 2wd), при замене масла проверил предохранительный клапан - в норме,

буквально в течении нескольних дней "отпотели"(капель не было) снизу оба фланца (места креплений полуосей).
и в течении всего лета наблюдалась слегка отпотевшая пыль. Проверял задние колодки (снимал тормозные барабаны) внутри утечек-протечек ни каких нет. К осени все прошло разом, с двух сторон пыль стала сухой.
Грешу на "универсальность" gl-4/gl-5 и(или) вязкость 75.
В любом случае при замене буду брать 80W90 и только gl-5


Автор: Русский 23.8.2015, 17:53

http://www.akira-oil.com/podbor/?mark=DAIHATSU&model=Be+Go&type=J210G

Пишут, что в передний дифференциал льется GL-4 как и в раздатку, а в задний диф. уже GL-5 для Дайхацу Бе-Го, а для Тоеты Раш GL-5 в оба дифференциала.

Машины одинаковые , а такой разброс ? жидкости то по своим свойствам весьма разные. Может кто подскажет,что?

Автор: frostoff 24.8.2015, 7:09

Цитата:
(Русский @ 23.8.2015, 17:53) *
http://www.akira-oil.com/podbor/?mark=DAIHATSU&model=Be+Go&type=J210G

Пишут, что в передний дифференциал льется GL-4 как и в раздатку, а в задний диф. уже GL-5 для Дайхацу Бе-Го, а для Тоеты Раш GL-5 в оба дифференциала.

Машины одинаковые , а такой разброс ? жидкости то по своим свойствам весьма разные. Может кто подскажет,что?


У меня Раш. Я заливал GL-5 как написано в японской книге которая была с машиной.
Машины одинаковые. Думаю на сайте akira-oil.com ошибка.

Автор: Evgen-42 24.8.2015, 13:09

Цитата:
(Русский @ 23.8.2015, 19:53) *
http://www.akira-oil.com/podbor/?mark=DAIHATSU&model=Be+Go&type=J210G

Пишут, что в передний дифференциал льется GL-4 как и в раздатку, а в задний диф. уже GL-5 для Дайхацу Бе-Го, а для Тоеты Раш GL-5 в оба дифференциала.

Машины одинаковые , а такой разброс ? жидкости то по своим свойствам весьма разные. Может кто подскажет,что?


GL-5 это улучшенное масло по сравнению с GL-4 Некоторые производители даже пишут GL-4/GL-5

Автор: doktorleks 24.8.2015, 19:20

Цитата:
(Русский @ 23.8.2015, 17:53) *
http://www.akira-oil.com/podbor/?mark=DAIHATSU&model=Be+Go&type=J210G

Пишут, что в передний дифференциал льется GL-4 как и в раздатку, а в задний диф. уже GL-5 для Дайхацу Бе-Го, а для Тоеты Раш GL-5 в оба дифференциала.

Машины одинаковые , а такой разброс ? жидкости то по своим свойствам весьма разные. Может кто подскажет,что?

В наших авто только в РК GL-4, в редуктора GL-5. По вашей ссылке ошибка,хотя если в редуктор залить GL-4 катастрофы не случится. Только зачем?

Автор: Русский 26.8.2015, 11:24

Ясно спасибо, просто сам Раша беру-разбираюсь,что куда лить

Автор: Русский 28.8.2015, 11:52

Кто сталкивался с заменой тормозной жидкости, выручайте советом.
Прочитал в книжке Легионавтодата про Териос и Раш, что после замены тормозухи проводится ПРОКАЧКА МОДУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ПРИ ПОМОЩИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА.
Для моделей с VSC и без оного по разному.

