Версия для печати темы
Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Обслуживание и эксплуатация _ двигатель "ест" масло
Автор: RUSH RR 27.2.2014, 17:00
На Раш пробег когда брал был 63 тыс., сейчас 76-большой расход масла.На 1500 км расход примерно-1,1.5 литра. Масло Кастрол 5W30. Попробовал сделать раскаксовку "ЛАВРОМ",но не помогло... Из выхлопной трубы летит чернота,весь зад грязный. Это что? Двигателю хана? Или что-то можно сделать?
Автор: ботаник1 28.2.2014, 2:40
Расход масла может быть:
1. Маслосъёмные колпачки,
2. Масляные кольца на поршнях,
3. Маслосъёмные колпачки и Масляные кольца на поршнях,
4. поменяй масло на другого производителя,
5. не держат сальники и масло вытекает наружу,
6. надо разбирать мотор.
Больше тут нечего думать.
Если бы забился сапун по выбило бы масляный щуп.
Автор: ch_ivan 19.6.2014, 4:58
после замены масло, вспомнил, когда то знакомые спорили, что двигатель можно проверить с таким способом:
открутить крышку маслозаливки, и если оттуда бьет масло то типа плохо. Другой грил что это норм, так и должно быть.
Вот я при работающьем двигателе открутил, масло так и бьет, капли масло даже на одежду попали ))
попробовал щупь выташить, вроде там воздуха нету, масло не бьет
двиг много масло не кушает, за год эксплуатации масло не уменьшилось.
у вас как?
Если плохо, на что смотреть? я как то в этом деле ничего не понимаю.
Автор: Пыхало 19.6.2014, 5:59
Я так понимаю - вопрос чисто гипотетический? Ведь если двигатель масло не ест и за год эксплуатации уровень не упал, то нет смысла бить тревогу. В первую очередь надо смотреть на выхлопные газы (дымит или не дымит машина) и проверять масло, которое сливаешь - если оно более менее чистое и еще не потеряло свои смазывающие свойства, то вообще вопросов быть не должно. Зачем тогда открывать крышки при работающем двигателе? Вот если масло черное, в нем много мелкодисперсной гари и оно уже не смазывает, ну или если из выхлопной трубы идет характерная гарь - вот тогда должны возникнуть вопросы.
Автор: west65 20.6.2014, 0:40
| Цитата: | | | | | (ch_ivan @ 19.6.2014, 10:58) | | | | | | | | после замены масло, вспомнил, когда то знакомые спорили, что двигатель можно проверить с таким способом: открутить крышку маслозаливки, и если оттуда бьет масло то типа плохо. Другой грил что это норм, так и должно быть. Вот я при работающьем двигателе открутил, масло так и бьет, капли масло даже на одежду попали )) попробовал щупь выташить, вроде там воздуха нету, масло не бьет двиг много масло не кушает, за год эксплуатации масло не уменьшилось.
у вас как? Если плохо, на что смотреть? я как то в этом деле ничего не понимаю. | | | | | |
Вашим способом проверяют работу системы вентиляции картерных газов,а также состояние целиндро поршневой группы (наличие прорывов газов через поршневые кольца в подпоршневое пространство т.е наличие давления газов).Масло с открытой пробкой выбрасывает вращающаяся цепь. На разных двигателях в зависимости от конструкции масло отражающей пластины (которая стоит под заливным отверстием) и от особенностей конструкции двигателя ,выброс капель масла может отсутствовать,а может как в нашем случае присутствовать.
Не забивай себе голову этими каплями, все нормально!
Автор: Kraskov 30.7.2014, 22:06
| Цитата: | | | | | (RUSH RR @ 27.2.2014, 17:00) | | | | | | | | На Раш пробег когда брал был 63 тыс., сейчас 76-большой расход масла.На 1500 км расход примерно-1,1.5 литра. Масло Кастрол 5W30. Попробовал сделать раскаксовку "ЛАВРОМ",но не помогло... Из выхлопной трубы летит чернота,весь зад грязный. Это что? Двигателю хана? Или что-то можно сделать? | | | | | |
А ты уверен, что пребег реальный, а не скрученный на соточку? Что-то симптомы не характерны для столь молодых экземпляров. По теме, думаю, что тут нужно маслосъемные менять, раз черный дым валит. Конечно, можно как вариант и масло попробовать сменить, про Кастрол много слышал, что оно угарает, залей какой-нибудь Valvoline или Motul, если не поможет, то тогда - капиталка.
