Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Электрика _ Свет на Rash

Автор: nunik 1.2.2011, 17:20

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Прикупил я себе Рашика. Ещё не видел, где-то он плывёт-едет. Убедительно прошу ответить на вопрос: кто и что делал с фарами для прохождения ТО? Можно ли отрегулировать как-то или есть адекватная замена фар. А подойдут ли фары на Раш от леворульного Бе-Гошки? Живу практически в тундре и совет держать не с кем, а ТО с неправильным светом у нас пройти о-о-о-очень тяжело.
Заранее спасибо. smile.gif

Автор: kaliun 1.2.2011, 18:20

Цитата:
(nunik @ 1.2.2011, 19:17) *
Здравствуйте, уважаемые форумчане! Прикупил я себе Рашика. Ещё не видел, где-то он плывёт-едет. Убедительно прошу ответить на вопрос: кто и что делал с фарами для прохождения ТО? Можно ли отрегулировать как-то или есть адекватная замена фар. А подойдут ли фары на Раш от леворульного Бе-Гошки? Живу практически в тундре и совет держать не с кем, а ТО с неправильным светом у нас пройти о-о-о-очень тяжело.
Заранее спасибо. smile.gif

Не чего регулировать не надо, менять тоже.
Линзованые фары у всех леворуких и право руких teriosax rashax be-go светят одинаково горизонтально.
Я лично тех осмотр прохожу законно, не чего не регулировал.

Автор: nunik 1.2.2011, 20:07

А-А-Афигеть!!! А я-то думал, что сейчас начнётся: поворот лампочек, всякие шторки и т.д., всё это прошёл на Калдине,Короне. Если так, то это хорошо.
И всё же..." меня терзают смутные сомнения"

Автор: kaliun 1.2.2011, 20:28

Цитата:
(nunik @ 1.2.2011, 22:04) *
А-А-Афигеть!!! А я-то думал, что сейчас начнётся: поворот лампочек, всякие шторки и т.д., всё это прошёл на Калдине,Короне. Если так, то это хорошо.
И всё же..." меня терзают смутные сомнения"

Завтра вам фото света фар выложу
На Caribe страдал поворотом лампочек и т.д

Автор: Mityanya 2.2.2011, 7:36

Да, я, кстати, замечал, что на ровной поверхности линзы светят ровной линией.

Автор: Marko 3.2.2011, 19:24

странно... у меня тоже линзованная оптика, однако я замечал эти самые "галки" на авто в неправильную сторону (так как правый руль)

Автор: ботаник1 4.2.2011, 5:03

Цитата:
(Mityanya @ 2.2.2011, 17:33) *
Да, я, кстати, замечал, что на ровной поверхности линзы светят ровной линией.

Невозможно чтоб их не было у мены галки направую сторону светят тоесть встречку.

Автор: nunik 4.2.2011, 18:40

И как теперь быть? Что можно предпринять? Или, как я и думал-замена оптики? Есть мнения?

Автор: kaliun 9.2.2011, 13:40

Цитата:
(ботаник1 @ 4.2.2011, 7:00) *
Невозможно чтоб их не было у мены галки направую сторону светят тоесть встречку.

Если не сложно сфотографируйте свет фар на стену, ну очень интересно....

Автор: kaliun 9.2.2011, 17:36

Вот фото, машина стоит не ровно....

 

Автор: Mityanya 10.2.2011, 6:01

На ксеноне на ближнем свете точно также, а дальний светит как у других "япошек"

Автор: kaliun 10.2.2011, 20:33

Цитата:
(Mityanya @ 10.2.2011, 7:58) *
На ксеноне на ближнем свете точно также, а дальний светит как у других "япошек"

Дальний при тех осмотре не кто не просил включать, туманки заставляли с габаритами.

Автор: Mityanya 11.2.2011, 10:03

kaliun, это радует =)

Автор: pauls 19.3.2011, 1:49

Я на техосмотре отдал 500 р .Сказали надо менять на евростандарт. Переделка в Электростале 8000 р.Лучше через 2 года еще 500 дам.

Автор: kaliun 19.3.2011, 13:35

Цитата:
(pauls @ 19.3.2011, 3:46) *
Я на техосмотре отдал 500 р .Сказали надо менять на евростандарт. Переделка в Электростале 8000 р.Лучше через 2 года еще 500 дам.

Я лично не могу представить как линзованная оптика может светить по иному... как только ровной полосой.
Если есть другие варианты, приведите, но лучше наглядно.

Автор: Владимир_197 30.3.2011, 8:29

Цитата:
(nunik @ 4.2.2011, 18:37) *
И как теперь быть? Что можно предпринять? Или, как я и думал-замена оптики? Есть мнения?


вот один из вариантов
http://www.toyota-club.net/files/07-01-10/Fara_will.pdf

еще делают так:
фару разбирают также, а потом не меняют их местами (это не всегда возможно), а стачивают сначала под нижний уровень (там где галка на металлической пластине), а потом припоем наращивают с другой стороны.
Получается отлично и так и так.
Правда надо иметь руки из правильного места, время и главное - желание.

Р.S. я себе на Аллионе и жене на Раше и так не переделал rolleyes.gif

Автор: kaliun 30.3.2011, 13:13

Цитата:
(Владимир_197 @ 30.3.2011, 11:26) *
вот один из вариантов
http://www.toyota-club.net/files/07-01-10/Fara_will.pdf

еще делают так:
фару разбирают также, а потом не меняют их местами (это не всегда возможно), а стачивают сначала под нижний уровень (там где галка на металлической пластине), а потом припоем наращивают с другой стороны.
Получается отлично и так и так.
Правда надо иметь руки из правильного места, время и главное - желание.

Р.S. я себе на Аллионе и жене на Раше и так не переделал rolleyes.gif

У нас нет этой галки а просто ровная планка ....
На моих фото это видно...
Просто из-за продаж на рынки с правым и левым рулем японцы сделали под американский ровный свет...

Автор: Владимир_197 30.3.2011, 16:30

Цитата:
(kaliun @ 30.3.2011, 13:10) *
У нас нет этой галки а просто ровная планка ....
На моих фото это видно...
Просто из-за продаж на рынки с правым и левым рулем японцы сделали под американский ровный свет...



Как нет???
её же прекрасно видно даже на этих фотках, только она вблизи маленькая, а в даль видно, что слева луч дальше!!!
Просто в Новосибе гайцы добрые и сами в основном наверное на правом руле ездят lol.gif

Автор: kaliun 30.3.2011, 17:27

Цитата:
(Владимир_197 @ 30.3.2011, 19:27) *
Как нет???
её же прекрасно видно даже на этих фотках, только она вблизи маленькая, а в даль видно, что слева луч дальше!!!
Просто в Новосибе гайцы добрые и сами в основном наверное на правом руле ездят lol.gif

Может и есть в прибор не смотрел .. за рулем сидел...но сам прошел ТО и техник даже не чего не сказал
машина криво стоит .... сам смотрел летом на ровной площадке был ровный забор.
С фотографируйте как ваши фары светят

Автор: ботаник1 9.4.2011, 6:02

Цитата:
(kaliun @ 19.3.2011, 22:32) *
Я лично не могу представить как линзованная оптика может светить по иному... как только ровной полосой.
Если есть другие варианты, приведите, но лучше наглядно.

Наглядный пример стоит ксенон в линзах и видны галки на правую сторону

Автор: kaliun 9.4.2011, 7:18

Цитата:
(ботаник1 @ 9.4.2011, 8:59) *
Наглядный пример стоит ксенон в линзах и видны галки на правую сторону

Дааааа ж.....а
Галку убирать муторно to_take_umbrage.gif ....как меня с ТО пронесло просто не верится scratch.gif

Автор: evgenmay 7.8.2011, 22:14

Цитата:
(kaliun @ 9.4.2011, 9:15) *
Дааааа ж.....а
Галку убирать муторно to_take_umbrage.gif ....как меня с ТО пронесло просто не верится scratch.gif

ЕСли стоит ксенон, то принцип у них у всех практически одинаковый. Перед линзой стоит рассеиватель который и направляет свет с галкой на лево. На сколько известно по линзованным фарам на аутбеке такм процедура заключается в развороте этого рассеивателя на 180 градусов, или что еще проще найти такие рассеиватели с европейца териоса (каталожный номер и заказать) и заменить. БЫли галки слева - станут справа!