КАК вообще определить- есть ли система курсовой устойчивости у авто или нет, если кнопок таковых не имеется.
Что вообще такое этот модулятор и где брать тестер
ААААА ЧТО ДЕЛАТЬ МНЕ В КОЛХОЗНОМ ГАРАЖЕ???????????7

Автор: Русский 29.8.2015, 3:11

По маслу в двигатель, я уже лет 7 лью только масла фирмы Idemitsu, до этого у меня был Алион 2010 года с движкой 2ZR, в него лил Zepro Eco Medalist

0W-20 SN, ILSAC GF-5 http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/zepro

Проблем никаких не было. Так что наверное могу порекомендовать. Сам уже купил такое на заливку.

Автор: ryaboff 14.1.2017, 22:11

Цитата:
(Русский @ 28.8.2015, 11:52) *
Кто сталкивался с заменой тормозной жидкости, выручайте советом.
Прочитал в книжке Легионавтодата про Териос и Раш, что после замены тормозухи проводится ПРОКАЧКА МОДУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ПРИ ПОМОЩИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА.
Для моделей с VSC и без оного по разному.

КАК вообще определить- есть ли система курсовой устойчивости у авто или нет, если кнопок таковых не имеется.
Что вообще такое этот модулятор и где брать тестер
ААААА ЧТО ДЕЛАТЬ МНЕ В КОЛХОЗНОМ ГАРАЖЕ???????????7


Можно конечно и с тестером rolleyes.gif , но можно и без оного. Сегодня менял тормозуху первый раз после покупки машины. Машину купил новую в 2012, сейчас пробег 56т. км. Менял просто, методом замещения, также, как и на своей "копейке" smile.gif Поначалу думал, что без тестера не получится. Однако получилось smile.gif .

Заодно поменял и антифриз. Менял так, как это рекомендуют в мануале. Сливал антифриз через сливной краник радиатора rolleyes.gif , однако слилось только около 3л rolleyes.gif Поначалу это меня озадачило. А где же еще 1,5? Но, потом понял, что, учитывая рекомендации, менять каждые два года, достаточно и того, что сливается. rolleyes.gif Это даже очень удобно, так как концентрат продается в банках по 1,5л (745р). Смешиваешь с 1,5л дистилята и все. Я однако этого не знал заранее и купил две банки. Теперь вторая будет ждать следующей замены. Конечно, менять каждые два года, это, по-видимому, слишком smile.gif , думаю можно и через 4. Залил пополам с водой вот такой G13.

PENTOFROST E
Phosphate-Free Multipurpose Antifreeze — Concentrate

OE REFERENCE NUMBERS/RECOMMENDATIONS
Make Reference Number
Audi/Volkswagen G 013 A8J 1G
Audi/Volkswagen G 013 A8J M1
Mercedes-Benz 000 989 28 25
Mercedes-Benz 000 989 28 25 11
Porsche 000 043 301 47

Автор: kipia_andre 15.1.2017, 11:15

С антифризом у меня вот как вышло. Купил зимой , до дому доехал всё нормально, утром завёл поехал на регистрацию, печка холодным дует ,
ещё немного проехал и лампочка перегрева загорелась и тут вспомнил что продавцы сказали что машина с Юга Японии, значит антифриз до - 20 , а на улице - 25.
Двигатель закипел. Постоял остудил, завёл всё нормально. Купил антифриз сакура до -40 , ну и заодно решил промыть всю систему водой. Всё тщательно промыл, всё слил , ещё продул
что бы вся вода вышла из печки , там заглушки есть. Залил антифриз , где то 3,75 л влезло . На следующий день минус 32 , двигатель опять закипел, замерил ариометром , антифриз
в канистре -40 показывает, в радиаторе -30 , значит не всю воду слил и она размешалась с антифризом, пришлось ещё брать канистру и менять методом замещения. Вот как то так.

