Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Выбор Авто _ Авто и по городу и для заезда в свой лес

Автор: фермер-лесозаводчик 3.3.2014, 19:42

Здравствуйте все,
занимаюсь посадкой своего леса, но сначала выращиваю саженцы редких исчезающих краснокнижных видов в своём питомничке.
По общим представлениям и всему просмотренному в форумах подходит Териос. Теперь надо выбрать из не малого количества вариантов максимально нужный, т.е. и по городу в любой сезон, и выехать из Казани и поехать и по федеральным, и по региональным и по районным дорогам к месту работы. Работа в основнном осенью - посадка саженцев на участках, которые станут лесом, а в питомник поездки круглый год, но без фанатизма - без штурма глубоких сугробов.
На пенсии по инвалидности, после жизни и работы в военном городке Чернобыль-2, мне 62 года, водительский стаж с 1969. Имел "Победу", "Ниву", "Запорожец", "Оку" и полноприводную "Оду".
Все испытания закончены, виды определены и испытаны за 15 лет, вместе с супругой потихоньку высадили более 20000 саженцев на 80га. Самый маленький участок - 180га. Теперь очередь пришла более крупных ежегодных посадок, вот и понадобились уже не "универсальные" авто по/для мелочи. Да и люди добрые не из бедных мои работы заметили и начали помогать.
Прошу пособить в определении и выборе из того что продаётся.
1. В каких моделях, и где указано это, наименование модели и наличие опции (VIN или иное место) есть блокировка заднего моста LCD?
2. Какой размер дисков и резины можно установить чтобы увеличить клиренс?
3. Как обозначается модель версии "TOP S", и за счёт чего у неё более высокий клиренс? Может только за счёт более большого размера дисков и резины?
4. До 2011 года были ли у полноприводного с МКПП Териоса такие опции (и где это указано) как:
- Подогрев лобового стекла;
- АБС (Антиблокировочная система торможения);
- EBA (Система управления давлением тормозов):
- EBD (Система распределения тормозных сил):
- ESP (Система динамической стабилизации):
- VSC (Система курсовой устойчивости авто):
- TRC (система автоматического контроля пробуксовывания);
- DAC (Система спуска с холма);
- HSAC (Система подъёма на холм);
- Кондиционер;
- Климат-контроль;
- Передние и задние электро стеклоподъёмники;
- Подогрев передних сидений;
- Электропривод и подогрев зеркал;
- Центральный замок;
- Подогрев заднего стекла.
Если можно, то подчеркните опции, которые устанавливались в авто до 2011.
5. В некоторых источниках указывают что выпаскаются/выпускались и с дизельным движком, насколько это точно?
6. Пригоняют ли из Германии авто с "фирменным" газовым оборудованием (ГБО)?
Заранее - спасибо.

P.S. Для работы - пикап Nissan Frontier Crew Cab Long Bed, Териос - это для разъездов и не только по асфальту. Земельные участки не у трасс.

Автор: doktorleks 3.3.2014, 20:47

1. В ВИН коде
2. Со стоковой подвеской не более 215\70\16
3. Так и обозначается, клиренс одинаковый с остальными.
4. Если и были , то только у европейских и японских авто, указано в ВИНе. В арабских редко в качестве исключения.
5. Вроде были, но точно не скажу.
6.Пригоняют.
ИМХО нет смысла морочиться с такими нюансами, возможностей у Териос и без кучи хитрых систем достаточно много, может даже больше чем с ними. Стоковую подвеску , для комфортной езды по России и для улучшения внедорожных характеристик, все равно придется менять или дорабатыать, тогда и колеса влезут до 225\70\16 и клиренс будет хороший. Европейские автомобили дороже чем арабские, хотя в главном полностью одинаковые. Скоро в Новороссийск придет Териос араб на МКПП, состояние нового авто, если верить описанию.http://novorossiysk.drom.ru/daihatsu/terios/13789960.html

Автор: фермер-лесозаводчик 3.3.2014, 23:36

Цитата:
(doktorleks @ 3.3.2014, 20:47) *
1. В ВИН коде
2. Со стоковой подвеской не более 215\70\16
3. Так и обозначается, клиренс одинаковый с остальными.
4. Если и были , то только у европейских и японских авто, указано в ВИНе. В арабских редко в качестве исключения.
5. Вроде были, но точно не скажу.
6. Пригоняют.
ИМХО нет смысла морочиться с такими нюансами, возможностей у Териос и без кучи хитрых систем достаточно много, может даже больше чем с ними. Стоковую подвеску , для комфортной езды по России и для улучшения внедорожных характеристик, все равно придется менять или дорабатыать, тогда и колеса влезут до 225\70\16 и клиренс будет хороший. Европейские автомобили дороже чем арабские, хотя в главном полностью одинаковые. Скоро в Новороссийск придет Териос араб на МКПП, состояние нового авто, если верить описанию.http://novorossiysk.drom.ru/daihatsu/terios/13789960.html



Автор: фермер-лесозаводчик 3.3.2014, 23:37

Ещё раз спасибо, теперь, если можно и с учётом возраста - чтобы всё "догнал", что хочу знать. - Дай, пжл, мне инфу по ВИНу, где, в каких знаках инфа по ЛСД, а где иные опции, и какие д.б. знаки в ВИНе на определённые опции. И где есть инфа по расшифровке ВИНа самостоятельно?
Не знал что к вам возят б/у Териосы. В январе под Геленджиком проводил свой семинар о том как в России получить земли от "бесплатно" и без аукционов для создания поместья для посадки и выращивания своего дендрария-питомника и вплоть до леса и с минимальным налогообложением. Следующий семинар в конце марта, попрошу свозить в Новороссийск и посмотреть где и что есть из Териосов.

Автор: фермер-лесозаводчик 4.3.2014, 0:46

Цитата:
(фермер-лесозаводчик @ 3.3.2014, 23:37) *
Ещё раз спасибо, теперь, если можно и с учётом возраста - чтобы всё "догнал", что хочу знать. - Дай, пжл, мне инфу по ВИНу, где, в каких знаках инфа по ЛСД, а где иные опции, и какие д.б. знаки в ВИНе на определённые опции. И где есть инфа по расшифровке ВИНа самостоятельно?
Не знал что к вам возят б/у Териосы. В январе под Геленджиком проводил свой семинар о том как в России получить земли от "бесплатно" и без аукционов для создания поместья для посадки и выращивания своего дендрария-питомника и вплоть до леса и с минимальным налогообложением. Следующий семинар в конце марта, попрошу свозить в Новороссийск и посмотреть где и что есть из Териосов.


Ещё вопрос - что такое G - комплектация?

Заранее спасибо.

Автор: neking 4.3.2014, 7:39

Уважая Ваш возраст отвечу так. На ВСЕ ваши вопросы есть ответы в сайте. Просто надо набраться терпения и полистать странички. Есть и про европейские машинки и про арабские, про диски и колеса, отдельная тема про ГБО, специально выделенная тема про Вин-код...
Проще задать кучу вопросов и не искать самому? Удачи на дорогах и отдельное спасибо за Ваш труд, связанный с сохранением нашей природы. За это искреннее СПАСИБО и низкий поклон.

Автор: фермер-лесозаводчик 4.3.2014, 8:46

Спасибо на добром слове за оценку трудов,
вчера поздно вечером и за полночь три часа "листал" форум, что не мало, затем отписал тем кто предлагает авто запрос на присылку ВИНа, затем опять задам вопрос толковым форумчанам, чтобы пособили с расшифровкой ВИНа, но не нашёл где есть ответ на вопрос - "что означает "G" комплектация".
Поэтому и получается - легче задать вопрос, чем полдня в форуме искать и не найти. Но "листать" форум буду.
Очень много нашёл полезной для себя инфы, спасибо тем кто делится ею.

Автор: Александр28rus 4.3.2014, 11:11

Можете посмотреть по ссылке все технические характеристики с опциями во всех трёх комплектациях X, G и GL, во всех периодах выпуска на Т-Раш и увидите различия. На Териусе2 думаю будет тоже http://catalog.drom.ru/toyota/rush/g_2006_1074/ В крайнем правом столбце добавите что сравнивать изволите, всё очень просто и наглядно. Некоторые опции в комплектации устанавливаюся индивидуально производителем и могут в данных таблицах не указываться.

Автор: neking 4.3.2014, 11:55

Добавлю. Просматривая на дроме комплектации(очень удобно пользоваться разделом:"добавить в сравнения" и потом наглядно изучить отличия) обратите внимание на разницу в клиренсе. Для меня было открытием при выборе раша, что в некоторых " нафаршированных" комплектациях он меньше.

Автор: doktorleks 4.3.2014, 14:42

Цитата:
(фермер-лесозаводчик @ 3.3.2014, 23:37) *
Не знал что к вам возят б/у Териосы.Следующий семинар в конце марта, попрошу свозить в Новороссийск и посмотреть где и что есть из Териосов.