Автор: MasterPO 3.10.2011, 14:36

На ксеноне галки есть, техосмотр с заменой скеноновых на обычные + ....р. затем назад +....р. за работу
P.S. дальний никогда не включаю! yes.gif

Автор: Евгенийсамарский 3.10.2011, 15:30

Цитата:
(ботаник1 @ 9.4.2011, 4:59) *
Наглядный пример стоит ксенон в линзах и видны галки на правую сторону

вы ошибаетесь...на вашей фотографии видны КСЕНОНОВЫЕ галки на левую(а не на правую сторону), для Японии...
галки в линзованой оптике образуются не рефлектором(рассеивателем) а шторкой(плоской или сложной формы)
у галогеновых линз галка имеет форму V(в правую или левую сторону)
у ксеноновых линз галка имеет форму Z(как кривая ступенька...в правую или левую(как у вас) сторону)
фары разбирал неоднократно...могу сфотографировать потроха линзы(правда от шкоды), но ,думаю,
в инете есть...
пс
всё вышесказанное справедливо для линз "ближнего боя",
у дальних шторки нет...
у линз ближнего\дальнего света-либо шторка подвижна, либо источник света подвижен, либо два источника света(ксенон\ксенон, ксенон\галоген, галоген\галоген)

Автор: kaliun 3.10.2011, 15:50

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 3.10.2011, 18:27) *
вы ошибаетесь...на вашей фотографии видны КСЕНОНОВЫЕ галки на левую(а не на правую сторону), для Японии...
галки в линзованой оптике образуются не рефлектором(рассеивателем) а шторкой(плоской или сложной формы)
у галогеновых линз галка имеет форму V(в правую или левую сторону)
у ксеноновых линз галка имеет форму Z(как кривая ступенька...в правую или левую(как у вас) сторону)
фары разбирал неоднократно...могу сфотографировать потроха линзы(правда от шкоды), но ,думаю,
в инете есть...
пс
всё вышесказанное справедливо для линз "ближнего боя",
у дальних шторки нет...
у линз ближнего\дальнего света-либо шторка подвижна, либо источник света подвижен, либо два источника света(ксенон\ксенон, ксенон\галоген, галоген\галоген)

а по проще можно, ни чего не понял... scratch.gif

Автор: Евгенийсамарский 3.10.2011, 16:02

Цитата:
(kaliun @ 3.10.2011, 14:47) *
а по проще можно, ни чего не понял... scratch.gif

так понятно???
пс
чуть ошибся...уже исправил!!!
прошу прощения за академический подчерк!!!
[attachment=30638:ABCD0011.JPG]

Автор: kaliun 4.10.2011, 15:06

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 3.10.2011, 18:59) *
так понятно???
пс
чуть ошибся...уже исправил!!!
прошу прощения за академический подчерк!!!
[attachment=30638:ABCD0011.JPG]

В общем у японок не переделать?

Автор: Евгенийсамарский 4.10.2011, 15:52

почему же???...переверните шторку!!!
или замените другой...подобрать\изготовить несложно!!!
только фару снимать\разбирать придётся...
[attachment=30640:DSC01642.JPG]

Автор: ботаник1 5.10.2011, 0:55

Что парится найти фары от машины с левым рулем и поменять и проблема решится сама собой и не надо изобретать велосипед.

Автор: kaliun 5.10.2011, 9:36

Цитата:
(ботаник1 @ 5.10.2011, 3:52) *
Что парится найти фары от машины с левым рулем и поменять и проблема решится сама собой и не надо изобретать велосипед.

От 8000 за одну .... negative.gif
Проше самому по е...ся...

Автор: Mityanya 5.10.2011, 9:57

Да, а оригинал еще пооооооодороже http://www.exist.ru/price.aspx?pid=97105DBE&sr=114 http://www.depo.com.tw/asp/pdf/R_DH_TEROS_NAUTIC.pdf

Автор: ботаник1 6.10.2011, 1:26

Цитата:
(kaliun @ 5.10.2011, 18:33) *
От 8000 за одну .... negative.gif
Проше самому по е...ся...

8 т.р. это ещё недорого. Если любиш заниматься сек....сом то занимайся этим с фарой,
Фару хоть раз разбирал прежде чем говорить что это легко, а регулировки про это вообще не стоит говорить

Цитата:
(Mityanya @ 5.10.2011, 18:54) *
Да, а оригинал еще пооооооодороже http://www.exist.ru/price.aspx?pid=97105DBE&sr=114 http://www.depo.com.tw/asp/pdf/R_DH_TEROS_NAUTIC.pdf

С Японии пустая блок фара стоит http://toyota.epcdata.ru/rush/j210e/65450/electric/8101/81131A/, а в сборе ещё дороже http://toyota.epcdata.ru/rush/j210e/65450/electric/8101/81110/
Так что фара за 8 т.р. с правильной регулировкой это можно сказать подарок за бесплатно, во владике б/у пустая фара меньше чам за15 т.р тяжко найти так что решайте сами потрошить вам фару или проще купить новую без всяких заморочек.

Автор: Евгенийсамарский 6.10.2011, 13:01

Цитата:
(ботаник1 @ 6.10.2011, 0:23) *
8 т.р. это ещё недорого. Если любиш заниматься сек....сом то занимайся этим с фарой,
Фару хоть раз разбирал прежде чем говорить что это легко, а регулировки про это вообще не стоит говорить

...

фара разбирается за 20-30 минут...работа по замене шторки минут так же 20-30 минут...собрать фару так же 20-30 минут...регулируется всё просто- болт по вертикали , болт по горизонтали
пс
всё сложность по-моему снять фары-сей процесс только через снятие бампера...

Автор: kaliun 6.10.2011, 17:26

Цитата:
(ботаник1 @ 6.10.2011, 4:23) *
8 т.р. это ещё недорого. Если любиш заниматься сек....сом то занимайся этим с фарой,
Фару хоть раз разбирал прежде чем говорить что это легко, а регулировки про это вообще не стоит говорить


С Японии пустая блок фара стоит http://toyota.epcdata.ru/rush/j210e/65450/electric/8101/81131A/, а в сборе ещё дороже http://toyota.epcdata.ru/rush/j210e/65450/electric/8101/81110/
Так что фара за 8 т.р. с правильной регулировкой это можно сказать подарок за бесплатно, во владике б/у пустая фара меньше чам за15 т.р тяжко найти так что решайте сами потрошить вам фару или проще купить новую без всяких заморочек.

Ну если руки откуда надо ... то лучше самому..
Фару разбирал .... не чего сложного.
Цена взята отсюда http://www.japancats.ru/Daihatsu/Parts.aspx?Model=6867e6e3-9d33-42e4-a7bd-51628e5afb66&Unit=8e630176-b3b9-423a-917e-f9db65f0a092

Автор: ботаник1 7.10.2011, 2:11

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 4.10.2011, 0:27) *
вы ошибаетесь...на вашей фотографии видны КСЕНОНОВЫЕ галки на левую(а не на правую сторону), для Японии...
галки в линзованой оптике образуются не рефлектором(рассеивателем) а шторкой(плоской или сложной формы)
у галогеновых линз галка имеет форму V(в правую или левую сторону)
у ксеноновых линз галка имеет форму Z(как кривая ступенька...в правую или левую(как у вас) сторону)
фары разбирал неоднократно...могу сфотографировать потроха линзы(правда от шкоды), но ,думаю,
в инете есть...
пс
всё вышесказанное справедливо для линз "ближнего боя",
у дальних шторки нет...
у линз ближнего\дальнего света-либо шторка подвижна, либо источник света подвижен, либо два источника света(ксенон\ксенон, ксенон\галоген, галоген\галоген)

Да описался правильно галка на левую сторону

Автор: ботаник1 7.10.2011, 2:13

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 6.10.2011, 21:58) *
фара разбирается за 20-30 минут...работа по замене шторки минут так же 20-30 минут...собрать фару так же 20-30 минут...регулируется всё просто- болт по вертикали , болт по горизонтали
пс
всё сложность по-моему снять фары-сей процесс только через снятие бампера...

Удачи в перевороте галки на правую сторону

Автор: xeus 7.10.2011, 4:34

фотоотчет обязателен!

Автор: ботаник1 7.10.2011, 4:47

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 6.10.2011, 21:58) *
фара разбирается за 20-30 минут...работа по замене шторки минут так же 20-30 минут...собрать фару так же 20-30 минут...регулируется всё просто- болт по вертикали , болт по горизонтали
пс
всё сложность по-моему снять фары-сей процесс только через снятие бампера...

Если так все просто то где фото отчет о перевороте галки на правую сторону.

Автор: Евгенийсамарский 7.10.2011, 10:15

Цитата:
(ботаник1 @ 7.10.2011, 3:44) *
Если так все просто то где фото отчет о перевороте галки на правую сторону.

вы, конечно, извините...у меня не было задачи поворачивать шторку...
авто из ОАЭ, посему галка правая!!!
снимал и разбирал фару для установки ксенона и ДХО на место габаритов...
и заодно изучил, как там всё устроено...
линза снимается\разбирается\регулируется очень доступно и легко...

для разбора фары(отсоединения стекла) пользовался промышленным феном...
главное аккуратность

[attachment=30649:DSC01645_1.JPG]
[attachment=30647:DSC01637_1.JPG]
[attachment=30648:DSC01638_1.JPG]
[attachment=30650:DSC01681_1.JPG]

Автор: ботаник1 10.10.2011, 1:00

Я ставил ксенон но фары не разбирал вместо дневных ходовых огней использую противотуманки тоже с ксеноном.

Автор: tankist 30.12.2011, 0:39

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 7.10.2011, 4:12) *
вы, конечно, извините...у меня не было задачи поворачивать шторку...
авто из ОАЭ, посему галка правая!!!
снимал и разбирал фару для установки ксенона и ДХО на место габаритов...
и заодно изучил, как там всё устроено...
линза снимается\разбирается\регулируется очень доступно и легко...

для разбора фары(отсоединения стекла) пользовался промышленным феном...
главное аккуратность

[attachment=30649:DSC01645_1.JPG]
[attachment=30647:DSC01637_1.JPG]
[attachment=30648:DSC01638_1.JPG]
[attachment=30650:DSC01681_1.JPG]

Привет всем! Хотел спросить как ваши полицейские гаёныши относятся к установке ксенона? Собираюсь ехать в Россию с ксеноном, слышал шо щимят машины с ксеноном...

