Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб владельцев Daihatsu Terios (Дайхатсу Териос) он же Toyota Rush _ Выбор Авто _ еуплю ТЕРИОС от 2011г

Автор: dgek958 21.1.2015, 16:43

Куплю ТЕРИОС с автоматом и полным приводом от 11 года!

Автор: doktorleks 22.1.2015, 14:15

Цитата:
(dgek958 @ 21.1.2015, 16:43) *
Куплю ТЕРИОС с автоматом и полным приводом от 11 года!

Стукни в личку SVN, он занимался.

Автор: svn 22.1.2015, 21:01

Цитата:
(doktorleks @ 22.1.2015, 14:15) *
Стукни в личку SVN, он занимался.

Спасибо, Добрый человек )
Есть 4 Терика 2011г. , все разного цветы, но по одной цене - 21900$. Знаю, дорого, но поставщики хотят $. Добро пожаловать в новую реальность.

Автор: Nornick 24.1.2015, 16:52

Цитата:
(svn @ 23.1.2015, 0:01) *
Спасибо, Добрый человек )
Есть 4 Терика 2011г. , все разного цветы, но по одной цене - 21900$. Знаю, дорого, но поставщики хотят $. Добро пожаловать в новую реальность.


Уж больно крута реальность shok.gif

Автор: infis 25.1.2015, 5:37

Цитата:
(svn @ 23.1.2015, 3:01) *
Спасибо, Добрый человек )
Есть 4 Терика 2011г. , все разного цветы, но по одной цене - 21900$. Знаю, дорого, но поставщики хотят $. Добро пожаловать в новую реальность.

Ну пусть ждут теперь снижения курса (рублей на 20 будет более менее). Он в любом случае в этом году еще будет снижаться. По нынешнему курсу покупать будет только больной, наверное...

Автор: demiurg 28.2.2015, 14:04

Цитата:
(svn @ 22.1.2015, 21:01) *
Спасибо, Добрый человек )
Есть 4 Терика 2011г. , все разного цветы, но по одной цене - 21900$. Знаю, дорого, но поставщики хотят $. Добро пожаловать в новую реальность.

за эти деньги можно купить новый asx с полным приводом,двухлитровым моторм на автомате, или йетти тоже на автомате и тоже новый или новый полноприводный хюндай с а.к.п.п., киа спортидж новый с а.к.п.п., subaru xv будет с мотором 1,6 но тоже новый, тоже с полным приводом и с вариатором и много других новых хороших автомобилей

Автор: demiurg 28.2.2015, 14:06

Цитата:
(infis @ 25.1.2015, 5:37) *
Ну пусть ждут теперь снижения курса (рублей на 20 будет более менее). Он в любом случае в этом году еще будет снижаться. По нынешнему курсу покупать будет только больной, наверное...

вряд ли курс снизится на столько, по крайней мере в ближайшее время уж точно

Автор: svn 28.2.2015, 14:20

Цитата:
(demiurg @ 28.2.2015, 14:04) *
за эти деньги можно купить новый asx с полным приводом,двухлитровым моторм на автомате, или йетти тоже на автомате и тоже новый или новый полноприводный хюндай с а.к.п.п., киа спортидж новый с а.к.п.п., subaru xv будет с мотором 1,6 но тоже новый, тоже с полным приводом и с вариатором и много других новых хороших автомобилей


Можно.

Автор: neking 1.3.2015, 1:26

за эти деньги много чего купить можно. у нас на дальнем востоке за цену нового(!) териоса можно подобрать беганный прадо. но есть одно но! выбор. купить десятилетний прадик или абсолютно новый раш или териос...
p.s. сравнение териоса/раша с asx, хюндаем спортреджем и прочими недоджипами на мой взгляд не корректно. кроме ценника ничего общего с териосом. говорю как владелец кашкая. если конечно машина нужна доя выезда на бездорожье

Автор: demiurg 1.3.2015, 1:48

Цитата:
(neking @ 1.3.2015, 1:26) *
за эти деньги много чего купить можно. у нас на дальнем востоке за цену нового(!) териоса можно подобрать беганный прадо. но есть одно но! выбор. купить десятилетний прадик или абсолютно новый раш или териос...
p.s. сравнение териоса/раша с asx, хюндаем спортреджем и прочими недоджипами на мой взгляд не корректно. кроме ценника ничего общего с териосом. говорю как владелец кашкая. если конечно машина нужна доя выезда на бездорожье

cравнивал б/у терос с НОВЫМИ делерскими авто. Кстати за цену Б/У териоса можно купить даже НОВУЮ СГВ! Надеюсь сомнения в ходовых кач-вах СГВ не возниккли?

Автор: infis 1.3.2015, 3:43

Цитата:
(demiurg @ 1.3.2015, 7:48) *
cравнивал б/у терос с НОВЫМИ делерскими авто. Кстати за цену Б/У териоса можно купить даже НОВУЮ СГВ! Надеюсь сомнения в ходовых кач-вах СГВ не возниккли?

Раш поудачнее вне шоссе, чем СГВ. Ну и СГВ вроде как более табуретная.

Автор: neking 1.3.2015, 5:38

спорно по некоторым моментам. ценник нового СГВ за лям триста. брать 2-ух литровый ваАаще не вижу смысла. в теории у него есть все, что и у раша плюс понижайка. на практике его масса нивелирует очень многое.