Автомобиль набирает популярность в сементе легких внедорожников и хорошо продается ИМХО. Сейчас , из-за роста курса ин. валюты будет спад продаж, но Терики из эмиратов и Европы возят во все морские порты России, даже во Владик, хотя там япия под боком. Если будете в Новороссийске можете стукнуть через форум заранее, получится - встретимся, может смогу на некоторые вопросы ответить, ну и машины вживую посмотрите.

Автор: Пыхало 5.3.2014, 4:31

Спасибо Вам за ваш труд по восстановлению нашей природы. Мы тоже по мелочи Вам помогаем - всегда, когда ездим на природу никогда не валим живое дерево - только сушняк. И мусора кучу увозим - всегда за собой стараемся чистоту и порядок оставить...Что касается Ваших вопросов - я думаю, Вы уже нашли ответы на большинство из них. Если выбирать - LSD или возможность межосевой блокировки - я бы выбрал межосевую. При этом у Вас будут все электронные системы безопасности, конечно, если Вы еще и комплектацию не самую бедную возьмете. Про комплектацию G не в курсе, но эти комплектации в Гемании и в Италии, например, называются по разному. В Италии есть SX, например. Кроме того, были наши машинки http://suchen.mobile.de/auto-inserat/daihatsu-terios-4wd-top-pirsch-1-hand-alu-ahk-detmold/190568558.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=7000&makeModelVariant1.modelId=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT .Комплектация PIRSCH. Увеличенный дорожный просвет, в кузове сетка. В основном предназначалась для охотников.

Автор: Nornick 5.3.2014, 17:47

Цитата:
(doktorleks @ 3.3.2014, 23:47) *
1. В ВИН коде
2. Со стоковой подвеской не более 215\70\16
3. Так и обозначается, клиренс одинаковый с остальными.
4. Если и были , то только у европейских и японских авто, указано в ВИНе. В арабских редко в качестве исключения.
5. Вроде были, но точно не скажу.
6.Пригоняют.
ИМХО нет смысла морочиться с такими нюансами, возможностей у Териос и без кучи хитрых систем достаточно много, может даже больше чем с ними. Стоковую подвеску , для комфортной езды по России и для улучшения внедорожных характеристик, все равно придется менять или дорабатыать, тогда и колеса влезут до 225\70\16 и клиренс будет хороший. Европейские автомобили дороже чем арабские, хотя в главном полностью одинаковые. Скоро в Новороссийск придет Териос араб на МКПП, состояние нового авто, если верить описанию.http://novorossiysk.drom.ru/daihatsu/terios/13789960.html



фото явно разных авто, кого то хотят обдурачить lol.gif На одном колпаки, на другом литье; на одном туманки, на другом глушки excl.gif excl.gif excl.gif А передняя оптика!!! это вообще наверное 2006год lol.gif И потом сзади спойлер тока на Ж и ЖЛ комплектациях вроде как mad.gif

Автор: khorvic 5.3.2014, 20:19

Цитата:
(Nornick @ 5.3.2014, 18:47) *
фото явно разных авто, кого то хотят обдурачить lol.gif На одном колпаки, на другом литье; на одном туманки, на другом глушки excl.gif excl.gif excl.gif А передняя оптика!!! это вообще наверное 2006год lol.gif И потом сзади спойлер тока на Ж и ЖЛ комплектациях вроде как mad.gif

Зря Вы так категорично про разные автомобили на фото, для никого не секрет, что в ОАЭ запчасти и тюнинг на авто имеет ГОРАЗДО меньшую стоимость поэтому наши люди сидящие на перегоне машин их там же доукомплектовывают, литье, туманки, спойлер и DVD c камероз ЗВ, все на круг стоит не дорого, а смотрится уже автомобиль солидней, оптика с простой комплектации, что на самом деле таким Териос на фото и является, так как нет релингов, порогов, решетка без хрома, кондиционер вместо климата и так далее, но авто один и тот же что видно по дополнительной наклейке на колпаке запаски, во всяком случае я таких на оригинальных колпаках не видел, хотя и пригонял из ОАЭ и из Германии Териосы, пробег большой плюс этого авто (практически его нет), цена не малая, но он пока не проходной, то есть ему нет 3 лет, и курс нынче не слабый.

Автор: doktorleks 5.3.2014, 20:32

Цитата:
(Nornick @ 5.3.2014, 17:47) *
фото явно разных авто, кого то хотят обдурачить lol.gif На одном колпаки, на другом литье; на одном туманки, на другом глушки excl.gif excl.gif excl.gif А передняя оптика!!! это вообще наверное 2006год lol.gif И потом сзади спойлер тока на Ж и ЖЛ комплектациях вроде как mad.gif

Все верно, я тоже заметил, но это просто авту "прокачали" по месту. Машина одна и та же. Кстати, комрад svn её ставил недавно в продажу на форуме, но Новороссийский чел явно перехватил. Я его знаю, он часто допы ставит, там недорого, а по месту продать можно легче и выгоднее. Правда действительно непонятно, как на рестайловом авто оказалась дорестайловая оптика.

Автор: khorvic 5.3.2014, 21:52

Цитата:
(doktorleks @ 5.3.2014, 21:32) *
Все верно, я тоже заметил, но это просто авту "прокачали" по месту. Машина одна и та же. Кстати, комрад svn её ставил недавно в продажу на форуме, но Новороссийский чел явно перехватил. Я его знаю, он часто допы ставит, там недорого, а по месту продать можно легче и выгоднее. Правда действительно непонятно, как на рестайловом авто оказалась дорестайловая оптика.

Фары не дорейстайловые, как Вы выразились, просто с самой слабой комплектации, какой, как я уже писал, и является этот Териос, а все что установили на него подтягивает его к более богатой заводской комплектации SХ, хотя в Эмиратах нет заводских комплектаций с подогревом кресел и DVD c навигацией, а вот поцарапанная правая сторона заднего бампера не айс, хотя в ОАЭ это, можно сказать, норма, а не исключение!

Автор: svn 5.3.2014, 23:08

Цитата:
(khorvic @ 5.3.2014, 21:52) *
Фары не дорейстайловые, как Вы выразились, просто с самой слабой комплектации, какой, как я уже писал, и является этот Териос, а все что установили на него подтягивает его к более богатой заводской комплектации SХ, хотя в Эмиратах нет заводских комплектаций с подогревом кресел и DVD c навигацией, а вот поцарапанная правая сторона заднего бампера не айс, хотя в ОАЭ это, можно сказать, норма, а не исключение!

Всё правильно. Только для МКПП - это не самый пустой вариант. В ОАЭ на механике Терики самые деревянные (без регулировки зеркал, без метлы, без спойлера, без жёсткого кофра). Не взял я её, потому что как-то не решился на МКПП за такие деньги.

Автор: petr-inc 6.3.2014, 10:29

Я свой заказвывал у этого человека, только покупал не купленные им, а он выбирал мне в эмиратах по моему желанию и ставил то что мне хотелось кожа, майфуна с двд, нави, камерой (пока все работает), подогрев сидений.

Автор: фермер-лесозаводчик 11.7.2014, 0:41

Здравствуйте все,
закончил работы в питомничке и провёл семинары (Новосибирск (прикрепил фото практики), Владимир, на очереди опять Крым и опять через 1.5 месяца Новосибирск), съездил на новые земли и посмотрел их в начале лета. Теперь видел их во все времена года. Очень плотный получился график, но и результаты прошлогодние хороши - хорошо пошла хурма, возможно первая в Поволжье, на 55 градусов с.ш., айва настоящая, земляничное дерево (дерён Коуза), клён сахарный, и иные редкие и ценные виды. Чуток разобрался и в "наших" авто. Остались последние вопросы, пособите с ними, пжл.
1. Какая разница между праворульными полноприводными с МКПП версиями: 1) TOP S; 2) TOP S PIRSCH; 3) TOP S VSC?
2. Можно установить хоть на одну из этих версий колеса более 16 "размера"?
3. Эти версии есть у праворульных полноприводных с МКПП Toyota Rush и Daihatsu Be Go для внутреннего рынка Японии?
4. Верно ли мнение что эти машины - Toyota Rush и Daihatsu Be Go в перечисленных версиях для внутреннего рынка Японии как минимум имеют более качественную против воздействия соли окраску и оцинкованный кузов?
5. Есть фирмы-поставщики для России в Японии, и есть фирмы-поставщики для России в России, лишь имеющие своих людей в Японии, и работающие через инет. От каких фирм авто лучше брать/заказывать, и дешевле - находящихся в России или в Японии?
6. В среднем сколько времени уходит на покупку таких версий-комплектаций при заказе?

Спасибо за содействие.

 

Автор: neking 11.7.2014, 3:47

По доставке и покупке. На примере одной из своих машин. Обратился в фирму. Предоплата 30т.р.(позже вошла в общую стоимость авто). Обсуждение требований-цвет, пробег, оценка, копмлектация и т.д. И начало торгов. Практически каждый день по электронке мне присылались варианты лотов, обсуждали по телефону и на понравившуюся ставили. Когда выиграла ставка оплатил ее стоимость и цену доставки. Пришла через 2 гедели в страну и лплатил таможку. В впшем случае третьей проплатой будет стоимость доставки. Для примера. На днях моя сестра из Комсомольска отправила свое авто в Краснодар то ли за 70, тл ди за 60 т.р.