Автор: Евгенийсамарский 30.12.2011, 22:00

Цитата:
(tankist @ 30.12.2011, 0:36) *
Привет всем! Хотел спросить как ваши полицейские гаёныши относятся к установке ксенона? Собираюсь ехать в Россию с ксеноном, слышал шо щимят машины с ксеноном...

у нас равнодушны(отвечу за любимую Самарскую губернию)

Автор: MasterPO 28.3.2012, 10:32

Сейчас фары DEPO для леворуких можно взять без проблем, 5500 шт.(линзованные) +пересылка, итого рублей 13 максимум, или на ТО 5000 р. опять отдавать и не париться? Как светят они, кто-нибудь ставил?

Автор: Vrach 28.3.2012, 11:21

Цитата:
(MasterPO @ 28.3.2012, 10:29) *
Сейчас фары DEPO для леворуких можно взять без проблем, 5500 шт.(линзованные) +пересылка, итого рублей 13 максимум, или на ТО 5000 р. опять отдавать и не париться? Как светят они, кто-нибудь ставил?


Неужто с маркировкой под ксенон? shok.gif

Автор: swamp lord 28.3.2012, 11:32

у меня линзы , маркировка галоген

если штатного ксенон был то и фары есть , но думается что штатного ксенона нет rolleyes.gif

Автор: MasterPO 28.3.2012, 13:24

Цитата:
(swamp lord @ 28.3.2012, 11:29) *
у меня линзы , маркировка галоген

если штатного ксенон был то и фары есть , но думается что штатного ксенона нет rolleyes.gif


а у меня ксенон, и маркировка ксенон, D2S кажется или что-то такое... за маркировку можно наверное и уточнить, ежели тайвань Депо не маркирована, то конечно и смысла менять нет.

Автор: Vrach 28.3.2012, 17:54

Цитата:
(MasterPO @ 28.3.2012, 13:21) *
а у меня ксенон, и маркировка ксенон, D2S кажется или что-то такое... за маркировку можно наверное и уточнить, ежели тайвань Депо не маркирована, то конечно и смысла менять нет.


т.е. есть существует оригинальная ксеноновая фара на Раш!? а на Териос есть!?

Автор: Marko 28.3.2012, 18:17

Цитата:
(Vrach @ 28.3.2012, 17:51) *
т.е. есть существует оригинальная ксеноновая фара на Раш!? а на Териос есть!?


оригинальный ксенон (с оригинальными ксеноновыми фарами) ставили только на праворульные(!) Териосы для внутреннего японского рынка (то есть только те что выпускались и продавались в Японии под названием РАШ и Бего)

Вы конечно можете "вколхозить" ксенон в леворульный Териос, но только в леворульных нет(!) датчика положения кузова (который есть на праворульных с ксеноном и гидрокорректором фар), соответственно светить он у вас будет не очень хорошо (ослепляя встречных)

Автор: s_pan 28.3.2012, 19:46

Цитата:
(Marko @ 28.3.2012, 22:14) *
оригинальный ксенон (с оригинальными ксеноновыми фарами) ставили только на праворульные(!) Териосы для внутреннего японского рынка (то есть только те что выпускались и продавались в Японии под названием РАШ и Бего)

Вы конечно можете "вколхозить" ксенон в леворульный Териос, но только в леворульных нет(!) датчика положения кузова (который есть на праворульных с ксеноном и гидрокорректором фар), соответственно светить он у вас будет не очень хорошо (ослепляя встречных)


Кстати, не на всех машинах есть гидрокорректор фар, хотя стоит ксенон.

Автор: Marko 29.3.2012, 1:36

Цитата:
(s_pan @ 28.3.2012, 19:43) *
Кстати, не на всех машинах есть гидрокорректор фар, хотя стоит ксенон.


Есть некие современные требования к безопасности во многих странах мира (которые по умолчанию поддерживают все автопроизводители). Так вот, при наличии ксенона (штатного!) наличие гидрокорректора фар обязательно с 2005 года (при продажи авто в ЕС). Наличие в дополнение омывателя фар (для штатного ксенона) обязательно в странах ЕС с 2008 года (в Японии для внутреннего рынка наличие омывателя передних фар с ксеноном - не обязательно).

Соответственно, в Японии для внутреннего рынка есть комплектации Териоса (а конкретно Раш, Бего) с родным, штатным ксеноном и они всегда(!) имеют гидрокорректор фар (под рулём отсутствует ручное регулировка высоты света - стоит заглушка на этом месте). При этом, кто то (японец или первый владелец авто в РФ) мог и сам потом поставить ксенон в обычную комплектацию автомобиля (в обычную фару), но качество и результат получаются соответствующее...

В Европе никогда не продавали Териосы со штатным ксеноном. Причина - нужно тогда на новые автомобили устанавливать и штатный омыватель фар, а это изначально не было предусмотрено в разработке данного автомобиля

Автор: Vrach 29.3.2012, 14:40

Цитата:
(Marko @ 29.3.2012, 1:33) *
В Европе никогда не продавали Териосы со штатным ксеноном. Причина - нужно тогда на новые автомобили устанавливать и штатный омыватель фар, а это изначально не было предусмотрено в разработке данного автомобиля


Как думаешь Marko, насколько реально установить гидрокорректор в европейца?

Автор: swamp lord 29.3.2012, 15:22

Цитата:
(Vrach @ 29.3.2012, 14:37) *
Как думаешь Marko, насколько реально установить гидрокорректор в европейца?


ставь ксенон так , гаишники вроде не трогают за него , а на ТО поставишь галоген если чего

у меня брат тут проходил ТО у него в жопеле кривой ксенон , вроде не снимал прошел так

Автор: Vrach 29.3.2012, 16:45

Под ксенон должна быть соответствующая маркировка, щас гайцы умные пошли, если маркировка не та пишут лишение и снимай ксенон!

Автор: swamp lord 29.3.2012, 22:20

этой теме уже год или больше , по началу да, гайцы зверствовали у нас народ поснимал, потом в москве было совещание и негласное указание за ксенон не наказывать , не знаю как в др регионах в питере с этим проблем нет , более того по закрывали кучу постов и гайцов почти не видно, те что и попадаются стали лояльные и не докапываются , палки что-ли у них убрали ,не знаю

Автор: mr He-man 28.11.2012, 8:44

Была Хонда фит, там без проблем у лампы усики подрезал и повернул, настраивал по забору)) А тут, делал регулировку фар в сервисе, сам не стал ибо линзы-муторно. самое дешевое что нашел - 5 тысяч, сделали нормально, ушло у них часов 6 на это. ТО прошел без проблем.

Автор: aleks31 11.3.2013, 14:34

Наконец-то я решился распотрошить фару.Наша шторка относительно простой формы,легко поддается повороту на 180 град.

Шторка в исходном состоянии.
И после переделки.Верхний язычок загибается в другую сторону,выпуклость формуется наоборот (пришлось сделать деревянный шаблон),сверлится дополнительное отверстие. Результат:шторка переворачивается и смещается в сторону относительно линзы.Фару пока не регулировал,фото распределения света выложу позже, но пробное освещение забора меня порадовало. Ура!

Автор: Евгенийсамарский 11.3.2013, 14:41

Цитата:
(aleks31 @ 11.3.2013, 14:34) *
Наконец-то я решился распотрошить фару.Наша шторка относительно простой формы,легко поддается повороту на 180 град.
Шторка в исходном состоянии.
И после переделки.Верхний язычок загибается в другую сторону,выпуклость формуется наоборот (пришлось сделать деревянный шаблон),сверлится дополнительное отверстие. Результат:шторка переворачивается и смещается в сторону относительно линзы.Фару пока не регулировал,фото распределения света выложу позже, но пробное освещение забора меня порадовало. Ура!

молодец!
не так все сложно!!! я об этом ранее уже говорил...
самое трудоемкое снять\поставить аккуратно стекло!

Автор: odindoma70 11.3.2013, 18:51

Цитата:
(aleks31 @ 11.3.2013, 20:34) *
Наконец-то я решился распотрошить фару.Наша шторка относительно простой формы,легко поддается повороту на 180 град. Шторка в исходном состоянии. И после переделки.Верхний язычок загибается в другую сторону,выпуклость формуется наоборот (пришлось сделать деревянный шаблон),сверлится дополнительное отверстие. Результат:шторка переворачивается и смещается в сторону относительно линзы.Фару пока не регулировал,фото распределения света выложу позже, но пробное освещение забора меня порадовало. Ура!

Спасибо aleks31 good.gif !!! Хорошее дело проделал, за фоточки спасибо good.gif
так и не прикрепляются у меня спасибо в благодарностиninja.gif

Автор: Евгенийсамарский 11.3.2013, 19:16

Цитата:
(odindoma70 @ 11.3.2013, 18:51) *
...
так и не прикрепляются у меня спасибо в благодарностиninja.gif

прилипла вроде "спасибка" выше...

Автор: aleks31 15.3.2013, 22:55

Вот такой получился свет...

preved.gif

Автор: Evgen-42 26.3.2013, 13:45

Цитата:
(aleks31 @ 16.3.2013, 0:55) *
Вот такой получился свет...
preved.gif


Здравствуйте я насколько понял у вас японец с ксеноном? А авто корректор работает нормально после переделки?

Автор: aleks31 26.3.2013, 23:21

Корректор наклоняет весь блок ближнего света(дефлектор с лампой и линзой),а как стоит шторка ему безразлично.