Автор: RUSH RR 1.8.2014, 17:04
| Цитата: | | | | | (Kraskov @ 31.7.2014, 2:06) | | | | | | | | А ты уверен, что пребег реальный, а не скрученный на соточку? Что-то симптомы не характерны для столь молодых экземпляров. По теме, думаю, что тут нужно маслосъемные менять, раз черный дым валит. Конечно, можно как вариант и масло попробовать сменить, про Кастрол много слышал, что оно угарает, залей какой-нибудь Valvoline или Motul, если не поможет, то тогда - капиталка. | | | | | |
Всем большое спасибо за советы.Сделал капиталку! Оказалось,что пробег наверное почти реальный. Сам двигатель в норме,но есть подземные камни.А именно:Машина скорей всего в Японии была приобретена со сломанным движком.Во Владивостоке местные умельцы двигу разобрали,там в 4 цилиндре были вероятно загнуты клапана и поршень пострадал.Так вот заменили поршень со сточенными кольцами,правда клапана притерли,а маслосъемные колпачки поставили старые(те что сняли с машины),все это дело собрали и выкатили на "Зеленку" как безпробежку.Машину брал сам,всю посмотрели,пощупали,никаких притензий не возникло,но когда проехал на ней 3000 км,то масло кончилось
Долили и доехали до дома. Короче на таком движке проехал 7000км. Когда двигатель разобрали,то обалдели-на поршне 4 цилиндра нагар был примерно 1,5 см. Сдирали болгаркой.Все масло через старые порванные колпачки шло в цилиндр и там горело.После капиталки залил Тойота 5W30,пробег 2,5 тыс.км-полет нормальный
Автор: Nornick 1.8.2014, 17:48
| Цитата: | | | | | (RUSH RR @ 1.8.2014, 20:04) | | | | | | | | Всем большое спасибо за советы.Сделал капиталку! Оказалось,что пробег наверное почти реальный. Сам двигатель в норме,но есть подземные камни.А именно:Машина скорей всего в Японии была приобретена со сломанным движком.Во Владивостоке местные умельцы двигу разобрали,там в 4 цилиндре были вероятно загнуты клапана и поршень пострадал.Так вот заменили поршень со сточенными кольцами,правда клапана притерли,а маслосъемные колпачки поставили старые(те что сняли с машины),все это дело собрали и выкатили на "Зеленку" как безпробежку.Машину брал сам,всю посмотрели,пощупали,никаких притензий не возникло,но когда проехал на ней 3000 км,то масло кончилось Долили и доехали до дома. Короче на таком движке проехал 7000км. Когда двигатель разобрали,то обалдели-на поршне 4 цилиндра нагар был примерно 1,5 см. Сдирали болгаркой.Все масло через старые порванные колпачки шло в цилиндр и там горело.После капиталки залил Тойота 5W30,пробег 2,5 тыс.км-полет нормальный | | | | | |
мда. который раз убеждаюсь авто надо брать без пробега по РФ. И хорошо хоть так. единственное вопрос, почему в япии движок загнул 4 цилиндр??? странно как то это
как то у нас видел объявлении на заднем стекле волги 31029: Продам волга-31029 год такой то пробег такой то и: "БЕЗ ПРОБЕГА ПО ЯПОНИИ"
улыбнуло
Автор: Dimontiy84 2.8.2014, 7:49
точно 0w-20 оригинал меняю каждые 5000 проблем нет тьфу
Автор: RUSH RR 5.8.2014, 13:09
| Цитата: | | | | | (Kraskov @ 5.8.2014, 2:09) | | | | | | | | Да уж, я слышал, что в Японии масло плохое, но не думал, что настолько. Я бы после этого Тойотовское не лил. | | | | | |
Дело не в масле,а в том,что оно шло через колпачек в цилиндр и там сгорало,поэтому такой нагар образовался,а тойотовское масло вобщем-то даже ничего.Сейчас на нем езжу
Автор: muadib 25.11.2016, 9:28
Добрый день Уважаемые коллеги и братья! Нужна Ваша помощь. Вот стал обладателем treios 2002г 4wd чистый японец с левым двигателем. брал с пробегом 177 000 км. сейчас 178 000 км. куда-то девается масло не могу понять куда. бывший хозяин клянется что он на 5 тыс км после замены фильтра и замены масла он даливал около 400 мл масла. я же на 800 км уже долил почти 3 литра. масло дорогое спицифическое kroon oil seal teah 10w-40 специально якобы для машин с пробегом. проверил на нескольких СТО подтеков нигде нет. Выхлопы белые. но масло на щупе черное хотя подливаю каждые 2 недели по чуть-чуть. На СТО говорят что поршня, кольца, цепь. Хотя вообще причем тут цепь и масло. Цепь может и стоит поменять при пробеге в 178 тыс км, но точно не решит проблему с маслом. Живу в Белгороде для этих мест машина вообще редкая. Вот бы с чего начать. Подскажите плиз !!!! денег на капиталку нет,а машина очень нужна.