Автор: doktorleks 11.7.2014, 8:29

фермер-лесозаводчик
1. Я так понял , что это комплектации для Европы, все с левым рулем, есть АКПП и МКПП, разница видна из названия ( с VSC и с увеличенным клиренсом), а набор остального одинаковый.
2. Можно на любую , но за счет сниженя профиля шин.
3. Нет
4. Неверно, антикоррозийная обработка у всех одинаковая.
5. Все посредники из России работают с Японией и на площадках там, скорее всего, наши пацаны стоят.
6. Думается не менее двух мес.
ИМХО

Автор: neking 11.7.2014, 12:11

По пункту 6. Недели 2 ждал когда сыграет моя ставка. Еще 2 и машина была на месте. Тут как повезет. Машин много. Если требования не эксклюзивные и по деньгам не последние копейки считаете, то ставка быстро сыграет. И вопрос времени в первую очередь будет зависить от формирования парахода из япии к нам

Автор: neking 11.7.2014, 12:11

По пункту 6. Недели 2 ждал когда сыграет моя ставка. Еще 2 и машина была на месте. Тут как повезет. Машин много. Если требования не эксклюзивные и по деньгам не последние копейки считаете, то ставка быстро сыграет. И вопрос времени в первую очередь будет зависить от формирования парахода из япии к нам

Автор: фермер-лесозаводчик 11.7.2014, 15:34

Здравствуйте все,
благодарю всех ответивших за оперативный ответ.
Получается что я не домыслил набор терминов "TOP S VSC" как "TOP S" с опцией "VSC" - системой курсовой устойчивости. Спасибо!
1. Тогда "вылезает" следующий вопрос: - значит в версии "TOP S VSC" нет в заднем мосту ни LCD (как в пикапе L200), ни Torsen (как в WV)? Или нет LCD, но есть Torsen?
2. Чем отличаются друг от друга именно праворульные полноприводные с МКПП версии: 1) TOP S; 2) TOP S PIRSCH; 3) TOP S VSC?
3. У этих версий расширенные колесные арки и повышенные клиренсы чем у иных "обычных" версий?
4. Есть ли такие версии среди моделей Toyota Rush и Daihatsu Be Go для внутреннего рынка, или такие версии только для экспорта?
5. У таких версий 1) TOP S, 2) TOP S PIRSCH и 3) TOP S VSC этих моделей Toyota Rush и Daihatsu Be Go кузова оцинкованные?
6. В среднем насколько %% Toyota Rush дороже Daihatsu Be Go? И насколько праворульные машины дешевле леворульных?
7. Считаются ли эти модели таких версий эксклюзивными? (т.е. их долго ждать).

Ещё раз спасибо за уважение добрых форумчан - что не судите строго мои вопросы.

Автор: Пыхало 12.7.2014, 15:39

По поводу версий TOP S и TOP S VSC не встречал второго варианта. TOP S - название комплектации, продававалась в Германии, Австрии и Швейцарии (за остальные страны не скажу). В Италии и Греции название той же комплектации было другое. Что то наподобие SX...В данной топовой комплектации VSC была на всех машинах (во всяком случае, я машины данной комплектации без VSC не видел). Машина с полным приводом и с возможностью блокировки межосевого дифференциала. На форуме обсуждалось и люди со мной спорят, но я еще не видел подтвержения, чтобы на наших машинах был полный привод и LSD на заднем мосту одновременно. Если кто то имеет такую машину - сбросиди бы фото наклейки на заднем мосту и ссылку на VIN. Комплектация PIRSCH - сетка в багажнике и увеличенный дорожный просвет С ЗАВОДА. Кузова, я думаю, у всех машин одинаковые (собираются на одном конвейере) - оцинковки вроде нет и качество одинаковое. Праворукие, как отписывались, попадаются 2 вариантов по высоте - где то 18 см. и 20 см. (клиренс). По стоимости проще зайти на сайт, например AVITO. И уже там сравнивать. Но на наши машины разброс цен очень большой, даже одного года...Смотрите, читайте, выбирайте. Удачи Вам!

Автор: фермер-лесозаводчик 19.7.2014, 22:28

Здравствуйте все,
благодаря инету и вашим доброжелательным ответам как-бы разобрался по комплектациям и опросил по своему желанию приобрести в нужной комплектации две фирмы, которые порекомендовали (Компания "Правто.ру" и в Осака - "autotr@yahoo.com") - молчат. Странно. Случайно увидел в инете третью - "Kimura". Судя по инфе в инете, имеет офисы во Владивостоке (ул.Светланская, 12, тел.: 8(423)241-48-35, 8(423)241-48-44) и в Москве (ул.Пресненская Набережная, 10, Москва-Сити, тел.: 8(924)240-97-75). Поэтому и возник к вам вопрос.
Кто знает эту "Kimura"? Она долго работает по исполнению заказов-договоров по приобретению машин под заказ? Какова её репутация?
Заранее спасибо.

Автор: neking 20.7.2014, 1:57

При выборе одной из машин общался с представителями кимура.ком. Показались ответственными людьми. Правда купил через свою, местную фирму. Инфокар. Их представители есть так же во Владике. отработали ребята на 5 баллов После меня у них брали еще 2 моих коллеги и моя бывшая одноклассница. Все довольны. Если заинтересует:

Карточка компании
ИНФОКАР
автоцентр
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ
Сфера деятельности: Авто,
Легковые автомобили
Контактные телефоны: +7 (4217) 25-11-11 (т.)
Адрес: Хабаровский край, г. Комсомольск-на-Амуре, Базовая ул., 5
Электронная почта: office@ltd-infocar.ru

А главное их сайт:
http://www.infocardv.ru/info/contacts

Заходите и смотрите все, что надо: статистику продаж (выбирая за какой период времени), hаукционы он-лайн и т.д. В принципе можете не выходя из дома авто купить...
На сайте посвященному тойота рактис (так же от Марко) я достаточно подробно описывал как через них брал авто.

Автор: Nornick 20.7.2014, 9:03

я через carwin причем если что до сих пор на связи и так же оперативно отвечают. и ветка на дроме есть. Почитайте drom.ru там есть спец тема выбор правый руль.

Автор: neking 20.7.2014, 10:44

Статистика свежих авто на июль. В поиске забивал полноприводные авто от 2013г. Продано 2 авто. На механике белый с пробегом 7000 и оценкой 5 и красный на автомате с оыенкой 4 и пробегом 5000км.
Белый на механике:
Наименования платежей Физ. лицо Юр. лицо
Платежи в Японии
• Стоимость а/м на аукционе (1,504,000 ¥) $15,306 $15,306
• Суммарные затраты по Японии (75,000 ¥) $763 $763
• Фрахт с учетом погрузки на судно (40,000 ¥) $407 $407
* Итого по Японии: $16,476 $16,476
* $1 = 98.26 ¥ / $1 = ЦБ РФ (35.16).
ВНИМАНИЕ! Учитывайте курс продажи доллара Вашего банка.
Платежи в России
• Таможенная пошлина + комиссия банка
281,355 руб. 282,356 руб.
• Утилизационный сбор
2,000 руб. 26,800 руб.
• Экспертиза ЕВРО-5 8,000 руб. 8,000 руб.
• Склад временного хранения 6,000 руб. 6,000 руб.
• Услуги декларирования 4,000 руб. 4,000 руб.
• Комиссия INFOCAR 15,000 руб. 15,000 руб.
Итого по России: 316,355 руб. 342,156 руб.
Итоговая стоимость а/м в г.Владивосток 895,651 руб. 921,452 руб.
Красный на автомате:
Платежи в Японии
• Стоимость а/м на аукционе (1,577,000 ¥) $16,049 $16,049
• Суммарные затраты по Японии (75,000 ¥) $763 $763
• Фрахт с учетом погрузки на судно (40,000 ¥) $407 $407
* Итого по Японии: $17,219 $17,219
* $1 = 98.26 ¥ / $1 = ЦБ РФ (35.16).
ВНИМАНИЕ! Учитывайте курс продажи доллара Вашего банка.
Платежи в России
• Таможенная пошлина + комиссия банка
294,018 руб. 294,828 руб.
• Утилизационный сбор
2,000 руб. 26,800 руб.
• Экспертиза ЕВРО-5 8,000 руб. 8,000 руб.
• Склад временного хранения 6,000 руб. 6,000 руб.
• Услуги декларирования 4,000 руб. 4,000 руб.
• Комиссия INFOCAR 15,000 руб. 15,000 руб.
Итого по России: 329,018 руб. 354,628 руб.
Итоговая стоимость а/м в г.Владивосток 934,438 руб. 960,048 руб.