Автор: Русский 15.1.2017, 14:19

Антифриз лью красный фирмы AKIRA он именно такой который идет по мануалу. Его разбавлять ничем не надо, до -40. Лил его во все свои авто (Тоёты). Надо менять через 2 года т.к. он теряет свои антикоррозийные свойства

 

Автор: Piter P 23.2.2017, 13:31

У меня двигатель на а/м. TEPlOSстоит HC-EJ(1,3) заливаю и меняю через 5000 км SlK -10w30 пробег двигателя 180 тысяч . Двигатель работает хорошо и на холостых оборотах
Я очень доволен своим своим автомобилем . То что рекомендуют масла для наших двигателя с пробегом 120- 180 я в многом не согласен. 1 правильна нужна эксплуатация м/б. 2 в время менять масло в двигатели. 3 - Двигатель не перегревать, все будет нормально с вашим автомобилям.

Автор: Русский 23.2.2017, 13:40

Полностью согласен, меняю масло через 5-6 тыс. км. Так даже при такой замене ощущается разница в звуке работающего мотра после замены, а уж если менять как некоторые раз в 10-12 тыс. то мотор свой реальный ресурс не пройдет. Масло покупаю в железных канистрах там стоят цифры
1 цифра- это последняя цифра года выпуска,
2 цифра- это месяц выпуска (до октября идут цифры с 1 до 9, затем X-октябрь, Y-ноябрь, Я- декабрь)

Автор: firex 19.4.2017, 9:25

Подскажите, пожалуйста, дилетанту. Какое масло заливать в передний редуктор?
В каталогах экзиста я нашел следующие: "КОРПУС ПЕРЕДНЕЙ ОСИ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ", я правильно понимаю, что это передний редуктор?

Автор: Русский 19.4.2017, 13:28

В передний и задний редуктор GL-5 75w90, если мост LSD, то для него GL-5 для LSD
К переднему редуктору можно добраться сняв пластик защиты двигателя

В раздатку GL-4 75w90

В двигатель 0W20 с заменой масляного фильтра

В коробку Toyota T-IV, обязательно с заменой фильтра (35303-97501), новое кольцо уплотнительное(96721-24021). Если стоит прокладка поддона (35168-81020) то поддон на герметик садить не надо

Автор: karit 22.4.2017, 23:36

Цитата:
(Русский @ 19.4.2017, 12:28) *
В передний и задний редуктор GL-5 75w90, если мост LSD, то для него GL-5 для LSD
К переднему редуктору можно добраться сняв пластик защиты двигателя

В раздатку GL-4 75w90

В двигатель 0W20 с заменой масляного фильтра

В коробку Toyota T-IV, обязательно с заменой фильтра (35303-97501), новое кольцо уплотнительное(96721-24021). Если стоит прокладка поддона (35168-81020) то поддон на герметик садить не надо


По мануалу в раздатку рашика 75W-85 1,6л. Подойдёт ли такое: масло трансмиссионное "Getriebeoil LT 75W-85", 1л?

Автор: Kalkan 23.4.2017, 9:33

Цитата:
(karit @ 22.4.2017, 23:36) *
По мануалу в раздатку рашика 75W-85 1,6л. Подойдёт ли такое: масло трансмиссионное "Getriebeoil LT 75W-85", 1л?

Лучше это - Toyota GL-4 75W-90(08885-81026 )

Автор: karit 23.4.2017, 10:28

Цитата:
(Kalkan @ 23.4.2017, 8:33) *
Лучше это - Toyota GL-4 75W-90(08885-81026 )

Может оно и лучше, но днём с огнём не найти в Питере( Екзист вааще такого найти не может))

Автор: Kalkan 23.4.2017, 11:35

Цитата:
(karit @ 23.4.2017, 10:28) *
( Екзист вааще такого найти не может))

Екзист,это вчерашний день))),попробуйте это по России,может получится - https://avto.pro/
Удачи!

Автор: karit 23.4.2017, 12:56

Цитата:
(Kalkan @ 23.4.2017, 8:33) *
Лучше это - Toyota GL-4 75W-90(08885-81026 )

Указанное масло все только декларируют наличие, а по факту давно никто не видел(
По характеристикам вроде подходит, но полусинтетика LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL-4 / GL-5 1л / Транмиссионное масло. Есть мнения?