Автор: Видья 27.3.2013, 7:06

1. у меня Раш со штатным ксеноном.
2. у меня нет корректора в салоне.
3. машина с японии, сразу прошла тех осмотр на 2 года.
4. фары светят хорошо и ровно.
5. гайцы курят в сторонке tongue.gif

Автор: aleks31 29.3.2013, 12:38

Цитата:
(Видья @ 27.3.2013, 8:06) *
1. у меня Раш со штатным ксеноном.
2. у меня нет корректора в салоне.
3. машина с японии, сразу прошла тех осмотр на 2 года.
4. фары светят хорошо и ровно.
5. гайцы курят в сторонке tongue.gif

Уважаемый Видья!На вашем авто есть автоматический корректор угла наклона блока ближнего света.Из салона его не видно.Датчик положения кузова можно рассмотреть,если заглянуть под машину сзади,а исполнительный механизм- на самой фаре,виден из-под капота(коробочка с электроразъемом).

Автор: madmike69rus 31.3.2013, 16:17

Цитата:
(MasterPO @ 28.3.2012, 17:32) *
Сейчас фары DEPO для леворуких можно взять без проблем, 5500 шт.(линзованные) +пересылка, итого рублей 13 максимум, или на ТО 5000 р. опять отдавать и не париться? Как светят они, кто-нибудь ставил?

Поставил фары Depo. Светят превосходно (хоть и не ксенон), обочину видно, лампочки дешевые. Советую.

Автор: чип1 22.1.2014, 0:09

В линзах ближнего света стоят лампы Н11. В место них ставим лампу Н9, фокус у этих ламп полностью совпадает. А освещенность отличается минимум в 1,5 раза.


На фото левая фара Н11, правая Н9. Т.к. лампы Н9 хоть немного, но мощнее, то отражатель линзы может пострадать. Чтобы этого не произошло пользуйтесь в светлое время суток ДХО или противотуманками, т.к. опыта использования в этих линзах у меня нет. Фото сделаны с Тойоты Рактис, которая уже 3 года эксплуатируется с лампами Н9, на кот. изменений не замечено. Также они были устанавлены в приус, изис, камри, вишь.
Чтоб установить лампы Н9 их придется немного доработать подрезав бокорезами верхний лепесток. Также нужно доработать фишку кот. вставляется в лампу, сделав доп. прорезь канцелярским ножом.
Эти лампы в магазинах большая редкость, придется заказывать. Цена от 400р.

Автор: чип1 22.1.2014, 9:18

Вставляя ксенон в линованную оптику вы не слепите встречку. А вот меняя галоген на ксенон в рефлекторной фаре происходит ослепление встречных водителей паразитными засветками.
Представление о том, как должен выглядеть АД для хозяев авто с ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией: никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично. Грешник помещён в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу не за что было зацепиться. И так минуту. Через минуту прямо в глаза ему включить ксенон дальний! Секунд на 20. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их или отвернуть голову нельзя. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить: "Господи, за что мне это мучение?! ", громкий глас с неба отвечал: "Сын мой заблудший! Не кипиши! Я лично проверял - НИЧТО не слепит!" И так во веки веков

Автор: Borale 22.1.2014, 12:05

Цитата:
(чип1 @ 22.1.2014, 7:18) *
Вставляя ксенон в линованную оптику вы не слепите встречку. А вот меняя галоген на ксенон в рефлекторной фаре происходит ослепление встречных водителей паразитными засветками.
Представление о том, как должен выглядеть АД для хозяев авто с ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией: никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично. Грешник помещён в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу не за что было зацепиться. И так минуту. Через минуту прямо в глаза ему включить ксенон дальний! Секунд на 20. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их или отвернуть голову нельзя. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить: "Господи, за что мне это мучение?! ", громкий глас с неба отвечал: "Сын мой заблудший! Не кипиши! Я лично проверял - НИЧТО не слепит!" И так во веки веков

А можно поподробнее. А то была мысль поменять галогеновые Н-4 на такие же биксеноновые с блоками розжига, в обычных рефлекторных нелинзованых фарах. Я слышал, что не слепят встречку они, вроде.

Автор: чип1 22.1.2014, 13:53

Цитата:
(Borale @ 22.1.2014, 12:05) *
А можно поподробнее. А то была мысль поменять галогеновые Н-4 на такие же биксеноновые с блоками розжига, в обычных рефлекторных нелинзованых фарах. Я слышал, что не слепят встречку они, вроде.

Про АД подробней не могу lol.gif
Ты видать у нас ночью не ездил, вроде.
Про ксенон вместо Н4 почитай здесь: http://www.bihalogen.ru/page.php?4
Про ксенон в туманках: http://www.bihalogen.ru/page.php?34
Устанавливая ксенон - помните о том, что неправильно настроенные фары с газоразрядным источником света очень опасны на ночной дороге: ослепленным водителем встречного авто может оказаться новичок или старичок, который вместо того, чтобы включить аварийку и остановиться, как того требуют ПДД, не снижая скорости выйдет Вам в лобовую.

Автор: чип1 23.1.2014, 13:44

Переделать лампу Н9 в Н11 и фишку очень просто:
http://www.DioDmag.ru/aboutdiods/1-osvetodiodah/144-kak-peredelat-c%6f%6bol-lamp-h9-v-h11.html

Автор: ARTёмЪ 27.1.2014, 21:43

Цитата:
(чип1 @ 22.1.2014, 13:53) *
Про АД подробней не могу lol.gif
Ты видать у нас ночью не ездил, вроде.
Про ксенон вместо Н4 почитай здесь: http://www.bihalogen.ru/page.php?4
Про ксенон в туманках: http://www.bihalogen.ru/page.php?34
Устанавливая ксенон - помните о том, что неправильно настроенные фары с газоразрядным источником света очень опасны на ночной дороге: ослепленным водителем встречного авто может оказаться новичок или старичок, который вместо того, чтобы включить аварийку и остановиться, как того требуют ПДД, не снижая скорости выйдет Вам в лобовую.

Нет у нас уважения друг к другу - порой едет такой водитель - фары матюком светят в разные стороны - а ему пофигу (((

Автор: SMM2004 13.5.2014, 18:20

Добрый день. Недавно приобрел Bego и вечером заметил проблему со светом. Правая фара светит как на фото полосой желтой, а левая низко и какой то точкой (синей). Ксенон или галоген еще не разобрался, корректор присутствует. Подскажите где искать проблему.

Автор: ARTёмЪ 13.5.2014, 21:33

Цитата:
(SMM2004 @ 13.5.2014, 18:20) *
Добрый день. Недавно приобрел Bego и вечером заметил проблему со светом. Правая фара светит как на фото полосой желтой, а левая низко и какой то точкой (синей). Ксенон или галоген еще не разобрался, корректор присутствует. Подскажите где искать проблему.

У вас стоят 4 лампы или две? Синяя точка может повреждение или грязь на линзе. Регуловка есть на фарах чтоб выровнять.

Автор: SMM2004 14.5.2014, 6:23

Что значит 4 лампы? Вроде одна в ближнем одна в дальнем.

Вот фара моя.



Автор: ARTёмЪ 14.5.2014, 8:07

Цитата:
(SMM2004 @ 14.5.2014, 6:23) *
Что значит 4 лампы? Вроде одна в ближнем одна в дальнем.

Вот фара моя.


У вас 4 - собственно поднять или опустить на фаре есть регуляторы сзади по 4 шт на каждой. Ближний вправо-влево-вверх-вниз и дальний так же. В мануале по ремонту есть картинка какой за что отвечает и где находится.

Автор: SMM2004 14.5.2014, 18:04

Цитата:
(ARTёмЪ @ 14.5.2014, 11:07) *
У вас 4 - собственно поднять или опустить на фаре есть регуляторы сзади по 4 шт на каждой. Ближний вправо-влево-вверх-вниз и дальний так же. В мануале по ремонту есть картинка какой за что отвечает и где находится.


Разобрался, была не верно установлена ксеноновая лампа.

Автор: ЛАП 16.7.2014, 13:16

Цитата:
(Евгенийсамарский @ 6.10.2011, 13:01) *
фара разбирается за 20-30 минут...работа по замене шторки минут так же 20-30 минут...собрать фару так же 20-30 минут...регулируется всё просто- болт по вертикали , болт по горизонтали
пс
всё сложность по-моему снять фары-сей процесс только через снятие бампера...

добрый день! Подскажите как снять задний плафон для замены лампочки на леворуком Дайхатсу? Если можно с фото! То что открутить 2 болтика -это понятно: а как дальше? Пробовал потянуть как показанно стрелочками на креплениях фары у вы не выходит. Помогите! Заранее спасибо!

 

Автор: Evgen-42 16.7.2014, 15:48

Тяните сильнее там две клипсы, очень тугие.

Автор: ЛАП 16.7.2014, 21:18

Цитата:
(Evgen-42 @ 16.7.2014, 15:48) *
Тяните сильнее там две клипсы, очень тугие.

Спасибо за совет! А не поломаются клипсы?

Автор: Evgen-42 19.7.2014, 14:44

Наверное уже сняли, но все равно тяните сильнее.

Автор: west65 19.7.2014, 15:13

Цитата:
(Evgen-42 @ 19.7.2014, 20:44) *
Наверное уже сняли, но все равно тяните сильнее.

про девчонок чоли ? wub.gif d_martini.gif biggrin.gif

Автор: ЛАП 21.7.2014, 0:34

Цитата:
(Evgen-42 @ 19.7.2014, 14:44) *
Наверное уже сняли, но все равно тяните сильнее.