Автор: фермер-лесозаводчик 26.7.2014, 15:39

Здравствуйте все,
обратился в разные "фирмы" и получил ответ - прекращён выпуск Би Гоу с МКПП. Дали такую ссылку: http://www.daihatsu.co.jp/lineup/be-go/detail.htm#section_05 .
Может отвечающий что-то не так понял? Выпуск с МКПП и Би Гоу и Раш составлял по данным из инета лишь 10-15% от общего выпуска, теперь и этого нет?
Хочу узнать о возможности приобрести почти новый или новый (из автосалона) Би Гоу в нужной комплектации (TOP S). А тут такие ответы. Одна фирма как бы согласна, а другая вот так ответила. Кому верить? - значит надо перепроверить.

Автор: west65 26.7.2014, 16:06

Цитата:
(фермер-лесозаводчик @ 26.7.2014, 21:39) *
Здравствуйте все,
обратился в разные "фирмы" и получил ответ - прекращён выпуск Би Гоу с МКПП. Дали такую ссылку: http://www.daihatsu.co.jp/lineup/be-go/detail.htm#section_05 .
Может отвечающий что-то не так понял? Выпуск с МКПП и Би Гоу и Раш составлял по данным из инета лишь 10-15% от общего выпуска, теперь и этого нет?
Хочу узнать о возможности приобрести почти новый или новый (из автосалона) Би Гоу в нужной комплектации (TOP S). А тут такие ответы. Одна фирма как бы согласна, а другая вот так ответила. Кому верить? - значит надо перепроверить.

Насколько знаю официальных поставок новых авто из Японии в Россию нет и не было,так что официальных дилеров в России нет. Все наши авто выпускаются только в Японии.

Автор: neking 26.7.2014, 16:17

А чем вас раши с механикой не устраивают? В сообщении "над вашим" я как раз расклад по такой бибике и привел

Автор: фермер-лесозаводчик 27.7.2014, 12:26

Здравствуйте все, спасибо за участие.
1. Да, я в курсе что и Би Гоу и Раш официально не поставляются ни в Россию и с 2014 в Европу. В курсе что такие авто с МКПП составляют в производстве лишь 10-15% от всего выпуска авто таких моделей.
2. Да, я прочитал на сайтах фирм, "караулящих" аукционы, что они помогают приобрести и б/у авто и ... новые. Я их за язык не тянул, о покупке и новых авто они сами в своих сайтах оповестили всех россиян.
Вот я их и спрашиваю об этой услуге. "Auto&Travel" (Осака) так и заявила, что с МКПП Би Гоу не выпускают, дали ссылку на сайт компании, есть мол только с АКПП в нужной комплектации, что с АКПП новую могут помочь приобрести. "Kimura" же как бы берётся, но такого, что новых с МКПП уже нет - не сказали. Кому верить, так и появился опять вопрос и необходимость уточнять уже такую неопределённость. А ещё ответов нет от трёх запросов в три иные "конторы".
Предлагал "конторам" не смотреть только сайты автозаводов, а запросить автосалоны и предложить "заполучить" авто с МКПП с автозавода, так и отписал "Auto&Travel" (Осака) на их ответ. Ответа пока нет. Сами "конторы", удивительно, инициативы не проявляют, не предлагают варианты, например, вместо Би Гоу не говорят что мол есть аналог и с МКПП - Раш. Если действительно с МКПП Би Гоу уже не выпускают, а Раш выпускают, то естественно, выбор/заказ будет за Раш.
В предложенных статистиках аукционов увидел авто лишь с АКПП.
Полагал что "конторы" "землю копытом роют" чтобы привлечь заказчиков, делов то, - навести справки не только в инете, но и в автосалонах по переписке. Ан нет.
Полагал что с приобретением нового авто быстрее будет. Даже сам хотел "спросить" у автокомпаний и у основных дилеров через инет, но не нашёл емейлов ни компании Дайхатцу, ни его дилеров. А то запросил бы и "свёл" бы японцев и наши "автоконторы".
Придётся повторить запросы более "разжевано": упомянуть и о 10-15%, указать на необходимость не только инет смотреть официальные сайты автозаводов о массовой продукции для продажи в Японии, а и в переписку именно с автосалонами вступить. Спрашивать в первую очередь о Би Гоу TOP S, во вторую - о Раш TOP S. М-м-да-а!

Автор: neking 27.7.2014, 14:58

Посмотрел статистику продаж. С января ни одного бе-го не продано на механике. В поиске забивал только свежие года! С апреля продано 2 раша. Оба 2013- ого года. 842 и 867 т.р.
Не множео не понял про переписку. О каких автоцентрах речь? Если я что то путаю в ваших словах сорри.
По мне вам надо идти по пути по которому прошло уже тысячи покупателей. Заключаете договор с фирмой, занимающейся поекпкой авто в аукционах и ждать. В принципе они работают по принципу:"любой каприз за ваши деньги!". Другое дело что ждать долго. Механики в новых автл реально мало. 2 раша с апреля тому доказательство. Но в одном из них пробега всего 7000, оценка 5 и комплектация GL. Так что кто то и его долго ждал. Два вопроса. Почему так настроены на бе го, а не на раш. И почему не териос?

Автор: SWAT2402 27.7.2014, 22:56

Цитата:
(Пыхало @ 12.7.2014, 14:39) *
]Машина с полным приводом и с возможностью блокировки межосевого дифференциала. На форуме обсуждалось и люди со мной спорят, но я еще не видел подтвержения, чтобы на наших машинах был полный привод и LSD на заднем мосту одновременно. Если кто то имеет такую машину - сбросиди бы фото наклейки на заднем мосту и ссылку на VIN.

Вот пожалуйста:

Автор: фермер-лесозаводчик 28.7.2014, 2:04

Здравствуйте все,
1) для подтверждения инфы от SWAT2402: всё теперь ещё проще - см. мою ссылку на официальный сайт Дайхатцу по его авто продукции модели Би Гоу, там латиницей на английском указано для 4WD наличие LSD;
2) для neking: какой "каприз" легче/быстрее исполнить за деньги клиента? Ждать когда нужное авто будет на аукционе, или нужное "взять" у дилера, пусть даже через заказ нужного авто дилером у автозавода? Последнее, взять нужное новое через дилера автозавода, - здесь д.б. меньше и суеты, и новое есть новое.
Насчёт переписки - не писал я об автоцентрах, писал об отечественных фирмах посредниках, у которых попросил их найти в автосалонах автодилеров Дайхатцу нужное (в нужной комплектации и цвета) мне новое авто и купить его для меня и переправить его мне. Эти посредники сами в своих сайтах указали на такую возможность. К тому же часть затрат посредника (на аукцион) по сути должна отсутствовать в этом варианте. Возможен ещё один плюс/экономия - возврата НДС. Пока не разбирался с этим вопросом. Но когда привозил оборудование из-за рубежа (Европа и США), то его (НДС) мне возвращали, и цена товара неплохо уменьшалась. И получалось совсем новое почти по цене б/у. Разве это плохо? Или нет такого правила для продукции из Японии? Если кто-то делал что-то подобное с авто продукцией из Японии - дайте пжл инфу об этом.
Почему спрашиваю Би Гоу? А потому что Би Гоу в основном поставляется для внутреннего рынка, т.е. именно для Японии, а я спрашиваю именно у фирм посредников, работающих именно в Японии, где есть самое большое количество автосалонов дилеров Дайхатцу, т.е. д.б. минимальны затраты на время поиска нужного авто, на логистику и т.д. В т.д. входит и цена авто у дилеров. Новый Би Гоу на тысячу и более долларов дешевле Раша, а разницы и в сборке, и в комплектации и в качестве нет. А разница в цене есть даже на сайтах и Дайхатцу и Тойоты и дилеров этих фирм. Этой инфой пропитан весь форум. И авто даже с "крутыми" цветами в автосалонах стоят одинаково с остальными цветами. И правый руль меня вполне устраивает с МКПП, со 109 л.с. и комплектацией TOP S для поездок по лесу и полям к своим насаждениям. Как-то так.
Если кто-то один из посредников сам сообразит предложит "близнецов" Би Гоу, значит это самый толковый из посредников. Так? Тогда и будем принимать решение

Автор: neking 28.7.2014, 3:07

Про капризом я имел в виду то, что заказывая машину в фирме вы можете в параметрах поиска указать любую интересующую вас мелочь. И задача фирмачей ваш каприз удовлетворить. Просто и период ожидания авто тогда увеличивается.
А про дилеров и автоцентры я просто вас не понял. Тут, на дальнем востоке ты покупаешь авто с Японии либо через фирмы, срециализирующиеся на аукционах, либо на рынке. В том числе и новые, с конвеера. Праворульных в салоне просто не бывает. Либо я в чем то вас не понимаю.