Автор: karit 23.4.2017, 13:21

Цитата:
(Kalkan @ 23.4.2017, 8:33) *
Лучше это - Toyota GL-4 75W-90(08885-81026 )

...или эта жижа подойдёт для раздатки: TOYOTA GEAR OIL SUPER 75W90 GL-5 / Жидкость для дифференциалов (1л) 08885-02106?

Автор: Kalkan 23.4.2017, 15:02

Цитата:
(karit @ 23.4.2017, 13:21) *
...или эта жижа подойдёт для раздатки: TOYOTA GEAR OIL SUPER 75W90 GL-5 / Жидкость для дифференциалов (1л) 08885-02106?

Тоже когда-то смотрел в сторону LIQUI MOLY, Castrol,но потом сделал вывод,что японская машинка,должна ездить на японском масле )))
А по OIL SUPER 75W90 GL-5,может и хорошее маслице,но нам в раздатку по мануалу GL-4
Удачи!

Автор: karit 23.4.2017, 15:38

Цитата:
(Kalkan @ 23.4.2017, 8:33) *
Лучше это - Toyota GL-4 75W-90(08885-81026 )
Но ведь это масло для механики!!?

Автор: Kalkan 23.4.2017, 19:37

Цитата:
(karit @ 23.4.2017, 15:38) *
Но ведь это масло для механики!!?

Давай так)))
Цитата:
Жидкость HYPOID GL 4 75W-90- это трансмиссионное масло, предназначенное для применения во всех элементах трансмиссии легковых автомобилей и малых грузовиков. Одну и ту же жидкость можно использовать для коробок передач, задних мостов, ведущих мостов, дифференциалов и т.п.

Сюда звонили? ))) http://www.motor-oils.ru/?show=item&id=1236
Удачи!

Автор: karit 23.4.2017, 20:02

Цитата:
(Kalkan @ 23.4.2017, 18:37) *
Давай так)))

Сюда звонили? ))) http://www.motor-oils.ru/?show=item&id=1236
Удачи!

Большое спасибо за участие Kalkan(у). За два дня обзвонил не только тех, у кого висят изображения этой банки в Питере. Просто не верилось, что подобного продукта может не быть в миллионнике. На одном сервисе утверждают, что у них есть в большой таре. Поеду посмотрю завтра. Просто если завтра Япы вааще перестанут такое масло выпускать, что лить будем, вот что хотелось бы поднять. Но, видимо, прав был кто-то здесь: главное вязкость, GL-4, а остальное на вкус и цвет. Так ведь и GL-4 видимо скоро проблема найти хоть какое-то. Ещё раз спасибо!

Автор: doktorleks 24.4.2017, 14:58

Ответили же уже по GL - 4, вообще не проблема и ни когда проблемой это масло не было ИМХО.

Автор: Босик 26.4.2017, 16:13

Когда купил терика, то по незнанию заехал в Мобил, бесплатная замена, плотишь за масло и фильтр, всё у них есть, так и лью 5-30, через 10тысяч, а так как завалили или сама резьба на поддоне, то сейчас я их клиент, только методом откачки, самому уже не поменять, хотя ни чего сложного, в коробке тоже у них методом частичной замены менял на дикстрон3 мобил-транс, но недавно коробка приподала мне сюрприз в виде оф-мов, и я призадумался о полной замене, заказал филтр, колечко, прокладку на случай, жду и думаю где менять и на что, пробег уже 115т, больче не в мостах и раздатках не разу не менял, тоже задумался, плюс осенью купил второго жене тоже 2006 года, только пробег 140т, хотя что там залито не знаю, продовец заверил,что япония, в тоете-сервиз менял, зиму она отездила, думаю пора, и опять где и на что?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)