Автор: demiurg 1.3.2015, 22:14

за "лям триста" это и есть теперь нормальная цена бэушного териоса 2011 года выпуска,машины "без проблем",а иные svn и не поставляет,что сопоставимо с ценами на новые авто, в частнонсти на с.г.в.. Два литра мало? Так у териоса всего полутралитровый движок и в городе его вполне хватает. Разница в массе менее 20%, при двухлитровом моторе, да ещё к тому же наличие демультипликатора позволяют с.г.в. на бездорожье чувствовать себя более уверенно. На станате же утверждать что на бездорожье машина без демульта гораздо лучше,чем с демультом?

Автор: demiurg 1.3.2015, 22:17

Цитата:
(infis @ 1.3.2015, 3:43) *
Раш поудачнее вне шоссе, чем СГВ. Ну и СГВ вроде как более табуретная.

у с.г.в. наличие демульта делает его если не " королём бездорожья". то по крайней мере не худшим по отношению к териосу авто. Не припомню чтобы хоть кто-нибудь желовался на мягкость подвески териоса wink.gif

Автор: neking 2.3.2015, 2:58

я ни в коем образе не уменьшаю положительные каКчества СГВ. во всех машинах есть свои плюсы и минусы. Мне явно не хватало мощей 2-ух литрового движка. Поэтому выше и написал про это. Лично мой выбор при наличии виртуального выбора-териос или витара=сгв с двиглом 2,4 на механике.

Автор: infis 2.3.2015, 7:17

Цитата:
(demiurg @ 2.3.2015, 4:17) *
у с.г.в. наличие демульта делает его если не " королём бездорожья". то по крайней мере не худшим по отношению к териосу авто. Не припомню чтобы хоть кто-нибудь желовался на мягкость подвески териоса wink.gif

Да не в этом дело. Масса машины на бездорожье играет отрицательную роль. Чем легче автомобиль, тем более уверенно он проходит сложные участки. И не важно, песок это будет или снег, например.
А по поводу жесткости, то на достаточно тяжелом автомобиле еще и быть жестким - это для меня отрицательно.

Конечно же, это лишь мое мнение.

И, кстати, 1.5 литра для раша это, конечно, не много. А по прыткости, то в городе до 60 км/ч он очень даже не плохо себя чувствует. Самый большой плюс малолитражности (и лошадок) - это экономия топлива и меньше налогов smile.gif

Автор: вагонник 2.3.2015, 11:27

Не собираюсь ни с кем спорить, но сгв новая в стоке по сравнению с рашем отдыхает. По внедорожным характеристикам.
Т

Автор: doktorleks 2.3.2015, 13:41

Цитата:
(вагонник @ 2.3.2015, 11:27) *
Не собираюсь ни с кем спорить, но сгв новая в стоке по сравнению с рашем отдыхает. По внедорожным характеристикам.
Т

Поддерживаю. Если коротко, то сравните клиренс, углы съезда\въезда\рампы, базу и ходы подвески. Более глубоко можно даже не лезть и про ненадежность работы электроники даже не начинать.

Автор: вагонник 2.3.2015, 14:14

Когда в потоке впереди едет сгв, при виде задней подвески сердце кровью обливается. Представляю каак рычаги нагребаюют рыхлый снег. Больше минивеновская подвеска

Автор: вагонник 2.3.2015, 14:15

Этот более конкурентноспособен, но данный экземпляр ниже раша

 

Автор: demiurg 11.3.2015, 0:33

Цитата:
(neking @ 2.3.2015, 2:58) *
я ни в коем образе не уменьшаю положительные каКчества СГВ. во всех машинах есть свои плюсы и минусы. Мне явно не хватало мощей 2-ух литрового движка. Поэтому выше и написал про это. Лично мой выбор при наличии виртуального выбора-териос или витара=сгв с двиглом 2,4 на механике.

выбрать с.г.в. с д.в.с.2,4 но купить кашкая? wacko.gif

Автор: demiurg 11.3.2015, 0:40

Цитата:
(infis @ 2.3.2015, 7:17) *
Да не в этом дело. Масса машины на бездорожье играет отрицательную роль. Чем легче автомобиль, тем более уверенно он проходит сложные участки. И не важно, песок это будет или снег, например.
А по поводу жесткости, то на достаточно тяжелом автомобиле еще и быть жестким - это для меня отрицательно.

Конечно же, это лишь мое мнение.

И, кстати, 1.5 литра для раша это, конечно, не много. А по прыткости, то в городе до 60 км/ч он очень даже не плохо себя чувствует. Самый большой плюс малолитражности (и лошадок) - это экономия топлива и меньше налогов smile.gif

сгв тяжелее териоса менее чем на 20%,при крутящем моменте выше более чем на 30% ( и это без учета демульта ), а сравнивать масу без учета мощности и крутящего момента wink.gif

Автор: infis 11.3.2015, 0:50

Цитата:
(demiurg @ 11.3.2015, 6:40) *
сгв тяжелее териоса менее чем на 20%,при крутящем моменте выше более чем на 30% ( и это без учета демульта ), а сравнивать масу без учета мощности и крутящего момента wink.gif

Это к чему? То, что сгв мощнее? Да, мощнее. Я это и не отрицал. Но по расходу топлива и по налогам сгв однозначно проигрывает рашу. Или не так? А динамики на скоростях до 60 км/ч мне и рашевской хватает.