Автор: neking 28.7.2014, 3:07

Про капризом я имел в виду то, что заказывая машину в фирме вы можете в параметрах поиска указать любую интересующую вас мелочь. И задача фирмачей ваш каприз удовлетворить. Просто и период ожидания авто тогда увеличивается.
А про дилеров и автоцентры я просто вас не понял. Тут, на дальнем востоке ты покупаешь авто с Японии либо через фирмы, срециализирующиеся на аукционах, либо на рынке. В том числе и новые, с конвеера. Праворульных в салоне просто не бывает. Либо я в чем то вас не понимаю.

Автор: фермер-лесозаводчик 28.7.2014, 13:39

Здравствуйте все,
спасибо за наводящие вопросы, учту их при обращениях к фирмам посредникам что работают в Японии, чтобы они предельно всё чётко поняли.
Писал об автосалонах что в Японии, которые принадлежат японским дилерам, где, как полагаю, скорее всего можно найти нужное мне авто, которое и смогут для меня приобрести наши фирмы-посредники, что работают в Японии.
Также полагаю что в автосалонах Д.Востока нет новых Би Гоу и Раш, а у продавцов на авторынках заниматься пересылкой мне не будет желания, да и у меня нет желания заниматься с ними этим вопросом.
Повторю - теперь у меня остались такие вопросы:
- всё-таки продолжается выпуск Би Гоу и Раш с МКП? Этот вопрос возник в связи с ответом из Осака от фирмы-посредника Auto&Travel, что мол с МКП авто нет. У меня же инфа что с 2010 в кузове ABA-J210G выпускаются Би Гоу и с АКП и с МКП в комплектациях CX 4WD, CX limited 4WD и CX special 4WD.
- если продолжается, то есть ли они в комплектации TOP S (где главное - высокий клиренс, наличие LSD и зимний пакет)?
- есть ли особенности по возврату НДС при покупке новых авто в Японии? Существует ли такое (возврат НДС) вообще?

Автор: west65 28.7.2014, 18:06

'фермер-лесозаводчик'


Судя по статистике раши 2014 года выпуска на механике продаются
смотри статистику http://www.carwin.ru/japanstats просто заполняй нужные поля
по ТОР S на аукционах нужно выбирать
НДС при покупке в Японии с вас никто брать не будет

Автор: фермер-лесозаводчик 30.7.2014, 22:17

Здравствуйте все, спасибо за помощь/подсказку, посмотрел. Вот только ни разу не встречал инфы с 1997 о Раш в опции TOP S. Речь о комплектации TOP S шла только о Териосе и Би Гоу.
Похоже, т.е. м.б., последний вопрос.
Неоднократно встречал инфу - что в качестве опции для Би Гоу (и ранее для Териоса) с завода м.б. дизельный двигатель. А что скажут мне "старожилы" данного форума? Попадались ли вам такие примеры? И что за движок, хотя бы по силам?
И как "выйти" на автодилеров Дайхатцу по Би Гоу и дилеров Тойота по Раш? Может кто "сотрудничал" с ними?


Автор: neking 31.7.2014, 0:08

Раш и бе го идут с 2006 года. Дизелей нет.

Автор: фермер-лесозаводчик 6.8.2014, 15:20

Здравствуйте все, спасибо за ответы.
получил ответы из Японии от наших фирм-посредников, закупающих б/у авто с аукционов и новые авто с автосалонов : - выпуск Дайхатцу Би Гоу и Тойота Раш с МКПП с 2014 прекращён. Если есть у кого есть иная инфа со ссылками на производителей - прошу её дать.
2. Подскажите кто знает разницу между комплектациями у Daihatsu Be-Go между: CX 4WD MT 1.5 и CX special 4WD MT 1.5.
3. Подскажите кто знает разницу между комплектациями у Toyota Rush между: G 4WD MT 1.5, X 4WD MT 1.5 и X SMART EDITION 4WD MT 1.5.
4. В чём отличие кузова ABA-J210E-GMGF от кузова ABA-J210E-GMGF(S)? Последний кузов у Toyota Rush комплектации X SMART EDITION 4WD MT 1.5.
Это последние модели с МКПП, т.е. выпускались до 2014. У них у всех (по найденной инфе) клиренс 200мм.
5. У которой комплектации этих Daihatsu Be-Go и Toyota Rush у кузова есть расширенные арки колес и релинги?

Автор: фермер-лесозаводчик 24.12.2014, 10:25

Цитата:
(фермер-лесозаводчик @ 6.8.2014, 15:20) *
Здравствуйте все, спасибо за ответы.
получил ответы из Японии от наших фирм-посредников, закупающих б/у авто с аукционов и новые авто с автосалонов : - выпуск Дайхатцу Би Гоу и Тойота Раш с МКПП с 2014 прекращён. Если есть у кого есть иная инфа со ссылками на производителей - прошу её дать.
2. Подскажите кто знает разницу между комплектациями у Daihatsu Be-Go между: CX 4WD MT 1.5 и CX special 4WD MT 1.5.
3. Подскажите кто знает разницу между комплектациями у Toyota Rush между: G 4WD MT 1.5, X 4WD MT 1.5 и X SMART EDITION 4WD MT 1.5.
4. В чём отличие кузова ABA-J210E-GMGF от кузова ABA-J210E-GMGF(S)? Последний кузов у Toyota Rush комплектации X SMART EDITION 4WD MT 1.5.
Это последние модели с МКПП, т.е. выпускались до 2014. У них у всех (по найденной инфе) клиренс 200мм.
5. У которой комплектации этих Daihatsu Be-Go и Toyota Rush у кузова есть расширенные арки колес и релинги?


Автор: west65 24.12.2014, 10:35

? поздно пить боржоми.
автомобили из Японии еще долго возить не будут

Автор: фермер-лесозаводчик 24.12.2014, 10:47

Здравствуйте все,
спрашивают многие - как и что с поиском/приобретением Териоса/Раши?
Отвечаю: - да никак, фирмы, осуществляющие услуги, что-то "тормозили" мои и вопросы и мой заказ, хотя в своей рекламе указывали на возможность доставки нового авто.
Я им предлагал обратиться в автосалон Дайхатцу или Тойоты, заказать то что мне нужно по комплектации и цвету, готов был оплатить задаток на пересылку (более не за что, т.к. исчезают траты этой посреднической организации на ожидание и "ловлю" того что мне нужно, не нужен оценщик и прочие услуги, т.е. уменьшаются мои затраты), обратиться и за тем, чтобы автосалоны скинули мне счёт на оплату (тогда я экономлю и на двойной конвертации, плюс иена сильна упала к доллару). И получается что новый в "целлофане" авто с пробегом в 3км обойдётся не намного дороже чем 3-х летка с пробегом, что очень и очень выгодно мне, но не очень-то выгодно этим фирмам и их банкам. Т.е. мои/наши скромные и выгодные нам желания им "ноль", значит они ещё и просто врали, что подтверждается также тем что эти фирмы по-разному мне отвечали. Обращался к "Кимуре", "Правто.ру", "Shiawasedo", "CEO TRON", "Auto&Travel", "JUCA".
Сейчас "пал" почти вдвое рубль, в феврале будет ещё хуже, и чтобы эти фирмы со своим пренебрежением к покупателям понесли потери, большие потери. Обязательно понесут, коль в хорошие времена не протоптали ещё одну дорожку у своему благополучию и желаниям покупателя.
Тем не менее по-прежнему не оставил мысль приобрести авто нужное мне и из салона. Веду свои семинары на созданном семинаристами сайте minlebaevforest.su (от Питера до Крыма, от Киева до Новосибирска), и там встаёт вопрос об удобном для лесного фермерства авто как по минимуму, так и по оптимуму. Так вот - Териос входит в оба варианта. Мог бы ответственную за свои слова фирму озвучивать на своих семинарах, и эта фирма будет иметь допзаказы.
Конечно, ширпотребовские заказы с аукционов б/у авто замрут, но я не о б/у говорю и прошу, б/у и аукционы в основном, подчёркиваю в основном, для тех кто не предусмотрительно рубли собирал, а на семинары приезжают в основном люди, идущие по пути в хозяева, т.е. имеющие глаза и мозги, ведь большинство имеет глаза и лишь смотрит, но не видит. Поэтому толковые фирмы смогут привезти новое в целлофане авто и отправить сеткой по адресу.
Как-то так.

Автор: infis 24.12.2014, 10:56

Я вот не понимаю, а что мешает самому съездить в Японию и приобрести там новое авто? По затратам, включая проживанию и проезд, будет примерно то же, что и заплатить компаниям, осуществляющим приобретение и доставку. Транспортировка транспортного средства будет в любом случае не дороже, чем через посредника.

Автор: Zigzak 24.12.2014, 16:44

Цитата:
(infis @ 24.12.2014, 17:56) *
Я вот не понимаю, а что мешает самому съездить в Японию и приобрести там новое авто?

Физлица могут спокойно приобрести машину в японии и вывезти?

Автор: infis 25.12.2014, 2:36

Цитата:
(Zigzak @ 24.12.2014, 22:44) *
Физлица могут спокойно приобрести машину в японии и вывезти?

Да, туплю. На физлицо там действительно не продадут.