Спасибо! Все получилось! good.gif

Автор: Dimidrolus 11.12.2014, 15:34

Кто подскажет номер моторчика для корректора фар по каталогу? Поменяли в сервисе фары на евросвет (DEPO), только сейчас заметили отсутствие реакции корректора - где находится моторчик привода корректора (на фаре и вообще в данный момент) и как крепится, какой номер по каталогу не помню/знаю. Если кто-то фото моторчика на фаре/не на фаре выложит, буду благодарен

Автор: Evgen-42 11.12.2014, 16:27

Цитата:
(Dimidrolus @ 11.12.2014, 17:34) *
Кто подскажет номер моторчика для корректора фар по каталогу? Поменяли в сервисе фары на евросвет (DEPO), только сейчас заметили отсутствие реакции корректора - где находится моторчик привода корректора (на фаре и вообще в данный момент) и как крепится, какой номер по каталогу не помню/знаю. Если кто-то фото моторчика на фаре/не на фаре выложит, буду благодарен


Авто коректор ставится на фары с ксеноном. На сколько знаю на вропейских фарах ксенона не было.

Автор: gariball 11.12.2014, 18:20

S

Цитата:
(Evgen-42 @ 11.12.2014, 16:27) *
Авто коректор ставится на фары с ксеноном. На сколько знаю на вропейских фарах ксенона не было.

У мну фары под обычную галогенку H4,корректор есть.Моторчик стоит на фаре, примерно так(фото фары J100)

Автор: Evgen-42 11.12.2014, 18:25

Цитата:
(gariball @ 11.12.2014, 20:20) *
S

У мну фары под обычную галогенку H4,корректор есть.Моторчик стоит на фаре, примерно так(фото фары J100)


Так это разные фары и машины.

Автор: gariball 11.12.2014, 18:39

Это фото для примера,на наших фарах так же.

Автор: ботаник1 12.12.2014, 1:03

Цитата:
(Dimidrolus @ 12.12.2014, 1:34) *
Кто подскажет номер моторчика для корректора фар по каталогу? Поменяли в сервисе фары на евросвет (DEPO), только сейчас заметили отсутствие реакции корректора - где находится моторчик привода корректора (на фаре и вообще в данный момент) и как крепится, какой номер по каталогу не помню/знаю. Если кто-то фото моторчика на фаре/не на фаре выложит, буду благодарен

сними со своих фар моторчики и поставь.

Автор: Dimidrolus 12.12.2014, 5:31

Цитата:
(Evgen-42 @ 11.12.2014, 19:27) *
Авто коректор ставится на фары с ксеноном. На сколько знаю на вропейских фарах ксенона не было.



Цитата:
(gariball @ 11.12.2014, 21:20) *
S

У мну фары под обычную галогенку H4,корректор есть.Моторчик стоит на фаре, примерно так(фото фары J100)



Цитата:
(ботаник1 @ 12.12.2014, 4:03) *
сними со своих фар моторчики и поставь.



Спасибо, господа. Сейчас возник вопрос о местонахождении моторчиков, на старой фаре такой приблуды не осталось (почему-то?), на новых, соответственно, тоже нет.
Всё правильно, у меня не автокорректор, который идёт под ксенон, а обычный электромеханический корректор фар с управлением из салона. Может кто-нибудь выложит фото фары J20.. с обратной стороны с моторчиком, чтобы мне точно знать как он выглядит, чтобы приехать к сервисмэнам на очную ставку?
И ещё: кто может найти номер детали на схеме/в каталоге? Я вижу в разделе Фара головного света только блок для управления уровнем фары "ксенон", 81107-B4010 (красная обводка), а-ля компьютер и кронштейны крепления фары (зеленая обводка). В разделе с кнопками - регулятор уровня фар идет только кнопка, без моторчика.


 

Автор: gariball 12.12.2014, 18:24

Цитата:
(Dimidrolus @ 12.12.2014, 5:31) *
Спасибо, господа. Сейчас возник вопрос о местонахождении моторчиков, на старой фаре такой приблуды не осталось (почему-то?), на новых, соответственно, тоже нет.
Всё правильно, у меня не автокорректор, который идёт под ксенон, а обычный электромеханический корректор фар с управлением из салона. Может кто-нибудь выложит фото фары J20.. с обратной стороны с моторчиком, чтобы мне точно знать как он выглядит, чтобы приехать к сервисмэнам на очную ставку?
И ещё: кто может найти номер детали на схеме/в каталоге? Я вижу в разделе Фара головного света только блок для управления уровнем фары "ксенон", 81107-B4010 (красная обводка), а-ля компьютер и кронштейны крепления фары (зеленая обводка). В разделе с кнопками - регулятор уровня фар идет только кнопка, без моторчика.

Вот фото обратной стороны фары(не ксенон),моторчик чёрный.

 

Автор: gariball 12.12.2014, 18:26

Цитата:
(gariball @ 12.12.2014, 18:24) *
Вот фото обратной стороны фары(не ксенон),моторчик чёрный.

А это видимо ваша Депо

 

Автор: Dimidrolus 13.12.2014, 5:21

Цитата:
(gariball @ 12.12.2014, 21:26) *
А это видимо ваша Депо


Да, Depo такая. Спасибо, повезу искать правду ph34r.gif
Инетересно, к Depo легко "приадаптировать" корректор самостоятельно? Исходные данные для этого есть, посадочное место, отверстия... И в каталоге Depo указано "под Механический/ Электрокорректор". Скорее всего нужно шток вывести в крайнее положение или ещё что-то. Буду читать профильные форумы.

Автор: Dimidrolus 14.12.2014, 12:11

Цитата:
(ботаник1 @ 12.12.2014, 4:03) *
сними со своих фар моторчики и поставь.


Не подскажете, как грамотно снять со старой и установить на новую моторчики? Я поворачиваю его чтобы вывести из зацепления, тащу на себя, а дальше не тянется - нужно разомкнуть какое-то зацепление. Вы не снимали?

Автор: mihal28rus 17.6.2015, 15:42

Добрый день. Не удалось с телефона создать тему, поэтому пишу здесь. Нужно заменить лампочку в задней фаре. Подскажите как её (фару) снять (особенно интересует правая фара)

Автор: AND 17.6.2015, 21:19

откручиваеш 2 болта на 6 и тянеш фару на себя прямо,
там за фарой есть небольшая защёла она от натяжения выдет из зацепления, и фара будет у вас в руках,
может быть придётся приложить немного физ силы !
фото нет, там сам поймёш по ходу дела !
удачи ! )))))

Автор: infis 18.6.2015, 15:54

Цитата:
(mihal28rus @ 17.6.2015, 21:42) *
Добрый день. Не удалось с телефона создать тему, поэтому пишу здесь. Нужно заменить лампочку в задней фаре. Подскажите как её (фару) снять (особенно интересует правая фара)

Приготовьте плоскую отвертку, обмотанную чем-нибудь, чтобы не поцарапать краску. Без нее просто руками будет сложно выдернуть из защелки. Ну и дальше просто аккуратно шевелите и потихоньку вытягиваете. Ломаться там нечему, но сильно усердствовать, конечно же, также не стОит.

Автор: Котофей Саныч 19.6.2015, 13:59

Цитата:
(ботаник1 @ 9.4.2011, 12:02) *
Наглядный пример стоит ксенон в линзах и видны галки на правую сторону

прохожу тех осмотры на Сахалине на японских авто раш, сиента, Хай-люкс, оптика родная . у корефанов такая же хрень - проходим то без проблем. ввоз праворуких машин в страну так никто и не запретил.

Автор: mihal28rus 22.6.2015, 10:32

Добрый день. Вообщем начал снимать заднюю правую фару. В итоге отломал внутри кронштейн, который находится под крылом. А фару снять не могу. Мешает задняя дверь(дверь багажника). Кто уже снмал, подскажите. Раньше я думал что замена лампочки это простой и не заурядным процесс из пары действий.

Автор: Dimidrolus 6.7.2015, 7:01

Спустя некоторое время вспомнил про эпопею с корректором, решил поделиться.
На деле всё оказалось просто, можно снять регулировочные винты и вместо них установить привод корректора даже на неснятой фаре (напомню, установил евросвет Depo на Be-Go, фары с линзой маркированы "под мех/электр. корректор", задача была перекинуть приводы корректора).
Зацепления с шариком на конце штока как на ряде других машин у нас, к счастью, не оказалось: регулировочный шток вкручивается в отверстие на плавающей части держателя линзы.
Накидным на 10 (на рис. 1.) откручиваем до конца пластмассовую гайку, на полпути выкручиваем сам корпус регулятора из фары поворотом градусов на 70 (поворот на каждой фаре в разные стороны, от крыла!). Резьба очень мелкая, крутить долго и желательно удобной трещёткой.
Самый фокус после вынутого штока ручной регулировки попасть (на неснятой фаре) в отверстие штоком привода электрокорректора. Делается это аккуратными тычками на ощупь biggrin.gif Если считаете, что попали - немного закручиваем шток и сверяем параллельность корпуса привода корректора и ответной плоскости фары. Если точно попали - то они параллельны и шток вкручивается без усилий. Я пару раз не угадал и после 20 оборотов оказывалось вкручивал "не туда" wink.gif
Далее на полпути вкручиваем корпус привода в посадочное место на фаре и затягиваем до нужной степени пласт.гайку на 10.
Фары у меня были отстроены на стенде, чтобы не сбить высоту перед авто установил экран из ДВП и, до снятия ручного корректора, отмечены галки фар.
Пластиковой гайкой дотягиваем галку до прежнего уровня. Разъёмы на приводы одеваем в конце работ перед замером галки, иначе мешают закручивать гайку.
Кроме того, этой самой пласт.гайкой можно отрегулировать высоту ниже/выше, чтобы на значении корректора "2" фары были по уровню и был запас по корректировке уровня вверх/вниз (при необходимости).
Подчеркну: корректор работает только при включенном ближнем свете, даже без вкл. зажигания.
И да, таких помощников лучше не берите, коэффициент сложности 1,5 biggrin.gif


 

Автор: bucefal 6.7.2015, 10:54

Бибику вижу , а это что за прибамбасы , для чего ?