Автор: neking 11.3.2015, 4:31


(demiurg
читайте мое сообщение внимательно.
мне не хваталО мощей двухлитрового сгв. что говорит о том, что опыт эксплуатации этим авто есть. после были другие машины и сейчас пришла очередь кашкая. еще год покатаюсь на нем и пересяду на что либо побольше. еще не решил на что. прадо,паджеро или что подобное. впрочем это уже флуд.

Автор: demiurg 4.5.2015, 0:10

Цитата:
(infis @ 11.3.2015, 0:50) *
Это к чему? То, что сгв мощнее? Да, мощнее. Я это и не отрицал. Но по расходу топлива и по налогам сгв однозначно проигрывает рашу. Или не так? А динамики на скоростях до 60 км/ч мне и рашевской хватает.

Не просто мощнее, а мощнее относительно собственной массы.По расходу в городе с.г.в. не намного проигрывает териосу

Автор: infis 4.5.2015, 4:25

Цитата:
(demiurg @ 4.5.2015, 6:10) *
Не просто мощнее, а мощнее относительно собственной массы.По расходу в городе с.г.в. не намного проигрывает териосу

"Не намного" - это 1.5 раза?

Автор: demiurg 4.5.2015, 11:45

Цитата:
(infis @ 4.5.2015, 4:25) *
"Не намного" - это 1.5 раза?

lol.gif
какие полтора раза? 12-15 литров в городе http://http://www.grandvitara-club.ru/forum/forumdisplay.php?2-%D0%9E%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B9-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC
териос в городе 13-14 ест

Автор: maslopuz 4.5.2015, 14:37

ссыль не работает, но не поленился зайти в ручную... расход до 24 литров на 100(в городе)....прим в 2 раза больше ,чем на терике. расход у СГВ - единственный недостаток(как для меня).

Автор: demiurg 4.5.2015, 19:13

Цитата:
(maslopuz @ 4.5.2015, 14:37) *
ссыль не работает, но не поленился зайти в ручную... расход до 24 литров на 100(в городе)....прим в 2 раза больше ,чем на терике. расход у СГВ - единственный недостаток(как для меня).

ссылка http://www.club-vitara.ru/arc%68%69ve/index.php/t-8.html

С мотором 2,7 л. вполне возможно, а с двухлитровым вот: ( для тех у кого не открывается ссылка )



Автор: maslopuz 4.5.2015, 21:27

http://forums.drom.ru/suzuki-general/t1151924023.html показания компа и расход топлива в реале...блажен , кто верует
у вас какой расход,если не секрет? ибо есть у меня знакомые автовладельцы у которых авто святым духом питаются...простите за флуд

Автор: infis 5.5.2015, 3:05

Цитата:
(demiurg @ 4.5.2015, 17:45) *
териос в городе 13-14 ест

Даже если я в городе буду на нем носиться, то у меня он кушает где-то 10-11 литров, кстати. Ну и сгв жрет, начиная где-то с 15 литров (2-х литровая) - это по словам знакомого владельца сгв.

Автор: demiurg 5.5.2015, 14:30

Цитата:
(maslopuz @ 4.5.2015, 21:27) *
http://forums.drom.ru/suzuki-general/t1151924023.html показания компа и расход топлива в реале...блажен , кто верует
у вас какой расход,если не секрет? ибо есть у меня знакомые автовладельцы у которых авто святым духом питаются...простите за флуд

расход моей машины двумя постами выше, соответствует реальности,т.е. он основан не на показаниях маршрутного компа, а осноован на кол-ве пройденых км./ на кол-во купленного бензина

Автор: demiurg 5.5.2015, 14:34

Цитата:
(infis @ 5.5.2015, 3:05) *
Даже если я в городе буду на нем носиться, то у меня он кушает где-то 10-11 литров, кстати. Ну и сгв жрет, начиная где-то с 15 литров (2-х литровая) - это по словам знакомого владельца сгв.

если "носится", да ещё и с хорошей загрузкой, териос и в 14,5 л./100 км не укладывается и приближается к тем самым 15 литрам, а 10 л./100 км. для полноприводного териоса с а.к.п.п. в городе фантастика, пишу, как владелец такого авто

Автор: infis 5.5.2015, 15:54

Цитата:
(demiurg @ 5.5.2015, 20:34) *
если "носится", да ещё и с хорошей загрузкой, териос и в 14,5 л./100 км не укладывается и приближается к тем самым 15 литрам, а 10 л./100 км. для полноприводного териоса с а.к.п.п. в городе фантастика, пишу, как владелец такого авто

У меня раш АКПП полный привод. Зимой средний расход - меньше 10 литров. Заправляю 92-м. По трассе у меня расход около 7,5 литров, если ехать до 110 км/ч. По городу расход, когда "рысачу", плюс буксования зимой и т.д. - 12 литров.
Я не знаю, как Вы ездите, а также не знаю, почему у Вас териос жрет бензин, как бык помои. Для двигателя 1.5 расход в 15 литров - это явно проблема с датчиками или компьютером.

Автор: svn 5.5.2015, 17:16

Цитата:
(infis @ 5.5.2015, 15:54) *
У меня раш АКПП полный привод. Зимой средний расход - меньше 10 литров. Заправляю 92-м. По трассе у меня расход около 7,5 литров, если ехать до 110 км/ч. По городу расход, когда "рысачу", плюс буксования зимой и т.д. - 12 литров.
Я не знаю, как Вы ездите, а также не знаю, почему у Вас териос жрет бензин, как бык помои. Для двигателя 1.5 расход в 15 литров - это явно проблема с датчиками или компьютером.