У меня есть знакомый, который занимается автомобилями. Можно будет его спросить, возьмется ли он за привоз нового с салона автомобиля или нет. Надо?

Автор: west65 25.12.2014, 6:08

Цитата:
(infis @ 25.12.2014, 8:36) *
Да, туплю. На физлицо там действительно не продадут.

У меня есть знакомый, который занимается автомобилями. Можно будет его спросить, возьмется ли он за привоз нового с салона автомобиля или нет. Надо?

А почему не продадут физическому лицу?

Автор: Zigzak 25.12.2014, 15:03

Цитата:
(west65 @ 25.12.2014, 13:08) *
А почему не продадут физическому лицу?

Были прецеденты? Расскажи. Я такого не слыхал.

Автор: west65 25.12.2014, 16:45

Цитата:
(Zigzak @ 25.12.2014, 21:03) *
Были прецеденты? Расскажи. Я такого не слыхал.

http://www.vashamas%68%69na.ru/izzagranici.html
.

Автор: doktorleks 25.12.2014, 19:58

Чет какая-то тема странная получается. Вместо чтоб задать интересующие вопросы, ознакомиться с ответами и купить авто, ТС спрашивает одно и то же по несколько раз, потом рассказывает про какие-то семинары и елки, потом зачем-то предлагает рекламу фирм на семинарах, а авто нету до сих пор - бред какой-то ИМХО.
Да и еще непонятны эти вопросы с артикулами кузовов и всякими комплектациями несусветными, по мне так реальных комплектаций ТРИ: для Азии, для Европы и для Японии. Есть моно и полноприводные. Все остальное содержимое просто смотрится в ВИН коде конкретной машины.

Нужно новое с правым рулем - закажи из Япии. Нужно новое с левым рулем - закажи из ОАЭ или из Европы. Подходит б\у - найди и купи хоть где. В чем проблема то ? Непонятно.

Автор: infis 26.12.2014, 2:09

Цитата:
(west65 @ 25.12.2014, 22:45) *
http://www.vashamas%68%69na.ru/izzagranici.html
.

Японцы на аукционах работают только с юридическими лицами. С автосалона, насколько я понимаю, купить может любой, но вот оформить вывоз автомобиля частному лицу опять таки невозможно. Транспортировка вроде как может быть на любое лицо оформлено, но не уверен. Ну и растаможка опять через юрлицо. Получается, что частному лицу просто не получится все самостоятельно оформить.

Автор: west65 26.12.2014, 2:47

Цитата:
(infis @ 26.12.2014, 8:09) *
Японцы на аукционах работают только с юридическими лицами. С автосалона, насколько я понимаю, купить может любой, но вот оформить вывоз автомобиля частному лицу опять таки невозможно. Транспортировка вроде как может быть на любое лицо оформлено, но не уверен. Ну и растаможка опять через юрлицо. Получается, что частному лицу просто не получится все самостоятельно оформить.

В том то и гемор! wacko.gif

Автор: svn 26.12.2014, 23:06

Цитата:
(infis @ 26.12.2014, 2:09) *
Японцы на аукционах работают только с юридическими лицами. С автосалона, насколько я понимаю, купить может любой, но вот оформить вывоз автомобиля частному лицу опять таки невозможно. Транспортировка вроде как может быть на любое лицо оформлено, но не уверен. Ну и растаможка опять через юрлицо. Получается, что частному лицу просто не получится все самостоятельно оформить.

А растаможка то почему через юр.лицо?

Автор: вагонник 27.12.2014, 3:26

А развее автор темы не юрлицо? В конце концов открыть ип не проблема

Автор: infis 27.12.2014, 7:51

Цитата:
(вагонник @ 27.12.2014, 9:26) *
А развее автор темы не юрлицо? В конце концов открыть ип не проблема

Открыть ИП, как и зарегистрировать юр.лицо - не проблема. Но помимо этого необходимо будет заключить договоры с японскими компаниями, что уже не так просто.
Растаможка, как я понимаю, также совсем не проста. Вроде как через таможенного брокера надо как-то все это делать. Я не силен во всем этом. Так, краем уха слышал. Но те, кто занимаются автомобилями, говорят, что на один раз весь этот головняк создавать - дороже выйдет. То есть создавать юрлицо и оформлять через него имеет смысл только для партии, либо для постоянного бизнеса.
Наверное, таким образом, государство просто упрощает себе контроль импорта автомобилей. Ведь в противном случае контролировать это будет очень сложно, если вообще возможно. Ну и, естественно, контролируя этот процесс, можно и таможенные сборы собирать без проблем. Ведь раньше, насколько я помню, только ленивый не обманывал государство, ввозя автомобиль чуть ли не как автошины smile.gif

Автор: svn 27.12.2014, 8:30

Началось изобретание велосипеда из-за того, что жалко небольшую комиссию заплатить. Как правило все заканчивается еще большими потерями.
Любой гражданин может растаможить на себя авто. Таможенных брокеров как грязи. Привезти на свое ИП не выйдет, так как придется открывать ВЭД (внешне - экономическую деятельность) да и вроде на ИП её вообще не откроешь. А что за проблема заказать новое авто в компании, честно говоря не понял.
По Эмиратам объясню. Хотите сами - летите в ОАЭ, обращаетесь к дилеру, покупаете авто, находите агентов удобной морской линии, сдаете, летите искать брокера к себе. Но с непроходной машиной, особенно с новой, много нюансов и если делать все просто в лоб, цена выйдет в конце как за Прадо. А это всё оттачивается и в той стране и в нашей таможне. По машине младше 3 лет однозначно встрянете. По проходным все проще в 10 раз. Можете сами, но все - равно заморочно. А Вы отдаете себе отчет, для начала, во сколько встанет Вам Терик при нынешних курсах валют?

Автор: infis 27.12.2014, 8:42

Цитата:
(svn @ 27.12.2014, 14:30) *
Началось изобретание велосипеда из-за того, что жалко небольшую комиссию заплатить.

Чел как раз готов был заплатить комиссию. Вот только браться за заказ никто не хотел. Я так понял.
Цитата:
(svn @ 27.12.2014, 14:30) *
А Вы отдаете себе отчет, для начала, во сколько встанет Вам Терик при нынешних курсах валют?

Опять таки товарищ об этом говорил.

Я тоже не понимаю, почему он не смог найти компанию, которая бы выполнила заказ. Может быть из-за сильно плавающего курса такая проблема?

Автор: svn 27.12.2014, 9:22

Цитата:
(infis @ 27.12.2014, 8:42) *
Чел как раз готов был заплатить комиссию. Вот только браться за заказ никто не хотел. Я так понял.

Опять таки товарищ об этом говорил.

Я тоже не понимаю, почему он не смог найти компанию, которая бы выполнила заказ. Может быть из-за сильно плавающего курса такая проблема?


Я понял, что он не хотел платить комиссию, т.к. вроде бы не за что, машина же новая, искать не надо. Может понял не так.

С плавающим курсом тоже проблем не вижу. Пусть заключают договор в валюте. Они скорее всего понимают, что человек соскочит, так как цена будет заоблачная при нынешних курсах, вот и отказывают сразу.

Я таможил на этой неделе авто 2012 года - жесть конечно, это ещё курс припал немного.