 

Автор: infis 6.7.2015, 11:04

Цитата:
(bucefal @ 6.7.2015, 16:54) *
Бибику вижу , а это что за прибамбасы , для чего ?

Звуковой сигнал?

Автор: Dimidrolus 6.7.2015, 11:04

Цитата:
(bucefal @ 6.7.2015, 13:54) *
Бибику вижу , а это что за прибамбасы , для чего ?


... звуковые сигналы с хромированными решётками smile.gif

Автор: infis 6.7.2015, 12:01

Цитата:
(Dimidrolus @ 6.7.2015, 17:04) *
... звуковые сигналы с хромированными решётками smile.gif

Ну почему бы и нет smile.gif

Автор: Dimidrolus 6.7.2015, 12:12

Цитата:
(infis @ 6.7.2015, 15:01) *
Ну почему бы и нет smile.gif


Я Ваш ответ позже своего прочитал, не имел намерения хвастать, только объяснил внешний вид smile.gif

Автор: bucefal 6.7.2015, 20:22

Цитата:
(Dimidrolus @ 6.7.2015, 11:04) *
... звуковые сигналы с хромированными решётками smile.gif


жалко прятать таку красотищщщщу - нужно найти прменение снаружи и приколхозить куда - нибудь ....

Автор: Dimidrolus 6.7.2015, 20:39

Цитата:
(bucefal @ 6.7.2015, 23:22) *
жалко прятать таку красотищщщщу - нужно найти прменение снаружи и приколхозить куда - нибудь ....


Они просматриваются через решетку радиатора, ещё пущая красотища ;

Автор: maslopuz 3.11.2015, 15:10

вопрос к знатокам: не работает корректор правой фары, моторчик исправен(подкидывал на левую)-подскажите, где искать трабл?проводку не трогал.есть ли отдельный предохранитель?

Автор: west65 4.11.2015, 10:38

Цитата:
(maslopuz @ 3.11.2015, 21:10) *
вопрос к знатокам: не работает корректор правой фары, моторчик исправен(подкидывал на левую)-подскажите, где искать трабл?проводку не трогал.есть ли отдельный предохранитель?

тема по предохранителям http://terios2.ru/forums/index.php?showtopic=10930&pid=254073&st=0&#entry254073

Автор: west65 4.11.2015, 12:01

Цитата:
(maslopuz @ 3.11.2015, 21:10) *
вопрос к знатокам: не работает корректор правой фары, моторчик исправен(подкидывал на левую)-подскажите, где искать трабл?проводку не трогал.есть ли отдельный предохранитель?

Питание подается от предохранителя ближнего света правой фары. К электроприводу пр фары подходит три провода 1) + синий провод от предохранителя LO RH 15 А
2) - масса черно белый провод от корпуса автомобиля 3) + управления, красный провод идет от реостата переключателя корректора фар, напряжение на этом проводе меняется в зависимости от положения регулятора
Тестер в руки и искать где чего не хватает smile.gif Правая фара на ближнем свете то горит ?
Кстати ,питание эл. привода левой фары и переключателя корректора фар идет через предохранитель LO LH 15 А (ближнего света лев фары )
Провода управления, по схеме, соединены вместе в районе переключателя корректора фар

Автор: maslopuz 4.11.2015, 19:40

1. оказался сгоревшим предохранитель на 15 ампер(LO RH 15 А) правой фары, замена проблему не решила, свет светит везде исправно(даже при сгоревшем предохранителе).
2.при прозвоне разьёма, на паре красный-белый напряжение меняется от 1,22 до 12 вольт(на левой так же)-меняется если крутить колёсико управления углом света
3.при прозвоне белый -синий,красный- синий на тестере 0(правая) и 12В (левая)
4.на привод корректора не приходит постоянное 12 В(я так думаю), на левой фаре оно присутствует.
5.вариант кинуть 12В с питания габаритов или ближнего света....?
6.предохранитель LO RH 15 А сгорел, но свет в ближнем был, как так?
спасибо за подсказки,жду ещё smile.gif
п.с. по схеме на правую фару 12В приходит через 10А предохранитель,который под капотом. 15А находится в салоне

Автор: maslopuz 4.11.2015, 19:53


согласно схемы, отсутствует 12В на контакте 3 разьёма А27-берётся с правой фары контакта 3 разьёма А39.
завтра буду искать, они там рядышком ,много ковырять в жгуте не придётся

Автор: west65 5.11.2015, 14:32

Цитата:
(maslopuz @ 5.11.2015, 1:53) *
согласно схемы, отсутствует 12В на контакте 3 разьёма А27-берётся с правой фары контакта 3 разьёма А39.
завтра буду искать, они там рядышком ,много ковырять в жгуте не придётся

Суть понятна ,но что то у нас расходятся схемы , у меня вообще рзъема А39 нет. есть А 19 (в) с контактом 1, хотя по 3 му контакту 27 разъема все сходится.
Согласно схемы, пр бл свет без предохранителя гореть не может, могу предположить ,что в районе блока предохранителей , питание подключили минуя этот предохранитель
LO RH ,при этом оказалось отключенным каким то образом питание эл привода. Посмотри проводку в районе блока предохранителей . Из спортивного интереса, попробуй вытащить предохранитель LO LH и будет ли при этом гореть левый ближний свет и работать эл привод .сам бы проверил но у меня ксенон
В салоне авто ,15 А предохранителя связанного с правым или левым ближним светом на схеме нет,а есть два 15 Амперных под капотом
По поводу питания ,кидай +12 от ближнего света ,пусть будет соответствие со схемой, Конечно перекинуть питание в районе фары проще,
но интересней докопаться до причины неисправности ok.gif

Автор: maslopuz 5.11.2015, 16:42

копал не глубоко, не захотел потрошить жгут вдоль правого крыла, распустил возле фары. 12 взял с входа на лампу головного света справа, всё соединил- клемма-клемма,обжал и поставил на места. места под капотом мало, поэтому и не стал лезть к блоку предохранителей в подкапотном, скорее всего потерялся контакт именно возле коробки. проводки на лампу и на регулятор одинакового голубого(синего) цвета,разница в маркировке- на регулятор одна полоска серебристого цвета, на лампу - две. всё заработало, старый проводок откушен и заизолирован,свет поднастроен,ибо своими лазаниями сдвинул зеркало на максимум вверх. схемку прилагаю, разница линза-не линза есть,может и по ксенону ещё как-то различаются,хз. всем спасибо за помощь



схемки любезно предоставили на дружественном ресурсе, териос-клубе.

Автор: maslopuz 5.11.2015, 16:45

забыл- с вытащенным предохранителем на 15а(который в салоне)-свет горит, а вот без 10а(под капотом) -не хочет

Автор: west65 6.11.2015, 13:37

Цитата:
(maslopuz @ 5.11.2015, 22:45) *
забыл- с вытащенным предохранителем на 15а(который в салоне)-свет горит, а вот без 10а(под капотом) -не хочет

у меня схема подобная, но есть отличия,даже в тех же номиналах предохранителей,отсюда и непонятки

 

Автор: maslopuz 6.11.2015, 19:16

у меня схема забугорная, у вас переведена и обработана наборщиком,редактором и переводчиком.имхо отсюда и разница.плюс ещё у вас схема под автоматический корректор с датчиком на тяге панара.

Автор: rushhh 13.11.2015, 5:54

подскажите , хочу все возможные лампы сменить на светодиодные

знаю в туманках H11 лампа кажется а остальные кто подскажет может ? в габаритах , подсветка номера , повороты , стоп, задний ход, свет в салоне.
интересно ксенон сменить на LED уже есть такое ?)


Автор: Evgen-42 13.11.2015, 5:56

А ксенон зачем менять на LED?

Автор: rushhh 13.11.2015, 5:57

Цитата:
(Evgen-42 @ 13.11.2015, 4:56) *
А ксенон зачем менять на LED?



прост . интересно но я менять не собираюсь

Автор: AND 13.11.2015, 18:47

где то есть тема
ОДНОКЛУБНИК с израиля помойму менял всё лампочки на на светодиоды вылезла ОШИБКА загорелся чек
нет смысла повторять эту ошибку !

Автор: Evgen-42 13.11.2015, 19:07

Видимо он где то что то напортачил. Диодные лампы над подбирать по номиналу, по ваттам соответствующие обычным лампам накаливания, тогда точно будет все в порядке.

Автор: rushhh 14.11.2015, 3:33

Цитата:
(AND @ 13.11.2015, 17:47) *
где то есть тема
ОДНОКЛУБНИК с израиля помойму менял всё лампочки на на светодиоды вылезла ОШИБКА загорелся чек
нет смысла повторять эту ошибку !