10 по городу нормально, но если зимой и с несколькими прогревами в день, то я не поверю. Хотя и 15, конечно, очень много. 7,5 по трассе подтверждаю. Если не сильно загружен и не быстрее 100-110.

Автор: infis 5.5.2015, 18:32

Цитата:
(svn @ 5.5.2015, 23:16) *
10 по городу нормально, но если зимой и с несколькими прогревами в день, то я не поверю.

10 - средний зимой, то есть смешанный (город + шоссе). А так у меня больше 12 литров не было зимой в городе даже с учетом того, что я двигатель вообще не выключал.

Автор: demiurg 5.5.2015, 23:08

Цитата:
(infis @ 5.5.2015, 15:54) *
У меня раш АКПП полный привод. Зимой средний расход - меньше 10 литров. Заправляю 92-м. По трассе у меня расход около 7,5 литров, если ехать до 110 км/ч. По городу расход, когда "рысачу", плюс буксования зимой и т.д. - 12 литров.
Я не знаю, как Вы ездите, а также не знаю, почему у Вас териос жрет бензин, как бык помои. Для двигателя 1.5 расход в 15 литров - это явно проблема с датчиками или компьютером.

не знаю, чем вы кормите свой териос, что он ест у вас меньше 10 литров в городе зимой,да ещё и при полной загрузке, хотя если с горочки накатом, то охотно верю. У меня зимой, по городским пробкам, при полной загрузке ( 4 мужика, каждый за центнер с гаком веса ), при включённых обогревах и при климате на максимуме меньше 13 литров на сотню не выходит (речь о реальном расходе, не "по компу"). При 110 км/ч на трассе комп показывает 7,7 л./100 км.

Автор: demiurg 5.5.2015, 23:13

да что говорить, тема неоднократно поднималась на форуме
вот ссылка:
http://terios2.ru/forums/index.php?showtopic=10943


Автор: svn 5.5.2015, 23:21

Цитата:
(infis @ 5.5.2015, 18:32) *
10 - средний зимой, то есть смешанный (город + шоссе). А так у меня больше 12 литров не было зимой в городе даже с учетом того, что я двигатель вообще не выключал.

Ну смешанный цикл - это вообще лукавое понятие, потому что кто как смешал - большая разница. А еще замечено, что бывает если не глушить вообще, расход меньше, нежели периодически прогревать. В общем 12-13 по городу зимой должно быть. И это немного, по сравнению с многими другими 4WD с АКПП.

Автор: infis 6.5.2015, 4:11

Цитата:
(svn @ 6.5.2015, 5:21) *
В общем 12-13 по городу зимой должно быть. И это немного, по сравнению с многими другими 4WD с АКПП.

Да, поэтому товарищу выше я и написал, что сгв не идет ни в какое сравнение по расходу топлива. Все таки териосы очень экономичные машины для своего класса.

Автор: infis 6.5.2015, 4:20

Цитата:
(demiurg @ 6.5.2015, 5:08) *
не знаю, чем вы кормите свой териос, что он ест у вас меньше 10 литров в городе зимой

Все очень просто. Если заправлять его на другой заправке, то расход топлива увеличится примерно на 20-30%. После того, как я сравнил расход после разных АЗС я теперь заправляюсь только в одной конкретной сети заправок. Как 92-м (зимой), так и 95-м (летом).
Я на полном серьезе. Попробуйте заправляться на других заправках. У меня один раз после заправки на незнакомой АЗС на трассе 95-м расход подскочил чуть ли не до 18 литров на сотню. Вот такое бывает качество бензина. Пришлось после израсходования половины бака срочно доливать его другим бензином (на всякий случай). И, естественно, машина на том бензине вообще не ехала.

И еще. Когда Вы говорите про условия в виде полной нагрузки, прогревов и т.д., то в таких же условиях сгв будет уже явно за 15 литров жрать, ближе к 18-20 литрам на сотню. Так что пропорции в виде 1.5 раз примерно сохранятся.

Автор: вагонник 6.5.2015, 7:11

Цитата:
(infis @ 5.5.2015, 9:05) *
Даже если я в городе буду на нем носиться, то у меня он кушает где-то 10-11 литров, кстати. Ну и сгв жрет, начиная где-то с 15 литров (2-х литровая) - это по словам знакомого владельца сгв.

Город городу рознь. У меня сейчас с небольшими прогревами 11-12. Зимой до 14 бывает. 30% ежедневного маршрута-трасса. Если ездить только по центру 13-14 железно. Трасса 8.5-9 если ехать на запад (ровный рельеф), 9.5-10.5 если ехать по комсомольской трассе. Причём расход пропорционален скорости (у меня): 110 км/ч-11л/100км, 120км/ч-12л/100км, 140-14.

Автор: doktorleks 6.5.2015, 7:12

Цитата:
(demiurg @ 5.5.2015, 14:34) *
а 10 л./100 км. для полноприводного териоса с а.к.п.п. в городе фантастика, пишу, как владелец такого авто

Та ладна, у меня две машины с АКПП и на стандартной резине, по городу летом, вилка 9.8-10.2л\100км, считаю расход после КАЖДОЙ! заправки. Заправляюсь на одной и той же колонке. По трассе 7.5-7.7л\100км в "рваном" ритме, 40-110км\ч. Зимы нас особо нет, но по холоду ниже 10-15град, примерно 12 получается в городе, не больше.