Автор: фермер-лесозаводчик 2.3.2015, 19:13

Здравствуйте все,
тут вопросов набежало, поясняю.
Да, чел до сего дня думает о "нашей" машинке, либо Териос, либо Раш, и обязательно в нужной комплектации и о новой.
Да, я обращался в фирмы (указал какие) о желании приобрести новое авто, просил указать затраты этих фирм в моём случае, т.к. расклады по затратам при покупке с аукционов они же дают, внятных ответов от фирм не получил. Хотя все фирмы о себе пишут что могут подогнать новое авто.
Уже на этой моей теме вон какой дискус идёт, значит у нас, у форумчан, нет ясного представления о способе и затратах на приобретение нового авто, а форум именно для этого и существует - понять и закрыть проблему.
С вашей помощью и с помощью инета разобрался в комплектации - стало ясно, что с момента моего входа в инет уже не выпускались авто с механикой. И в то же время ясно, что через дилера в автосалоне можно заказать различные опции, и можно получить авто с нужной опцией. А что?, установка имеющейся и распространённой МКПП не является опцией?
Эти наши фирмы посредники являются юрлицами, разве они не могут заказать нужное авто у дилера, забрать его и переслать мне? Пусть даже при своей "комиссии", не возражаю, и знаю, что у этих фирм "отвалятся" иные затраты и "головняки", которые, кстати, мне в карман лезут. Кого здесь жаба душит?
Тут один "пылил" насчёт упоминания мною о лесе - зря. Для толковых пояснял, особо надеясь что наш форум смотрят и ответственные менеджеры из вышеуказанных фирм-посредников, что есть категория людей, для которых это авто ещё для дела нужен, на каждом семинаре, который провожу, люди спрашивают о наиболее удобном авто-собачке, и о рабочем авто. Так, в качестве собачки Териос/Раш наиболее подходящий, для рабочей - Ford Ranger Rap Cab или Toyota Extra Cab, такие теперь и брод легко берут в 80см, без всякого лифтинга и тюнинга.
Падение рубля для меня ничего не изменило, поэтому и предлагал фирмам-посредникам указать:
а) свою комиссию на хождение /обращение по автосалонам и заказ нужного авто в нужной комплектации (тут мне вы пособили, всё довольно подробно перечислили, мне лишь нужно перечислить фирме посреднику опции и цвет кузова и цвет обивки в салоне);
б) затраты на паром;
в) затраты на "сетку".
И сообщить мне адрес авто салона от которого я получаю счёт за авто в нужной комплектации, представленной автосалону фирмой-посредником и я оплачиваю его.
Считаю это юридически правильно (для моего случая, которого ранее не было в практике) - моя машина, я её оплатил при участии фирмы посредника, с которым заключил договор и которому оплатил его издержки и комиссию.
Просто надо этот путь пройти разок. Мои издержки уменьшаются, а все рабочие затраты у фирмы-посредника компенсируются. И тогда будет и нам, покупателям, удобное счастье.
Из дискуса пока видно точно следующее.
1. Физлицо может приобрести за рубежом авто, оплатив его по счёту от зарубежного авто дилера Дайхатцу или Тойоты. Этот счёт нужен и посреднику для растаможки.
2. Физлицо может заключит договор с фирмой-посредником с функцией транспортно-экспедиционной компании на доставку авто из Японии до любого места в Россию, за это она и получает комиссию и, кстати, хлопот, времени и затрат меньше уходит у неё на нужный покупателю автомобиль - она заказывает нужные опции, а физлицо-покупатель оплачивает автодилеру авто с нужными опциями с минимальными для него тратами на конвертации.
3. Юрлицо как транспортная компания может по договору с автосалоном забрать оплаченное физлицом авто и доставить его физлицу. Она по сути это и делает на аукционах.
4. Мои затраты увеличиваются лишь на растаможку, которая на движок до 1.5л не так уж и велика, "пересылка" та же по затратам, комиссия пусть будет прежняя, и минус затраты (несколько видов) на аукционе, и минус не слабый на двух конвертациях (когда я сразу из России в нужной для автосалона валюте счёт оплачу).
Где здесь не стыковка?
Так что меня жаба не душит за комиссию. Прав svn, спасибо, чётко понял мою мысль, - никто из фирм в тему не въезжает, жирком мозги с аукционов заплыли. Нужен ясный расклад, и не только мне, но и многим из вас.
А ехать в Японию - зачем, коль есть фирмы-посредники с функцией транспортно-экспедиционной компании, это у них наверняка в уставе прописано. Да и возраст - 64 года, да и хозяйство дома - первый в России частный лес растёт на нескольких сотнях га, выращенный с нуля из своих интродуцированных редких ценных видов. И весна уже на носу, новые земли под новые будущие леса беру, и у меня теперь есть свой сорт грецкого ореха, вот теперь его хочу усовершенствовать - сделать скороплодным, чтобы начинал урожай давать не с 6-8 года жизни, а со 2-5 года. Работы дома невпроворот, да и денежку так именно зарабатываю.
Может кого из форумчан зацепит это дело, захочет на своем Териосе в своем лесу ездить, так посмотрите:
- http://www.business-gazeta.ru/article/99918/
- http://www.erazvitie.org/article/chelovek_kotoryj_sazhaet_derevja._tri_istorii_gusmana_minlebaeva
А при наличии у.е. время терпит, это фирмы-посредники своей прибыли лишаются. Просто я пока буду ездить на том что есть и хочу купит что нужно мне.
На что рассчитываю? - разве что компания какая "проснётся" и начнёт работать удобно для нас и заимеет пусть ту же комиссию от нового "слоя" клиентов.
Ещё раз спасибо форумчанам за нужные пояснения, а флудильщиков, которые лезут в чужие темы и "пылят/ноют" всегда хватает. Я модератор в своём сайте и форуме - так их просто "режу" не думая, чтобы не отвлекали от темы/дела.
Есть ещё у меня вопрос - можно ли в автосалоне заказать и приобрести, а транспортно-экспедиционной компании переслать кузов в первой комплектации, т.е. есть всё, но без движка. Я знаю что такое делают, что и таможенные сборы резко меньше, и естественно этот "набор" дешевле стоит. И знаю, что в Териос/Раш в России могут вставить дизель японский с бумагами для регистрации уже авто в ГАИ. В форумах есть отзывы что такой конструктор естественно чуток геморрой, и его "лечение" уйдет с месяц в худшем случае, но по деньгам выйдет не дороже, но зато дизель возьмёт на себя функцию понижайки однозначно. А гоняться - уже отгонялся, мне 80-110 хватает. Ездил на Териосе по лесных дорогах, где не разгонишься перед подъёмом, особенно с поворотами и затяжными, и на подъёмах груженному (4 человека в салоне) Териосу точно мощи не хватало. Всегда по возможности всё подгоняю под себя, так и на охоте и в работе делаю, это всегда себя оправдывает.
Успехов, ребята.

Автор: doktorleks 2.3.2015, 20:28

Уважаемый, может пора уже понять, что вы Териос\Раш без пробега по РФ или , тем более, новый не купите ИМХО.
Не только из-за вашей просто удивительной непонятливости и желания найти несуществующий по дешевизне и наворотам экземпляр , но и потому, что цена на авто поднялась почти в два раза, а вам это точно не подойдет. Расслабьтесь уже, сил нет читать ваши неочёмошные рассуждения.

Да простят меня форумчане и не в обиду ТС, просто не сдержался.

ПЫ.СЫ. Как мне повезло, что вписался в авто ДО обвала рубля. Я конечно тоже иногда до "маразма" в подробности влазить умею, но до такого мне далеко. Приобретая авто мне было все, кроме его техническо-косметического состояния вообще пофиг, посредник все сделал, я отдал деньги, сел и уехал и голова вообще не болела. А потом просто доделал машину под свои цели и доволен, езжу и радуюсь.

Еще раз прошу прощения за личное мнение по данному вопросу.

Автор: svn 2.3.2015, 20:54

Да уж .......

А я рискну предложить НОВЫЙ Териос с АКПП, раскрою все расходы, свою и арабскую комиссию, таможенные расходы, вообще всё по полочкам. Только, боюсь, что Вам цена не понравится. Не верится почему-то, что курс нац.валюты для Вас не имеет значения. В настоящее время есть 4 Териоса 2011г. без пробега разных цветов по цене 21900$, т.е. на сегодня 1340000р. Это дорого, даже не буду спорить, но такова цена, если сейчас везти такую машину. Вы же понимаете, что новая будет намного дороже?

Пройдёте сами весь путь формирования цены (как хотели), правда только после задатка, как подтверждения серьёзности намерений.

П.с. можно и с МКПП поискать, но комплектация будет простенькая.

Автор: m151 2.3.2015, 21:40

Посмотрите автосалон Аско в Москве, они торговали новыми Териками, сейчас не скажу. Удачи!

Автор: фермер-лесозаводчик 2.3.2015, 21:54

Здравствуйте все,
верю в то, что чего-то недопонимаю в этом деле. Но уже перебор - злобно как-то от первых двух ответившихся. Если не нравится моё недопонимание, флаг в руки, барабан на шею и ... в свою тему. А терпеливым ещё раз спасибо за подмогу и объяснения. Это первое и второе.
3. Знаю, что новый Териос/Раш как стоил после прибытия из Японии дороже 25-28 тыс. долларов, так и сейчас столько же стоит (и иена дешевле по отношению к баксу стала).
4. Господа перекупщики, к вам обращаюсь, не парьтесь в этой теме так зло в поисках покупателя! Эта тема для покупателя, уточняющего детали-опции своей покупки, и тема для спокойных доброжелательных счастливых владельцев Териоса/Раш, желающих поделиться инфой, а не для перекупщика-продавца. Работать буду с посредником-транспортно-экспедиционной фирмой. Рассчитывал что найдутся такие, и прав оказался - прямо как в воду глядел. Только отписал сюда, как от такой фирмы из Осака (где Дайхатцу), куда несколько раз обращаться пришлось, даже через их знакомых из Питера, пришло сообщение о возможности приобретения, растаможки и доставки нужной мне новой, а не 2011, машинки из автосалона в стандартной комплектации с АКПП в выше указанном разбросе денег. Там услышали меня. Конечно жаль что так долго до них доходило. Теперь поплотнее с ними пообщаюсь и определимся. А вы со своими тайнами о затратах, которые описаны в форумах, оставайтесь с ними. Я вас за язык не тянул.
5. В личку пришло сообщение-вопрос о месте где дизеля ставят на легковые машинки. Видимо тоже прочли моё сообщение и без злобы обратились ко мне. Отвечаю навскидку всем - эта инфа есть в инете и это делают под Москвой, что рядом со мной, поисковик инетовский так ищет - по ближайшим регионам. Дизеля для легковых авто, фургончиков и погрузчиков, от 30 до 100л.с.
И большое спасибо нормальному m151.
Как-то так. Успехов в поиске нужной вещи.