может быть только если сменить на некачественные св.диоды в стопах т.к. они двух контактные . я один раз менял потом стоп в споилере горел постоянно и абс лампа горела)

Автор: Evgen-42 14.11.2015, 4:48

Еще если если диодная лампа в поворотах будет меньшего номинала то они будут быстро моргать, как будто обычная лампа перегорела.

Автор: stepanoffedya 28.9.2016, 15:25

Вопрос по свету. Советуют мне взять такие вот http://www.xenon-light.com.ua/Diod4800.html в ближний свет. Мощность светового потока 4800 Лм. Потребляемая мощность 40 Вт. И срок службы заявленный больше намного, чем у ксеноновых ламп. Читаю отзывы - миллион различных мнений о том, что лучше ставить себе - ксенон или диоды. Кто ездил и на тех и на тех лампах (желательно на одинаковой оптике)? Подскажите на каких лампах реально лучше пятно света на дороге.

Автор: Kalkan 28.9.2016, 17:11

Присоединяюсь к этому вопросу! Давно уже тоже ломаю голову,что поставить,ксенон или лед лампы в линзу ближнего света.
Если ксенон то присматриваюсь к этому, приходится иногда ездить в туман на рыбалку : http://auto-led.com.ua/komplekt-ksenona-mlux-h8-3000k-35vt.html
Если лед лампы то эти: http://motostuff.com.ua/products/led-lampy-komplekt-h11-g8
И то хочется и это )))

Автор: вагонник 29.9.2016, 0:53

Лед в головном свете никогда не было, но почему то мне кажется что если он там не предусмотрен изначально, то и не хрен лезть туда. Штатный ксенон светит очень достойно во всяком случае у меня, а если нет, то вперёд регулировать. Почитайте, лед лампы обычно имеют световой поток 1700-1800 лм, больше крайне редко и очень дорого, а написать и на заборе можно... Ну и конструкция фары под такую лампу тоже должна быть своя.

Автор: infis 29.9.2016, 11:04

Цитата:
(вагонник @ 29.9.2016, 6:53) *
Штатный ксенон светит очень достойно во всяком случае у меня, а если нет, то вперёд регулировать.

Кстати, да. К ближнему свету со штатным ксеноном претензий вообще нет. Очень даже достойно светит.

Автор: Kalkan 30.9.2016, 17:26

Цитата:
(вагонник @ 29.9.2016, 0:53) *
. Штатный ксенон светит очень достойно во всяком случае у меня,


....оба на! Я и не знал,что на Toyota Rush ставят штатный ксенон! Нууу это и понятнинько,что япошки для себя любимых ставят ксенон,а арабы,европейцы-не хай ездють ))) на галогенках! Было бы такое на Териках,я бы и не "парился" ))) со светом!
Всем спасибо!

Автор: igc 30.9.2016, 22:51

Цитата:
(stepanoffedya @ 28.9.2016, 15:25) *
Вопрос по свету. Советуют мне взять такие вот http://www.xenon-light.com.ua/Diod4800.html в ближний свет. Мощность светового потока 4800 Лм. Потребляемая мощность 40 Вт. И срок службы заявленный больше намного, чем у ксеноновых ламп. Читаю отзывы - миллион различных мнений о том, что лучше ставить себе - ксенон или диоды. Кто ездил и на тех и на тех лампах (желательно на одинаковой оптике)? Подскажите на каких лампах реально лучше пятно света на дороге.

Однозначно, хреново с этими лампами будет светить. Отражатель то и шторка в наших фарах рассчитаны на формирование пучка от совершенно иного источника света - от нити накаливания, а тут светодиод точечный. Соответственно светить будет непредсказуемо и во все стороны. Будет ослеплять встречных, а дорогу не будет освещать.

Автор: Kalkan 24.10.2016, 8:58

Цитата:
(infis @ 29.9.2016, 11:04) *
. К ближнему свету со штатным ксеноном претензий вообще нет.


Всем привет!
У меня вопросик!? )))
Оптика Toyota Rush т.е. линза ближнего света,от Terios,чем то отличается или нет? Просто если на Rush ставят штатный ксенон то думаю можно и на Terios-поставить! Что скажите! Уважаемые одноклубники?

http://piccy.info/view3/10431027/09cc8879af54c22d1ac4dbca24b452c1/orig/http://i.piccy.info/a3c/2016-10-24-05-57/i9-10431027/800x450-r


Автор: Garichome 21.10.2019, 10:47

Цитата:
(Kalkan @ 24.10.2016, 7:58) *
Всем привет!
У меня вопросик!? )))
Оптика Toyota Rush т.е. линза ближнего света,от Terios,чем то отличается или нет? Просто если на Rush ставят штатный ксенон то думаю можно и на Terios-поставить! Что скажите! Уважаемые одноклубники?

http://piccy.info/view3/10431027/09cc8879af54c22d1ac4dbca24b452c1/orig/http://i.piccy.info/a3c/2016-10-24-05-57/i9-10431027/800x450-r


Разница будет ессно в светораспределении, японские фары светят на встречку, ну и ТО с ними не проходится.

В принципе вопрос решается чуть иначе - берется штатная фара, разбирается (методики описаны в Инете, если кратко - снимаем все что снимается лишнего-мешающего, дальше греем фару (я обычно это строительным феном делаю, фару в коробку, фен сбоку чтобы вдувал внутрь, но не прямо на фару), градусов на 220-250. и оставляем минут на 10-15, потом стекло аккуратно отделяется от корпуса, сборка обратно - примерно аналогично). И меняем там линзу на подходящую - ксеноновую, светодиодную, галогеновую (с выбором молчу, опять же масса ресурсов со сравнениями-тестами-картинками). Я пошел по "галогеновому пути" - была взята хелловская линза ближнего света FF60, доработанная добрыми людьми (замена держателя линзы на металлический, установка теплового зеркала на линзу, кто-где-как ищется в Инете по ключу "тепловые фильтры Хелла". Встала изумительно, снаружи в итоге никаких отличий от штатной, лампа HB3 мощностью 60Вт, 1700 Лм яркость (у "типового" галогена вроде Н7 - обычно 1200-1300), за счет тепловых фильтров - холодные "стекла" фар, грязь не так быстро пришкваривается и чистится проще и быстрее. По качеству освещения - запросто пересвечивает "уставшие" ксеноновые фары. В принципе те же ребята, которые переделывают линзы - умеют поставить на них посадочное место под ксеноновую лампу (это не ксенон с цоколем под галоген :-), тут можно будет использовать качественные ксеноновые лампы с повышенной светоотдачей). Из нюансов - проект с заменой линз делался уже лет пять как назад, и живы ли те руки - надо узнавать. Ну и самый главный плюс - получив хороший свет я не нашел приключений на свою голову в плане "запрет эксплуатации по причине установки источника света, не соответствующего фаре". Формально сам ретрофит линз тоже надо регистрировать, но когда делалось - это не надо было, да и не видно ничего нештатного :-) В планах - все же омыватель поставить, и возможно автокорректор (хотя это если совсем делать нечего будет :-), что бывает ОЧЕНЬ редко :-) )

Автор: doktorleks 21.10.2019, 12:39

Не пойму, зачем этот убогий колхоз? Можно купить фары DEPO европейский свет и тупо поставить их на RUSH, воткнув любые лампы, а штатные продать. В итоге получится цена еврофар в районе 3000 за штуку. В чем прикол курочить японскую фару с риском остаться вообще без фары ? Непонятно.
Только поставил на Синего эту оптику, все нормально встало и отрегулировалось. Цена фонаря в районе 6000-7000р.

Автор: Garichome 21.10.2019, 13:38

Цитата:
(doktorleks @ 21.10.2019, 11:39) *
Не пойму, зачем этот убогий колхоз? Можно купить фары DEPO европейский свет и тупо поставить их на RUSH, воткнув любые лампы, а штатные продать. В итоге получится цена еврофар в районе 3000 за штуку. В чем прикол курочить японскую фару с риском остаться вообще без фары ? Непонятно.
Только поставил на Синего эту оптику, все нормально встало и отрегулировалось. Цена фонаря в районе 6000-7000р.


Понимаешь ли, в чем фокус. Никто никого не агитирует за Советскую власть, это ОДИН ИЗ возможных вариантов. И если тебя устраивает результат, который получен с оптикой Депо - то у ТЕБЯ все хорошо. Заметь, достаточное число людей считает что Жигули - это прекрасная машина.