Автор: infis 6.5.2015, 7:57

Цитата:
(вагонник @ 6.5.2015, 13:11) *
Город городу рознь. У меня сейчас с небольшими прогревами 11-12. Зимой до 14 бывает. 30% ежедневного маршрута-трасса. Если ездить только по центру 13-14 железно. Трасса 8.5-9 если ехать на запад (ровный рельеф), 9.5-10.5 если ехать по комсомольской трассе. Причём расход пропорционален скорости (у меня): 110 км/ч-11л/100км, 120км/ч-12л/100км, 140-14.

Не понимаю, что вы все с машинами делаете или где заправляетесь? У меня по трассе расход явно меньше.

Вообще складывается такое впечатление, что у всех просто сильно отличается манера езды, качество бензина, исправность датчиков и компьютера, состояние двигателя, трансмиссии. Кстати, на расход топлива еще влияет и резина. Может быть еще и дорожный просвет влияет?

Кстати, чем плоха (по расходу) трасса на Комсомольск? С Хабаровска ехать - так вообще с горки по серпантину получается. Перед Комсомольском есть немного гор, но с таким же успехом там и спуски есть.

Автор: вагонник 6.5.2015, 8:29

Цитата:
(infis @ 6.5.2015, 13:57) *
Не понимаю, что вы все с машинами делаете или где заправляетесь? У меня по трассе расход явно меньше.

Вообще складывается такое впечатление, что у всех просто сильно отличается манера езды, качество бензина, исправность датчиков и компьютера, состояние двигателя, трансмиссии. Кстати, на расход топлива еще влияет и резина. Может быть еще и дорожный просвет влияет?

Кстати, чем плоха (по расходу) трасса на Комсомольск? С Хабаровска ехать - так вообще с горки по серпантину получается. Перед Комсомольском есть немного гор, но с таким же успехом там и спуски есть.

Чтобы с горы спуститься на неё заехать надо. Резина да, грязевая. Заправка Роснефть/альянс 92/95 разницы нет

Автор: svn 6.5.2015, 9:20

Знаете, у меня точно есть возможность сравнивать, так как через меня прошло много Териков, были и новые. Трасса почти на всех была 7,5-8л. По городу 10-11. Стиль езды у меня одинаковый, естественно. Если расход больше, значит что-то не так с бензом или датчиками. Сильно возрастает расход по трассе после 120км/час. С Астрахани скорость 130-140 (дороги пустые и ровные), до 12 расход возрастает.

Автор: infis 6.5.2015, 9:42

Цитата:
(вагонник @ 6.5.2015, 14:29) *
Чтобы с горы спуститься на неё заехать надо. Резина да, грязевая. Заправка Роснефть/альянс 92/95 разницы нет

Так, собственно, вниз по течению Комсомольск находится.
А по поводу заправки. У нас на Альянсе - качество сильно плохое. Расход топлива резко увеличивается, а машина тупая становится. На Роснефте не заправляюсь, но народ и их не сильно жалует. Я на Флагмане заправляюсь.

Автор: demiurg 6.5.2015, 10:34

Цитата:
(вагонник @ 6.5.2015, 7:11) *
Город городу рознь. У меня сейчас с небольшими прогревами 11-12. Зимой до 14 бывает. 30% ежедневного маршрута-трасса. Если ездить только по центру 13-14 железно. Трасса 8.5-9 если ехать на запад (ровный рельеф), 9.5-10.5 если ехать по комсомольской трассе. Причём расход пропорционален скорости (у меня): 110 км/ч-11л/100км, 120км/ч-12л/100км, 140-14.

У меня а городе тоже, хотя живём не то,что в разных городах,в разных частях света

Автор: demiurg 6.5.2015, 10:35

Цитата:
(svn @ 6.5.2015, 9:20) *
Знаете, у меня точно есть возможность сравнивать, так как через меня прошло много Териков, были и новые. Трасса почти на всех была 7,5-8л. По городу 10-11. Стиль езды у меня одинаковый, естественно. Если расход больше, значит что-то не так с бензом или датчиками. Сильно возрастает расход по трассе после 120км/час. С Астрахани скорость 130-140 (дороги пустые и ровные), до 12 расход возрастает.

Это по компу?

Автор: svn 6.5.2015, 10:52

Цитата:
(demiurg @ 6.5.2015, 10:35) *
Это по компу?

Да, но на своих двух я проверял, в принципе показания соответствовали.

Автор: infis 6.5.2015, 11:10

Цитата:
(вагонник @ 6.5.2015, 14:29) *
92/95 разницы нет

Вы хотите сказать, что расход топлива одинаков независимо от октанового числа?

Автор: вагонник 6.5.2015, 12:03

Цитата:
(infis @ 6.5.2015, 17:10) *
Вы хотите сказать, что расход топлива одинаков независимо от октанового числа?

По городу да. По трассе разница тоже не особо ощущается. Расход по компу 100% соответствует реальным замерам.
Амур течёт вниз, где то читал, что разница по высотам Хабаровска и Комсомольска около 30-40 метров, если интересно, посчитайте угол уклона в вашу сторону. Треугольник с одной стороной 40 метров и другой стороной 400000 метров.
Серпантин на Комсомольск около 50 км вверх/низ газ/тормоз. О каком уклоне можно говорить, связанном с течением амура? Вы ещё направление движения земли учтите и среднестатистическое направление и скорость ветра. Размытые наводнением и отсыпанные скалой участки трассы тоже очень влияют на расход.
Пару недель назад ездил в Облучье в командировку. 380 км за 3 часа. На Патриоте. Туда дорога так дорога .
А вообще есть отдельная тема про расход топлива.