Автор: svn 2.3.2015, 22:24

Цитата:
(фермер-лесозаводчик @ 2.3.2015, 21:54) *
Здравствуйте все,
верю в то, что чего-то недопонимаю в этом деле. Но уже перебор - злобно как-то от первых двух ответившихся. Если не нравится моё недопонимание, флаг в руки, барабан на шею и ... в свою тему. А терпеливым ещё раз спасибо за подмогу и объяснения. Это первое и второе.
3. Знаю, что новый Териос/Раш как стоил после прибытия из Японии дороже 25-28 тыс. долларов, так и сейчас столько же стоит (и иена дешевле по отношению к баксу стала).
4. Господа перекупщики, к вам обращаюсь, не парьтесь в этой теме так зло в поисках покупателя! Эта тема для покупателя, уточняющего детали-опции своей покупки, и тема для спокойных доброжелательных счастливых владельцев Териоса/Раш, желающих поделиться инфой, а не для перекупщика-продавца. Работать буду с посредником-транспортно-экспедиционной фирмой. Рассчитывал что найдутся такие, и прав оказался - прямо как в воду глядел. Только отписал сюда, как от такой фирмы из Осака (где Дайхатцу), куда несколько раз обращаться пришлось, даже через их знакомых из Питера, пришло сообщение о возможности приобретения, растаможки и доставки нужной мне новой, а не 2011, машинки из автосалона в стандартной комплектации с АКПП в выше указанном разбросе денег. Там услышали меня. Конечно жаль что так долго до них доходило. Теперь поплотнее с ними пообщаюсь и определимся. А вы со своими тайнами о затратах, которые описаны в форумах, оставайтесь с ними. Я вас за язык не тянул.
5. В личку пришло сообщение-вопрос о месте где дизеля ставят на легковые машинки. Видимо тоже прочли моё сообщение и без злобы обратились ко мне. Отвечаю навскидку всем - эта инфа есть в инете и это делают под Москвой, что рядом со мной, поисковик инетовский так ищет - по ближайшим регионам. Дизеля для легковых авто, фургончиков и погрузчиков, от 30 до 100л.с.
И большое спасибо нормальному m151.
Как-то так. Успехов в поиске нужной вещи.

Не обижайтесь, но Вы действительно готовы купить новый Териос/Раш за 1,8-1,9млн.руб.?

Автор: infis 3.3.2015, 1:44

Цитата:
(svn @ 3.3.2015, 4:24) *
Не обижайтесь, но Вы действительно готовы купить новый Териос/Раш за 1,8-1,9млн.руб.?

Он же сразу говорил о том, что вопрос не в цене, а в качестве и комплексе услуг. Да и цена чуть менее, чем 2 млн рублей за новый авто из Японии не так уж и велика.
У меня знакомый раза в полтора переплатил только за то, что хотел какие-то там опции на Lexus 470-й. Ему его притащили из США. Сами понимаете, что это явно не дешевле, чем из Японии было бы тащить. При этом тащили на Дальний Восток smile.gif

Автор: doktorleks 3.3.2015, 10:46

2 ляма за новый Териос - хотел бы я посмотреть на такого человека....

Автор: Пыхало 3.3.2015, 19:55

Уважаемые фрумчане! Киньте в меня камень тот, кто не "имеет своего скелета в шкафу" и не сумасшедший "по своему"...Кто то постоянно протирает зеркало после бритья от точек пены на нем...Кто то сходит с ума от грязной обуви...Кто то не представляет себя без барсетки и любое другое ношение документов и денег считает неразумным...Позвольте Вы человеку поставить цель перед собой и осуществить её - ведь это, в своем роде кайф - достигнуть поставленной цели. Корректно попытайтесь "образуметь" и напишите свои доводы. Ведь Вы не кричите "дурак" тому, кто покупает, к примеру, батарейку в 3раза дороже, чем такая же на оптовом рынке...Мое мнение - я привык к тому, что люди, зарабатывающие деньги "свом горбом" привыкли их считать и разумно тратить...Покупку нового нашего авто за 1,5 - 1,8 ляма считаю неразумной (это мое мнение!). По мне так лучше купить 3-5 лет машину и далее вкладывать в нее деньги по своему усмотрению - музыка, лифт комплект "фирменный", оклейка авто пленкой...Нет предела фантазии! Купить авто с таким возрастом без СУЩЕСТВЕННЫХ изъянов - это конечно задача, но ТАКИЕ АВТО ЕСТЬ! К покупке "авто своей мечты" каждый приходит по своему...Но никогда это не получалось в один шаг. У нас на работе сотрудник заказал и получил новую Toyota Land Cruiser 70 Series в 2014 году - хотя в прайсах официального дилера этой машины НЕТ. Но она производится до сих пор. Другое дело, что знакомый этого сотрудника вхож в высокие круги и может открывать двери автосалонов пинком ноги...Конечно, он за это переплатил...Но директорату нужна была машина - вездеход на охоту и рыбалку и они эту машину получили. Так что нет ничего невозможного - если есть цель и разумное применение. Извиняюсь, если кого то задел или обидел...Будьте снисходительны плиз...

Автор: doktorleks 3.3.2015, 22:12

70-ку свободно можно ввезти из Америки, для этого даже автосалон не нужен. Другой вопрос, чтоб её тут растаможить как легковой авто по категории В и сертифицировать по ЕВРО. А так особых проблем нет. Кстати, их снова НАЧАЛИ собирать после определенного перерыва, но только для США и еще одной страны, не помню.

Автор: svn 4.3.2015, 0:20

А вы имеете ввиду такую 70 - ку?
http://vladivost%6f%6b.drom.ru/toyota/land_cruiser/15475571.html

Автор: doktorleks 4.3.2015, 13:10

Да.
Оказывается можно и прямо из япии притащить новую. Только вот проблемы у них с сертификацией. Прошлый год всех владельцев дизелей нагнули, отозвав ПТС как подделки, по бензинкам проще.

Автор: svn 4.3.2015, 14:26

Цитата:
(doktorleks @ 4.3.2015, 13:10) *
Да.
Оказывается можно и прямо из япии притащить новую. Только вот проблемы у них с сертификацией. Прошлый год всех владельцев дизелей нагнули, отозвав ПТС как подделки, по бензинкам проще.

Эти в Эмиратах всегда были в продаже. И пока не начались проблемы с евро5, их постоянно возили. Правда они категории D, есть еще пикапы.

Автор: Пыхало 11.3.2015, 5:09

Притащить и достать - это одно. Купить у официала с гарантией - несколько другое.

Автор: doktorleks 11.3.2015, 8:12

Цитата:
(Пыхало @ 11.3.2015, 5:09) *
Притащить и достать - это одно. Купить у официала с гарантией - несколько другое.

А если желаемое авто НЕ продаетсся официально? Вот Териос, например, или Та же ТЛК 70. Уж лучше нормальный авто без гарантии и с пробегом, чем новый хлам с гарантией ИМХО.

Автор: Arte09 11.3.2015, 16:06

почитал немного тему, трудно читать, столько надуманного и замороченного у автора. Сам владею Би-Го с МКПП 2007 года с 2010 года, когда брал было 39т.км, сейчас 125 т.км. За рулём разных авто 25 лет почти каждый день. Все ремонты, обслуживание только сам. Подход автора к авто как к выбору дома слишком доскональный и не оправданный. Авто железка которая не вечна и которую можно потерять за секунду и не по своей вине. Зачем такие траты? Дизель это вообще не тема териуса, с нашей соляркой срок эксплуатации маленького дизеля очень короткий. Автор увлекается лесом, это его всё, в то же время столько внимания мелочам авто, что думаешь, что именно на авто у него клин сошёлся. Задаётся столько вопросов, на которые очень быстро можно найти ответы самому, похоже, что автор не очень опытный автолюбитель, слишком наивны вопросы. К авто надо относиться проще, как к транспортному средству, если конечно это не ваше хобби, доставляет удовольствие собрал, разобрал, делать тюнинг и сдувать пылинки. Придерживаюсь принципа менять по мануалу только оригинальные расходники и авто никогда проблем не доставляет.Сам Териус в стандартной комплектации очень сбалансированный авто и доработки нужны по минимому. У меня комплектация с климат контролем, поставил ещё сам подогрев сидений встроенный, дневные ходовые, регистратор в зеркале заднего вида с камерой ещё позади, антикор днища и поодвески и всё, остальное у него есть. По опыту 3-х летний авто с аукционом 4,5 имеет состояние нового авто, и совершено не стоит переплачивать за новое авто. За время эксплуатации замена расходников, диска сцепления и одного переднего ступичного подшипника(совсем недавно), и всё. Спрашивается зачем новое авто именно для Японца по цене Прадо?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)