p.s. я по роду деятельности имею несколько бОльшую статистику по тому, в чем разница между Депо и Бошем/Хеллой/..... И в качестве света, и в том сколько они живут, и как они регулируются (понятно что это надо делать 1-2 раза в жизни, но все же). И на предыдущих моих машинах (а это две Короллы в 110 кузове) стояло в итоге Депо только потому что вариантов не было - уж больно фары мелкие и узкие, плюс пошли возможные вопросы на дороге. А так на моей (вторая - жены, ей как раз всего хватало :-) ) стояли последовательно штатные фары, потом был поворот лампочек для вписывания в наши реалии (там Н4), потом туда встал биксеноновый Бош, который радостно сплавил нафих моторчики шторки ибо места мало, горячо получилось, потом вторая "матовая" Хелла биксеноновая, которой был доволен на все сто, потом, когда одну фару подбила какая-то сволочь - туда встала бигалогеновая Хелла, потом в ней появились ксеноновые лампочки, а потом они поменялись на просто галогеновые Депо просто чтобы не дразнить гусей с полосатыми палками. И по опыту - Бош по сравнению с Хеллой - хуже, бигалоген - светит узко, ксенон в галогене ожидаемо отстой (узко-ярко, а по сторонам получается темно), Депо светит убого на фоне всего перечисленного, но как ни странно в плане ширины пучка - лучше бигалогена, плюс не забываем что кпд у рефлектора выше чем у линзы с гладким отражателем :-)

p.p.s. а если кто вдруг узнает стоимость стоящей сейчас на машине сигналки в "клиентских ценах" - то вообще покрутит пальцем у виска (а в случае короллы там все еще более "печально", там вообще ценник "для клиента без привязки к авто" на данный момент - порядка ста тысяч, при условии что она сейчас продается за 150 коллеге :-) ), но вот привык я делать все так, как надо, и не играть в лотереи с непонятным оборудованием. В планах еще круиз (уж больно я к нему на королле привык), скорее всего так же как было сделано - "машинка" от хундая, кнопки управления - тут пока не решил куда и какие, ну и руки собственные как исполнятеля :-). Пока в процессе - добивка камерами (задней и "обгонной") свежепоставленной китайской головы (да, 15 тыр, но с качественным экраном, который не слепнет на солнышке, с памятью 4 гига чтобы с запасом на будущее), борткомьютер Мультитроникс вроде как встал на выбранное место на потолке, HUD дисплей тоже стоит и работает, подогревы в сидушки успел воткнутьеще пока машина у бати была, до его смерти, сейчас надо будет еще подключить уже приклеенные к зеркалам подогревы. Стопы-габариты светодиодные стоят, задний ход - пока думаю, все что видел из светодиодов - фигня, ставить туда HPL светодиодные лампы - пока не хочу, и не потому что дорого, а потому что с местом и герметизацией возможны проблемы. Поворотники останутся лампочковыми. Подсветка в ноги и под двери - тоже пока в процессе.....

Автор: doktorleks 21.10.2019, 22:40

Зачем так много букв? И так понятно, что ты такой весь из себя крутой и умный и делаешь все "как надо" и из РАШа хочешь в итоге сделать что-то типа "Бентли". Только нах оно нужно, РАШ это не Бентли и хорош именно своей простотой.
Меня полностью устраивает результат полученный с "Депо", более того меня полностью устраивает штатный свет Териос, а я пробовал разные лампы и разные спектры. Меня полностью устраивает то, что Териос машина ДЛЯ водителя ( у меня есть только АБС и ГУР), а не электронное говно, на котором можно ездить только вокруг дома и бояться, что в нем отпадет какой-нибудь долбанный ассист и он издохнет на месте.
P.S. А сигналки у меня ВООБЩЕ НЕТ , поскольку эту машину вообще ни кто не додумается угнать, а лезть в японскую проводку с нашиаи кривыми руками электриков я не готов. Штатного ЦЗ совершенно достаточно. ИМХО
P.P.S. За то у меня лифт до 25см под брюхом, железные защиты всего, три комплекта резины на дисках, фаркоп, самоблок 90\100 в РЗМ, хорошие, не маркие кожаные чехлы, клетки для собак в багажнике, счетчик моточасов для ТО и езжу я на Терике и в городе и во все ебеня, какие у нас бывают. Вот для этого я машину и брал, а не чтобы ксенон в нее толкать или светодиоды в стопари lol.gif

Автор: Garichome 21.10.2019, 23:22

Дружище, каждый схдит с ума по своему...... Найди мне в МОЕМ режиме жизни необходимость 25 см клиренса, клетки для собаки и прочего :-) И не надо задавать вопросы "нафига ты купил именно Раш - я его не покупал :-). И я привык садиться в теплую машину зимой и прохладную летом, привык ездить далеко и удобно. Что же касается кривых рук и японской электроники - она не более особенная чем немецкая-корейская-американская и прочая, надо просто включать голову прежде чем туда лезть :-). Так что оставайся в своем мире, а я останусь в своем - заметь, я не против твоего образа жизни, но и ты плииз не лезь в мой, ок? А то тут все такие крутые воины за монитором.....

Автор: igc 21.10.2019, 23:34

Имею опыт и с Depo, и c Hella FF60.
Хеллу интегрировал в фары на Caldina-241, а Depo с моторчиком на Terrios.
И там, и там - галоген.
Никакой существенной разницы между ними в качестве света не заметил. Светят обе в меру хорошо, похуже, конечно, чем ксенон, что подтверждено новым хозяином, купившим ее и установившем ксенон на эту хеллу.

На мой взгляд, вариант с покупкой Depo - более оправдан.
К тому же выставление правильного направления пучка света линзы внутри корпуса фары - та еще морока!

PS. Для кулибиных: на корпус Hella FF60 в качестве блэнды (декоративной отделки) удачно подходит пепельница Gipfel из нержавейки - вырезается донышка, во внутреннем цилиндре пепельницы делаются вертикальные прорези, и получившиеся, т.о., лепестки позволяют за счет упругости тонкостенного металла натянуть пепельницу на внешнюю цилиндрическую поверхность корпуса линзы. И держатся они без дополнительного крепления ))


Автор: doktorleks 22.10.2019, 7:31

Цитата:
(Garichome @ 21.10.2019, 23:22) *
Найди мне в МОЕМ режиме жизни необходимость 25 см клиренса, клетки для собаки и прочего :-) И не надо задавать вопросы "нафига ты купил именно Раш - я его не покупал :-). И я привык садиться в теплую машину зимой и прохладную летом, привык ездить далеко и удобно. Что же касается кривых рук и японской электроники - она не более особенная чем немецкая-корейская-американская и прочая, надо просто включать голову прежде чем туда лезть :-). Так что оставайся в своем мире, а я останусь в своем - заметь, я не против твоего образа жизни, но и ты плииз не лезь в мой, ок? А то тут все такие крутые воины за монитором.....


Дружище, я не схожу с ума...
Найди в моем режиме жизни необходимость во всех этих примочках которые ты навалил в машину, а я даже читать устал, потому как скучно. Мне гораздо интереснее понимать, как сделать так, чтобы моя машина по максимуму надежно довезла меня куда нужно и делала это как можно дольше, а не согрела мне задницу, руки и, самое главное самолюбие, что я такой мастер и могу засадить в неё любую свою прихоть, даже если она нафиг больше ни кому не нужна.

Ты хотел, чтобы все позавидовали , что ты такой умный и богатый - так я не позавидовал и более того считаю все это не нужным мусором, который загромождает пространство , но не делает машину более надежной.

"...Так что оставайся в своем мире, а я останусь в своем - заметь, я не против твоего образа жизни, но и ты плииз не лезь в мой, ок? А то тут все такие крутые воины за монитором....."

Автор: Garichome 22.10.2019, 15:28

Цитата:
(igc @ 21.10.2019, 22:34) *
Имею опыт и с Depo, и c Hella FF60.
Хеллу интегрировал в фары на Caldina-241, а Depo с моторчиком на Terrios.
И там, и там - галоген.
Никакой существенной разницы между ними в качестве света не заметил. Светят обе в меру хорошо, похуже, конечно, чем ксенон, что подтверждено новым хозяином, купившим ее и установившем ксенон на эту хеллу.

На мой взгляд, вариант с покупкой Depo - более оправдан.
К тому же выставление правильного направления пучка света линзы внутри корпуса фары - та еще морока!


Касаемо выставления линзы в корпусе - да, есть нюансы, но учитывая что это далеко не первая переделка вообще - опыт есть, плюс тут менялась линза на линзу, так что из вопросов было только совмещение крепежных точек, емнип они совпали или были переделены достаточно просто, в памяти не отложилось никаких засад. Еще из плюсов ДАННОЙ Хеллы - меньшая засираемость стекол фар, практически как с ксеноном - они холоднее чем с галогеном. Но да, ценник . И да, спасибо за инфу что свет похож на Хелловский, просто то, с чем сталкивался по работе - сравнивать было сложно, но там были либо версии с рефлектором, либо с мелкими линзами типа тех что в Ауди А6 начала века стояли...

Автор: igc 22.10.2019, 16:37

Цитата:
(Garichome @ 22.10.2019, 15:28) *
Касаемо выставления линзы в корпусе - да, есть нюансы, но учитывая что это далеко не первая переделка вообще - опыт есть, плюс тут менялась линза на линзу, так что из вопросов было только совмещение крепежных точек, емнип они совпали или были переделены достаточно просто, в памяти не отложилось никаких засад. Еще из плюсов ДАННОЙ Хеллы - меньшая засираемость стекол фар, практически как с ксеноном - они холоднее чем с галогеном. Но да, ценник . И да, спасибо за инфу что свет похож на Хелловский, просто то, с чем сталкивался по работе - сравнивать было сложно, но там были либо версии с рефлектором, либо с мелкими линзами типа тех что в Ауди А6 начала века стояли...

Вдогонку.
В той части корпуса хеллы (черный пластик), которая держит линзу необходимо для охлаждения просверлить в один ряд поперек направлению света 3 отверстия сверху и 3 - снизу диаметром 10 мм.

Автор: Garichome 22.10.2019, 16:40

Цитата:
(igc @ 22.10.2019, 15:37) *
Вдогонку.
В той части корпуса хеллы (черный пластик), которая держит линзу необходимо для охлаждения просверлить в один ряд поперек направлению света 3 отверстия сверху и 3 - снизу диаметром 10 мм.


Угу, кто не сталкивался - того ожидает неприятный сюрпрайз если просто засовывать линзу целиком. В моем случае там линзодержатель заменен на металлчиеский

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)