Автор: infis 6.5.2015, 13:33

Цитата:
(вагонник @ 6.5.2015, 18:03) *
По городу да. По трассе разница тоже не особо ощущается. Расход по компу 100% соответствует реальным замерам.

Если у Вас расход топлива АИ-95 не отличается от АИ-92, значит Вы используете явно некачественный бензин. Расход топлива 95 должен быть меньше 92 минимум процентов на 10 где-то в обычном режиме, а если гарцевать, то еще больше. Незаметить 10% разницы в общем-то сложно.

А по поводу ниже и выше по течению разница, пусть и небольшая, но есть. Также, кстати, как и ветер в лоб (все равно не поверите, но это факт) серьезно повлияет на расход топлива. Неисправный кондиционер также может существенно влиять на расход топлива, например. Если в гору постоянно топить, то расход топлива также может сильно измениться в большую сторону в отличие от спокойной езды, например. Качество дороги, естественно, влияет на расход.

Но в любом случае у меня расход, как я говорил ранее, ниже, чем у Вас. Почему так - не знаю. Возможные причины я Вам перечислил. Можете верить, можете не верить. Это Ваше право.

P.S. Да, завязываем с офтопом.

Автор: west65 6.5.2015, 14:48

Цитата:
(infis @ 6.5.2015, 19:33) *
Если у Вас расход топлива АИ-95 не отличается от АИ-92, значит Вы используете явно некачественный бензин. Расход топлива 95 должен быть меньше 92 минимум процентов на 10 где-то в обычном режиме, а если гарцевать, то еще больше. Незаметить 10% разницы в общем-то сложно.

А по поводу ниже и выше по течению разница, пусть и небольшая, но есть. Также, кстати, как и ветер в лоб (все равно не поверите, но это факт) серьезно повлияет на расход топлива. Неисправный кондиционер также может существенно влиять на расход топлива, например. Если в гору постоянно топить, то расход топлива также может сильно измениться в большую сторону в отличие от спокойной езды, например. Качество дороги, естественно, влияет на расход.

Но в любом случае у меня расход, как я говорил ранее, ниже, чем у Вас. Почему так - не знаю. Возможные причины я Вам перечислил. Можете верить, можете не верить. Это Ваше право.

P.S. Да, завязываем с офтопом.

http://bycars.ru/journal/pric%68%69ni-vis%6f%6bogo-rashoda-topliva_450
Да.....а - все влияет на расход !

Автор: Rammstein 12.5.2015, 11:54

дилемма.
поменять ли териос на паджеро мини (суперселект, автомат)?
состояние идеальное и там и там.
паджеро в два раза дешевле (деньги нужны) , ходовые качества так же на уровне терика или даже чуть лучше.


кстати у меня расход (реальный) по городу 9 по трассе <7 , еду ровно 100кмч с кондером и фарами само собой.
по городу 60-80, собсно у нас больше ехать просто опасно, как фашистов гнали так и остались ямы , видать для танков ловушки smile.gif

зимой в этом году применил автоодеяло, результат также очень обрадовал, расход максимум 11 (вместо 13-14 в прошлом году) , прогрев быстрее и вобще работает
машина лучше по ощущениям.

Автор: вагонник 12.5.2015, 14:08

Цитата:
(Rammstein @ 12.5.2015, 17:54) *
дилемма.
поменять ли териос на паджеро мини (суперселект, автомат)?
состояние идеальное и там и там.
паджеро в два раза дешевле (деньги нужны) , ходовые качества так же на уровне терика или даже чуть лучше.


кстати у меня расход (реальный) по городу 9 по трассе <7 , еду ровно 100кмч с кондером и фарами само собой.
по городу 60-80, собсно у нас больше ехать просто опасно, как фашистов гнали так и остались ямы , видать для танков ловушки smile.gif

зимой в этом году применил автоодеяло, результат также очень обрадовал, расход максимум 11 (вместо 13-14 в прошлом году) , прогрев быстрее и вобще работает
машина лучше по ощущениям.

До раша сам на паджеромини смотрел. И сейчас смотрю. Хреново что выпуск прекратили и на gdi обжечься можно. А так хороший машин. Ну и теснее мне он показался

Автор: вагонник 12.5.2015, 14:10

Блин гоню. Я про паджеро ио думал. Мини совсем уж мини. То лучше, но ценник как у раша. Тогда уж джимника брать чем мини

Автор: вагонник 12.5.2015, 14:10

.

Автор: Rammstein 12.5.2015, 16:36

не мини, а пинин. он по габаритам (по внутренним) примерно как первый терик, правда багажник как у кида )))))))))))) взамен "взрослая" движка и суперселект, ну и цена

Автор: demiurg 17.5.2015, 18:55

Цитата:
(infis @ 6.5.2015, 4:20) *
Все очень просто. Если заправлять его на другой заправке, то расход топлива увеличится примерно на 20-30%. После того, как я сравнил расход после разных АЗС я теперь заправляюсь только в одной конкретной сети заправок. Как 92-м (зимой), так и 95-м (летом).
Я на полном серьезе. Попробуйте заправляться на других заправках. У меня один раз после заправки на незнакомой АЗС на трассе 95-м расход подскочил чуть ли не до 18 литров на сотню. Вот такое бывает качество бензина. Пришлось после израсходования половины бака срочно доливать его другим бензином (на всякий случай). И, естественно, машина на том бензине вообще не ехала.