Автор: muadib 25.11.2016, 9:47
я выбрал бесконечность конечный путь во времени
Автор: RUSH RR 25.11.2016, 11:44
| Цитата: | | | | | (muadib @ 25.11.2016, 13:28) | | | | | | | | Добрый день Уважаемые коллеги и братья! Нужна Ваша помощь. Вот стал обладателем treios 2002г 4wd чистый японец с левым двигателем. брал с пробегом 177 000 км. сейчас 178 000 км. куда-то девается масло не могу понять куда. бывший хозяин клянется что он на 5 тыс км после замены фильтра и замены масла он даливал около 400 мл масла. я же на 800 км уже долил почти 3 литра. масло дорогое спицифическое kroon oil seal teah 10w-40 специально якобы для машин с пробегом. проверил на нескольких СТО подтеков нигде нет. Выхлопы белые. но масло на щупе черное хотя подливаю каждые 2 недели по чуть-чуть. На СТО говорят что поршня, кольца, цепь. Хотя вообще причем тут цепь и масло. Цепь может и стоит поменять при пробеге в 178 тыс км, но точно не решит проблему с маслом. Живу в Белгороде для этих мест машина вообще редкая. Вот бы с чего начать. Подскажите плиз !!!! денег на капиталку нет,а машина очень нужна. | | | | | |
Кроме капиталкидвигателя ничего не поможет,Капиталка однозначно. А именно-кольца поршневые,маслосъемные колпачки, вкладыши по кругу,цепь,натяжители и т.д. УВЫ и АХ! Можно попробовать залить раскоксовку,но мне кажется это не поможет,сам через это прошел :-(
Автор: doktorleks 25.11.2016, 13:40
| Цитата: | | | | | (muadib @ 25.11.2016, 9:28) | | | | | | | | Добрый день Уважаемые коллеги и братья! Нужна Ваша помощь. Вот стал обладателем treios 2002г 4wd чистый японец с левым двигателем. брал с пробегом 177 000 км. сейчас 178 000 км. куда-то девается масло не могу понять куда. бывший хозяин клянется что он на 5 тыс км после замены фильтра и замены масла он даливал около 400 мл масла. я же на 800 км уже долил почти 3 литра. масло дорогое спицифическое kroon oil seal teah 10w-40 специально якобы для машин с пробегом. проверил на нескольких СТО подтеков нигде нет. Выхлопы белые. но масло на щупе черное хотя подливаю каждые 2 недели по чуть-чуть. | | | | | |
История чудная и не правдоподобная, поскольку если за 800км долито 3л, то это значит, что масло ЛЬЕТСЯ откуда то струей просто, даже не каплями ИМХО.
И да, этот форум владельцев Териос 2, как чинить Т1 с движком КЗ, это вам http://terios-club.ru/forum/index.php?action=forum нужно. Но ремонт, а то и замена движка так и светит....
Автор: muadib 25.11.2016, 15:53
| Цитата: | | | | | (doktorleks @ 25.11.2016, 12:40) | | | | | | | | История чудная и не правдоподобная, поскольку если за 800км долито 3л, то это значит, что масло ЛЬЕТСЯ откуда то струей просто, даже не каплями ИМХО. И да, этот форум владельцев Териос 2, как чинить Т1 с движком КЗ, это вам http://terios-club.ru/forum/index.php?action=forum нужно. Но ремонт, а то и замена движка так и светит.... | | | | | |
в том то и дело что правдоподобная , к моему сожалению. Был на нескольких СТО нигде потеки не обнаружили. сухо везде.
Автор: muadib 25.11.2016, 15:54
за ссылку отдельное спасибо.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)