И еще. Когда Вы говорите про условия в виде полной нагрузки, прогревов и т.д., то в таких же условиях сгв будет уже явно за 15 литров жрать, ближе к 18-20 литрам на сотню. Так что пропорции в виде 1.5 раз примерно сохранятся.

СПЕЦИАЛЬНО проехал одним и тем же маршрутом по городу на Териосе и СГВ. Результат по компам: Териос - 11,9 л./100 км., СГВ - 15,1 л./100 км. СГВ -2 литра а.к.п.п.

Автор: demiurg 17.5.2015, 18:56

Цитата:
(infis @ 6.5.2015, 4:20) *
Все очень просто. Если заправлять его на другой заправке, то расход топлива увеличится примерно на 20-30%. После того, как я сравнил расход после разных АЗС я теперь заправляюсь только в одной конкретной сети заправок. Как 92-м (зимой), так и 95-м (летом).
Я на полном серьезе. Попробуйте заправляться на других заправках. У меня один раз после заправки на незнакомой АЗС на трассе 95-м расход подскочил чуть ли не до 18 литров на сотню. Вот такое бывает качество бензина. Пришлось после израсходования половины бака срочно доливать его другим бензином (на всякий случай). И, естественно, машина на том бензине вообще не ехала.

И еще. Когда Вы говорите про условия в виде полной нагрузки, прогревов и т.д., то в таких же условиях сгв будет уже явно за 15 литров жрать, ближе к 18-20 литрам на сотню. Так что пропорции в виде 1.5 раз примерно сохранятся.

СПЕЦИАЛЬНО проехал одним и тем же маршрутом по городу на Териосе и СГВ. Результат по компам: Териос - 11,9 л./100 км., СГВ - 15,1 л./100 км. СГВ -2 литра а.к.п.п.

Автор: demiurg 17.5.2015, 19:15

Цитата:
(Rammstein @ 12.5.2015, 16:36) *
не мини, а пинин. он по габаритам (по внутренним) примерно как первый терик, правда багажник как у кида )))))))))))) взамен "взрослая" движка и суперселект, ну и цена

пятидверный пинин всего на 30 литров меньше имеет багажник, но его высота на 10 см. выше териосовской ( за счет подпольного органайзера ) . А так да возможность включать блокировку на скорости до 100 км/ч +демуьт позвоюют машине многое, хотя меньшая база ( аш на 13 см. ) заставляет машину сильнее козлить, да и радиус поворота значительно выше, что не позволяет парковаться также легко, как на териосе, при таких же внешних габаритах. Самый молодой Пинин будет не моложе 10 лет, да с соответствующими проблемами. Возможны замены: подушек д.в.с., плунжерной пары т.н.в.д., подшипников ступиц ( про втулки стабилизаторов и сайлент блоки можно даже и не упоминать ) как и про лампочки, колодки,свечи и т.д. и т.п.. Но машины абсолютно разные, у Териоса постоянный полный привод с блокировками диф-ов, а у Пинина постоянный задний с подключаемым передком с блокировками диф-ов и демультом ( хотя есть версии с постоянным полным, но там всего 118 л.с., зато мотор без "джидая" )

Автор: infis 18.5.2015, 12:04

Цитата:
(demiurg @ 18.5.2015, 0:56) *
СПЕЦИАЛЬНО проехал одним и тем же маршрутом по городу на Териосе и СГВ. Результат по компам: Териос - 11,9 л./100 км., СГВ - 15,1 л./100 км. СГВ -2 литра а.к.п.п.

Не знаю, какой у Вас стиль езды, а также, в порядке ли автомобиль, но даже на 27% больше расход, что уже не мало.

Автор: demiurg 18.5.2015, 12:54

Цитата:
(infis @ 18.5.2015, 12:04) *
Не знаю, какой у Вас стиль езды, а также, в порядке ли автомобиль, но даже на 27% больше расход, что уже не мало.

как раз наоборот, при снаряжённой массе более,чем на ДВА ЦЕНТНЕРА выше, и д.в.с. на треть мощнее показатели более чем хорошие

Автор: infis 18.5.2015, 15:19

Цитата:
(demiurg @ 18.5.2015, 18:54) *
как раз наоборот, при снаряжённой массе более,чем на ДВА ЦЕНТНЕРА выше, и д.в.с. на треть мощнее показатели более чем хорошие

Вы не поверите, но у грузовика показатели будут значительно лучше. Если Вы хотите сравнивать машины разного класса - флаг в руки, но как это относится к данной теме? Изначально Rush экономичнее SGV. Это факт. Раш - компактный кроссовер с вполне вменяемыми характеристиками. Если возить пару задниц при средней нагрузке, то раш будет вполне уместен. Если нужно возить четыре крупных человека, то раш подходит для этого плохо, так как надо смотреть на машины с большим объемом двигателя и, соответственно, большей мощности.
Машина подбирается под конкретные условия эксплуатации, а также под определенные требования комфорта. Если на феррари перевозить навоз, то он для этого совсем не приспособлен, а вот на том же камазе это будет более уместно. Ведь так? Причем, расход топлива будет сильно зависить от слишком многих факторов.

Автор: вагонник 19.5.2015, 3:45

Цитата:
(infis @ 18.5.2015, 21:19) *
Вы не поверите, но у грузовика показатели будут значительно лучше. Если Вы хотите сравнивать машины разного класса - флаг в руки, но как это относится к данной теме? Изначально Rush экономичнее SGV. Это факт. Раш - компактный кроссовер с вполне вменяемыми характеристиками. Если возить пару задниц при средней нагрузке, то раш будет вполне уместен. Если нужно возить четыре крупных человека, то раш подходит для этого плохо, так как надо смотреть на машины с большим объемом двигателя и, соответственно, большей мощности.
Машина подбирается под конкретные условия эксплуатации, а также под определенные требования комфорта. Если на феррари перевозить навоз, то он для этого совсем не приспособлен, а вот на том же камазе это будет более уместно. Ведь так? Причем, расход топлива будет сильно зависить от слишком многих факторов.

Сдаётся мне вы один из немногих у кого такой расход. Получается у большинства владельцев автомобили неисправны. http://terios2.ru/forums/index.php?showtopic=10943&hl=%F0%E0%F1%F5%EE%E4&st=40

Автор: infis 19.5.2015, 13:22

Цитата:
(вагонник @ 19.5.2015, 9:45) *
Сдаётся мне вы один из немногих у кого такой расход. Получается у большинства владельцев автомобили неисправны. http://terios2.ru/forums/index.php?showtopic=10943&hl=%F0%E0%F1%F5%EE%E4&st=40

Полистал ту темку. Я не один такой, все таки smile.gif

Автор: demiurg 23.5.2015, 21:00

Цитата:
(infis @ 18.5.2015, 15:19) *
Вы не поверите, но у грузовика показатели будут значительно лучше. Если Вы хотите сравнивать машины разного класса - флаг в руки, но как это относится к данной теме? Изначально Rush экономичнее SGV. Это факт. Раш - компактный кроссовер с вполне вменяемыми характеристиками. Если возить пару задниц при средней нагрузке, то раш будет вполне уместен. Если нужно возить четыре крупных человека, то раш подходит для этого плохо, так как надо смотреть на машины с большим объемом двигателя и, соответственно, большей мощности.
Машина подбирается под конкретные условия эксплуатации, а также под определенные требования комфорта. Если на феррари перевозить навоз, то он для этого совсем не приспособлен, а вот на том же камазе это будет более уместно. Ведь так? Причем, расход топлива будет сильно зависить от слишком многих факторов.

Что значит "разные"? И с.г.в. и ториос это компактные внедорожники с постоянным полным приводом и блокируемым межосевым диф-ом. И почему териос/раш не подходит для перевозки 4-ёх человек, ежели по п.т.с. он пятиместный, да и по нагурзке 415 кг. для него норма. И зачем "большая мощность"? Где её можно применить в городских пробках??? А всего несколько "лишних" сантиметров с лёгкостью могут не позволить припарковаться в городской толчее.

Автор: svn 23.5.2015, 21:23

Нормально можно грузить Терик. Регулярно двое взрослых, двое детей, полный багажник, немного в салоне, и на крыше куча, ибо ездим на море с палатками. Едет нормально, не тупит, раскачивает только на больших ямах, так как загружен, а ходовая штатная. Но не удручает вообще.

Автор: infis 24.5.2015, 8:15

Цитата:
(demiurg @ 24.5.2015, 3:00) *
Что значит "разные"? И с.г.в. и ториос это компактные внедорожники с постоянным полным приводом и блокируемым межосевым диф-ом. И почему териос/раш не подходит для перевозки 4-ёх человек, ежели по п.т.с. он пятиместный, да и по нагурзке 415 кг. для него норма. И зачем "большая мощность"? Где её можно применить в городских пробках??? А всего несколько "лишних" сантиметров с лёгкостью могут не позволить припарковаться в городской толчее.

Разные - это сильно разные по объему двигателя. То есть примерно малолитражный раш и полнолитражный сгв.
Я не говорил, что териос/раш не подходит для перевозки 4-х человек. Я говорил, что раш хуже подходит для перевозки 4-х человек, чем более большие автомобили. По грузоподъемности он без проблем перевезет 4-х взрослых людей. Но при небольшой мощности двигателя этот груз сильнее скажется на динамике разгона, например, чем на более мощных автомобилях.
Все относительно. Лично я ощущаю, когда в машине сидит 4 человека. Те же 4 человека на хорьке, к примеру, почти не чувствуются.
Да, мне тоже нравится компактность раша в городских условиях. Но все же я предпочитаю ездить на большие расстояния на хорьке, тогда как по городу мне комфортнее на раше.

Автор: demiurg 29.5.2015, 10:18

Цитата:
(infis @ 24.5.2015, 8:15) *
Разные - это сильно разные по объему двигателя. То есть примерно малолитражный раш и полнолитражный сгв.
Я не говорил, что териос/раш не подходит для перевозки 4-х человек. Я говорил, что раш хуже подходит для перевозки 4-х человек, чем более большие автомобили. По грузоподъемности он без проблем перевезет 4-х взрослых людей. Но при небольшой мощности двигателя этот груз сильнее скажется на динамике разгона, например, чем на более мощных автомобилях.
Все относительно. Лично я ощущаю, когда в машине сидит 4 человека. Те же 4 человека на хорьке, к примеру, почти не чувствуются.
Да, мне тоже нравится компактность раша в городских условиях. Но все же я предпочитаю ездить на большие расстояния на хорьке, тогда как по городу мне комфортнее на раше.

Не сильно и разные,разница всего пол-литра, что имело бы значение будь у них одинаковая масса,а так то на то и выходит.
А на трассе на териосе я никакого дискомфорта не ощущаю, на хорошей дороге достаточно комфортно даже на загруженной машине

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)